Comunque una cosa che io giudico preoccupante è che questi pickup (che ormai molte persone guidano in città anche qui) possono essere guidati con la patente B e come SUV e crossover spesso sono comprati da gente che non ne ha un reale bisogno. Già quelli a benzina e diesel sono pericolosissimi perché hanno motori potenti e sono mortali per gli altri utenti della strada in un qualsivoglia incidente, figuriamoci questi nuovi pick up elettrici che pesano ancora di più e hanno accelerazioni spaventose. Negli USA capitano moltissimi incidenti perché i guidatori vorrebbero frenare ma schiacciano l'acceleratore invece del freno. Ora, noi qui non siamo così impediti, ma comunque ci sono certi guidatori a cui io non darei in mano neanche una bicicletta...

Quella cosa è stato puro marketing, riuscito "bene", perchè nessuno si è accorto che non è vero che l'ha battuta nel quarto di miglio, come dice anche Musk nella live, ma l'ha battuta nell'ottavo di miglio, cioè metà della distanza! Consiglio di vedere il video di "Engineering Explained" a riguardo perchè spiega tutti i calcoli nel dettaglio. Al di là di questo è comunque impressionante, secondo più secondo meno.

Complimenti per il video, veramente ben fatto e con contenuti interessanti sopratutto esposti in maniera chiarissima 💪🦾

Ottima spiegazione, come sempre.

Tutta questa roba e nel cassone non c'entra neanche una bicicletta completa di ruote. Oggetti spazzatura per la "cultura meccanica e stilistica" americana.

Complimenti per il canale, ci sono capitato per caso. Seguo Engineering Explained da anni. Mi piace molto il tuo approccio👍🏻 e comunque il Cybertruck è una bestia!!!

@giacomotasinato

6 ай бұрын

La bestia è che ti ha messo al mondo con quel cervellino piccolo piccolo😂

@lampiditesla

6 ай бұрын

@@giacomotasinato educazione a mille vedo😉

@edoardocorridoni

6 ай бұрын

@@giacomotasinato se sei qui per fare commenti così puerili e sciocchi stai solo perdendo tempo.

@sgnoogle

6 ай бұрын

​@@lampiditeslaancora un anno e poi ce li gustiamo impazzire ancora di più per Model 2 🤩

@danilocapuano6016

6 ай бұрын

@@giacomotasinato vedo che di cose piccole te ne intendi e ne hai anche parecchie dietro a quella tastiera 🤦‍♂

Ciao volevo farti una domanda fuori dal contesto del video. Avevi fatto un video sulla Batmobile giusto? Perché non lo trovo più, magari sbaglio ma mi sembra che c'era. Ottimo video comunque

Basta sapere qualcosa di auto e di come si costruiscono e riparano, per capire che questo video è semplicemente una marchetta per Tesla! :D quando dici che le lamiere esterne del cybertruck hanno "senso" sei esilarante :D quando ti si piega poi lo devi per forza cambiare ed è economico solo per Tesla perché devi per forza cambiarlo! geniale nel marketing sicuramente perché anche te ne parli come fosse una genialità....🤣🤣🤣 sorvoliamo poi i calcoli sulla durata della batteria con questi calcoli meramente empirici per non parlare poi dell'autonomia dichiarata quando chi lo ha ricevuto non supera le 150/180 miglia...

@qualcunoacaso4865

6 ай бұрын

180 miglia sono circa 300 km, mi sembra abbia dato un'autonomia di poco più di 200km forse ho visto male. Comunque per me è più facile che sia felice di vedere una roba diversa fatta diversa per le strade, che poi ha poca utilità reale è un altro discorso (ma del resto anche le super/hypercar hanno un'utilità che rasenta il nulla ma tutti le amiamo). Sinceramente la cosa delle prese elettriche non la sapevo ed è una figata, ma per me è l'unica cosa degna di nota 🤣

@qualcunoacaso4865

6 ай бұрын

Anche perchè "markettata tesla" non credo... non penso sia stato pagato da musk, non avrebbe messo lo sponsor 😁

@balduzzz

6 ай бұрын

@@qualcunoacaso4865 ho letto anche di tester che ogni 180 km dovevano fermarsi a ricaricare, c'è un articolo uscito negli USA....le 150/180 miglia erano molto ottimistiche credo....saluti

Il cybermansarda sicuramente avrà una super accelerazione ma se consideriamo un elemento molto importante che è il peso, col cazzo che si ferma in frenata. Le macchine sportive che hanno prestazioni non hanno solo il motore ma soprattutto un buon telaio, un peso contenuto e un baricentro basso per dare guidabilità in curva e una frenata adeguata alle prestazioni motrici perché se non ci sono questi requisiti diventano dei cybertombini.

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Chiaro! Infatti il Cybertruck è un pick-up, non un’auto sportiva

@massimobonci6004

6 ай бұрын

@@AndreaCarsandMore se è un pick-up devi fare una prova da pick-up tipo trasportare legna in montagna in una stradina di ghiaia con pendenza e valutare le capacità operative reali per chi lavora con questi mezzi non una prova sul dritto dove un pick-up non ha senso di esistere.

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

@@massimobonci6004 beh chiaro, quello è per fare show! Nei video di presentazione giustamente si vede il Cybertruck che fa cose da pick-up, non certo che gira in pista

@gnakkiti

6 ай бұрын

Forse avrà un impianto frenante adeguato alla massa? O ha gli stessi freni della model 3?

@toffonardi7037

6 ай бұрын

Ti ricordo che stai citando l’espressione (che sara’ anche carina) di uno che sostiene che si possano vedere le alpi dal Galles, e che ha svariati processi per truffa e diffamazione. Dico solo questo

Ne ho viste versioni colorate. Verniciatura o anodizzazione?

Geniale questo video! Bravo!

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Grazie Valerio! 😁

adoro i tuoi video, complimenti continua così!

Hai mai guidato un mezzo pesante ? Più che le prestazioni in accelerazione, mi interesserebbe conoscere la tenuta in curva e il tempo di frenata .

@Nickxb12

6 ай бұрын

Con quelle gomme da cross peso enorme baricentro alto dev’essere come guidare un furgone. Un totale schifo

@filipporampa8852

6 ай бұрын

@@Nickxb12 come guidare un furgone a pieno carico

@Nickxb12

6 ай бұрын

@@filipporampa8852 con 850cv diventa un problema da gestire

@marcopittaluga5590

6 ай бұрын

Arrivati gli esperti… peccato che il peso sia tutto in basso per la batteria, il telaio più rigido di molte super sportive, le sospensioni ultra raffinate se paragonate ai mezzi simili, le gomme sviluppate su misura, le ruote dietro sterzanti… per metterlo in crisi le stan provando tutte ma alla fine è l’unico mezzo del genere a stare in strada pur andando velocissimo.

