La verdad nunca supe usar el multimetro pero hoy con esta clara explicación lo aprendí,gracias profe..

@JAMA402

2 ай бұрын

Hola amigo Luis. Que bueno que sirvió de algo el vídeo. Saludos y excelente fin de semana

Creo que aprendí más con este vídeo que en un año en la escuela de electrónica, muy valiosa información mucha suerte con tu canal

@JAMA402

8 ай бұрын

Muchas gracias amigo Luis. Excelente fin de semana

@danpaint675

2 ай бұрын

Excelente video y te agradezco por compartir ....pregunto cuando vea resistencias o cualquier otro componente que no tenga numeración o esté dañado como saber su valor? Saludos desde tlaxcala¡¡

Un detalle importante respecto del diodo. Este elemento conduce en un sentido y en el otro no. Es decir , si colocas las puntas del multímetro en una posición no sonará la chicharra, pero si inviertes la posición de las puntas sí sonará. Atentos.

Después de muchas pruebas, acabo de entender como checar diodos y resistencias en menos de 20 minutos, Gracias

@JAMA402

5 ай бұрын

Hola amigo Mario. Que bueno que me entendiste. Si. Es muy fácil. Solo es cuestión de tomarte el tiempo. Saludos y gracias por ver el vídeo.

excelente explicación con cuerdo con mi compadrito aprendimos mucho mas que todos los años estudiando gracias maestro.

@JAMA402

3 ай бұрын

Me da gusto . Espero te sirva amigo. Y gracias por ver y comentar este video. Saludos amigo Martinez.

@HidalQue

3 ай бұрын

@@JAMA402 mi estimado no deje de hacer vídeos es un conocimiento muy valioso seguimos su canal saludos maestro.

@JAMA402

3 ай бұрын

Te agradezco por tu apoyo. Buen día.

Gracias por compartir tus momentos de conocimiento.

@JAMA402

9 ай бұрын

Espero te sirva. Saludos amigo Felix.

Muchas gracias por compartir tan valioso Tip, mucho éxito Campeón!

@JAMA402

9 ай бұрын

Muchas gracias por tu apoyo. Se aprecia realmente. Saludos amigo.

Excelente vídeo y explicación muy clara y sencilla gracias

@JAMA402

9 ай бұрын

Espero que te funcione, amigo Felipe. Saludos..

Asi se explica al cien no a medias gracias compadre

@JAMA402

10 ай бұрын

Muchas gracias por ver el vídeo. Saludos

Hermano.... Eres el mejor !! Me gustó mucho este video, de verdad te agradezco compartirlo con todos nosotros. Muchas gracias !!!🎉

@JAMA402

6 ай бұрын

Saludos amigo. Espero te sirva. Que tengas un buen día. Y feliz año nuevo 🎉

Excelente video amigo, gracias por compartir tu conocimiento, bendiciones para ti .

@JAMA402

7 ай бұрын

Excelente fin de semana amigo José. Gracias por visitar el canal. Saludos..

exelente tips amigo bie n explicado lubos de detayes es la manera que se deben explicar las cosas espero mas videos como este grasias y adelante con mas tutoriales asi 👍

@JAMA402

7 ай бұрын

Muchas gracias por el apoyo. Se agradece. Excelente día amigo Elvis.

Amigo ganaste un suscriptor buen video excelente aportación y sobre todo muy bien explicado saludos desde soledad de doblado Veracruz

@JAMA402

9 ай бұрын

Muchas gracias amigo Daniel. Espero que te sirva, para que puedas reparar o descartar está falla. Saludos hasta Veracruz.

Muchas gracias por la explicación

@JAMA402

10 ай бұрын

Al contrario amigo Felix. Gracias por ver y dejar tu comentario 👍 Saludos

Excelente explicación, muchas gracias

@JAMA402

3 ай бұрын

Te agradezco amigo Daniel. Espero te sirva. Saludos..

Buen video maestro felicidades

@JAMA402

9 ай бұрын

Gracias por ver. Excelente fin de semana. Saludos amigo Yovanni

Bien explicado 👏👏👏👏

@JAMA402

11 ай бұрын

Hola. Muchas gracias. Saludos amigo Luis

Buenos días, muy buena la explicación gracias saludos

@JAMA402

9 ай бұрын

Espero te sirva. Saludos amigo José .

gracias, muy buena explicacion...

