Merci pour vos conseils , il me confirment l' impression que j 'ai toujours eu : ce n' est pas encore le moment d ' acheter un véhicule électrique , d'autant plus que les recharges sur routes et autoroutes commencent a coûter aussi chères voir même plus chères que les autres énergies , avec beaucoup plus d 'inconvenients et de stress avec en plus des temps de charge impossibles , pour peu que en plus vous attendez derrière un autre automobiliste .

Bonnes infos, bien documentées et claires. Bravo et merci 🙏 Je m’abonne.

Je découvre la chaîne je ne m'en lasse pas. Chapeau pour les détails dans les explications(très bon niveau de physique). On sent une grosse préparation pour faire une vidéo. +1 abonné et bon courage pour la suite. Un fan inconditionnel.

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Loic Chatelain Mbolle merci beaucoup Loïc 😎

Bonsoir. Je n'ai pas encore de véhicule électrique mais tes conseils sont appréciables pour savoir comment cela peut se passer en hiver. Merci. Continues comme cela. Tes vidéos apportent vraiment un plus. 👍👍

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci Golgot

Merci pour toutes ces bonnes infos. C'est très rare 😎

Merci pour les conseils 👍🏾

Merci beaucoup - ici à Québec c’est vraiment l’hiver. Vos conseils me seront utiles.

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

A votre disposition cousin d’outre-Atlantique 😉 Merci d’être venu visionner ma vidéo 😊

Que des bons conseils et du bon sens, merci beaucoup

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci de l’appréciation 😁

Video très utile comme d'habitude merci

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Éléctron libre Merci 😁

Bonne vidéo, bien ficelée. 👍 merci.

Bravo pour cette vidéo pleine de bons sens. Et hop un petit pouce bleu. Je ne connaissais pas cette chaîne avant que Nuage Magique et Electron libre en parlent pour une rencontre en Région Parisienne. C'est ma deuxième vidéo regardée et maintenant je m'abonne. Bonne continuation

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Frédéric Seguin Merci 😅

bon contenu merci !!

Excellent travail... Merci

@foley.elec.services

4 жыл бұрын

Je suis formateur des électriciens (y compris pose IRVE domestique). Un sujet important à expliquer est la dépassement d'abonnement électrique que fait réagir le disjoncteur de branchement (ou le Linky). Peux-tu faire un vidéo expliquant le gros avantage d'une borne.... Le délestage

Merci pour les petites astuces! je ne connais pas wikitesla! mais je vais y faire un tour! Malgrés le garage qui protège ma TM3 je vais protéger les joints avec du talc Bonne continuations pour les vidéos de bonne qualité agréable a regarder

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci pour l’appréciation Eric. Ravi d’avoir pu être utile.

Merci pour vos conseils, je vais en tenir compte.

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci pour le commentaire ;)

Bravo et merci pour ces conseils

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Daniel Collombet De rien, avec plaisir et merci pour le commentaire 👍

Merci pour ta vidéo très instructive. Gros pouce bleu 😝

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci beaucoup Christian :)

Bravo pour cette bonne vidéo, c'est très clair et didactique. Des évidences qui ne le sont finalement pas tant que çà, on apprend à devenir un meilleur conducteur d'électrique. Et un pouce bleu pour moi !

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci pour le commentaire. Ca fait plaisir ;)

@37VaeVictis37

4 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage Et je saute sur l'occasion pour vous dire que j'aimerais justement connaitre les variations de consommation d'une électrique entre la saison estivale et l'hiver, en faisant un test sur un trajet identique. Peut-être une bonne idée pour une prochaine vidéo...?

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

37VaeVictis37 Bonne idée. Je vais faire ça ;)

très bonne vidéo merci je découvre la chaîne et je l'abonne direct 😉😁👍

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci beaucoup Xav H ☺

Coucou, je reviens sur cette capsule très intéressante. Une VT consomme plus en hiver aussi et a l’analyse des consos instantanées le montrent bien. Encore que sur mon cachalot dispose d’une pompe à chaleur ( modèle étranger au marché français). Même si je regarde le Ford Match E, je reste toute de même plus favorable à Tesla.

