Partagez en commentaire, la couleur de vos fils d’origine sur d’autres modèles : MERCI Sur MG5 : Connexion des petits fils au faisceau d’origine : - Le Jaune. Clignotant gauche. Fil Blanc. du FaisceauOptiqueGauche - Le Bleu. Antibrouillard Fil Gris. du FaisceauHAUT - Le Vert. Clignotant droit Fil Gris/rouge. FaisceauConnect-REMORQUE - Le Marron. Position gauche. Fil Bleu/marron. du FaisceauHAUT - Le Rouge. Frein feu stop. Fil Bleu/blanc. du FaisceauOptiqueGauche - Le Noir. Position gauche. Fil Gris/blanc. du FaisceauOptiqueGauche

Ca y est: je viens de terminer le montage mécanique + électrique sur ma MG5 ! - pour la mécanique je trouve aussi que c'est plutôt facile et bien conçu . - pour les raccordements, le plus pénible pour moi est sans conteste la pose dépose des 2 panneaux AR latéraux ! L'identification des couleurs de fils que tu as fournie (coté MG) m'a bien facilité la tache, encore mille mercis !! - je me suis facilité la tache en optant pour des feux autonomes Bluetooth qui ne nécessitent pas de puissance , donc pas besoin de boitier ni de 12v . La prise 7b male (émetteur Bluetooth) peut rester branchée, et je déplace seulement la plaque immatriculation arrière avec les feux entre remorques , porte vélo ... Amicalement, Fred

@mg5roadelectrip

Жыл бұрын

😉👍, il y a une batterie pour l’allumage des feux du coup, il y a combien d’autonomie ? c’est des feux led ? Le montage est facile ça s’aimantes juste? 🧲 Si tu veux m’envoyer par mail le lien, où tu l’as acheté, je le mettrai dans la description, ça peut aider d’autres personnes 😉 mg5roadelectrip@gmail.com

Pour ceux qui souhaitent monter un attelage sur MG ZS EV, c'est quasiment la même chose que sur la MG5 (un différence : il y a une vis de chaque coté du pare-choc à démonter qui sont planquées sous les arches en plastique noir fixées sur les ailes,, il faut donc déclipser en partie ces arches) L'attelage en lui même est très ressemblant et se fixe exactement de la même façon que sur MG5. Autre différence sur le ZS : la boite à fusible est située coté passager ... et super merdique d'accès, j'ai donc branché le fil d'alim du boitier directement sur la batterie (il y a un passe-fil derrière le tableau de bord coté conducteur qui traverse la cloison pare-feu) Couleurs du faisceau sur MG ZS EV 2022: Clignotant Gauche : Marron Veilleuse Gauche : Rouge/Blanc Stop Gauche : Rouge/Vert Clignotant Droit : Vert/Blanc Veilleuse droite : Blanc/Rouge Stop droit : Jaune/Noir Antibrouillard : Bleu (je ne l'ai pas câblé). MASSE : Noir

@mg5roadelectrip

Жыл бұрын

👍 Merci pour ce retour, il y a quand même pas mal de différences, et cela a l’air du coup un peu plus compliqué à cause de cette boîte à fusible

@ricardo974

Жыл бұрын

@@mg5roadelectrip La difficulté c'est juste de passer le câble d'alimentation, je le suis servi d'un fil de fer pour le guider à travers le passe-fil en caoutchouc de la cloison. Ensuite tu arrives directement à la batterie. Pour le reste, c'est aussi simple que sur ta MG5. J'ai mis 3 heures tranquillement pour tout installer : l'attelage et le faisceau (le plus long, repérage des fils et passage du câble d'alimentation. Bon j'ai un pont élévateur, ça aide pas mal ;-)

@mg5roadelectrip

Жыл бұрын

C’est clair que ça reste pas non plus très compliqué, Ah oui un pont élévateur ! Cool ! 👍 Ça aide un peu pour aller plus vite, mais l’investissement pour monter seulement un attelage et effectuer 2x à l’année l’inversion de pneu été/ pneu hiver, Pas sûr que ce soit rentable… 😉

merci ! ya plus qu'a !

@mg5roadelectrip

Жыл бұрын

Bon montage, n’hésitez pas si vous avez des questions

J'avais pas vu cette vidéo avant de faire le montage sur la mienne. J'ai quasiment fais pareil sauf pour le + permanent que j'ai tiré jusqu'à la batterie (en passant par le passe câble d'ouverture capot ).

