CONTROLES DE LA VELA MAYOR
Ойын-сауық
TRIMADO DE LA VELA MAYOR
En este vídeo verás qué maniobras y controles tengo para la vela mayor de mi velero FORTUNA 9 llamado Aristos Tres.
La driza de la mayor sirve para más que izar y arriar la vela mayor. El backstay, que nos modifica la flexión del mástil, el pujamen o pajarín, la escota, la contra, la trapa, los rizos, son muchas de las maniobras que tiene la vela mayor. Con ellas le damos mayor o menor potencia a la vela, modificamos vertical o transversalmente la posición de la vela, reducimos o aumentamos la superficie vélica o variamos el twist.
Todos y cada uno de ellos son necesarios para llevar un trimado de la vela óptimo. Me preguntarás si utilizo todos. Pues te diré que sí. Cada uno en su circunstancia. También es cierto que se puede navegar sin la mitad de ellos, pero no conseguiremos un trimado excepcional.
He de decir también que hay días que tenemos el día vago y no los utilizaremos. Por algo somos cruceristas y no regatistas. Pero el día que nos apetece sacarle el mayor rendimiento a nuestros barcos y sus velas, la verdad es que es un auténtico gustazo tenerlas en perfecto estado de mantenimiento.
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01. 00:00 Introducción
02. 00:32 Maniobras de la vela mayor en el Aristos Tres
03. 00:50 Maniobras reenviadas a la bañera. Evitamos riesgos de hombre al agua
04. 01:57 Maniobra de izado de la mayor
05. 03:11 Funciones de la driza de mayor
06. 03:36 Escota y carro de escota de mayor
07. 04:26 Backstay
08. 05:01 Pujámen o pajarín
09. 05:35 Virada por avante
10. 06:17 Abrimos el rumbo al viento. Arribar, pasar de navegar en ceñida a un largo
11. 08:17 Reducir superficie vélica. Maniobra de rizos
12. 09:22 Conclusiones
13. 09:47 FIN
Nuestras recomendaciones:
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Manorreductor para barbacoa MAGMA bombona pequeña: amzn.to/3zyVMrH
Calentador agua dulce: amzn.to/3GXKlvg
Mando chino para molinete: amzn.to/3xuktTd
Grifo de cocina para barco: amzn.to/3HjKLfD
Luces de cortesía para exterior: amzn.to/3MQzt3J
Luces led para interior: amzn.to/3b1GFgg
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Caja de relés molinete Lofrans: amzn.to/3zDuwZa
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Пікірлер: 78
Muy completo, de los mejores tutoriales que encontre
@sailingtxemacapitan
Ай бұрын
muchas gracias
EXCELENTE VIDEO TXEMA TE MANDO UN GRAN SALUDO DESDE ARGENTINA !!!!
@sailingtxemacapitan
11 сағат бұрын
@@ezequieldiaz1950 muchas gracias. Un abrazo muy fuerte
Ay, Txema, yo tiré de la driza con 18 nudos sin darme cuenta de que se habia enganchado la vela y zasca, rasgón en la vela. Ya aprendí :-)
@sailingtxemacapitan
9 ай бұрын
Jo, qué fastidio! A todos nos ha pasado algo así. tiras, tiras, no va y cuando te paras a ver, disgusto. Un abrazo!
Txema eres un libro abierto!!!me he enterado de muchas cositas😊y eso que soy muy torpe 😊
@sailingtxemacapitan
8 ай бұрын
Me alegro mucho!!! Seguro que eres brillante!!!
Para uno que está aprendiendo como yo ,nos viene muy bien estos vídeos, vemos la teoría pasada a la práctica virtual.... Sldos.😉😉
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Me alegro mucho. Saludos!!!
Gracias, muy interesante! Si puedo pedirte algo son escenas más largas de la vela y menos desde la cabina, que estás guapo igual :-) pero cómo explicas los efectos del trimado se podrá observar mejor lo que apuntas, incluso filmación a cámara lenta serviría para apreciar bien los detalles. Me gustaría entender mejor el trimado del backstay por si un día lo explicas. Saludos desde la Costa Brava.
@sailingtxemacapitan
2 ай бұрын
Buen consejo. Lo pondré en práctica. Gracias y un abrazo!
