Meu pai sempre usou isso nos carros dele. Nunca deu problema nos carros dele, e olha que meu pai anda, hein. Kkkk O que importa é o motorista, né kkkkk

@piordetodos4822

9 ай бұрын

meu pai e eu tem síndrome de Airton Senna

@diogosz.

9 ай бұрын

​@@piordetodos4822 eu e meu pai tb kkkkkkk

@DisloalSking

7 ай бұрын

E a sorte do carro ser bom de montagem. Eles n escolhem bo.ba

@grb890

7 ай бұрын

o fim vai ser tragico...@@piordetodos4822

@Caveira4057

13 күн бұрын

Meu vizinho aposentado disse que estraga já dá para saber pq rsrs

Sobre as reduzidas, o punta-taco serve para não arranhar as marcha tmb, vale a pena lembrar, em uma subida, isso ajuda muito!

@Sidonio5

Жыл бұрын

wtf? punta taco numa subida? voce quer reduzir marcha pa ter mais força porque esta dificill de subir e ainda vai travar?

@lilvittor_

Жыл бұрын

@@Sidonio5 sim, se vc estiver subindo de segunda, e seu carro tá pedindo primeira, sempre é bom da um toc no acelerador para não arranhar o câmbio!

@Sidonio5

Жыл бұрын

@@lilvittor_ dar um toque no acelerador e punta tacco sao duas coisas diferentes. acho que voce nao entendeu o video

@tarcisiobraga8716

Жыл бұрын

@@lilvittor_ mas aí reduzir a marcha e dar toque no acelerador não é punta taco, porque você não pisa no freio, seria um rev matching pra manter o giro.

@lilvittor_

Жыл бұрын

@@tarcisiobraga8716 é isso msm, vlw mn

Quem viveu os anos 80 e 90 aprendiamos o que hoje chamam de punta taco, chamavamos de "segura a lenta" usavamos tanto na reduzida, quanto nas trocas como nos caminhoes, pois os carburadores ou estavam desregulados ou mexiamos pra deixar a mistura rica trocando gicles pra dar uma envenenada no motor kkk, eu sou dessa época raiz, chevette, opala, quadrados, escorts, fuscas, TL, brasilia, corcel, aprendiamos na raça kkkk Saudades!

@Sidonio5

Жыл бұрын

punta tacco é italiano, potuguês é ponta tacão

@denniskaiqueoliveirasilva5045

8 ай бұрын

ponta do calcanhar* @@Sidonio5

@grb890

7 ай бұрын

saudosista desgraçado

Massa dms, eu comecei no proprio simulador assetto corsa no PC com G27, ai dps que tirei minha carta fui treinando com um Kwid "era o carro que tinha" kk foi dando certo, mesmo com carro original, dps peguei um civic de um amigo só o canal e é incrivel ver sentir o comportamento do carro nos punta-taco freando e sem frear... Mt prazeroso ver que os treinos mesmo no simulador, ajudam bastante :D

@MadasaGamer

Жыл бұрын

to na mesma man klkkkkkk se pa tiro a carta esse ano mas ja tamo treinando coisa no asseto hehehehe

@JHOWOFICIAL

Жыл бұрын

@@MadasaGamer kkk boa vey, da super certo... de inicio só sem usar o freio e dps com o freio!

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

Que top kk, simulador é muito bom e ajuda muito, Tmj valeu

@luanroberto5315

Жыл бұрын

E eu pensava que ia estragar o carro, aprendi no asseto também e hoje em dia faço tranquilão.

@JHOWOFICIAL

Жыл бұрын

@@luanroberto5315 massa hehe

12 anos mexendo no yotube, poucas vezes que eu paro pra deixar comentário, mas mereceu, perfeito vídeo

@pradovski1918

5 ай бұрын

Entrou a 6 anos atrás 👁🫦👁

@erickkeyss

Ай бұрын

@@pradovski1918 kkkkkkkkk

Mano, eu faço isso desde quando aprendi a dirigir. Na época era uma blazer 95 verde, ronquinho era gostoso e o carro era bom demais. Fiz por puro costume de jogos, nunca imaginei que era o jeito certo kkkk

Detalhe... muita gente não consegue segurar por muito tempo o volante na posição "15 pras 3" (como meu pai chama) pois está com o assento muito para trás. Se vc quer correr, os braços tem que ficar levemente flexionados. Se não realmente não tem braço que aguente. Fora que, cá entre nós, é ridículo dirigir com o banco lá atrás e muito inclinado.