@JAMA402

10 ай бұрын

Saludos amigo Hugo.

Bien explicado gracias

@JAMA402

11 ай бұрын

Gracias por ver el vídeo

Muchas gracias por compartir tus conocimientos, no todos lo hacen en hora buena gracias

@JAMA402

2 ай бұрын

Saludos amigo César. Excelente día..

Bien explicado, saludos

@JAMA402

3 ай бұрын

Saludos amigo. Excelente fin de semana

Gracias por compartir tus conocimientos like suscrito compartido

@JAMA402

8 ай бұрын

Muchas gracias por tu apoyo, amigo Benjamín. Saludos ..

Buenas mis bendiciones y muy agradecido por su excelente explicación como usted muy pocos mil felicitaciones Por favor continúe así que Dios le multiplique y le pague por su tiempo

@JAMA402

10 ай бұрын

Muchas gracias por ver el vídeo y tomarse el tiempo de dejar su comentario. Excelente día, mi amigo.

excelete de video

@JAMA402

5 ай бұрын

Gracias por apoyar el canal. Saludos amigo Rogelio..

Gracias x TU esplicacion

@JAMA402

10 ай бұрын

Gracias por comentar

Excelente explicación muchas gracias por tu paciencia y tolerancia. Dios te bendiga.

@JAMA402

2 ай бұрын

Jaja. Está chida tu foto de perfil. Muchas Gracias. Saludos señor del Taxi.

EXPLICAS MUY BIEN.. FÁCIL Y SENCILLO... FELICIDADES. AHORA SE QUE SI SE PUEDEN REPARAR LOS SENSORES MAF O MAP.. GRACIAS.

@JAMA402

8 ай бұрын

Muchas gracias. Saludos amigo José Luis

Excelente video maestro 👍 , nuevo seguidor

@JAMA402

5 ай бұрын

Gracias y saludos amigo Carlos. Excelente día

Excelente nuevo subscriptor

@JAMA402

5 ай бұрын

Te lo agradezco amigo Vinicio. Saludos..

Excelente esperamos subas mas vídeos ❤

excelente gracias

@JAMA402

9 ай бұрын

Espero te sirva. Saludos..

Muchas gracias por la clase, excelente video.

@JAMA402

8 ай бұрын

Al contrario. Gracias a ti amigo Edwin. Saludos ..

@jorgepadillavillares8064

4 ай бұрын

Limpiando las Resistencias de Flujo de aire asi Repare un Sensor Maf de jetta a4 y me ahorre $1000 mil pesos muy ilustativo este video tutorial 👍

@JAMA402

2 ай бұрын

Te tocó buena suerte. Saludos amigo Jorge

He visto muchos videos de electrónica y algunos un poco confusos, pero como éste de claro y conciso ninguno, excelente explicación de principio a fin, gracias por tu aporte para los que nos gusta arreglar nuestras cosas, es de gran ayuda, saludos y tu poderosisimo like, y claro otro suscriptor.

@JAMA402

10 ай бұрын

Muchísimas gracias amigo por tomarse el tiempo de ver y comentar. Se aprecia realmente. Saludos y excelente día

1:12 Si el multimetro no tiene la opcion de pitido beep (solo valido para cuando hay baja resistencia en un circuito cerrado) puede usarse el modo resistencia (mas preciso) del multimetro igualmente, es la manera mas efectiva por lo comentado, un circuito cerrado con demasiada resistencia no servira el modo beep del multimetro (solo pitan hasta una resistencia determinada, con mas resistencia no lo hará, pero no significará que el circuito esté abierto, por eso es mejor el modo resistencia para medir). Saludos.

@JAMA402

7 ай бұрын

Muchas gracias por el aporte, amigo Francisco. Excelente día

Muy elegante

@JAMA402

10 ай бұрын

Jaja. Gracias por ver y comentar. Saludos amigo Vicente. Excelente fin de semana.

Muuuy bien

@JAMA402

Ай бұрын

Gracias. Y saludos, amigo.

Ay ta compaye me suscrubi saludos heres un krac amogo animo🏅🏆

@JAMA402

9 ай бұрын

Muchas gracias por apoyarme. Te lo agradezco mucho. Saludos amigo Toly.