TXEMA te he descubierto hace muy poquito y la verdad me gusts mucho los videos , hoy he aprendido un monton de como trimar la mayor pero sobre todo cual es la fucion de cada una de sus partes y su tolerancia que siempre lo hacia a ojo . Mucjas gracias
@sailingtxemacapitan
11 ай бұрын
Me alegro mucho que te gustara. Gracias
Gracias Txema! Un saludo
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Gracias a ti. Saludos!
Excelente cómo siempre!
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Gracias!
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Muchas gracias
Genial explicación!como siempre! Aunque ya lo conozco , me gusta ver este tipo de videos de maestros como tú! Porque yo navego con un francés i hay cositas que no se nombrar en castellano!!!yo aprendí con vela latina y en Menorquín!!
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Hola Ana!!! Gracias por tus palabras. Viniendo de alguien como tú es un halago!
Arriba eses Gaites txema el mejor vídeo de maniobra de mayor que he visto !! Como mola el Aristos III ❤🙌🙌🙌
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Epaaaaa. Me alegro que te gustara
@MarViviendo
Жыл бұрын
@@sailingtxemacapitan ta perfe 👌
Muy buen video, Txema!!!
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Muchas gracias
Hola, me gustado tu sencilla y clara explicación como para darte diez likes, y porque has hablado del stay popel y de la contra. Tal como se dice, si lo breve es bueno dos veces bueno. Te animo a que hagas un vídeo sobre el uso de los catavientos puestos en los obenques, lo sensible que son a los pequeños cambios de dirección del viento que no llegan a ser borneos. Un saludo y a seguir con la docencia que no cualquiera es capaz.
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Eeeey! Buena idea. Me alegro que te gustara
Muy claro como siempre!! Buen maestro este patrón!!
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Muchas gracias
Muy buena explicación Txema
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Gracias
Muy buena explicacion. Aun andamos un poco corto con algunos terminos y tecnicismos😂...pero a poquito a poco. Un saludo
@sailingtxemacapitan
11 ай бұрын
Me alegro que te haya gustado. Los nombrecitos son lo de menos. Poco a poco. Saludos!
Estoy sacando el per (con la ampliación a vela), paso muchos findes en Vigo porque tengo allí a mi pareja. En cuanto tenga el per necesitaré navegar, pago bien, ahí te lo dejo...😜😜😜😜😜😜😜😜😜😜
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Epaaaaa. Cuando quieras
Yo siempre me olvido de amollar un poco el amantillo… lo tengo sujetando la botavara para que no me de en la cabeza… pero claro, tengo q ir al palo… y los rizos tengo q pensar algo para hacerlos automaticos y no tener que ir al palo a enganchar ojales…
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Hola Luis!!! Hablé de ti con un amigo el otro día. Eso nada, le das un repaso a la maniobra y lo haces en un periquete
Txma capitán yo diría que no ay qhe tener tanta confianza en los sistemas pues es un gran problema el confiar en ellos tiene uno que estar atentos a cualquier ruido extraño y qhe tengas un excelente día y fin de semana y un feliz semana
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Igualmente para ti. No entiendo amigo
muy bueno , en lo rizos tenes el puño de amura y los amantes todo funcionando en uno? o por un lado el puño y por otro lado el amante?
@sailingtxemacapitan
9 ай бұрын
Todo en uno. Automatizado
Muy buena explicación, con la vela mayor solamente, si tenes que realizar un viraje de 180 grados conviene por sota o barlovento? GRACIAS
@sailingtxemacapitan
Ай бұрын
Lo que te quede más cerca. Cuidado con la trasluchada
@nautica904
Ай бұрын
@@sailingtxemacapitan gracias
Excelente clase Txema, que modelo y anio barco es el que tiene?
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Un Fortuna 9 del 91
Holaaaa!!!! muy bueno tu video !!! He perdido un baten y la baluma empezó a flamear muchisimo. Puede ser que que halla sido el hecho de que perdí un baten ? o puede que halla otro problema? Saludos desde Argentina 🤗
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Hola Gisela! Me imagino que por algún motivo se abrió el cierre del baten y se salió. Los patrones de las velas están diseñados para llevar sables, así le llamamos en España, por lo que la baluma no para de vibrar si le falta alguno. Saludos!