Sou recem habilitado, aprendi a dirigir a pouco tempo E minha maior dificuldade no começo era redução de marcha, justamente por causa desses trancos sinistro Sempre que eu reduzia de 4° pra 3°, ou de 3° pra 2°, dava um tranco muito forte Aí meu irmão me ensinou essa técnica aí de rev matching, acelerar na hora da troca da marcha, e nunca mais deu tranco nenhum Agora qualquer redução entra liso, tranquilo

Interessante isso, achei que servia somente para a moto, agora minha dirigibilidade vai ficar melhor ainda

Eu vou aprender a dirigir e é muito bom ter essas informações para que eu preserve o meu futuro carro, muito obrigado

Tava acelerando indo pra academia quarta, n vi a baixa, tava bem a 40, dei um pulo com o carro, furou o escape, barulho lindo, ai fiz o rev match 2x seguidas, barulho lindo de redução mano, to pegando jeito

Eu tenho uma limitação física na perna que me impede de fazer o punta-taco do jeito padrão, então precisei adaptar. Funciona, uso bastante na cidade e economizo combustível e freios. Eu tinha um Corsa cujos discos duraram 70.000 km só de fazer essa técnica.

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

Parabéns isso aí, Tmj irmão ✌🏻✌🏻

@TheRobinhoTNT

Жыл бұрын

Qual foi a adaptação que cê fez?

Muito bom mano. E esse seu civic ta show dms. Meu sonho kk. Ja faço o punta taco e o do volante tbm. O outro eu faço mas n sabia que tinha esse nome. Video top, mais um escrito ✌🏻

imagina se na auto-escola tivesse esse nivel de informação.... sobre o carro, controle etc... EXCELENTE VIDEO !!

@tharsismeira

Жыл бұрын

Auto-escola te ensina à passar na prova, não importam como vc vai ser no trânsito

@srwings6136

Жыл бұрын

@@tharsismeira na real so se aprende andando msm, auto escola te ensina a usar os veiculos e as normas basicas e ate entendo eles, n adianta nd tentar ensinar so na pratica a pessoa vai entender, principalmente cm as bizarrices q tu ve kkkkkkk

@meurer13daniel

7 ай бұрын

perda de tempo, tem gente que sai da auto escola mal sabendo usar um câmbio manual. Eu mesmo só soube pegar bem pq já sabia como funcionava antes de aprender a dirigir, mas muita gente não sabe como funciona. E tanto punta-taco quanto rev match são tecnicas mais avançadas que pouca gente vai saber usar.

@Marlin_022

6 ай бұрын

Mlhr auto escola é nosso pai e os irmãos pra ensinar pprt

Que video toooop!! Já conhecia a técnica e venho treinando ultimamente no meu Apzão 98. Tô pensando seriamente em colocar um escape esportivo só pra "ajudar" a perceber o ronco nas reduzidas hahaha. Mt gostoso o ronco desse Civicão aí

Vídeo muito bom! Vc pilota muito man, ajudou demais ✌️

Lucas, não tenho palavras pra agradecer o quão importantes seus vídeos tem sido na minha vida. Muito obrigado mesmo pelo trabalho incrível! Você tem ajudado muita gente. Grande abraço 🫂

Aprendi em "joguinho de ps2" e to levando pra vida toda kkkkkkkkkkk

Samuel parabéns pelo vídeo eu tenho 13 anos mas desde de pequeno eu procurava aprender sobre carros e aprendi a andar de carro sozinho kkk mas esses vídeos de carros assim como seu é muito bom de se ver,as reduzidas do civic soltou um sorriso da minha cara kk. eu sempre pego o carro do meu pai parado claramente para aprender um pouco. e vou usar quando eu dirigir alguma vez no carro dele parabéns MESTRE ! 👑

simples mais de muito valor o conteúdo, agrega, e agregou muito.

