Mi regla es pensar que en todos los cruces alguien se va a atravesar. Es mejor pensar en lo malo que puede pasar para estar prevenidos. Considero que parte importante de mi aprendizaje fue ver accidentes para analizarlos y tomar conciencia.

@RaxusArg

11 ай бұрын

Tal cual

@soledadmardones2578

11 ай бұрын

Eso significa manejar a la defensiva, quien lo entiende previene muchos accidentes e incidentes 👌

@FrecuenciaN

11 ай бұрын

Ojo, tampoco es bueno manejar a la defensiva todo el tiempo.

@FrecuenciaN

11 ай бұрын

Me refiero a esa "defensiva" que uno suele tener al pasar tanto tiempo en la calle, termina volviéndose obsesivo y uno sale a la calle "como si lo fueran a matar." Lo digo por exp, trabajé muchos años con la moto en la calle, nunca me pasó nada pero las veces que casi me pasa algo es por esta mentalidad compulsiva. Pararse a pensar un segundo está bien en ocasiones.

@riderman65

11 ай бұрын

Es importante una buena conduccion defensiva

Básicamente cuando manejo (soy principiante) me imagino a mi mismo como un camaleón que revisa constantemente lo que esta a su alrededor, y me ayuda bastante, en especial detectando huecos en la carretera y evitando conductores imprudentes. ¡Excelente video como siempre! ¡Saludos desde Perú!

@riderman65

Жыл бұрын

Correcto MrAirtreck es la tecnica de vision del pescador solo que la realizas inconscientemente, excelente!!!!!

@pabloortega3941

11 ай бұрын

Hago lo mismo!

@MolltoMotto

11 ай бұрын

Cuando estaba aprendiendo a conducir me dijeron "detrás de una pelota generalmente viene un niño corriendo" y sí, así solo tiene sentido pero si lo piensas un poco más la clave de la seguridad vial es desarrollar y pulir esa capacidad de ir dos pasos adelante en el manejo de las probabilidades, si todo el mundo se detiene bruscamente en una autopista y ves un espacio por donde puedes pasar, piensa si será prudente pasar, pudiera ser un peaton o un animalito cruzando la calle y si uno no es un sociopata no quiere pisar personas ni animales en la carretera, y así con todo, prestar atención, analizar bien las situaciones y la experiencia te permiten construir ese buen criterio que salva vidas.

Manejo preventivo 100 x 100. Siempre considerar que todos al rededor son idi0t4s y seguramente lo demuestren ante nosotros. Y recordar que hay 2 tipos de motociclistas, los que se cayeron y los que se van a caer. Yo hace 35 años que ando en moto y ya me cai. Buen video.

@paulvelazquez563

11 ай бұрын

De acuerdo contigo, aunque el derecho de paso sea tuyo aflojale al gas... Me cerrarán el pasó? Claro que lo harán... Muchos automovilistas sienten un cierto odio hacia los Motociclistas y tratarán de obstruirte el paso o que les rebases. No sé porque pero por lo general así lo hacen.

@paseandoconhonda

11 ай бұрын

@@paulvelazquez563 Eso es lo que mas me molesta, que no me den el espacio, ok, pero que me lo quites en mis narices, eso se paga con un espejo.

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias compañero!!

@paulvelazquez563

11 ай бұрын

@@paseandoconhonda honestamente yo ya no tengo esa actitud, trato de conservar la calma, pero claro que todos tenemos nuestros límites. Si he tumbado algunos espejos, porque además de que no saben conducir y se creen dueños del camino ven que los vas a rebasar y te avientan el coche ahí si el coraje me gana y pues en ocasiones no puede uno controlarse. Hace tiempo un conductor de una pick up me cerró el paso cuando lo iba a rebasar, le soné el claxon y se puso como loco, en la siguiente loz roja quedé al lado de él y seguía gritandome de todo, yo seguía callado, le señalé su espejo lateral y le dije que eran para algo, sirven para algo. Bajo de su camioneta e inmediatamente puse la pata de cabra por el probable empujón y claro que intentó tirarme de la moto. Baje y le dí un puñetazo, su esposa llamó a la policía y acabé un par de días de vacaciones. Hasta que se comprobó que el fue el primero en agredir, me pidieron que sí le pedía disculpa, me otorgaría perdón para que me dejaran salir de allí de inmediato. Por supuesto no lo hice y duré 48 hrs en la jaula. Pagué una multa, pensión de mi motocicleta, grúa y al fin me salió más caro que si le hubiera pasado por encima con mi motocicleta. En ese momento entendí lo que me decía mi abuelo, "Los pleitos ni ganados son buenos" Por eso trato de conservar la calma y no caer en provocaciones, ya que al final salen unas niñas y te delatan. No son lo suficientemente hombres para aceptar una derrota. Bendiciones para todos los motociclistas y cuídense hermanos.

