Parabéns meu querido pelo profissional que é vc...

Vc está de parabéns,uma explicação que nenhum mecânico me deu parabéns mais um vez 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🙏🏾

Resumindo conforme a temperatura do motor vai caindo a tendência é aumentar o consumo de combustível, show de bola vídeo muito bem explicado.

Show de bola !!! Muito bem explicado !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

Amigo muito bom o vídeo,percebi que as vezes na Br,o ponteiro do meu carro cai.muito bom mesmo

agora sim o meu golf abaixava a temperatura quase toda...quando fui olhar a valvula kk nao tinha agora vou colocar ...

Eu já sei disso, porém, há "mecânicos" desinformado que orienta a retirada da válvula. Parabéns, muito bem explicado. Informação é a base do sucesso

excelente vídeo. o melhor sobre o assunto na prática.

Ótimo vídeo, o meu também tava baixando temperatura na rodovia fiz os teste nas mangueiras de manhã ficavam todas quente agora com a válvula nova uma fica fria até ela abrir, seu video me ajudou muito.

Meu Voyage 2015 estava com o mesmo problema, demorava para esquentar e em rodovia baixava muito a temperatura do motor, comprei a válvula original o meu mecânico trocou e resolveu o problema mas fico sempre de olho! Valeu!

Excelente explanação amigo. Parabéns...

Vc e o cara manooo confirmou meu problema, muito obrigado mesmo!!

cara fiquei muito tenso vendo essa luz de combustível pedindo para abastecer, cara vc é muito confiante kkk.

@alcidesferreira3769

3 жыл бұрын

Todo carro que eu compro tem esse defeito mas fica o ano inteiro.

@tiagoluis6548

3 жыл бұрын

@@alcidesferreira3769 kkkk

@wiillopes9747

2 жыл бұрын

Você acha que quando acende a luz da reserva só tem 200 ml no tanque ? Kk a luz é pra indicar que está prestes a acabar mas dá pra rodar aí tranquilamente cerca de 20km ou mais

Amigo obrigado pela dica parabéns pelo vídeo 👍

Obrigado agora posso dizer que eu encontrei um mecânico do Bairro de qualidade. Tinha levado em Vários mais esse último deixou meu carro top demais . Pensei que era errado ela trabalha sempre no meio... as antigas quando eu pegava estradas sempre caia ou se o tempo tivesse frio ela caia. Agora entendi tudo Obrigado Amigo

Parabéns pela explicação Deus abençoe sempre

Nossa parabéns pelo vídeo muito boa sua explicação

perfeito! uma bela explicação!

Você deu uma aula! Obrigado.

Excelente explicação meu amigo. Meu Renault Logan 2009 1.0 16 está com esse problema...tava com dúvida mas agora tenho certeza que é a válvula.

Ótimo canal, ótimo professor! Comprei um fiat uno a pouco tempo, sendo eu leigo à essas questões, venho percebendo que fui enganado em muitos aspectos. Estou aprendendo bastante. Obrigado!

Ótima explicação! Obrigado!

gostei muito do video muito bem elaborado em detalhe VC sim e um grande profissional parabéns.

@MinhaOficinaMinhaVida

8 жыл бұрын

+Andre Aragao Ola André, muito obrigado pelas considerações. obrigado pela visita amigo. Forte abraço

muito bem explicado! parabens!

Show! Tirou minha duvida, pois estou com esse problema no meu veiculo, reparei que ele só esquente quando esta no transito, porem na reta fica temperatura baixíssima.

Obrigado pelo vídeo resolvi o problema do meu Siena 2010 multissimo obrigado

@rafaelalves481

4 жыл бұрын

Qual era o seu problema?? O seu siena e o 1.4?

@canalgemes7666

3 жыл бұрын

Eu tenho um uno o meu problema e a luzi da injeção tar ligando direto

Ótima explicação

a migo sou escrito no canal estou com um monza carborado chegando na rodovia ele baixa bem a temperatura chegando na marca azul do ponteiro troquei a valvula termostatica do mesmo e normal muito obrigado pelos seus videos não consigo assistir outros con tantas enformação legal que voce passa muito obrigado continui acim .

Excelente explicação... parabéns!!!

