Tenho 16 anos e vou ser piloto no futuro 🙏🙏

@bielmyboy

6 ай бұрын

Tmb

Que baita vídeo,até eu que sou leigo mas entusiasmado pela aviação amei o vídeo.

@toppilotbr

3 жыл бұрын

Faaala Fernando!! Top demais! Que bom que gostou! Pensa em se tornar um Piloto ou só acompanha pelo entusiasmo mesmo? Abraço!

Melhor vídeo sobre o assunto que já vi na vida!! Muito bom bem esclarecedor

Excelente

Mais explicado que isto é impossível!😃👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@toppilotbr

3 жыл бұрын

Fala Piloto!! Que bom que curtiu!! ✈️💪🏻

Showwwwwwwwwww

❤❤❤❤❤❤❤

Sensacional!

@toppilotbr

3 жыл бұрын

Faaala Alan!! Que bom que gostou!! Abraço!

Deixe me ver se entendi bem Rodrigo, além de gastar uma fortuna imensa para se tornar piloto de linha aérea, ainda precisa ter um curso superior? Fico pensando então quem quer ser apenas piloto, ele e obrigado a fazer um curso superior pra entrar em uma linha aérea? Me desculpe mais acho isso uma falta de respeito, como disse o curso já é caro, só resta dizer que o curso de piloto não fica entre 150 a 200 mil e sim o valor vai bem além disso, eu tinha dúvidas pra onde seguir PLA ou aviação agrícola, pelo jeito vou pra aviação agrícola mesmo , pois não vou fazer um curso superior apenas pra TENTAR entrar em uma linha aérea. Seus vídeos são maravilhosos e bastantes explicativo obg comandante pelo alerta.✈

@toppilotbr

2 жыл бұрын

Faala Piloto!! Para entrar na linha aérea o curso superior é um diferencial sim, mas o curso superior não vai ser importante só pra garantir que seu currículo fique no topo da pilha. Ele também te da um “plano B” caso não dê certo na aviação, ou caso precise trabalhar em outra área para financiar seu curso. Então o curso não serve apenas para “cumprir o quadrinho” do processo seletivo. Sobre a aviação agrícola, lembre-se de computar também que vai ter que fazer o Curso de Aviação Agrícola (CAVAG), mas claro que também é uma excelente opção se você se identifica com a área. Obrigado pela sua opinião e pelo feedback sobre os vídeos! Abraço!

Aprendendo muito com os vídeos! conteúdo top demais! bora

@toppilotbr

3 жыл бұрын

Show de bola comandante!! Fico feliz por estar te ajudando!! 🚀💪🏻

Conteúdo top...eu fico com medo do inglês na aviação, tô fazendo meu PP e tentando aprender inglês...

@toppilotbr

3 жыл бұрын

Fala Piloto!! O inglês pega muita gente.. mas se você já está desde o PP estudando, quando chegar lá na frente vai ser moleza pra você :) Normalmente quem sofre com o inglês é quem ficou pensando “ah isso aí eu deixo pra mais tarde” Só que esquecem que não se aprende inglês de uma hora pra outra ;) Você está no caminho certo estudando desde já! Parabéns! Abraço!

Esse canal é oq faltava pro aviador no Brasil. Parabéns!

@toppilotbr

3 жыл бұрын

Fala Piloto!! Fico muito feliz de verdade em ler isso. Obrigado!! 💪🏻🚀✈️

Show de vídeo comando!

@toppilotbr

3 жыл бұрын

Valeu!! ✈️

@PauloHenrique-xm2md

3 жыл бұрын

@@toppilotbr Como ficar antenado sobre quando ocorrerão as seleções das companhias aéreas? Site das empresas?

@toppilotbr

3 жыл бұрын

Cara, a melhor forma é acompanhar sites de aviação. Quando abre vaga o pessoal sempre divulga nos sites. A Azul costuma publicar as vagas no site deles mesmo. A LATAM e a GOL normalmente utilizam o site vagas.com.br para publicar as vagas. Mas pode seguir o IG da Top Pilot que quando abrir vaga com certeza vou ficar sabendo e público lá :) Um abraço!

