Fhú még szerencse, hogy nem takarták ki a civil audi rendszámát.. Köszönöm atv megmentettetek egy közterületen való hugyozástól meg egy gyorshajtástól❤️

Nem is tudtam hogy The Vr Jani másodállásban rendőr

4 жыл бұрын

És tényleg 🤣

@zsoltlel1606

4 жыл бұрын

jaj de vicci vagy ..........

@JACKSPEED777

4 жыл бұрын

Vagy Konzolok Szervize

@ksh0194

4 жыл бұрын

csak felszedett pár kilot

@scooterman2932

4 жыл бұрын

@@zsoltlel1606 Kussolsz

Az lehet, hogy elvitte műszakira az autót, ez lehet igaz, csak nem ment át a vizsgán! :D

@gerrardsteven2135

4 жыл бұрын

de akkor nem hazudott!!!!!!

@hama290

4 жыл бұрын

@@gerrardsteven2135 Nem.

@pappl.2820

4 жыл бұрын

🤣🤣

@gergelypetrilla1793

4 жыл бұрын

Amúgy csak mondom, hogy ha buszsávban végig jobbra indexelt volna akkor szabályos lett volna amit csinál....

@gergelypetrilla1793

4 жыл бұрын

Sőt a friss jogsis teljesen jól csinálta, az nem szabálytalan... nekem az oktatóm mondta ezt annó, hogy mehetek a buszsávban, hogy ha a indexelek jobbra és utána lekanyarodok

Ha össze jön a 18 pont, be lehet váltani egy biciklire😅

@samiam6547

4 жыл бұрын

szomszédomnak megvonták az engedélyét, na ő pl. elektromos rollert használ. Bevásárolni nem jó, de faszán néz ki ahogy egy majd 50 éves krapek rolleren gurul a munkahelyig :D

@gerrardsteven2135

4 жыл бұрын

2 év után törlödik nem??????

@Gyurka1995

4 жыл бұрын

Gerrard Steven 6:47 -nél 3 évet mondanak

@matismiki

4 жыл бұрын

Piccolo deGrande elektromos rollert is maximum 300W teljesítményig használható jogosítvány nélkül. Utána AM/A1 jogosítvány szükséges

@pappl.2820

4 жыл бұрын

🤣🤣

"Mi lesz az ebéd fánk ?" 🥯😂

@Istentelenezahaj

3 жыл бұрын

Policehungary most rakott fel egy fank recept videot a csatornajara... :O :'D

Megyek 90 km/h-val lakotterületen kívül, erre a civil rendőrautó 4 méter követési távolsággal jön mögöttem. Ezt nem feltétlenül nevezném a rend őrének. Magyarországon csak pénzszedés céljából vannak itt.

@inwey1986

4 жыл бұрын

Δшε ezt amugy soha nem ertettem, hogy ez miert zavaro ? Lassits le had menjen el szerezz be hatulra egy kamerat jelentsd fel a rendort. Az a fura h magyarorszagon mindenkit tolt mar le rendor az utrol. Pedig kizartnak tartom h egymillio autost kepesek letolni az utrol a rend eber orei...

@AWE05

4 жыл бұрын

@@inwey1986 Tulajdonképpen ha fékeznék akkor belémjönne, annyira rámmásznak... Akkor meg természetesen én lennék a hibás, mert én csak egy sima sofőr vagyok, ő meg egy rendőr.

@slothyfromnemmondod

4 жыл бұрын

@@AWE05 egy ilyennel én is találkoztam ma. Ilyenkor óvatosan hozzáérek a fékhez, hogy villanjon a féklámpám. Ha nem veszi a célzást, elengedem a gázt és hagyom lassulni addig a kocsit, míg megunja és megelőz.

@peterkatona3565

4 жыл бұрын

@@jozsefvigh7878 Én már nyertem ellenük pert 2x is.

@inwey1986

4 жыл бұрын

Δшε akkor ott nincs kerdes. Nem tartott kovetesi tavolsagot. Lehet o ott draga nagy vezerunk is. Ha hatulrol jon beled mert nem tart kovetesi tavolsagot az az o hibaja. Ha meg kocsogolnek akkor irany egy ugyved .

Én sem szeretem az utcai surmóhereket, de a driftelve kanyarodást konkrétan nem tiltja a KRESZ. :D

4 жыл бұрын

Lackooo De, ugyanis kimeríti a veszélyeztetés fogalmát.

@Lackooo84

4 жыл бұрын

@ Ennyi erővel már azzal veszélyeztetsz valakit, hogy elindulsz az autóval. Mondjuk ez igaz is, de szerintem ettől még amíg nem lépi át a megengedett sebességet, illetve nem történik sávelhagyás, addig a KRESZ szerint nem büntethetőek, bármennyire utálom őket én is.

