Construcción de la nueva Carretera Central empezará a fines del 2025: ¿Para cuándo estará lista?
Ойын-сауық
La construcción de la nueva Carretera Central está programada para iniciar en el próximo año 2025 y promete ser una infraestructura vital que conectará la capital con diversas regiones del centro y oriente del país. Esta nueva vía, que pasará por La Oroya, se extenderá hasta la selva, mejorando la conectividad y reduciendo los tiempos de viaje.
El proyecto, gestionado por la empresa PMO Vías, ha despertado gran interés debido a las mejoras que promete en comparación con la carretera central actual, que suele estar congestionada y presenta riesgos para los conductores. La nueva autopista contará con cuatro carriles, túneles, viaductos elevados y zonas de descanso y servicio para conductores, brindando mayor seguridad y comodidad a los usuarios.
El ingeniero Marc Chassande Mottin, gerente del proyecto, destacó que la autopista cumplirá con estándares internacionales de seguridad y medio ambiente. Además, mencionó que la obra tiene un costo aproximado de 24,000 millones de soles y se espera que esté lista para el año 2031.
"El objetivo de este proyecto es descongestionar la carretera central actual, salvar vidas y ahorrar tiempos que beneficiarán a más de 10 millones de peruanos de la macroregión centro", añadió el ingeniero Chassande.
Пікірлер: 201
Constrúyanla pronto por favor!!! La carretera central conecta Lima con varias regiones: Junin, Ayacucho, Huancavelica, Cuzco, Huánuco, Pasco y muchas localidades más. Es una via vital para el Perú asi que tiene que ser priorizada en los próximos gobiernos.
Eso lo vengo escuchando hace 10 años ,con la corrupción de ahora fácil empiezan en 5 años.
@joerjoe
4 ай бұрын
10 AÑOS SI EL PROYECTO TIENE 4 AÑOS
@davido3026
4 ай бұрын
Y no lo terminaran
@jediyod978
4 ай бұрын
LA PREGUNTA DEL MILLON CUANDO LA TERMINARAN .........................
@peliculascristianas7775
4 ай бұрын
Que mentiroso, el proyecto recién nace en el 2019 y recién en el 2021 se contrata a la empresa Francesa que es de gobierno a gobierno y ya lo dijo son 10 de proyecto, 4 de estudios y 6 de construcción. Ahora pueden especular mucho y decir lo que se te pegue la gana pero por el momento está dentro de lo acordado.
@pauldiego17
4 ай бұрын
La construcción de Gobierno a Gobierno es relativamente nuevo para el Perú, el primero fue con los Panamericanos en 2019. Dejen de llorar de sus pasados, ustedes mismos eligieron a esos gobernantes
Esto es lo q necesita el pais. No noticias q hacen show con los políticos. Exijan q trabaje. No q se pone o q lleva. QUE TRABAJEN LOS POLÍTICOS JODAN CON ESO
Ojalá inicien la construcción de una vez y no sea paralizado por algunos grupos de poder
Excelente ojalá se haga realidad pronto
Estos Tipos De Carreteras Es Muy Necesario En Nuestro País, Ahorra Tiempo Y Combustible Que Benefician A Los Transportistas, Deteriora Menos Los Vehículos Alargándoles La Vida Útil, Es Mas Seguro Y Rápidos etc... Estos Tipos De Carreteras Hay En Japón Y Con Solo Una Tanqueada De Combustible Me Daba Casi 600 Kilómetros... Con Esto Ganamos Todos...
Ojalá sea rápido ,sería ejemplo de que si el gobierno se propone a realizar obras grandes rápidas y de calidad sería excelente
@legnamol
2 ай бұрын
Estamos en el Perú,,, no lo van a terminar en 6 años, fácil en 20 y con adendas para sobrevalorar más la obra
🇵🇪🤝🏻🇲🇫 Peru debe mirar al Asia también para jugar en las grandes ligas
A trabajar duro y con muchos ánimos para que se realiza tremendo proyecto! Con todas las ganas por un Peru mejor❤
Aqui en europa las obras son de infraestructuras complejas puentes largos (km) y igual tuneles y son el doble de km y no demoran tantos años como esta provisto la nueva carretera central 😢😢😢😢
@zerisza9711
4 ай бұрын
No es por defender a quienes realizarán la carretera central, pero en europa la geografía no es tan compleja como en Perú.
