Se una tecnologia è veramente un passo avanti si imporrà sul mercato, anche senza obblighi... 'se'

@hopepandora41

Жыл бұрын

Esatto. Ma non solo come impatto ambientale ma anche (e soprattutto) come impatto economico. Perché le masse (che sono quelle meno abbienti) hanno l'unico interesse di risparmiare

@thedude9014

Жыл бұрын

Ma che strunzat

@damon272

Жыл бұрын

Basta che guardi i siti delle case e puoi capire cosa si sta imponendo

@jacopogubbiotti1792

Жыл бұрын

Proprio perché non è un passo avanti cercano di imporla con strumenti legali😂

@berto87

Жыл бұрын

Questo non è assolutamente vero. Siamo nel 2023 e ancora oggi c'è chi compra spandimerda che fanno 8 - 10 km con un litro, che servono sostanzialmente solamente a fare il figo. In una nazione dove il grande fratello fa picchi di quasi il 30% credimi, servono anche obblighi.

Da notare come i media ( ringrazio invece Emiliano) non si stiano per nulla occupando di una questione che potrebbe portare a cambiamenti epocali. A quei partiti che hanno votato a favore del provvedimento non è stato chiesto di spiegare il perché, non sono stati tenuti a motivare nulla. Non esiste un dibattito pubblico per una decisione che potrebbe distruggere la nostra industria. In queste settimane si è parlato di qualunque cosa tranne di questa fondamentale questione, direi che un caso non può essere.

@Piallator78

Жыл бұрын

Esattamente come "distruggerebbe" la nostra industria?

@mic12345687845

Жыл бұрын

non esiste nessuna democrazia... e chi vota è il fesso dei fessi... i politici sono camerieri delle decisioni dei banchieri/multinazionali...

@mauro334

Жыл бұрын

I nostri non sono giornali ma fatto sta che se sul mercato si impongono soluzioni commerciali tali da distruggere la nostra industria (già ampiamente distrutta) nessuno ci può fare nulla. Mettere un freno all'auto elettrica è impossibile, come è impossibile costrigere la gente ad acquistare quelle termiche. Oggi c'è solo una cosa che frena i cinesi e l'elettrico in generale ed è il prezzo, una volta arrivati al pareggio ai voglia a parlare e fare proclami contro l'UE. Quando Olivetti è affondata per la nascita dei computer mica abbiamo potuto fare qualcosa? La realtà è che l'elettrico è il futuro e noi dovremmo mordere questo futuro, invece chi comanda ha bisogno di attaccare l'inevitabile poiché creare una politica industriale seria, concreta ed efficace è ampiamente fuori dalla sua portata. E questo è un problema italiano, non europeo.

@giighgogh6540

Жыл бұрын

Perché a favore? MA STATE SCHERZANDO? C'È UNA CRISI ECO CLIMATICA IN CORSO E VOI ANCORA DIETRO A STE MERD.E DI MOTORI A PETROLIO? MA VERGOGNATEVI E LA COLPA DEI CAMBIAMENTI CLIMATICI È TUTTA VOSTRA NEGAZIONISTI PEGGIO DEI NO VAX SIETE

@mic12345687845

Жыл бұрын

@@giighgogh6540 lo sai che 1200 scienziati hanno firmato una petizione che dicevano che i cambiamenti climatici tanto decantati non sussistono per colpa antropica? ma sono normali cambiamenti terrestri che la terra ha sempre avuto...? lo dicono loro. lo sai che in epoca romana vi erano 2°c in più di oggi? poi certo se mi segui la gretina... il cervello va in pappa...

In sostanza, si rischia di diventare dipendenti unicamente della Cina (80% mondiale di produzione batterie), ma nessuno ha ancora capito o detto, che comunque a livello mondiale i materiali per la produzione di batterie di quelle dimensioni sono anche più rari del petrolio

@berto87

Жыл бұрын

Produrre una qualsiasi auto termica senza la Cina è già oggi di fatto impossibile. E la materia prima che utilizziamo per produrre carburante è importata al 100%. Dipenderemo dalla Cina per reperire il Litio, è vero, ma almeno per tutta la durata di vita delle auto avremo la libertà di scegliere come produrre il "carburante" per alimentarle. Inoltre, se saremo bravi a riciclarle, in futuro avremo almeno una parte del materiale necessario già "in casa".

@jacopogubbiotti1792

Жыл бұрын

@@berto87 è proprio questo il punto secondo me: predisponiamo la rete ed organizziamo la produzione di energia, poi lo switch avverrà da sé.

@ffsschecosa

3 ай бұрын

avevamo accordi on la cina ben piu grossi che non abbiamo rispettato. cacciato huaweii dal mercato mondiale perche in CIna le ditte di smartphone si sono evolute e producono auto, aerei,navi...non hanno piu bisogno di noi!

Il lavoro d'informazione che stai facendo è come minimo lodevole. Ci stai mettendo la faccia e stai prendendo posizione in maniera coraggiosa contro l'opinione comune. Complimenti.

Strano, era fatto così bene bene come piano di transizione... 😂😂😂

@poldon1968

Жыл бұрын

😂😂

Probabilmente dopo il Qatar-gate hanno fatto marcia indietro per evitare un altro sputtanamento....

@lucioplantone3096

Жыл бұрын

infatti, io come UE farei una indagine su chi sta votando "si". Fermo restando che ignoranza su molti temi tecnici ed idealismo ... fanno molto molto danno. Le aziende, poi, ci giocano alla grande col marketing.

Daje forte!!! Era ora! Forse, e dico forse, c'è ancora speranza per l'umanità Grazie Emi

@certocheno

Жыл бұрын

eh, volevi!! guarda che faccia. l'hanno approvato! non se lo aspettavaaaahh SEMPRE AL TOP 🥳🥳💪

@Project-D

Жыл бұрын

@@certocheno Fermorestando che non è stata messa la parola fine definitiva (rivalutazione 2026), il fatto che tu gioisca di questa votazione la dice lunga di quanto non comprendi il problema. Credi che questa sia libertà ma è imposizione. Eliminando la libera scelta si crea una situazione tutt'altro che libera e democratica, sostanzialmente è mancanza di rispetto. Si parla spesso di rispetto degli altri ma se qualcuno la pensa diversamente viene fatto passare per stronzo. Avete problemi di bias cognitivi seri. Per chiarezza, a me interessa poco se preferisci elettriche ibride o tradizionali, ma quando si toglie la possibilità di scegliere si che mi frega. Dato il tuo pensiero chissà che fra 50 anni ti renda conto dell'errore.

Grazie Emiliano per continuare ad informarci in modo chiaro è schietto.

Scelta obbligata e anche preventivabile. Chi crede nel 2035 full elettric for everyone è semplicemente distaccato dalla realtà.

@mrsnezbit2219

Жыл бұрын

La mia fiat Uno ha seppellito tante sue compagne di garage, seppellirà anche le auto elettriche muahah

@lorenzobianchini7613

Жыл бұрын

Scelta obbligata proprio per il cazzo, prevedibile purtroppo si. Te mi sembri uno di quelli che gli piace il rumore del motore e si annusa la benzina ridendola un afrodisiaco giusto?

@lorenzobianchini7613

Жыл бұрын

@@mrsnezbit2219 che rider

@mrsnezbit2219

Жыл бұрын

@@lorenzobianchini7613 io si!!

@lorenzobianchini7613

Жыл бұрын

@@mrsnezbit2219 sei malato!🥰

Bravi, un plauso a voi che informate in maniera oggettiva, argomentata e pacata su questa materia fondamentale per l’UE. Materia che viene marginalizzata dai media perché “troppo complessa e tecnica per suscitare interesse nel grande pubblico”. E brava Germania che ha avuto “le palle” di mettersi di traverso su questa scelta che era fatta male, superficiale ed ideologica. Benissimo la diffusione dell’elettrico per le piccole auto urbane, ma ancora meglio la sopravvivenza di una pluralità di soluzioni tecniche differenti per le altre esigenze di lungo raggio. L’elettrico non va imposto, deve diventare una scelta naturale a seconda delle esigenze, e allora sarà molto meno divisivo. È come con benzina e diesel, ognuno ha sempre scelto in base alle esigenze, al netto delle ingerenze fiscali dirigiste succedutesi negli anni. Grande sempre Emi!

@user-tp9hc8iv2x

Жыл бұрын

io la ue la brucerei...