@toly-explorer

9 ай бұрын

@@JAMA402 saludos amigo ay vamos poqui poqui un abrazo

Amén

Lo mejor fue el final arrancando el vehículo.

@JAMA402

2 ай бұрын

Hasta se me salió una sonrisa. Te lo juro.

Muy bien explicado. Espero que puedas hacer un vídeo con un sensor MAF de Ford

@JAMA402

Жыл бұрын

Muchas gracias amigo Fernando. Claro que sí. Voy a buscar hacer más este tipo de videos.

@FernandoLopez-kn2rv

Жыл бұрын

@@JAMA402 no sabía que se podía desarmar. Espero que puedas hacer un vídeo de un sensor MAF de Ford de 4 pines del año 94

@robertocalvo3281

9 ай бұрын

g - jo jo

buenas tengo una duda, puede tener dos resistencias el MAF código afh55m-13 de la empresa Hitachi. me muestran continuidad los dos, pero son iguales

@JAMA402

8 ай бұрын

Hola. Si. Acabo de revisar y en la punta lleva 2 resistencias. No encontré los valores, pero si marcan continuidad ya tienes un 50% ganado. Ahora mide la resistencia en ohms. Normalmente las resistencias exteriores van conectadas en serie. Y por lo general dan el mismo valor. Si tú multímetro es automático, solo seleccióna la opción de ohms, y si es manual, Ve subiendo la escala hasta que el multímetro te de un valor. Algunos multímetros también te dan el valor de resistencia cuando mides continuidad. Si ambas resistencias son idénticas físicamente y dan un valor similar, entonces el problema es interno. Saludos

Gracias por la información no sabia que se puede reparar tengo una nissan d21 y pues esta fallando el detalle es a hora burcar quien lo repara 😂😂

@JAMA402

6 ай бұрын

Saludos amigo Alfredo. Igual tengo un vídeo mostrando como probarlo para que te asegures que sea esa la falla y no gastes de más.

❤

Muy bien explicado, ya me suscrbi, como le puedo hacer si mi sensor maf de tres lineas, a la linea amarilla no llegan los 12 volts , solo tiene 7 , le puedo conectar in cable para que agarre los 12 volts

@JAMA402

3 ай бұрын

Hola buenos días. Sabes el codigo de tu sensor ? O puedes decirme el motor o datos de auto para buscar los valores de operacion. Ya revisaste las otras 2 líneas ? la linea de tierra o masa también puede hacer falso contacto.

excelente video, tengo un sensor maf dañado, pero ya no tiene la resistencia y/o diodo donde estan las 4 patitas, de afuera, las que miden el oxigeno que entra la cuerpo de aceleraciòn, compre un nuevo y lo instale y solucione el problema, pero quisiera reparar el que se me daño pero no se donde consigo la resistencia y el diodo que comente anteriormente. pudieras decirme que capacidades son y donde los puedo conseguir? por fa?. muchas gracias

@JAMA402

6 ай бұрын

Hola amigo El detalle es la resistencia. Ese tipo de resistencia no la he visto a la venta ni siquiera en internet. Ya estoy estudiando el tema para buscar la forma de adaptar un diodo termico, o un fusible termico, que sustituya esa resistencia.

Excelente video. No tenía idea cpmo estaba por dentro el maf

@JAMA402

3 ай бұрын

Varia, según la marca pero todo se revisa igual. Saludos amigo Emiliano.

Te luciste hermano con la palabra (el cátodo)😅solo con negativo me hubiera bastado

@JAMA402

8 ай бұрын

Jajaja si. Lo que pasa es que en realidad no lo es. Y si buscas información de un diodo todos te dirán anodo y cátodo. Por eso trate de explicar todos esos detalles que para alguien con experiencia ya son lógicos y no considera. Saludos amigo Ricardo.

@ricardosalazar6657

8 ай бұрын

@@JAMA402 lo bueno es que no diste el nombre del positivó Jajajaja y no hay problemas aprendí mucho y gracias

Hola amigo muy bueno tu video tengan una pregunta de cuánto son las resistencias, a mi sensor original se le partió una y no he podido solucionar, me imagino que remplazando por una debería quedar, pero el problema es que son plateadas y no identifico su valor

@JAMA402

11 ай бұрын

Hola Johan. Te refieres al diodo que lleva por fuera ? El que va en la punta soldado a los postes ? Ese ya no se consigue amigo. Si aún lo tienes puedes soldarle un pedazo de alambre. El poste tiene recubrimiento termico. Lo lijas un poco y luego soldas

Bro buen video dnd puedo conseguir ese sensor para una Nissan 2.4 doble cabina modelo 1998

@JAMA402

10 ай бұрын

Gracias. En internet lo consigues más barato como en Mercado libre. pero si te urge, mejor búscalo en tu ciudad porque aveces en internet se puede demorar unos días.

