00:00 - Introdução 01:29 - Entre-Eixos 02:43 - Motor 04:26 - Iluminação Dianteira 06:21 - Rodas 07:21 - Iluminação Traseira 08:25 - Porta-Malas 11:21 - Freios 14:54 - Sistema de Som 15:48 - Engates 16:23 - Banco Traseiro 18:47 - Banco Dianteiro 24:17 - Painel Fastback 25:12 - Manobra Fastback 25:49 - Teste Tachão e Lombada 27:30 - Manobra Final de Rua 28:11 - Painel Nivus 29:04 - Manobra Nivus 29:33 - Teste Tachão e Lombada 30:58 - Manobra Final de Rua 31:47 - Assistências Fastback 33:40 - Assistências Nivus 35:31 - Retomada de Velocidade 36:25 - Teste 0 a 100 km/h 38:37 - Média de Consumo 39:21 - Seguro 40:00 - Revisões 40:41 - Fastback 42:01 - Preço 42:20 - Conclusão Fastback 43:06 - Conclusão Nivus 44:00 - Conclusão Final 44:50 - Final

@italoborges9790

Жыл бұрын

😊

@wedersoncampos2987

Жыл бұрын

Seu canal é muito foda manin. Meus parabéns!

Parabéns pelo comparativo! Como dono de um Fastback Impetus há pouco mais de um mês, gostaria de fazer algumas observações a mais para quem tenha interesse: O encosto de braço do Fastback funciona igual àqueles dos carros da Jeep, tu pode puxá-lo para frente e assim ficar mais confortável de fato apoiar o braço nele. Não sei se o Nivus faz o mesmo, não lembrei de ver isso quando fiz o Teste Drive há uns meses. Sobre o consumo, não testei com etanol ainda, apenas gasolina, mas posso dizer que tem que saber andar com esses motores novos downsized turdoaspirados. Se tu pisar, o carro anda MUITO bem, muito mesmo. E como o torque enche todo em baixa rotação, é fácil tu se passar e consumir muito combustível "sem querer", ainda mais se o motor ainda tiver frio. Negócio é saber maneirar o pé em situações que você não precise tanto do motor. Quando você não força tanto o turbo, as médias de consumo ficam ótimas, bem melhores que as do Inmetro. Fiz uma viagem de 600km (ida e volta) no ano novo e consegui 17,2km/L de média buscando manter 110km/h de velocidade. Pra mim é um ótimo consumo ainda mais para um motor que nem tinha batido os mil Kms ainda. Na cidade, consigo fazer 11~13km/L se pisar tranquilo, mesmo com ar-ligado. Mas a média fica em 10km/L mesmo. Imagino que se eu pegasse um Nivus, possivelmente seria ainda mais econômico. Mas no fim das contas, a maior diferença que faz na economia nesses motores mais modernos é saber dosar o pé. O carro é econômico, sim!

@marcianoleto1960

Жыл бұрын

tenho o Fastback Limited Edition, e já ia dizer do descanso de braço central, que ele pode puxar pra frente.

@pabloluccas2992

Жыл бұрын

@@marcianoleto1960 eu teria cautela em recomendar o carro amigo, a mecânica do pulse...

@M0liveira23

Жыл бұрын

No nivus também é possível puxar o encosto de braço para a frente

@alexmacedoarq

Жыл бұрын

Meu Civic 2012 aspiradinho 1.8 faz os 16 na estrada a 110 no piloto automático. Provavelmente com mais emissões mas com um motor sem frescura e com manutenção tranquilssima. Esse downsizing será q gera mesmo essa economia toda? Lembrando da manutenção mais cara e quantidade de peças pra quebrar acho que não...

@ericksonoliveira6882

Жыл бұрын

@@alexmacedoarq Questão é essa palavra: economia. Pessoal usa ela de qualquer jeito nos vídeos e comparativos. Mas os motores downsize não são necessariamente mais econômicos, são mais EFICIENTES. Eles tiram mais potência com menos conbustível, menos tamanho e menos emissões. A impressão que tenho é que as pessoas querem uma "mágica" onde um motor 1.0, quando tracionado pra andar quase igual um 2.0 aspirado (porque esse do fastback anda), querem que continue consumindo igual um celtinha. Não vai. Questão é essa. Gera muita confusão. Mas aí vou concordar em uma coisa: muito marketing foi feito pela Stallantis que era um motor super ECONÔMICO. Cabou que não é tanto, já que ela empurrou esses propulsores em carros grandes e pesados (Toro, Compass, Commander...). Isso confundiu e confunde muita gente.

Pra mim tanto faz como tanto fez. Qualquer um na minha garagem tava ótimo!

Não há discussão, o freio a disco tem tecnologia incomparavelmente superior ao freio a tambor, isso é fato.

Cara que trabalho fantástico, isso que é um comparativo de verdade parabéns pelo trabalho

Pra mim o que torna o nivus melhor é ter o ACC. Depois de dirigir carro com ACC você percebe que é outro nível. Uso em 80% do tempo dirigindo.