@alexdeperu
4 ай бұрын
No digas que “son iguales” y peor si hablas sobre complejidad y el largo. En 8 horas desde Lima llegas a Chanchamayo en bus. En 8 horas llegas desde Madrid hasta Niza en Francia o desde Lisboa hasta Madrid. Y no hay MONTAÑAS de la altura como los Andes. Nada que ver tu comparación. Los Países Bajos ES TOTALMENTE PLANO. El nivel de complejidad no se compara a los de Sudamérica.
Muy buen publicherry.
Nada españoles,mira como demoran con el tren de la linea 2 Los chinos son la voz en infraestructura
@fitoreque9423
4 ай бұрын
Si para q se descarrilen los trenes ,quien los hiso los CHINOS
@alexisramon8786
2 ай бұрын
La demora es por las trabas de MTC con las municipalidades, por si no te has enterado...
No llega a la Oroya, deja 17 kilometros antes. Deben informar bien.
Ojalá se haga sin coima y sea célere el proceso de proyecto y ejecución y de calidad de duración.
@stevemendozavalle7674
4 ай бұрын
Ya hay cuestionamientos
@alfredomiranda7025
4 ай бұрын
Ya pedir q la terminen en le tiempo previsto ya es ganancia
Pongan ciclovias tambien ......para los cicloturistas
@paultarazona7989
4 ай бұрын
jaaa
@alfredomiranda7025
4 ай бұрын
También parque para perros
@CM-nm8di
3 ай бұрын
Seria excelente!
@edersontorresjimenez2051
3 ай бұрын
Y para acampar también 😅😂
@tortrix6983
3 ай бұрын
xddddd ciclovias dice
Excelente proyecto, muy necesario para el país. La actual CC ya cumplio su cometido hace muchos años atras.
La nueva carretera central tendría que llegar a Chancay, donde está el puerto nuevo. Lima lo centraliza todo y está muy colapsada.
2100 con la tremenda burocracia y trabas de gobierno y gobierno regionales,y la mismos dirigentes de localidades corruptos no entienden el progreso está en la modernización
@maumora8161
4 ай бұрын
Sera culpa del gobierno frances no del peruano y dudo que pase eso
@ComercialesRadialesDelPeru5967
4 ай бұрын
Tranquilo, sé que lo terminan antes de los panamericanos.
@salvadorguevaravargas4802
4 ай бұрын
@@ComercialesRadialesDelPeru5967 JAJAJA no creo que hagan una carretera enorme en 1 año y 3 meses
@alexisramon8786
2 ай бұрын
@@maumora8161 por si no has enterado el partido político de cerrón (peru libre) estuvo oponiéndose a la construcción de la carretera central, seria muy inocente de tu parte pensar que los gobernadores regionales y alcaldes de esas zonas no pondrán trabas, conociendo como son....
Y porque NO ANTES...PARA HACER ALGO...TANTO TIEMPO TARDA..NO JODAN!!!
@0684185
4 ай бұрын
¡Apuesto que lo harán en 2 tramos ,ja, ja, ja si quieran lo hicieran en 200 tramos de 5 Kilómetros estaría en menos de 1 año!
@KiraLM.
3 ай бұрын
😂😂harán rimero el tramo de ida 😂😂😂 y después cuando lleguen al destino harán el tramo de vuelta😂😂 ya me río, años renegando con esto afecta a la salud
Pero planifiquen bien amplear los carriles porfavooor! Muchos carros van a transitar ya que sera la Carretera Central que conectara en el Centro del Perú 🇵🇪
@jcg7990
4 ай бұрын
Una semana de inaguracion ya estara colapsada. 2 lineas por carril es a estos anos muy poco
@g.g.v5716
3 ай бұрын
@@jcg7990 tiene que ser 3 o 4 lineas por carril , solo miran el presente, pero el futuro la poblacion sera el doble!!
