Il est temps de changer la courroie de distribution, galet tendeur et pompe à eau sur ma BMW 325i E30 phase 1, et oui, j'ai bien dit courroie et non chaîne, toutes les BMW n'étant pas exclusivement équipées de chaîne. C'est une première pour moi mais je vous montre toutes les étapes en détails, vous saurez ainsi si vous voulez vous lancer dans cette opération. Dans cette vidéo je remonte l'allumage, le visco-coupleur, le radiateur et les durites, avant de redémarrer le moteur. Voici les autres vidéos utiles : - Démontage du radiateur kzread.info/dash/bejne/dX-WyMWpZbKvpMY.html - Démontage du viscocoupleur kzread.info/dash/bejne/d6uXlbiBgLjRgbg.html - Courroie de clim kzread.info/dash/bejne/d3uOj9yYkt20ops.html - Joints d'arbre à cames kzread.info/dash/bejne/ZHmWo82xhqrWoMY.html Les outils et produits utilisés : Coffret douilles et cliquets www.mecatechnic.com/fr-FR/coffret-outillage-cliquets-et-douilles-171-pieces-toolatelier_TA00052.htm Rotor d'allumage www.mecatechnic.com/fr-FR/rotor-allumage-pour-bmw-e30_BC30803.htm Tête d'allumeur www.mecatechnic.com/fr-FR/tete-allumeur-pour-bmw-e30-et-e34_BC30906.htm Rectificateur d’ailettes de radiateur www.mecatechnic.com/fr-FR/rectificateur-ailettes-de-radiateur-toolatelier_TA00033.htm Gants tidd.ly/82569569 Gants jetables tidd.ly/71ecaa72 WD-40 avec flexible amzn.to/2YfMD5K Lampe baladeuse amzn.to/2oPfPj1 Produit pour caoutchouc et plastique rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fitm%2FChemical-Guys-Tire-Kicker-Dressing-Tyre-Wheel-Rubber-TVD11316-16oz-473ml%2F323763692740%3Fhash%3Ditem4b61d1e4c4%3Ag%3AJmsAAOSwzbxaTq2t&campid=5338267013&toolid=20008 Soutenir la chaîne utip.io/fabb cestenfaisantquonfait-boutique.ecwid.com/Dessous-de-verre-p134841641 Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV Suivez moi sur : Instagram : fab_b_youtube - facebook.com/cestenfaisantquonfait - facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994

Bravo pour cette opération , très bien la dépose du joint spi bientôt la distrib sur une ferrari!!!

@FabB

4 жыл бұрын

Merci Pierre ! Oula, non peut être pas tout de suite une Ferrari 😅 !

Salut, bon travail Fabian. Ordre de branchement des cylindres sur un 6 cylindres ça peut être utile pour certains si les fils ne sont pas numérotés: 153624. Normalement on compte le cylindre 1 à partir de la distribution. Petit conseil: tu devras peut être changer ton faisceau de fils, lorsque ça vieillit c'est souvent source de panne aléatoire (les pires pannes, ça marche, ça ne marche pas...). J ai eu ce problème avec ma 2cv. J'a dû changer aussi le faisceau sur ma Jag, je restais en panne dès que le temps était humide. J'étais allé chez Jaguar, il n'ont jamais trouvé, ils voulaient tout me changer (injecteurs, pompe à essence) alors que c'était tout bête et pas cher... Heureusement je me suis souvenu de l'épisode 2 CV. On est souvent mieux servi par soi même. Pour le radiateur, tu peux le laver par rinçage avec de l"eau chaude à la lessive St Marc, c'est radical, ça débouche tout et n'abîme rien.

@FabB

4 жыл бұрын

Bonsoir Marc, Merci ! Et merci pour les conseils 😉. pour l'instant elle tourne bien mais j'y penserais. En même temps dans mon cas il ne restera plus grand chose de vieux. Rien de mieux que son expérience personnel pour avancer plus efficacement dans les diagnostiques et réparations. Le radiateur est propre mais je ferais un rinçage avec de l'acide citrique pour nettoyer le circuit.

@bobcomment8589

4 жыл бұрын

@@FabB Ah oui excellent détartrant et anti rouille aussi, merci pour cette petite recette, c est un produit contenu dans le corps humain donc plus naturel et qui nuit moins à la planète.

Salut mon Fabian quelle beauté ce moteur c'est une belle vidéo franchement j'adore passe un bon weekend un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

@FabB

4 жыл бұрын

Salut David ! Je l'adore ce L6 😁 ! bon dimanche à toi 😉 !

Vidéo super top comme a ton habitude, ça fait plaisir d'entendre a nouveau ce 6 cylindre, bonne continuation pour la suite, à la prochaine, bon Week-end

@FabB

4 жыл бұрын

Salut, Yann, merci ! ouais c'est trop bon de l'entendre à nouveau 😁 !

Beau boulot bravo ! Ça paye ! Le stress au moment de démarrer, c'est pas ma voiture mais c'est contagieux 😅 j'ai quand même pas hâte que cette série de vidéos sur la e30 s'arrête, je suis à fond dedans !