@flwrpwwwr

11 ай бұрын

Yo soy principiante, y aún así considero que frenar en las esquinas es fundamental, más allá de tener el paso, y jamás hacerme la picante con las velocidades excesivas por atractivas que se sientan. Para idiotas ya están los que abundan a diario.

Como motero lo veo lógico e inconscientemente suelo practicarlo, no sé si son 6 ó 12 segundos pero procuro ver lo que me puede esperar más allá. Otro detalle importante, la regla del no me fío de nadie, porque el resto de conductores pueden conocer las normas pero no me fío si van a respetarlas.

@riderman65

11 ай бұрын

Nunca te fies de nadie

@eduuriosguerrero3781

10 ай бұрын

Cierto!!!

Yo lo que hago SIEMPRE antes de llegar a una calle/cruce/retorno/glorieta reduzco la velocidad, nunca se sabe quien podría retornar bruscamente, si algún niño cruzará corriendo, algún perro, etc. Tambien siempre voy espejeando, cuando voy libre no lo hago con tanta frecuencia, pero cuando es transitada la avenida siempre lo hago, nunca sabes si alguien te puede impactar por detrás (Combis y Camiones peleandose el pasaje cof cof) Ademas de que nunca excedo los 60km/h 😊

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias por compartir tu conocimiento Zane

Una filosofía que aplico es: de qué me sirve tener la razón si estrello la moto y me rompo los huesos? Por eso, siempre voy pendiente, y aunque tenga el derecho de paso, no asumo que me van a dejar pasar.

@riderman65

11 ай бұрын

Tal cual nunca des nada por sentado, excelente comentario Caedvechi!

@Zulupower01

11 ай бұрын

No puedo estar más de acuerdo. Totalmente cierto.

Y recuerden estar mirando los retrovisores cada 5 o 10 segundos, nos permite ver quién nos va a adelantar, cómo podemos reaccionar en caso de una frenada de emergencia, y sobre todo antes de realizar algún giro

@riderman65

11 ай бұрын

gracias por tu comentario!!

Wuenisimo vídeo,ak en chile a eso le llamamos conducción a la defensiva,es el tipo de manejo donde siempre estás atento ,y ante cualquier cosa la frenada será anticipada,y no solo estás atento a los autos que tienes adelante sino también atento a las señales de tránsito,en mi opinión chile es uno de los países que tiene una buena cultura de manejo ,ya amigo como dije antes muy bien video

@riderman65

Жыл бұрын

Gracias Hugo por comentar tu experiencia, muchas gracias!!

@mariaelenaeixarch7105

11 ай бұрын

Cuando estuve en Chile quede sorprendido por la exelente forma de manejo y el respeto que tienen por los peatones, cosa que en Argentina deja mucho que desear.

@hugocontreras4444

11 ай бұрын

@@mariaelenaeixarch7105 de verdad!!!gracias yo igual quedé loco con videos de otros países como Perú Colombia y también argentina ,no respetan nada ni los pasos peatonales , cuando vi eso deje de pensar que ak en chile se conducía mal jajajajajajajaj saludos

Recomiendo totalmente respetar las reglas nacionales. Por ejemplo no adelantar por la derecha y mantener distancia entre los autos. Ver los retrovisores cada vez que se cambie de carril

@riderman65

11 ай бұрын

gracias por comentar

Buen video; particularmente conduzco muchos Km al año (mas de 40.000) y mirar siempre lejos es la mejor forma de conducir defensivo, sobre todo en ruta abierta. Por mi parte y luego de ver muchos accidentes de motos creo que uno de los datos mas importantes que tienen que saber los motociclistas es que los autos tenemos 4 puntos ciegos, que están dados por los parantes del techo y espejos que nos limitan la visión; es decir que si en un cruce de calles un motociclista no ve al conductos del auto porque esta detrás del parante, el conductor tampoco ve al motociclista y no le dará el paso. Esto es mucho mas importante en camionetas que los espejos son muy grandes y te limitan la visión a los 30° del conductor tapando casi toda la esquina.

@riderman65

11 ай бұрын

Hola Pablo muchas gracias y tambien por compartir el conocimiento!