@mg5roadelectrip

Жыл бұрын

Top, Vous avez choisi d’aller le brancher jusqu’à à la batterie pour Quelle raison ? Pas trop galère de faire passer le fil par ce passe câble ? apparemment sur ZS c’est pas si facile que ça, et quasi obligatoire car la boîte à fusible est côté passager et plutôt difficile d’accès

La Connexion du câble Multi-brins à la prise femelle 7 broches semble universelle Voici les couleurs du câble Multi-brins : 1 - Le Cligno Gauche avec le fil Blanc/Noir 2 - L’Antibrouillard avec le fil Violet uni 3 - La Masse avec le fil Marron uni 4 - Le Cligno Droit avec le fil Noir/Vert 5 - Le Position Droit avec le fil Violet/Rouge 6 - Le Frein/Feu STOP avec le fil Noir/Rouge 7 - Le Position Gauche avec le fil Violet/Noir

quelqu'un a t il déjà posé un faisceau spécifique MG5 comme il en existe maintenant? en particulier, j'aimerais savoir quel choix a été fait pour la gestion des radars de recul, car la notice de montage propose 2 choix (connecter ou pas 2 broches entre elles)? et surtout comment se comporte la console en cas de marche arriere avec la remorque? Merci

@mg5roadelectrip

6 ай бұрын

Tu peux demander sur le groupe Facebook mg5 France, je crois que oui, certain ´lont déjà fait

@valedrz

3 ай бұрын

@@mg5roadelectripdo you have any link for this, please? I have had mine installed but when reversing the sensors goes on continuously 😂

@mg5roadelectrip

3 ай бұрын

⁠​⁠@@valedrzwith the new software update, no choice available in settings to disable sensors, put some music louder 😂 If I find something, I tell you here 😉

J'ai eu le faisceau et le crochet a la concession je ne n'avais c'est couleur.

Bonjour, Je suis en train de me poser la question de monter un attelage sur ma MG4 Luxury. Il y a 2 faisceaux disponibles, un universel comme le votre et un spécifique MG4 (mais 100 euros plus cher). Quid de la garantie commerciale si on utilise le faisceau universel ? En effet on blesse les fils d'origines et cela pourrait donner des arguments à MG pour ne pas honorer la garantie commerciale (les 5 ans après les 2 ans de garantie légale).

@mg5roadelectrip

3 ай бұрын

Bonjour, oui il y a toujours un risque, même si dans tous les cas c’est pas eux qui vont faire le montage donc ils auront toujours qqe chose à redire ! Si bien scotché est positionné ce genre de fixation n’est pas plus problématique selon des personnes qui en utilisent depuis des années. Si un problème survient, proche de la zone ( feu arrière ou autres problèmes 12v) le mieux serait de le retirer avant sav dans tous les cas, bien scotché avec le même scotch tissus qu’a l’origine, ils n’y verront sûrement rien, À toi de faire ce qui te semble le mieux, mais je crois que dans les 5 ans après les 2, bcp moins de choses st prise en garantie ? J’avais retenu uniquement moteur, batterie et pb reconnu récurent peut être ? Bonne installation

@stephane1362

Ай бұрын

Bonjour, je voulais savoir si tu avais monté ton crochet sur la MG4 car je dois le faire également. Le branchement du 12v permanent est identique à la mg5 ? En plus, je vais mettre une prise 13 broches. Merci pour ton aide.

@mg5roadelectrip

Ай бұрын

@@stephane1362 désolé, je ne sais pas précisément

@AB-yt4hd

Ай бұрын

@@stephane1362 Bonjour, Oui le faisceau était identique (j'ai également installé une 13 broches). Deux adaptateurs sont livrés avec 2 fusibles (1 pour la MG4 et 1 pour la MG5 car les fusibles n'ont pas la même taille physique). La documentation livrée avec le faisceau donne les instructions pour la MG5 et la MG4 pour passer les cables. J'ai eu quelques soucis pour installer le crochet, enfin surtout pour remettre les caches plastiques sous la voiture, mais j'y suis arrivé. J'ai mis la journée complète pour tout installer et câbler en prenant mon temps. En effet, après avoir rebranché la batterie, j'ai eu un sapin de Noél de tous les avertissements possibles et impossible de les enlever. En fait, il fallait allumer la voiture en ready, l'éteindre, la rallumer en ready, rouler quelques kilomètres jusqu'à ce quelques voyants s'éteignent, puis quand il ne restait plus que les erreurs du régulateur adaptatif et quelques autres, s'arrêter, éteindre la voiture et la redémarrer.