@Nickxb12

6 ай бұрын

@@marcopittaluga5590 è per gente come te che hanno inventato i suv e adesso queste malattie elettriche. Perché non capite un (@770

Anche un camion da corsa da 5T con 1200cv fa lo 0-100 in tempi simili... Insomma non è nulla di che alla fine. Stai confrontando un mezzo con un altro che ha quasi la metà della potenza. Tutto questo è solo uno show, che comunque hanno pagato, per far parlare di sé. Una forma diversa di pubblicità. Peccato che chi non si fa abbindolare dai lustrini queste cose le vede e le valuta. Sul fatto che sia un mezzo da lavoro.... Più da aperitivo direi.

bravo! bel video!

L'unico dato certo al momento è la sua scarsa autonomia,dei ragazzi negli USA hanno fatto un viaggio di 2160 Km mantenendo le velocità massime consentite sulle loro autostrade e statali,si sono fermati a caricare 12 volte il mezzo,con una media a ricarica di 180 km,dalle 20 ore preventivate a inizio viaggio,ne hanno impiegate 27,circa sette ore perse a ricaricare il veicolo,veramente un bel bidonazzo.

@qualcunoacaso4865

6 ай бұрын

Che se messi in confronto al traporto pubblico italiano comunque non fa brutta figura 🤣 comunque lo sanno pure i sassi che per tragitti lunghi le elettriche fanno ancora cagare, infatti dovrebbero essere usate come city car, così non si riempie di merda l'aria in città che sinceramente non so come faccia respirare chi abita lì

@qualcunoacaso4865

6 ай бұрын

Che se messi in confronto al traporto pubblico italiano comunque non fa brutta figura 🤣 comunque lo sanno pure i sassi che per tragitti lunghi le elettriche fanno ancora cagare, infatti dovrebbero essere usate come city car, così non si riempie di merda l'aria in città che sinceramente non so come faccia respirare chi abita lì

@najikaz

6 ай бұрын

Chi so fa 2000km in auto quando ci sono gli aerei?

@GuerroKnight

6 ай бұрын

Ovvio che 2000km siano una distanza esagerata ma non ti capita mai di partire in vacanza e andartene dall'altra parte di Italia? Io questa estate mi sono fatto più di 700km con il diesel fermandomi a fare rifornimento una sola volta, se avessi dovuto farlo con un'elettrica non sarebbero bastate 3 tappe, e considerando le tempistiche di ricarica avrei allungato il viaggio di ore. Quindi quanto detto dall'utente sopra è facilmente riscontrabile anche su numeri ben più piccoli

@4lines633

6 ай бұрын

essendo la forma meno aerodinamica rispetto alle auto "curve" senti di più la velocità

Il problema è che trainando la 911 è più veloce sull'ottavo di miglio ma non sul quarto, al contrario di quello che viene pubblicizzato, numeri che sarebbero molto più interessanti se dichiarati onestamente kzread.info/dash/bejne/eoaNtZePh7vApNY.html

@webrevolution.

6 ай бұрын

Il problema? Ma quale problema? Quella è una cosa che non serve a nessuno e di cui non importa a chi compra sta vettura. Non è che la gente che compra il Cybertruck si mette a fare drag race contro auto come la 911. È solo una cosa di marketing che serve per far sembrare sto pickup più grande e grosso agli occhi del pubblico. Hanno preso un'auto da strada sportiva e hanno mostrato che la loro vettura può non solo tenergli testa, ma anche batterla in certe condizioni. Tipo il fatto che la batte solo per un ottavo di miglio, cosa che è comunque degna di nota per l'americano medio. Poi stai letteralmente ripetendo ciò che ha detto lui nel video, non capisco davvero il senso del scrivere sto commento. Magari sei uno di quelli che commenta prima di vedere il video. Infine quella con cui hanno fatto la drag race è una 911 da strada (che non è nemmeno nel top delle sportive da strada), non è stata allestita o pensata per fare drag race o qualsiasi tipo di corsa vera. Vorrei ben vedere la stessa drag race se al posto di quella 911 stradale ci mettevano una 911 gt oppure una 911 turbo s, allestite per una drag race. Il cybertruck non vinceva nemmeno sull'ottavo di miglio, nemmeno se era senza traino.

@gianlucaspinello1932

6 ай бұрын

@@webrevolution. Guarda che se non sei d'accordo non c'è bisogno di scrivere come se avessi insultato qualcuno della tua famiglia o sparando giudizi a pene di segugio. "Tipo il fatto che la batte solo per un ottavo di miglio, cosa che è comunque degna di nota per l'americano medio." Grazie per aver ripetuto quello che ho scritto e buona giornata.

Mi hai fatto morire quando hai detto "è un ca*** di camion" ahahah

Elon quando si troverà 250 ordini anonimi per il cybertruck provenienti da un posto sconosciuto in Messico: "Interessante"

Preparatevi perché col volante by wire arriveranno tutti i professoroni che dicono che sicuramente potrebbe impazzire e dare un angolo sbagliato o si potrebbe scaricare la batteria lasciandoti senza sterzo come se gli ingegneri a lavoro facessero le bolle di sapone. Questo tra l'altro non sapendo che sulle auto ci sono già i freni e l'acceleratore by wire (e nel caso delle Hyundai anche cambio e frizione) e sugli aerei stanno tutti i comandi by wire da decenni.

@qualcunoacaso4865

6 ай бұрын

Che poi se vogliamo dirla tutta, può anche capitare che un braccio dello sterzo si rompa o chissà cosa, quindi non è che meccanico sia meglio o più affidabile, dipende sempre dalla ridondanza e dal tenere le cose curate

@LamantinoElettronico

6 ай бұрын

@@qualcunoacaso4865 Ti dico solo che il motore che smuove lo sterzo in queste nuove Lexus con steer by wire è un motore senza spazzole, quindi senza parti che sfregano, e soprattutto metà degli avvolgimenti sono pilotati in maniera completamente indipendente dall'altra metà da due inverter diversi, quindi è come se ci fosse un intero motore di riserva a sterzare

@marcus-gp6dl

6 ай бұрын

Esatto … io li fornivo alle auto da competizione, nel mio profilo ho il sensore usato hihihihi, i sensori hanno doppia uscita + e - sono sempre in opposizione e devono sempre misurare 0, in questo modo il sensore indica in maniera corretta la posizione, inoltre non hanno memoria interna dell angolo questo vuol dire che ogni accendi e spegni, rimisurano la posizione, se nel caso un feedback viene a mancare, un positivo o negativo, usa la posizione unica che gli arriva avvisando dell errore ma non interrompendo il segnale… stessa cosa per acceleratore e freni, ovvio la tecnologia ha i suoi costi quindi non tutti le usano a doppio segnale… però è un sistema collaudato da oltre 10 anni se non di più.