Vidéo très intéressante...je comprends mieux pourquoi ma voiture m indique des pneus sous gonflés...merci👌

Une vidéo qui fait froid 🥶 dans le dos 🤣 Félicitations pour le thème 👍😉 Merci pour tous ces bons conseils. 👌

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci beaucoup ;)

Merci bien !

Super !

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci 😁

Top👍👍👍👍👍

Et une chaine de plus ajoutée à ma playlist. Superbe vidéo à l'instar de celle qui m'a permis de découvrir votre chaine sur le site Automobile Propre, à savoir "Pourquoi j'ai acheté une Tesla Model S". Un Tesla Fan qui roule en Model 3 LR AWD FSD.

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci beaucoup de votre appréciation Didier ☺ En effet, automobile propre est un super forum. Je regrette de ne pas avoir plus de temps pour y passer souvent.

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

J'ai effacé les 3 autres messages. Surement un bugg. Merci de l'avoir dit. Je surveillerai 😀

Mauruuru roa pour cette vidéo

La plus part de ces infos sont valables pour les VT, mais ça tous le monde s'en fout!

Joli couvre chef ma foi ...... 😂. Et très bonne vidéo, as usual .....

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

JB Nitpou Merciii😎

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

JB Nitpou Merciii😎

@YannR34

4 жыл бұрын

Oui quand j'ai vu ça, j'ai cru qu'il allait nous apprendre à tricoter une couverture pour la voiture.

encoe une bonne idée , mais elle sont évidente . après on ne peut pas tout savoir non plus . pouce bleu svp pour sont travail et abonnée vous svp merci d'avance

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci Bertrand 😊

bonjour très intéressant , se pendant j’aurais une petite question si tu veux bien m’éclairer, je vais bientôt j’espère commander ma tesla model 3 et je suis en appartement avec garage je compte installé une prise renforcé et vu que je par à la semaine ( routier) et il préférables que je la branche toute la semaine et la régler à 60/70% la charge ou la brancher quand je rentre le vendredi soir merci beaucoup pour tes vidéos

On en a au Canada tesla est même très populaire et on a des pointe de -40 . Même un thermique est très gourmand à ces températures et ça ces ci il part .

Bonjour, merci pour cette vidéo! J hésite a acheter une voiture électrique (MG ou nissan) car nous sommes dans un endroit avec quasiment 6 mois de températures négatives même en journée et nous n avons pas de garage. Votre avis serait precieux!

Je decouvre mon 1er Hiver en Tesla et faut malheureusement avouer qu'on perd quand même "beaucoup" en autonomie avec des température proche de 0 (Faute au chauffage, pneu neige, etc.) Bonne vidéo 👍

@YannR34

4 жыл бұрын

Tu sais quand tu prend ta voiture à essence pour juste aller au boulot et revenir le soir, tu perd aussi énormément d'autonomie quand il fait froid, la différence c'est que la voiture ne te le dit pas parce que c'est moins précis. Tu vas plus souvent à la pompe c'est tout et tu fais moins gaffe.

Didier on m'expliquait que les batteries de VE vendues dans le pays froids étaient différentes pour supporter le grand froid ?

Hello, je viens de refaire le trajet de cet été, 780km d'Orléans aux Gorges du Verdon, sous une pluie battante, un peu de vent et du brouillard pour finir : les estimations aux arrivées étaient cette fois erronées de ~5%, j'ai du faire un arrêt supplémentaire pour ne pas avoir à réduire ma vitesse, et des arrêts également un peu plus longs (donc conso manifestement plus grosse). Rien de bien précis, je n'ai pas de carnet de notes pour faire de belles vidéo comme celle là. Par contre cette-fois ci j'ai payé mes arrêts au SuC et ce sera un bon moyen de comparaison pour les prochains voyages : les recharges m'ont coûté ~30€ pour 126Kw ! Encore une fois, l'appréhension qui pouvait être légitime avec d'autres marques aura été largement compensée par le réseau de chargeurs Tesla et le planificateur intégré à la voiture (même pas utilisé ABRP). La densification de ce réseau l'année prochaine devrait non seulement supprimer toute appréhension (y compris pour les SR), mais aussi/surtout de pouvoir optimiser les arrêts. Un seul problème à signaler, la borne 1b de StPriest a chargé correctement pour s'écrouler rapidement à 28KwH... j'ai juste eu à changer de borne pour repartir à 120KwH. Bref, vidéo au top :)