@carlosfeitozamusic

8 ай бұрын

Entre ACC e espaço interno e porta malas, prefiro o espaço. Tenho família. Seria ideal o Fastback ter o ACC.

Parabéns por mais um comparativo! Acompanho o canal a algum tempo por recomendação de um colega e já me ajudou muito na decisão de compra. Eu procurei muito esse comparativo no final do ano quando estava para trocar o meu carro... já tinha um POLO HG 2019 que ficou comigo por 4 anos sem aborrecimentos. Fiz o teste drive nos 3 modelos (FB 1.0 e 1.3) e o NV HG, todos com boas respostas e conforto. Percebi no video que muito se destacou o pacote tecnológico do FB, mas possuo um Toro onde sempre aparece mensagens de falha (sim, já levei na cc e não acharam nada). Reconheço que já me livrou de algumas pequenas colisões em congestionamentos (freia mesmo, corrige trajeto...), fora isso mecânica e dia a dia tranquilíssimos. Isso pesou muito na minha decisão de não arriscar na FIAT. Para além disso, os preços e condições de pagamento estavam fora da orbita (tx de juros muito alta para uma entrada elevada). No final, optei pelo Nivus diante da boa experiência/confiabilidade com o Polo e o bom pacote tecnológico de segurança. Ainda me surpreendi pq vi que realmente funciona, até assusta as vezes: manobras em pequenos espaços, ele freia até com um cisco diferente no chão. O start/stop é muito suave (pelo menos até agora) e o consumo está dentro do que indica o imetro, com pé leve chego a fazer 16km/l gasolina. Por dentro é um polo em espaço porém levemente mais confortável e macio no dia a dia. Fora isso, o porta malas é espaço suficiente para viagens rápidas em família. A condição de pagamento foi melhor, com tx de juros bem menores além dos 3 anos de revisão inclusa. Alguém comentou da iluminação: o NV para mim é muito boa e atende bem para as estradas de canavial que dirijo normalmente sem sinalização vertical com horizontal quase apagada. Eu não fechei a porta para o FB, inclusive acho que o 1.3 seria a melhor pedida para trafego misto com família como o meu, mas preferi esperar as avaliações do usuários nestes anos iniciais. Só uma ressalva sobre o modelo, eu tenho 1,70m e ao entrar no banco traseiro, bati minha cabeça na porta. Dentro do carro é tranquilo, mas certeza que isso renderia algumas pancadas até se acostumar. Isso não acontece no NV. No final, por mais que se reclame do preço e tá sempre subindo, o que vale é fazer a parcela caber no bolso além das preferências pessoais!

Engraçado que alguns outros youtubers falaram que o isolamento acústico do fastback é pessimo, porém aqui o Jorge provou que o isolamento dele é muito bom e melhor que do nivus

@ericksonoliveira6882

Жыл бұрын

Isolamento acústico é ótimo na cidade. O que faz um som um pouco mais considerável é o barulho de rolamento dos pneus na estrada... Mas sabe? Acho meio besta esse primor todo por isolamento, especialmente e justamente na estada, porque eu coloco uma musiquinha (que aliás o som no Fastback é MUITO bom) e nada demais. Mal dá pra ouvir nada fora.

@gepetovovo2509

Жыл бұрын

Eu peguei o Compass q em tese é melhor que o FastBack e é ruim demais, manco não tem arrancada, enfim carro pra andar no Shopping Center mesmo.

@rafaeltardelle

Жыл бұрын

@@gepetovovo2509 qual motor?

@decokako6594

Жыл бұрын

Viu, tem outro canal que até mediu do decibéis do nivus com um aparelho, o resultado foi muito bom

@tiagojunio_jda4293

Жыл бұрын

É verdade,ate o felipe do opinião sincera disse que dava pra ouvir o som dos passarinhos na rodovia,ele não gostou do isolamento

Apesar dos problemas de construção do Fastabck, por dentro a diferença é gigante. Parece carros de nivel diferente. Não é possivel a pessoa sentar nos 2 carros e imaginar comprar o gol, ops, nivus

@fabiobonotto4487

11 ай бұрын

A construção do Fastback é datada dos anos 90. Veja a armação grossa das portas junto aos vidros e a semicircunferência que forma junto a coluna B em vez do ângulo reto. O Fastback mata! Strada: 1 ESTRELA no Latin NCap. Cronos/Argo: 0 ESTRELA.

@luidesantana

10 ай бұрын

​@@fabiobonotto4487 Ou seja, duas tranqueiras que empurraram pro consumidor

@danilogomes9968

10 ай бұрын

Só se o Nivus que vc conheceu se parece com o Gol. A Fiat já era.