Hai parlato di teoria, che ci sta, poi i gusti sono soggettivi e non entro nell'argomento. C'è infine la realtá: viaggio di un giornalista negli USA, prova sto mezzo, dal Texas alla Florida. Circa 2.000 km. Auto normale 20 ore, con sto cassone ne ha impiegate 27. Perché ogni 140 km doveva ricaricare. Poi il cavo è lo stesso della model 3, e risultava quasi impossibile ricaricare perché il cavo è troppo corto. Infine lo schermo si è pure spento, che è l'unica cosa che c'è nel veicolo. Ha perso 7 ore in ricariche veloci. Quindi come sempre tesla dice una cosa poi la realtà è ben diversa.

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Beh di sicuro non è l’auto più adatta per macinare chilometri! Sempre a proposito di realtà però vorrei anche capire a quante persone capita veramente, anche solo una volta all’anno, di fare 2000km filati

@bennychamps9607

6 ай бұрын

@@AndreaCarsandMoremagari 2000 sono troppi, ma 3/400 si…e gia il doversi fermare 3 volte per ricaricare non mi sembra il massimo, visto che un diesel ne fa il doppio con un pieno.

@skipperkiss

6 ай бұрын

@@bennychamps9607ma ti rendi conto che stai dicendo una cazzata ? A parte che questa macchina negli Stati Uniti è una macchina da lavoro ma poi con 120 kw secondo te si deve fermare ogni 140 km ? Ma credi anche a babbo natale? Le tesla di solito a 130 consumano meno di 20 kw ogni 100 km , in America il limite è 100 kmh per cui consuma anche meno , ma facciamo finta di essere come te e crediamo a babbo natale, 140 km con 120 kw vorrebbe dire consumare quasi 5 volte di più di una qualsiasi altra tesla . Ti sembra normale o pensi di aver abboccato a un video fake?

@rodcannone22

6 ай бұрын

@@AndreaCarsandMore guarda, è il primo video tuo che ho visto, e sei bravo perchè hai spiegato le cose abbastanza bene, quindi non voglio sembrare volgare o polemico a scanso di equivoci. Detto ciò, sai, gli USA li conosco abbastanza bene, ci vado spesso, ci vivo vicino e ti garantisco che è pieno di gente che si spara anche ben più di 2,000 km al colpo. In USA poi è un'auto che non è considerata da lavoro. Quindi metterla sotto i pick up è sbagliato perchè per gli americani i pick up sono i cassonati tipo F150, Dodge Ram ecc. Comunque lui si chiama Wang e faceva sto viaggio durato 7 ore in più dove ricaricava ogni 2 ore circa ogni 150km.

@samuelemelan7170

6 ай бұрын

Ho appena visto un video di un signore che ha guidato il cybertruck a 70mph (circa 110km) costanti e ha percorso circa 410km (con aria condizionata a 20C). Ricordati che un'esperienza non fa statistica, inoltre il fatto che una persona si sia trovata male non significa che chiunque si trovi male, magari è lui che non lo sa guidare. Anche per la questione dello schermo, qualsiasi software ha una probabilità di crash, abbiamo scoperto l'acqua calda. Il punto è capire qual'è la probabilità che l'evento accada

Soltanto un bel ferro da stiro e niente di più.

Bellissimo video!

A circa 6:30 spiega la questione degli 800 volt ma mi sembrava di non aver capito nulla ed infatti mi ero reso conto di non sapere bene cosa fossero i volt. Poi ci ho ripensato e forse ho capito, la tensione, cioè i Volt, si può dire che sono la velocità con cui la corrente passa da un punto all'altro prendendo l'esempio dell'acqua che si usa solitamente?

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Se facciamo l’esempio con un tubo in cui scorre dell’acqua, la tensione sarebbe un po’ come la pressione dell’acqua!

@MyTunerLock

6 ай бұрын

@@AndreaCarsandMore quindi scorre anche più veloce, cioè cioè gli stessi ampere ma nello stesso tempo mi ritrovo più watt alla fine?

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

@@MyTunerLock non è questione di velocità, però praticamente siccome la potenza è Ampere moltiplicati per Volt. Se hai più Volt vuole dire che a parità di Ampere hai più potenza

@pagliaccio5082

6 ай бұрын

@@AndreaCarsandMore nei motori elettrici quando aumenti la tensione aumenti la coppia. quello per me è il principale motivo

@360_cobra

4 ай бұрын

Tra l'altro viene anche usato sui treni (sempre per gli stessi motivi)​@@AndreaCarsandMore

domanda: facendo un semplice ragionamento, ha senso comparare in una gara di traino un truck da traino con una macchina sportiva? farei un challenge in pista sul giro con tra le stesse due macchine e anche senza rimorchio per i CT e sarei curioso di vedere. E sempre facendo un calcolo di altro genere, è possibile che questo oggetto così ecologico possa consumare in un'ora come 120 abitazioni? no dai, così per dire

@PDCIBL

6 ай бұрын

secondo me non ha alcun senso il test nell'ottica di utilizzarlo come veicolo da traino/lavoro, però in america molta gente compra pickup e veicoli da lavoro anche ad uso quotidiano per via delle agevolazioni che riguardano quella categoria di veicoli e quindi credo che facciano ste dimostrazioni (ne trovi anche dove attaccano due pickup diversi per mostrare quale tira di più ed altri stress test a cui è difficile trovare un senso logico) per stupire la potenziale clientela che in quel contesto è composta da un bacino abbastanza ampio. sinceramente io lo trovo orrendo fin dalla presentazione originale però per un professionista che necessita di varie attrezzature, capacità di carico ecc se la batteria offre queste prestazioni forse potrebbe essere anche conveniente permettendo di fare a meno di un generatore dedicato durante lavori in trasferta.

@abbecedario-bx7io

6 ай бұрын

ha senso nel momento in cui puoi rioncoglionire i rincoglioniti, e questo video ne e' il perfetto esempio: come rincoglionire un rincoglionito in pochi secondi .... e pure farlgi credere di essere piu'0 furbo

E niente, sei assolutamente il migliore

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Grazie 💪🏻💪🏻💪🏻

Ma i carrelli elevatori non hanno lo sterzo cosi?