No lo habia pensado pero lo hago inconsientemente, buen consejo

@riderman65

11 ай бұрын

Hola Lemi si aca tratamos de enseñar el poder entender lo que estamos haciendo y porque, un saludo.

Excelente video, mis felicitaciones, tengo 34 años manejando moto, lo que ha dicho siempre lo hago pero inconsciente. Gracias por informar y enseñar, así se pueden evitar muchas muertes. 🙏🙏🙏

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias a vos por comentar zxh312

Muy cierto, entre mas atención pongas a lo que puede suceder mejor. Importantísimo "espejear" y pensar en el punto ciego izquierdo. Gracias.

@riderman65

11 ай бұрын

Totalmente

Nunca he tenido accidentes pero siempre me ha servido usar mi carril como vehiculo y respetar las velocidades, muchos motocicletas no hacen ninguna de las dos.

@riderman65

11 ай бұрын

No muchos, igualmente respestar todas las normas no te van a salvar de un imprevisto siempre es bueno practicar para estar listo ante algo inesperado. Un saludo!

Lo bueno es que yo tengo una buena visión amplia muy buena eso me ayudara en la carretera por que yo en trenado mis visión para decretar peligro alos lados y si funciona me a salvado de muchos golpes de lado

@riderman65

11 ай бұрын

Hola Romeo muy importante la vision periferica

Gracias, todo lo que uno le puedan enseñar a uno para la seguridad de uno es muy bueno

@riderman65

Жыл бұрын

Muchas gracias Yovann para eso estamos para que podamos mejorar todos!

Que buen video! Gracias por compartir!!!

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias Fernando!

Perfecta la explicación!!!!👍🏽👍🏽👍🏽🏍🏍🏍

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias. Saludos

Interesante, yo aplicaba el mismo concepto pero con 3 segundos. Eso y el vigilar las llantas en vez de los autos me han ayudado bastante. Empesare a entrenar mayores distancias hasta que llegue a los 12. Super buenos videos de seguridad y entrenamientos, me han ayudado bastante aunque las caidas siguen estando, todo en favor de que no sucedan en los momentos importantes. Saludos desfe México.

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias Erick a vos!!! espero que te sirva el consejo!

gracias por este video.

@riderman65

6 ай бұрын

Gracias por comentar

yo viendo este video sin tener moto pero todo llega ✨🤞🏻

@riderman65

11 ай бұрын

Todo llego Joaquin es cuestion de tiempo

Excelente video Muchas gracias

@riderman65

Жыл бұрын

Gracias a ti Daniel!

Gracias! 👍🏼

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias a vos!!

Esto está genial. La verdad es que el contenido de tus videos es además de interesante muy importante para todos los motoristas que quieran aprender con buenas técnicas aspectos vitales de la b conducción. Aunque cuando conduzco utilizo ciertas estrategias no sabía de la regla de los 12 segundos. Gracias por compartir. Éxitos con todo tu contenido.

@riderman65

Жыл бұрын

Hola Franklin "Gran Seguidor", gracias a ti como siempre por estar!!!

Muchas gracias 👍👍👍

@riderman65

Жыл бұрын

De nada 😊

👏 muy buena enseñanza. Gracias

@riderman65

Ай бұрын

No hay de que, muchas gracias por comentar!

Gracias!!!

@riderman65

11 ай бұрын

De nada!!

¡Excelente información!

@riderman65

Жыл бұрын

Muchas gracias bikerencasateesperanGT!

Gracias Crack 👍🏽👍🏽👍🏽

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias a vos Mario!!!

Muy bueno el video; excelente.

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias!

Simplemente: 👏🏽👏🏽👏🏽

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias Mauri!

Muy buen aporte ..me sirvio mucho...gracias.

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias!!!

¡Gracias!

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias a ti Miguel y por el aporte para el canal!!!!

Que lindo vídeo de Buenos Aires en moto

@riderman65

10 ай бұрын

Si es lindo buenos aires cuando se ve graba con gopro!

Me alegra saber que ya venia haciendolo desde antes de ver el video, generalmente en cruces e intersecciones siempre voy a la defensiva, incluso si tengo la prioridad del paso, prefiero des-acelerar y tener preparados los frenos hasta estar completamente comprometido con la accion y ver que los que se vienen incorporando a carretera o que no tienen prioridad de paso sepan de mi presencia

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias por compartir tu experiencia!!!