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci pour ce commentaire Anthony. Voilà qui pose de bonnes bases. J’ai en effet essayé de parler de toutes les voitures électriques car avec les Tesla, nous sommes clairement privilégiés par un réseau super performant. 😊

Abonné depuis peu, je regarde tes vidéos dans le désordre 😅. Donc je pose une question que maintenant..: Pour une eco conduite ( conseillée en hiver), vaut il mieux accélérer un peu rapidement pour être vite a sa vitesse de croisière, ou bien accélérer tout doucement et prendre plus de temps d'accélération pour atteindre sa vitesse de croisière ?? En tous cas, merci pour tes vidéos 👍

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Compliqué comme réponse. Je ne suis pas certain que cela joue autant que sur une thermique. Perso je profite de l'accélération en sortie de péage sinon, c'est conduite cool pour mes passagers ;)

Il faut vraiment être motivé pour rouler en électrique (vu le casse-tête que c'est) !

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Aucun casse-tête. Essayez, vous ne voudrez plus rien d’autre.

@michaelvaniseghem6478

2 жыл бұрын

Mais nan, pas un casse tête, des reflexes a avoir.

Autre astuce : Il faut privilégier le chauffage des sièges (qui consomme moins ) et diminuer la température ambiante.

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Oui bonne idée 👍 Merci 😊

@YannR34

4 жыл бұрын

Autre astuce : Déménage dans un pays chaud. Je sais c'est moins sérieux mais çà marche aussi.

Bonjour et merci pour toutes ces infos peut être simple mais auquel on ne pense pas forcément. Je vois que cette vidéo date de 2019 et ma question serait : quand est t’il aujourd’hui en fin 2021 ? Tesla a t’elle amélioré avec ses nouvelles batteries la pompe à chaleur ect… Pour que l’hiver soit moins compliqué ? Peut une idée pour une nouvelle vidéo 😉 en tout cas merci pour toutes tes vidéos que je visualise sans modération.

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Merci pour ton avis. Les principes restent les mêmes en 2021 ;)

Merci pour cette vidéo. Mieux vaut avoir un garage pour se simplifier la vie surtout dans l'Est de notre Pays ! Mais les conseils sont les bienvenus pour les propriétaires de voitures électriques, "mais pas qu'eux" ;) ! Je suis étonné d'un tel écart au niveau de la pression de tes pneus...0,6 Bar c'est énorme...Non ? Une question: as tu une idée de l'équipement en chargeur des stations de sport d'hiver ? Bonne fin de week-end Jacky

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci Jacky ;)

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Pour les pneus, c'est ma fainéantise qui est en cause. La charge en station dépend des initiatives des hébergements. Sinon un semaine sans charger ne pose pas de soucis si on a bien chargé avant de monter en station. Pour Tesla dans ton coin, il y a un supercharger à Chambery, un à Archamp et un à Grenoble, donc pas de soucis.

J'ai une question, les jointures des portières sont elles a "compléter" par nos soins ? Si l'eau peut s'y infiltré faut il opter pour d'autres joints ? Merci

@TheChoucrouteGarage

3 жыл бұрын

Non, si l'eau s'infiltre, c'est comme pour les autres voitures. Faut arrêter les sous-entendus sur la qualité des Tesla. Les joints sont les mêmes que ceux des autres marques. Ils viennent des mêmes usines et des mêmes fournisseurs. Un coup de graisse silicone avant l'hiveret vous n'aurez jamais de soucis de portes comme sur n'importe quelle autre voiture surtout sans cadre de vitres !

Très bonne vidéo merci Possesseur d'une voiture hybride, puis je franchir le pas sur une modèle 3 sachant que ma place de parking se trouve dehors et que ma seule possibilité de recharger se trouve à 20 Km de chez moi au supercharger de Bayonne ?

