like para que dalmec le ponga cut out al escape de la ranchero.

@keenanjaime3590

2 жыл бұрын

I dont mean to be so off topic but does someone know of a tool to log back into an Instagram account?? I was stupid lost my password. I appreciate any tricks you can give me!

@makaigianni9184

2 жыл бұрын

@Keenan Jaime Instablaster :)

Realmente le agradezco. Como va mostrando los pasos para realizar instalaciones de ese tipo, el ranchero está quedando de 10. Fuerzas

Me encanto ese volante cual es ??

Jajajaja la explosion mortal!qedo buenisimo che metele para adelante!!saludossssss!!!

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Gracias 👌👌

Muy piola . Y no me esperaba la explosión. Jajaja

Noooo loco m quiero matar cmo suena ese corte muy bueno loco muy bUeno saludos dsd tucuman

Las brigadas del metal

jajaja cuando dio arranque y exploto todo

Genio dalmec. Muy bueno una paz para explicar tiene este chavon ,uno de los mejores canales de los pocos que hay de falcon .segui así que en poco te vas para arriba y copa la idea de el escape libre

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Muchas gracias genio 👍

@martinfalcon221

4 жыл бұрын

@@Ranchero_dalmec al contrario gracias a vos por los videos que haces muy buenos

Muy bueno dalmec me encantan tus videos y las explicaciones

Buen vídeo esplicativo saludos

Sos un capo dalmec...!!!

Que bueno loco te felicito!

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Gracias amigo

Sos una lija hermano

Que lindo suenaa

Te felicito, yo hace años hice la valvula con una "y" y una mariposa, la abria conun cable de sebador

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Gracias amigo, si tengo un par de ideas para probar

Muy bueno 👍👍👍👍

Siii, hace el escape

Hola querido. Q buen proyecto. Paisajes conocidos para mi, sos del valle? Río negro o nqn

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Gracias loco, si río negro 👍

@fabiancastro2784

4 жыл бұрын

Dalmec q grande. Yo de 5 saltos. Fana ford también. Estoy armando una f100. Aguante el óvalo

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

@@fabiancastro2784 a mira, que buena onda. Que motor tiene ?

@fabiancastro2784

4 жыл бұрын

Dalmec 221. Estaba mirando de ponerle caja de toyota pero queria la de la 3.0. No se aun. La desarme hasta el último tornillo y la arme desde cero. Falta para q salga pero va a quedar joya

Muy bueno el video .... Aguante el perro!!

Dale para adelante se debe escuchar mortal con escape libre

Gracias por el video nuevamente! muy bueno la verdad lo de la zonda! si te marca mas seria que tenes mas combustible no? y ahi que vas regulando el car urador para darle menos o mas! muy bueno para la Falconeta, lo que decis del escape que seria de hacer! vos sabes que a mi me encantaria saber si se puiede hacer (quizas es lo que vos decis) yo a la falconeta la voy a usar mucho en ruta pero la verdad es que en ruta mucho sonido te mata, tengo un tacho solo atras, que pongele que zafa para rutear es bastante silencionso pero cuando entro a alguna ciudad o algo quisiera que haga mas ruido pero no se si hay aca sistema como los americanos que tocan boton o mueven una palanca y el escape se hace libre y luego lo podes hacer que no suene tanto! eso vas a hacer!?? ojala que si o que puedas comentar como seria estaria muy bueno la verdad poder tirar un poco de ruido de estos motores 6 cilindros! Gracias por le video y kla explicacion como siempre, abrazo! MArco,

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Gracias por tomarte el tiempo de comentar amigo. Claro. Viene con una tabla de valores que te indican cuando está pobre de nafta rico o ideal. Así vas jugando con la carburación. Y si la válvula que quiero hacer es como decís vos. Pero mucho más casera 100% criolla jaja

@LuMar.Creaciones

4 жыл бұрын

@@Ranchero_dalmec está perfecto espero que la hagas y la subas así también me la.rebusco para hacer una! Gracias abrazo!

