Excellent, vraiment merci. je ne savais pas comment faire, surtout que le garagiste me baladait pour cela. Je l'ai donc fait moi même en suivant vos conseils. Encore merci!

@FabB

5 жыл бұрын

Super ! Content d'avoir pu vous aider 😉 !

Attention à ne pas trop souffler avec le compresseur pour les filtres qui contiennent du coton car on peut arracher des morceaux du filtre !

Merci pour la vidéo 👍🏻

Juste excellent en vidéo. Par contre tu as oublié de graisser ton bonnet...mdr...😂😂😂😂

@FabB

6 жыл бұрын

Haha merci Jean Fifi ! T'as raison mais je fonctionne carrément sans filtre d'habitude, même pas peur ;¬P !

@Garagedufrancais

6 жыл бұрын

Fab B. 😂😂😂😂

Et pour un filtre a air dynamique fzit faire le meme ? Merci

Salut, sympa ta vidéo, même si perso, je ne recommande absolument pas le décapeur thermique ou même le radiateur, je suis sûr d'avoir lu quelque part qu'il fallait laisser sécher ce type de produit à l'air libre, et à son rhytme. Sinon, comme produit de substitution à l'huile de graissage, un préparateur m'a parlé du nettoyant chaine, dans le sens ou ça nettoie, c'est clair, sans être trop agressif (forcément, c'est pas le but, d'abimer les joints toriques), tout en laissant une fine pellicule grasse qui facilite le graissage par la suite... Donc n'utiliser que ça, car l'huile fournie avec les kits attire les saletés, et diminue fortement et assez rapidement le potentiel d'admission d'air, car le filtre s'encrasse très vite par la suite. Je compte tester ça, d'ici la semaine prochaine, qu'à jusqu'à preuve du contraire, il ne m'a jamais donné de mauvais conseils pour le moment ^^

@nicolash.9222

6 жыл бұрын

Ah oui et pour ton astuce à la fin, ça partait d'une bonne intention, d'ailleurs, j'ai déjà vu des "chaussettes" de filtre à air (souvent pour les modèles mousse), mais pour en avoir acheté et installé sur un moteur de Dirt Bike, c'est vraiment fin et ultra perforé, comme une fine moustiquaire, afin de protéger en surface tout en laissant passer un maximum de flux d'air. Toi ce que tu as mis,à mon avis, ça va plus étouffer le filtre qu'autre chose, comme un sur-filtre.

@FabB

6 жыл бұрын

Salut, les filtre ne craignent pas le séchage au sèche cheveux ou au radiateur, ils sont fait de caoutchouc, de métal et de coton et supporte très bien les température raisonnable. Les filtres coton ont besoin d'une huile suffisamment collante pour capter les poussière donc on peut utiliser autre chose mais à condition que ça soit pas trop épais (huile de chaîne) ni trop fluide (WD-40). Tout à fait d'accord avec toi pour dire qu'il ne faut pas trop restreindre l'alimentation en air avec un truc en plus mais le collant fin comme j'utilise ne frein vraiment pas l'entré d'air et ne s'obstrue pas, il évite juste aux gros débris de passer. J'ai utilisé ça sur plusieurs dizaine de milliers de kilomètre en vérifiant périodiquement, je n'ai constaté aucune diminution de performance.

@nicolash.9222

6 жыл бұрын

Fab B. Bon et bien je viens de faire de même sur mon Ninja et mon filtre à air BMC. J'ai utilisé un collant très fin, premier prix, ça devrait faire l'affaire, après un premier roulage rien remarqué de particulier en tout cas.

FAB-B bonjour moi j'ai mis une chaussettes a maille au bout du tuyaux d'air sa evitera de faire entré feuille et insectes volant rampant et sa filtre aussi comme le collant mes maille plus grosse sans diminué l air entrant

thank you

@FabB

6 жыл бұрын

De rien ;¬).

Vidéo très intéressante ! Ce petit versus est très instruisant . Je pense en installer sur ma Twingo 1 ( moteur D7F ) . J'hésite juste entre un filtre coton ou injection direct . Sympa l'idée du collant :)

@FabB

7 жыл бұрын

Content que ça te plaise ! Le filtre en coton dans la boite à air d'origine est une bonne option, et si tu veux rendre la sonorité un peu plus rauque, le kit d'admission direct sera mieux ;).

