Per spostare indietro la moto,girandosi, mantenendo una capacità frenante, sarebbe preferibile metterla in prima, in modo da potere agire sulla frizione. In ogni modo non si finisce mai di imparare quanto detto sul baricentro, per il corretto posizionamento, è una cosa che ancora non conoscevo.

@motoskills95

7 ай бұрын

Corretto il discorso sull'uso del cambio. Soprattutto in discesa, perché la frizione di solito un po' trascina e rende più faticoso spingere la moto. Però con le pendenze è molto utile. Grazie!

Bravo. Molto utile.

Buoni suggerimenti, mi piacerebbe vedere come sposti una Africa Twin molto più alta di una moto da strada e che spesso anche seduto sopra non tocchi bene con entrambi i piedi, non credo che sarebbe cosi facile come descrivi nel video, non esistono solo le stradali basse e più facili da gestire in queste situazioni. Buona strada.

@motoskills95

Жыл бұрын

Vedo di organizzare un visto con l'AT, magari anche con persona più bassa di me. Grazie!

@danilolucci4443

Жыл бұрын

@@motoskills95 grazie sarebbe davvero interessante

D'accordo con te, pero tu sei anche un gigante, uno piccolo fa molta piu fatica

@motoskills95

Жыл бұрын

Hai ragione. Ma con la tecnica si fa tutto. Abbiamo in programma un video girato con un istruttore piccolo che gestisce una moto alta. Stiamo tardando, e ormai andremo forzatamente a settembre per realizzarlo. Ma vedremo di farlo

@duvilastro4751

Жыл бұрын

@@motoskills95 grazie, ciao

Bravo Però te sei Altino e robusto. Per chi è una mezza sega come me patisce parecchio su tutti i fronti

@motoskills95

3 ай бұрын

Mi tocca darti ragione. Non sulla mezza sega, per carità, ma sul fatto che sono altino e robusto. Ho già risposto in passato che avrei rifatto questo video con un altro soggetto, più minuto di me, poi… non l’ho fatto. Non ti conosco, e a distanza è difficile. Se posso darti qualche consiglio, inizia studiando i movimenti della moto da fermo. Piano piano. Poggiatela addosso e muovila (sempre la mano sul freno per fermarla quando non ti senti a tuo agio). Poi poggia il cavalletto a terra e tienila in sicurezza tenendo il piede sul cavalletto. Quando te la senti, prova ad alzarla e a mettere il cavalletto. Meglio se dall’altra parte c’è qualcuno che tiene la moto, tante volte dovesse sfuggirti. A me sfuggì così una Gold Wing (avevo la suola della scarpa bagnata) e da solo non riuscii a rialzarla. Toh, un piccolo coming out ;-)

help. ho preso da poco una rt 1150. sono 1,70 per 62kg. come faccio a tirarla giù dal centrale senza stenderla? quella maledetta ha il servofreno; a moto spenta semplicemente non frena. meglio se sto giù dalla moto o su? col gs1200adv non ho mai avuto problemi..con questa invece sembro un bambino di 5 anni che vuole fregare la moto del papà..qualche buon anima ha dei consigli da darmi? graziee

@motoskills95

10 ай бұрын

Buongiorno Romolo, mi sembra di capire che la tua moto monti l’Integral ABS con servoassistenza. In tal caso, a quadro spento la leva del freno funzionerebbe comunque, anche se richiederebbe uno sforzo superiore di azionamento con la mano. Per avere il servofreno attivo basterebbe comunque accendere il quadro, lasciando il motore spento. Non fosse così potrebbe essere opportuno un passaggio in assistenza per far verificare il corretto funzionamento del sistema frenante. Teniamoci in contatto e facci sapere come va! :-)

Ottimo, molto utile

Grazie 👍🏻👍🏻

Grazie! E' possibile mettere una piastra di metallo liscia sotto il cavalletto centrale e girare di 180 gradi la moto facendola ruotare sempre che il cavalletto scivoli sulla piastra ? So che esistono anche dei carrelli sposta moto con le rotelle e il fermo, più costosi della piastra ma magari più sicuri.

@motoskills95

5 ай бұрын

Su fondo liscio è possibile con alcune moto fare pressione sul codone per sollevare un po' la ruota anteriore, lasciando la moto esclusivamente sul cavalletto, e a quel punto girarla. Chi deve spostare molte moto a mano, magari allineandole, spesso usa aprire la stampella laterale tirando forte la moto dal manubrio verso lo stesso lato della stampella, ancora per sollevare una ruota e far girare la moto. Entrambe le pratiche non sembrano molto amichevoli nei confronti dei cavalletti. Dovendolo fare abitualmente opterei per una piastra con le rotelle. Qualcosa di simile a questo: amzn.to/3Te2R9j

Io per ora ho uno scooter ma mi piacerebbe passare alla moto. Quando lo muovo da fermo mi sento più tranquillo a tenere una mano sul maniglione e una sul freno, però la moto, a sinistra, non ha il freno, quindi converrebbe manovrare stando dall'altra parte? Inoltre, per quanto riguarda il cavalletto, ho imparato a mie spese che se utilizzi quello centrale su un terreno molle, poi può essere molto difficoltoso toglierlo (con lo scooter, figuriamoci con la moto). Insomma bisogna stare attenti a non infilarsi in trappola da soli e credo che, se anche supererò l'esame di guida, per un bel po' di chilometri sarà meglio sempre fare le cose facili, in attesa di acquisire quella esperienza e praticità necessarie per raggiungere una buona padronanza del mezzo.