@FabB

4 жыл бұрын

Merci mec ! Haha, désolé pour le coup de stress alors 😅 ! J'ai encore beaucoup de vidéos à tourner donc vous la verrez encore facilement pendant 6 mois /1 an je pense 😉. A+

Sympa a entendre la p'tite virée au delà des 7000trs/mn... Présage que du bon. C'est du bon boulot !!!

@FabB

4 жыл бұрын

Ouais, ça fait du bien 😁 ! Merci 😉.

@spamnicnic6533

4 жыл бұрын

@@FabB Et quelle satisfaction quand ça marche, en revanche quand sa foire quelle déprime.

@FabB

4 жыл бұрын

C'est exactement ça 😅

Eh beh bravo Fab tu as fait ta premiére distri même moi qui fait beaucoup de choses en mécanique ça la distri je n'ai jamais fait ça tous seul pareille pour l'embrayage donc la tu rentre dans la gamme "mécano confirmé. Superbe vidéo méme si moi je conaissait car le moteur b20 plus un secret pour moi j'en ai eu un pendant 9 ans et dieux sait que j'en ai eu des merde sur ce moteur comme culasse fendu le débimétre l'actutateur de ralenti ,le visco un radiateur qui a explosé sur l'autoroute du a un thermostat bloqué etc etc donc moteur ultra connu. bravo encore et super vidéos a bientot Fab

@FabB

4 жыл бұрын

Oui ça y' est 😅 ! Mais c'est pas pour rien que j'ai que des moteurs à chaînes à part celle là, je les évites ces courroies 😄 ! Après y a tous les niveaux de difficultés dans ces opérations donc c'est pas vraiment comparable. Ah oui t'as eu quelques galères en effet, pas mal le radiateur qui explose 😲. Merci en tout cas 😉.

Le truc que je ferais jamais moi même sur mes voitures : la distri !! J'aurais trop peur de la casse... Bravo ,ca fait plaisir de voir ce redémarrage ;)

@FabB

4 жыл бұрын

Je me disais la même chose avant, amis certains modèles sont vraiment accessibles, et avant de redémarrer on s 'assure que le moteur tourne sans accrocs à la main. Merci 😉. A+

@c6unjourc6toujours

4 жыл бұрын

@@FabB tu es spécialiste en Clio 2 😉😉 boulon foiré 😂

@FabB

4 жыл бұрын

Ne me parles plus de cette foutue Clio DCi de mes deux 😬😤🤣

@samoleoo

4 жыл бұрын

@@FabB ah ah elle était facile celle là 😅 j'me rappelle de cette vidéo...

J'aime beaucoup quand tu expliques le fonctionnement des différentes pièces car c'est pas évident pour tout le monde, notamment à 5:30 le fait que le truc que tu changes ça soit le distributeur et non la bobine, je pensais que cette pièce produisait du courant grâce à la rotation alors qu'en fait elle le distribue uniquement. Moi je connais que les bobines crayon sur ma voiture, c'est 1000 fois plus simple que ces vieux systèmes !

@FabB

4 жыл бұрын

Ah parfait alors, même si je suis loin d'être un expert, j'aime bien essayer de transmettre ce que j'apprends. Les bobines crayons c'est clairement plus simple, amis beaucoup plus cher aussi 😬. A+

tu as reussi bravo a toi courageux tu as eu raison de te lancer le resultat va etre top

Excellent travail.

@FabB

4 жыл бұрын

Merci Saïd 😉 !

très bonne vidéo, merci à toi ;)

@FabB

4 жыл бұрын

Merci ! Avec plaisir 😉.

Beau travail!

@FabB

4 жыл бұрын

Merci 🙂 !

Je viens de terminer ma distribution sur ma 325ix e30 grâce à tes conseils, la Belle a bien redémarré et ne chauffe pas. J’ai aussi changé mes joints d’arbre à came, galet et pompe à eau. Merci à toi. As-tu fais les niveaux d’huile de boîte auto ensuite ? Je suis aussi en boîte auto et aimerais savoir par où et comment l’as-tu fait si c’est le cas. Au plaisir de te suivre. Simon P.s. je compte faire la vidange de boîte auto par la suite

Yes super

Salut ! Je suis tout autant content que toi de l'entendre tourner, elle fait un son divin ! Par contre le compte tour semble un peu rouillé, il saccade 😂 Maintenant, avant qu'il ne pleuve, il va falloir que tu t'attaques à remonter des trucs, tu as de la chance dans notre belle région il fait encore super bon pour travailler dehors ! C'est du bon boulot, impatient qu'elle retrouve de quoi tourner dans les virages ! (et accessoirement le rafraîchissement, on en a bien besoin l'été.. 😉 (un truc, les commandes des soupapes sont à poussoirs hydrauliques ou manuels, je ne me rappelle plus.. parce que je trouve qu'elle cliquette légèrement..)