@Gustavo_ogtx

8 ай бұрын

Vai de cada um, as vezes a pessoa não quer um carro harmônico, quer andar num charuto kkkkk

Só faltou testar a qualidade dos faróis de ambos os veículos pra ver a iluminação dos dois a noite

fastback deu um banho no nivus segundo esse e outros comparativos, mas não sei o preconceito do pessoal dos comentários com a FIAT, parece que estão vivendo no passado... Vem com um unico argumento, ACC.. de fato, é interessante, mas porta malas, console central com freio de mão eletrônico, muito mais conforto, tbm são itens que devem ser levados em consideração

O COMPARATIVO QUE EU MAIS ESPEREI FINALMENTEEEEEEE SAIUUU! MELHOR CANAL

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado

@edutango53

Жыл бұрын

muito bom mesmo

Gostei de mais deste teste Top. Eu vou de fastback

Sou mais o Nivus , pela segurança, economia e confiabilidade mecânica.

Parabéns! Excelente vídeo. Detalhado, claro, objetivo e imparcial. Ajuda muito quem está na dúvida. Ambos parecem ser bons carros. Cada qual com seus prós e contras, aliás, como todos os veículos de mesma estatura e de diferentes marcas. A realidade é que no Brasil pagamos muito e nos entregam a rapa do tacho, infelizmente. As montadoras entenderam que somos pouco exigentes e acabou se criando uma cultura de carros caros e depenados, com relação aos praticados no exterior, e esta cultura não tem mais volta. Sobre a VW, em si, chegou a elevar a qualidade dos veículos pelos anos de 2018 (tcross, jetta, golf, passat), todos importados e com acabamento superior (soft touch, etc), mas percebeu que não compensa no BR, e elevou-os a outro patamar, deixando apenas polo, virtus e nivus na faixa de até 150 mil. Tenho um jetta 2019 e o carro é muito bom. Qualidade. Anda bem, econômico, etc, mas a VW lança e não tem a menor preocupação de atualizar o software das tecnologias embarcadas, por exemplo. A suspensão é muito dura. Enfim, prós e contras. Sobre a Fiat, não sou afeto à marca desde sempre. Parou no tempo quando fez o stilo e ficou pra trás. Agora perece estar voltando ao mercado. No meu caso, está chegando a hora de trocar, e a realidade é assustadora. Atualmente, carro 0km no BR até 150 mil é plástico por dentro e não tem pra onde correr. Colocam algumas coisas e tiram outras. Ou é plástico de clio por dentro (nivus), ou é freio a tambor traseiro. A realidade é que o brasileiro é hostilizado nesse quesito. Aqui no RS, em junho de 2023, a Nivus Highline está 147.990,00, com quase nenhuma margem de negociação, à exceção de condições sem juro (24x). O Fastback Impetus está 147.990,00, com negociação cheguei a obter propostas por até 10mil a menos (com saldo em 36 x sem juros) Os demais veículos possíveis nesse estilo (creta, tcross, hrv, tracker), todos com valor de 160mil ou mais.

Essa raspada no quebra-molas me fez desistir do Nivus. Vergonhoso chamar de SUV.

Caramba que comparativo! Parabéns pelo domínio e ênfase nos mínimos detalhes, já sou fã do canal e logo se Deus permitir estarei com um destes dois veículos 🙏🏻

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo Fabricio Lôpo, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

Humildemente, sou mais Nivus, porque em questão de segurança e economia ele é melhor e isso são coisas muito importante!

@showviana8089

Жыл бұрын

Também concordo. Segurança é uma coisa seria e a vida é muito mais importante. O Nívus é 5 Estrela.

@paulofast2000

Жыл бұрын

Concordo

@williamwill182

Жыл бұрын

assino em baixo! Mas infelizmente brasileiro não se atenta muito a segurança, o que é uma pena. E justamente essa falta de atenção a segurança é que dá condições de carros como o Fastback ganhar vida, feito na plataforma nojenta de Argo/Cronos e ainda custa preço de projeto de primeiro mundo.

@ProfJanissonFernandes

Жыл бұрын

Sem contar a questão que tem um motor lançado há uns bons anos, sem maiores problemas de durabilidade e confiança.

@wearver

Жыл бұрын

Além disso tem o ACC que não trocaria pelo assistente de faixa... Acc é muito mais útil para o dia a dia, e na estrada é um conforto impagável. De resto é mais questão de gosto... mesmo o Nivus tendo um acabamento um pouco mais simples preferia ele por causa do painel, além de bonito ele mostra muitas informações ao mesmo tempo, mas muita mesmo...

Acho o Nivus um dos carros mais bonitos feito no país, mas poderia ter um motor mais potente.

@ricardopessoa9394

Жыл бұрын

Um Nivus GTS seria bem vindo

@kalebedovale7786

Жыл бұрын

Tenho um tsi 1.0 e te afirmo q tá de bom tamanho, sem falar q por ser um motor q se popularizou, não é caro manter.

Tenho um nivus e gosto muito do carro, o fastback parece ser um otimo carro tbm, só acho o Design meio desproporcional

@canaldoigao

Жыл бұрын

Não só parece como é, enfiaram um corpo de suv num entreeixos de argo praticamente.