interessante grazie , ma il baricentro della mia moto e' troppo vicino ai pedalini e per tenere il mio baricentro vicino al suo devo contattare sempre il pedalino ... ed il contato e' sempre a mio svantaggio ... saluti con simpatia

@motoskills95

10 күн бұрын

@@giustinorubbiani5973 curiosità: di che moto si tratta? Simpatia ricambiata! 🙂

@motoskills95

10 күн бұрын

@@giustinorubbiani5973 grazie per la simpatia

Si rompe il cavalletto così, non concordo! Per il resto, mi piace

Evvabè ti piace vincere facile con i tuoi 2 mt di altezza, fallo con i miei 165 cm e vediamo la differenza.

@motoskills95

3 жыл бұрын

Al di là dell'ironia sono indubbiamente avvantaggiato, il tuo appunto è ovviamente corretto. Appena possibile utilizzando una persona di statura ridotta dedicherò una puntata ai trucchi per chi ha poca forza fisica o leve corte. Grazie per avermelo fatto notare

@flaviocanal5944

3 жыл бұрын

@@motoskills95 grande, comunque dalla mia altezza "bassa" sposto moto anche da 270 kg..leve corte ma robuste. Ahahahah

@spyro97_

3 жыл бұрын

Purtroppo qualche giorno fa mi è cascata la moto addosso cercandola di spostare premetto che sono 169 e la moto pesa 190 kg e io sono molto esile purtroppo mi ero incastrato tra una salitina con un piccolo dosso ed una macchina avanti e l’unica cosa da fare era tirarla indietro scavalcando quel dosso e facendola salire ma purtroppo ho sbagliato a tenerla distanziandomi troppo dalla moto e mi è caduta addosso, mi sono slogato la caviglia ma l’unico danno serio alla moto è stata la rottura della leva del freno anteriore

@motoskills95

3 жыл бұрын

@@spyro97_ mi spiace. A tutti però prima o poi capita. A volte anche più volte. Tranquillo. In futuro magari prova a fare pratica. E facci sapere come va. Buona guarigione intanto 💪

@spyro97_

3 жыл бұрын

@@motoskills95 grazie per questo bel video, solo ora ho capito il perché mi sono sbilanciato, le prossime volte terrò il mio fianco attaccato al serbatoio

Ciao! Io peso 58 Kili la mia moto 160...come faccio??

@motoskills95

6 ай бұрын

Se vuoi, in fondo a questo articolo c'è un numero di telefono. Chiama e proviamo a parlarne motoskills.it/language/it/vieni-a-fare-un-corso-di-guida-con-motoskills/

Se uno pesa 60kg è molto difficoltoso alzarla

scendere da una moto pesante senza cavalletto, facile per lei che è alto sicuramente più 185cm

@motoskills95

Жыл бұрын

Io sono favorito dalla corporatura, lo ammetto. Però senza tecnica e un po' di allenamento sarebbe comunque difficile, perché si fatica ad avere la percezione del punto di equilibrio della moto. Per questo a chi si sente insicuro consiglio di iniziare stando in sella. E se si è bassi bisogna anche decidere prima di tirare giù la moto su quale piede poggiarsi. Poi, piano piano si rivela tutto più facile.

Brutta azione, togliere il cavalletto stando in sella, come distruggerlo...

Sembra semplice ma ho una FZ6 spostarla da fermo è un'impresa però va detto che sono un neofita e ho la moto da due giorni

@motoskills95

22 күн бұрын

@@gianlucaariu8408 Bisogna provare con calma e per gradi, senza fare subito i movimenti più difficili. Puoi iniziare dal cavalletto laterale (il centrale la tua moto non lo ha! :-)) spostandola avanti e indietro, a manubrio diritto. Sempre con due dita sul freno, per fermarla immediatamente quando ti senti a disagio. Quando ti sentirai sufficientemente sicuro proverai anche a girare il manubrio spostandola a mano. Racconta se vuoi come va rispondendo a questo messaggio.

@gianlucaariu8408

22 күн бұрын

@@motoskills95 ho da tre giorni una Yamaha FZ6 FIZZER e mi sa che come prima moto non è la scelta giusta magari mi serve solo un po' di pratica...comunque si ha anche il cavalletto centrale

@motoskills95

22 күн бұрын

@@gianlucaariu8408 in realtà è una buona moto, valida per chi non è troppo esperto. Se si parla di iniziare da zero però è differente... Con calma, anche in questo caso il consiglio è di fare tutto con calma, facendo attenzione a tenere basse le velocità. Ci vuole tempo per imparare. Ovviamente facendo un corso si impara prima, rischiando meno. Dovendo fare da solo, rallenta o fermati quando non sei a tuo agio, respira e ragiona su cosa stai facendo e ti sta succedendo intorno

io sono alto la metà di lui

@motoskills95

Жыл бұрын

Con un po' di tecnica tutto si fa. Io sono avvantaggiato, lo ammetto ☺️