Cosa ne penso? che sei un grande

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Grazie Giuseppe!! 💪🏻

Che succede se in un incidente stradale i cavi a 800 volt vengono messi a nudo perché l'isolante viene strappato? Se li tocchi per più di mezzo secondo hai morte certa...

@LamantinoElettronico

6 ай бұрын

Succede che ovviamente gli ingegneri ci hanno pensato ed è incredibilmente difficile. Probabilmente più difficile che si perfori il serbatoio di un mezzo termico incidentato

Tutto bellissimo, ma quel maledetto volente quadrato è orrido, parere mio. Amo i volanti tondi.

Il volante scollegato dalle ruote lo avevo già ipotizzato quando hanno fatto vedere il primo volante “rettangolare” sulla tesla, che potesse avere un processore che calcolasse l’effettivo angolo richiesto senza girare completamente il volante, ma non era così, e ho pensato fosse troppo difficile o costoso, e invece... Bel video, grande💪

@maksimon86

6 ай бұрын

Quello che ipotizzi l'ha fatto la Lexus

@samuelemelan7170

6 ай бұрын

​@@maksimon86 Se non erro è ancora un prototipo quello della Lexus

@maksimon86

6 ай бұрын

@@samuelemelan7170 non ti so dire, ma la vettura è in vendita e quattroruote l'ha testata

@samuelemelan7170

6 ай бұрын

@@maksimon86 Sul sito di Lexus non si può scegliere la Lexus RZ con steer by wire

@RS2Diego

6 ай бұрын

​@@maksimon86non è in vendita. È un prototipo

Il calcolo che hai fatto è per lo 0-100, ma vale lo stesso per la distanza?

@dio_brando06

6 ай бұрын

il video caricato da tesla mostra una gara sull'ottavo di milgio mentre loro lo hanno spacciato per un quarto. come tutte le auto elettriche non può tenere testa a un motore termico in allungo

@AlessioFacchin

6 ай бұрын

@@dio_brando06 senza calcoli o dati, le affermazioni sono opinioni

@dio_brando06

6 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/eoaNtZePh7vApNY.html @@AlessioFacchin

@dio_brando06

6 ай бұрын

@@AlessioFacchin senza certificazione da enti esterni i dati sono marketing. Solito di musk

Fin quando ci sarà, sarà Duster!

Ciao bravissimo…. Pensa quanta corrente consuma x fare 500 km….

ciao Andrea, io ho visto parecchi frame di video in cui gli accoppiamenti di carrozzeria sono imbarazzanti... secondo te, aldilà dei vari superfans di Tesla, come la prenderebbe l'utente medio? Comunque sappi che sei un grande e apprezzo i tuoi video tecnici ed imparziali spiegati nel modo più semplice possibile

Anche F150 Elettrico eroga potenza.. e, se ho letto giusto., anche la versione a benzina.. Probabilmente è un qualche cosa tipico di alcuni pick-up americani?

Penso che sentir parlare un ingegnere come te, per me che sono ingegnere, è estremamente soddisfacente. Grandissimo interessantissimo fighissimo. Grazie 👍👍👍👍

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Grazie Corrado!! 💪🏻

Veramente forte concettualmente questo mezzo...... Anche se sono decisamente contro l'elettrico. Grazie per avercelo descritto, è stato molto interessante ;-)

Video interessante, trovo il Cibertruck un mezzo terribilmente brutto e assolutamente inutilizzabile nella vita reale (come tutte le elettriche) ma di certo per Tesla è un ottimo esercizio di stile. In realtà è un ottimo sistema anche per mettere un punto sulla mobilità dei mezzi “leggeri” (si fa per dire) da lavoro ma come sempre accade anche in questo caso resterà un puro esercizio accademico senza una reale e capillare diffusione nel mondo, anche quello americano dove i pick up sono parte di un vero stile di vita!

@marcopittaluga5590

6 ай бұрын

Ma tu lo sai, vero, che è già in produzione, in vendita e solo di prenotazioni ha una lista d’attesa di 5 anni? Poi inutilizzabile perché? Io abito in campagna, qui ci sono un sacco di pick-up, parcheggio non è un problema, ci son più colonnine che auto elettriche e Comunque c’è pieno di pannelli sui tetti, si percorrono 20-30km al giorno tra i paesini che è un consumo secondo me perfetto per l’elettrico. Io potessi permettermelo lo vorrei subito, lo considero uno dei pochi mezzi con un’utilità…

@wpworkingpeople

6 ай бұрын

Se hai la patente C puoi anche usarlo… 😂

@meloannachi443

6 ай бұрын

@@wpworkingpeople con la patente C riesci a muoverlo?

@wpworkingpeople

6 ай бұрын

@@meloannachi443 no, lo puoi guidare solo con la C perché supera il peso massimo per la guida con la B

@meloannachi443

6 ай бұрын

@@wpworkingpeople quindi ha un peso superiore alle 3.5t? ps ma a parte questo (non serve la patente C) in italia non è immatricolabile perchè non è omologabile, fine di tutto il discorso.

Bellissimo...

Sarà interessante capire se Tesla farà una versione baby per il mercato europeo, alla fine facendo qualcosa di più leggero possiamo avere anche meno motore e batteria per mantenere lo stesso rapporto peso/potenza

@Tora568

6 ай бұрын

Non è fatto per il mercato europeo ne tantomeno faranno 2 modelli (non è nello stile di Tesla oltre a non avere in programma di farlo). Quella è l'auto, se può essere guidata bene altrimenti compri altro. Se vuoi qualcosa di più "baby" dovrebbe arrivare, si spera tra non molto, la "Tesla Model 2" o come si chiamerà, una Tesla un po' più piccola rispetto a tutte le altre della casa.

Cioè per la carrozzeria hanno preso spunto dalla DeLorean 😅

ANDREA, sei 💪 A me, aldilà di tutti i pregi e i difetti delle auto elettriche, mi affascina il fatto che se le colleghi ad un pannello solare, ci vorrà un giorno, un mese, o forse un anno, ma prima o poi, si muoverà! 😃👍💪…e potrà così andare a prendermi una tanica di gasolio per il mio GLADIATOR!😁😁😁

Se questo è considerato un mezzo intelligente siamo fritti😂

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Beh è tutto relativo, dipende cosa uno deve farci 😂

@rolandopavin73

3 ай бұрын

@@AndreaCarsandMore Lavare il pesce nel cassone...