@ricardopessoa9394

Жыл бұрын

A traseira é bem mal resolvida

@davisales2156

Жыл бұрын

Encaixaram a mala do Siena na carroceria do Fastback. Bem bizarro!!!

Excelente vídeo, parabéns! A demonstração do isolamento acústico, lombada são muito importantes e poucos fazem essa observação tão detalhada, uma coisa fundamental quando você anda muito tempo no carro.

Para mim que tennho 1,85m de altura, o banco do fastabck incomoda um pouco na parte superior das costas, pois o centro dele é afundado, achei o do nivus melhor. Outra coisa que não sei se é normal no fastback, ao engatar a ré ele dá um tranco, mais alguém notou isso?

Segurança é tudo! Fui de Nivus!

@ricardopessoa9394

Жыл бұрын

E muito mais bonito!

@matteopersona1245

Жыл бұрын

@@ricardopessoa9394 isso é uma coisa que não me entra na cabeça, como descartaram o design do conceito de 2018 e fizeram esse design baseado no Argo? Pra mim esse Fastback é a maior decepção.

@10751680

3 күн бұрын

Segurança quem faz é o motorista, vemos carros de milhões envolvidos em acidentes pois são pilotados por....

Fastback sem dúvidas,mais bonito,motor e câmbio melhores acertados,anda mais ,equipamentos como farol auto automático, e full Led frente e atrás,porta malas maior,acabamento maior ,sensor de mudança de faixa que não só alerta e sim corrije real, suspensão melhor pro Brasil,retrovisor com luz de recepção e o tc mais

Dá pra entender que a VW vem investindo mais em segurança do que em acabamento(apesar de o acabamento nos *mesmos* carros da VW serem melhor na Europa). Tem um vídeo de teste de colisão entre um Jetta e um Corolla, o resultado deixa claramente evidente que a plataforma MQB é *MUITO* mais resistente.

@ga.bri.el.

Жыл бұрын

No novo Polo a VW foi no sentido contrário, lamentavelmente. O carro caiu de 5 para 3 estrelas no teste de segurança.

@no_idea8012

Жыл бұрын

@@ga.bri.el. Isso porquê o teste era menos exigente quando foi feito. Agora o veículo que não possui assistências a condução(que freia automaticamente, ajuda a se manter em faixa, etc.) faz com que a nota seja menor. É praticamente impossível um veículo sem essas assistências tirar 5 estrelas hoje em dia. Pra piorar a situação o Polo nunca possuiu airbags de cortina aqui no Brasil. Porém a plataforma continua tendo mais aços de super e ultra resistência que qualquer outro concorrente.

@williamwill182

Жыл бұрын

@@no_idea8012 Ou seja, o carro tirou 3 estrelas porque não tem tudo o que deveria ter recebido na atualização, mas a VW conseguu a proeza de deixar o carro pior que antes.

@Jean-er8td

Жыл бұрын

eu não compro carro da VW justamente por causa do acabamento, eu tenho um Polo e o acabamento é de dor, fora que o carro tem muito ruído interno, bate em qualquer coisa, não foi construído para andar no Brasil eu não compro outro carro da VW

@sinergico

Жыл бұрын

@@Jean-er8td eu tb não.

Privilegiando segurança, média de consumo e fiabilidade, a VW está melhor.

@zorosola4225

Жыл бұрын

Segurança sempre em primeiro né!

@mrbellion7102

Жыл бұрын

@@zorosola4225 Sempre! hehe

@diegofreitas.design

Жыл бұрын

Meu amigo se livrou de um acidente com um VW graças a essas tecnologias 🙌🏻

Este canal é referência e credibilidade! Parabéns por este trabalho de reconhecida excelência e imparcialidade em comparativos de automóveis. Aqui temos avaliações completas, detalhadas e com informações exclusivas que nenhum outro canal mostra.

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado Alexandre C Karas pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

Isso sim é uma avaliação, muito completa. Top parabéns ao canal !!!

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo Felipe Fernandes, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

Parabéns Jorge Augusto! Suas avaliações são ótimas e bem precisas, sucesso.

Comprecar sempre com aquela qualidade acima nos comparativos 👏👏👏

Muito boa sua explicação, gostei muito, tirou muito minhas dúvidas.

nivus sem dúvidas.. mais seguro, mais bonito, conjunto mecânico bem mais confiável, e não tem o problema do pós venda presente na compra de um Fiat.

@ramonbatistatribess236

Жыл бұрын

Por conjunto mecânico o Fiat é bem mais confiável, agora o nívus é mais seguro e mais bonito, mas esse motor VW tem muitos problemas sim.

@DigitalSuper

Жыл бұрын

Ultimamente o motor da Stelantis que equipa os carros da Jeep e Fiat dão muito mais problemas que o motor da VW.

Não tem como comparar as vantagens do freio a disco sobre o a tambor. Freio a tambor só tem o custo mais baixo em instalação e manutenção, e acabou por aí. No resto perde em tudo para o freio a disco.