Primeiramente parabéns pelo teu canal e conteúdo…estou vivem um dilema…vivo na Itália e não sei se início aqui o curso de PPL ou aí no Brasil…tenho duas dúvidas se puder me ajudar serei muito grato…a primeira é: a licença obtida aqui é válida aí? E a segunda é: para efeitos de contratação, para uma empresa como latam por exemplo, o fato de ser formado na Itália por exemplo, é considerado como um “ponto” ou requisito a mais ? Tipo enxergam como um diferencial ou como um ponto negativo? Muito obrigado um abraço

Boa noite Rodrigo, já assisti alguns vídeos e estou cada vez mais apaixonado na aviação, estou bem novo ainda, tenho 16 anos e já vou começar a guardar um dinheiro pras horas de voo, eu só fico meio assustado com o exame psicotécnico, pois sou meio "ansioso", tenho uma boa comunicação, um bom trabalho e equipe, o meu problema é somente a ansiedade que não é tão "avançada" , ela é só pra quando vai acontecer algo, ou eu fico com medo de falhar em algo, apenas isso, poderia me dar dicas pra melhorar esse aspecto, pois meu sonho é ser piloto de linha aérea e por mais que seja difícil vou conseguir..se você puder me dar dicas pra não ficar ansioso futuramente ou até mesmo pra melhorar esse aspecto desde já, abraços!!

@toppilotbr

2 жыл бұрын

Fala Cristiano!! Você está preocupado com algo que está muito distante ainda… até você fazer processo seletivo para uma empresa aérea, coloca pelo menos uns 2 anos rsrs Quem vai fazer o processo seletivo é o Cristiano de daqui a 2 anos, não o Cristiano de agora. Daqui a 2 anos você terá amadurecido mais, terá aprendido muito.. será uma pessoa completamente diferente do que é hoje. O nervosismo é treinável. Você tem que se colocar em situações em que fique nervoso. Busque essas situações, ao invés de fugir delas, e você vai aos poucos se acostumando com a sensação. Outra coisa que ajuda a reduzir o nervosismo é o conhecimento. Quanto mais conhecimento você tem sobre um assunto, maior a sua autoconfiança e menor é o nervosismo. Abraço!

Boa noite Rodrigo, vc poderia me tirar uma dúvida por favor, como funciona se vc já é funcionário da empresa tem todas as carteiras de vôo e deseja entrar como Co piloto??

Processo seletivo, ter tatuagem atrapalha? Tenho do cotovelo até o ombro, fica amostra tatuagem.

Tecnólogo é considerado curso superior?

Excelente, estou retomando os estudos, mas ainda com muita dúvida se vale a pena. Teria alguma idéia de como vai estar o mercado para pilotos recém formados daqui uns 2 anos? Estou vendo muita coisa sobre desemprego, infelizmente

@toppilotbr

2 жыл бұрын

Fala Eduardo!! Minha opinião pessoal: O mercado deve aquecer porém de forma tímida em 2022. Ano de eleição é sempre um ano de cautela para uma indústria tão sensível à economia, como é a aviação. Mas acredito que final de 2022 ou início de 2023 o mercado esteja bombando. Isso no Brasil, né? No exterior o mercado já está aquecendo de novo, e tende a ficar cada vez mais aquecido. Abraço!

@eduardoalvesdesouza118

2 жыл бұрын

@@toppilotbr excelente, acho que vou manter os estudos, checar o pp e aguardar para ter uma noção melhor de como vão estar as coisas

@toppilotbr

2 жыл бұрын

Isso! Na dúvida, vai comendo pelas beiradas… se prepara do jeito que puder e vai analisando como está o mercado!

@marcosmagneto5108

Жыл бұрын

Esteja pronto... emprego e dinamico aviacao nem se fala... contratam e demitem... se pensar assim... vc nao tera chance em nenhuma area.😮

Simulador vai ser a etapa mais fácil de todas pra mim, pouso até um 747 em Lukla se o instrutor quiser, sem brincadeira pois já pousei e tem vídeo no meu canal de prova, jogo desde 2020 Flight Simulator.

@toppilotbr

2 жыл бұрын

Faaala Miguel!! O simulador de voo é uma excelente forma de você se preparar e estudar, porém nada substitui a experiência como piloto hehehe Ao longo da minha carreira de instrutor, percebi que aqueles que jogam bastante simulador de voo tem a tendência de ter muito mais facilidade quando vão para o avião de vdd, então com ctz o flight simulator tem seu valor. Porém existem muitas partes do voo que o flight simulator não consegue te ensinar, então não é tão simples hehehe Abraço! Obrigado pelo comentário. Top demais que você já tá profissional no flight simulator 💪🏻

e sobre o processo para se tornar um piloto de aviao executivo, como funciona?