@matyxgame3002

4 жыл бұрын

Szerintem ha apád rakna a segged alá 18-20 évesen egy ~200lóerős hátsókerekes autót akkor te is rángatnád este a kéziféket a körforgalomba attól még nyilván nem szabályos, de még egy követ sem vert a várakozó autókra ugyhogy teljesen felesleges az ilyeneken idegeskedni

4 жыл бұрын

Lackooo De, büntethető, mert a veszélyeztetés szabályszegés. A közútat rendeltetés szerűen kötelező használni, abba nem tartozik bele a drift. De kérdezz meg nyugodtan egy rendőrt, vagy egy oktatót, ugyan ezt fogja mondani.

4 жыл бұрын

MATYX GAME Nézd, aki akkora balf*sz, hogy játsza a kivagyi hülyegyereket, az meg egyáltalán ne vezessen.

Jónak gondolom az ötletet, de tényleg vannak olyan helyzetek, amikor nehéz gyorsan, jól dönteni. Hiába a kresz ezt vagy azt írja. A probléma talán az, hogy napi szinten lehet látni a rendőrautók, hogyan szabálytalankodnak megkülönböztető jelzés nélkül! 50-es táblánál 70-80, záróvonalon előzés, két motoros rendőr pl pár hónapja egy hídon előzött meg, természetesen záróvonalat átlépve, jelzés nélkül. Mennek át mindenen, azt csinálnak, amit akarnak, de őket nem vonhatja felelősségre senki!

@gerrardsteven2135

4 жыл бұрын

sajna ja mert ők mindent megtehetnek te meg nem kis pista.....

@AttilaZs14

11 ай бұрын

@@gerrardsteven2135 Ettől ez még nem helyes, őket is ugyanúgy felelősségre kell vonni, illetve ki az állományból bizonyos számú ilyen szabálysértés után, ugye megvan, hogy nekik kellene példát mutatniuk a társadalom számára? :)

jól teszitek rendőr urak amit csinaltok , en sokkal több ilyen autót építenek be .Gratulálok, csak igy tovább :)

@nickname2557

Жыл бұрын

Én is.

Az vesse rájuk az első követ aki bűntelen! Itt kezdődik és itt is ér véget. Köszönöm ennyit akartam.

Nagyon helyes, elképesztő ami az utakon folyik, és 99%-ban a vétlen hal meg!

Talán arra is oda kéne figyelni, hogy pénzért bárki átmehet az autósvizsgán. Ezt a korrupciót a mai napig nem próbálták meg felszámolni, pedig már nagyon régi probléma! Magyarországon mindenki tudja, hogy pénzért cserébe át tud menni a vizsgán. Jól van ez így?

@annamariakelemen7500

4 жыл бұрын

Igy van. Engem annó azért buktattak meg mert én voltam a 20 fős csoportból a 4 ember egyike aki nem adott 20 000 forintot a vizsgabiztosnak. A 17éves takony még vizsga elött megkérdezte tőlem hogy izgulok? Mondtam igen. Erre hogy ő nem mert biztosan át megy mivel az apja adott neki 20 000 et hogy nyomja a vizsgabiztos kezébe. És átment....😂 csak lestem😃

@gerrardsteven2135

4 жыл бұрын

ide haza így működik minden......

@Peacetoy_

4 жыл бұрын

Tolos vizsga én 19 ezer Ft fizettem érte🤣

Nem értem a kommentelőket. Ha szabályosan közlekedsz, nem vagy ittas, érvényes a műszakid stb. akkor nem fognak tudni megbüntetni. Mivel kamera is van az autójukban még mondvacsinált indokra sem tudnak hivatkozni. Csak azok gecizik őket akiknél jogos és indokolt lenne a büntetés....

@petricsadam6711

4 жыл бұрын

Tökéletesen igaz lenne ha nem lenne mondvacsinált dolog. Tolják az embert amíg nem gyorsítasz vagy indexelsz le és megy is a villogo