Un gran bel video e la macchina la trovo geniale. Anche bella, i look futuristici/cyberpunk mi piacciono. Mi piacerebbe vedere più mezzi (anche più piccoli e più economici) con forme "blade runner" 😊

@saveriomazza3494

6 ай бұрын

La nuova Tesla sembra un esercizio di stile dei designer negli anni 70

@saveriomazza3494

6 ай бұрын

Acciaio a vista è stato già usato per la de lorean

@abbecedario-bx7io

6 ай бұрын

lo sai che e' tutta una menzogna? .... che se quella macchina l'avesse presentata toyota starebbero tutti ridendo? Sei manipolato dal marketing, non sei tu a decidere quello che ti piace, ma e' elopn a farlo per te!

@ziocleto4556

6 ай бұрын

@@abbecedario-bx7io ma perché dalla pandemia se a una persona piace una cosa, allora deve essere per forza manipolata? A me piace, mi piacciono i design squadrati da sempre (infatti ho una jeep). Adoro lo stile cyberpunk e tutto questo da prima che esistesse tesla.

@abbecedario-bx7io

6 ай бұрын

@@ziocleto4556 non e' cosi' duro da accettare ... se cybertruck fosse di una sconosciuta marca cinese starebbero tutti ridendo... ma invece e' di elon

A "è un cazzo di camion" sono caduto dalla sedia hihih

Il designer è tipo futurista anni 80 dai....

Peccato che non esista, è solo un mezzo virtuale. E se lo costruissero in volumi reali comunque sarebbe inutile, dato che ha un’autonomia ridicola.

@Tora568

6 ай бұрын

In che senso non esiste? Quindi quelli che stanno creando un Texas sono tutti finti e virtuali?

@emanuelmonti348

6 ай бұрын

Veramente hanno cominciato a consegnare i primi usciti dalla linea di assemblaggio. Quindi virtuale non è. Non farà certamente i numeri di Fiat Panda ma non è quello il suo obiettivo.

Sempre interessanti i tuoi video, comunque preferisco un Omega meccanico rispetto ad un orologio al quarzo anche se molto più preciso, quindi anche se il Cyber è più performante preferisco il 911😂😂😂 Poi sono gusti!

@edoardocorridoni

6 ай бұрын

Anche perché se vanno in pista la 911 fa mangiare la polvere al Cybertruck

@yuricampaci8052

6 ай бұрын

@@edoardocorridoni Si... Come in moto.... Sul dritto sono quasi tutti capaci!

@Vnfx

6 ай бұрын

Pensavo dicessi Opel Omega lotus😂, che jolly avresti tirato fuori

@yuricampaci8052

6 ай бұрын

@@Vnfx Per fortuna che ci sono ancora degli estimatori della mitica Omega Lotus, grande ✌️👌

@queiciua

6 ай бұрын

Ma è una prova taroccata, bisogna percorrere un quarto di miglio, mentre in questa prova si nota chiaramente il cartello da un ottavo 🤷🤷🤷 È tutto nello stile Tesla 🤣🤣🤣

No, lo sterzo by wire non mi piace per nulla. Gli aerei sono differenti dalle auto, ai piloti degli aerei non interessa "sentire" nelle mani l'aria che sbatte sugli alettoni. Ai piloti delle auto invece interessa "sentire" la strada con le mani, se lo sterzo comincia a diventare leggero si capisce che ci possono essere tratti ghiacciati, con poca tenuta. Addirittura gli sterzi by wire dei computer, per simulazione, vengono forniti di un ritorno di coppia per dare la sensazione di buche stradali, dell'attrito variabile incontrato dai pneumatici a seconda delle condizioni della strada. Insomma: sterzo by wire thumb down.

@marcopittaluga5590

6 ай бұрын

Ma perché tu pensi che lo sterzo by wire non sia fatto per darti il feedback? Beata ignoranza, ma perché non provate le cose prima di giudicarle?

@RS2Diego

6 ай бұрын

Quindi secondo te su un sistema del genere non hai un force feedback??? 😂 Spoiler anche sugli aerei Air Force feedback sui comandi proprio perché è utile come dici tu sentire quello che stanno facendo le superfici

@claudiozanella256

6 ай бұрын

@@RS2Diego si, d'accordo...

@Angelchildxx

6 ай бұрын

L’hai mai provato? Poi non esiste solo sul CT. Si sta diffondendo.

@marcus-gp6dl

6 ай бұрын

Ferrari Lamborghini Audi Porsche Mercedes tutte coi sistemi fly by wire… li fornivo alle Lamborghini da comptizioni… la sensazione che dici te è riportato da un servo motore, il sistema permette di fare regolazioni che manco immagini, se pensi che il fly by wire è usato anche dalle moto per equilibrare il lag aperture farfalle e trazioni… il fly by wire costa e per inciso non c’è solo nello sterzo ma anche nei freni e acceleratore magari non te ne sei mai accorto.

vogliamo vedere una gara nelle strade di montagna oppure in pista.. sai quante ore di distacco prende sto tir a pile? 9:13 ok è utilizzata sugli arei ma l'aereo non deve fare le curve e non mi sembra una differenza da poco

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Beh mi sembra anche abbastanza ovvio! Un pickup non è certo pensato per andare forte in pista! Invece in che senso un aereo non deve fare le curve? Mica volano solo dritti! E in fase di decollo e atterraggio devono anche fare degli aggiustamenti belli precisi per esempio se c'è vento laterale, mai visto quanto si muovono i flap?

@Tora568

6 ай бұрын

Le famose gare di montagna con pickup che riescono a trainare 5 tonnellate, caricare più di 1000kg e riescono ad alimentare 12kW di potenza

@framad3446

6 ай бұрын

@@AndreaCarsandMore si ok ma non è come curvare 100 volte al giorno l'aereo muove i flap e cambia traiettoria non è la stessa cosa di fare delle curve a U le rotonde ecc, io non mi fido di questi sensori ho visto con i miei occhi avere dei problemi ed avere dei problemi con questo tir significa fare grossi danni

Non mi ricordo dove avevo letto, ma il cybertruck dovrebbe avere un pacco da 140Kwh Il cybertruck viene proposto anche come batteria di accumolo per Casa. La presa di ricarica è bidirezionale e lo puoi anche usare a casa come batteria di accumolo unica/aggiuntiva accoppiato ad es ai pannelli fotovoltaici! Carina come cosa. Certo caricare 140kw da pannelli solari.... o hai un campo da calcio o ci mette una settimana.... però magari la corrente che hai usato di notte ce la fa a ricaricarla/ripristinarla durante il giorno (sempre che la macchina sia sempre parcheggiata a casa! xD) Peccato che sia omologato solo negli usa! Non capisco molto il fatto che non rispetti le normative di sicurezza sull'investimento pedoni.... dai e i camion che circolano su strada non sono peggio?

