Пікірлер

• 
  @FabianoPasaСағат бұрын

  Boa Noite. Entre a Oggi e a TSW TR 10 qual vc indicaria?

• 
  @brenotexphotographer2 сағат бұрын

  Já comprei a minha, azul.

• 
  @robertoferreira22185 сағат бұрын

  Acredito que as bikes gravel são indicadas pra ciclistas com a estrutura corporal dentro da normalidade de peso, cicistas leve!

• 
  @pedromoraes65845 сағат бұрын

  porque vc não fala de autonomia! tem site que fala que a oggi 8.3 chega a 147 km no módulo eco?

• 
  @MarcioAADias-vk4nj7 сағат бұрын

  O maior problema do ciclista desistir são esses equipamentos ruins em bicicletas novas que o vendedor não lhe diz que aquela bicicleta são cópias dos equipamentos bons que não prestam e começam a dar defeitos de funcionamento obrigando a fazer o novo ciclista a gastar tendo que ficar trocando as peças se quiser continuar no ciclismo. No final o ciclista descobre que está tendo que sustentar os fabricantes de peças, mecânico e se desanima e acaba encostando ou vendendo a bicicleta.

• 
  @CarlosFerreira-np2ro8 сағат бұрын

  Muito bom 🚀

• 
  @armandoalmeida19829 сағат бұрын

  Minha MTB tá encostada depois que comecei andar de Gravel, acho que não preciso explicar mais nada!rsrsrs Ps:Tô vendendo minha MTB.kkkkk

• 
  @raphaelvieira8111 сағат бұрын

  Eu comecei com mtb mas como eu ando mais em asfalto e menos em estradão me arrisquei pegando uma gravel e foi amor a primeira vista e tudo que vc disse e mais um pouco a experiência foi incrível !!! vendi minha mtb pra investir em peças pra minha gravel ela me conquistou versatilidade é o nome dela pau pra toda obra só não se esqueçam de instalar o tubeless prq o pneu dela fura bastante 😅

• 
  @sergiogomes762712 сағат бұрын

  Gravel pra mim só teria sentido pra viagens em terrenos de terra e asfalto em boas condições, no caso as bikepacks, e em competições de cyclocross. As estilos MTBs fazem tudo o que elas fazem no dia a dia, e é o que boa parte do povo possui em casa. No mais, essas chamadas híbridas(gravel), se for de um jeito que tem que ser, é um estilo de bicicleta pra um público mais "socialmente privilegiado".

• 
  @rafaelteto711812 сағат бұрын

  Gravel é para um público específico e acredito que sempre será. Os eventos são para pessoas com calos nos isquios, as tecnologias parecem querer aproximais cada vez mais a gravel da MTB... Aí já não faz sentido. Para a grande massa a melhor opção é o MTB mesmo. Gos de gravel, já tive... Mas pau pra toda obra para mim é MTB. Tenho uma speed quase gravel para surrar nos treinos da semana que pego asfalto muito ruim... A vantagem é a baixa manutenção e gasto de pneu. Mas do jeito que ela está, me faz sofrer no pelotão de speed e ir pra terra só se for estrada muito batida... Mas foi minha escolha ter uma bike mais barata e que resistisse a pancada do dia a dia sem me preocupar com o peso ou desempenho dela.

• 
  @danielsantiago903313 сағат бұрын

  Excelente!!!! Voltei a pedalar depois de mais de 18 anos. Tenho uma Caloi 100 confort com apenas trocadores rapfire, o resto tudo original. Estou pensando colocar tudo tourney tx , trocar o garfo de para alumínio Aheadser e deixar ela para passeios, mas o vendo vídeos e analisando tudo , para meu uso cai muito bem uma gravél!!!!

• 
  @jobmachado485415 сағат бұрын

  Nossas estradas de terra são horríveis.

• 
  @7vidas68117 сағат бұрын

  Bom dia, uso bike diariamente para trabalhar (30km por dia. 15 ida 15 volta) gasto em média 50 min para cada parte do percurso. Tenho uma alfameq stroll MX aro 26 que fui montando aos poucos, estou MUITO ansioso para poder pegar uma bike nova, e graças aos seus vídeos me decidi por uma gravel, no caso uma Sense Versa. Obrigado pelas dicas.