Gracias amigo, una pregunta, si en el iodo hay continuidad con cuál se podría reemplazar

@JAMA402

9 ай бұрын

Hola amigo Si el diodo exterior está dañado, es muy difícil conseguir un remplazo. Yo no los he visto a la venta. Solo los componentes interiores son los que puedes sustituir con piezas comunes y corrientes.

Hola amigo, que pasa si marca el sonido con la resistencia o diodo qué está más vajo del sensor maf, Hitachi,,, gracias

@JAMA402

2 ай бұрын

Hola Armando. El diodo es la pieza más gordita. Vuelve a medir la continuidad. Pero ahora en ambos sentidos. ( Intercambia las puntas del multímetro) Si solo suena en un sentido, significa que el diodo es bipolar y el daño está en otra zona.

Buenos dias. Disculpa en donde te encuentras?

O de cuanto deberán ser las resistencias q usan igual usa dos pero solo tiene una se calló la otra

amigo como quito el conector de un sensor maf de una Nissan modelo 87 americana

@JAMA402

Ай бұрын

Hola. Esa ploga tiene como unas pinzas a los costados. Se aprieta de la parte de arriba, para que haga palanca, y se mueva la parte baja. Igual puedes usar unas pinzas para mayor fuerza. Obvio con cuidado de no tronar el plástico. También puedes ayudarte con desarmadores delgados o lainas para abrir las patas y que salga más fácil. Saludos Gustavo

Buenas tardes mi Nissan 97 el maf está dañado del yodo, xq le checo continuidad con el multímetro y marca continuidad, y mi pregunta es que capacidad o que tipo de yodo necesito para cambiarlo

@JAMA402

5 ай бұрын

Hola amigo José. Vuelve a medir continuidad pero en ambos sentidos. Si en las 2 posiciones te marca continuidad, si está dañado. Revisa el diodo para ver si tiene algun código que te dé su información. O tómale una foto y mándamela al correo jama402@outlook.com O en Face. En la página JAMA.

Gracias por contestarme son los hilos q lleva fuera

@JAMA402

11 ай бұрын

Ah ok. Si aún la tienes se puede soldar. Solo limas un poco para retirar el aislante termico. Pero si se perdió, creo que no están a la venta. O al menos yo nunca las he conseguido ni en internet.

Un favor aver si me puede ayudar con un maf de una subame año 1997 mi problema es que hecha humo negro no si el problema es el maf o que será porque quema más gasolina de lo normal y el sensor de oxigeno me sale mucho muy negro

@JAMA402

8 ай бұрын

Hola Angel. Casi es seguro que si es el MAF. Lo ideal es que consiguieras un multímetro prestado. Los más económicos son de 100 pesos (5 USD) -Selecciona la opción de 20 volts. -Enciende el motor. -Punta negra en el negativo de la batería. -Y con la punta roja en el tercer cable. ( el de abajo ) te debe dar un valor cercano a 1.6. Al acelerar , ese voltaje va a subir. Si el voltaje en ralentí es más alto, significa que el MAF está dañado y por eso la computadora inyecta más gasolina.

Disculpe tengo un sensor para nizan harbody pero se le cayo un hilo le podre poner una resistencia y de cuanto tendria q ser disculpe

@JAMA402

11 ай бұрын

Hola amigo Alex. Con un hilo te refieres a las resistencias que lleva por fuera ? O te refieres al alambre que lleva por dentro para comunicar la señal ?

Para reparar un maf de Altima 2003

@JAMA402

8 ай бұрын

Hola amigo Ahí si varía. Ya que ese tipo de MAF no viene solo. En la misma tarjeta incluye más sensores. Voy a tratar de conseguir uno para mostrar el proceso. Saludos.

Hola una pregunta si el diodo si marca el sonido no tiene arreglo?