Grazie per la vostra informazione

Grazie dell'informazione

Ottima analisi...da automobilista elettrica non approvavo la decisione del 2035 per legge...ha generato una sorta di repulsione verso elettrico...il mercato evolverà e e la popolazione è capace di farsi i conti in tasca...complimenti per i contenuti del canale🖖

@mrsnezbit2219

Жыл бұрын

In Europa funziona TUTTO così, invece di spingere su informazione e formazione si fanno multe e divieti. Esempio: La gente continua a guardare il cellulare mentre guida anche se rischia la patente, non si fa niente per far cambiare mentalità

Mamma che goduria questa notifica……mamma che piacere. Un grazie alle pa***e tirate fuori dalla Germania, e a ruota dall’Italia. Se pur avrebbero dovuto svegliarsi prima di ritrovarci in questa situazione. Meglio tardi che mai. GRAZIE PORSCHE. E-Fuel

@franconapoletano5319

Жыл бұрын

Ecco bravo. L'hai tirata fuori la parolina magica; l'e-fuel W l' e-fuel. Punto di arrivo al quale è necessario fin da ora colmare il gap proprio con la Germania nella sua produzione e distribuzione. Altro che elettrico che non sarà mai non inquinante e in più costringerebbe a rottamare milioni di auto anche nuove o con pochi kilometri sul motore. E quello che si che sarebbe un impatto inquinante mostruoso. Io ho 147 del 2010. È una euro 4. Ha solo 120.000 kilometri. I meccanici mi dicono che ha un motore che può arrivare a coprire i 300/500 k kilometri di vita utile. Se tolgo l' esr li supera pure. Figuriamoci con l'uso degli e-fuel Se tutti buttiamo auto così ma sai che razza di inquinamento? Io poi un'altra auto così sicura di sicuro non me la potrò permettere e così molti altri. Chi ha già fatto un investimento non è detto che possa rifarlo, anzi è più sicuro il contrario. Con il risultato che ci saranno auto più economiche e meno sicure. C'è da investire dove c'è presente e futuro sicuri non dove volano le fate

@gualtierofusca2120

Жыл бұрын

@@franconapoletano5319 quando la benzina o gasolio o questo miracoloso e-fuel arriverà a costare più di 3€ al litro continuerai a tenerti la tua auto endotermica? Magari tu si perchè non fai tanti km ma chi ne fa tanti? Non è una polemica ma una semplicissima domanda

@guglielmobresciani

Жыл бұрын

Vai tranquillo che noi pur essendo contrari avremmo firmato lo stesso se mamma Germania avesse dato ordini 😉

@marcowilson1280

Жыл бұрын

@@gualtierofusca2120 io non metterei una mano sul fuoco sul fatto che l’energia sarebbe costata meno della benzina o Diesel in futuro. Solo rispetto ad un anno fa è aumentata abbastanza. Per adeguare le infrastrutture esistenti a carichi energetici molto superiori a quelli attuali, per piazzare colonnine ovunque sul territorio servono investimenti allucinanti! Che ovviamente pagheremo noi…probabilmente proprio sul prezzo dell’energia

@danicarbo4392

Жыл бұрын

@@gualtierofusca2120 hai ragione a poter scegliere l’alimentazione che più si adatti a te, ed infatti il termico non verrà imposto a chi ha benefici con altra alimentazioni. Ma non deve in egual misura essere imposto l’elettrico perché la Cina ha interessi in merito, con la scusa dell’inquinamento. Perché chi abita in un paesino, in un centro storico, non ha un garage, di sicuro preferisce un efuel.

Questa è una bella bella notizia. Buona giornata Mister Pilot!

La Mazda CX-60 ha già emissioni molto al di sotto dei limiti stabiliti dall'euro7

@bexigesky2599

Жыл бұрын

Vero! Peccato che commercialmente , e per essere sul mercato da 6 mesi, non è ambita per usare un eufemismo

@ilcavalieresommelier

Жыл бұрын

@@bexigesky2599erto perché l’italiota medio preferisce spendere il doppio per un baraccone crucco meno accessoriato e che consuma il doppio o magari usato strapagandolo

@matteo7250

Жыл бұрын

@@ilcavalieresommelier lascia stare gli italioti sono i più stupidi di tutti e non capiscono una beata minchia di macchine. Purtroppo però di italioti ne è pieno il mondo perché ormai quelle (indubbiamente) belle ma sopravvalutate macchine tedesche stanno prendendo il controllo

Ma se oggi al distributore hai 3 auto davanti perdi 10 minuti, domani anche con una ricarica fast di 40 minuti se avrai 3 auto elettriche davanti dovrai aspettare ore per fare il pieno di energia

@leonardopirrone8955

Жыл бұрын

E' evidente che il numero di prese dovrà essere decisamente superiore al numero di pompe.

@johnroma3417

Жыл бұрын

@@leonardopirrone8955 con 20 o 40 kw per la carica rapida, in breve tempo all’Italia serviranno una decina di centrali nucleari per supportare milioni di autovetture elettriche

Ciò dimostra che siamo in mano a politici totalmente incapaci e distaccati dalla realtà

@guglielmobresciani

Жыл бұрын

No dimostra che siamo in mano alla Germania, anche se in questo caso ben venga la decisione

@baronezaza4591

Жыл бұрын

Per carità i politici europei non hanno mai capito un cazzo, ma in nessun campo.

@lucafoldes7666

Жыл бұрын

Direi semplicemente venduti.

@cesaredabbicco5568

Жыл бұрын

A me sembra che questa ultima vicenda dimostri esattamente il contrario

@marcocamplone

Жыл бұрын

quale realta la fuffa talebana di greta thumberg? ahahahahah vai a zappare

Numero 1 come sempre! Grande Emiliano 🔝 ecco spiegato gli sconti di Tesla..

Grande Emy sempre sul pezzo , 👏

Personalmente penso che l'errore di fondo è stato focalizzarsi su una sola tecnologia senza un piano industriale serio e programmato che permetta alle aziende di avere obbiettivi precisi e concreti.

@crazy4play1

Жыл бұрын

Sono focalizzati perchè è l'unica soluzione attualmente applicabile, non perchè è stata imposta. La normativa vietava i motori inquinanti. L'elettrico è la tecnologia che attualmente costa e inquina meno.

@francoisperletti3755

Жыл бұрын

@@crazy4play1 a si?basta documentarsi sull inquinamento dato dall estrazione e trasporto dei minerali per le batterie e l inquinamento dato dallo smaltimento (ci sono intere città monnezza in africa in cui vengono bruciati i rifiuti elettronici)per capire che non si risparmia sull inquinamento

@lucaxausa7222

Жыл бұрын

​@@francoisperletti3755 ancora con queste chiacchere da bar. È ormai acclarato che il bilancio ecologico delle BEV è positivo rispetto alle auto ICE. Interessante si parli sempre delle estrazioni dei minerali (che poi sono presenti in tutte le auto) e mai della filiera petrolifera.

@lucafoldes7666

Жыл бұрын

Per un solo kg. Di terre rare, indispensabili per la costruzione delle batterie, occorre distruggere dalle 50 alle 200 tonnellate di rocce! E’ tutta una colossale presa per il c…. La finta rivoluzione green per la deindustralizzazione dell’Europa.

@paolocolo1705

Жыл бұрын

Aggiungo una mia osservazione: sembra che solo L Europa debba stare attenta a non inquinare , ma il resto del mondo INDUSTRIALIZZATO che fa? Per. Caso ne trae solo profilti? E ancora da dove prenderemo tutta l energia elettrica se prima NON si pensa a come ecologicamente parlando si potrà produrre? Dietro a questa storia ci sono troppi interessi altroché ecologia!

Per fortuna che c'è la Germania, puntare su una sola tecnologia vuol dire che al primo problema serio (e ci saranno) il popolo resta a piedi

@TheMatps

Жыл бұрын

Sai cosa gliene frega del popolo? Seriamente si sono mai interessati al bene di tutti?

@gigioamala2529

Жыл бұрын

Infatti ok per l’elettrico ma almeno ì benzina full ibrid devono esserci

@brianterzi8837

Жыл бұрын

"Per fortuna c'é la Germania" quelli che stanno sostituendo il nucleare per le centrali a carbone.... Per fortuna c'é la Germania

Unico canale autorevole e soprattutto tecnico nello spiegare argomenti molto delicati, trattati banalmente dai media.

@domenicodegiorgio787

Жыл бұрын

Ma sei serio ? 😅

...sempre bravo Emiliano!!! Lascio stare la mia opinione strettamente personale sull'elettrico... Però credo che sia stata una mossa giusta, che alla fine segue un pò l'idea di Akio Toyoda... Inoltre per quanto riguarda i produttori onestamente qui si parla solo dell'Europa...ma tutto il retso del mondo? Si pensi ad India, Africa, Sud America, i paesi del medio oriente...e anche gli USA stessi...bo...