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Iban Lassalle Voyez s’il n’y a pas une charge plus proche. Parfois, c’est mieux même si c’est plus lent ;)

@iban6491

4 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage non mais je pense que cela peut valoir le coup quand même Merci

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Iban Lassalle si la contrainte ne te gêne pas, alors il faut le faire 😁

@michaelvaniseghem6478

3 жыл бұрын

Sans pouvoir charger à domicile c'est quand même une contrainte qui peu lasser à la longue. Quand on peu charger chez soi c'est l'idéal même si ça prends 8 heures.

Et ici au Québec avec nos -30 ?

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Yannick Pavard Les principes restent les mêmes. S’il y a des québécois, on attend vos réponses 😁

Bonjour, super vidéo. merci pour toute ces explications. moi j'ai une question ou je ne trouve pas ma réponse. Peut-être pouvez vous me répondre. Moi je recharge la nuit et j'ai 3 mode de chargement 6A avec 11h de charge 10A avec 6h de charge ou alors 16A avec 3h30 de charge. donc si je comprends bien plus on charge vite plus la batterie chauffe, donc par periode de froid mieux. Vaux mieux charger en mode rapide ou en mode lent? Merci d'avance pour vos réponses.

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Mathieu JACQUES merci pour votre commentaire 👍

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Mathieu JACQUES Je n’ai malheureusement pas la réponse à votre question. En revanche, je vous conseille de charger juste avant de partir pour profiter de la chaleur de la charge ;)

@MATHIEU675

4 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage donc j'en deduit d'après votre reponse que ce soit en 11h de charge ou 3h30 c'est de programmé sa charge pour qu'elle termine juste avant de prendre la route

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Mathieu JACQUES oui c’est mieux car sinon la batterie refroidit rapidement

@willy9547

4 жыл бұрын

le mode charge lente est toujours à préférer pour la batterie au lithium et pour sa durée de vie. Du moins avec les technologies actuelles...

J'aimerais savoir si c'est possible de faire marcher les sièges chauffants de la TM3 2021 sans faire marcher la climatisation de la voiture ? Je n'ai trouvé comment faire sur la mienne... Si vous avez des réponses, je suis preneur. Merci d'avance...

@TheChoucrouteGarage

3 жыл бұрын

Euh ... en appuyant sur le bouton (virtuel) c'est pas possible ? Sur ma Tesla ça fonctionne.

@tm3lr212

3 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage Excusez-moi, je n'ai pas compris votre réponse. Sur quel bouton appuyer ? Est-ce qu'en désactivant la clim, les sièges arrières restent allumés ? ou alors le mieux est de passer par l'application pour les 5 sièges, afin de n'avoir que la PAC d'activée...

Privilégier les sièges chauffants si la voiture en est équipé. C'est moins énergivor et ça améliore la température ressentie. Si le volant est chauffant c'est encore mieux Sur certaines VE avec pompe à chaleur, on estime qu'on peut resté bloqué dans un bouchon jusqu'à 40h.

@tm3lr212

3 жыл бұрын

Oui, mais comment faire marcher les sièges chauffants sans faire marcher la clim de la voiture ?

@jag60200

3 жыл бұрын

@@tm3lr212 rien à voir. c'est un système indépendant 😉

Merci pour la vidéo! Mais La musique en fond me perturbe dure de se concentrer

@TheChoucrouteGarage

3 жыл бұрын

Merci de votre ressenti. J'ai changé cela depuis. ;)

bonjour j'ai vue une vidéo que si on a programmer un arrêt a un superchargeur la voiture préchauffe je ne n les batteries quelque KM avant le superchargeur je me rapelle pas sur quel chaine j'ai vus cela est ce que c'est vrai

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Oui c'est bien le cas. Tesla a prévu ce cas de figure pour améliorer la recharge.

@MrCorsothai

4 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage encore un plus pour TESLA

Hello et on ne peut pas arrêter la recharge juste avant de partir ?

