Он прекрасен. Как же я любил в детстве ходить на, Ракете, Полесье, Москве на дачу и просто по реке. Да и ребёнком приходя на берег реки к пристани ждал когда подойдёт очередное чудо. Река Обь в районе Новосибирска была живая , жизнь летом на реке бурлила. Толкачи от малых до гигантских размеров, танкеры, круизные суда, СПК, все берега усеяны моторными лодками, что к берегу подойти у нас нельзя было. А к двухтысячному году жизнь на реке остановилась. Протока р. Обь поросла ивняком. Воды в реке стало меньше. И казалось всё приходит конец. Ан нет началось возрождение пускай малыми шагами но река по-тихоньку оживает. И с каждым годом становится всё больше и больше разного транспорта. И это радует. Вперёд!)

@PonCheGG

Жыл бұрын

На Иртыше всегда ходили Метеоры. В 2000-е тоже было ощущение, что их все меньше и меньше с каждым годом. Но крылатый речной флот потихоньку возрождается... Привет из Х-Мансийска)

Эх, ребята, еще бы экранопланы продвинули. На наших-то Северах цены бы им не было. ))

@PonCheGG

Жыл бұрын

Да, было бы здорово!

ЦКБ и всем Алексеевцам желаю огромного успеха, в правильном направлении идете! Надеюсь на каждой большой реке появятся новые СПК

Молодцы ребятки, продолжайте в том же духе развиваться дальше!

Молодцы! Развивайте свою медийность!!! Такие поизводства должны быть известны на всю страну!

Обязательно укажите, сколько Метеор рабочих мест в России создаëт! При строительстве и при эксплуатации! И везде об этом нужно говорить!

@Nadtochy

2 жыл бұрын

Правильная мысль!

Программа министерства запоздала конечно на много лет. Если в самолетостроении смогли сделать современный двигатель, который дает надежды на современный самолет в относительно недалеком будущем , то здесь видимо речь будет идти о возврате к морально устаревшим дизелям м417а, и не факт что их в принципе еще производят на Звезде. огромный парк ракет и метеоров былого, говорили раньше что мол топливная неэффективность у них поэтому не востребованно.

Это очень хорошо. Куда идут собранные суда?

@AlekSashka72

2 жыл бұрын

По Волге наверное будут ходить как в советские времена.

@user-qz5po7js3l

2 жыл бұрын

Первый «Метеор 120Р» перевозит пассажиров в ХМАО, второй отправится туда же

@PonCheGG

Жыл бұрын

В ХМАО и Валдайчики ходят уже какую навигацию

Молодцы! Пришлите в СПб пожалуйста, ребенка покатаю. Сам в детстве по Волге катался на пакете и метеорах.

@user-qz5po7js3l

Жыл бұрын

Метеор 120 Р был презентован в Петербурге с 16 по 21 июня, надеемся, и в СПб они обновят пассажирский скоростной флот

покажите пожалуйста процесс дизайна, проектирования и разработки тоже. болтовня людей непричастных в пиджаках можно посмотреть на госканалах. кто писал Севречфлот ?

На Дальний Восток бы, во Владивосток, Большой Камень, Находку.....

А что с двигателями?

@cosmosfun76

Жыл бұрын

Скорее всего никак. Надо делать свои. В военном флоте MAN заместили своими. Здесь тоже придется.

@nouret

Жыл бұрын

@@cosmosfun76 это снизит эффективность (

@botanpo413

Жыл бұрын

@@cosmosfun76 В военном флоте украинские были

Без клоунов не ккда

А смысл? Проект нерентабелен без международной кооперации. Двигатели MAN - из-за санкций в России недоступны. Основные покупатели - дунайские страны, Голландия и Греция - тоже отвалились. Китайцы могут купить... но только на разборку с целью создать свою копию. Скажите спасибо Путину!

@bassianvs

Жыл бұрын

1. Кроме МАНа есть масса других производителей. 2. Не надо ля-ля, никогда дунайские, Греция или Голландия не были основными покупателями. 3. Китайцы могут повторить, но подводные крылья - настолько тонкая материя, что без школы гидродинамики работать копии не будут. 4. Путин виноват, что с 17.02.22 Донецк начали ровнять с землей укро-террористы?

@volo870

Жыл бұрын

@@bassianvs У вас из методички листик выпал. Нужно было писать не про 22й год, а "гдевыбыливосемлет".

@bassianvs

Жыл бұрын

@@volo870 моя методичка содержит массу полезного по теме ролика. зато ваша методичка - без изъянов, хотя и заюзана до дыр. И исключительно для наброса на вентилятор. "Кошка-бросила-котят..." Ага...

@volo870

Жыл бұрын

@@bassianvs Хорошо, вернемся к Метеорам. Какие их перспективы? Мне интересно, как ваша идеология дружит с рыночной экономикой.

@bassianvs

Жыл бұрын

@@volo870 перспективы такие же, какие у любого пассажирского транспорта. Сэкономлю ваше время на расчеты - метеор вдвое экономичнее вертолета, с учётом сезонности можно считать их равными. Только Метеор безопасней на порядок. Идеология простая - СПК вне конкуренции в водных перевозках по стоимости пассажиро-километра в час. Именно поэтому капиталисты Греции, Венгрии и тд охотно покупали советские СПК. ЗЫ "хорошо" - это значит про методичку было в точку.