Tava aguardando ansiosamente essa avaliação e comparativo. Já dei o like! Bora assistir!

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado Isac Oliveira pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

Meus parabéns pela apresentação… o melhor e mais completo.. melhor que o povo da fábrica…

Um carro com plataforma inferior ao concorrente deveria custar menos, deveria estar na faixa de preço do 2008 THP

É o melhor comparativo que existe!👏👏👏

Esse portaluva do fiat é um absurdo. Imagina pagar o valor que pedem no carro e ter que lidar com essa cagad@ todo dia

Parabéns mais um vídeo de utilidade MT foda os teus vídeos digo q é o melhor e mais completo canal de carros . Parabéns

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado T cesar LimaC pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

Nivus é muito superior na segurança- manutenções- economia e pós venda

@Jean-er8td

Жыл бұрын

sem falar que é só o carro ser ruim de venda por 1 ano que a fiat tira ele de linha ai seu carro desvaloriza muito quando sai de linha...a Fiat toda hora tira os carro de linha isso perde a confiabilidade na hora de comprar um carro.

@ConstruaIncorpore

Жыл бұрын

@@Jean-er8td falou tudo.

@CarFlightGamesCFG

Жыл бұрын

@@Jean-er8td Os carros da FIAT duram até d+, trocam em média a cada 10 anos. Agora se você acha normal uma montadora continuar o mesmo projeto por mais de 10 anos me ajuda ai. Palio ficou de 96 até 2011 vendendo a mesma plataforma, isso é ridículo. Tem que atualizar mesmo, bobo é aquele que pensa que o carro tem que ficar anos e anos do mesmo jeito. É a mesma coisa que em pleno 2023 você comprar um Samsung Galaxy S4. Me ajuda ai.

@samuelwilton5313

Жыл бұрын

@@CarFlightGamesCFG Ué renova o projeto igual a VW faz... Ficou com o gol mais de 43 anos no mercado,teve umas 5 renovações de projeto,o mesmo com Voyage,a Fiat no caso tinha que fazer igual e não tirar de linha

@yansignor687

Жыл бұрын

Só faltou qualidade de material 😂

Jorge boa comparação! Você e uma referência nesta categoria. Gostaria de que você compare o impetus x Audace pra vermos o custo benefício. Abraço

Sobre o freio do Wv, com 20k km já está sendo necessário trocar o disco, o mesmo está acontecendo com o tcross.

@fernandoformula1318

Жыл бұрын

Eu tinha uma tcross higline 1.4, fiz as três revisões e vendi o carro com uns 35 kil km. Não precisei trocar disco nem pastilha de freio.

@joaocarlos3200

Жыл бұрын

No meu Virtus, aos 10 mil kms, foram trocados os discos e o cubo de roda. Aos 20 mil kms, os discos precisaram ser trocados novamente. Vendi o carro perto donfim da garantia, com 44 mil kms, já que tive receio de ficar com o carro fora da garantia. Além do problema dos freios, os quatro forros de portas tiveram que ser trocados, bemncomo a estrutura do banco do motorista, sem contar a folga sa direção que a concessionária nunca conseguiu resolver. Enfim, os 1.0 TSI da VW têm em desempenho bacana e segurança, mas dão muita dor de cabeça.

@vaneriosventura2393

2 ай бұрын

Tudo depende do modo de condução, pé no assoalho consequentemente mais uso do freio maior desgaste.

Excelente matéria. Parabéns pela maneira q efetuou a comparação entre os dois veículos.

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado pelo elogio

Melhor comparativo com os respectivos carros. Jorge é o cara!👍

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo Celio.legiao Arcelino, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

Parabéns pelo comparativo! Excelente trabalho.

Que vídeo! Incrível como consegue passar todos os aspectos de ambos os veículos. Parabéns!

@ComprecarTV

6 ай бұрын

Muito obrigado 😁

Uma pergunta que deve encontrar resposta fácil: por que o Fastback não tem sequer avaliação da Latin Ncap??? Mais de 1 ano de mercado e sequer passou pelo principal teste do nosso mercado??? Por que será???

Parabéns pelo comparativo, muito didático e profissional!!!

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado pelo elogio

Isso que é analise, parabéns

Itens de segurança de um carro é muito importante, mas pode ser um ponto até relativo, de acordo como se dirige. A maioria dos meus carros foram Fiat, já tive 4, inclusive um Pulse turbo de entrada e agora Fastback de entrada. Nunca senti alguma insegurança ao dirigir, dirijo muito em regiões serranas sempre com boas respostas dos carros e nunca me enbolvi em algum acidente.

Parabéns por mais um comparativo! Acompanho

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Agradecemos seu comentário e o elogio DEU ZEBRA NA CONSTRUÇÃO, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar

Melhor comparativo da internet 👏🏻👏🏻👏🏻 Meu amigo quando puder testa as versões de entrada. Tracker AT, Nivus Confortiline e pulse 1.0 drive

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Boa sugestão!

