Ti invidio per la manualità e la precisione 😂😂 grande bel video😍😍😜

@likethewindenduro

5 жыл бұрын

Graziee😊

Complimenti gran bel video stra preciso e chiaro👍🏻

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

Grazie

Mi sto guardando tutti i tuoi video devo dire che ce ne sono di più bravi di me tu sei uno di quelli Quando bisogna essere onesti e sinceri io sono cosi

@likethewindenduro

Жыл бұрын

🙏 grazie ! Il complimento più bello ricevuto

Che spettacolo !

@likethewindenduro

5 жыл бұрын

Grazie!!!

Top😍😍😍

Clean

io per non dover tirare l'albero motore gli do una pelatina tramite rettifica sulla sede del cuscinetto...comunque bravo

Dove ti informi così bene? Bel video

Ciao, l'attrezzo dove l'hai preso?

Domanda... Ma perché tutti usate la pasta per chiudere il blocco non è meglio prendere le guarnizioni ?

Toglimi una curiosità, perché non hai tolto i parapolvere dai cuscinetti del cambio?? Non si crea deposito così?

@dannymolinari6576

Жыл бұрын

Non decidi tu se mettere la pasta o le guarnizioni ..se su un motore che ci va le guarnizioni metti la pasta stringi l albero motore in primis oltre al cambio e la resto..ci sono degli spessori e delle tolleranze da rispettare..in questa caso va la pasta perché Yamaha ha calcolato spessori ecc in quel modo

Una volta montato l'albero é necessario controllare che le due spalle abbiano la stessa distanza dai Carter da entrambi i lati e che quindi l'albero sia perfettamente centrato sui Carter e in caso correggere la centratura oppure no?

@dannymolinari6576

Жыл бұрын

Quel lavoro li si fa se monti cuscinetti di banco a rulli..

Ciao, sono alla ricerca di un attrezzo come il tuo per il montaggio dell'albero motore. Mi potresti dire dove hai acquistato il tuo? Grazie

Ma scusa i visto che ai montato senza guarnizione?Cosi facendo riduci la tolleranza tra carter e cambio nn gira stretto poi il cambio???

@likethewindenduro

5 жыл бұрын

Questo motore non prevede l'utilizzo della guarnizione é accoppiato cosi! É stato tutto fatto come da manuale ...

@piovrasiciliana1244

5 жыл бұрын

@@likethewindenduro okkk ❤

@albertocostagli943

4 жыл бұрын

@@likethewindenduro come gli AM6

Scusa come si chiama quel attrezzo nero? E poi per togliere i cuscinetti incastrati nella biella come si fa ?

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

L'attrezzo é il crankshaft tool, quando i cuscinetti rimangono sulle spalle dell'albero si usa un estrattore a griffe

Comunque volevo chiedere se puoi fare un video dei tuoi strumenti principali che usi e che servono di più per fare la manutenzione necessari per i cross

@likethewindenduro

Жыл бұрын

Si perché no potrei farlo, solo che non credo abbia molto successo 😅

@ildel8799

Жыл бұрын

@@likethewindenduro però sarebbe utile per chi non e molto esperto di manutenzione cross magari facendo vedere i strumenti essenziali senza smontagomme e come smontare le gomme con solo le leve Oppure anche facendo vedere il tuo banco di lavoro

Come si capisce quando cambiare quscinetti di banco albero ecc

Cosa succede se si batte con il martello l'albero motore e il carter per metterlo in sede?

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

Si perde l'equilibratura dell'albero e si rischia anche di rovinarlo sbeccandolo a battere col martello, a battere sui carter idem si rischia di rovinarli facilmente essendo in alluminio e vi si può creare delle cricche

L'attrezzo per tirare l'albero in sede mi sembra che vada usato prima di mettere i paraoli, questo attrezzo è utile perchè permettere di fare pressione sulla pista interna del cuscinetto (invece che sulle sfere o sulla pista esterna). L'obiettivo in teoria sarebbe quello di eliminare gli sforzi assiali che potrebbero svilupparsi facendo pressione sulla pista esterna mentre l'albero sviluppa una forza di attrito sulla pista interna. I cuscinetti di banco infatti hanno una bassissima resistenza agli sforzi assiali, infatti accoppiando i carter a colpi di martello i cuscinetti si "sbancano" e il rendimento della trasmissione cala notevolmente facendo perdere parecchi cavalli. Per quanto riguarda il centraggio dell'albero in sede non so quanto sia importante, tu sai quanto può influire sul risultato finale?

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

Il crankshaft tool va ad appoggiare sui carter assolutamente non arriva ai cuscinetti tantomeno alla pista interna anche perche é universale (per moto da 125 a 300) pensa se dovessero farlo che va sulla pista dei cuscinetti ne servirebbe uno specifico per ogni modello visto che anche moto della solita marca e cilindrata magari di differenti anni montano cuscinetti di misure differenti, per quanto riguarda il centraggio dell'albero una volta accoppiati i carter quandonsi va a montare volano e dall'altra parte l'ingraggio che poi va sulla campana frizione con i relativi spessori graduati e viene tutto serrato va automaticamente nella posizione esatta ! Aggiungo che nel video che ho fatto é stato fatto tutto come da manuale di officina dagli utensili usati ai serraggi alle guarnizioni viti ecc tutto di casa yamaha compresa la guarnizione siliconica, è stato seguito tutto alla lettera (questo non in risposta al tuo commento ma ad altri) Grazie spero vi sia piaciuto il video

Scusa potresti linkarmi o dirmi dove hai preso l accessorio per l installazione Dell albero

@likethewindenduro

5 жыл бұрын

Anche su ebay "Crankshaft tools"