Excelente material ,yo lo vengo poniendo en práctica desde muy temprana estad ,tengo 54 años y 40 montando motos

@riderman65

11 ай бұрын

Excelente!!!

Entre mas velocidad uno lleve, mas se va reduciendo la capacidad de reaccion, y por consiguiente las alternativas que tenemos para librar esos obstaculos, es diferente tambien cuando meter velocidad es la unica alternativa de librar ciertos peligros, yo creo que la constante de iir a una velocidad moderada te da para cientos de variables.

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias por comentarir tu sabiduria Jorge!

Buen consejo! El manejo defensivo es esencial. También hay que chequear frecuentemente los espejos retrovisores para tener una idea del margen que tenemos para maniobras bruscas de emergencia y para alertar a quienes van detrás. Otra cosa importante si andás en moto, es que respetes los carriles como si fueras un auto más, y no aprovechar el reducido tamaño de la moto para manejarte entre carriles y pasar por entre medio de los autos. La mayoría de los accidentes son por error humano, y la imprudencia como protagonista principal.

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias por tu comentario!!!

Si, toda la razón , yo lo he aplicado y salvado de posibles accidentes

@riderman65

Жыл бұрын

Muchas gracias Enrique por comentar!!

Hey Rider Man, excelente regla, vale Oro, la voy a tomar muy en cuenta. Éxitos para ti y tu canal, Dios te guarde en cada ruta.

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias y saludos

Acabas de describir tal cuál cómo funciona mi atención mientras manejo. Soy una persona bastante distraída y a veces me cuesta mantener la atención en algo en específico; manejar supone una actividad increíble para mi cerebro porque salto de fijar la atención de una cosa a otra constantemente; irónicamente mi cerebro luego del rato se esfuerza por mantener la atención en la vía buscando baches, peligros o en general el mejor espacio para pasar las llantas 😂 Pero luego recuerdo que vigilar mi entorno también me protege así que continúo; eso acompañado a que por lo general tengo buena reacción, reflejos e instintivamente tiendo a hacer los movimientos correctos me ha ayudado a tener suerte en la vía 😊

@riderman65

11 ай бұрын

Es correcto es muy importante estas atento a tu entorno ya que es una de las principales actividades dentro de la conduccion defensiva, gracias por comentar tu experiencia Felipe!

muy bueno, me he fijado que con la experiencia se gana esto intuitivamente, pero teniendo estos videos que nos hacen conciente de ello, es mucho más facil aprender a hacerlo y volverlo rutina para tener la seguridad en nuestros viajes

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias por tu comentario!

Excelente video..!! asi se debe conducir en moto. Atento al 100%

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias Agusto!!

Ojala más gente viera esto, doy fe que si sirve, gracias a este tipo de precauciones he evitado chocar un sin número de veces porque hay cada animal manejando que hay que andar siempre a la defensiva

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias Alfredo por tu comentario!

Excelente tu video ! La

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias!!!

Excelente recomendación, saludos desde Ecuador

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias Artey!!

Yo conduzco un camion grande y nos mandaron hacer un curso d manejo defensivo y es calidad xq ves el peligro a mucha distancia .

@riderman65

11 ай бұрын

Excelente siempre es bueno tener una buena formacion

Soy principiante y hago lo que decís en el video, yo creo que es pura intuición manejar una moto (de hecho, aprendí a manejar solo y con algunos videos de YT).

@riderman65

11 ай бұрын

Si no tenes un entrenamiento acorde si puedes realizarlo con intuicion igualmente no todas las tecnicas se consiguen de la misma forma.

Creo dentro de todo lo explicado hay que resaltar que, mientras más rápido vayas, más atención debes prestar, algo que los jóvenes hoy en día difícilmente hacen. Por algo en algunas ciudades los límites de velocidad dependiendo el área son a veces tan estrictos, para darle así a los conductores un poco más de tiempo para reaccionar en caso de emergencia, pero algunos moteros no llegamos a respetarlos por ver "la calle vacía" o sin tráfico. Excelente video.

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias Toshiro y gracias a vos por compartir tu sabiduria!

Chapó, tienes una capacidad de explicar que vaya 👌, muy bueno de verdad, gracias mil.

@riderman65

Жыл бұрын

uchas gracias KenzoAkihiro!

Si.. Que buenas recomendaciones. A esto le decimos conducción predictiva. Esto sumado al sentido común ayuda mucho... Y si puedes en un lugar despejado y seguro, practicar maniobras evasibas como diferentes tipos de frenado. Esquivar obstáculos. Maniobrar frenado, cambios y aseleracion .