Era palese, mancano le infrastrutture per non parlare dei prezzi assurdamente folli delle auto elettriche !

@cranb34

Жыл бұрын

Invece quelle a combustione.. costano care tutte

@Roberto-ow9rj

Жыл бұрын

@@cranb34 ma non quanto l'assurdità delle elettriche , prezzi folli .

@cranb34

Жыл бұрын

@@Roberto-ow9rj certo fra le due le elettriche ancora peggio..

@certocheno

Жыл бұрын

eh, volevi!! guarda che faccia. l'hanno approvato! non se lo aspettavaaaahh 😘😘😘

che peccato! e io che volevo prendermi un qualsiasi pertardo da 500cv facendolo passare come un investimento per quando non saranno più in commercio😢🤣

Salve Emiliano e complimenti per l'analisi macroeconomica industriale sull'asset dell'automotive, mi trovi completamente d'accordo ma un dubbio che mi assale da tempo sul fatto che i paesi europei e soprattutto l'Italia sia pronta o quanto meno lo sarà nel breve termine è questo. Faccio una piccola premessa io sono possessore di un'auto plug-in dal 2021 e di uno scooter elettrico ed ho un impianto fotovoltaico da 6kw con powerwall2 e gateway Tesla quindi i dati che vi fornirò non sono un impressione ma sono dati reali. La mia considerazione è: Io prima dell'auto elettrica (famiglia di 3 persone con villetta autonoma) consumavo in fascia F3 quindi dalle 23:00 alle 07:00 circa 2/3 kw che sarebbe il consumo di vari frigoriferi ecc.. poi invece per fare mediamente 40/60 km al giorno in inverno posso anche dover ricaricare 8 / 10 kw quindi passo a consumare, sempre nella stessa fascia 10 / 13 kw con un aumento in % dal 433 al 450 % in piu, la domanda è questa. La rete di distribuzione in bassa tensione, cioè quella che arriva nelle nostre case è tecnologicamente adeguata per un aumento del genere? A mio parere no se io in un piccolo quartiere ipotizzo che ogni famiglia abbia un'auto elettrica penso che nessuna centrale di trasformazione in bassa tensione posso sopperire ad un carico del genere, ed anche ipotizzando che questo sia fattibile alle centrali di bassa tensione ci gli da la corrente? L'Italia non ha centrali atomiche come la Francia (ed infatti la Francia se ne stata zitta guarda caso) e la Germania e appena all'inizio, quindi conoscendo la legge del mercato domanda e offerta probabile che ci troveremmo a rimpiangere il caro e vecchio LT di benzina a 1,80 € perchè 1 kw ci costerebbe altrettanto. Tutto questo facendo finta che ci siano colonnine di ricarica per tutti quelli che non hanno un box (pure per quelli che parcheggiano sui marciapiedi) quindi le problematiche oltre che geopolitiche industriali sono proprio tecnologiche e serie. Le batterie con ricarica non vanno bene come tecnologia su larga scala e qui mi si trova d'accordo su puntare la ricerca da altre parti come le flowcell ecc.. La ricetta per la transizione non sarà unica sicuramente nel breve termine, quindi è normale che sia saltato questo accordo. Non ho trovato nessun canale che ponesse questi miei dubbi alle persone competenti voi potete farlo? Potete trovare qualche interlocutore di enel distribuzione che vi possa delucidare su questi numeri? Grazie e complimenti per il lavoro svolto.

@luigibarta2782

Жыл бұрын

mi sembra una analisi corretta, se non sbaglio solo di powerwall si parla i un costo di circa 15K, oltre al costo della vettura. Per le ricariche che fai tu la capienza del powerwall ricaricato con i pannelli dovrebbe bastarti per non comprare neppure un KW alle varie colonnine, ma con i 15k di spesa iniziale quanta benzina potresti comprare sempre facendo i soliti 60 km al giorno? Personalmente faccio circa 80km al giorno di cui 60 di superstrada ed ho un piccolo impianto idroelettrico che mi garantisce circa 5kw costanti 24h su 24 ma per poter essere autonomo completamente potrei dedicare alla ricarica poco più di 1kw/ora durante la notte (casa mia è tutta elettrica compreso il riscaldamento) ... ovvero per ricaricare sarei costretto a comprare la corrente o un accumulatore tipo il tuo, senza considerare un auto elettrica da minimo 30k .... Grazie ma mi tengo la mia "mer..punto" e almeno 40.000 euro sul conto con cui comprare un pò di benza e una terza moto da usare quando la stagione lo permette. Se poi in un futuro sarà conveniente prendere l'auto elettrica sarò ben lieto di farlo da solo senza che nessuno mi costringa, tanto per come vedo io le quattro ruote mi servono soltanto per trasportarmi da un punto A ad un punto B proteggendomi dalle intemperie spendendo il meno possibile, quando voglio emozioni alla guida vado di due ruote, e quelle fortunatamente ne ho tre che mi dovrebbero bastare fino alla fine

@jacoporuiu2810

Жыл бұрын

il problema che hai sollevato tu non riguarda solo la parte di trasformazione, anche il dimensionamento attuale della rete capillare di distribuzione non è adatto a sopportare un aumento di carico così importante, chi dice che questo non rappresenti un problema se la maggioranza carichera l'auto di notte, vive nel mondo delle fiabe. Di recente sono intervenuto per motivi di lavoro in un quartiere della mia città dove si è scatenato un incendio,(derivazione contattori condominio in fiamme) in seguito all'inaugurazione di un ristorante cinese che ha installato una cucina interamente a induzione, il gestore della rete elettrica aveva appena autorizzato l'aumento di potenza da 25 a 50kW.

@FedericoTesta1

Жыл бұрын

Per convertire tutto il parco auto italiano all' elettrico (considerando percorrenza media 11000km anno e consumo di 200wh) occorre aggiungere 75TWh all'anno, la produzione di 7 centrali nucleari da 1GW che producono 24/7/365.

@michelesantini6997

Жыл бұрын

@@luigibarta2782 Grazie per la risposta fortunatamente io l'impianto fotovoltaico e accumulo tesla l'ho fatto con il superbonus 110 % e sconto in fattura quindi non l'ho pagato altrimenti non l'avrei mai fatto.

Come dice Emiliano, l'elettrico deve essere un alternativa in base all'uso che si ha dell'auto!

@danyelcosta2678

Жыл бұрын

esatto sono completamente daccordo

Non è una scelta definitiva ma forse, finalmente, è subentrato un minimo di moderazione e di logica e ci si è resi conto che non ha senso definire, oggi, una via esclusiva per la decarbonizzazione, perché tra qualche anno potrebbero esserci novità sui carburanti sintetici o sulle caratteristiche delle batterie

@alanvicentini7712

Жыл бұрын

Il problema è che anche usando carburanti diversi il metodo di uso è sempre la combustione che purtroppo non produce cose buone. In campagna forse non si sente tanto ma in città la puzza di gasolio e benzina si percepisce bene

Alla Dakar un'auto era alimentata a benzina sintetica. Si è parlato di 9 euro il litro. Ovviamente è un carburante prototipo....

Grazie per il video. Alla gente interessa risparmiare, l'ecologia viene in un secondo momento.

Innanzitutto complimenti per aver fatto informazione. A mio avviso questa normativa non tiene conto degli investimenti per le infrastrutture necessarie. Pensiamo alle città, considerando coloro che non posseggono un box e sono costretti a posteggiare in strada senza possibilità di ricarica domestica, l'adattamento dei contratti domestici per gli assorbimenti (oggi mediamente in Italia un appartamento ha contatori da 3 kw/h una Tesla ha batterie da 75 kw/h). Adeguare le strutture cittadine per il passaggio di cavi per potenze del genere vuol dire sventrarle e bloccarne il traffico per lungo tempo. Senza contare gli spazi per le ricariche (gli spazi dei benzinai attuali considerando i tempi attuali di ricarica non sarebbero sufficienti). Argomento molto complesso se si vuole tenerlo come unico mezzo di locomozione almeno con le attuali tecnologie..

@lucioplantone3096

Жыл бұрын

ieri, per fare rifornimento alla mia di auto a metano, ho fatto 30 minuti di fila... immaginiamo, con elettrico. Ma, la gente vive non si sa dove e porta avanti questa bandiera dell'elettrico. Ragazzini che non guidano o fanno 40 km a settimana. Forse, si dovrebbe capire che una Tecnologia non può essere applicata tout cours solo perchè esiste.