O meu Siena está parecido com este video, quando pega uma rodovia o ponteiro vai diminuindo, com esta explicação vou procurar o mecânico pra verificar.. valeu pela dica

Muito boa explicação. Valeu 👍

Muito bom essas dicas

Valeu pelo vídeo Pc meu carro tá assim fas uns 3 anos eu achava que era normal

Boa dica, obrigado!

O meu palio está desse jeito vou fazer a troca da válvula termostatica valeu !!

Video muito bom parabéns

Amigo, primeiramente obrigado e parabéns pelo vídeo. Tenho um Logan 2011 que em nenhum momento o marcador de temperatura passa dos dos tracinhos, já levei a alguns mecânicos que não constataram nada, além disso o consumo está muito alto, com a sua experiência, no caso muito parecido com este do vídeo, poderia ser a válvula? grato.

Minha doblo 2014 está assim, na estrada diminui a temperatura, na cidade fica em 90 graus, vou trocar a minha amanhã mesmo, o único que deu aula sobre o tema .

Excelente vídeo. Dessa forma mostrando na prática não tem como a galera discordar. Existe essa galera que diz isso sobre a válvula termostática. Se vc pegar um mecânico que recomende isso, pegue seu carro e corra pra bem longe pq vc terá a certeza que está nas mãos de um MEXÂNICO. Abç e ganhou mais 1 assinante.

@MinhaOficinaMinhaVida

9 жыл бұрын

Ivandro Azevedo Obrigado por se inscrever no canal. Saiba que é uma honra tê-lo como inscrito no canal. Forte abraço

TOP SUA EXPLICAÇÃO

a do meu palio mandei trocar a valvula quando troquei a correia do comando, aproveitando a mão de obra motor 1.8GM. valeu

Parabéns vídeo top

Ótimo vídeo

Cara você salvou minha vida ! E meu bolso !! Me inscreveria 1 milhão de vezes no seu canal . Like like e mais like !!!

Obrigado me ajudou muito

Valeu amigo, meu carro eu usa a declive para baixar a temperatura, só que eu não sabia como tratar

ate que em fim um video real que mostra o problema, o meu carro ta nessas condiçoes, ja troquei vela+cabo filtro de ar e gasolina, ja limpei tbi e o carro com consumo alto, depois de ver o video tive a confirmação que se trata da valvula termostatica valeu....

@keziasouza255

7 жыл бұрын

marcador de temperatura não marca

@matheuscavalieri9008

6 жыл бұрын

Afeta o consumo é ?

@umbertosantana9146

6 жыл бұрын

Meu carro tá. Fazendo. Isso e o. Carro baixa. A temperatura. E o. Ar. Sair. Quente. E. Tá. Congelar. A. Tubulações. Do. Ar condicionado. Do. Carro ai. Só. Refria

@Mosquitao007

6 жыл бұрын

Gilson Deus ea valvula meu caso foi o mesmo soque meu mecanico de cara falou que era ela mandou comprar e levar que ele trocaria farei um video do meu caso se vc quizer ver so se inscrever tanbem no meu canal clicando na minha foto ai abraso meu e um uno deu mesmo problema e resolveu

@agctech

6 жыл бұрын

Conta pra nós aí Gilson Deus se resolveu.

Obrigado Heleno por mais esse vídeo explicativo. Tive mais certeza ainda que a válvula termostatica do meu corsa está travada aberta ou nem sequer exista, pois como já havia dito o ponteiro não sai do mínimo em uma BR. Vou tomar providências em breve. Grande abraço

@MinhaOficinaMinhaVida

9 жыл бұрын

Fábio Morais Fábio, se os sintomas forem parecidos você deve procurar um mecânico para realizar o serviço e restabelecer o funcionamento correto do sistema de arrefecimento do seu veículo ok. Abraço e obrigado por acompanhar nossas publicações, é um prazer tê-lo como inscrito do canal.

