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A minha travou fechada. Parei o carro coloquei a mão na mangueira lá embaixo, tava fria, peguei um martelo dei umas pancadas de leve nessa frange onde fica a termostática, aí percebi que destravou... Completei a água e fui devagar pra casa. Agora é desmontar e trocar a infeliz da válvula termostática.

Meu G6 com o mesmo problema ja vi que e cronico nos carros da volks vou mandar arrancar essa válvula e mais futuro que ter que mandar fazer o cabeçote caso ela trave novamente em um trânsito

Todos mangote esquenta no 90 graus só que a debaixo demora muito esquentar . A de baixo tem que esquenta no mesmo tempo das outras mangotes

tenho um peugeot 207 e a mangueira fica inxada, troquei bomba d agua, correia dentada, tensor, válvula termostática, mas nao adiantou, me falaram q era a ventoinha, arrumei, porem mesmo assim a mangueira superior fica inchada, me ajude!

Gostaria de saber o pq ela trava ... Tenho um Clio 2009 troquei a junta do cabeçote e tampa de válvula, depois que peguei o carro notei que ainda estava vazando óleo numa segunda feira falei com mecânico pra voltar lá no sábado devido tempo curto mas na quarta feira o carro esquentou muito com minha esposa e não dava pra ela parar o carro onde ela estava quando ela chegou a ventoinha estava disparada mas msm assim o carro tava extremamente quente temperatura no México óleo pra todo lado ... Resultado tive que mandar pra retifica trocar as juntas de novo e um prejuízo absurdo... Agora pergunto o óleo que estava vazando pode ter agravado em pouco tempo e afetado de alguma forma a válvula termostática e fez ela travar ou ela simplesmente travou de uso msm , fiquei encucado pq o mecânico que fez o serviço a primeira vez na troca das juntas colocou um inexperiente pra trocar aí imagino eu que tenha sido culpa dele.

Vivo esse dilema tiro ou deixo. Se deixo medo de travar fechada se tirar consumo de combustivel fox 2005. Gastei tres mil no cabeçote. 😢

A minha todas as mangueiras estão quentes

Volkswagen não e o melhor carro, mas amo a praticidade de mexer nele, única coisa que não faço no meu carro e serviço pesado porque não tenho as ferramentas corretas pra apertar corretamente, mas senão eu mesmo faria tudo

Irmão, o meu carro não sobe até a temperatura ideal (90°), porém, quando eu desligo e ligo ele a ponteira no painel sobe nos 90° e depois baixa de novo quando começo andar

Parabéns Anderson ótimo ensinamento. A minha. Vavula travou fechada tive que fazer o cabeçote do CrossFox . E troquei a válvula e o cavalete de plstico por 1 de alumínio

Primeiro vídeo que vejo, que o cara vai direto ao assunto… muito bom vídeo 👏🏾👏🏾

Parabéns amigo! Direto e reto! Em prol a passar seu conhecimento! Sem enrolação, continue assim… vai longe obrigado!

Top direto ao ponto 👏👏👏 sem enrolação

🎉amigo sensacional tô c este problema e vc foi direto parabéns feliz é seu clientes ter vc como mecânico Deus te abençoe.

Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, maravilha 👍

Gosto dos teus vídeos porque vais diretamente ao assunto. Obrigado pelo conteúdo.

Muito bom vídeo bem explicativo rápido e sem enrolação

Rápido e bem explicado.

Bom dia amigo, gostei muito da sua forma objetiva e tireta de explicar, pois meu Fox estava fervendo e pude observar que poderia ser a válvula, obrigado.