Questa volta Grazie Germania .

@gabrielepierattelli3948

Жыл бұрын

Solo gli IMBECILLI ringraziano per una FOLLIA che ci riporta al medioevo solo perché alcuni industriali non vogliono fare la cosa giusta per l'ambiente

@maurizioazzarello5729

Жыл бұрын

Da lavoro a tanti italiani

@paolocolo1705

Жыл бұрын

@@gabrielepierattelli3948 gli IMBECILLI si chiedono poi come mangeranno tutte le famiglie che non avranno più lavoro. Gli IMBECILLI si chiedono dove si prenderanno e con che impatto tutti i metalli rari che servono per costruire batterie. Gli IMBECILLI si chiedono come si produrrà (in maniera ecologica) tutta l'energia elettrica che servirà per far muovere i mezzi. Gli IMBECILLI si chiedono perchè questo accordo, dato che salverà il mondo, perchè riguarda solo l'Europa. Gli IMBECILLI si chiedono perchè non vengono presi in considerazione i carburanti biologici. Gli IMBECILLI si chiedono perchè ci stanno facendo sentire delle merde che distruggono il mondo solo tenendo i riscaldamenti accesi poi le super potenze parlano di missili, carri armati e porta aerei che si spostano e non hanno nemmeno le MARMITTE CATALITICHE. Gli IMBECILLI pensano: non è che con la scusa dell'ambiente stanno preparando una MEGA SUPPOSTA? Tu che sei emancipato potresti illuminare gli IMBECILLI? Te ne saremo grati.

Auguroni per chi ha speso un mucchio di soldi per comprarsi la sua bellissima macchinina elettrica e adesso la userà come una bomboniera da mettere nella cristalliera come ricordo .

Il fatto è che ci sono in giro ancora troppe auto e furgoni vecchi, dall'inquinamento che producono direi che sono alimentate a carbone, dovrebbero proibirle.

@michelecitro5065

2 ай бұрын

Però sono autovetture ed automezzi che passano la revisione 🤔🤫 a questo punto mi chiedo se i dati delle revisioni sono reali o meno

la vittoria del buon senso e della ricerca ... una notizia fantastica

@ludovicogarau77

Жыл бұрын

Un giorno rivaluterai il concetto di vittoria. È uno schifo. Le città col più elevato tasso di inquinamento da auto sono quelle dove si muore di più per tumore... Senza contare la spesa sanitaria; è stato dato il 4% del Pil al SSN, meno di sempre, nonostante la retorica post Covid. Italia paese di egoisti. Tutti seduti sulla sedia... È un accordo che doveva coaugulare il malcontento per salari troppo bassi, in forme di protesta massiccia e solidale. Ma, ancora, Italia paese di provinciali.

Io lascerei decidere al mercato. se l'auto elettrica funzionerà sarà nostro interesse adottarle. se ne fanno una paragonabile all'equivalente termica la comprerei senza che l'Europa me lo obblighi. Ma deve essere un auto elettrica ad un prezzo abbordabile ed autonomia decente. Ben vengano anche gli e-fuel. Intanto, ho appena acquistato una nuova diesel... Certo è che, se funzioneranno gli e-fuel, andremo a cercare Armaroli a casa... ^_^

@Qwerty10254

Жыл бұрын

È proprio quello che non si vuole che accada; lasciar decidere il mercato. Il mercato boccerebbe queste lavatrici senza se e senza ma, per cui ci becchiamo obblighi, divieti, incentivi, aiutini, ingressi gratis nella ZTL... Tutta roba che se l'elettrico fosse davvero appetibile, non sarebbe necessario fare.

Devo rivedere (in positivo) il mio giudizio sui tedeschi. Avere solo avuto il coraggio che tutto il programma è una str...ta, merita stima.

@robertorgx8124

Жыл бұрын

Avrebbero rischiato di perdere l'industria più sviluppata d'Europa

La UE come comunità economica e non politica vuole imporre la sua politica della mobilità ad una ristrettissimma fetta della popolazione mondiale, per ridurre l'inquinamento oltre all'idrogeno e carburanti bio si dovrà diversificare il trasporto merci, invece dei camion usare i treni, che inquinano molto meno ed anche il costo è vantaggioso, ed ogni paio di anni non si può fare euro 1,2, 5, 6 7, etc, dove poi non si può circolare in città per l'inquinamento e pagare un pedaggio. Sino ad ora i trasporti urbani non sono stati ammodernare ed incrementati. Devono tenere conto anche un lavoratore non può permettersi di acquistare un'auto ogni 5 o 6 anni.

Ciao Emiliano! Questo piccolo TALK mi è piaciuto veramente tanto. Grazie per l'analisi completa ed esaustiva di una situazione che io personalmente definirei raccapricciante.

Credo sia perché la competitività del mercato cinese soprattutto sull'elettrico era a dir poco preoccupante, per non parlare di Tesla. A ogni modo produrre un'elettrica costa potenzialmente meno di una termica e questo non dovrebbe far rilassare nessun costruttore europeo; in futuro potrebbe ripresentarsi lo stesso problema e potremmo non aver imparato nulla, ma per il momento sto godendo ❤️❤️❤️❤️

@mauro334

Жыл бұрын

Esatto, qui la gente non capisce che il mercato non può fermarlo nessuno. La storia si ripeterà ancora una volta, non c'è scampo.

@robertoelisei9720

Жыл бұрын

L'elettrica costa meno ma i prezzi di vendita sono più alti, forse è una sola?

@giovanniazzone8309

Жыл бұрын

@@robertoelisei9720 le auto elettriche sono strutturalmente più semplici rispetto a quelle a combustione ma le batterie costano un sacco a causa dei materiali rari in esse presenti. Immaginando di usare batterie in alluminio-zolfo prodotte con materiali comuni e di cominciare a costruire le auto con semplice stampaggio, che sono tecnologie prossime all'applicazione su scala industriale, si potrebbero ottenere auto elettriche più versatili e meno costose delle termiche: già Tesla model 3 costa meno di Mercedes classe C, in futuro il punto in cui le elettriche diventeranno più convenienti delle termiche si potrebbe abbassare dal segmento D premium ai B-SUV generalisti

@payetson

Жыл бұрын

​@@mauro334 la realtà e che il mercato attualmente continua a premiare le auto termiche perché ad oggi sono più competitive delle elettriche su prezzo di acquisto, autonomia, velocità di rifornimento e durata del motore. L'elettrico al momento ha senso per una ristretta nicchia di persone ma non è ancora in grado di soddisfare i bisogni della maggioranza delle persone. Quando (e se..) l'elettrico diventerà più competitivo del termico la gente lo sceglierà senza bisogno che venga imposto da una legge assurda.

@mauro334

Жыл бұрын

@@payetson Si ma il problema non è questo. Il momento in cui la gente sceglierà autonomamente l'elettrico invece del termico è dietro l'angolo, parliamo di pochi anni... forse 5. La nostra industria automotive, invece, è lontana dal competere in un mercato in cui il consumatore sceglie l'elettrico, difatti è inutile andare contro il divieto delle termiche nel 2035 in quanto questo "punto di non ritorno" sarà molto prima.

Evidentemente non hanno pagato congrue mazzette.....dai costruttori di auto ev o viceversa, di certo certe scelte vengono fatte per interessi personali e non certo per il popolo.

@r1cr1

Жыл бұрын

Esatto, Tesla certo non paga mazzette e nemmeno ne ha bisogno, tanto ha già cambiato il mondo dell'automobile

@ilmelangolo

Жыл бұрын

mitico popolo, lui sì che è sempre saggio e infallibile...

Elettrico tutto una bolla, tutte lobby e interessi. Poi in Africa e altre nazioni circolano auto e mezzi pesante che vanno a carbone....

Il problema è proprio quello: non tenersi delle alternative all'elettrico, focalizzarsi solo su una tecnologia di fatto (ma soprattutto l'obbligo non ha senso...) è un'azzardo enorme che rischiamo di pagare a caro prezzo. Servono per forza di cosa aperture verso altre soluzioni (tenendo anche l'elettrico, ci mancherebbe). La transizione deve essere più ragionata e graduale, tenendosi aperta ogni possibilità. Oltre al fatto che, allo stato attuale, l'elettrico non è per tutti (a seconda delle esigenze personali...), questo è assodato.