@fitzgeraldveneau3294

7 жыл бұрын

C'est surtout pour faire un duo avec la future rampe 16S . Donc l'idée 1ère c'est surtout pour un gain de puissance / couple . La longévité du moteur va aimée si le meilleur choix est l'admin direct ?

@FabB

7 жыл бұрын

L'admission dynamique est la meilleure, le tout c'est de faire venir de l'air bien frais au filtre. Si tu pose une admission directe elle va aspirer de l'air chaud du moteur donc pas idéal.

@fitzgeraldveneau3294

7 жыл бұрын

Dynamique ?Oui , mais elle est vraiment hors budget . Après je pense reprendre le schèma de l'admission d'origine qui vient carrément prendre l'air au niveau de la calandre . Ce petit moteur est plutôt bien étudié en faite

@FabB

7 жыл бұрын

Oui, c'est bien aussi, dans tous les cas, plus l'admission est alimentée en air frais mieux c'est.

Merci pour ta vidéo très intéressante. Je réside actuellement au Sénégal et ma focus est équipé d'un filtre à air KN. Ici impossible de trouver de l'huile spécifique en spray. As tu un conseil pour le type d'huile moteur (grade?) à appliquer au pinceau?? On m'a parlé de l'huile d'olive également. Merci pour retour d'expérience.

@philippepepin1283

2 жыл бұрын

bonjour personnellement j'utilise du WD40 sur tous mes filtres green (2 voitures et 4 motos ) depuis plus de 20 ans et c'est parfait aucun problèmes meme avec les débitmètres (2.0 TDI et 1.8 DID )

Merci pour ton tuto. J'ai une question : pour mon ancienne voiture équipée d'un filtre kn, j'avais acheté le kit de marque kn avec un spray dégraissant et un flacon d'huile à appliquer au pinceau. J'ai changé de voiture et celle ci est équipée d'un filtre conique de marque mopar. Ce filtre est bleu. Je ne veux pas utiliser mon flacon d'huile kn car l'huile est rouge et ca ne fera pas propre. Connais tu ( ou quelqu'un qui lirait mon message) une marque de spray de filtre à air dont l'huile n'est pas colorée, la plus claire possible , voir transparente.

@FabB

4 жыл бұрын

Avec plaisir 😉. On doit pouvoir trouver de l'huile transparente pour filtre mais j'en connais pas désolé.

Moi je les laisse secher en plein été juste un aprem à l'exterieur quand il fait 35/36 degré :-) et les nettoie avant ds une bassine eau + produit k et n.

@rics2849

3 жыл бұрын

J'habite en Bretagne, il fait jamais 35/36 degrés !!

Adepte des filtres à air K&N depuis de nombreuses années , j'ai bien lu la notice d'utilisation sur le kit d'entretien qui comprend un spray dégraissant et un spray d'huile filtrante ..Donc pour éviter toutes détérioration invisible du filtre car c'est la maille du coton qui s'agrandit voir se trou , il est vivement conseillé d'utiliser le kit (15€ , très économique à l'usage) mais surtout le plus important , jamais de soufflette ou séchage autres qu'à l'air libre , sinon le coton ne fera plus une filtration correct et c'est votre moteur qui aspirera tout ça.. Je l'ai vu de mes yeux sur un filtre JR mal entretenu , en passant une lampe à travers on voyait des trous , donc achetez des filtres de marque et entretenait les correctement sous peine d'user vos moteurs

@FabB

5 жыл бұрын

C'est vrai que le kit dure aussi longtemps que le filtre.

@nonvaxetfier

5 жыл бұрын

c'est pareil avec macron,il vous a tous entubé ça fait 20 ans que je nettoie comme lui et jamais eu de blème

salut, moi j ai un filtre green dynamique, j ai gagné 7 chevaux au banc!!