In questo momento storico sarebbe più interessante capire quanta anidride carbonica si produce per spostare 3 tonnellate di Cyber Tamarrata... rispetto a 800kg di FIAT Rtmo a carbone.

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Credo che l’americano medio che cerca un pick-up non sappia nemmeno cosa sia la Fiat Ritmo 😅 quindi se proprio sarebbe da confrontare con un RAM V8 benzina da 2 tonnellate e mezza

Tutto giusto, ma il discorso di base è perché devo utilizzare una mega lavatrice con le ruote per gareggiare contro una 911, quando alla prima curva mi ribalto

"È un mezzo da lavoro impressionante"....ahahahahah il cybermansarda!!! 50 km di autonomia reale, l'ingombro di un sommergibile, le finiture di una Trabant e si a a comandare!

Sul discorso volante posso capire che gli aerei lo usano, solo che su un aereo faccio uno spostamento di 5 metri non succede niente, mentre sulla Tesla finisco in un burrone

Grazie, mi hai fatto apprezzare e rivalutare un cassone, che ritenevo orribile e forse inutile. In effetti la sostanza è tanta e come mezzo da lavoro, probabilmente potrebbe essere il top.

anche se ci mettesse 2 secondi in più ad arrivare a 100 all'ora io prenderei sempre su la 911, perchè una volta che ci arrivi a 100 poi è bello poterci fare anche le curve :XD ma parlando di macchine serie (divertenti) quella sulla maglietta è una miata vero? 😍

@bushdelkul

6 ай бұрын

ma è un pick up, che curve vuoi fare??

@fcava

6 ай бұрын

ma soprattutto, per poterci girare anche in città e sulle strade extraurbane italiane....

@bushdelkul

6 ай бұрын

@@fcava ma cosa gliene fregherà delle nostre strade a loro?? 🤣

@user-vy9tq9nh4g

6 ай бұрын

@@bushdelkul appunto è un pick up, che 0-100 ci vuoi fare?

@bushdelkul

6 ай бұрын

@@user-vy9tq9nh4g con un pickup ci tiri i carrelli o ci carichi le cose e lo 0-100 è essenziale poi c'è chi crede che con una skoda felicia pickup ci fai le stesse cose ma quelli son problemi tuoi.

Bravo, avrei aggiunto l’abbandono del 12v per il 48v

le tensione più alta è soprattutto per dare una coppia più alta.

Bella disamina che riposta con i piedi per terra fan boy . Preciso che sono un utilizzzatore Tesla per lavoro oltre a due mezzi privati . Ma serve sempre rimanere ben saldi con i piedi per terra e fare affidamento ai freddi calcoli per capire bene dove finisce la fantasia( di solito sui vari media ) ed inizia la realtà. Io questo mezzo l'ho sempre visto di buon occhio come mezzo da lavoro puro . Se dovessi aquistarlo per l'azienda valuterei tutti gli aspetti tecnici economici. Ad iniziare da fatto che usato da persone diverse che se ne fregano , puoi semplicemente limitare diversi aspetti di funzionamento come ritieni opportuno al fine di preservare la durata /riparazioni o manutenzioni del mezzo , e certamente l'autonomia. Cosa impossibile su altri mezzi . Oltre a molte altre cose Un po' ovunque invece si giudica in base a video promozionali che funzionano alla grande . Ma a mio parere utili a chi ne capisce poco o chi è profondamente esibizionista quindi con un mezzo così appaga la sua malatia .

Un sogno, neanche troppo costoso!

@francescoamato9740

6 ай бұрын

E si, un sogno la 911....

In realtà già la Lexus RZ-450E ha lo steer by wire, ed è stata omologata parecchio prima del Cybertruck

Sono davvero curioso di vedere se Cybertruck arriverà nel mercato europeo!!!

@toffonardi7037

6 ай бұрын

Non dovrebbe

@Radessich

6 ай бұрын

Arriverà, siano parecchi intenzionati ad importarlo (questo è permesso), poi ora sta iniziando un tour cinese, arriverà anche solo in esposizione anche da noi!

@kainagami

6 ай бұрын

Anche se dovesse arrivare in Europa, ci vuole la patente C per guidarlo siccome pesa più di 3,5 tonnellate

@toffonardi7037

6 ай бұрын

@@kainagami no pesa meno di 3.5 tonnellate che stai dicendo?? I problemi di omologazione sono altri

@kainagami

6 ай бұрын

@@toffonardi7037 3,125 tonnellate la versione a 3 motori, ho sbagliato il dato💀.

Figataa

Si hanno notizie dei risultati del usncap auto contro pedone?

Il cybertruck è talmente brutto che come tutte le cose talmente brutte a me piace un botto. Cmq sai una camionata di cose che mi fai spavento 😅

9:17 ma i freni dell'auto non sono collegati idraulicamente al pedale!?!?!

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Non per forza! Oggi diverse auto hanno il “brake by wire”

@reebaa72

6 ай бұрын

@@AndreaCarsandMore Ad esempio??

@kainagami

6 ай бұрын

​@@reebaa72praticamente tutte le auto elettriche e poi alcune a motore a combustione interna

@TAOBEECHER

6 ай бұрын

Anche la Giulia Quadrifoglio

@reebaa72

6 ай бұрын

@@kainagami certo, ma superata la prima fase by wire, interviene il sistema fisico.

ovviamente ha senso un pickup con prestazioni da dragster che durano poche miglia...giusto giusto quelle necessarie all'aperitivo😂

Ok tutto ma lo spazio per frenare un veicolo di tre tonnellate lanciato a tutta velocità?

Nel canale @carwow lo 0-60mi/h lo fa in 2,84sec con pneumatici da off-road su asfalto, facendolo poi sullo sterrato semplice e ce ne mette 3,99sec….è praticamente assurdo!

@kainagami

6 ай бұрын

E le cose fighe finiscono lì

@titomele1044

6 ай бұрын

@@kainagami mica troppo, carica molto più delle concorrenti sempre ev, e traina più peso rispetto alle concorrenti anche termiche, vedi la prova nel towing challenge (318ml).