Estou para trocar minha Tracker 2019 que acabou de completar seus 80mil km, e estou pensando em adquirir um destes dois carros ou na própria Tracker (minha esposa adora), e o voto dela tem peso kkk. O Nivus é pra mim o carro mais bonito da VW, mas isto não faz dele ser mais bonito q o FB. o carro da Fiat chama mais atenção na rua e o interior do FB tbm é outro naipe. Agora na questão segurança o Nivus é superior, em economia vai muito de quem esta dirigindo e não vejo diferenças tão grandes de um para o outro assim. Vou confessar que ainda estou com duvidas e o melhor a fazer é um teste drive para decidir. Uma observação, no teste de retomada teve uma diferença razoável entre os dois, o FB partiu de 51km o Nivus de 62 km. Parabéns pelo vídeo.

Esse cara é incrível, sabe muito

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado

Comprei um feedback depois de assistir alguns vídeos e vi que o feedback me agradou muito

Grande joger Augusto. O melhor canal que falar de carros.

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado

Fiz teste drive dos 2, o FB foi melhor que o Nivus, e vou repetir. O Nivus tem um design mais bonito, painel tbm. Mas, qdo dirigi o FB senti mais retomada de velocidade, boa suspenção e passagem de marcha excelente. Essa foi a minha 1a impressão. Achei o FB valor salgado.

Você tem os melhores vídeos da internet

Que vídeo top! Muito esclarecedor. Parabéns pelo trabalho.

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado Fernando Augusto Biancardi pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

Nossa na prova de aceleração o fastback me surpreendeu. Mesmo mais pesado e câmbio cvt foi mais rápido.

Parabéns pelo trabalho, suas comparações são excelentes. Continue assim.

@ComprecarTV

Жыл бұрын

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Isso sim é um comparativo de responsa. Parabéns 👏👏👏👏👏

@ComprecarTV

8 ай бұрын

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo @fernandodantas4368, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

NIVUS sem pensar; mais confiável/ e economico

parabéns, boa explicação me ajudo muito na escolha

@ComprecarTV

5 ай бұрын

Que bom que ajudou

parabéns pelo comparativo, observações técnicas muito relevantes e interessantes !

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo @marciovinyciusbenzinpereir5253, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

Boa noite Jorge, gostaria de deixar uma sugestão para você fazer vídeos sobre easter eggs dos carros em geral. Obrigado e parabéns pelos vídeos de alto nível de informação.

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Sua sugestão foi anotada Alexandre Carvalho, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar

Esse cara é um mestre em comparativos, que aula viu.

@ComprecarTV

Жыл бұрын

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.sem dúvidas O MELHOR COMPARATIVO .. PARABÉNS

@ComprecarTV

7 ай бұрын

Obrigado pelo elogio

Faltou ressaltar as portas traseiras, que a quina da parte superior da porta do Nivus deveria ser um pouco mais alongada para facilitar a entrada e saída dos passageiros, isso te deixou ele até meio escondido na gravação.

Bacana o comparativo, nota-se vantagem e desvantagem, na parte mecânica o motor do Nivus parece melhor, já o câmbio do FB é melhor... acabamento interno e externo o FB é melhor, mas tem uma coisa que me incomoda muito no FB, o design de perfil dele, a distância entre eixos pequena faz ele fixar desproporcional, se o entre eixos fosse uns 10cm maior na traseira ficaria lindo... talvez por conta disso optaria pelo Nivus.

Os dois são bons veículos, só uma coisa me incomodou, o Fastback partiu de 51 Km/h e o Nivus partiu de 63 km/h, ou seja, uma diferença de 12 km/h no teste de retomada.

@rafaproplay8558

Жыл бұрын

mds man kkkk

@diegofcdp

Жыл бұрын

Exatamente... percebi isso. Quando ele vai pisar o carro caiu pra quase 50km/h, já no nivus ele deu o pé antes, na passagem do ponto ha uma diferença de quase 10km/h.

FIAT faz suspensão para o Brasil. Um é espirado nas BMW o outro é o live again da TL VW. Mais Fastback tem um interior muito melhor...console do compas fez grqnde diferença. Porem Nivus é o melhor designer da VW na minha opinião pois sempre gostei do desiner da TL.

vídeo super completinho e maravilhoso!!😍♥️

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado Ana Lu França pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

Eu quero o NIVUS Jorge Augusto, o NIVUS É SHOW DE BOLA.

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Olá como vai? Agradecemos sua interação Daniel DOS santos, esperamos contar sempre conosco. Nos acompanhe pelo Instagram, tem bastante coisa legal por lá. instagram.com/comprecar

Muito obrigado pela orientação

Excelente avaliação! Vou de Fastback pelo design, mas ambos são bons

Pessoal fica de mimimi que o fastback não tem manta acústica, e o nivus que nem tinta tem no capô, que vergonha vw.