@riderman65

11 ай бұрын

Si lo recomendable como siempre digo es entrenar en un estacionamiento.

Excelente mi hermano, lo aplico siempre y funciona perfectamente. De hecho también lo hago cuando manejo mi auto, funciona igual, saludos!

@riderman65

11 ай бұрын

muchas gracias por comentar

No tengo mucha experiencia manejando, pero siempre trato de estar pendiente de mis alrededores, sobre todo cuando hay vehiculos estacionados y en los cruces. Aunque me da mas aprehensión los vehiculos estacionados porque muchas veces he visto gente que sale hasta corriendo de entre ellos o que alguien de repente abre una puerta sin mirar, por eso siempre que los veo reduzco la velocidad y paso lo mas lejos posible. Tambien trato de jamas tomar decisiones basandome en una suposicion a mi favor, por ejemplo, como yo llevo la via voy a cruzar sin mirar; como el semaforo acaba de pasar a verde nadie se pasará el otro semaforo en rojo; como conozco esta curva se que no es necesario reducir mucho la velocidad. Trato de manejar a la defensiva sin ser paranoico.

@riderman65

10 ай бұрын

Hola Samog gracias por compartir tu experiencia, saludos!

esa técnica la uso hace 20 años. no pensaba que era una técnica - solo lo hacia y lo hago por que amo mi salud nunca choque . gracias a Dios

@riderman65

11 ай бұрын

Si es una tecnica muy importante dentro del motociclismo

Muy buen video

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias Facundo!!!

Excelente aporte y muy buenos los comentarios. Hay que "escanear" la carretera siempre

@riderman65

10 ай бұрын

Muchas gracias!!!

Gracias por compartir

@riderman65

Жыл бұрын

Gracias por comentar!

Boa informações, obrigado.

@riderman65

11 ай бұрын

Muito obrigado, meus melhores cumprimentos

Super video mi estimado,saludos❤

@riderman65

11 ай бұрын

Saludos y gracias

Ya me suscribi , excelente video 😎🙌🏍️😊

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias Arturo!

Buenos días, acabó de comprar el curso de principiante y avanzado porque viendo estos vídeos me he dado cuenta que no he encontrado a nadie que explique mejor, ni los conceptos básicos ni los avanzado, y además hay un montón de cosas que incluso los que tienen mas años en moto suelen olvidar y que son extremadamente importantes. Desgraciadamente muchos moteros no tenemos a una distancia razonable una buena escuela de pilotaje y no nos queda otra que aprender por nuestra cuenta.Por eso es tan importante disponer de cursos como este para tener una buena referencia en la que basar un aprendizaje bien estructurado y la práctica correspondiente.Muchas gracias por esta labor de enseñanza tan necesaria.

@riderman65

11 ай бұрын

Desde ya Andy muchas gracias por comprar nuestros dos cursos, la .verdad que estaba esperando algun feedback referente a mis cursos y la verdad que te agradezco tu comentario sincero. Un saludo grande y nunca olvides la practica hace un buen motero!!

Gracias por tus consejos 8-)

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias por comentar

@alfonsolorenteydecominges883

11 ай бұрын

@@riderman65 A ti siempre.

EL mejor consejo para ir en moto es prestarle toda la atención y darle toda la importancia que merece el tema de la seguridad. Antes incluso de comprar mi primera moto ya había invertido unas buenas semanas en investigar y aprender sobre manejo seguro, la primera vez que tuve que hacer una frenada de emergencia (en una 650 sin ABS) ya sabía como hacerlo, lo había asimilado en la teoría y o había practicado en sitio seguro y condiciones favorables. Que no te tome desprevenido ninguna situación ese es el truco y es un truco que se hace desde que te subes a tu vehículo hasta que te estacionas en el lugar de destino.

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias por tu aporte!

Hace años que manejo motos y solo tuve un accidente cuando era novato. Hay que mantener distancia, siempre ver los espejos para ver la maniobra de los otros, en las esquinas sin semaforo bajar la velocidad por si hay que frenar del todo, los días de lluvia o con el piso mojado ir despacio y no girar fuerte, nunca circular entre vehículos. Es fácil, hay que cuidarse, la vida vale mas que cualquier otra cosa. ¡Saludos!

@riderman65

11 ай бұрын

Si esta perfecto, pero también tiene que incluir un buen entrenamiento a todo lo que mencionas. Ya que con cuidado y entrenamiento logras ser aun mejor. Saludos

Buen video

@riderman65

Жыл бұрын

Muchas gracias Jorge!!

