O vídeo começa em 2:25

Isso aqui nunca foi uma escola para ciclistas, pelo contrário. Mais feio ainda é apagar os comentários de que expõe as bobagens faladas aqui. Ângulo de direção aberto só atrapalha nas subidas, faz a bike ficar sem grip levantar ou escorregar para o lado. É justamente para compensar isso que aumentam o ângulo do tubo de selim e encurtam a traseira. É na descida que o ângulo mais aberto faz atropelar tudo, não na subida. Kkkkk Tamanho do quadro nunca foi padrão, ele define apenas o comprimento do tudo de selim, que é o que menos importa em uma bicicleta, já que pode ser corrigido descendo ou subindo o canote. É o stack + top tub + reach que define um fit. A mesma pessoa pode ter indicação de uma Soul M vai ter indicação de uma Caloi S. Outra bobagem dita é que vai "abordar as bikes de estrada (que são as racing mais agressivas)", as road são as bikes mais confort que existem, indo exatamente no contrário das racing. Problema que o leigo escuta esse detalhamento e acredita que é técnico. Não fale que irá dar detalhes técnicos e não vai falar sem usar a bike, enquanto faz exatamente o contrário (análise de leitura de site de fabricante). De novo, não apague as mensagens que desmentem sua teoria ou que colocam a Sense no paredão (seja imparcial). Vou printar e se apagar irei postar, hem?

Entender a geometria pra saber o que esperar... o que se pode extrair da bike..... show de bola.... bora pra parte 2!!!

Cade a parte 2?

Bacana.. Levando em consideração bikes race, isso conta bastante, agora qdo vamos para a parte da gravidade, a coisa muda um pouco... é meio complicado entender todos os movimentos que envolvem a alteração e mudança das geometrias atuais em relação às anteriores. Por exemplo, hoje as bikes de Enduro e DH tem fixado um angulo de caixa de direção na casa dos 63-64º raramente há exceções menores ou maiores... para bikes de enduro em que há pedal propriamente, o tubo do selim foi alterado de 74 para 79º, uma posição mais para frente para auxiliar na escalada dado o reach mais longo evitando assim se manter muito afastado do guidão numa posição equilibrada... em relação a isso o triangulo traseiro foi reajustado, ou seja, tem sido aumentado aos poucos novamente (numa corrente contrária as bikes de corrida) para chegar ao equilibrio entre triangulo traseiro, dianteiro, stack e reach... Vendo hoje, no mundo da gravidade, parece que de algum modo foi atingido a quase perfeição da geometria para a atividade proposta. O equilibrio foi atingido para bikes 29 e MX (Mullet)... qualquer coisa além disso, segundo vários estudos e análises irão piorar o comportamento da bike... ou seja, agora só quebrando o paradigma, como, por exemplo, aumentar talvez o tamanho da roda (uma mudança que acredito que o mercado não está disposto - até por achar que 29 beira a perfeição (bom, se olharmos para bikes de estrada o aro 700 reina absoluto há muuuuuuuito tempo, e toda mudança para algo diferente provou-se ineficaz, talvez por isso o 29 seja o limite... )

Muito bom o seu conteúdo!

Ótimo vídeo!!

Stack é a altura da caixa de direção, na linha do central... isso define a posição da mesa/guidão... não o espaço pro quadril.

Mandou bem no conteúdo! Ansioso pela segunda parte!🤜 Manaus-am.

Melhor canal pra aprender mais sobre o mundo do ciclismo. Seguimos evoluindo!

Legal que eu tava procurando um vídeo sobre geometria de bike XC, só que todos os vídeos que via não consegui ver inteiro pois a didática era muito chata mas seu vídeo ficou ótimo. Parte 2 pra ontem.

muito legal essas informações de geometria para nossa pilotagem, abs

@EscolaparaCiclistas

9 ай бұрын

Obrigado pelo apoio amigo. 😁🤘

Conheci seu canal ha poucos dias quando pesquisava uma bike, seguindo seu canal observando os conteúdos. Minha pergunta de entrada, um homem com altura de 1,75 pode se adaptar num quado de 17?

rapaz na moral estou usando a epic 2023 e usei anterior a epic uma oggi agile pro 2021 e posso afirmar que a oggi para subir e estradão é infinitamente melhor do que a epic só achei a epic melhor na retomada e na descida dai aprendi que geometria não é so numero e gente comentando o que não testou, hoje sinto falta da minha oggi agile pro 2021.

@paulopassold5686

9 ай бұрын

Cara, coincidentemente adquiri uma Oggi Agile 2021/2022 hoje pela manhã e só dei uma voltinha com ela. Estava sem bike há dois anos, desde que vendi uma epic HT 2018. Vou te dizer que, em termos de conforto e pra subidas, que é o que priorizo, gostei mais da Agile. Se o foco não for performance, uma geometria que te proporcione conforto e bom encaixe na bike pode ser mais interessante. Acho até que dependendo do objetivo e nível técnico que se tem, não há a necessidade de investir uma exorbitância em bicicletas ou componentes que, nesses casos, não farão diferença.

Obrigado

@EscolaparaCiclistas

8 ай бұрын

Nós que agradecemos pelo apoio! 🤘

Qual é o melhor ângulo pra subir ?

Só não falou da distância entre os eixos dianteiro e traseiro?

Tenho 1,73 de altura, cavalo 0,76 cm, no site que comprei a bike , deu quadro 19, comprei certo?

@franklin0659

5 ай бұрын

17 séria ideal dependendo da marca do quadro... As marcas mundão muito mesmo sendo igual as 17 polegadas

@pauloabreu5322

5 ай бұрын

@@franklin0659 comprei uma absolute, alguns ajustes foram feitos, na minha região não tem profissional bike fit, fiz meus ajustes o mais próximo da realidade, dificuldade estão nos ajustes na altura do selim com a mesa, quando um fica bom, sofro com o outro, ainda não achei o meio termo, grato pela atenção, sucessos

@claudiosousa9456

Ай бұрын

No meu caso tenho 1,75 comprei um quadro 21 e uso de boa fiz adaptação de selim guidão e mesa