@JAMA402

Жыл бұрын

Si amigo. De igual manera se remplaza con uno igual o equivalente. Lo único que no conseguirás son los que lleva en las puntas. Por fuera. Los que hacen la medición del flujo de aire.

Puedo usar resistencia como esas en un sensor maf de 5 cables para una camioneta GMC, eso están expuestos al airé

@JAMA402

9 ай бұрын

Hola amigo Las que van por fuera y miden el flujo de aire, yo no las he podido conseguir ni en internet. Si las consigues puedes reemplazarlas de igual forma. Quizás tengan un aislante termico en aerosol, pero solo es cuestión de limar para retirarlo y poder desoldar y soldar. Saludos

Hola cómo va? Te quiero hacer una pregunta tengo un sensor que el diodo me da continuidad osea pita el multímetro tienes idea de porque se daño el diodo? O simplemente lo c

@JAMA402

8 ай бұрын

Hola Octavio. Te recomiendo checar continuidad en ambos sentidos. Últimamente me estoy topando con un tipo de diodos que funcionan de manera bidireccional. Si en ambos sentidos marca continuidad, entonces si está dañado. Y normalmente se dañan cuando entran en corto. Muchos MAF tienen diodos comunes que se pueden reemplazar sin ningún inconveniente. Saludos.

@octaviovelasquez2051

8 ай бұрын

@@JAMA402 y si es bidireccional está bueno?

@JAMA402

8 ай бұрын

Así es. Igual checa el valor que te da el multímetro. Los diodos normales andan entre 600 y 650 de resistencia. Y algunos diodos más complejos andan entre 1850 y 1900.

Buen día amigo si tú los reparas dónde te encuentras para poder llevarte uno

excelente video y Cuanto cobrar por un trabajo asi? gracias por tu respuesta

@JAMA402

Жыл бұрын

Buenas tardes amigo. En realidad no puede ser algo muy costoso ya que nuevos, estos sensores rondan los 25 dólares genéricos. Y entre 75 y 100 originales. Esto sería más bien una reparación casera o para modelos difíciles de conseguir. Saludos.

@guillenjuarez5091

10 ай бұрын

@@JAMA402Bro dnd puedo conseguir un sensor original

@JAMA402

9 ай бұрын

Una disculpa por la tardanza. En cualquier página de ventas por internet. También muchas refaccionarias te pueden hacer el encargo, pero si te sale más barato en internet. Búscalo así. Sensor MAF original Hitachi Tsuru

Que buena honda ya quevesta pieza es muy cara y abeses no se consigue original

@JAMA402

8 ай бұрын

Si. En algunos modelos viejos sigue siendo caro porque carros más recientes aún los utilizan. Saludos amigo Alfredo.

O checovel tps ing dl suru s puede chcar puesto o ay k kitarlo afuerzas

@JAMA402

11 ай бұрын

Si. se pueden medir los valores que entrega el sensor con un multímetro. Tu me preguntas por el TPS del Tsuru 3. Verdad? El cable de arriba es corriente y debe marcar 5V. El cable de abajo es tierra. Y el cable central es señal. Para calibrarlo: Con el switch de la llave en ON. El cable de señal debe marcar entre 0.5 v y 0.9 v. Si está fuera de rango solo se afloja un poco los tornillos y lo giras hasta que quede dentro de rango. ** No vayas a sacar el TPS porque tiene una forma específica de entrar ** Y al abrir toda la mariposa debe estar entre 4.5 y 5v.

@JAMA402

11 ай бұрын

Aquí te deje los valores. Nadamás confírmame si te refieres al TPS. Porque este video es del MAF.

Hola buenas noches cuando hay continuidad en los diodos ya no sirve?

@ACGUZMAN777

26 күн бұрын

El diodo "sí" tiene continuidad (o conduce la corriente) , pero sólo en un sentido, para el otro no.

@JAMA402

26 күн бұрын

Vuelve a medir continuidad, pero ahora intercambia las puntas del multímetro. Si en ambos casos da continuidad. Ya no sirve. Saludos Jesús

Y el arnés se limpia con alcohol etílico también?