Lo confirmo siempre lo ago

@riderman65

11 ай бұрын

inconsciente

Muy interesante tu video, acá tenes otro subscriptor! Abrazo.

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias Pablo y Bienvenido a la comunidad!!

y pensar que estas cosas uno ya las hace por instinto, dado los años de experiencia manejando en ciudad, siempre pensando en que los demas son webones y comenten errores, me he salvado de varias situaciones de riesgo gracias a esto

@riderman65

11 ай бұрын

Si pero para mi es necesario entender lo que estamos haciendo y porque

Cumplo con esta regla al conducir mi moto, sin conocer que era una técnica.

@riderman65

10 ай бұрын

Excelente te salió de forma natural!!!

@tomyperbruzz

10 ай бұрын

@@riderman65 gracias! Así es

Estos tips sirve para todo desde una bicicleta hasta camiones

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias!

Es curioso, porque esa manera de conducir está prohibida en España. El ejemplo del vídeo, podría ser motivo para ser sancionado en mi país. Ir adelantando sin dar a los intermitentes, sin señalar la maniobra que se va a realizar está prohibido y acarrea multa como falta grave. Dar los intermitentes, hace que los otros vehículos conozcan nuestras intenciones y eso no es poco. Cambiar de carril además con tan poca distancia entre los vehículos es bastante temerario e igualmente prohibido en España. Creo que ambas acciones se ejecutan mal por cierta dejadez y acomodamiento, no lo sé... A parte de esos "pequeños" detalles, la recomendación del vídeo es muy útil. Tienes mi pulgar arriba, compañero. ¡¡¡Un saludo!!! 😁😁😁🖐

@riderman65

11 ай бұрын

Hola Saul lamentablemente en nuestro pais como en muchos paises del mundo no respetan mucho las normas es realidad creo que con la vision de pescador podrias estar mucho mas atento siempre y poder evitar muchos accidentes.

Esa regla es simplemente anticipación sobre lo que pueda ocurrir.... Soy veterano pilotando motos y la suelo hacer constantemente. Se aplica en motos pero puedes usarlo incluso en los coches. Saludos y buen consejo para esos principiantes 🤟😎

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias Cheche!

Soy nuevo motero y toda vida he manejado mi auto de la manera que describes, escaneando el camino y me ha funcionado incluso con neblina cuando el resto dice "pero si no veo nada, como ves tú"? precisamente viendo los detalles. Dicho esto no creo muy difícil aplicarlo al conducir mi moto y más sabiendo como piensan los conductores de autos😉😬

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias por tu comentario Peseyu!

Esto lo hago de forma inconsciente 😮

@riderman65

11 ай бұрын

Si es correcto

No importa el vehículo que manejen, siempre extiendan la vista hasta el horizonte, prepárense para todo. Es muy común ver vehículos que no se apartan del camino cuando ven otro vehículo detenido más adelante, siempre van a tratar de apartarse hasta que estén muy cerca y sin tomar en cuenta quienes vienen por otro carril, si estuvieran observando, no irían por ese carril para empezar y no tendrían que maniobrar, ejemplo perfecto de que hay que cuidarnos, hay mucha gente que no lo hace.

@riderman65

10 ай бұрын

Gracias por compartir tu experencia!

acá en Colombia la gente no se porque en el cruce aceleran en lugar de frenar y prevenir posible choque, así que yo hago mis propias reglas de prevención dentro de lo permitido: entrando al cruce hago a muy baja velocidad , unos 10 por hora , casi como en el circuito de autoescuela , así hay más posibilidad para parar de emergencia.

@riderman65

11 ай бұрын

Siempre es importante en la boca calle frenar

En mi caso, cuando salgo con la moto, e incluso con el auto, me imagino en la cabina de un avión de combate, siempre mirando hacia todos lados, tratando de ubicar a los idiotas del camino que por cierto cada vez son mas...y asi dejarlos pasar delante mío donde pueda controlarlos mejor...😂 Saludos desde Rosario, Argentina.Gracias por compartir experiencias q syuden a salvar vidas!❤

@riderman65

11 ай бұрын

Jajajajajaja muy buena anecdota!!!