@MinhaOficinaMinhaVida

9 жыл бұрын

Fábio Morais Bom dia Fábio, sim o ideal é realizar a troca, seu carro agradece, além de diminuir o consumo de combustível, rapidinho você recupera o valor gasto para essa manutenção somente com a diminuição do consumo de combustível. ABraço

Parabéns pelo vídeo, meu carro tinha exatamente esse problema, quando fui trocar a válvula descobrir que não tinha o sistema termostático simplesmente tinha sido arrancada pelo antigo proprietário e eu já estava 3anos com o carro e achava o fato da temperatura abaixar uma qualidade uma sensação de conforto e segurança no carro,mas é totalmente ao contrário ,coisas de quem não entende nada de mecânica , vivendo e aprendendo,um forte abraço . Só fiquei preoculpado da gasolina acabar no meio do vídeo 😁😂😂

parabéns

Boa dica!!!, principalmente para quem ñ entende de mecânica e permanece com o defeito achando q o motor trabalhando frio rende mais, mero engano causa problemas bem piores como vc citou.

@MinhaOficinaMinhaVida

9 жыл бұрын

antonio alexandre paiola Paiola Sim Antônio, é uma dica legal, eu aproveitei o teste e gravei na prática a forma correta de se observar o funcionamento deste componente tão importante para o sistema de arrefecimento. A negligência da manutenção desse componente acarreta prejuízo financeiro e material, portanto não vale a pena postergar a correção. Sabe o que é pior ? É que tem mecânicos que aconselham a retirada desta peça, isso demonstra falta de conhecimento técnico teórico da mecânica automotiva. Abraço Antônio, obrigado por acompanhar nossas publicações, é uma honra tê-lo como inscrito.

@antonioalexandrepaiolapaio7668

9 жыл бұрын

Realmente alguns mechanicos recomendam a retirada da válvula, é um absurdo, fazer oq, por essas e outras q mecânico tem uma fama!!! O prazer é td meu em poder compartilhar opiniões com seu canal. Abs. e até breve.

Mutio bom...obrigado

Caramba velho chega me arrepiei, o meu Linea está bebendo muito kkkk quando estou viajando ele vai caindo a temperatura desse jeito, ai manda controlar o motor e a luz da injeção ascende, mas se eu diminuir a velocidade, ele volta pro meio novamente. Irei fazer a substituição da válvula termostatica. Melhor video explicativo que vi a respeito do assunto. Parabéns

@jesseribeiro6857

3 жыл бұрын

boa tarde,vc trocou a válvula TERM.e melhorou??o meu está com essa mensagem de controlar o motor

@passoapassoediversos67

3 жыл бұрын

@@jesseribeiro6857 Boa tarde amigo, ainda não troquei, mas assim que possível trocarei e lhe aviso aqui, caso vc troque me avisa por favor se resolveu o problema.

@felipemarques2162

2 жыл бұрын

@@passoapassoediversos67 e aí trocou a válvula termostatica e resolveu o problema?

Meu carro é um celta 2007, ta consumindo muito combustível. E ao ver esse vídeo percabi que o ponteiro do medidor de temperatura ta sempre no azul. Será q o problema do consumo alto ta relacionado a isso? Será a válvula termostática?

Acontece muito na minha Fiat, aconteceu no meu uno troquei acabou o problema. Agora estou suspeitando o mesmo no siena que estou recentemente.

Muito obrigado mestre. Esse é o problema do meu carro e quando está frio demais e em rodovias, acende a luz da injeção eletrônica. Já troquei uma penca de peças e ela acende sempre quando estou em rodovia.

Tenho un palio do mesmo jeito deste do video i fais a mesma coisa na estrada a temperatura cai muinto chegando ate asender a luis da injeção vlw pelo video vou faser a troca logo parabéns

@julianmoc31

6 жыл бұрын

Manoel genivaldo alves dias genivaldo bom dia... o meu tbm está acontecendo o mesmo... resolveu o problema após a troca?

@MandrakMandrak-fk7ks

6 жыл бұрын

Manoel genivaldo alves dias genivaldo ....luis ?????

@edmarrj9958

5 жыл бұрын

É certo esse problema, no meu uno acendia luz da injeção e a ventoinha trabalhava direto.

@marcio_wacks

5 жыл бұрын

Tenhobo mesmo Palio e tive o mesmo problema... Na estrada a luz da Injeção ligava e o ponteiro da temperatura caia completamente. Troquei a válvula e resolveu tudo.