@giselaboerr9077
Жыл бұрын
@@sailingtxemacapitan sisi, el sable Muchas gracias!
Hola Txema, llegaste a hacer el video sobre el genova?
@sailingtxemacapitan
4 ай бұрын
Hola. Hice del foque y el código cero. Hay uno de Génova de hace 2 años
Buen video Txema ! Vete preparando una buena centolla para cuando arribe en Baiona el amigo “Marviviendo” que trae fame atrasada desde Cai 😂⛵️
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Gracias! La singladura anterior se mandó un rodaballo!!!
Muy bueno el vídeo.Aprendo hartó.El dacron parece ser una buena tela para la mayor?. Gracias y buenos vientos.
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Hola! Es el material todo terreno. No ofrece las mejores condiciones de dureza y elasticidad pero aguanta mucho la intemperie. Está destinada para crucero y crucero-regata
Yo ya te lo había comentado en otro ocasión y con el máximo cariño te digo, creo que sobrecazas las velas, sobre todo el pujamen y sobre todo el del génova( ya el propio reenvío de las escota de Génova, por las imágenes de tus vídeos, me pinta muy raro el tiro)Hay muchas razones para no hacerlo (cazar en exceso), primero no deteriorar demasiado rápido la vela, las condiciones del mar: por ejemplo si hay ola o si el mar está plano, si hay condiciones de poco viento, las velas excesivamente cazadas matan la arrancada del barco, y por último cuando haces maniobras. Entendería que lo hicieses en regata, y aún así consideramos estas variables que te estoy diciendo. Yo, para una navegación de crucero que es lo que haces tú a diario con la familia, primaria mantener el estado de la vela para que el dacron no de de sí, y mantenga una forma bonita más tiempo la vela. Saludos vecino!! La semana pasada me crucé contigo cuando llevaba al niño a la guardería. Ibas en la furgo. Estas más delgado en vivo y directo que en los vídeos! Saludos!!!
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Epaaaa!!! Gracias por tus consejos! Cuando me veas dame un toque!
De cuántos metros es el barco?
@sailingtxemacapitan
11 ай бұрын
nueve metros
Hola Txema, ¿Por que no dejas amarrada la driza de la mayor de forma permanente cuando tienes la vela arriada en puerto? Gracias, Antonio
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Buena pregunta. Lo hago por Buen vecino. Con el viento se queda golpeando el palo y haciendo ese molesto y típico clin clin clin. Saludos!
@AntonioSanchez-tz2cl
Жыл бұрын
@@sailingtxemacapitan Gracias Txema
Me gustaría ver como tienes reenviada la maniobra del rizo, porque yo tengo el mismo sistema de hollados en la vela y solo tengo pasado el cabo en el hollado más cercano a la baluma, el del palo lo tengo que poner al cuerno de la botavara y me gustaría no tener que ir al palo y poder hacer todo desde la bañera.
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Tengo pendiente un video sobre los rizos
@carloscompay5637
Жыл бұрын
Pues yo también estoy interesado en ver como montas el rizo continuo. Saludos
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
@@carloscompay5637 prometido
Lo mejor de todo es tener todas las maniobras reenviadas a la bañera. Yo, como soy novato en velas, suelo usar sólo la escota y el carro, no sé porqué pero me da un poco de miedo tocar el backstay porque pienso que sufre el palo de la mayor, estoy en lo cierto? o quizás mi miedo es infundado. Gracias
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
No es preocupante. Está preparado para recibir esas tensiones
No me ha quedado claro Chema, vas a tener que dar clases prácticas 🤣
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Eso está hecho
@sequintans
Жыл бұрын
@@sailingtxemacapitan me pillas de domingo volviendo a ver algún video
Buuufff, casi mejor voy a remos🤦♂️
Te as dejado sin explicar bien lo de los rizos.
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Pienso hacer un video específico
Bastante pobre la explicación, No has hablado de cunningham, balumero, no muestras com bajas el puño de amura cuando rizas.
@sailingtxemacapitan
Жыл бұрын
Gracias por tu aportación. Explico las maniobras que tiene mi mayor. No tiene cuningham. La maniobra de rizos es tan importante que tendrá su video