Assisti o vídeo, logo desci e saí com o carro pra testar. Errei umas 5x, mas logo peguei o jeito. Vai me ajudar nas reduções bruscas kk. só agradeço

o punta-taco é pique a reduzida de moto tbm, qnd vai reduzir pra n dar um tranco na moto vc da uma puxada no acelerador conforme o giro da moto, quanto mais rapido, mais forte é o toque, mas n absurdamente tbm

@kadulimma3211

Ай бұрын

Eu sei fazer na moto mano, mas no carro tenho dificuldade é a mesma coisa da moto pra fazer essa reduzida no carro?

@Letin_canalha

27 күн бұрын

Ss​@@kadulimma3211

eu vendo isso com 14 anos

@rikyy_tb7322

4 ай бұрын

Com 18 sem ter carro é a mesmo sensação kkkkk

@kaiotausndfroind7683

3 ай бұрын

Eu com 14 anos já tava botando pressão numa f-4000 kkkkkkkkk comecei com 11, tenho 17 e já tenho um gol quadrado kkkkkkkk

@EvertonF-cn6cs

3 ай бұрын

Eu tbm kkk

@elementsmiguelito5289

3 ай бұрын

Eu dirigindo desde os 11 kkkkkkk

@Doutrinerr_XD

3 ай бұрын

Eu tbm kkkkkkk

Faço isso na moto, ajuda muito a tirar o tranco, principalmente ajuda pro garupa, e depois que pega o costume, faz isso no automático, é muito fera kkkkk

@user-jk5dv1gh7p

10 ай бұрын

tbm sempre fiz na moto, nem sabia que era uma tecnica, que tinha um nome e tal, só num belo dia percebi que se subisse o giro antes de reduzir marcha parava de dar tranco kkkkkk

@diegosccp7004

8 ай бұрын

Exatamente a famosa "bombeada" na reduzida

@mincome-yz4qm

7 ай бұрын

@@user-jk5dv1gh7pjá eu fazia pq acho bonito kkkk

Muito louco mano! vídeo maneiríssimo! Sempre reduzi só apertando o freio, vou treinar apertando o freio e o acelerador, vlwwww!!!

Eu que aprendi as bombada no acelarador pra subir marcha e reduzir e os punta taco num 1113 kkkkk pq o caminhão se não desse o tapa no acelerador só arranhava marcha kkkk. Tu explicou muito bem mano parabens

...................................................................VÍDEO DE UTILIDADE PÚBLICA 7:40/23:05 Perfeito essa explicação dessa técnica chamada " Ponta Ataco". Sou do interior de estado de São Paulo, chamo Fernando 41 anos, sou habilitado categoria D + cursos específicos desde 2017. Assisti este vídeo, você explicando na prática, fazendo a redução da marcha de 4° para 3 usando a frenagem e ao mesmo tempo dando aquele toque no acelerado para subir o Conta Giro e a 3° marcha entrar liso suave na rotação correta.

silencio, estou aprendendo

Excelente dicas. Eu aprendi mais um pouco.

So informçao foda sobre o toque EXELENTE video meu mano

eu achei muito interessante, por mais que eu n possa dirigir, sao dicas valiosas que da para levar pra vida, eu tenho 16 anos e trabalho em uma lavagem de carros etc, estou aprendendo a dirigir mas por enquanto estou pegando só automático, mas to querendo pegar manual mas preciso aprender kkkkkk a dica do volante vou usar bastante, nao posso sair para rua mas posso usar para fazer manobras dentro do terreno para estacionar os carros.... vle manin mais um inscrito

PQP tava procurando um video assim literalmente! Tirei minha carteira esse ano entao nao tenho as manhas. Obrigadao man!

Assistindo pela 3 vez já, meu progresso foi ate bom, consegui fazer rav match hj 2 vez seguidas

Eu sem nem ter carro vendo esse vidio pra quando eu ter já saber kkkk

@Roberto67t

4 ай бұрын

Papo 😂

Rev mat é algo que todo mundo faz tipo descer uma marcha acelerando antes , mas a do punta taco não , até pq a maioria coloca em ponto morto msm não desce com o carro embreado em reduzidas .