@samuelemelan7170

6 ай бұрын

@@kainagami Le cose fighe finiscono lì per te perché non sei né nel loro target né un'ingegnere probabilmente. Quando approfondisci un argomento tecnico iniziano a farti impazzire cose che prima non notavi neanche

Il fly by wire ha ridondanza fino a 5 computer per certi dati di volo (perché esistono computer interconnessi che svolgono compiti specifici e arriveremmo a 7 nel totale Airbus), che sono assicurate da controlli di sicurezza impressionanti. Premesso che il fly by wire non a tutti i piloti piace, non so se una macchina potrebbe garantire gli stessi standard di sicurezza dell'aviazione. Poi la questione della vernice... Ma è solo un'americanata. Le auto non possono essere pensate per avere delle lamiere che non si piegano agli urti. E se dovessero anche solo tamponare un veicolo o un pedone in un parcheggio? E poi massa tripla significa dispendio di energia tripla a spanne... E poi l'aerodinamica nello 0-100 non entra in gioco? Non so, mi pare che gli aerei a 120 nodi decollino. È uno sfoggio volgare di potenza, diciamocelo, e alle persone per questo piace. Non so se è proprio quello che si intende per decarbonizzazione.

Ha una linea affascinante come quella di una lavastoviglie...

Cosa succede se una ypsilon fa un frontale con quel coso?

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Stessa cosa che succederebbe su una ypsilon facesse un frontale contro qualunque altro furgone o pick-up (ma anche contro qualunque altra auto in realtà): meglio non essere dentro la ypsilon!

@meloannachi443

6 ай бұрын

che succede, che la ypsilon migliora il suo aspetto, cosa vuoi che succeda?

servirebbe la patente D per guidarlo

6:02 kW ... ed altri

Oggi le auto si valutano con le drag race sul quarto di miglio (che 2 palle ) ...grazie a questa stronzata americana lanciata da Tesla per fare marketing. Il cybertruck fa veramente cagare, tutto quello che vuoi...ma in questa comparazione (assurda e pacchiana) non fa altro che fare pubblicità a Porsche. Questa la differenza tra un mito ed un marchio che ambisce arrogantemente a diventarlo...e che temo non diventerà mai.... Andrea Cars canale fantastico.

@cetinocampi4110

6 ай бұрын

E su cosa s dovrebbe valutare un'auto? Sui decibel di rumore alle sgasate oppure sul tempo del rifornimento?

Tutta la vita la 911

Ma parliamo anche del Cyber mansarda

Compralo!

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Guarda a me basta lo spazio che mi offre la mia piccola MX5 quindi non credo che mi serva un pick up 😂

Provate a fare la gara di frenata da 200 a 0 ,spazi di frenata tripli

@gnakkiti

6 ай бұрын

Logica dice che l'impianto frenante dovrebbe essere adeguato alla massa.

@toffonardi7037

6 ай бұрын

@@gnakkitiimpossibile allora anche un camion avrebbe gli stessi spazi di frenata di una formula 1. Ovvio che un mezzo cosi’ grosso avra’ spazi di frenata ben maggiori

@ominonaauz2842

6 ай бұрын

Oppure velocità massima con cui affrontare una curva....

@toffonardi7037

6 ай бұрын

@@ominonaauz2842 ma va???

@ominonaauz2842

6 ай бұрын

@@toffonardi7037 quindi hai capito che è un cesso?!

Io so che sui mezzi agricoli da ormai 10 anni lo sterzo e' scollegato dalle ruote su solo alcuni modelli ovviamente

ma quanto è brutto possiamo dirlo ?

Da lavoro è molto comodo, cassone con buona capacità di carico e traino e 11kW silenziosi. Può alimentare tranquillamente casa in caso di blackout.

@kainagami

6 ай бұрын

Tanto vale prendere il Ford F150 lightning o il Rivian di cui non ricordo il nome

@RobertoRovida

6 ай бұрын

Ma se non ci sta una bici nel cassone...

@skipperkiss

6 ай бұрын

@@kainagamicostano uguale e hanno 4 kw di presa di corrente. Tesla ha prestazioni superiori e solo la carrozzeria inox vale un f150

@skipperkiss

6 ай бұрын

@@RobertoRovidaci stai te e la tua macchina nel cassone

Per l'ordinamento stradale italiano autocarro è un autocarro da guidare con la patente c, quindi andrebbe paragonato a veicoli della stessa categoria. Tolte le prestazioni da da supersportiva abbastanza inutili su un veicolo di questa categoria, ha una portata piuttosto ridotta, sia sul frangente carico che sul traino. Movimentare tutta quella massa comporterà dei consumi elevati. Mi chiedo poi quanto ne risenta l'autonomia viaggiando a pieno carico e con carrello da 5 ton. Sul discorso inox, DeLorean aveva già fatto tutto ciò... Anche il discorso generatore lo trovo incoerente... Se hai necessità di 12 kW in cantiere ti porti un generatore. Per utilizzo spot, sono eccessivi... Veicolo abbastanza pazzesco... Una americanata insomma... Cit. Cyber mansarda😅

@emanuelmonti348

6 ай бұрын

Sbagli, autocarro ci puoi immatricolare anche la panda van e ovviamente la guidi tranquillamente con patente B.

Poi nella neve non si muove🤣🤣🤣

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

E perchè non dovrebbe muoversi?

@UZZIFREEYOURMIND

6 ай бұрын

@@AndreaCarsandMore guardati un pó di video in rete...meglio le ciaspole per la neve....quel cassone della tesla pesa uno sfacelo e non si muove.Poi mi dirai,saluti.

@Tora568

6 ай бұрын

Linka il video di cui parli, così capiamo meglio. Mi aspetto però che prima di linkare il video di cui parli tu ne abbia visto altrettanti di test dove lo guidano su lastre di ghiaccio e salite ghiacciate, così da trarre prima tu le conclusioni.

Domanda da profano: l’aspetto così “spigoloso” può essere un problema in termini di sicurezza? O è un’impressione personale e mi sfugge qualcosa su cui gli ingegneri hanno lavorato?

Lo comprerei al volo

In realtà c’è un canale americano di un professore che ha analizzato il video nel quale la tesla dichiara di battere la 911 nel 1/4 di miglio e con i calcoli ha stabilito che è impossibile quello che fanno vedere nel video e che invece hanno corso solo 1/8 di miglio altrimenti la Porsche avrebbe vinto

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Certo, ne ho anche parlato a inizio video!

@LamantinoElettronico

6 ай бұрын

Se ti riferisci a Jason di Engineering Explained lui non è un professore, "solo" un ingegnere con una lavagna e tanta passione

Anche SUV Lexus ha volante totalmente slegato da sterzo.

@toffonardi7037

6 ай бұрын

Tra l altro l hanno anche fatto un pelino meglio rispetto a tesla

@paperino278

6 ай бұрын

Non mi fido

@PaoloAlzetta

6 ай бұрын

Si adesso anche il Regolamento Europeo prevede lo sterzo elettronico 😉 prima era ammesso solo il servo sterzo anche elettronico ma con collegamento meccanico permanente. Ora c'è sistema ridondante ed in caso di avaria l'intero veicolo va in frenata d'emergenza senza fare un dritto in curva o andare giù per un fosso 😂

@toffonardi7037

6 ай бұрын

@@PaoloAlzetta lo sterzo elettrico e lo steer by wire sono due cose molto diverse...