• 
  @rominhoferrari21 сағат бұрын

  #GravelÉmodinha

• 
  @ariostokuse7880Күн бұрын

  Não vejo a hora de adquirir uma, mesmo uma simples

• 
  @igormichalichen8306Күн бұрын

  Ando de bike desde 1995. Tive minha primeira mtb de verdade ( uma GT pantera) em 1997. Pedalei por pelo menos 20 anos de mtb e road. Quando montei o meu primeiro “projeto” gravel em 2017 eu abandonei a ideia de ter uma hardtail ou uma mtb para andar em estradão. Agora tenho uma gravel e uma trailbike que uso para trilhas técnicas. Treinos no asfalto, estradão e cicloviagens só faço de gravel.

• 
  @igormichalichen8306Күн бұрын

  Ando de bike desde 1995. Tive minha primeira mtb de verdade ( uma GT pantera) em 1997. Pedalei por pelo menos 20 anos de mtb e road. Quando montei o meu primeiro “projeto” gravel em 2017 eu abandonei a ideia de ter uma hardtail ou uma mtb para andar em estradão. Agora tenho uma gravel e uma trailbike que uso para trilhas técnicas. Treinos no asfalto, estradão e cicloviagens só faço de gravel.

• 
  @julioleite8981Күн бұрын

  Não tão rápida como uma speed, nem tão pau pra toda obra como uma mtb. Mas faz bem as duas coisas, sem extremos. 🤓 Mas com nossas estradas tem que ser mtb, gravel não pode levar algumas pessoas pra casa.

• 
  @fabioalves6115Күн бұрын

  A realidade é que não existe dinheiro para isso a coisa é muito simples a velloce aceita pneus 700 × 45, que basta colocar um guidão gravel e pronto e vai ser feliz

• 
  @claudioa.m.rodrigues5906Күн бұрын

  Gostaria muito em ter uma gravel.

• 
  @thiagorosalez5596Күн бұрын

  So uso garfo rígido alumínio e guidão reto...

• 
  @williamroderКүн бұрын

  Custo de manutenção é menor porque você não tem aquele lance de a cada X horas fazer uma geral na suspensão. Lógico que se você vai em lugar pedreira, buracos grandes, single track, você precisa de uma suspensão e precisa de ......... uma mtb. Gravel não é pra isso, agora pra quem faz estradão e asfalto, ela se encaixa perfeitamente, além de que com pares de rodas com configuração de pneus e cassete diferentes, você pode ampliar a gama de locais só trocando de roda e não de bike toda. Mtb no asfalto tem outro porém, é mais pesada, é uma 12 pra matar um rato e o pneu derrete.

• 
  @amilcarzanini7975Күн бұрын

  Nao pegou e nao vai pegar porque é uma merda!! Ruim pra trilha e ruim pra estrada. É igual comer banana com casca: é banana , mas tem casca!!!!!!

• 
  @CarlosRosa607Күн бұрын

  Sou aficcionado pelo ciclismo longo depois que montei a grave Foi uma mudança sensacional Fiz um pedal de 215 Km e cheguei em casa tranquilo

• 
  @palmirastambassi2298Күн бұрын

  Oque vc acha da canondale sl4 3.999 reis?

• 
  @rafcfernandesКүн бұрын

  Rapaz no mundo não acha nem pneu 1.5 mais misto leve barato maior porcentagem off road o que dira 1.3 para baixo. Mataram os que existiam antes que faziam as bikes terem muita rolagem. Confere comigo no bikeinn

• 
  @sergiomitniКүн бұрын

  Eu comprei uma Niner RLT há uns 4 anos atrás, rodei muito pouco, está parada no quartinho das bagunças, porque não achei lugar bom pra rodar com ela. As estradas de terra por perto, colocaram pedras e mais pedras, ficando quase impossível andar de gravel. Até de MTB full ficou complicado em alguns trechos, e rodar no asfalto não é minha praia, já morreram dezenas de ciclistas atropelados aqui nas rodovias, tô fora disso.

