Ahoj, super video jen bych něco ještě doplnil. V generaci A4 B9 je 3.0 tdi 200kw jako jediná která má Quattro ještě jako klasický mechanický TORSEN. Zbytek už jsou Quattro ultra ( což je prakticky lepší haldex). Motory 3.0 TDi ( všechny) trpí na zadírání vaček. Je to způsobeno variabilním tlakem olejové pumpy která na volnoběh a nízké otáčky dává pouze tlak oleje1 bar. Jde to lehce vyřešit přes kódovaní v jednotce kde se tenhle tlak +- zdvojnásobí.. je tu v čr několik borců co to umí. Pokud někdo koukáte po tomhle autě tak neberte mnic jiného než 3.0 TDi 200KW.. převodovka úžasná, spotřeba na dálky okolo 5,5-6,5L a výkonu na rozdávání :)

@dovozovetipy

11 ай бұрын

Skvělý komentář, děkuju za něj 👍🏻😊

@michalpavlu6760

11 ай бұрын

@@dovozovetipy díky. Sám tuhle motorizaci mám a problémy tohohle auta/ motoru a převodovky jsem studoval celkem dlouho než jsem se pro něj rozhodl 🙂

@JanVelek

9 ай бұрын

Jenom upřesním, že Quattro Ultra by měli mít pouze 2 litry s manuálem. Automaty by měli mít plnohodnotné quattro. (Co se týká nafty)

@dominikstrobl5403

3 ай бұрын

@@michalpavlu6760 Nevite jak je to u faceliftu 45-170kw/50-210kw?

Super video, ze kterýho se člověk dozvěděl zajímavý a zároveň důležitý informace, hlavně o převodovkách. Je vidět, že chlapík má přehled. Poklona 👍

@dovozovetipy

10 ай бұрын

Děkuji moc :)

Dobré rady díky 😮

Skvělé video ! Děkuji, vás bych poslouchala celé hodiny

Supr video nabité informacemi. Já jsem u STronic právě hodně registroval informace o vibracích na volnoběh, kdy už to třeba ve 100 tisících jde dost cítit. Údajně by to měl dělat setrvačník. Každopádně díky podélnému uložení jsou na to Audi A4 asi nějak více náchylnější, než Passat a Superb, kde takové problémy nejsou. No raději jsem koupil 3.0 TDI 210kW s TipTronicem.

Díky za super video! 😊

@dovozovetipy

Жыл бұрын

Děkuju moc za komentář a pochvalu! Moc si toho vážím 😊

@jiritomas6548

Жыл бұрын

@@dovozovetipy Není vůbec zač. Rád pochválím.

Zrovna koukám na tyhle audiny. Super načasování 😅

@dovozovetipy

Жыл бұрын

To mám radost :) Držím palce, ať se výběr povede!

@jansefcik5673

11 ай бұрын

Aj ja 😂😂 ale mám aj v hľadáčiku Mercedes C 200-220 CDI a neviem sa rozhodnúť na Audi pozerám Audi A4 B9 2.0TDI 110KW a vyššie

@dovozovetipy

11 ай бұрын

@@jansefcik5673 ani s jedním autem neuděláte chybu. Mercedes bych za sebe zařadil trochu výš z hlediska spolehlivosti :) každopádně obě auta jsou super

Super informativní video, díky!

@dovozovetipy

Жыл бұрын

Děkuju moc! 🙏🏻

Ahoj, moc ďakujeme za video, tak podrobné profesionalne informacie zadarmo to je super. palec hore pozdravujem zo slovenska. PS: taketo video bude aj o passate b8?🙂

