Uso tubless con ruote Mavic ormai da un anno, mi trovo benissimo, unico problema (non da poco) è la sostituzione del copertone con uno nuovo, durissimo da inserire, molto "faticoso". Forse i Mavic Yksion UST sono un po troppo rigidi. Bel video comunque, complimenti, proverò gli Schwalbe o gli Hutchinson.

semplice e chiaro, molto bravo

@bicidastrada.it-Official

5 жыл бұрын

Grazie Luigi!

Pratico e sintetico

Grazie ;)

Mi piace come spieghi ottimo 👍

@bicidastrada.it-Official

5 жыл бұрын

Grazie Fabio!

@timriviera

4 жыл бұрын

E come si riparano in caso di foratura o basta lattice

Bravo.

Buonasera vedo che la prova è stata fatta con coperture schwalbe,volevo chiedero una cosa avrei intenzione di montare sulle mie fulcrum con canale interno 19 queste coperture Schwalbe Pro One Evo TL-Easy Addix Race, che misuri mi consigli 25 o 28,piu che altro la sezione indicata dalla casa corrisponde in realtà? Grazie e complimenti per il video.

SI può utilizzare una classica bomboletta al posto della pompa per poter tallonare?

Buongiorno vorrei sapere a quante atmosfere più o meno bisogna arrivare per poi rilasciare l'aria tutta assieme per tallonare il copertone... Grazie

@BiciDaStrada il video l'ho visto e più volte e mi complimento per le spiegazioni esaudienti.... ma mi rimane un dubbio : la gomma viene tallonata e dopo ci va messo il liquido sigillante .... sgonfiando nuovamente il copertone.... ma una volta sgonfiato non è che si stallona? grazie

@bicidastrada.it-Official

3 жыл бұрын

Puoi metterlo prima di finirlo di montare e poi finisci di montare il copertone, oppure successivamente dalla valvola, ma ovviamente sempre da sgonfio. In genere poi non hai problemi a farlo tallonare

Non mi e' ancora chiaro se dopo la foratura va cambiato il copertone o meno. Volevo capire se in questo senso i tubeless o TB ready fossero piu o meno pratici per il cicloturismo rispetto a copertoncini o tubolari. Grazie in anticipo per la risposta :)

@bicidastrada.it-Official

4 жыл бұрын

La foratura del copertone, qualora il liquido sigillante non facesse effetto, può essere riparata a patto che si tratti di un taglio non più lungo di 3-4 mm, altrimenti è meglio sostituire il copertone. La riparazione del copertone in tal caso si può fare alla stregua di quanto si fa con le camere d'aria: esistono delle "pezze" (patch) adesive che, se applicate nel modo corretto, risolvono il problema. In chiave cicloturismo, ovvero copertoni più larghi, e robusti e grandi percorrenze il tubeless rappresenta un ulteriore vantaggio in termini di comfort, ma richiede di controllare-ripristinare periodicamente la quantità di liquido all'interno. Rispetto alla camera d'aria è una piccola complicazione in più.

Ottima spiegazione... Una domanda: che pressione si deve esercitare per tallonare la gomma ? Qual' e' la pressione massima in questo caso ?

@bicidastrada.it-Official

3 жыл бұрын

Per tallonare non è tanto importate raggiungere una pressione altissima, ma che l'aumento avvenga in maniera repentina, per questo serve un compressore o la pompa specifica. In merito alla pressione massima, dipende dal pneumatico e dalla larghezza del canale. In genere occorre fare riferimento a ciò che c'è scritto sul pneumatico

@numan7236

3 жыл бұрын

@@bicidastrada.it-Official molto chiaro, grazie per la risposta 🔝🔝🔝

Ciao a tutti una domanda dato che sto acquistando ruote tubbles, è obbligatorio mettere il liquido sigillante, oppure solo montare le gomme? Grazie mille

@bicidastrada.it-Official

4 жыл бұрын

Ciao Antonello, sì per farle funzionare bene devi mettere il liquido sigillante, sia per ridurre il rischio di forature, sia per evitare perdite graduali di pressione.

@antonellodadamo1795

4 жыл бұрын

@@bicidastrada.it-Official ok grazie mille

Ho installato due pneumatici Vittoria tubeless nuovi da 32 mm sulla mia gravel con cerchi tubeless-ready DT-Swiss, con 30cc di liquido sigillante per gomma, seguendo la procedura che hai ben spiegato, e gonfiate a 5 bar (il max. è 6). Però in meno di 24 ore, ferme in garage, perdono pressione fino a 1-2 bar. E' normale oppure c'è qualcosa che devo verificare ? Ho inserito poco sigillante ? Grazie della risposta

@bicidastrada.it-Official

3 жыл бұрын

30 cc potrebbero essere pochi, ma soprattutto la cosa migliore è utilizzarle (o almeno farle girare un po') subito dopo aver inserito il liquido, in modo da farlo distribuire bene

@lauroascari3633

3 жыл бұрын

@@bicidastrada.it-Official Certo, le ho fatte girare dopo aver inserito il liquido. Proverò a rabboccare un po', grazie.

Ma posso installare le gomme toubless anche sulle fulcrum 4 carbon con cerchio per copertoncino?

@bicidastrada.it-Official

4 жыл бұрын

Claudio Cippitelli devono essere 2wayfit, altrimenti no

@claudiocippitelli3762

4 жыл бұрын

@@bicidastrada.it-Official no, non sono, quindi solo copertoncino...peccato, infatti ho avuto paura a montare i toubless pensando che potessero stallonare dal cerchio...grazie per la risposta

Vorrei sapere se il liquido è indispensabile o meno. La mia gomma perde aria nonostante sia ben tallonata. Grazie.