En 12 segundos pueden cambiar las condiciones del tráfico varias veces, no creo que sea seguro, es más práctico estar vigilante y atento de forma constante e intentar mantener distancias de seguridad con el resto de vehículos que nos rodean, en moto un segundo te da la vida😊

@riderman65

11 ай бұрын

Exactamente 12 segundos son del libro "Proficient Motorcycling" de David Hough, puede elegir el motodo que te sea mas comodo

Yo siempre veo las ruedas delanteras de los carros, si veo un ligero movimiento me preparo para un cambio de carril. Mejor dejarlos pasar que ponerse a pelear sin sentido

@riderman65

8 ай бұрын

Tal cual

Jaja, es verdad, el método funciona, sólo es cuestión de entrenarlo, hasta que se vuelva natural. Yo lo hago permanentemente, incluso en auto: siempre pienso que quien circula a mi alrededor no va a respetar ninguna regla, y estoy listo para reaccionar en consecuencia. Y también sirve cuando circulo sin todo lo que exige la ley, así que voy detectando a lo lejos cualquier indicio de control policial para tener tiempo de regresar o tomar algún camino alternativo. Y funciona.

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias por comentar Dario!!!

Desde que un perro me hizo caer y me rompi un par de huesos, aprendi esto de manejar a la defensiva y la vista de pescador, y ahora que lo veo mejor explicado , estare mejor preparado

@riderman65

11 ай бұрын

Perfecto Alexa no olvides una buena practica

Los motociclistas se creen que quienes vamos en auto tenemos la visión 360, se te mandan por cualquier lado y mucha veces no los vemos. O sea, como las reglas de las armas, siempre hay que manipularlas como si estuviesen cargadas, los motociclistas siempre tienen que pensar que el otro no los ve, solo si hay contacto visual "face to face" se puede confiar en la maniobra del vehículo que los precede .

@riderman65

11 ай бұрын

gracias por compartir tu experiencia

Capo... podrías hacer un curso de manejo de motos en autopista, calle, etc. ?

@riderman65

11 ай бұрын

Hola Franco si podriamos

practicar artes marciales mejora mucho la visión períferica.

@riderman65

11 ай бұрын

Buen dato, es verdad!

Excelente enseñanza, amigo... Pero es dificil controlar segundos. Yo he enseñado a manejar (a mi mujer e hijos) y utilizo otro método: Para mí la atención tiene que estar puesta unas 3 veces (aproximadas) tu velocidad... Por ejemplo: si vas a 80 km por hora, tenés que estar atento a lo que está pasando 240 mts más adelante. Abrazo.

@riderman65

11 ай бұрын

Hola Micky excelente pero nunca te olvides que la distancia es en tiempo no en metros, un saludo!

@mickysantiago5919

11 ай бұрын

Así es: tiempo, según la velocidad. Abrazo

y en calles y carreteras de latam hay que recomendar no acelerar a full si no conoces esa ruta, te puedes cruzar con huecos, muelles, sanjas, via de tren etc etc

@riderman65

11 ай бұрын

Hola si en teoria con esta tecnica ya estas previendo eso justamente que mencionas

Como dicen algunos , es buena estrategia tener una buena defenza en caso de una negligencia de la otra parte.

@riderman65

11 ай бұрын

correcto

aunque me parece un poco enrevesado, básicamente es lo que hay que hacer, básicamente significa que todo es sospechoso de hacerte sufrir un accidente, buen vídeo

@riderman65

11 ай бұрын

Es una de las practicas de manejo defensivo, correcto!

me gusta tus ejemplos estan muy bien ..pero te dire algo muy malo en los motoristas y te lo cuento desde mi experiencia de 30 años sobre camones trailes y acoplados ...el error mas grave es que te pasan por cualquier lugar demanera que cuando el conductor ve la moto deja de presale atencion porque puede estar a tu izquierda como derecha o entre medio de los vehiculos hay esta el peligro mas grande ...deverian se conciente y conduccir con normas de trafico y no por donde se les canta ....utiliza este medio simplemente para llegar antes y yo pregunto a donde al hospital o al cementerio gracias por tus ejemplos espero que alluden almenos a refleccionar

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias Jorge es verdad el camion tiene muy poca visiblidad y hay algunos moteros que pasan por puntos ciegos

Muy útil dónde se hace curso manejo defensivo

@riderman65

11 ай бұрын

Hola Mega al momento tenemos cursos online para principiantes y avanzados, estamos organizando para dar clases en Argentina es.moto-control.shop/

Solo faltó; estar continuamente viendo por los espejos, a los vehículos que vienen detrás de la moto (No puedes realizar una frenada de emergencia con un vehículo pegado detrás de ti) Todo lo demás excelente!!!!!