• 
  @ThiagoMarquardtКүн бұрын

  Estrada ruim no Brasil já força a usar gravel mesmo pra andar em estrada. Minha speed já uso 28 desde muito tempo, da época que aqui so usava 23

• 
  @carloscosta8221Күн бұрын

  MTB ta caro para manter, em breve vou comprar a gravel.

• 
  @julianoribas1797Күн бұрын

  Assisti o outro vídeo e agora esse. Não me desce. Bicicleta gravel é cara e vem com menos recurso que MTB do mesmo preço (freio a disco, sem suspensão). E, em algum ponto, vai limitar o ciclista, só pra testar travei suspensão no estradão mais acidentado, mesmo com pneu largo, parecia uma batedeira. Se custasse um preço condizente com o que oferece (sem suspensão, sem freio hidráulico), até cogitaria pegar uma pra cidade, mas não compensa. O último ponto não vi muito sentido, curto trilha, estradão, pra chegar e voltar tem que passar por rodovia e trecho urbano. Mesmo no asfalto, que volta e meia não é dos melhores, a MTB dá um bom conforto.

• 
  @maxwelaraujoteixeiraКүн бұрын

  Mas porque gravel se eu posso ir de uma boa MTB? Bike Gravel e mais cara, o custo é maior e por isso não pega. O Brasil.

• 
  @MarcosLima-bgКүн бұрын

  Tenho uma gravei é pra mim faz tudo que uma mtb ou speed faz.

• 
  @Coelho_Branco2050Күн бұрын

  O barulho que meu freio faz é devido as pastilhas serem de resina e o disco ficar espelhado,só resolvo colocando algumas gotas de detergente no disco,simples e eficaz 👊🏻

• 
  @AndersonSilva-ux8keКүн бұрын

  Aqui na minha região e sou um dos poucos que anda de Gravel. Como aqui é o noroeste de SP, nao tem muita montanha e pra mim e a bike que mais faz sentido de andar aqui, Ela é rapida, ja que aqui nao temos muitas subidas fortes. Como ela ando na cidade, na terra, na lama, no cascalho (gravel)....leve demais e supera qql terreno, claro, se tiver muito buraco e muito morro e areiao...lascou...mas ai mando as pernas

• 
  @nacionaldobrasilКүн бұрын

  Pensa num trem sem estilo, uma bike de guidão drop, sem suspensão e pneu fino andando no mato, quando ví fiquei espantado, foi só uma vez que ví por aqui, acho que tem bem pouca gente andando.

• 
  @gabrielwcoanКүн бұрын

  O cupom de desconto não está funcionando

• 
  @wellingtonluis2057Күн бұрын

  Uso há 4 anos os freios hidráulicos GTA que nunca me deixou na mão porém como não entendia sobre pastilhas acabava comprando as semi-metálicas e pesquisando sobre esse assunto de freio percebi que os da Shimano usam pastilhas de resina por causa do rotor ( disco ) e pela pesquisa as pastilhas de resina fream melhor combinadas com o disco Shimano devido ao seu desenho que deve ajudar no resfriamento e também no espaço onde as pastilhas travam, bom hoje chegou o meu Shimano MT200 com pastilhas de resina e também comprei o disco para usar e vamos ver se é melhor que o GTA, quero salientar que estou satisfeito com o freio hidráulico GTA pois entre 4 e 5 anos de uso nunca baixou óleo e freia super bem mas poderia ter sido melhor se eu tivesse colocado pastilhas de resina ao inves de semi-metálicas, obrigado pelo video.

• 
  @adrianoholanda23112 күн бұрын

  Minha próxima bike com certeza . Pena que ainda está tão caro.

• 
  @oliveirataquariy2 күн бұрын

  Tá sofrendo com as taxações de peças do Aliexpress pra montar sua Gravel???? Faz o L !!

• 
  @cassiolambert50172 күн бұрын

  A nova geometria da Velloce fez bastante diferença? Tem uma promoção na minha cidade do modelo antigo por 4.5k vale a pena?