Ogni tanto i politici si svegliano

@Mario-ky6rx

12 күн бұрын

Strano, ma strano strano !

Faccio sommessamente notare che il buon Toyoda ci aveva visto lungo…

@ilrez79

Жыл бұрын

Peccato non sia più AD di Toyota 😀

@enniogreco8914

Жыл бұрын

Infatti lo hanno fatto fuori..

@masterpilotemilianoperucca7457

Жыл бұрын

È sua

@masterpilotemilianoperucca7457

Жыл бұрын

È sua

@ilrez79

Жыл бұрын

@@masterpilotemilianoperucca7457 si è ancora azionista ma per le sue posizioni contro elettrico lo hanno cambiato e la gestione operativa della società non è più sotto di lui

L'obbligatorietà dell'elettrico nel 2035 era una idiozia assoluta, un evento che andava scongiurato ad ogni costo. Bene che si sia fatto adesso ma, in ogni caso, con il prossimo parlamento europeo del 2024, una messa in discussione del "2035" era più che certa. L'elettrico non è ancora in grado di sostituire il termico. Imporlo a forza non può essere un auspicio generale.

Hahahahahahah Ne ero convinto già da tempo 👍

@certocheno

Жыл бұрын

eh, volevi!! guarda che faccia. l'hanno approvato! non se lo aspettavaaaahh SEMPRE AL TOP 🥳🥳💪 🥳🥳🥳💪🥳💪🥳💪🥳🤪

Emiliano un piccolo appunto a cio’ che hai detto: un auto alimentato ad eco-fuel non ha bisogno di essere euro 7 perche’ e’ ad emissioni zero quindi le oiccole possono tranquillamente essere prodotte e vendute in modo competitivo. Stesso discorso per l’idrogeno. Comunque avere liberta’ di scelta e competizione non e’ mai un errore

@alanvicentini7712

Жыл бұрын

Emissioni zero dopo una combustione è una fandonia. Attenzione che il prodotto potrebbe essere a 0co2 ma tutte le altre schifezze restano e speriamo non siano peggiori

😂😂😂😂😂che pagliacciata. Non sarebbe comunque mai passata. Rendetevi conto cosa sarebbe successo.

@massimoriganti

Жыл бұрын

MARCO bravo ben detto

@certocheno

Жыл бұрын

eh, volevi!! guarda che faccia. l'hanno approvato! non se lo aspettavaaaahh

Una precisazione. Questo obbligo avrebbe di fatto vincolato solo l'Italia! Il problema è che sta dietro da troppo per cui .....

EVVAI !!!! 👏👏👏👏

Non possono toglierci la passione del termico, la sinfonia dello scarico, dell'aspirazione, della turbina. Che si vergognino!

@wizofoz7592

Жыл бұрын

Per la passione per le carrozze e i calessi nessuno prende posizione però...

@therealdamon

Жыл бұрын

Tubo catodico, fax, macchina per scrivere, riesumiamo tutto!! 😅

@mihalynita1341

Жыл бұрын

@@wizofoz7592 Pensa che quando vado nel mio paese vedo ancora gente girare con il cavallo e la carrozza 💪🏼

@giobbymenta

Жыл бұрын

Ma va là...preferisco non respirarmi lo schifo che respiro in città piuttosto della passione di alcuni, andate in pista...

@massimofinelli312

Жыл бұрын

possiedi una Ferrari? altrimenti cosa è che ti mancherebbe?

Grazie Germania!!!!

@starelsex810

Жыл бұрын

Non c'è da ringraziare la Germania , loro fanno i loro interessi, come i Francesi del resto. Hanno capito semplicemente che anche loro sono in difficoltà, e hanno paura di perdere la leadership acquisita. Quindi per loro è un voto di scambio...

ooooooh ogni tanto una buona notizia. io lo ripeto da oltre 1 anno... il futuro é l'integrazione dell'elettrico con i bio carburanti.

Io ritengo che sia una sagia decisione di prorogare la data dell'auto a sola propulsione elettrica al di lá degli interessi economici per il carburante sintetico. Ritengo assurdo alimentare camion e mezzi pesanti co le sole batterie, Sarebbe più sensato munire ogni tipologia di mezzo della propulsione più consona all'utilizzo finale. Io mi pongo una domanda, ci sará tanto Litio sulla terra da soddisfare tutta la richiesta che si verrebbe a creare? Secondo punto cruciale, estrarre il Litio quanto costa in termi d'inqunamento e impatto ambientale? Estrarre il il Litio ha un impatto devastante per la Terra, desertifica tutta la superficie circostante e occorre tanttissima acqua.

meno male!! mi preoccupava il monopolio che di fatto avrebbe avuto la Cina sulle batterie elettriche. Bisogna avere il tempo per sviluppare i componenti entro la UE e non dipendere pesantemente da paesi esteri - anche considerando la situazione politica globale

@mariofaroppa9914

Жыл бұрын

🤔 ....ma benzina gasolio ecc viene prodotto in Europa non mi pare....

@MaggieGrubs

Жыл бұрын

no hai ragione @mario faroppa. Ma abbiamo appena dovuto trovare una alternativa al gas russo e mi pare azzardato imbarcarci in una situazione analoga e forse peggiore con il paese produttore quasi esclusivo delle batterie per auto elettriche

Ottima analisi, penso che rendere l’elettrico obbligatorio oggi sarebbe prematuro dal punto di vista tecnico. Nel momento in cui le batterie di nuova generazione (stato solido etc) dovessero arrivare presto (a prezzi concorrenziali) lo scenario cambierebbe del tutto e le piattaforme tradizionali si troverebbero totalmente fuori mercato, con tutte le conseguenze industriali/sociali che giustamente avete descritto.

@ilbarone2158

Жыл бұрын

Ho fatto la pupù

@mark12358

Жыл бұрын

peccato che le batterie abbiano una intrinseca pericolosità, ancor più della benzina, ovvero il rischio di esplosione e/o incendio, in caso di incidente importante. Tanto va ancora fatto su autonomia, disponibilità, sicurezza, rigenerazione e recupero. Ma soprattutto, sulla sicurezza!

@user-tp9hc8iv2x

Жыл бұрын

hai una vaga idea di quanto territorio devi disintegrare per estrarre nichel cobalto e manganese? questi pazzi sciagurati falso-green non hanno una minima idea di quanto stiano distruggendo il pianeta (che senza minerali rari che non si riformano perde il proprio equilibrio elettrolitico e magnetico) vanno FERMATI e condannati!

Le vendite stanno calando sensibilmente, i produttori già un paio di mesi fá segnalavano questo.

Grazie mille per questo video molto interessante. Da guardare fino alla conclusione. 👋👋👋

giulia quadrifoglio per tutti quindi 🔝

@ivanbonfante9951

Жыл бұрын

Siiiiii per me blu.... grazie!

Io dico PER FORTUNA. Serve più tempo , più soldi e più ricerca.

@certocheno

Жыл бұрын

eh, volevi!! guarda che faccia. l'hanno approvato! non se lo aspettavaaaahh SEMPRE AL TOP 🥳🥳💪 COSI METTIAMO LO SPEED ALLA RICERCA!

Io sono d'accordo sul fatto che bisogna cercare di inquinare di meno, ma spero che verranno sviluppate pure auto a biodiesel nel futuro, poiché sarebbe un peccato abbandonare completamente il motore termico.

Prima del previsto, ora si ragiona, buona notizia prima dell’inizio della F1

Ora però dobbiamo lavorare sodo per una transizione ecologica, industriale, energetica, non stiamo con le mani in mano per farci trovare nuovamente impreparati.

@lapostataesploratore515

Жыл бұрын

Ma se non la vogliono! Per fortuna avuto in montagna e i tumori li lascio a voi in pianura!😂😂😂

@marco-co7bp

Жыл бұрын

Eh si!

@robertoelisei9720

Жыл бұрын

Un esempio? Compriamo biciclette?

@franconapoletano5319

Жыл бұрын

@@robertoelisei9720 sviluppiamo gli e-fuel

@m.b.6645

Жыл бұрын

"transizione ecologica", certo...

Secondo me l'elettrico ha senso sulle piccole autovetture mentre per quelle più grandi dei motori termici evoluti( vedi Mazda CX 60 diesel...)é la soluzione più logica e coerente se si considerano sia l'impatto ambientale che quello economico ed a tale proposito non dimentichiamo che é l'industria cinese che trarrebbe maggiori benefici al passaggio all'elettrico della UE fregandosene dell'impatto ambientale nelle fasi di produzione...