@FabB

4 жыл бұрын

Salut Florian, yes trop bon q'elle tourne bien, hâte de rouler maintenant ! Il saccade à coup de 3000tr/min 🤣 ! Je vais avancer au plus vite avant l'hiver. Ce sont des poussoirs hydrauliques il me semble, en effet li cliquette pas mal. Encore beaucoup de boulot qui m'attend !

@bobcomment8589

4 жыл бұрын

@@FabB Les BMW cliquettent toujours mais Lcdf a raison, les poussoirs sont peut être en cause. La viscosité de huile y fait beaucoup avant de parler d usure. Mais ta nouvelle tête d allumeur est peut être en cause aussi avec un plastique plus fin. Tuas le stétoscope je crois... Le fait qu'elle saccade a 3000 tours mn peut juste venir du faisceau des fils de bougie. Ca me faisait la même chose, le moteur avait du mal à prendre ses tours sans et c'était le fil qui allait à la bobine , comme pour toi , qui était endommagé. J avais un mauvais contact avec le distributeur d allumage. Par temps humide j'avais le plus grand mal a démarrer. L usure des fils ne se voit pas extérieurement. Mais avec l âge ils perdent de leur propriété conductrice. Il y a très peu de métal à l intérieur, le contact se fait par pincement des cosses. Une entaille de cutter comme tu as c'est radical pour que ça marche mal. A quoi sert l aiguille sous le compte tour? Elle bouge après les grosses montées en régime j ai vu.

@FabB

4 жыл бұрын

Merci pour tes observations Marc. Je vais parler de l'huile dans la vidéo de la vidange à venir. J'ai pas pensé au plastique plus léger du distributeur, intéressant. J'ai pas remarqué qu'elle saccadé, je sais pas si c'est dans la vidéo ou si j'ai pas fait gaffe, en tout cas je garde la piste des faisceaux en tête 😉. L'aiguille sous le compte tour c'est la conso instantanée.

@bobcomment8589

4 жыл бұрын

@@FabB Merci ! J'imagine le boulot que c'est de répondre à chacun !

Salut cher Fab! Quelle joie de voir qu'elle démarrage enfin! Franchement tu peux être fière de toi car pour un amateur comme tu le dis! Tu as eu du sacré courage! Ce n'est pas donner à tout le monde! Bravo encore! Dis moi pour faire la distribution sur une E30? Il faut virer le radiateur le visco la poulie damper etc...? Car je vois que sans ce démontage ça me parait impossible! A bientôt et hâte de voir le reste ;))

@FabB

4 жыл бұрын

Salut Fred ! Je te remercie, après ce'st vraiment pas très compliqué, juste plein de petites étapes mais ça reste "lisible". En effet il faut enlever le radiateur puis le Visco, puis la damper et les caches. Pas le choix. Aujourd'hiu je publie la version complète du redémarrage 😉. A+

Sympa au quart de tour le redémarrage ! Je suis un newbie en BMW, que signifie le voyant "inspection" sur ton tableau de bord avec les barre vertes et la barre rouge en dessous ?

@FabB

4 жыл бұрын

Salut Aurélien, le voyant inspection est pour les vidanges entre autre. Les barres vertes diminue au fur et à mesure que la vidange approche 😉.

@c6unjourc6toujours

4 жыл бұрын

@@FabB qualité Allemande en 1986 😉

Sa avance !!!!

Salut, je n’arrive pas à purger ma e30. Tu pourrais m’expliquer en détail comment c’est fait?

@FabB

Жыл бұрын

Salut, je l'explique vite fait ici kzread.info/dash/bejne/dX-WyMWpZbKvpMY.html

Travail de qualité. J’ai un cadeau pour toi, je ne sais pas si tu connais. Tu peux référencer toutes les pièces de ta merveille ( fiable à 90%, il faut toujours ce méfier). Tu pourra vérifier la référence de ton alternateur, courroies, convecteur temporel... www.realoem.com/bmw/fr/select?product=M&archive=0

@FabB

4 жыл бұрын

Merci 😉. Je connais bien cet outil kzread.info/dash/bejne/g5WpsJOEaL2ulqg.html

@vincentreveillaud3250

4 жыл бұрын

Ah... bon je le garde, mon cadeau 😌. www.pekidi.com, chez Fiat, hein, hein. ( je ne tiens pas du tout t’en boucher un coin, je préfère les filles😂) Par contre, bourré de spam en tout genre.

@FabB

4 жыл бұрын

Haha, j'aurais pu ne pas connaître et être très content de le découvrir ! Pekidi je ne connais pas, je ne bosse jamais sur Fiat mais ça viendra peut être donc je note 😉.

👍😁☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️☺️👌❤️

@FabB

4 жыл бұрын

Merci 😁 !

@tchernoben5254

4 жыл бұрын

@@FabB 😊😉

Tu aime le drift ??

@FabB

4 жыл бұрын

Probablement mais j'ai jamais testé 😄 !

@FabB

4 жыл бұрын

J'ai pas les moyens de me planter, donc j'ose pas 😬.