Ojalá que subsanen las observaciones que habhecho el colegio de ingenieros del Perú sonre el trazo actual de la carretera
@stevemendozavalle7674
4 ай бұрын
Deben corregir las observaciones
Obra esperada de larga data por lo menos cuchucientos años más cargada de puras adendas como si fueran los únicos cual es el secreto del negocio aparte de las adendas empresa con muchas arrugas se precisa informe exhaustivo de contraloría en con finalidad de transparencia
Se construirá un ramal de carretera central. No es toda la carretera central ...😮
@paulcinoperu7563
4 ай бұрын
Pero es el tramo más complicado ya que la geografía es muy accidentada. Si se hace esto será más.facil hacer lo demás.
Y si de suscitarse un accidente o un accidente múltiple, hay en las cercanías a lo largo de la carretera o de puntos estratégicos la logística y el personal para atender esas emergencias?.
Perú necesita una red de autopistas nacional, como en USA. Soy camionero en USA .
Otra obra que se debe hacer es el norte, un sistema de carreteras, defensa y Canales para detener cualquier dano que pueda causar la corriente del nino o la Nina. Ecuador lo hizo y a podido proteger efectivamente las tierras que siempre sufrian danos por desbordes, lluvias, etc causadas por el Nino y la Nina. A parte de esto la costa de Peru necesita con urgencia una super carretera que vaya desde la frontera con Ecuador hasta la provincia peruana cautiva de Tarapaca.
Era para que pongan 3 carriles por sentido. Tremendo error. Debe ser una vía rápida.
@victors6062
4 ай бұрын
Eso casi duplicaría los costos, porque estás hablando de 6 carriles y no cuatro,
Ojala que sea una carretera de verdad.
@DanielPacheco-pp9rf
4 ай бұрын
😂🤣
Es una obra emblemática, sin embargo los más beneficiados son Huancayo y Pasco. Huánuco y San Martín tbn esperan una autovía con un mejor trazado para reducir el tiempo de viaje.
@jclopez1012
4 ай бұрын
Solo Huancayo y selva central irán por ahí los demás irán x canta q es 90km menos
@OscarEstrada-zj1hw
2 ай бұрын
Se benefician básicamente Junin (Huancayo, selva central, etc), Huancavelica, Ayacucho, Huánuco y algunas zonas de cuzco.
@OscarEstrada-zj1hw
2 ай бұрын
@@jclopez1012 Y Huancavelica, Ayacucho?
@jclopez1012
2 ай бұрын
Solo se lv central prácticmente
Solo era una idea ahora se hara realidad waoo 😮😮
Debería construirse via de trenes en ves de carretera, los trenes (asi como construye mexico) no se congestionan y cargan más q un vehículo 🚂🚃🚃🚃🚃
@user-oe2tn3tl7x
4 ай бұрын
Peru no tiene la plata de Mexico. te creiste lo que decia el burrillo
@dennysoscco1160
4 ай бұрын
Eso lo hasen para qe pagen mas peajes y si hasen tren no los combiene a los saqeadores deapierta peru
@Hilda812
4 ай бұрын
No, desean prepotencia el tren porque la coima y los peajes condicionados a 30 años así cómo desean hacer el anillo vial periférico Lima callao con 5 peajes condicionados a 30 años.
@alfredomiranda7025
4 ай бұрын
Se necesitan tanto los trenes como las carreteras o crees q ya no existirán los carros y camiones es . Plop
@berseck4355
4 ай бұрын
Un tren bala pero no les conviene a sus bolsillos
Buena la obra al ya no habrá contratiempos y se evitará muchos accidentes de tránsito siendo más seguro el viaje.....
Vengo del futuro y entregaron la carretera a fines del 2030, esta hermoso y ya tenemos tren desde Chosica hacia el callao, saludos desde 2036
@javierpuertas9422
4 ай бұрын
Deja la droga
Asu mare y estata lista para el 2100
@FrankoMalaver
4 ай бұрын
Afortunadamente no la hará nuestro Estado, así que sí la hacen.
@maumora8161
4 ай бұрын
Los juegos panamericanps lo hizo el estado ingles y salio a tiempo todo y de primera
@Comando303
4 ай бұрын
Este proyecto es Gobierno a Gobierno, así que lo acabarán rápido.
Ojala se ejecute sin retrasos y deben declara de interés nacional para que no pare.