Ha vinto nuovamente l'interesse economico... come razza meritiamo l'estinzione, per fortuna siamo sulla buona strada

Piano Ema... non diciamo 😸... piano... 🤘🤘🤘😇😇😇 P.s. tieni presente che sto considerando l'acquisto di una piccola elettrica per l'uso urbano, non è che sono "contro".

Goduria pazzesca

@certocheno

Жыл бұрын

eh, volevi!! guarda che faccia. l'hanno approvato! non se lo aspettavaaaahh godi ancora? 🥳🥳

Meno male! Una resipiscenza tardiva ma sacrosanta. W i carburanti "ecologici"! Elettrico solo in città. Forza Emiliano! 🍀💪

Una bellissima notizia! La follia green deve avere una fine

Alcune mie considerazioni: Leggi o regolamenti fatti con 12 anni di anticipo non saranno mai vincolanti. Servono invece per tracciare una strada. Pensare che in futuro possano sopravvivere le auto termiche per tutti è sciocco. Si andrà verso piattaforme pensate apposta per auto elettriche. Nonostante ciò sarebbe giusto che ci sia possibilità di scegliere tra Full elettric, idrogeno e plug-in (quest'ultimo meglio con carburanti sintetici).

penso che abbiamo fatto una cosa giusta, il cambiamento secondo me avverrà, ma è giusto che sia chi acquista le auto a decidere, io personalmente ho comprato una Skoda Enyaq e sicuramente non tornerò più al termico.... sono troppo contento della scelta fatta

@enricotcr

Жыл бұрын

Finché è una libera scelta niente in contrario, ciascuno conosce le proprie esigenze e si regola in base ad esse... Per chi invece rischia di dover partire e fare anche più di 1000 km in un giorno le elettriche non vanno bene... A me capita e mi serve la benzina

@gnakkiti

Жыл бұрын

1000 km in un giorno? Chi li fa e quante volte all'anno?

@enricotcr

Жыл бұрын

@@gnakkiti tutti i meridionali, come me, emigrati in Germania o in Austria per esempio...

bene. speriamo mantengano almeno gpl e metano

@nessuno4134

Жыл бұрын

Il metano a due euro al kg è già morto

@enniogreco8914

Жыл бұрын

Il metano è già morto..

Vedremo✌💪😉

Ma era chiarissimo non l'avrebbero fatto, anche se quando l'elettrico diventera' una realta' (grazie a Tesla), sicuramente ci si arrivera'. Nel 2035 le elettriche costeranno pochissimo con autonomie da paura e costi di manutenzione nulli. Ci si arrivera' naturalmente

@nadirtrabelsi4981

Жыл бұрын

Quando l’elettrico sarà realmente conveniente rispetto ad un’auto termica, i consumatori cominceranno autonomamente ad acquistarle

@charlierunner6958

Жыл бұрын

@@nadirtrabelsi4981 Eccerto, giusto che sara' cosi

@TommasoPaba

Жыл бұрын

Il problema è che ci si arriverà già prima del 2035, e se non saranno pronte le auto dei costruttori europei ci arriveremo con quelle dei cinesi. Per tentare di mantenere in vita il mercato del presente, i costruttori europei stanno lasciando ai cinesi il mercato del futuro. La normativa europea li avrebbe obbligati e forse paradossalmente salvati, ora vedremo cosa succederà.

C'è ancora speranza .... mai mollare .. Grazie Emiliano per questa bella notizia

Bene una bellissima notizia.

Su un num.di Ruoteclassiche del '99,descrivono la prima fiat del centenario,e tra i vari suoi carburanti erano previsti anche alcool e olio di canapa...

C'è il rischio che l'e-fuel venga taroccato ovvero venga dichiarato di aver tolto dall'ambiente +CO2 di quanto sia stato fatto in realtà?

@m.b.6645

Жыл бұрын

CO2, ovvero anidride carbonica, la emetti respirando e la usa il platano che hai sotto casa per la fotosintesi

@ZagoDj

Жыл бұрын

@@m.b.6645 e pensi che respirando tu ne emetta quanto un motore a scoppio?

@m.b.6645

Жыл бұрын

@@ZagoDj e pensa che i motori a scoppio influenzino l'atmosfera del pianeta?😂

@ZagoDj

Жыл бұрын

@@m.b.6645 tutto influenza l’atmosfera del pianeta. ma soprattutto quando sono piedi e li passa di fianco un tir che ha 30 anni, quella merda me la respiro tutta.

@francescozonta8854

Жыл бұрын

@@m.b.6645 direi di si, quando ne esistono milioni, se non miliardi.

Non dimenticate che a Bruxelles non comanda il popolo ma le lobby.

Si parla dei carburanti ecologici di sintesi da almeno 10 anni, ma non sono mai stati prodotti su larga scala per il loro costo di molto superiore ai carburanti tradizionali, inoltre i biocarburanti hanno il problema di "rubare" campi all'agricoltura per l'alimentazione animale e umana. Inoltre i carburanti di sintesi e l'idrogeno hanno un rendimento energetico (dalla produzione all'utilizzo) molto basso (circa il 30-50% dell'energia usata per produrli viene poi restituita al momento dell'utilizzo). Il problema delle grandi case è che si sono mosse in grande ritardo rispetto a Tesla e ai grandi marchi cinesi e nei prossimi anni la pagheranno cara, molte forse non arriveranno al 2035 anche se più probabilmente nel 2030 nessuna avrà più modelli con motore termico in sviluppo.

Viva la Germania 🎉 non pensavo che l'avrei mai detto 😂😂

@Piallator78

Жыл бұрын

Grazie, hanno interessi economici nel rifiutarsi. Non sono degli eroi.

@Lasergun74

Жыл бұрын

@@Piallator78 i Tedeschi hanno interessi perché hanno mantenuto una capacità industriale e produttiva che i nostri governi ci hanno costretto a portare all’estero. Se avessimo investito in infrastrutture, non avessimo affossato il nucleare, e ci fossero una burocrazia e una giustizia amministrativa decenti avremmo fior Case automobilistiche a produrre in Italia, e non penso solo al marchio Fiat.

@LordSauron94

Жыл бұрын

@@Lasergun74 dio ti ringrazio non avrei saputo scriverlo meglio

@certocheno

Жыл бұрын

eh, volevi!! guarda che faccia. l'hanno approvato! non se lo aspettavaaaahh W LA GERMANIA 🥳🥳🥳

Triste vedere come si discuta dell'inquinamento dato dalle auto che è una goccia nel mare rispetto a tutto il resto di cui la maggior parte delle persone probabilmente ignora l'esistenza, pure smettendo di usare le auto in tutta Europa l'effetto sarebbe minimo se non insignificante sulle emissioni totali in atmosfera

Ottimo.

Ottimo divano!!!! ho lo stesso modello 😜😜😜😜😜

che comunque l'industria che inquina di più prima delle auto sono quella zootecnica, ittica, produzione industriale tipo pale eoliche, plastiche, navi e solo dopo tutti questi possiamo iniziare a pensare di metterci le auto

@pierfrancescotancredi8353

Жыл бұрын

Io lo dico da sempre, per non inquinare dovremmo tornare alla clava e alla pelliccia...

@franconapoletano5319

Жыл бұрын

Teleutefero mi spieghi in che modo la zootecnia e l'ittica inquinano? E le pale eoliche?

@franconapoletano5319

Жыл бұрын

@@pierfrancescotancredi8353 scusa ma se tornassimo a quei tempi che descrivi tu torneremmo anche al modo di scaldarci di quei tempi. Anche al modo di cucinare di quei tempi. Legna, fuoco, carbone... Per quanti ne siamo ora sul pianeta con quei metodi inquineremo di più in percentuale...

@pierfrancescotancredi8353

Жыл бұрын

@@franconapoletano5319 no, inquineremmo infinitamente meno, perchè saremmo molti meno.