Fajn video 🙂 jen bych ještě zmínil Quattro ultra…

70k najazdenych (teraz 160k) a usmev mam pri kazdej jazde, no lacna zalezitost to veru nie je. 2017 2.0TDI 140kw quattro so vsetkym co pan Dominik povedal suhlasim. - este dodam ze dvere radi vrzgaju vovnutri (da sa to relativne lahko vyriesit izolacnou penou) - pri quattro verzii pri plnom vytoceni kolies auto vibruje (lebo predne vytocene pneumatiky tlaci zadny nahon dopredu) - clovek si na to musi zvyknut. - odporucam si kupit model s vacsim displayom (tym padom mate aj rychlejsi palubny pocitac s lepsou odozvou a samozrejme displat s vacsim rozlisenim (co pri carplay/AA celkom pomoze) - sportovy podvozok je dost tvrdy, niektore vychodene cesty od kamionov to az moc dobre lemuje povrch a potom sa v kabine jemne trasieme :D (na druhej strane prilnavost je na velmi vysokej urovni ) - trosku tazke v predu, nie je to uplne dynamicke ako taka 3kova Bavaria, no pocit z interieru, TICHO a technologie su v tejto A4ke topka. - stronic je urcite najslabsia cast tohto auta, chcelo by to veru ten tiptronic ale 3L kto bude zivit. Zvykol som si a je urcite lepsia ako taka octavkova alebo golfova varianta. dodam este co som musel opravovat. - mesiac po kupe mi kamen prederavil chladic a nesla mi klima - oprava 450e (teraz ked som dopozeral video rozmyslam ze ci sa to len obycajne nepokazilo ako sa tu spomina, mechanik spominal kamen) - pol roka nato mi zacal vydavat kardan (4x4) jemne zvuky pri 60-80km/h - oprava 450e - teraz mi odislo rezervne cerpadlo chladiacej kvapaliny - oprava 600e udrzba je sice draha a autu sa vycita ze je trosku pretechnizovane, no pocit z jazdy je uzasny, auto je inteligentne, tiche a dava pocit pokoja a bezpecnosti. isiel by som do toho este raz

@dovozovetipy

11 ай бұрын

Moc děkuji za takový komentář :) informace přímo od dlouhodobých majitelů jsou nejužitečnější :) Přeji Vám, ať jste dále s autem spokojený a ať dělá jen radost :)

Super video 👍 Ty prevodovky podle motorizace platí i pro A6?

Dobry den, naprosto skvela recenze a moc dekuji za vasi superpraci, jelikoz sem zacal o tomto voze premyslet tak jste mi moc pomohli a B9 s najezdem do 100.000km bych moc rad sehnal…

@dovozovetipy

10 ай бұрын

Dobrý den, děkuji moc za komentář a zpětnou vazbu. :) Vůbec se nedivím, je to super auto :) Zrovna tento týden jsme koupili 2 v Německu. Více informací dávám kdyžtak na instagram, případně si můžeme zavolat a všechno nezávazně zkonzultovat :) Přeji hezký den, Dominik

Dobré video, páči sa mi ako ste sa detailne povenoval prevodovkám, a B9tka je naozaj krásne auto, ale za tie peniaze je podľa mňa A6 generácie C7 zaujímavejšie auto, obzvlášť pokiaľ je pre kupujúceho priorita motor 3.0 TDi, u C7čky sa dá vyhnúť ,síce veľmi kultivovanému a úspornému, ale za to problémovému motoru CRTD (200 Kw), predfaceliftové 3.0 TDi CDUC a CDUD (180 Kw, 500 a 580 Nm) boli za mňa vydarenejšie, pokiaľ sa bavíme o spoľahlivosti, a pokiaľ vám vadil S-tronic, bolo k dispozícii aj BiTDi s Tiptronicom, za mňa je to síce nákladnejšie auto na údržbu ako 3.0 TDi s jedným turbom, ale máte na výber. A keď si odmyslíme motorizáciu tak zbytok auta je na údržbu prakticky rovnako náročný pri B9 aj pri C7.