De hecho habrá peaje pero con la experiencia que ya tenemos de las empresas corruptas que ya estuvieron a cargo, es mejor que los peajes lo administre el Estado.
Quedara para la nueva generación
Tanto tiempo, 😢 me muero
@gelverruiz2788
4 ай бұрын
Es una inmensa obra con un mega presupuesto.
Como la obra sera de gobierno a gobierno los politicos como no veran coimas la hacen larga esta obra es un asco todos estos politicos que solo piensan en enriquecerse a costa del pueblo de alli este retraso y perjudicial ya que pronto empesara a funcionar el mega puerto de chancay y se necesita infraestructura caminera para el traslado de mercancias que eso trae progreso a nuestros pueblos y tanbien seguridad para el viajero exijamos que esta obra se haga pronto
Con 2 lineas por carril esa carretera estara colapsada en 1 semana despues de su inaguracion. Eso es muy poco para el tiempo actual
@OscarEstrada-zj1hw
2 ай бұрын
Asi es debio ser mas amplia siquiera 3 carriles por sentido, pero algo es algo.
Asu mare el 2025..... lo veo lejos.
La gente tiene que pagar peaje porque estoy cuesta y bastante. Si no quieren hacerlo pueden ir por la carretera actual y punto.
A finales de 2025?
Mientras que en otros paises las obras son hechas en tiempos recortados aquí seguimos con años en su construcción y se dice que esta obra es cuestionada por sus costos y la concesión a esta empresa , los periodistas parecen lobbistas de ellos deberían preguntar como lo hacen cuando se trata de la muni Lima cuestionan todo o es que aquí son pagados por ellos?
Recuerdo cuando antes robaban pero hacian obras hoy roban y ni hacen obras
Ojala que este antes de los panamericanos para que no se atracen los deportistas y lleguen a buena hora para sus competencias 🎉
ESAHORA O NUNCA, NECESITAMOSDE ESA CARRTERA Y LOS PUEBLOS DEL CENTRO Y DE LA SELVA LO NECESITAN MUCHO PRA VENIR CONSUS PRODICTOS A L8MA O AVENIR MASXRAPIDA A L8MA SEA PASEO NEGOCIOS ETC . ! ES AHIRA O NUNCA !
Todo el tiempo dicen ya se ba hacer y nada
A fines del 2025 osea dentro de 2 años¡??
2031 🇵🇪 🇫🇷!
Porque no empieza este año alli hay algo turbio..
empieza el año 2050 , seguro
Creo q estará lista para el 2050 creo yo no si el metro ya son 20 años y recién una línea jajajaj
La constructora francesa que ejecutara la obra tiene denuncias de corrupcion, exige más dinero para terminar la obra, en varios países ha tenido esos problemas.
@alexdeperu
4 ай бұрын
A cuál constructora te refieres? Si los encargados de hacer la obra ES EL GOBIERNO FRANCÉS, no es una compañía nada más.
Asu 6 años para tener unas carreteras dignas
Esa obra finalizara en el año 2048.
Nunca A Cavar el proyecto Ya Son 40 Años. Que se habla la carretera central y nada ps.
@maumora8161
4 ай бұрын
la carretera central ya existe, esta es la nueva carretera, y recien ahora se empiezan a hacer los estudios
Que excelente noticia. El Perú avanza a paso firme y seguro mientras que la tripa guerrera, cuyo nombre científico es chile se estanca día a día en materia económica. Esas cobras , serpientes y malagracias ya no saben que hacer para frenar este episodio en nuestra historia. Arriba Perú Cahusachun Perú.
@camiloluj6500
4 ай бұрын
Deja tu resentimiento.. ahora chile es al insignificante q haces rebajandote ... Ahora chile debe ser aliado del Perú trabajar como vecinos pobiendoles reglas claras y con soberanía ... Y nosotros tenemos el deber de hacer gra de el Perú
@elpibe_D10S
4 ай бұрын
🥑 tu comentario
La población peruana debe estar alerta en estás megaobras q primero se cumplan siguiendo los plazos y costos .. esto es beneficio para todo el país y estar alertas con los corruptos pinchallantas q no quieren q nada cambie en el país y sigamos atrasados en el tiempo como a ellos les favorece.