Grande....super video... Una domanda.. In genere il cambio e l'albero non vanno montati sul carter frizione?? E poi chiudere con il carter accensione? Inoltre per tirare l'albero in sede non dovrebbe esserci un boccola che scarica sull'anello interno del cuscinetto?? Quel tipo di attrezzo scarica sul Carter? E quindi simula la chiusura dei Carter, come quando vengono chiusi tramite le viti, in sede accensione (lavoro sbagliatissimo)....correggimi se ho sbagliato qualcosa.... Complimenti ancora.....💪💪💪🔥

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

Ciao ti ringrazio, il montaggio dell'albero e carter dipende dal tipo di motore e modello della moto, come già scritto è stato fatto tutto secondo manuale d'officina(dal grasso utilizzato agli utensili ai serraggi ed al tipo di guarnizione liquida) , nella yz si parte dal carter lato accensione e l'albero va inserito con l'utensile che hai visto che non sforza assolutamente la chiave la si gira con un dito 🙂

@paul-pz5tv

4 жыл бұрын

@@likethewindenduro grazie per la risposta.... Complimenti ancora.. 💪😉

@galvanx7588

3 жыл бұрын

@@likethewindenduro link dell attrezzo

Non trovo su e-bay il. “crankshaft tools” me lo linkeresti

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

www.ebay.com/itm/293451979953

@andreaponti41

4 жыл бұрын

@@likethewindenduro lo fa anche la buzzetti

Ma nei fori dell'albero primario e secondario non va infilato una sottospecie di astina con una pallina in metallo...

@likethewindenduro

5 жыл бұрын

No ti sbagli con l'asta spingidisco della frizione che si é inserita nel primario ma avviene dopo aver accoppiato i carter quando si monta appunto la frizione .

Volevo chiederti se icuscinetti di banco vadano ingrassato o oleati magari con il grasso al sapone di litio?

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

Grasso specifico (come quello che ho usato) oppure anche olio l'importante è non metterli a secco .

@tommasocattini5634

4 жыл бұрын

@@likethewindenduro io ho messo olio miscela e grasso universale (che sulle istruzioni c'é scritto che va bene per bronzine e cuscinetti). Dovrebbe andare bene giusto?

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

@@tommasocattini5634 si va bene tieni di conto che considerando il calettamento che hanno i cuscinetti ovvero la tolleranza nella quale sono piantati rimane un velo sottilissimo praticamente tutto l'olio o il grasso che si usa esce, questo serve piu che altro quando gli si ri va a togliere a non graffiare e rovinare le sedi .

@tommasocattini5634

4 жыл бұрын

@@likethewindenduro intendo che appena montati nelle sedi dei carter ho messo olio miscela e grasso direttamente sulle sfere rimanendo abbondante e subito dopo ho risciuso il motore.

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

@@tommasocattini5634 ah intendevi sulle sfere e sulle piste scusami avevo capito nel montaggio, comunque va bene

Cmq estrattore nn si trova su ebay sono ore che lo cerco potresti dirmi dove trovarlo grazie

@likethewindenduro

5 жыл бұрын

Prova con cranckshaft tool

@piovrasiciliana1244

5 жыл бұрын

@@likethewindenduro niente da fare su ebay nn si trova

@likethewindenduro

5 жыл бұрын

www.ebay.it/i/372264091409?chn=ps&ul_ref=https%253A%252F%252Frover.ebay.com%252Frover%252F1%252F724-128315-5854-1%252F2%253Fmpre%253Dhttps%25253A%25252F%25252Fwww.ebay.it%25252Fi%25252F372264091409%25253Fchn%25253Dps%2526itemid%253D372264091409%2526targetid%253D519798029484%2526device%253Dm%2526adtype%253Dpla%2526googleloc%253D1008542%2526poi%253D%2526campaignid%253D1521671744%2526adgroupid%253D62036203361%2526rlsatarget%253Dpla-519798029484%2526abcId%253D1139556%2526merchantid%253D6772416%2526gclid%253DCj0KCQiAr93gBRDSARIsADvHiOrTHqsBqQ1NAhnc-9y6eytKovHtdSOF0bODqeDvqYNvs_a3dqhVy4waAvnlEALw_wcB%2526srcrot%253D724-128315-5854-1%2526rvr_id%253D1785891574707%2526rvr_ts%253Dbb63c1f11670ac893193ccddffc814f8

@piovrasiciliana1244

5 жыл бұрын

@@likethewindenduro grazieeeeeee😘😘😘

Che biella hai mondato

@nicololicata4453

4 жыл бұрын

?

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

Albero completo originale yamaha

Il frenafiletti sulle viti che chiudono il Carter!!!

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

É stato messo si vede chiaramente.. 😅

@lucabellebono3040

4 жыл бұрын

Secondo me,non ci andava.

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

@@lucabellebono3040 certo che ci andava è scritto anche sul manuale che ho seguito alla lettera (come sempre) .

a mio parere è abbastanza inutile come attrezzo, inteso che si può fare a meno. io di solito scaldo il cuscinetto già in sede con il phon, mentre lascio l'albero in freezer per un paio d'ore minimo. facendo cosi' si allargano le tolleranze il poco che basta per dare modo di entrare senza alcuno sforzo, e soprattutto senza mettere grasso, il quale in questo caso può essere controproducente!!

@likethewindenduro

4 жыл бұрын

Ciao, il metodo della dilatazione termica l'ho usato spesso e lo uso ancora per inserire i cuscinetti e anche per altre installazioni, ma devo dire che in certi casi per l'albero motore a seconda del grado di tolleranza di accoppiamento tra albero e cuscinetti ci si trova in difficoltà, inoltre l'utensile che ho utilizzato in questo video é riportato sul manuale di officina della moto quindi è indubbiamente il metodo corretto.

Se butti nel freezer l'albero ancora meglio....si ha meno attrito!