Děkuji! Super kanál :) Aktuálně šetřím na Audi Q5 2. generace 2018-2019 nebo A6 2018-2019. Must have výbavy jsou u mě Matrix LED, vzduchové tlumiče, virtuální Cockpit a naftu. Můj budget je kolem 800tis, nemáš nějaké tipy co a jak vybrat? Jinak super content u tvého kanálu! Jsem rád, že jsem tě zrovna našel v pravou chvíli

1.4tfsi se dělá i v automatu s převodovkou s-tronic...video jinak dobrý 😊

Zadravim a dekuji opet za super video. Jeste by stalo za zminku, které motorizace se spojenim a typem automatu maji to opravdove stále 4x4 Quattro Mam dojem ze jen 6 valec, s tiptronicem, .....a zbyle vsechny s stronicem jsou jen elektronicky řízené 4x4. ?

Zdravím, pekne videjko, tiež rozmyšlam o kúpe audi A4 avant 40tdi, novšie kusy od 2020 pozerám že už nemajú výkon 140kw ale 150kw. Jedná otázočka tie quatrra majú klasický haldex? alebo stály pohon 4x4? Cestujem za prácou do nemecka prevažne po dialnici a to auto my pride vhodné na dlhé trasy.

Dobrý den, hezky zde vše popisujete a je dobré vědět tyto věci dopředu, než se auto koupí. Ale mám prosbu na vás. Chtěl bych si také toto auto pořídit, ale ne TDI, ale benzín 2.0 TFSI 185Kw 2018 Jaký je prosím váš názor na toto auto. Předem děkuji, pokud odpovíte.

Takto by malo vyzerat video. Zaujimave od zaciatku az do konca. Dakujeme

@dovozovetipy

11 ай бұрын

Děkuju moc 😊

Pozdravujem Prosím vas mam možnosť kupiť 110 KW 2.00 benzin s tronic - tento motor tam nespomínate a všeobecne o benzinových motoroch žiadna zmienka, čo hovoríte na benzínové motory ?

Zdravim! Muzu se zeptat, jak je to s pohonem 4x4? Nekdo rika ze vsechny 3.0 tdi v automatu ma torsen, nekdo zase ze pouze 200kw verze ma torsen a 160kw uz ma haldex. Nevite prosim, jak to tedy je?

Ahoj , děkuji za super video a ušité mě na míru. Ocenuji spoustu práce a hledání informací. Ano mám motor BPP který je super a jezdí za 7,7 asi víš že 2,7 mají multitronic, mě couve normálně jen pustím brzdu a na volnoběh couve , kupovaná měla najeto asi 180tis no mě řadí normálně i v 320 000 . Já už koukám i po A6 C7 z těch posledních ještě poctivě vyrobených co ještě nemají AD srajdu . Takže jsem o5 na vážkách. Ale přikláním se spíše na stranu B9 s lehčím 4 válcem. Vyhnout se Adbléé a koupit v benzínu , nebo to taky není výhra - karbonizace a tak ? No mám čas do příštího roku se rozmyslet a třeba právě tebe pověřím dovozem. Díky moc za vyčerpávající informace a Fajn den všem.😁

@marcel.1

Жыл бұрын

mam a6 c8 45tdi 170kw... zatial bez problemov ale je pravda ze reakcia na plyne je pomala ked sa ale auto uz rozbehne malo kto na dialnici bude mat vacsi krutak. pri jazde do 150km/h viem dat spotrebu tesne pod 6l. Je to ale dialnicna lod na velke presuny. Skor popremyslaj ci taky motor naozaj potrebujes. vacsia udrzba (vsetky olejove naplne vratane dif a vsetky filtre) ma vysla do 25t kc

Dobrý den, moc hezké video. Mám v plánu koupit nové A4 2.0 TFSI 110 kW automat Stronic. Máte zkušenosti s tímto motorem? Případně by byla lepší vyšší varianta 150 kW CoD? Moc děkuji

@andrejytzirkoyt4257

4 ай бұрын

Toto by presne aj mna zaujimalo. A este s akym najazdom sa este "oplati" toto auto kupovat.