@LawrenceMayerMalanski

7 ай бұрын

Mas o fb não tem estrelinhas do latincap...

o unico review q fala do sistema de som, parabéns

@ComprecarTV

6 ай бұрын

Obrigado pelo elogio

Não foi mencionado que o Fiat tem Asr (controle Eletrônico De Tração) controle vetorial de tração nas rodas que ajuda muito em curvas não deixando o carro sair e é um item de segurança !! A entrada no para-choque frontal muito provavelmente é para melhorar a ventilação dos freios aumentando a eficiência.

@Orin_JF

Жыл бұрын

Nivus tem XDS+, bloqueio eletrônico do diferencial, tecnologia que veio do Golf. Não tem como comparar. E, ventilação dos freios deveria nem ser citado em relação ao Fiat, visto que na traseira ainda conseguem empurrar, até hoje, freio a tambor.

@Orin_JF

Жыл бұрын

Sem contar postcolision brake, e etc. Fastback é um ótimo carro, mas deveria ter ficado um pouco mais no forno pra ter vindo 100%. Ele em uma plataforma mais moderna, 6 airbags e freio a disco na traseira, iria incomodar muito mais.

@marcelom9791

Жыл бұрын

@@Orin_JF O Fiat tb tem bloqueio eletrônico de diferencial (TC+), se a entrada de ar no para-choque é funcional então tem alguma utilidade !!! Td bem que freio a disco na traseira é melhor mas ser a tambor não é problema muitos carros tem, inclusive o novo Polo, e tb funciona bem além de ter custo de manutenção mais baixo.

@Orin_JF

Жыл бұрын

@@marcelom9791 não amigo, TC+ nada mais é que um controle de tração mais permissivo. nada tem a ver com bloqueio eletrônico do diferencial, que atua, durante uma curva, jogando o torque da roda interna da curva para a roda externa, facilitando o contorno da curva. é uma tecnologia realmente muito boa, você sente o carro indo "pra dentro" da curva. é interessante e infelizmente os fiat não tem. deveria ser obrigatório, pois deve ser um módulo que custa alguns reais e pode salvar vidas/acidentes.

@marcelom9791

Жыл бұрын

@@Orin_JF Isso que vc está falando é o que eu mencionei na primeira postagem que é o controle vetorial e na Fiat se chama Asr que faz justamente isso de transferir o torque das rodas ajudando em curvas !!

Só gostaria de fazer uma observação sobre essas 3 primeiras revisões grátis da VW. Tenho uma T-Cross 2021, por enquanto fiz apenas as duas primeiras revisões e em ambas tive custo sim, o pessoal da concessionária da um jeito de colocar coisas a mais na Revisao e se você se nega a fazer eles alegam que se quebrar / danificar algo é passível de perder a garantia por não ter seguido a recomendação. Ou seja, é grátis no papel, mas na prática mesmo não é assim. Pelo menos foi a experiência que tive nas duas primeiras revisões e posso falar com fundamento, vamos ver na terceira como será. Obrigado

@williamwill182

Жыл бұрын

Olha, eu sinceramente pagaria no momento pra não correr risco de perda de garantia e quando chegasse em casa ligaria para a ouvidoria da VW pra falar a respeito do caso....é um absurdo isso daí.

@edmilsonfelds7119

Жыл бұрын

Nunca tive essa experiência de a concessionária exigir. Eles podem sugerir, e isso não acarreta em perda de garantia.

@joaopedromattos8429

Жыл бұрын

Processinho neles! Tem que cobrar seus direitos

@fernandoformula1318

Жыл бұрын

Eu tinha o tcross 1.4, fiz as 3 revisões, realmente os serviços ofertados a mais, ficam quase o mesmo preço da revisão convencional. Agora, se colocar no da Fiat a revisão mais os itens adicionais, o preço da Volkswagen são melhores por esta gratuidade.

Жыл бұрын

Eu tive uma T-Cross Comfortline e não paguei nada nas 3 primeiras revisões. Sim, eles sempre colocam alguns serviços a mais, porém eu sempre recusei e nunca me falaram nada. Foi bem tranquilo quanto a isso na concessionária da minha cidade.

Muito tecnica a avaliação. Parabéns!

@ComprecarTV

6 ай бұрын

Obrigado pelo elogio

Iria comprar um, mas pelo histórico de problemas que descobri quando pesquisei, acabei pegando um Corolla Cross, que inclusive está me agradando muito.

@MfSb554

Жыл бұрын

Tá certíssimo! O que você pagou a mais vai te economizar de dor de cabeça no futuro, ainda mais comparando com Fiat...

@CarFlightGamesCFG

Жыл бұрын

@@MfSb554 Que bosta, que pagou a mais pagou pela marca que o brasileiro acha que tem status, você nunca vai chegar perto de economizar mais de 50 mil reais em uma compra como um Fastback 1.0 a um Corolla Cross em manutenção futura. Mas nunca mesmo, nem de perto, ainda mais quem compra esses carros caros hoje em dia tem grana para ficar trocando de carro em 3 a 5 anos, nesse intervalo é raro qualquer carro desde que seja feito e respeitado as manutenções darem problemas ao ponto ainda de manutenção de gastar muito dinheiro.