Porque aislan varias ...cuidades porque no asen unos buenos estudios ingenieros franceses .....porque aislar varias ciudades amigos si.. se tiene que expropiar casas que ague pero tien que pagar un precio justo no hay problema
Vengo del futuro , esa obra termina en el año 3 000 😰🤨😤
La prioridad, lo mas viable y seguro para la poblacion, y hasta para el traslado de mercancia es realizar una construccion de tren, aprendan de europa genios
Obras que estaran terminadas en 2050**
@DanielPacheco-pp9rf
4 ай бұрын
😂🤣🤣
O sea 2026??????????
El colegio de ingenieros de Lima , ya informo que ese trazo está mal hecho , porque existe corrupción y es una obra sobre valuada .
No es la opinión 4 ingenieros como dice el El Consultor ......? Es la opinión TECNICA de LA COMISION DE TRANSPORTES DEL COLEGIO DE INGENIEROS CD -LiMA INTEGRADOS POR MAS DE 20 INGENIEROS de distintas especialidades de la como Ingeniería Peruana Ing. de Transportes Civiles Ambientales Estructurales Geotécnico. ya el colegio de ingenieros CD'- Lima ha sacado cuatros pronunciamientos .......
@Gian90s.
4 ай бұрын
por favor , son 4 gatos lobistas que tienen intereses en la salida por la chutana todo el mundo lo sabe
@victorm.9341
4 ай бұрын
Pues que saquen su expediente y justifiquen el porque el otro trazo es mejor técnica y economicamente yo tambien soy colegiado ingeniero civil, y no siempre las opiniones técnicas del CIP son lo más correcto. Aveces se pronuncian cosas que no tienen ni pies ni cabeza.
Jajaja bueno desgrasiadamente no hay creo mas ideas
Es una obra bien proyectada, que permitirá mayor integración del país y hacerlo más competitivo. Las habladurías sin sustento se vayan al carajo. Se cierren filas para que ya inicie y no se quede en proyecto.
Si va existir peajes se debe pagar un precio cómodo para transportistas no cobrar caro ahí se viene el bolondron
Porque esperar tanto tiempo???
@carlossalamanca7384
4 ай бұрын
tienen que comprar terrenos y esos pa soltar plata dificil
A esos costos hay qu3 ser bien inveciles para gastar... mejor hacer una linea fwrrea de doble sentido
Y cuales son las penalidades hacia la empresa constructora si no cumple con los plazos. No se aceptarán adendas espero. Los plazos tienen que cumplirse estrictamente y hay q controlar a estas empresas europeas que ya sabemos juegan en pared con los corruptos gobiernos locales.
Ojo esta obra va a llegar hasta 15KM antes de La Oroya. Ahora bien, había visto que la representante una señora había dicho que en MARZO del 2025 comenzaban las obras y ahora dicen que ¿a fines del 2025? TOTAL en qué quedamos?
Solo para decirles no haguem casas horribles ... No nesecitas ser millonario para hacer una casa hermosa tradicionales con sus tejas bien pintadas con sus plantas (siempre hcaiendo prevalecer nuestra cultura).... Deben pensar en autosustentarse en algo siquiera ... Dejen su dejades amigos. ..
Porq el pueblo a permitido la construcción de carreteras central y lo han regalado a Francia...se acordarán q los peajes cobraran tan caro q los productos de consumo subirán un 100 % y el pueblo peruano sucumbira en la más pobreza y delincuencia total ...ojala no sea así y me equivoque....
Ya no sería Carretera!!! Tiene que ser Autopista. Y tiene que ser hasta HUANCAYO!!!
Eso pasa por contratar con empresas europeas, si esa concesión se la hubieran dad a los chinos, ya estaría en ejecución. Todo es corrupción con esos europeos eso ya lo sabemos bien, encima que nos cuesta un montón de plata, pudiendo contratar con empresas chinas a menos precio, elegimos a esos señores.
QUIERO UNA AUTOPISTA A1 PRIMER NIVEL VOI A ESTAR VIGILANTE EN ESA OBRA PARA QUE NO NOS AGARREN DE IGNORNTES Y NOS ENTREGUEN CUALQUIER WEB...