@edmarrj9958

5 жыл бұрын

Esse problema q meu uno dava e ligada a ventuinha o tempo todo com a luz de injeção acesa. No scanner do dava sensor de temperatura.

Otimo video Vejo. Quanto profissional que vc é e usa sempre o torque correto nis parafusos..nesse caso vc me poderia dizer qual aperto dos parafusos no palio fire 2008 da valvula termistatica..obrigado fica com Deus

Boa mestre! Meu carro tem esse problema! Vou mandar consertar para ontem!

Quem anda com a luz de combustível acesa deixa like

Amigo tenho um gol bola e o ponteiro de temperatura só fica no meio então isso é normal

Eu mesmo troquei do meu uno. Motor frio ela fica debaixo do distribuidor ligado a mangueira do radiador, a água vai vazar toda aproveita pra limpar o sistema de arrefecimento e completa com aditivo pronto ou diluído nas proporções.

Bom dia, amigão você poderia fazer um vídeo de com fazer a limpeza do reservatório de água do Palio 1.4 2006 série 30 anos. É também colocar na descrição o link dos vídeos da sequência pra troca da válvula termostática do Palio 2006 1.4.

valei a diga meu guri!

Obrigado.amigo

Amei a dica. Muito bom

Muito bom

Amigo tenho um Tempra 95 8 válvulas fiz o cabeçote recentemente agora a temperatura não passa dos 80 graus antes a ventoinha disparava com 90 graus o que pode ser

Valeu a dica 👍. Por acaso, esse problema com a válvula, pode fundir motor?...

Olá. Ótimo vídeo...pode acontecer de ele ferver e dps travar aberta? Tenho um Palio fire 1.0 8v, ele ferveu, e qdo aperto as mangueiras dá passagem de líquido de arrefecimento. obrigado

é interessante pq o meu carro estar acontecendo a mesma coisa eu ja abrir a minha estava com resto de cola silicone.....fiz a limpeza mais nao deu resultado agora vou subistituir

Parabéns mado um escrito

bom dia, parabens, me diga, o meu costuma abaixar quando ligo o ar, ou pego br, o carro nao biaxa temperatura em nenhuma situção?

Fiquei curioso para saber como faço pra andar assim sem combustível? Brincadeira muito bom o vídeo Parabéns

@brunolima6594

3 жыл бұрын

Gnv..

Tô com meu corsa wind 96 a 6 anos a 3 e pouco foi feito o moto ,e o mecânico deixo o carro sem a válvula eu mesmo tirei a três ,dias 06/11/19 causo muito danos tudo isso , o carro passo a fumar muito , hoje ele amenizou quanto ele fumava . e o porteiro da temperatura e todo meu percurso marcando e aquecendo correto q eu coloquei .

É um componente que só mostra defeito quando o carro ferve ou quando está na estrada e logo há queda de temperatura... uma maneira de testar muito simples tbm, mas nao serve de comprovação de defeito é colocando a mao na mangueira (inferior) do radiador e perceber se ela demora a aquecer na primeira partida de preferência, se demorar pelo menos 10 minutos a válvula ainda está atuando, mas o teste mais eficaz é medindo a temperatura na estrada com giro médio velocidade de cruzeiro...

bom muito

Boa noite! Tenho um CLASSIC e a minha situação-problema é a seguinte: quando eu ligo o A/C, a ventoinha do radiador de arrefecimento não funciona, aumentando a temperatura, assim sendo, tenho que desligar o veiculo em seguida, porém quando não ligo o A/C a ventoinha do radiador funciona normal e a temperatura fica normal. Qual seria o diagnostico? O problema é apenas quando ligo o ar condicionado? Aguardo esclarecimento/orientação. Grata desde já!

no carro qual que ativa primeiro a vituina ou a válvula termostatica pois os dois tem a mesma temperatura 87graus para

Isso pode fazer com q a marcha lenta osile, pois o meu astra demora bastante para aquecer, passei o scaner deu curto circuito do map, ja troquei, mais continua osilando, e notei q demora a aquecer e baixa bem na pista