@TheChoucrouteGarage

3 жыл бұрын

si bien entendu

@pininsa

3 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage merci

Pour ma part je viens de commander mes pneus hivers

@mouhamedndiongue4227

4 жыл бұрын

Je sens qu'on va parler préparation hiver au prochain pot pourri :)

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Nuage Magique Tu as pris quoi ?

@didiertoulouze8156

4 жыл бұрын

Juste les pneus ou un jeu de jantes complet ? J’envisage d’en faire autant même si en RP ce n’est pas hyper utile.

@NuageMagique

4 жыл бұрын

Mouhamed Ndiongue ;)

@NuageMagique

4 жыл бұрын

The Choucroute Garage J’ai pris les Michelin Pilot Alpin 5, ce ne sont pas les meilleurs ni les moins cher, mais ils restent bon et il sont français et ont besoin de commandes en ce moment

Mais du coup je comprends pas, le froid creer des pertes irréversibles sur la batterie a vie ? Ou si on la laosse dehors par basses températures mais que l'on la préchauffe la batterie dégèle et reprends son autonomie normale nn ?

@TheChoucrouteGarage

2 жыл бұрын

Non, lorsque la température remonter, la batterie récupère son autonomie. Le froid protège les batteries du froid.

@retro.fiction_game321

2 жыл бұрын

@@TheChoucrouteGarage j'ai pas compris, cmt ca le froid protège du froid ?

en résumé une tesla à 25kwh correspond à +8L/100 en E85 et beaucoup d'emmm.... en moins ! (prix-utilisation.....)

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

DUPOND ALAIN En résumé, même en hiver, l’e85 coûte trois fois plus cher que de rouler en électrique avec nettement moins de soucis. Vous avez tout à fait raison. 😎

@jag60200

4 жыл бұрын

À 0,13€ de moyenne le kwh.... et 0,65€ le E85.... 25kwh = 3,25€ 8L = 5,20€ L'E85, mêle du j'approuve ce carburant, restera toujours plus cher qu'un VE (à l'usage)

10526 vues et 703 j'aime, comment est-ce possible ? Sinon je croyais que les batteries craignaient surtout les fortes chaleurs de l'été ?

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Oui c'est possible, je ne sais pas pourquoi 😮 Sinon, les batteries craignent le chaud et le froid mais celles de nos voitures préfèrent des températures entre 20 et 60°C

Il faut être l’ingénieur électrique d’apollo 13 pour utiliser une voiture électrique. 😂 Allo Houston !

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Ouaip Ouaip pas vraiment, juste un peu de bon sens suffit. Merci pour le commentaire 😎

@mercurex72

4 жыл бұрын

The Choucroute Garage la vidéo est très instructive, merci pour ces informations de qualité. J’ai activé l’abonnement à la chaîne.

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Merci beaucoup 😊

@fredericmartin8758

4 жыл бұрын

C'est comme avec une voiture thermique. Il faut savoir contrôler les niveaux d huile, de liquide de refroidissement, de freins et penser a temps pour programmer ses révisions nombreuses et coûteuses. Ha oui, il faut également ne pas s tromper de pompe lorsque l'on fait le plein. ..😀

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

@@fredericmartin8758 Très bonne remarque Frédéric

Tu mets de l'eau dans ton lave glace ? Qui gèle ? 😂🤣. Je savais pas que les gens faisaient encore ça. Achètes du produit exprès, ça ne coûte pas cher, ça lave mieux que l'eau, et ça ne gèle pas.

@TheChoucrouteGarage

4 жыл бұрын

Jamais mettre de l'eau ! Je ne met que du lave-glace -25° toute l'année.

Les véhicules électriques ne sont pas au point car vous depender de ce véhicule sachant que vous ne pouvez pas conduire comme un véhicule thermique les charges beaucoup trop long autonomie vous pouvez oublié les grande vacances pour aller au Portugal pour rouler vite vous pouvez oublier décharge plus vite en gros pour doubler ou rouler vite fini aussi donc en hiver les feux allumé le chauffage à fond écouter vos musiques les bouchons et j'en passe la batterie ce décharge en gros vous devriez rouler comme un papy pour limiter la décharge rapide de vos batteries donc non on ne va pas dépendre d'un véhicule