Il faut huiler en fonction de la voiture. Sur la mienne (Astra opc) interdiction formelle au risque de détériorer le débimètre. En gros lavage, séchage et c'est tout.

il me semble que le petit filtre à air green que tu as dans la vidéo est fait pour les moteur avec une puissance jusqu'à 100 ch et au delà de 100 ch il faut prendre une taille au dessus, j'avais mis sur une bmw e36 318 i 115ch un filtre green type cornet mais il était vendu avec une boite à air (c'était le green storm) et avec un flexible il permettait d'aller chercher l'air frais vers la calandre, sur ma 318i je n'avais pas vraiment senti de différence niveau puissance, mais j'ai revendu ce filtre green storm à quelqu'un qui l'a mis sur une bmw 323i 170ch et la par contre il y avait vraiment une différence niveau perf, il prenait plus de tour minute et de vitesse à chaque rapport

@FabB

5 жыл бұрын

Salut, en effet le green que j'ai est pour 100cv max, c'était sur ma R19 1.9dT de 93cv. Ça peut brider la puissance si il ne laisse pas passer assez d'air, surtout à au régime, mais c'est pas évident à déterminer la plupart du temps, entre la sonorité qui change et l'effet placebo.... A+ et merci pour le retour d'expérience 😉.

@nicojr7339

5 жыл бұрын

@@FabB de rien ;)

Salut les filtres à air mousse sont il dangereux pour les moteurs

Hello, merci pour ce tuto au top. j'ai juste une question je viens de me procurer un filtre KN pour mon 2 roue neuf et quand je l'ai reçu il y avait dessus de l'huile rougeâtre est ce que je dois la laisser dessus avant l'installation ? Merci par avance

@FabB

3 жыл бұрын

Salut, avec plaisir 😉 ! Oui, il faut laisser cette huile, et en remettre après chaque lavage. C'est elle qui capte les poussières.

@victorcalvin1557

3 жыл бұрын

I know Im randomly asking but does someone know of a way to get back into an Instagram account? I somehow forgot my account password. I appreciate any tips you can offer me

@nikolaisawyer2392

3 жыл бұрын

@Victor Calvin instablaster ;)

@victorcalvin1557

3 жыл бұрын

@Nikolai Sawyer thanks so much for your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process atm. Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

@victorcalvin1557

3 жыл бұрын

@Nikolai Sawyer It did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much you saved my ass :D

Petite question, le coup du ba je ne savais pas loll moi j'utilise des ba's pour filtré la couleur ou y a eu pas mal de merde dedans dans le métier c'est comme sa qu'on fait, mais pour un moteur, heuuu, le débitmètre n'indique pas d'erreur ? la puissance toujours au rdv ? tu sens aucune bride ?

@FabB

4 жыл бұрын

Salut, je continue d'utiliser le bas sr le filtre, la voiture après reprog stage 1 développe 274cv donc elle est en pleine forme 😁. Aucune erreurs de débitmètre, carburation, etc...

Salut j’ai une dirt avec un filtre air inox, que ce soit pour une voiture ou dirt c’est pareil ?

@FabB

4 жыл бұрын

Sur une moto le mieux c'est les filtre à mousse, plus sûr pour le moteur et plus performant dans un environnement poussiéreux.

Bonjour je vient de sortir du carton mon filtre a air sport bmc est t'il opérationnel directement ou faut le graisse ? Merci par avance

@FabB

2 жыл бұрын

Salut, normalement ils sont prêt à monter. Il n'y a pas une notice avec ?

Bonjour j'ai envie d'acheter un filtre à air sport mais j'aimerai savoir si sa améliore qql chose niv performance merci d'avance

@blazy-ci9xh

4 жыл бұрын

débitmetre.. donc mettre de l'air en plus ou moins. le debitmetre et là pour calculer..on va dire plutot c'est bien car ça se change moins qu'un normal. Tu peux le laisser plus longtemps en place. et avec le temps ça revient moins cher, mais puissance etc je n'y crois pas trop.. kzread.info/dash/bejne/eX9nlJuYfcuzpbA.html

@driss72019

4 жыл бұрын

Cela non c'est mieux les filtres à air coton green par exemple avec ses filtres à la con la performances est diminuée c'est zéro ses filtres

Salut, tu cas rire mais j'ai une question pour filtre à air pour 106 kid avec filtre rond (monopoint) dois-je enlever l'air chaud qui vient du collecteur dans la gaine d'aspiration d'air d'origine ? Le risque ?