Me socorre amigo! Tenho um Focus com o motor Zetec Rocam somente gasolina e estava com o ar quente cancelado. Limpei o radiador de ar quente e reativei ele no sistema mas desde então tem hora que a água circula normalmente pelo radiador frontal (as duas mangueiras esquentam) e tem hora que quase não passa água pelo radiador. A mangueira de cima fica morna e a de baixo fica levemente aquecida, quase fria. Passei água de novo pelo radiador de ar quente e circula livremente, em funcionamento as duas mangueiras dele se aquecem, coisa que não acontecia antes da primeira limpeza. Antes da reativação do ar quente a água circulava normalmente pelo radiador principal. Será que agora com a adição de um novo elemento ela não está dando conta do recado? Será que já estava se entregando e agora com mais uma "carga" nela começou a falhar de modo intermitente? Radiador e bomba d'água completaram 1 ano de uso agora em Outubro. Desde já muito obrigado.

Muito bom vídeo, queria saber se ela trava sempre aberta pra não causar mais danos ao motor. FRANCISCO BH

@ps2boxer

4 жыл бұрын

Não, 90% dos casos ela trava fechada mesmo

Boa noite...por favor me tire uma dúvida...a válvula termostatica deve ficar com o ponteiro no meio é isso?meu carro tá bebendo gasolina fora do normal

Boa tarde , tenho um Doblo 2015 e quando fico em fila parado ou em área urbana ele aquece acusando luz de injeção ,apresentando falha aceleração , desliga o ar condicionado sozinho e aparece avarias no motor . Já me falaram ser essa válvula termostática . O q vc acha ?

bom dia ! então se o ponteiro se manter no Centro é porque esta td ok ?

boa tarde, doutor tenho um Vectra 2.2 atualmente o motor é de um importado com o mesmo motor, a fiação sempre fez funcionar todos os componentes do painel, pois de algum tempo pra cá após muitos anos parado, o velocímetro não funciona é nem o marcador de temperatura e nem o marcador de combustível. agradeço pela atenção

Bom dia, no meu caso o ponteiro demora um pouco para chegar na temperatura ideal indicada no painel. Quando dou a partida ele dá combustão e depois o carro morre, depois de tentar umas 3x ou 4 x o carro funciona de boa. Noite que o consumo de combustível aumentou um pouquinho. Será que tem haver com isso de sensor?

Parabéns pelo video... Tive o mesmo problema. Tenho um Palio igual ao do video e o problema foi resolvido com a troca da válvula.

@eriveltonmendes4130

4 жыл бұрын

Também tenho um palio igual, na rodovia o ponteiro chega zerar, o seu tava assim? Descendo totalmente o ponteiro ?

@marcio_wacks

4 жыл бұрын

@@eriveltonmendes4130 estava sim... Daí ligava a luz amarela no painel. Como a válvula estava sempre aberta, estava resfriando demais o motor, que precisa funcionar entre 88 e 90 °C. Troquei a válvula e acabou o problema.

@eriveltonmendes4130

4 жыл бұрын

@@marcio_wacks farei isso, a luz da injeção tá acesa, talvez seja por isso tbm, valeu mano

@marcio_wacks

4 жыл бұрын

De nada amigo... Vai dar tudo certo ☺

O meu punto ficou ocilando o ponteiro da temperatura e demorou muito pra chegar na temperatura normal e bom trocar a válvula tbm

Bom dia meu amigo. Me tire uma duvida Eu tenho um Siena fire 2008 gostaria de saber +ou _pq quando ele atinge a temperatura ideal ele fica apagando. Passei o aparelho ñ constou nada oq pode ser?

ola tenho. um.gol g5 2009 quando ligo o ar condicionado a temperatura cai e pelo dia ele fica ligando e desligando o ventilador ??

De manhã e normal fica tipo no encostada no E e depois ir subindo até o meio? Meu carro tá assim e antes sempre ficava no meio.

Boa tarde amigo Parabéns pelo video, eu tenho uma Fiat Palio ano 2000 1.2 8 valvulas motor fire comprada nova na Marca e o ponteiro da temperatura quer no trãnsito quer em Rodovia nunca chegou ao meio ficou sempre 1/4 e um pouco mais acima ate´a ventoinha disparar mas nunca no meio porque será então ?? e agora levou um sensor de temperatura novo. e termostáto com a ventoinha a disparar com ponteiro mais próximo do meio será agora que esta´correto ??