Que foda, nao sabia dessas dicas. Massa demais irmão. Vou treinar no siena veio kkkk

cara,eu não sou mto fã de Civic SI mas gosto de ver e acompanhar esse mundo dos hondeiros(não tenho nada contra carros que eu não sou fã, até pq tenho paixão absurda por todos os carros) mas que boleia boa em irmão, famosa tocada chave!!🙅🏻‍♂️😩

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

Valeu irmão Tmj

Olha esse canal @ é muito bom... Parabéns

Mano é super dificil andar de boas com o Civic SI se vc trocar marcha a 2000 rpm de 1 para 2 da tranco, tem que ser 2500 para ser mais saudavel aí 2 - 3 também 2500 aí o carro ja está a 60km/h é muito rapido isso que to botando 6 para andar na cidade. Por enquanto eu tenho o LXS AT (irei vender) e o Civic SI que é bem diferente a pegada.

@cristianfriedrich7912

Жыл бұрын

O meu também dá trancos dependendo do regime de rotação, normal de Civic. Pelos 3000rpm é mais suave a passada de marcha.

@Sonikadu

Жыл бұрын

Isso vai muito da forma como vc dirige, com o tempo vc entende o carro e como ele se comporta, e aí para de dar trancos. Tenho um Si e regularmente troco de marcha a 2000rpm ou até menos (economia de combustivel - o carro é daily), sendo que a 6a só é confortável de usar acima de 55kmh. Acima dos 3000rpm a ECU original do Si tem uma coisa chamada 'rev hang' que "segura" a rotação do carro por 1s + - depois que vc tira o pé do acelerador, o que facilita a troca de marcha pra quem ainda está se acostumando. A embreagem do Si é um teco dura e ao mesmo tempo tem curso muito longo, o segredo é ser muito suave na troca, mas ao mesmo tempo não demorar no processo - o carro de fábrica tem um volante muito leve... entao se demorar muito, a rotação cái demais e aí soltando a embreagem de uma vez, dá tranco mesmo. Só que é bem chato fazer 1-2-3-4-5-6 na cidade, em baixa rotação as marchas são coladíssimas, o tempo todo vc tá na embreagem kkkk Dá pra dirigir suave fazendo 1-3-5-6 na cidade, sem esforço. Trocando a 2000rpm.

@lucassoares1993

Жыл бұрын

@@Sonikadu É exatamente assim, eu to usando de Daily e esse é o objetivo, carro para dar aquela esticadinha e se deslocar pro trabalho. Agora faz 1 mês que to com o carro e ja to bem melhor nas trocas, realmente é exatamente isso, mas ainda me atrapalho nas reduções, é aquela travada to ainda aprendendo o giro certo para reduzir sem macetar o disco da embreagem. Sobre o conforto no dia - dia eu pego um transito um pouco intenso e realmente tem me incomodado andar abaixo de 60km KKK é um troca troca de marcha o carro não aceita andar devegar.

Fera!! Fera demais! Muito obrigado irmão, Deus te abençoe!

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

Eu que agradeço

Vídeo muito legal mano 😁 Vc estava na Rodovia de Pouso Alegre né, eu percebi quando passou perto do shopping e do Martminas

Top gostei muito...e amanhã vou ter aulas práticas de conduzir v

Vou fazer adição de carro hoje. Dirijo moto a 3 anos e aprendi no KZread a fazer essas reduzidas na moto. Depois que aprendi (1 semana de treino) nunca mais fiz do jeito que a auto escola ensina. É muito bom, a marcha entra muito mais fácil, e aumenta a durabilidade da embreagem. Tendo em vista que em moto usa muito o freio a motor. Praticamente não fico segurando a embreagem. Vlw pelas dicas

Não sei pq, mas isso ajudou no asseto corsa. Vlw mano

Suas dicas são muito boas amigo👍 essencial

ficou evidente que mesmo tendo carteira e sendo responsável no trânsito, preciso aprender a dirigir de verdade. Excelente vídeo.