VER UN PIBE LABURANDO ES HERMOSO Y MAS HACIENDO METALMECANICA "DE GUAPO" ESO ES LO MEJOR DE SER "ARGENTO" ,NOS ARREGLAMOS CON NADA ,TODO LO QUE HACES ES UN EJEMPLO DE VIDA HERMANITO ,CAAAPOOOOOOO

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Muchas gracias , tal cual. Hacer mucho con poco, rebuscada y siempre tratando de enseñar , y aprender siempre con las ideas abiertas 👌

Que buena ondaaaaaaa

el optimo en consumo seria en 14.7 de fuel ratio, pero para un poco mas de fuerza seria de 13.5 a 14

hace video de la valvula !!!!

Qué.buen vídeo jajaja mato el truco. Qué lindo suena ese rancho. Qué escape tiene??

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Tiene turbito al medio y un silen pro a lo último

Muy buenas las explicaciones podes ser profe si queres

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Gracias, me falta un buen camino para ser profesor 👌

Amigo con respecto al limitador ese o control d largada aqui dnd vivo no lo consigo y debe ser muy costoso tmbn cmo podría hacer para tener un corte parecido podría poner el limitador q viene para las motos? Contestame por favor

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Hola amigo, acá tampoco se consigue tenés que mandarlo a pedir. Si tenés Instagram busca tecnometer ellos lo venden. Y el de moto se puede poner y anda igual. Pero no tiene la misma aplicación que el de tecnometer

7:00 che le cambiaste el pedal del acelerador, ese es de f100 creo. muy prolijo todo 10puntos. voto que si para la válvula de escape jaja

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Gracias amigo. Ya tenía este pedal cuando la compré, yo solo lo reforme a cable

Hola hno! Te consulto, a que se debe que el motor se apague al activarse el corte? Tengo un 188 con gnc y estuve probando con dos cortes comerciales que me prestaron unos amigoa y siempre tiende a apagarse...

@Ranchero_dalmec

3 жыл бұрын

Hola. Quizás el registro de corte está muy bajo. Es raro igualmente

@pabloalejandrogatell8063

3 жыл бұрын

@@Ranchero_dalmec Gracias por la respuesta hno. Te comento un poco, quizas te interese la info: hace un tiempo atrás maquiné hacer un tacometro y lo hice con una 'barra' conformada por 10 leds. Basicamemte el instrumento es un milivoltimetro, es decir que 'mide' voltajes por debajo del Volt. La manera de lograrlo fué convertir la frecuencia de los pulsos generados por el platino a volts (Hz -> mV). Esta información la electrónica la despliega de forma visual a traves del arreglo de leds (los cuales se montan en el instrumento de forma líneal pero formando una curva, simulando asi el recorrido de la punta de la aguja de un instrumento analógico/mecánico); Al ir aumentando las rpm's la cantidad de led's encendidos aumenta. Hasta ahí todo ok. Aprovechando ésta característica es que "acoplé" diferentes elementos a estos leds: ● En el 2do/3er led le coloqué un pulsador para que -al presionarlo- me active un relé inversor que me corte la línea proveniente de la salida del platino hacia el negativo de la bobina, evitando así que las revluciones aumenten en un rango bajo y así lograr que la partida sea más eficiente al no patinar en las salidas. La selección del 2o ó 3er led se efectúa a traves de una llave inversora de dos puntos ● En el 6to/7mo led le adosé un led de mayor brillo que cumole la función de Shift Light, avisando que es momento de hacer el cambio. La selección de activación de éste led se efectúa de la misma manera que el punto anterior. ● Por último, en el 8vo led le coloqué un corte (utilizando el mismo relé inversor que realiza la función de control de largada). Éste entra a trabajar automáticamente al dispararse las revoluciones y llegar al led seteado inicialmente. Hasta acá todo bien, la teoría funciona; En el banco está operativo al 100%, activando y desactivando al relé en los momentos preestablecidos, pero al instalarlo no funciona bien. La barra enciende, luego de regular el inicio y el final, ésta trabaja correctamente encendiendo la cantidad de leds correspondientes al regimen de marcha del motor. Y aquí es dónde viene el problema. Al querer activar el control de largada el motor tiene a apagarse y termina por lograrlo. Cómo ésta función "trabaja" a bajas vueltas, ya que es el régimen de marcha inicial del motor, supuse que ésto daba por resultado el pare total del motor por lo que no hice uso de la misma para dejar que las rpm's aumentaran y así entrara a trabajar el corte a alto régimen de vueltas del Cigüeñal pero sorpresa: el resultado es el mismo. Como el vehículo funciona con gnc supuse que se estaba ahogando al seguir teniendo un suministro constante de combustible por lo que pensé que interrumpir el funcionamiento de la electrovalvula de la "torta" del gas de forma solidaria con el relé del corte pero el resultado sigue siendo el mosmo: detenimiento total del motor. A éstas alturas sospecho que el problema es el gnc. Debería probar a nafta.