Dobrý den, rád bych se zeptal na Váš názor, ohledně audi a4 110kw, automat, koupil byste si tento vůz, úplně nový? děkuji, s pozdravem filip

Mám A4 b9 140kw manual v plné palbě nájezd 338k km. A vše šlape jak hodinky

@adriansendo5525

28 күн бұрын

Teraz idem ju kúpiť z nájazdom 155×××km .Tak to rád počujem.A ja som aj človek ktorý sa stará o autíčko a dá mu všetko čo potrebuje 😊

Ahoj, jaké jsou výhody quattra? má do běžného provozu vůbec nějaký smysl? děkuji

@michalpavlu6760

11 ай бұрын

Lepší výjezdy ze zatáček, bezpečnější do deště a sranda na sněhu

Mali tieto audiny viacej tried audio systémov alebo len základ a B&O ?

@dovozovetipy

Жыл бұрын

V téhle Audině bylo možné mít buď úplný základ co se dodával v sériové výbavě nebo za příplatek buď Audi Soundsystem nebo Bang&Olufsen. Za příplatek šlo dokoupit také AMI pro připojení dalších datových zařízení, 2x USB a Aux a pak DAB rádio.

pls kolko km tym myslis vyssi najazd (rozvody,pumpa) ď

Zdravím. mam tieš b9 2.0tdi 110kw Stronic z autom chodím do nemecká ma to peknú spotrebiu aj pri višich richlostiacj najvisiu spotrebu som mal 6.1L/100Km Som z ňou veľmi spokojný akurát po vimena oleja v prevodovke išla divne ale potom mi kamarát povedal že sa iba učila môj štýl jazdy. Mam už najazdených 150000km a najdrahšie na servis boli rozvody ktoré som menil preventívne kôli vodnej pumpe.

@patris4024

11 ай бұрын

Ahoj aká bola cena za rozvody ?

@sebastianbilly9649

11 ай бұрын

Višlo ma to necelých 600€

@kristianmasar5582

9 ай бұрын

@@sebastianbilly9649 To je dobrá cena, mňa na toyote 1.33 stáli cez 700 lebo pri Toyotách sú diely extrémne drahé

Výborné video s kuponu důležitých informací, ale bohužel jen nafta a zase ta nafta... A co takhle 2.0 TFSI 140 kW s přímým a nepřímým vstřikováním bez Quattra? Má dobrou spotřebu, nechrochtá jako nafta a nepotkají vás drahé opravy AD blue... Sice má řetězové rozvody, ale ty se řeší kolem 200 000 km, dá se s ním jezdit do 8 litrů, myslím že 2.0 TDI 140kW s Quattrem moc pod 7 nejezdí + AD blue a když nafta stojí jak benzín... Chtěl bych se zeptat jak fungují převodovky S-tronic s tímto motorem děkuji 😊

@dovozovetipy

9 ай бұрын

Dobrý den, děkuji za zprávu, máte pravdu. 2.0 tfsi 140kw určitě mohu doporučit, motor má kultivovaný projev a díky kombinaci vstřikování ani tolik nekarbonuje. Naftu jsem tam řešil primárně, protože je po ní u nás v tomto autě největší poptávka, ale souhlas benzín jsem v tom videu přešel dost rychle. :) Jinak Stronic funguje celkem spolehlivě, akorát mi moc nesedí to podtáčení motoru ve městě. :)

@Romax1982

9 ай бұрын

Dobrý den, děkuji za odpověď, co se dívám často na videa dovozců aut tak jsem zatím neviděl že by se někdo vyznal technický v autech tak jako Vy 👍 třeba takový Kubrt by si o tom mohl nechat zdát... Máte pravdu, většina lidí o benzínu vůbec nepřemýšlí, všichni koho znají mají naftu tak to musí být přece vždycky to nejlepší... Ale někdo jezdí kratší trasy, menší nájezdy a chce si dopřát lepší povození než v octavce, která stojí často podobné peníze jako A4, která má nesrovnatelně lepší podvozek, interiér, odhlučnění atd... Ještě se poohlížím po BMW 3 G20, začínají už padat z ceny a jsou tam zajímavé benzínové 4 válce a převodovka ZF s každým motorem, to bohužel u audi není.Taky souhlasím s tím podtáčením a jsem přesvědčený že je to původ mnoha problémů s motory a vsadil bych se že to nedělá dobře ani těm S-tronicům. Chce to jezdit častěji na Sko, ale to většina lidí nedělá. Jinak taky mám rád Martina Vaculíka a rád se podívám na Vaše další videa.