@JAMA402

11 ай бұрын

Si tambien el alcohol te puede servir sin dañar nada. Saludos

Cómo te pudo contactar amigo

Buenas noche bro un saludo, de que valor es la resistencia? Y el.diodo

@JAMA402

2 ай бұрын

Hola amigo. Eso ya depende del circuito con el que esté fabricado. Si te refieres a los que van al exterior. Esos no he visto que los vendan ni siquiera por internet. Los de adentro si deben tener su valor marcado.

@Taincel

2 ай бұрын

Es idéntico a ese, cuando lo metiste cuanto te marco?

@JAMA402

2 ай бұрын

Debe estar cerca de 0.700 Lo ideal seria retirar el Diodo para medirlo. Pero conectado al circuito, debe rondar 0.650 / 0.670 La resistencia EXTERIOR, basta con que marque continuidad.

Y cuáles son las fallas que presenta ese sensor maestro

@JAMA402

10 ай бұрын

Hola Yovanni. Pueden ser desde una mala mezcla que provoca humo, alto consumo y perdida de potencia hasta no encender el motor. Saludos

La resistencia puede ir soldada en cualquier pocision amigo.?

@JAMA402

19 күн бұрын

Hola. Las resistencias no tienen sentido o polaridad. Los números o las franjas son solo para identificarlas. Saludos José.

@josefranciscoruizhernandez2506

15 күн бұрын

@@JAMA402 Gracias amigo

Podras reparar me uno de eurovan 2018 1.9 diesel. Pues lo limpie y mi camioneta perdio fuerza

@JAMA402

4 ай бұрын

Hola amigo José. Soy de Coahuila, México. Con que limpiaste el MAF ? Lo tallaste ? Esque solo se rocia. Pero se me hace raro. Por lo general es al contrario. Después de limpiar el MAF el motor se acelera hasta que la computadora ajusta la mezcla. Revisa que este bien conectada la ploga del MAF.

@JoseChavez-ew9ge

4 ай бұрын

Si lo talle. Por qué lo rocíe pero no mejoro nada. Siguió hechando humo

@JAMA402

4 ай бұрын

Si no te animas a repararlo, te recomiendo que busques el sensor en Amazon. Últimamente los he visto muy económicos en esa página.

De cuanto es el valor de las recistencias que pusiste

@JAMA402

6 ай бұрын

Hola amigo. La resistencia se debe sustituir por una del mismo valor que la dañada. Esto es para no afectar el valor de la medicion que entrega el sensor. Saludos.

Maestro mi tsubame huele a gasolina cruda en el motor, el motor como que se quiere apagar, será que sea el sensor maf?

@JAMA402

10 ай бұрын

Muy probablemente Si. Después tienes que revisar el sensor de oxigeno que va en el múltiple de escape. Detrás de los abanicos del radiador. Al no quemar bien la gasolina de seguro tendrá carboncillo. Lo limpias con un cepillo de dientes y limpiador de contactos o alcohol. Este sensor también le manda señal a la ecu para regular la mezcla.

@detochounpoco4739

10 ай бұрын

Muchas gracias saludos

@detochounpoco4739

10 ай бұрын

Con que llave o dado quito el sensor de oxígeno maestro

@The8negro

9 ай бұрын

@@detochounpoco4739 7/8 " hay una llave especial (de Cubo) para retirar - instalar sensor de O2 o sensor Lambda

La cuestión aquí, es cuanto vale un sensor de estos y si se compensa con el tiempo de mano de obra para repararlos o es mejor cambiarlos y ya está

@JAMA402

9 ай бұрын

Buen punto amigo. Todo depende del nivel de ingresos. Habrá personas que aunque tengan los conocimientos no les es rentable dedicarle tiempo ni siquiera a investigar la falla. Pero habrá personas que viven al día y ocupan el auto como herramienta de trabajo o para transportar un familiar enfermo. Yo subí el vídeo esperando que le sirva a alguien está información. Muchas gracias por ver y comentar. Saludos...

@nicolasvazquez6240

6 ай бұрын

Pues barato no es, igual y nunca sabrás cuando sea esta la solucion mas cercana Como material didactico es ¡CHINGÓN!

Mi sensor original tiene 4 pines , no lo encuentro solo el de 3

@JAMA402

11 ай бұрын

Hola amigo. Sabes que motor tienes ? o podrías decirme cual es tu auto ? Te interesa buscar los valores de trabajo para saber si está en rango o que necesitas ?

@avefenix1068

11 ай бұрын

@@JAMA402 Tsuru 3 automatico modelo 1994

Buen día amigo, tu me lo puedes reparar?