@Movimentoroots

Жыл бұрын

​@@CarFlightGamesCFG blá-blá-blá e blá-blá-blá Toyota é foda msm.

@Movimentoroots

Жыл бұрын

Boa ... Toyota é foda comparado a esses dois ai !

Excelente análise. Parabéns!

Excelente matéria. Parabéns!

Melhor comparativo Parabéns pelo trabalho

@ComprecarTV

7 ай бұрын

Obrigado pelo elogio

Nivus pela segurança da estrutura. Sem dúvidas.

Jorge, conheço teu canal há pouco tempo, mas tenho vindo visitar com frequência, teu teste é bastante completo. Parabéns! Eu queria, se você puder, dizer se você notou no Fastback algum barulho de vento quando chega em velocidades maiores. Vi alguns relatos sobre isso, e barulho é algo que me incomoda demais, então tenho receio do Fastback por esse motivo. Agradeço se puder dar tua opinião. Um abraço.

O meu problema é não poder comprar um fastback, que é um carrão, isso eu não tenho dúvida nenhuma.

Meus parabéns, que avaliação top.

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo Matheus Sampaio, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

Sempre excelente apresentação. Mas por opinião pessoal acho o Nivus transparece um carro mais sólido . Vou de Nivus👍

Gostei do comparativo do som dos carros.... espero que continue assim.

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Ficamos contentes que tenha gostado do nosso comparativo lgcvaz, iremos trazer mais conteúdo como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar

@lgcvaz

Жыл бұрын

​@@ComprecarTV Legal. Espero que isto fomente, junto aos fabricantes, uma melhoria de qualidade dos sistemas de som de nossos carros

Parabéns pelo vídeo! Um dos mais completos que já vi👏👏

@ComprecarTV

Жыл бұрын

Obrigado @renanhenrique5829 pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

@renanhenrique5829

Жыл бұрын

@@ComprecarTV é muito bacana ver esse empenho, percebo isso no carinho ao preparar o vídeo. Acompanharei mais dos conteúdos agora pelo Instagram 🙏🏼

Sem dúvidas eu iria de nivus.

Acho o Fastback muito mais bonito, ele tem aparecia de um carro muito mais caro que o nivus.

Porq as montadoras não copiam a Honda sobre o rebatimento do bancos traseiros. Nela fica tudo reto.

@diehard4573

Жыл бұрын

Esse sistema da Honda só é possível devido ao posicionamento do tanque de combustível, não é apenas um sobe e desce dos bancos, .é um pouco mais complexo. o desnível nesses carros ficariam maiores ainda com os bancos abaixados.

Escolha fácil. O Nivus é mais seguro, econômico e barato de se manter, além de mais agradável ao volante.

@ricardo3758

Жыл бұрын

Além de ser muito mais bonito que o X4 da Shopee.

@tiagojunio_jda4293

Жыл бұрын

@@ricardo3758 kkķk boa

@brunoampm1

Жыл бұрын

Fastback é mais agradevel ao volante que o Nivus... Fiat faz carros mais macios que absorvem melhor os buracos e imperfeições, parecem carro Premium ao rodar nas pessimas ruas do Brasli.. os VW em geral sacodem e fazem barulho, com plasticos mais finos

@pedrofialhocordeiro4647

Жыл бұрын

@@brunoampm1 eu prefiro um carro mais firme como o Nivus. Isso o torna mais agradável em uma estrada, por exemplo. O Fastback é mais macio e se dá melhor na buraqueira, porém a maioria da mídia especializada considera o VW melhor de dirigir.

@joaohelio2007

Жыл бұрын

@@pedrofialhocordeiro4647a fiat vem fazendo carros mt bons nos últimos anos, mas temos q ver a questão de segurança tbm, o nivus e um carro bem seguro, o fiat Fastback ainda não fez o teste, mas os dois carros são top

As entradas de ar do parachoque é para o resfriamento das pinças de freio dianteiras.

Sentei no banco traseiro desse nivus o espaço parecia o polo, muito apertado, não gostei. Já no fastback me senti melhor acomodado.

Ótimo comparativo... só que não está correto falar que largura do pneu tem relação com performance de frenagem. Se tiver pneu ainda maior, também não muda. Largura só muda estabilidade. Força de atrito é coeficiente de atrito ("mi') x Normal. Normal é o peso no sentido oposto. Onde entra a área de contato na fórmula? Não tem!!

@ericksonoliveira6882

Жыл бұрын

Tem uns vídeos bem legais aqui no youtube (geralmente em canais de automobilismo) de engenheiros explicando que os pneus mais largos tem relação sim com aceleração e frenagem (e maior consumo de combustível também). Tem uns materiais bem tops, dá uma olhadinha. Eu também me confundia com essa fórmula kkkk

Que video top! Parabéns