@toppilotbr

2 жыл бұрын

Fala Benini! Para se tornar piloto na aviação executiva, você precisará fazer o curso de Piloto Privado, depois de Piloto Comercial. Após, é interessante você também buscar fazer a prova de inglês e obter pelo menos o nível ICAO4. Com isso você estará pronto para ser contratado. Agora a diferença entre a aviação executiva e a aviação de linha aérea é que na executiva quase sempre você vai precisar que alguém te indique para a vaga de emprego… Por isso é importante cultivar o networking desde cedo! Estar presente no ambiente aeronáutico, manter contato com outras pessoas e gerar valor para a vida delas. A aviação executiva é a que mais exige networking, apesar de que nas outras o networking também ajuda bastante. Abraço!

Cara, tu poderia falar como fazer essas 500 horas de voo aí ?só pra formação ja é bastante grana e tempo pra conseguir parcelar isso .. seria um ótimo conteúdo, caso ja nao tenha feito

@felipess

7 ай бұрын

Ele já fez um sobre, basicamente ele recomenda você fazer o curso de instrutor de voo e ser um instrutor de voo em um aeroclube pra você ir acumulando horas de voo, mesmo "de carona" (instruindo) o aluno que está pilotando, e você recebe por isso

Olá Rodrigo eu tô com um problema, eu entrei no site da azul pra poder enviar meu currículo pra copiloto mas só que quando eu vi as vagas não tinha vagas para copiloto!, Eu estou com problema pra enviar o currículo pois não encontro a vaga de copiloto no site da azul tem como resolver esse problema no site?? E o pior e que no site da latam e da gol também tá com esse problema 😞😞

@toppilotbr

3 жыл бұрын

É um bug novo que surgiu ano passado chamado COVID-19… Esse bug faz com que, magicamente, as vagas de emprego para piloto sumam das páginas de recrutamento 😅 Mas não se preocupe… acredito que em menos de 1 ano já teremos vagas na Linha Aérea no Brasil. O resto do mundo já está retomando as contratações a todo vapor. Um abraço!

@Ricardomontesalgarves883

3 жыл бұрын

@@toppilotbr pra min foi o sacrifício pra tirar as licenças de piloto, as horas de vôo eram 500 reais, depois de tudo isso ainda vem a covid pra piorar a situação meu Deus😟😟 , Mas e melhor esperar e ter fé que tudo vai passar Né!

@toppilotbr

3 жыл бұрын

Já está passando. Nos EUA as empresas aéreas estão desesperadas por pilotos (aposentaram muitos por conta da crise e agora não tem como “desaposentar”) No Brasil as aéreas já anunciaram aquisição de mais aeronaves… É só uma questão de tempo e teremos outra onda extremamente positiva no mercado. Abraço!!

@Ricardomontesalgarves883

3 жыл бұрын

@@toppilotbr Rodrigo , se uma pessoa e copiloto da azul quanto tempo demora pra pessoa ser promovido pra comandante na azul?

@toppilotbr

3 жыл бұрын

Confesso que na azul não sei exatamente quanto tempo. Na LATAM estava demorando por volta de 5-7 anos para ser promovido pro Wide Body e mais uns 5 para ir a comandante. Mas a crise mudou muita coisa na aviação. Difícil dizer agora.

Para aeromoça tbm e mesmo processo?

@toppilotbr

2 жыл бұрын

Não, o processo seletivo para comissários de bordo é um pouco diferente… não sei exatamente como funciona, mas sei que tem prova de inglês e análise de currículo.

Rodrigo vc pode me dizer qual é o email da Azul pra eu poder mandar o currículo pfv

@toppilotbr

2 жыл бұрын

Fala Piloto!! As vagas para piloto no momento não estão abertas, mas tem vagas em outras áreas. Mas se você quiser se candidatar a alguma outra vaga na Azul, basta acessar o seguinte endereço: voeazul.gupy.io Neste site tem todas as vagas da Azul. Um abraço!

Errado amigo azul prova oral e simulador mesmo dia ... depois psico... inglês icao 4 sao obrigatorio em todas elas

Rodrigo, vc acha interessante fazer um curso de ciências aeronáuticas pra ter um currículo melhor e ,ao mesmo tempo, uma base teórica ?

Mas tem que ter curso superior? Agora lascou!