@bicidastrada.it-Official

5 жыл бұрын

Sì, il liquido è indispensabile

@1972marcosalamon

5 жыл бұрын

Grazie, provvedo all'aggiunta. Ciao.

@1972marcosalamon

5 жыл бұрын

Ok, ho aggiunto il liquido. Ciao.@@bicidastrada.it-Official

Grazie ho sempre corso con le camere d' aria vedremo come mi troverò 👋🤞

Avete mai notato differenze nella facilità/difficoltà di laticizzazione tra coperture tubeless dello stesso modello nelle due modalità Para e toltal Black?

@bicidastrada.it-Official

2 жыл бұрын

Onestamente no, ma potrebbe essere dovuto ad una differenza costruttiva della carcassa, che va oltre il semplice colore

@zabolotta

2 жыл бұрын

@@bicidastrada.it-Official si infatti il mio timore, da estimatore della linea estetica dei copertoni para, è che in queste coperture ci sia meno gomma sulla spalla e che questo li renda più permeabili alla fuoriuscita di aria, nonostante il sigillante.

Ma dopo 2 anni non avremo troppo liquido (secco e non) all'interno del copertone?

@coamrevisioni357

4 жыл бұрын

dopo due anni avrai cambiato almeno 4 set di copertoni

@michelemartorana9576

2 жыл бұрын

se metto 40ml al primo montaggio, e 10 ogni mese, considerando che consumo un set l'anno, a fine anno avrei dentro 130ml?

Si riesce a montare sulla ruota tubless la camera d’aria in caso di foratura e mancata riparazione del l’attrice?

@bicidastrada.it-Official

6 жыл бұрын

Ciao Umberto, certo! La procedura è la medesima di un normale copertoncino

@umbertovianello717

5 жыл бұрын

BiciDaStrada grazie per la risposta. Io ho delle cosmic della mavic in alluminio. Ho bucato tempo fa ma non sono riuscito a smontare il copertone causa silicone. Nemmeno con i cacciagomme. Alla fine ho riparato la gomma rimettendo dell’altro silicone. C’è o ci vuole una tecnica particolare o un acido per poterlo smontare in caso di foratura? Grazie

@bicidastrada.it-Official

5 жыл бұрын

Silicone?

@umbertovianello717

5 жыл бұрын

@@bicidastrada.it-Official non silicone. Latticie. Liquido sigillante.. Comunque é un collagene che quando buchi con fori piccoli riesce a auto riparare il buco. Solo che incolla.

@bicidastrada.it-Official

5 жыл бұрын

Beh, dipende da quale tipo di liquido sigillante utilizzi, ma in generale accade così un po' con tutti

Dove posso trovare il "nottolino" per evitare la valvola? Grazie 😊

@bicidastrada.it-Official

5 жыл бұрын

Giulio Buccini per svitate la valvola dici? Di solito si trova insieme alle valvole di ricambio

@ELVECIO77

5 жыл бұрын

@@bicidastrada.it-Official si quello. Grazie mille ! 😉

Io, facendo scongiuri, con camera d'aria mediamente in 20 anni di bicicletta, buco 3 volte l'anno facendo 10.000km. Ancora quindi non vedo il vantaggio almeno sui cerchi per gomme da 25 massimo, qui con i nuovi cerchi con gomme da 28 ed oltre il discorso ovviamente è diverso.

Ma se buchi la ruota per strada con una bici stradale puoi mettere un vermicello per ripararla? Giustamente se il foro e piccolo

@bicidastrada.it-Official

2 жыл бұрын

Può essere un’opzione

Il lattice corrode il cerchio in carbonio dato che contiene tracce di ammoniaca??

@durden74

3 жыл бұрын

ma da quando succedono queste cose?

Ma se non perde aria dopo gonfiato con una semplice pompa a terra e dopo anche giorni senza liquido è ancora gonfia significa che ha tallonato bene?

@bicidastrada.it-Official

3 жыл бұрын

Certo

@warrior1970

3 жыл бұрын

@@bicidastrada.it-Official Grazie gentilissimi

Meglio ancora e' di svitare/togliere lo spillo della valvola quando si gonfia il copertoncino con la pompa. Cosi' il flusso dell'aria non viene impedito.

@bicidastrada.it-Official

5 жыл бұрын

Può essere un''idea

Ottimo video .Mi potresti dire il modello della pompa che la vorrei acquistare....iscritto al canale ...grazie

@bicidastrada.it-Official

5 жыл бұрын

Grazie! Qui trovi specifiche, prezzo e prestazioni: www.mtbcult.it/tests/video-test-bontrager-tlr-flash-charger/

Hai saltato la parte della valvola...

in un video uno diceva che gomme tubeless rallentano la bici..

@bicidastrada.it-Official

5 жыл бұрын

Ciao Salvatore Mulas, ormai i test delle aziende dimostrano che sono più scorrevoli rispetto alla camera d’aria, proprio perché eliminano l’attrito tra copertone e camera. Poi ovviamente dipende dal tipo di tubeless e da altri fattori, come la pressione di gonfiaggio, la sezione, ecc

@salvatoremulas2078

5 жыл бұрын

@@bicidastrada.it-Official grazie, mi sono sbagliato. nel video che avevo visto parlavano del tannus

Sinceramente copertoncino + Aerothan della Schwalbe meno peso e meno problemi ..

Dovresti con un pennello distribuire dell’acqua e sapone prima di tallonare, vedrai che si sigilla e va in sede subito.