@pabloalejandrogatell8063

3 жыл бұрын

@@Ranchero_dalmec Es luego que, después de lo descrito interiormente, probé con dos cortes comerciales: siendo uno chino y otro nacional (orlan rober) y respetando las recomendaciones de éste último dónde recomienda intervenir la linea positiva de la bobina, pero el resultado sigue siendo el mismo. Quizás el diagnóstico sea más sencillo de lo que creo, pero es que no hay mucho más donde buscar y se me están acabando las ideas. De todas formas, cabe mencionar, que no utilizo el vehículo para competir ni lograr un rendimiento alto (ya que, como he mencionado en reiteradas veces, ésta a gas), pero me pareció interesante la idea de llevar a cabo el proyecto electrónico y es bastante frustrante que no se desempeñe correctamente en la práctica...

Hola! que marca o modelo de sonda usaste? como se pide? genial tus videos, segui así, abrazo!

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

La sonda del escape es una universal de 4 cables , el aparato de medición se lo compre a los chicos de @tecnometer

Lijale y pintale el chasis

Hola amigo, te hago una consulta, ¿La sonda tiene un mínimo de flujo necesario como para que labure bien? Porque quisiera saber si funcionaria en un motor monocilíndrico, es una duda que tengo desde hace bastante tiempo. Saludos.

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Hola. Te recomiendo escribirle a la gente de tecnometer. Búscalos en Instagram. Están por largar una sonda nueva

Buenas , le quiera poner el mismo a mí camioneta. A qué distancia del múltiple de escape hay que ponerlo? Y la rosca que soldaste viene con la sonda? O donde se compra?

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Hola. Hay veces que la rosca viene con la sonda y hay veces que no. Igual yo calculo que se consigue a parte. La sonda tiene que estar a unos 15 /10 cm de dónde se unen todas las salidas del múltiple

@sebastiansaucedo4735

4 жыл бұрын

@@Ranchero_dalmec muchas gracias, como siempre una ayuda, y te copio algunas cosas . Gracias

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

@@sebastiansaucedo4735 de nada loco. Si tenés el multiple de fundición común a una salida gruesa , por ahí te conviene ponerlo un poco más lejos a unos 20/25cm

@sebastiansaucedo4735

4 жыл бұрын

@@Ranchero_dalmec ok ok , si si ese tengo. Muchas gracias

10:29 siii hacelo broo xD (quiero hacerlo también y no se como es)

Hola, podrías probar hacer con impresora 3d la perilla del encededor que esta rota. Tenes la del parabrisas para usar de modelo. Capaz la gente de tecnometer te puede dar una mano.

Si sos daltonico miralo como amarillo jajajajaja

Tengo mi ranchera a gnc, es medio al pedo, poner esos chiches?????? Saludos

@Ranchero_dalmec

4 жыл бұрын

Y si la andas a gnc más que nada te combiene solo el control de corte

@chicho1081

4 жыл бұрын

@@Ranchero_dalmec Gracias bro. Seguro después te consulto otra cosa

No me mandas tu número me quiero comunicar con vos por favor