@elexplorador513
4 ай бұрын
QUIERO VER SU SEÑALIZACION EN EUROPA HASTA POR GUSTO HAY SEÑALES Y ESTA BIEN... TODO LO CONTRARIO EN PERU.
@elexplorador513
4 ай бұрын
EN TEMA DE PEAJE YO PAGO CON GUSTO POR UN PEAJE EN UNA AUTOPISTA DE PRIMER NIVEL QUE SEA RAPIDA, SEGURA, BIEN SEÑALIZA CON GUSTO PAGO PEAJE.
Peru debe contruir un mega puerto en Corio, asi crecemos mas rapido y de paso chipi va desapareciendo.
lo quieren es que cueste caro la obra para que puedan robar mas es el objetibo mientras mas demore la abra mas ban a cobrar los 20 mil millones es solo el precio basico de ahi ma aumentar ban aserlo larga para que demore todo lo privados asen eso
Se va a volver a construir sobre area de huaycos, nada garantiza su libre de derrumbes ademas de los desarrollos de eses o curvas de vueltas pese que colegio de ingenieros presento su estudio definitivo y su costo es 60% menos ......al igual que la linea 2 del tren se sobrevalora al doble con respecto al de Chile.
Chavimochic 3 con los canadienses, carretera central con Francia, colegios bicentenario y reconstrucción del norte con los ingleses, anillo vial periférico de momento con los españoles,etc por fin veo un gran cambio. No podemos negar que el actual gobierno está facilitando todos esos proyectos.
Es decir cuando yo tenga 80 años. Porque se molestan en hacer videos futurísticos si NO hacen nada y si lo hacen tardan años y años
Con esa inversión,mejor un tren eléctrico a Huancayo.
De primera clase, de primera clase.......con eso se justifica todo 4 mil millones.......la verdad no creo que nadie compre un auto de alta gama , BMW , Audi , Mercedes etc., para hacer taxi. Una vez mas con la excusa de carretera de primera clase ya puso el parche para el costo y posibles adendas a futuro......la idea es que ya agarró el contrato cobramos y ya luego vemos como hacemos y nos demoramos lo que sea necesario, total nadie nos apura y caballero tienen que respetar el contrato , me huele que se viene una linea 2 del metro , pero 2.0 mas de 10 años y solo cinco estaciones.....ya nos vieron la cara una vez más........ojala me equivoque y me trague mis palabras en el 2031 y sino, seguire saliendo del terminal de Yerbateros con mi colectivo........
esa obra esta sobre balorado es demasiado con el tiempo lo paralisan
Mieles de milímetros 🎉cnfitis
@dumitruiuga8097
4 ай бұрын
Millones
El gasto d dinero mas absurdo q tiene el Perú las regiones d Pasco Huanuco Ucayali y San Martín se benefician más x la carretera d Lima Canta Huayllay e incluso tiene una desviación hacia Acos Huaral Chancay
No estoy de acuerdo,, no la Tienen clara,,, demasiada inversión que solo le costará a cada peruano,,, para el Tiempo que terminen cuanto estará el peaje???, ahora esta empresa tiene una sarta de denuncian en otros países,,, deberían averiguar vienen los periodistas pero como están comprados no lo harán
Mucho demoran
oajala que no pongan peajes corruptos
VAMOSSS A VERRR SI SOPORTA UN TERREMOTO PRIMEROOOOOOO
Esta fumado ese tipo, como colocar 2031, si en promedio debe durar mas a 15 o 20 años, el pmo vias no sabe.
PARADA DE CAMIONES, COMO EN USA , NO EUROPA.
Los chinos lo hacen en un año. Tienen más tecnología y una ingeniería de punta
Muy buena idea pero fácil va estar lista en 20 años,,,, ya basta que nos agarren de cojudos con el peaje, el periodismo como siempre a favor
Cuando no estos malditos. Para su beneficio nadie quiere ir a la Oroya todas quieren ir directo a huancayo ..
Un carril para ciclovias
tanta plata y tiempo para una carretera de solo 2 carriles por sentido
También deberían hacer alguna ley que prohibida ussar el claxon. Es insoportable estar en Lima con tanto ruido de claxon.