@Teleutefero

Жыл бұрын

@@franconapoletano5319 la zootecnica banalmente per il consumo di suolo e la quantità di vacche e animali da pascolo che producono metano e le vacche nel mondo sono tante una cosa come 1 miliardo e 300 milioni di bovini. questi bovino producono metano e il loro rapporto di mangime / produzione di carne ha un'efficienza che se va bene arriva al 5% quindi su 1kg di mangime per bovini la carne ottenuta sono 50 grammi. quindi sia il suolo per pascolare, per coltivare il mangime per i bovini, la deforestazione per trovare lo spazio e l'acqua usata, per miliardi di bovini non è proprio uno scherzo. l'ittica in maniera indiretta. lo strumento che il pianeta terra ha per sottrarre CO2 sono i fitoplancton negli oceani che appunto sottraggono CO2 fanno la fotosintesi etc.. però i fitoplancton crescono quando c'è un fertilizzante e cioè le feci dei pesci. ma se i pesci li stiamo pescando tutti poichè le reti che usiamo (quelle illegali) che sono a strascico e hanno le dimensioni di grattacieli prendono quantità statisticamente rilevanti di pesci e in più le reti rotte e abbandonate che continuano a fare quello per cui sono progettate e cioè uccidere i pesci. questi cavolo di pesci non vivono, non fanno la cacca e non fertilizzano il fitoplancton che sottrae CO2 direttamente dall'atmosfera. le pale eoliche è più una questione che non si sa bene come si ricicla la vetroresina di cui sono fatte e tutta la filiera per produrle visto che non è che sono proprio piccole ne impiega di risorse e il bilancio CO2 sottratta da quella prodotta non è proprio chiarissimo. diciamo che mi riferisco sopratutto a quelle di grandi dimensioni di pale eoliche. guarda per le pale eoliche che comunque a me non dispiacciono posso pure dire che è un'opinione ma per la zootecnica e l'ittica no.

fondamentalmente il problema è che le auto elettriche COSTANO un sacco di soldi. e la gente pur di non comprarsi una elettrica si tiene la propria auto, quindi si sta vendendo molto ma molto meno.

Quello che non si considera è che, sul nostro pianeta, NON CI SONO le materie prime per costruire auto elettriche per tutti. O meglio, chi deve lo sa eccome.

Come avevo scritto nel commento ad un tuo precedente video sull'argomento... è una tecnica nota dei burocrati UE. Si tira la corda, si crea l'allarme, i burocrati incassano i "benefici" e ciao ciao.

Ma io vorrei capire una cosa,sul discover di Google già mi appare un link su come risparmiare energia elettrica,una volta che tutti possederemo un'auto elettrica come la ricarichiamo?

@blackmore82

Жыл бұрын

A pedali con le dinamo

Alleluia , fate scegliere all acquirente , o termico o elettrico

Vedremo

Secondo la mia modesta opinione, che ho parecchi anni e i piedi per terra, sapendo che in Italia ci sono, dicono, circa 32 milioni di auto, e che al 30% sono utilizzate da ultra sessantenni pensionati, aggiungo i disoccupati e gli "OCCUPABILI" dico che NON COMPRERANNO AUTO ELETTRICHE perché: il costo è esagerato e quasi tutti non se lo possono permettere, poi il valore di acquisto si perde in pochissimo tempo, il costo delle batterie è altissimo dopo 8 anni sono da cambiare. La dipendenza dalla Cina e India che sono i più grandi produttori di terre rare del mondo e che oltretutto hanno la mano d’opera più bassa della nostra e poi ci fabbricano le batterie. La possibilità che una auto elettrica vada in corto circuito a seguito di incidente, e prende fuoco. La difficoltà a dover fare un viaggio con l’incubo di non poter ricaricare le batterie. La difficoltà e l’incertezza di trovare una colonnina per la ricarica. L’ esigenza di dover stare ad aspettare il turno magari al bar e perdere tempo prezioso per il proprio lavoro, la crescita della temperatura in estate accelera la reazione elettrochimica all’interno della batteria, rendendo più rapido il fenomeno naturale dell’autoscarica. L'autonomia dichiarata è ridicola lo sa chi la usa che se arrivi al 80% devi cominciare a cercare la colonnina se no rischi di dormire in macchina. Oltretutto se accendi il condizionatore per il caldo ti dura molto meno e ti fermi prima quindi o la spegni e crepi dal caldo, alla fine inquinano di più se si considerano onestamente TUTTE le attività di produzione e dello smaltimento. La costruzione delle decine di migliaia di chilometri delle reti elettriche per alimentare un domani 32 milioni di vetture non sono realizzate dagli angeli, ma da macchine industriali sicuramente non elettriche e inquineranno. Le dispersioni poi della rete che in estate è altissima, come si fa a pensare di alimentare in elettrico, a parte le vetture, i mezzi industriali come : camion, trattori, gru, ruspe, rulli compressori, elevatori e tutto ciò che oggi traina il settore, le navi piccole medie e grandi, gli aerei di linea, anche piccoli a parte le automobili???? Alla fine non sarebbe meglio pensare agli oli di scarto e vegetali trattati bene, oppure il GPL, per mandare avanti le auto che già circolano oppure dobbiamo pensare che è solo un BUSINESS del mercato che ti obbliga a buttare via 32 milioni di auto e creare nuove montagne di ferraglia di cui, secondo alcuni cervelloni, lo smaltimento non inquinerebbe??????? Senza contare che le migliaia di lavoratori dell'indotto endotermico se ne andranno a casa a seminare le cipolle e le patate??? I gestori e chi lavora alla rete capillare di migliaia di punti di distribuzione di carburanti che saranno demolite, perché inutili, con mezzi industriali, o rimarranno come cattedrali nel deserto, cosa faranno?? Anche loro a seminare i campi? A nessuno è venuto in mente che finiranno sul lastrico? SONO UN GRUPPO DI DEMENTI RICCHI E MENEFREGHISTI SCAPPATI DAL MANICOMIO.

Secondo me è giusto così. Siamo noi che dobbiamo scegliere quale alimentazione usare. E poi pensiamo a tutte le aziende piccole o grandi che ruotano attorno al commercio dell' auto.

Che peccato ! Ci speravo molto che venisse approvato definitivamente

@nikjac79

Жыл бұрын

Ci tenevi cosi tanto a veder fallire il 90% delle aziende automobilistiche? Forse ti sfugge che dietro a un marchio automobilistico ci sono migliaia di operai e impiegati che portano a casa uno stipendio che rischia di saltare se continuiamo a perseguire questa folle ideologia green! L'elettrico è una cazzata colossale e se ne stanno accorgendo un po' tutti, quindi per evitare il baratro o si pone un freno a questa follia oppure qui tra un decennio saremmo messi peggio dell'Africa!

@tanohack

Жыл бұрын

@@nikjac79 Forse sfugge a te il fatto che quelle stesse aziende e operai potrebbero semplicemente riqualificarsi e riadattarsi nella produzione di auto eletteriche, a idrogeno, ibride etc.. che non siano esclusivamente a motore endotermico. Quindi secondo il tuo discorso, per non lasciare a casa nessuno, dovremmo continuare ad inquinare e a usare auto a combustione fino a quando ? Fino al 2100 ? 😆 L'elettrico non è una "cazzata",si lamenta solo gente che vuole restare ancorata al passato e non vuole guardare oltre.. Il collo di bottiglia delle auto elettriche sono ancora le infrastrutture e il costo dei pacchi batterie, non appena quest'ultime tra qualche anno saranno molto più economiche e sostenibili da produrre, riciclare e smaltire, usando anche alternative al Litio, si abbasseranno sensibilmente i costi e assisteremo alla vera svolta. Nel frattempo fate meno i qualunquisti..

@certocheno

Жыл бұрын

@@nikjac79 eh, volevi!! guarda che faccia. l'hanno approvato! non se lo aspettavaaaahh SEMPRE AL TOP 🥳🥳💪0

Il vero motivo per cui le elite odiano le auto attuali non è che inquinano. Le odiano perché, a differenza delle (future) elettriche, non potranno disattivarvele a distanza (o bloccarne le ricariche grazie ad apposita funzione, ovviamente in mano loro, delle future identità digitali) se non obbedite ad ogni singola cazzata che il governo vi impone Sì vuole davvero ridurre l'inquinamento e tutelare di più l'ambiente? Non lo si fa spingendo su prodotti che hanno dentro del LITIO (per ricavare UN CHILO DI LITIO, SERVONO 2.000 LITRI D'ACQUA), ma lo si potrebbe fare con una regola semplicissima: NON PIÙ DI UNA MACCHINA A FAMIGLIA. UNA Sono abbastanza "vecchio" per ricordare un tempo in cui in taaaante famiglie c'era LA macchina. UNA. Con quella, il papà portava i figli a scuola, eventualmente la moglie al lavoro, e poi andava a lavoro lui. E la sera, se un figlio o una figlia ormai cresciuti dovevano uscire con gli amici ... "Papà, posso prendere le chiavi della macchina"? FINE Noooo, oggi ci sono tanti grandi magnati del cazzo con 2 o anche 3 (in cadi estremi 4) macchine a famiglia! Vuoi mica che la moglie fancazzista non abbia il suo SUV / Crossover personale per andare a prendere il caffè con la sua amica per mostrarle la nuova ricostruzione allE unghiA? Vuoi mica che il mongoloide del figlio maschio non abbia la sua macchina personale per andare a inguaiarsi il menisco giocando a calcetto con gli amici? Vuoi mica che la suina della figlia femmina non abbia la sua macchina personale per andare a studiare ornitologia tutte le sere?