@Youkai_Andres

Жыл бұрын

Para colmo los enlatados muchas veces vienen distraidos con el celular, en el tránsito salvaje de Baires te pueden llevar puesto

@riderman65

11 ай бұрын

Esta llenos de esos

Muy bueno. Llevo llevando moto 45 años y mi mujer aún se sorprende cuando llevando ella el coche le anticipo que otros vehículos se la van a jugar. Y todo viene de la costumbre de hacer lo que explicas en este vídeo. No fiarse de nada, mantener una visión periférica a la vez que la principal. Ahí no estoy de acuerdo contigo: con entrenamiento se puede hacer sin escanear. Y detectar patrones en otros conductores. Por ejemplo: si un coche frena demasiado a menudo sin que sea imprescindible, márcalo como peligroso.

@riderman65

11 ай бұрын

Muchas gracias por compartir tu experiencia

Mi día a día en moto, voy pensando así desde antes de arrancar, ya me he llevado más de 20 salvadas en menos de 2 años diría yo😂

@riderman65

11 ай бұрын

Tal cual es el dia dia que tenemos siempre!

👏

@riderman65

11 ай бұрын

gracias por comentar!

Yo la aplico cada 3 o 5 segundos dependiendo del flujo vehicular y la velocida a mayor velocidad mas corto el lapso de escaneo

@riderman65

11 ай бұрын

gracias por compartir tu experiencia

👍👍👍👍👍👍👍👍

@riderman65

11 ай бұрын

gracias por comentar!

BUENA SUGERENCIA ES MUY IMPORTANTE IR PENDIENTE DE TODO INCLUSO DE LOS ESPEJOS E IR PREPARADOS PARA REACCIONAR ANTE LOS POSIBLES PELIGROS

@riderman65

11 ай бұрын

Gracias Por comentar!! Concuerdo

EN MI CASO LO QUE HAGO ES VER TAMBIÉN QUE PUEDE SUCEDER ADELANTE DEL VEHÍCULO DEL QUE YA TENGO ADELANTE MIO.

@riderman65

11 ай бұрын

Si pero no uses la vision focalizada mucho tiempo porque estas perdiendo la vision periferica, nunca te concentres en un solo objetivo. Saludos!

No sé acerquen mucho a carros u otros, ya sea que doble rápido, frene de emergencia o un agujero en la pista puede costarte.

@riderman65

10 ай бұрын

gracias por tu comentario Joel!

Siempre y cuando tenga un buen ángulo visual y una vista muy ágil, siempre mantener la distancia con el vehículo que está adelante y tener los retrovisores bien calibrados para tener una visión rápida para mirar algún vehículo que viene atrás y los que van A los lados pero mejor sería un con retrovisor que cubra el punto ciego que aveces no alcanzamos a ver en el retrovisor cuando ya tenemos encima el vehículo y tras de eso imprudente por qué no pita. Para manejar más seguro manejar como robot osea manejar sin distracción pendiente de todo: Señalización Pendientes Y detectar imprudentes en la vía que es louqe todos los días se ve

@riderman65

Жыл бұрын

Eso es un resumen de conduccion defensiva pero si

@Eliasib87

11 ай бұрын

@@riderman65 si es que es mejor así ya que hay muchos despistados en la calle que van manejando y tiene la cabeza en otro lado o andan distraído en el celular y lo peor cuando el conductor va con la pareja se distraen más mirando a la chica que a carretera 🛣️ por qué e visto más que todos motociclistas llevando atrás a su pareja se distraen demasiado cuando hablan y el tipo en vez de tener la mano en el clutch para hacer alguna maniobra o la derecha donde está en frena de alante entonces lo que hacen es sobarle las piernas a su pareja que está atrás osea se distraen demasiado y es hay donde vienen los accidentes por qué yo iba en la moto y habia una pareja en la moto detras de mi y yo le prendo los direcccionales y tanto fue la distracción que casi me arrolla menos mal que tuve reflejos por apenas vi el visaje frente para que pasara de largo y como consecuencia se volo el semáforo en rojo y un policía de tránsito lo vio y toma! Hay tiene su comparendo por ignorar la señalización del direccional del vehículo que estaba anunciando que va girar hacia la derecha y tras de eso se no vio el semáforo en rojo y hay tiene! Por distraído y la mujer que va a tras no colabora en vez de recordarle que esté atento que está manejando se pone es a distraerlo estaban mejor dicho que querían hechar el polvo hay en la moto que vaina jodida llave!