Dá pra fazer uma sincronização de rotação reduzindo, porém isso envolve um tanto de prática e percepção. Veja estes dois cenários: 1) Você está chegando a 80 km/h de quarta numa curva com relevo ascendente. Naturalmente, você se encaminha para alcançar o ápice na trajetória através da curva. A escola tradicional diz que se você pode fazer o punta taco, você faz: pisa no freio na medida certa a partir do ponto correto, da um toque no acelerador e já entra na curva acelerando gradualmente. Maravilha. 2) Mas suponha que a disposição dos pedais no carro, o tamanho dos pedais ou ainda o espaço é inadequado ou impossibilita a realização do punta taco (ou ainda o taco punta). Você pode simplesmente fazer a sincronização como se não tivesse uma curva (uma simples redução de marcha), mas antes de soltar a embreagem você pisa no freio de forma sincronizada com a queda da rotação (que vai subir além do normal devido a você ter feito a troca sem reduzir a velocidade). Essa técnica é perigosa: se a sua sincronização não for boa, além de desestabilizar o seu carro e gerar um acidente, ela pode gerar danos ao sistema de transmissão. Esta técnica é mais arriscada quanto maior a velocidade. No entanto, com prática ela se torna uma ferramenta preciosa para situações em carros comuns sem configuração esportiva. Existe ainda situações em corridas em que pilotos serão forçados a artifícios como estes para poder ultrapassar em curvas ou realizar a frenagem mais tarde durante a curva.

Faço rev matching no caminhão que eu dirijo, muito bom pra não dar tranco nas trocas de macha. O punta tacco não dar muito porque os pedais são muito separados.

Muito bom vou usar no meu Corsa Montana 2009

Vídeo muito bom, agora já posso sair com meu Kia soul metendo apavoro no trânsito KKKK

Vc me ajudou de mais eu tenho 11 anos e já sei dirigir no lugar fechado

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

✌🏻✌🏻🙏🚀

aprendi, vou botar em prática no meu celta 1.0 2003 🔥

Descobri o punta taco intuitivamente dirigindo, pois sabia que se subisse o giro o carro não daria tranco apesar da diferença de velocidade.

@ijoaovtr5417

5 ай бұрын

pdp eu tb kkkk, isso com 1 semana de carro

muito foda irmao ta de parabens

O Rev Match eu ja consigo fazer numa boa, agora o Punta Taco é bem difícil pra mim, mas to treinando kk

mt show mano

valeu, irei aplicar em meu uno.

Rapaz aprendi agora só falta o carro😂

Pode crê, mano. Gostei muito! Muito bem explicado! Meu pai tem um Fiat Palio Weekend 1.4. Vou treinar no carro dele. Esses ponta tacos, rev match é bom pro câmbio, mas deve consumir muito combustível, né? Por ter que subir o giro pra fazer os negócios, mas gostei! Esse SI tem um ronco muito lindo, cara. Só faltou colocar um turbo e um mangote pra fazer o SUTUTU! Kk

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

Isso aí mano, Tmj

@TheOneTopMusic_Officiall

11 ай бұрын

Consumir mais combustível???? Combustível consome quando o motor está em carga (engatado), quando está solto não, isso é conhecimento básico.

@pablolmb6194

10 ай бұрын

​@@TheOneTopMusic_Officialltão basico que vc não sabe 😂

Que aula, parabêns !

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

Valeeeeu

MANO, VC É FODA, NA MORAL, MAIS UM SUPER FÃ ❤❤❤❤

@Samuelcorreaa

10 ай бұрын

Muito obrigado 🙌

Em uma subida, onde o carro perde força e eu preciso reduzir a marcha para ganhar força, poderia utilizar o rev matching?

Que baralho gostoso mano🤌🏻, Civic si é muito loco😍🔥

Eu fazia o Punta-taco na moto, acho que na moto chama de outro jeito mas funciona igual

Fui tentar fazer no Palio, o pé escorregou do freio e atolou no acelerador 😂😂😂

@gabrielruotolo6486

Жыл бұрын

Kkkkkkkkkkk

Realmente o tranco é muito ruim para o carro mas em casos de frenagem emergencial, usem com o auxilio do freio pois o tranco nada mais é do que o freio motor reduzindo os giros para entrar na marcha desejada e ajuda muito a evitar acidentes

@Tony-np4ce

Жыл бұрын

Detalhe: para o freio motor funcionar legal tem que tirar o pé do freio para dar uma aliviada nele e posteriormente voltar com mais pressão

Nem sabia que isso tinha nome...kkkk Mais trouxe isso da moto pro carro.. Aprendi isso na moto, e faço no carro..

Eu amei... Muito obrigado ❤ mais um inscrito

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

Muito obrigado sempre 🙏

Cara pior que o macete de reduzir marcha e dar uma acelerada na hora da troca aprendi vendo um vanzeiro que levava eu pro colegio fazendo issae com van cheia pra não jogar ninguém pra fora ae comecei a fazer no Corsa e foi boa

carro bem top, mano grava um video mostrando seu carro, o aro, por fora, o motor tbm, abraço!

