Très bon tuto merci l’équipe OSCARO 👌🏾🎉

Merci bon travail

on pouvait pas faire plus clair..!!..Merci pour le tuto..(perso je fignole le nettoyage des mâchoires & pièces périphériques un peu plus..je brosse les visses et je joue de la souflette au taquet (sable..!!!).(même un tout petit coup de bombe peinture grise haute température pour redonner un coup de frais aux mâchoires ...et à moi le freinage mordant (206 SW de 2005 avec des Brembo rainuré & plaquettes itou..un régal..!!..de chez OSCARO d'ailleurs..!!

يعطيك الصح يا سي اوسكارو حول تعملنا فيديوات على محركات صعبة مثلا تغيير البوجيهات 1.4ش دءاو 2.0

merci

Il est dit même pas qu'il faut ouvrir le bocal de liquide de frein sinon tu peux pas repousser le piston comme ça s'appelle pas Hulk

@metrazen1734

3 жыл бұрын

Salut ! en ce moment sur amazon il a des bons plan outillage pour auto amzn.to/3kix6YY c'est le moment d'acheter .

Bonjour, pour une Peugeot 206 HDI 2L 90ch, connaissez-vous les épaisseur et les largeur des disques qu’il faut et des plaquettes de frein?

@Oochiemoosh

4 жыл бұрын

Mathïas Sey j ai la même ...prends des brembo ventilés perforés parceque sinon ça chauffe pas mal

On ne met plus du frein filet sur les vis ?

des disque non ventilés a l'avant sur une 206????

@mike44340

5 жыл бұрын

@Mayuri Sama ça doit être sur les 1.1l 60cv alors. Parce que des disque plein devant wahou faut pas les faire chauffer

@mike44340

5 жыл бұрын

@Mayuri Sama Ha ok mais ça reste pas trop rassurant. Je possède une 206 2l s16 138ch. J'ai des disque ventilé à l'arrière et ventilé percer devant et j'arrive à les faire chauffer... (j'ai peut être un peu le pied lourd c vrai lol).. Mais franchement des freins non ventilé c pas très rassurant (col de montagne etc)

@mike44340

5 жыл бұрын

@Mayuri Sama ceux de devant sont neuf d'une semaine (disque et plaquettes) et ceux de derrière ont 1 ans... (je fais du circuit aussi donc je rigole pas avec les frein) j'ai également des durite avia et plaquettes haute performance... Ca freine franchement fort

@mike44340

5 жыл бұрын

@Mayuri Sama ba je sens bien que ça chauffe un peu (c'est nickel avec les rainures percé et les plaquette kevlar mais d'origine c'est limite àlirs j'imagine même pas en disque plein)

@boqs6184

4 жыл бұрын

@@mike44340 cest plus pour 1.1 60ch ça craint pas

Il a mis les plaquettes de frein sans repousser le piston ??

@jovicasimic4563

3 жыл бұрын

non pas possible

@lefor.michel348

3 жыл бұрын

@@jovicasimic4563 oui je sais mais on ne le voit pas le faire

@sylvaincoeur4116

3 жыл бұрын

Il a ouvert l'étrier à fon au début avec un tournevis

@lefor.michel348

3 жыл бұрын

@@sylvaincoeur4116 ah oui c'est vrai javais pas fait gaffe ! mais on le fait tous au début ce truc , avec le tournevis, et la plupart du temps ,c'est INSUFFISANT pour repousser entièrement le piston ,sinon a quoi servirait le repousse piston dans ce cas ?

Euh pardon, je n'ai pas entendu les couples de serrage, je serais malentendant ?

@guntherfritz3887

5 жыл бұрын

Ca sert à quoi?

@ytb-monster6117

3 жыл бұрын

@@guntherfritz3887 c'est donner par le constructeur , sur la RTA de ta voiture , c'est une unité de serrage

@ytb-monster6117

3 жыл бұрын

Oui tu à raison il ne les à pas dit

@StepOrDieFR

Жыл бұрын

@@guntherfritz3887 accessoirement a pas pété une vis et surtout a ce que sa tienne correctement ... autre chose comme dis plus haut le piston pour le repousser faut soit ouvrir le bocal soit ouvrir la vis de purge perso je dirais que tant qu'a faire autant en profité pour changer le liquide de frein et les durite au moins on repart sur du neuf et les frein c'est quand même ce qui évite de ce retrouver sur le toit dans un champ

Ya un sens sur les plaquettes..