O ponteiro do meu carro baixa bem rápido, acendendo também a luz da injeção, pode ser mal contato, sensor lambda?

Amigo muito esclarecedor seu vídeo. Uma pergunta: Sem o ar ligado meu corsa marca a temperatura bem antes do meio e ao ligar o ponteiro sobe ficando mais perto do meio do marcador, na verdade nas duas situações ligado ou desligado o ar ele nunca fica realmente no meio, tá normal isso o fato dele elevar o ponteiro quando se liga o ar condicionado? Valeu e obg! (CORSA CLASSIC 2010).

@999futebol9

Жыл бұрын

Ou o sensor de temperatura ta com defeito

Boa tarde campeão, ótimo vídeo, estou com esse problema no meu demora um pouco de aquecer e quando pego uma via tipo marginal Tietê e dutra ocorro esse problema de recua a temperatura só que com um agravante a mais que não vi no seu caso, o meu siena acende a luz de injeção tb, Sobre o consumo está mais que excessivo fazendo menos de 6 por litro sendo 1.0 fire . No meu caso pode ser tb a válvula sendo que tem uns 2 anos que a troquei ?

@eriveltonmendes4130

4 жыл бұрын

Também queria saber, como vc resolveu amigo?

amigo o meu é um siena 2006 ,ele ta com dois problemas;um é que ele com motor frio as veses nao funciona na premeira partida,pega só na quarta em diante,tem vez q pega na premeira.e o outro é que quando viajo por uma hora e meia por aí ele sobe a temperatura e chega até ferver,e todo dia com ele frio a água está baixa e quando abro o radiador sai uma prenção de ar e a água aparece de novo .mas o carro ta normal as veses da uma engasgada de anhã na premeira partida,mas depois q pega fica fica normal forte e sem falhar.será q é junta mesmo? ja tem uns 3 meses q estou usando o carro assim.?

Uma vez, antes de ser efetuada a troca da carcaça da válvula termostática no meu carro - Ford Focus com motor Zetec Rocam 1.6 8v - notei que isso começou a acontecer e questionei ao meu mecânico sobre o que poderia ser e em resposta ele me disse que esse fato era bom pois significava que o motor não estava se aquecendo demasiadamente. Pouco tempo depois isso parou de acontecer mas em contrapartida comecei a observar vazamento pela carcaça da válvula termostática. Pedi que fosse feita a troca. Ficou bom dois dias e depois começou a vazar novamente. Voltei lá e ele simplesmente passou um selante pelas bordas superiores e o problema foi sanado por um tempo razoável até que agora começou um vazamento bem discreto por baixo, onde provavelmente ele não deu esse jeitinho pois o acesso não é possível sem a desmontagem. Ontem notei que o ponteiro de temperatura da água se comportou exatamente como no vídeo. Vou eu mesmo fazer a troca. Por essas e outras que nunca mais voltei lá. Obrigado pelo vídeo e o seu canal é muito bom. Parabéns.

@MinhaOficinaMinhaVida

8 жыл бұрын

+Gabriel Ferreira Ola Gabriel, um conselho, essas carcaças tem obrigatoriamente ser originais, paralela você vai sofrer com vazamentos. Obrigado pelas considerações, boa sorte na manutenção. forte abraço

Boa tarde amigo estou com uma dúvida sobre uma coisa é normal água do reservatório de espanção sair pAra fora quando está quente o porque da pergunta hoje eu sair com meu carro e um fio do cebolão pArtiu e água vazou perto da carcaça da válvula termostática conectei o fio novamente disparou o ventilador deu um tempo coloquei água para completar e para verificar se água iria vazar invés de vazar estava saindo pelo o reservatório estava sem a tampa e normal ou não o mesmo Água estando quente não erra para da esse esboro desde já obrigado aguardo sua opinião

a vantagem de deixar sem a valvular termostática é na cidade, pois o veiculo fica sempre quente e ai não gera pressão na mangueira, agora na br, é o mesmo do carro tá desligado não esquenta de forma nenhuma e fora que luz da injeção liga toda hora ai é desvantagem e fora o consumo que sobe demais.