@FabB

7 жыл бұрын

Salut, cette gaine permet d'apporter de l'air plus chaud au démarrage, surtout par temps froid, mais je l'ai déjà retiré sur une AX 1.1i (quasiment même moteur) et ça ne posait pas de problème. Normalement il doit y avoir un clapet qui se ferme lorsque la température monte pour ne pas non plus alimenter le moteur en air chaud inutilement.

@francky9420

7 жыл бұрын

Fab B. Dis moi, si j'enlève la gaine en alu du collecteur et démonte le plastique rigide d'arrivée d'air pour mettre un filtre green par exemple directement à la place de l'ancien filtre papier.. je gagne un bruit mais je perds en puissances, ou meme dérégler le système de la carte et du moteur ? J'hésite à modifier cela.

@FabB

7 жыл бұрын

J'en avais mis un sur l'AX, aucun risque de dérégler le moteur. Si vraiment tu sens une baisse de performance tu remet l'ancien. Je trouvais ça sympa en tout cas, avec une sonorité plus rauque lors des accélérations et un peu plus de pêche dans tours mais rien de significatif.

Il déconseille d'utiliser un compresseur ou autre appareil a air comprimé pour nettoyer le filtre

@lyes3113

3 жыл бұрын

Pour quoi !!!?

bjr merci pour la vidéo juste un petit conseil si tu permets , ne pas pulvériser dans un endroit fermé😷 à+.

@FabB

7 жыл бұрын

Bien sûr que je permet les conseils ^^ ! Tu as raison, c'est jamais bon de pulvériser en intérieur... j'avoue que j'avais la flemme de sortir das le froid !

@lotfihomme8608

7 жыл бұрын

Merci, bonne continuation😉.

pour graisser peut on mettre du wd40

@FabB

7 жыл бұрын

Salut, non c'est un dégrippant donc il n'a pas de pouvoir graissant. Il faut vraiment une huile pour ça 😉

pas mal même toi tu met un colant pour pas avoir d'insectes Mdr bonne vidéo

@FabB

7 жыл бұрын

Merci ! Ouais, je mettrais le collant en été pour pas gober des mouches ^^ !

salut, super tes videos ! Dit moi j'ai une question : Peut on mettre ce type de filtre sport sur un moteur diesel ? merci

@brams78200

7 жыл бұрын

Sebastien BasseETguitare sa te sera inutile

@sebastien04magic

7 жыл бұрын

brams78200 Niveau performance je m'en doutais .. ^^ Peut etre un plus joli bruit non ?? :)

@brams78200

7 жыл бұрын

Sebastien BasseETguitare non pas du tous bien au contraire surtout si tu a un turbo sa va faire un beau bruit d aspirateur pendant les accélérations

@sebastien04magic

7 жыл бұрын

oui en effet c'est un 1.9 TD . Ok merci pour la reponse ! ;)

@FabB

7 жыл бұрын

Salut Sebastien, le Green dans la vidéo est celui que j'avais acheté pour ma Renault 19 1.9 turbo diesel, en effet le son est plus rauque ce qui n'est pas très intéressant sur un diesel. J'avais remarqué une légère amélioration de la réactivité du moteur et une monter en régime plus rapide à haut régime, mais le véritable avantage et d'avoir un filtre "à vie".

salut fab , alors je sais que ce que je vais dire et complétement or sujet de la vidéo mais j'ai quelques problème dans ma e36 , je peut te racontée et selon ton expérience tu essaye de me donnée des idées sur le problème stp

@FabB

7 жыл бұрын

Salut, envoie moi un message ici : facebook.com/cestenfaisantquonfait/ ;)

@seb_yamahaseb9152

7 жыл бұрын

pour graisser peut ton mettre du wd40

@blazy-ci9xh

4 жыл бұрын

@@seb_yamahaseb9152 non :-)

quand tu dis " il faut huiler les filtres" au début de la vidéo ( 2min30 ), c'est quoi comme huile ? WD D40 ça irait ? ou il faut une huile spéciale

@FabB

5 жыл бұрын

Il faut utiliser une huile spéciale de ce genre amzn.to/2GIXISa (y a pas beaucoup de choix). Elle doit être suffisemment collante pour retenir les saleté mais pas trop épaisse pour laisser bien respirer le moteur, ni trop fluide sinon elle coulerais vers le bas du filtre. Le WD-40 n'est pas du tout adapté pour ça, trop fluide et pas assez "collant".