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

Acho que já fiz alguns vídeos deste tipo, da uma olhada aí no canal que tem bastante vídeos

@teefmartins2663

Жыл бұрын

@@Samuelcorreaa parabéns mano, me amarro nesse carro 🫡

Tenho um honda civic 2004, umas 2 aulas de autoescola e um sonho

esse video foi republicado samuel? tô com a impressão de que ja assisti ele KKKKKKKK mas sempre entregando um conteúdo ótimo!!

muito massa mesmo

E isso também mantém a faixa de potência do carro ainda mais num civic kkkkk brinks civiqueiros de plantão eu amo civic também

Ótima pilotagem e ótimo vídeo

@Samuelcorreaa

10 ай бұрын

Muito obrigado

o som do carro e espetacular!!!

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

Valeeu

Eu quando vou fazer isso a travar faço isso mas sem ser com os 3 pedais em simultâneo eu faço com mais velocidade motora do meu corpo nem sente tranco no carro e da uma segurança na condução

Sensacional

Meu pai tava bengando na estrada dos romeiros Santana de Parnaíba e Onix turbo 2.0 na subida de Palio 99 1.0 61 cv

Eu sempre quando ando descalço acho melhor pra fazer o ponta taco, pq o dedão eu freio e o dedinho no acelerador kkkkkkkkk muito top fazer isso, parece carro de corrida😂

Rev Matching eu já aprendi, só falta o punta taco🥲

Uai, isso aí é pouso Alegre Tava estranhando que tava conhecendo o lugar Ainda passou em frente ao meu trampo

Barulho ótimo do vtecão, obrigado pelas ótimas dicas!

@Samuelcorreaa

Жыл бұрын

Tmj valeu

.................................O RONCO DO MOTOR DA NAVE 7:54/23:05 Esse ronco da rotação do motor do seu Civic, é coisa de animal. como diz o caipira do inteiro. Bruto Rústico e Sistemático ". Esse barulho do motor da sua Nave é Foda demais💪💪👏

vlw por ser meu pai por 23 minutos❤

faço punta taco com carro 1.0 rodando de uber KKKK já virou a forma que eu guio, o dedo midinho já fica lá no acelerador

Faz um vídeo só do ronco desse Civic aí slk

Dahora

no caso para reduzir sem as técnicas , e achar o giro do motor , esperar ele baixa ate esse limite , e tirar o pé da embreagem de vaga . mais as técnicas ai são top 👍🏻

conheço essa cidade aí hein hahaha jamais imaginaria ver um vídeo gravado aqui em pa

Oh punta taco so não consigo fazer por sensibilidade,tipo reduzi macha pra ganha velocidade na ultrapassagem isso faço sempre

Ensina em um carro onde o acelerador é alto o do Civic é otimo pra fazer punta tacco ja outros carros o acelerador é alto tlgd

o importante é conhecer o carro e não ser emocionado demais. Quando estamos confiante demais no volante perdemos um pouco a noção

Irmão, você sabe como deixar o civic lxs manual mais ligeiro ?

O Itisuki fazendo isso com 86 em intinal d, mas só vive morrendo o carro kkkkk

Muito bomm, o pior é EU aqui fazendo no G29 😂😂😂

Civic anda de mais c e louco

Para quem já pilota moto e sabe reduzir a marcha corretamente sem dar tranco, consegue entender o fundamento do punta-tacco, que é basicamente o mesmo.

cara meu sonho é ter um civc s.i esse carro é muito foda

@lilsxugar

Жыл бұрын

sabe muito

Cara sobre a mão no volante não tem isso de mais confortável, o jeito certo é o seu ai, o com as mão quase se tocando em cima é perigoso em uma curva se tiver buraco você pode mandar o braço para os lados virando o volante muito mais que o nescessário é se acidentando, sobre uma mão ou as mão em baixo do volante isso e óbvio que é errado e causa o mesmo perigo o certo e um pouco acima do meio do volante para te o controle "total" do carro. "Aaiinnn mas ando de vagar" Acidentes acontecem e quanto mais evitar melhor.