@pichus144

6 ай бұрын

Ahoj. Možná už je pozdě, ale přesto... jezdím B9 facelift (2020) 2.0TDI 140kW quattro s-tronic a dlouhodobá spotřeba je 5.5l/100km. Je to jeden z posledních 140kw než to pak nahradili 150kW mild hybridem. Nad 7 jsem se ještě nikdy nedostal a to ani při rychlejší jízdě přes Německo. Třeba to trochu pomůže při rozhodování :)@@Romax1982

@alekks81

3 ай бұрын

@@dovozovetipy Dobrý den, pro mě v tomhle autě tfsi 140kw s manuálem jasná volba. Měl bych dotaz, protože jsem to nikde nenašel. Koncern tento motor, např. u škodovek, vyměnil někdy ve druhé půlce roku 2021 za jen přímý vstřik, je to u A4 podobně? A druhý dotaz, mám pocit, že se tento motor dělal ve variantě s a bez filtru pevných částic. Nevíte, jak to poznám a kdy k tomu došlo, tedy pokud vůbec?

@simonsagan6900

Ай бұрын

Zdravím, máte už s 2.0tfsi skúsenosť? Zaujímalo by ma aké sú servisné náklady napr na rozvody a posobne. Zvažujem prave 2.0tfsii 140kw s Stronikom.

Ahoj, potřeboval bych na A5 r.v. 2013 na motoru 3.0 TDI udělat kompletní rozvody. Nevíte o nějaké spolehlivé dílně, která mě nezruinuje? U Audi Jarov to je 35 hodin práce a cena 200.000kč, to tedy fakt ne

Moc děkuji za video, řeším zrovna koupi této Audi A4 a chtěl jsem se zeptat, jaké máte zkušenosti s motorem 2.0 tfsi 185 kW?

@michalmlejnek5526

Жыл бұрын

Zatím bezproblémový motor jen běžný servis mám najeto 108tis, jediné co tak problém s usazování carbonu v motoru při krátkých jízdách budu dávat preventivně čistit. Auto jede krásně za rozumnou spotřebu. Ps jedině v quattro s tímto motorem jinak to nemá cenu

@jerrymi136

Жыл бұрын

@@michalmlejnek5526 děkuji za odpověď, bez quattro bych nechtěl

Zdravím , dá sa Adblue systém vypnúť ?

@dovozovetipy

11 ай бұрын

Dobrý den, technicky ano, právně ne.

@patris4024

11 ай бұрын

@@dovozovetipy aká je cena pri oprave toho systemu ? :)

@dovozovetipy

11 ай бұрын

@@patris4024 to je těžké říci, od stovek eur po tisíce v případě, že je KO například SCR katalyzátor

@pavolzabojnik6859

11 ай бұрын

@@patris4024 google hovori vypnutie okolo 300 a vymena okolo 1300 (euro)

Odporucal by niekto v tom aute aj benzín?

7:30 nějaký seriózní zdroj této urban legend o “naučené” DSG? Tenhle nesmysl kolikrát tvrdí i mechanici v servisech, ale pravda je trošku jiná. I vyjádření ve videu “měla by se učit, měla by pak řadit” Tak jak je to tedy doopravdy?

@dovozovetipy

25 күн бұрын

Seriózní zdroj? Myslím, že servisní manuál je celkem důvěryhodný. :)

@biggestbosss

25 күн бұрын

@@dovozovetipy a co se v něm píše? Nebavím se o resetu adaptačních hodnot, jak zaznělo ve videu. Převodovka sama se žádné mapy dle stylu jízdy řidiče “neučí”