@raphvlk

5 жыл бұрын

Fab B. D’accord merci beaucoup

Aie surtout pas de seche cheveux mon ami ! voici ce que dit les fabricants sur leur notice ''Secouer légèrement le filtre pour faire tomber l’excédant d’eau, et laisser sécher à l’air libre : - Ne pas centrifuger le filtre, même à bout de bras. - Ne pas sécher à l’air comprimé. - Ne pas sécher près d’une source de chaleur. - Ne pas sécher au sèche cheveux. - Ne pas sécher au soleil. Une chaleur excessive rétrécira la trame de coton du filtre. Le caoutchouc peut travailler sous une chaleur excessive. L’air comprimé détruira irrémédiablement la trame de coton du filtre.'' Les micro elements vont passer a travers et poncer les soupapes ! www.bmw.xn--le-fanfou-j4a.net/080%20Doc%20entretien%20filtre%20K&N.pdf

@FabB

4 жыл бұрын

Salut, avec du bon sens on ne fera pas de dégâts. Ce sont les précautions de base qu'il faut indiquer au clients pour qu'ils ne dégradent pas leurs filtres. En faisant sécher à l'air libre et à l'ombre on ne prend aucun risque donc c'est la meilleur méthode.

Ces genre de filtres ne sont, à terme, pas nocif pour nos moteurs ? 🤔

@FabB

5 жыл бұрын

Tant qu'ils sont bien entretenu (lavé et huilé) non.

@MrMortsune

5 жыл бұрын

@@FabB merci. Toujours impressionné par la rapidité et la pertinence de tes réponses.

@FabB

5 жыл бұрын

De rien, et tant mieux 😁. A+

Salut, l'idée du collant n'est pas nouvelle. regardes les kits d'admission pour Harley ou Indian, ils le font. Mais ce n'est pas pour la poussière, mais pour rouler en cas de pluie. Bonne continuation

@FabB

7 жыл бұрын

Salut, ok je ne savais pas, merci pour l'info ;¬), du coup ça me rassure sur utilité de le faire ! A+

@nyckb.1741

7 жыл бұрын

De rien, content d'avoir pu contribué

Je me suis arrêté au moment où il dit de sortir la soufflette grosse connerie a ne pas faire

@FabB

6 ай бұрын

Oui, c'est sûr que si tu va lui cracher 8 bars dans les dents il va pas aimer, le bon sens n'est pas donné à tout le monde...

J'en ai un sur mon alfa 156 115 ch reprogrammée et le turbo s'entend trop... 🤣🤣🤣

tu peux dire que c'est des Green on s'en fiche ^^

@gabriel794ify

4 жыл бұрын

Pas le bot you tube

St

Mdr s âme fais rire tu cache ta tête mais on la voit à plusieurs reprise et parfaitement dans le reflet des cornets

@FabB

6 жыл бұрын

Ce qui me fait rire c'est que tu crois que je me cache, jettes un oeil à mes autres vidéos, tu verra si je me cache ^^ !

C des cornet frérot

@hov3r905

4 жыл бұрын

Nn sa d'appele un filtre à air

Jete moi t'es filtre c'est très mauvais cela certes y'a une meilleure sonorité mais diminution de performances jette moi sa et d'ailleurs il faut les mettre dans un compartiment hors de la chaleur

@chassardyannick1976

4 жыл бұрын

pourquoi tu a mieux a offrir? mois je posséde une mustang shelby gt 500 et je possede se type de filtre et cela marche au top

Une penser à tous les naïfs qui vont exploser leur moulin ...

@FabB

4 жыл бұрын

Faudra nous expliquer comment 🤔 ?

tout ce qu'il faut pas faire, pas de seche cheveux pas d'air compressé pour sécher et surtout pas de décapeur thermique. Hallucinant, il faut nommer la video les chose à ne pas faire...

@FabB

5 жыл бұрын

T'as pas bien écouté alors... j'ai expliqué qu'il fallait les faire sécher tranquillement sur un radiateur par exemple et que "pour les besoin de la vidéo" j'ai dû les faire sécher vite au décapeur. Si on est pas débile et qu'on ne crame pas le filtre il n'y a aucun risque à utiliser sèche cheveux ou décapeur, mes filtres vont très bien d'ailleurs.