@ilplagio4652

Жыл бұрын

mi sa che ti sei fermato agli anni 80 e consideri solo famiglie con bambini. Pero' sai che c'e' ? Che i bimbi crescono e pur continuando a vivere in famiglia,(con gli stipendi odierni non puoi fare altro), hanno ognuno un lavoro e ognuno in localita' diverse. Che dici andiamo a lavorare a giorni alterni ? oppure abbiamo ognuno la sua auto... vedi tu

@radeesfury827

Жыл бұрын

@ IL PLAGIO Ciao Plagio. No, non mi sono fermato agli anni 80, semplicemente pongo l'attenzione su un modo di fare che potrebbe essere tranquillamente adottato anche oggi quando la famiglia vive ancora tutta in un'unica casa. E nemmeno con figli per forza piccoli, anzi anche gli universitari possono tranquillamente essere inclusi nel mio esempio Se poi si è già lavoratori e in luoghi diversi ok, per carità. Ma non dirmi che non vedi mai ragazzini di 18 anni nelle auto di scuola guida! Se quelli sono ad esempio "destinati all'università" (magari nella stessa città, esempio Roma, e raggiungibile con i mezzi), che necessità di vita o di morte c'è nel dare un mezzo anche a lui/lei? Non so dove lo lessi, ma pare che gli italiani siano tra i popoli europei quello con più macchine "pro capite". E questo per me è la radice del male

@ilplagio4652

Жыл бұрын

@@radeesfury827 EH certo che vedo diciottenni nelle auto di scuola guida e quando dovrebbero prendere la patente? Mi spiace invece vedere ultraottantenni che ancora guidano e sono un vero pericolo. Concordo con lei che nelle metropoli si dovrebbe avere avere un uso piu' razionale dell'auto grazie alla disponibilita' delle alternative. Il fatto e' che la maggior parte del nostro paese e' formato da realta' urbane medio piccole e non servite. Farei volentieri a meno di regalare allo stato 4 bolli auto e relative assicurazioni, ma se i vari ministri delle infrastrutture che si sono succeduti se ne fregano di noi, tocca fare di necessita' virtu'. Aggiungo poi che tutta sta manfrina ecologica che demonizza le auto termiche , per me e' una balla colossale riservata a noi europei. Fatta da burocrati che sono fuori della realta' dei fatti, nella quale ogni tipo di bene che consumiamo viaggia su ruota. In ogni caso come si dice, ai posteri l'ardua sentenza, con grossa preoccupazione per i nostri figli che ne patiranno le conseguenze.

@radeesfury827

Жыл бұрын

@IL PLAGIO "Regalare 4 bolli auto" Me lo sentivo da prima che fosse questo il motivo del tuo/suo (tu o lei? Per me va bene tutto, lascio decidere a te/lei ^_^) rispondermi ^_^''''' Io non critico chi purtroppo deve lavorare, ripeto. Quindi non sentirti neanche per un attimo "chiamato in causa" / "criticato" / "accusato" (notare le virgolette), specie da un estraneo come me: voi a casa avete bisogno PER MOTIVO IMPORTANTE (=lavoro) delle macchine e siete meritevoli di massimo rispetto, da me e da chiunque altro. Io critico chi ha una macchina senza averne un bisogno serio---> Io critico tutte le mogliettine DISOCCUPATE e MANTENUTE che battono i piedi a terra per ricevere dal maritino cornuto il suv / crossover (col quale poi rischiano di investirti sulle strisce perché sono così tappe che gli occhi manco spuntano dalla corona del volante e non ti vedono) col quale inquinare per nobili motivi come recarsi al bar a starnazzare o in palestra a troieggiare Io critico i mocciosi che ancora studiano però pretendono sotto al culo un qualsiasi bidone usato a 4 ruote, con il baricentro di un cammello e le doti dinamiche di un armadio (Panda, Fusion ecc), per andarsi a rimediare le scopate in discoteca (inquinando) correndo come se avessero 25 anni di esperienza alla guida; di loro abbiamo notizie nei tg della domenica... Io critico il burinazzo con la BMW / Audi / Mini / Alfa preparata, il cui scarico aftermarket oltre ad inquinare e a svegliare neonati che dormono e persone malate, serve ad annunciare il loro rombante arrivo al bar (il quale si trova a "ben" un isolato da casa loro) Io critico gli idioti (e sopratutto LE IDIOTE, perché in quello che sto per dire le femmine vedo che sono colpevoli molto più spesso dei maschi) che prendono la macchina per andare a vedersi con gli amici (conosco tantissima gente, specie dalle mie parti) e oltre ad inquinare quando invece le loro giovani zampe potrebbero tranquillamente sostituire la macchina, guidano scrivendo messaggi e rischiano di stirarti Inquinamento + Rumore + Pericolo per gli altri Un pericolo ben maggiore del vecchio 80enne (rigorosamente in Panda anni 80), al quale spero non assomiglierò quando, tra 35 anni, sarò 80enne anch'io Quando si dovrebbe prendere la patente, mi chiedi. Rispondo: la patente la prende chi sa già che una macchina sotto al culo è già li che lo aspetta (o arriverà a breve). E tutti sti 18enni che ci faranno con tutte ste macchine? Lavoro? Con la disoccupazione, specie giovanile appunto, che c'è in Italia :/ Io quando ancora ero in Italia (fino a pochissimo tempo fa, ora sto in Francia) vedevo di continuo auto di scuola guida con un maestro e ben QUATTRO allievi. C'è troppa "cultura" della macchina! Qui in Francia invece, come mi conferma anche il fidanzato di mia sorella (Francese doc), i giovani la macchina quasi la schifano. .. non la vogliono! Al compimento della maggiore età chiedono in regalo viaggi, pc, smartphone ma NON la patente! Situazione geografica italiana: si vero ci sono paesini nel nulla, molti magari in montagna. Ma ci sono anche tante città che pur essendo medio-piccole hanno mezzi pubblici e son ben servite da essi! Un esempio? Io sono siciliana avevo una ex ragazza di LECCE. Città con buoni Ezio pubblici a quanto vidi quando andai a trovarla! Eppure... macchine. Macchine a strafottere. E così non va bene. A me le auto piacciono esteticamente, ma il loro numero ingiustificato (causato da più di una macchina a famiglia per motivi non lavorativi), il loro uso frivolo, e mettiamoci anche la presunzione di tanti italiani di essere Raikonen (spero di averlo scritto bene) e di correre come pazzi inquinando di più del normale. ... beh, tutto ciò fa sì che i nostri figli, bravo tu a richiamarli alla mente, se la vedranno nera. Specie i loro polmoni (cancro, fibrosi, enfisema ecv) Un caro saluto a te Salvatore ♡

Finalmente qualcuno con un pochino di sale in zucca.... Auto elettriche per piccole utilitarie ok, ma altrimenti.... Ma poi tutta questa elettricità come la si produce? Ma ancora: perché tutto questo problema delle auto elettriche è solamente europeo?

Meno male!!! temevo di dovermi tenere la mia Giulia per tutta la vita, invece potrò comprare altre Alfa anche dopo il 2035 🎉🎉🎉🎉

@giighgogh6540

Жыл бұрын

VERGOGNA NEGAZIONISTI DEL CLIMA

@claudiocarnibella3335

Жыл бұрын

Voglio proprio vedere quante ne trovi di alfa a benza nel 2035!

@andrea46745

Жыл бұрын

@@claudiocarnibella3335 Speriamo che Imparato ci faccia il regalo di lasciarci almeno un modello che fa brum brum

@andrea46745

Жыл бұрын

@@giighgogh6540 qua credo che nessuno sia negazionista, ma questa scelta era del tutto scellerata. Per fortuna che qualcuno è rinsavito

@lucadolfoforcione4198

Жыл бұрын

La prossima Giulia sarà elettrica. Uscirà a fine 2027...

A prescindere dalla decisione a procrastinare sono tutti dei fenomeni 😅

@franconapoletano5319

Жыл бұрын

I tedeschi hanno già pronta la tecnologia per produrre e gli e-fuel

@poldon1968

Жыл бұрын

Ti rispondo più tardi