• 
  @marcelopradostudios27192 күн бұрын

  Ao meu ver pra montar ou comprar uma bike faz tudo hoje em dia a gravel é uma ótima pedida… E vídeo show!!!

• 
  @marcelopradostudios27192 күн бұрын

  Marcas que tem gravel: Show tem modelos Show, Cadence e Show Mais, Audax tem a Pampero, KSW tem gravel… Eu mesmo estou montando uma pra mim da cadence gravel na minha humilde opinião é a melhor opção do mercado agora… Em resumo tem gravel aqui sim, mas a maioria monta com tudo de certo site que todo mundo adora ( AliExpress ) na minha opinião aqui a gravel chegou e tá chegando com tudo…

• 
  @gersonmachado75972 күн бұрын

  Minha bike full e minha road bike, ra que vou querer uma Gravel?

• 
  @user-vo7qm5tf2u2 күн бұрын

  Meus parabéns as fábricas que estão vendendo quadros com preços acessíveis.

• 
  @tio_nei17542 күн бұрын

  Pra mim a Gravel seria a bike perfeita ! Asfalto ruim, estradão e trilhas leves. Estou pesquisando uma bike Gravel á um bom tempo, mas os preços tem sido uma grande barreira ! Pagar 7 mil reais numa bike com freio mecânico, complicado...

• 
  @CarlosRosa607Күн бұрын

  Manteninha com freio do Mecânico da tektro disco RT 56 ficou excelente gastei 4K incluindo taxas e mão de obra

• 
  @LBOTREL2 күн бұрын

  É o mercado criando no novo produto... Aí ao longos dos anos a Gravel vai sofrendo uma metamorfose até virar uma MTB. Já estão fazendo até suspensão para ela. E a história vai se repetindo.

• 
  @luziamedeiros54232 күн бұрын

  Legal andar d bicicleta

• 
  @davidjunior90382 күн бұрын

  Boa tarde pessoal, entres esses sistemas direct mount e bcd, qual a diferença? Tem algum deles q é melhor ou é só questão de design mesmo? Agradeço se puderem me ajudar!

• 
  @RealidadeDoPedal2 күн бұрын

  Eu acho que um fator que ainda inviabiliza o crescimento do uso de bikes gravel no Brasil é o custo alto para ter um bom equipamento. Sei que a Gravel é uma bicicleta com propósito diferente da MTB, não é correto comparar. Mas para quem está pesquisando nas lojas, encontra a gravel de entrada (de linha) na faixa de 6 ou 7 mil reais - componentes simples, freio mecânico. Enquanto nessa faixa de preço, você encontra Mountain Bikes ótimas, com boa suspensão, leves e com freio hidráulico. Gravel com freio hidráulico não existe abaixo de 10 mil e ainda são difíceis de encontrar nas lojas - é quase um leilão quando aparece alguma. Enquanto as MTB sempre têm variedade de oferta. Acho que essa relação de custo benefício pesa na mente do consumidor na hora de escolher a modalidade de bike. Quem sabe no futuro as marcas nacionais ofereçam mais opções e essa balança mude.

• 
  @CarlosRosa607Күн бұрын

  Eu montei a minha em janeiro de 2024 incluindo taxa de mão de obra coloquei um freio mecânico duplo da tectro com disco RT 56 e é excelente

• 
  @guilhermecostamtb2 күн бұрын

  Não sei como é ai onde vocês moram, mas aqui(NH-RS)as estradas de terra são bem ruins, até de HT a gente sofre um pouco em pedais mais longos, por isso não me imagino comprando uma gravel tão cedo, só se for pra usar como road, só em asfalto

• 
  @luizfernandoferreirafonsec75082 күн бұрын

  Bem pontuado! Eu saí da Gravel, o motivo principal é porque não curto ter mais de uma bike e atualmente estou girando só em trilhas, logo uma MTB permite aproveitar melhor saltos etc. Sem contar o fato que algumas estradas são bizarras, vai ter que jogar um pneu 29x2.0 nela no mínimo. É só observar a Silk Road Mountain Race, nas edições 2018 e 2019 tinha bastante gravel na prova. Agora quade não tem e, quando tem, está com pneu pelo menos 2.1