@JAMA402

6 ай бұрын

Buenos días amigo. Si podría pero creo que no te conviene. Acabo de ver qué en Amazon, los venden baratos. Son genéricos pero se miran bien. En cambio conmigo. Tan solo el costo de enviar y recibir sube bastante.

Cómo te puedo contactar amigo ..

@JAMA402

10 ай бұрын

Hola buenas tardes amigo Rubén. En qué puedo ayudarte? Mándame un correo a jama402@outlook.com

@user-oj2ze6rg2n

5 ай бұрын

Dónde te pudo contactar amigo ?

Cuando la fichita del yodo queda sonando igual que el de arriba qué

@JAMA402

4 ай бұрын

Hola Victor. Revisa Nuevamente el Diodo. Intercambia las puntas del multimetro. Prueba continuidad en ambos sentidos del diodo. Si suena en ambos sentidos. Está dañado. Últimamente están usando Diodos bipolares. Pero solo ( suena ) marca continuidad en 1 sentido.

@avi957orc5

3 ай бұрын

Hay que cambiar el diodo, si es que puedes!! Claro!!!

El sensor maf de la tsubame no es así,, trae un protector grande y estorboso

@JAMA402

9 ай бұрын

Así es amigo. Depende de la version del motor. Este MAF es de las ediciones más austeras. De las que traen el múltiple de admisión similar a un carburador. Pero todos los maf tienen una tablilla con componentes similares. Buen dia..

y después de soldarlo como aplicas el recubrimiento térmico, te va a mentir la lectura

@JAMA402

7 ай бұрын

Hola Abel. El recubrimiento termico es solo para darle una protección extra a los componentes contra el calor del motor. Se venden en líquido (aerosol), gel o también en silicón. Pero el funcionamiento no varía. Saludos..

Saludos, cuándo no trae especificación las partes internas qué se hace, me podrías mandar tú facebook para mandarte imagen?, es sensoe maf para Toyota Tacoma del 96 Y también me gustaría tomar un curso en linea, algún lugar recomendable Muchas gracias

@JAMA402

8 ай бұрын

Hola Edwin. De casualidad la tablilla no viene cubierta por una capa de gel o silicón ? Aveces los componentes traen la información de color gris y con esa capa protectora de temperatura no se aprecia. En otros casos no es necesaria la información porque con la simple forma del componente se deduce su tipo y función. Mi correo: jama402@outlook.com Aquí mismo en KZread hay excelentes técnicos. Busca videos como tutorial de electrónica. No te recomiendo ningún curso en específico porque al ser de paga, la meta principal es ganar dinero y no tanto el enseñar.

@edwinq6528

8 ай бұрын

Primero, muchas graciar tomarte el tiempo en contestarme. Si, trae una lámina de metal arriba de los componentes, y también trae un gel pegajoso.

@edwinq6528

8 ай бұрын

Muchisimas gracias, navegando en youtube encontré tu canal, justamente encontré este video donde reparas sensores, me animastes a reparar el sensor del carro se mis papás, un Toyota Tacoma del 96, tenía una resistencia revenada y como teníamos otro defectuoso, le quité la pieza y se la pase al bueno, me costó mucho pagarlo por el material, luego supe que hay estaño especial para acero y que también soldadura de puntos

@JAMA402

8 ай бұрын

Que bueno que te animaste y que si pudiste, Edwin. Saludos ..

Estimado buenas tardes el sensor AFH55M-10 da continuidad en las dos resistencias de afuera, eso esta correcto? Saludos

@JAMA402

4 ай бұрын

Hola Sergio. Tienes la versión en que ambos postes llevan mini resistencias iguales. ? Son de color Gris claro. Si es así. Ambas están bien. El detalle probablemente sea interno. Que falla te da el vehículo ?

@SergioHernandez-eh6xn

4 ай бұрын

El motor trabaja mal, medí voltajes en el pin de señal y al acelerar no cambia, me entrega 0.04 volt, también al desconectar el maf no existe ningún cambio en el trabajo del motor, por eso estaba estudiando como saber si el maf estaba malo

@JAMA402

4 ай бұрын

Revisaste si le está llegando Tierra ( masa ) al MAF ? Porque se me hace raro que el voltaje de señal no varíe.