Ich kann einfach nicht glauben, das ein Flughafen ohne Nachtflugverbot keine Chance hat/bekommt. Sowohl für Passagier- als auch für Frachtflugzeugbetreiber ist das doch ein Paradies!

@stefanahrendt2339

9 ай бұрын

So verwunderlich ist das nicht. Kein Autobahn- und Eisenbahnanschlus, nur eine Start- und Landebahn, und des Weiteren sind es nur etwa 100 km bis zum Flughafen Leipzig, welcher als Cargo Hub ausgebaut ist mit 24/7 Flugbetrieb (Im Frachtbereich belegte dieser im Jahr 2021 in Deutschland den zweiten Platz nach Frankfurt und in Europa den vierten Platz.)

@steffen1182

15 күн бұрын

​@@stefanahrendt2339Das wollte ich auch gerade schreiben. Es hat einen Grund das es dort kein Nachtflugverbot gibt.

Wahnsinn, dass der Airport eigentlich alles hat und sogar ganz ohne Einschränkungen und trotzdem nicht das sein darf, wofür er ursprünglich gedacht war. Tolle Doku, danke dafür.

@MDRDOK

9 ай бұрын

Hallo @peterwenke4174, seit dem Frühjahr 2022 können Flugzeuge wieder den Flughafen ansteuern. Momentan gebe es einen Standardbetrieb mit 5,7 Tonnen schweren Flugzeugen im Sichtflug. Das könnte ausgeweitet werden. "Der Plan wäre, ab 24 voraussichtlich auf 14 Tonnen Abfluggewicht mit einem Instrumenten-Landeverfahren zu gehen." - so die Aussage von Jean Daniel Sülberg. Er ist der Leiter des Erprobungszentrums für unbemannte Luftfahrtsysteme. Liebe Grüße Airport Cochstedt in der ARD Mediathek: ▸ 1.ard.de/Cochstedt-Airport

Wäre schön wenn dort wieder mehr passiert mit Fracht oder Passagieren

@MDRDOK

4 ай бұрын

Es gibt immer wieder mal Pläne, den Flugverkehr auszuweiten. Herzliche Grüße

Der CSO war schon ganz nett. Schade, dass nichx mehr wirklich passiert. Wirklich mal eine Duko über die nächste Nähe. Danke. Ich würd mich sehr gerne mal mit den Menschen dort unterhalten. :)

@MDRDOK

9 ай бұрын

Hallo, danke für dein Feedback zur Doku. Geh doch einfach mal vorbei und rede mit den Leuten dort ;-) Liebe Grüße, dein MDR-Dok-Team

Dirk ist voll symphatisch 😍, genauwie der CSO und die anderen Leute auch !

Very interesting, I enjoyed this docu. Danke MDR.

@MDRDOK

9 ай бұрын

Hello Jim, thanks for your Feedback. We appreciate that. Best wishes, your MDR-Dok-Team

Schöne Reportage. Das einzige was ich vermisse, ist eine Audiodeskription für blinde Menschen wie mich…

@MDRDOK

9 ай бұрын

Hallo lieber Klaus, viele unserer Dokus findest mit Audiodeskription in unserer Mediathek. Unter dem folgenden Link findest du die Doku mit Audiodeskription: www.ardmediathek.de/video/der-osten-entdecke-wo-du-lebst/cochstedt-airport-aus-der-boerde-in-die-luft-hoerfassung/mdr-fernsehen/Y3JpZDovL21kci5kZS9zZW5kdW5nLzI4MjA0MC80MDQ4NDYtMzg1MjkyL2F1ZGlvZGVza3JpcHRpb24 Liebe Grüße, dein MDR-Dok-Team

Liebe RedakteurInnen des MDR. Mehrfach ist im Film von der Roten Armee die Rede. Die gab es aber seit 1946 nicht mehr. Wie kann so ein Fehler passieren?

@MDRDOK

5 ай бұрын

Hi, @danielsawert7807! Richtig wäre ab 1946 die Sowjetarmee, wir geben den Hinweis gerne weiter. Liebe Grüße aus der MDR-DOK-Redaktion

Mit dem Fahrrad 20 Km zur Arbeit und dann kommt noch das so hoch geliebte Lastenrad dazu. Aber als dann der ehemalige russische Soldat, dann als ukrainischer Flüchtliing auch nicht eingefädelt wird, ist dann doch definitiv zu viel, für eine Dokumentation über den kleinen gescheiterten internationalen Airport-Traum von Cochstedt.

Intel Magdeburg als mögliche Chance hätte man noch erwähnen können 😉

@MDRDOK

9 ай бұрын

Hey @dr.v.rumpler5230, durchaus denkbar. Bis dahin vergeht aber noch einige Zeit. Der Bau der Intel-Fabrik in Magdeburg soll etwa vier bis fünf Jahre dauern. Zunächst muss die EU noch den Fördervertrag genehmigen. ▸ www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/magdeburg/magdeburg/intel-chipfabrik-jobs-102.html Mehr Flughafen-Geschichte gibt es in unserer Mediathek: "DHL, Messe & Concorde - Die bewegte Geschichte des Flughafens Leipzig/Halle" : ▸ 1.ard.de/LEJ-exklusiv Viele Grüße vom MDR-DOK-Team

@stefan_hh

3 ай бұрын

Das wird maximal ein paar Kleinflugzeuge bringen. Es ist nur eine Werkbank für Intel. Dresden hat mehr Chipindustrie und der Flughafen ist auch kaum noch ernst zu nehmen. Leipzig macht ja auch fast nur noch Fracht und ist nicht weit, hätte aber auch Passagierkapazitäten und alle Einrichtungen schon vor Ort.

@dschoene57

Ай бұрын

Das bringt bestenfalls Businessjets, und die können am EDBM in der Stadt landen.