@PaoloAlzetta

6 ай бұрын

@@toffonardi7037 se prima si è passati dal servo sterzo al servosterzo elettronico tatuate da parti meccaniche ora può essere un segnale elettrico e (si potrebbe, ma per ora il volante rimane) comandare lo sterzo anche con un joystick

E' indubbiamente una vettura fuori dagli schemi, e ha anche i suoi aspetti interessanti. Non dimentichiamo però che il diktat europeo di passare all'elettrico è stato spinto dalla necessità di salvare l'orso bianco . Non credo proprio che questi cassoni da tonnellate di peso salvernno un bel niente. In otre, ok l'accelerazione sul rettilineo, ma la maneggevolezza dove la mettiamo?

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Beh ma non devi confrontarlo a un’auto normale. Devi confrontarlo agli altri cassoni da 6 metri con cui girano in America e tra un cassone elettrico e un cassone V8 benzina direi che è comunque un po’ più ecologico il cassone elettrico. E probabilmente anche in quanto a manovrabilità se la cava meglio

@federicodina7467

6 ай бұрын

@@AndreaCarsandMore Fai finta di non capire? Non c'è nessuna logica ecologista. Addirittura han praticamente fatto sparire le utilitarie. Ti ricordo che le auto elettriche non crescono sugli alberi e non girano senza costi energetici

@federicodina7467

6 ай бұрын

@@AndreaCarsandMore non hai colto il senso. Semplicemente l'ecologia non ci azzecca affatto.

@cetinocampi4110

6 ай бұрын

@@federicodina7467 Si vabbè... La conosco la pantomima... Ora inquiniamo 10 ma se c'è un'alternativa che inquina, diciamo 5 allora non va bene... "O inquina zero o restiamo come siamo"... Senza offesa ma lo trovo patetico

@federicodina7467

6 ай бұрын

@@cetinocampi4110 inquina meno? Le elettriche non crescono sugli alberi. Per orodurle si avvelena il pianeta. E usarle non è a impatto zero. È solo un inquinamento diverso. Io non sono contrario allelettrico, sono contrario ai consumi fuori controllio. E alle prese per il culo. A te evidentemente piacciono

Visti gli 11,5 kW erogati dalle prese elettriche, propongo una colletta per donarlo a fleximan

I tuoi video son interessanti, i prodotti di Elon, uno delle più grandi truffe al consumatore. Allo stesso tempo proprio l azione di marketing ha fatto d un bidone una fortuna. Sotto sto punto di vista, un prodotto geniale, per tutto il resto senza alcun senso. L elettrico avrebbe senso con mezzi urbani, leggeri e dalle piccole dimensioni. Se si vuole risparmiare che senso ha fare supersportive elettriche.....se invece parliamo di giocattoli per adulti faciltosi il discorso cambia...

@pinopagani38

6 ай бұрын

il cyber da 3500kg è un ulteriore conferma che tesla non centra niente con l ecologia. musk è un genio del marketing, ma produttore di fuffa.

Quindi devo comprare una centrale nucleare

Chissa quanto costa fare la convergenza su sto affare 🤣🤣🤣

Tutto stupefacente ma poi il piacere di guida dove va a finire? Questo è il tramonto delle vere auto.

@AndreaCarsandMore

6 ай бұрын

Ma mi spieghi chi cerca il piacere di guida in un pick-up? 😂

@meloannachi443

6 ай бұрын

ma poi così questo piacere di guida? avere un auto con doti sportive che non si sa guidare e la si lascia con la marcia sbagliata per mezzo kilometro? avere un auto che fa le curve pennellate ma poi prenderle ugualmente come se si avesse un barcone che va alla deriva? davvero sono curioso su cosa sia il piacere di guida, soprattutto per chi vive nelle città che sta più tempo incolonnato nel traffico a smanettare con lo smartphone che guardare la strada.

@stefanodiserio7315

6 ай бұрын

Ti rispondo senza nessuna intenzione polemica. Il piacere di guida può variare, entro certi limiti, da persona a persona. Provo a descrivere le caratteristiche di quello che è per me. Un’auto sportiva, con baricentro basso, motore aspirato senza eccesso di cavalli con coppia in alto, oltre i 6000 giri/min, gommatura non esagerata e soprattutto a bassa resistenza di rotolamento; un’auto così può regalare emozioni senza raggiungere velocità elevate e permettere facili derapate in sicurezza. E comunque non necessariamente l’esperienza di guida si esaurisce in coda in città @@meloannachi443

@emanuelmonti348

6 ай бұрын

Sai che piacere di guida ogni mattina per andare a Milano a lavorare? Con tante stupende accelerazioni 0-30

@meloannachi443

6 ай бұрын

@@emanuelmonti348 tu ci scherzi ma visto come stanno andando le cose nelle città italiane nei prossimi anni per le auto non sarà più importante lo 0-100km/h ma lo 0-30km/h e sceglieremo i nostri bolidi per questa loro qualità

Ma la Porsche in questione quanti cavalli ha??

@andreabiguzzi5023

6 ай бұрын

È una 911 (992) Carrera base, 385cv. In pratica la più lenta tra le 911. Dopo di lei ci sono le versioni S (450cv) gts (480cv), gt3 (510cv) gt3rs (525cv) turbo (580cv) turbo S (650 cv)

Sarebbe stato più interessante mettere 2 curve e vedere se sarebbe arrivata prima la tesla o la porsche

@meloannachi443

6 ай бұрын

sarebbe più interessante paragonarlo con auto della stessa categoria, ossia SUV, la 911 dovresti paragonarla con auto della sua categoria (o almeno simile), ad esempio una Taycan turbo, a prestazioni la Taycan è un altra storia, curve comprese... ma la 911 è la 911 soprattuttoo nelle versioni GT

Vedo un ingegnere felice che fa un video su un prodotto valido

Tecnicamente potrei ricaricarlo nelle colonie gratis dei supermercati se fai la spesa Torna a casa attaccarlo il mio impianto 4 kW 😂 e non pagar più le bollette?

@emanuelmonti348

6 ай бұрын

Solamente che finita la fase di farsi pubblicità le catene smetteranno di regalare energia…ma finché fanno così effettivamente sarebbe una cosa praticamente fattibile 😂 stanno appunto apparendo soluzioni che usano le batterie dei veicoli elettrici per alimentare la casa in caso di blackout