@robertschaffer596

4 жыл бұрын

Azért ez nem ilyen egyszerű. Egyetértek ezzel a civil autós járőr mozgalommal. Jól csinálják. De az hogy "Ha szabályosan közlekedsz, nem vagy ittas, érvényes a műszakid stb. akkor nem fognak tudni megbüntetni" azért erősen vitatkoznék. Csak menj ki az utakra és vezess pár száz km-t, és rá fogsz jönni mennyi olyan közlekedési helyzet, csomópont vagy akár szabály van ami nem csak hogy teljességgel felesleges és idióta, de még több gondot és fennakadást is okoz ha betartod a szabályokat. Ilyenek a kint felejtett 30as táblák egy útépítés után. Vagy akár helyett. Mert könnyebb kirakni egy táblát mint egy veszélyes útszakaszt megjavítani. Vagy ilyenek a feleslegesen záróvonallal elzárt/terelt útvonalak. Egy példa. Itt a lakókörzetemben a két szembe menő sávot középen villamos pálya választotta el. Korábban szimplán volt egy nyitott rész aminél vissza lehetett fordulni a másik irányba a villamos pályán keresztül. Nem tudok egyetlen balesetről sem villamos és autós közt az elmúlt 15 év alatt. Pár éve felújították a szakaszt és lezárták a fordulót. Egy megállóval távolabb felszereltek egy rendőrlámpát a visszafordulók számára. Nem csak a vissza fordulók okoznak most már dugót ami korábban nem létezett, de most már a simán szemből érkezőknek is meg kell állniuk egy korábban nem létező lámpánál. Budapesti forgalomban rengeteg olyan helyzet van ahol gyorsan, utolsó pillanatban kell reagálnod, különben örökre a sávodban ragadsz. Sok szerencsét mindig betartani a szabályokat és úgy manőverezni ahogy azt az oktató rutinon tanította.

@TheSindare

4 жыл бұрын

@@robertschaffer596 Igazad van, meggyőztél :)

Nem akarok beleszólni mert csak egy 13 éves kis taknyos gyerek vagyok de nekem is lehet illetve van is véleményem. Több videóban illetve saját szemmel láttam hogy a rendőr az autóban vezetés közben telefonozik. A rendőr a füléhez tette a telefont nyilván telefonált. Nem akarok beleszólni de azért szabály a szabály mert azt be kell tartani. És ez MINDENKIRE vonatkozik! Nem akarok drámázni , de az ember mindig visszaél a hatalmával. Természetesen hatalmas TISZTELET a kivételeknek.

@That28Touring

4 жыл бұрын

Rájuk nem vonatkozik semmi azt csinálnak amit akarnak, hatalommal való visszaélésnek hívják ezt.

@melted8368

4 жыл бұрын

Hazudsz! Rendőrnél nem lehet telefon szolgálat közben! Ezt be is tartatja velük a belső ellenőrzés, naponta többször is ellenőrzik őket. Ha megtalálják náluk hadbíróság elé állnak. Ott kicsit keményebben mennek a dolgok mint a civil bíróságon ;)

@leventetakacs3187

3 жыл бұрын

@@melted8368 Te szerintem rendőr lehetsz mert úgy véded őket mintha a kenyered függne tőlük.Én is jártam már úgy hogy majdnem elsodortak a zebrán ahol nekem lenne elsöbségem, nem egyszer láttam hogy telefonálnak vezetés közben.Nagyrészük akkora bunkó hogy kilóg a kapa a szájuk széléböl.Egy sima bocsival elintézték, bohockodás amit rendeznek, látszat intézkedések.

A rendőrségnek elege lett a szabálytalankodókból nekem meg belőlük. ezek nem szolgálnak és védenek hanem szolgálnak és büntetnek. Ha az ember meglát egy rendőrt nem a biztonság érzet hanem a félelem lesz úrrá rajta. Na ezen kéne elgondolkodni emberek.

@csigabigaboca1987

4 жыл бұрын

Böszme vagy...

Az derék. A románoknál egymillióból 99 halott Svédországban csak 25. Mondjuk ez az arány így jó.

@leventeszanics2700

4 жыл бұрын

Némi iróniát véltem felfedezni :,D

@kezdojatekos8482

4 жыл бұрын

Ha megtehetném az a 99 jóval megugrana.

@legyes

4 жыл бұрын

Mondjuk azért azt sem szabad figyelmen kívül hagyni, hogy milyen autókban vesztik életüket az emberek. Mert az gyanítom, hogy Romániában és Svédországban van némi eltérés a "népautók" túlélési arányai között.

@benjaminbudai6668

4 жыл бұрын

istenem, az a csattanó a végén :DD

@VeigTempo

4 жыл бұрын

@@legyes Tele van német import kocsikból.

Szigethalmon kéne forgatni, ahogy a szert árulják a rendőrök "civil" autóból... 😂

@TheZsanee

4 жыл бұрын

Videózd le...

@casejustin1070

4 жыл бұрын

ha van telefonod és esetleg meg kameraja is akkor nem nagy művészet felvenni és kamu profilon kirakni a youtubera,ha igaz a történet

@JR-dj4jt

4 жыл бұрын

Nincs is rendőr csepel- szigeten,miről beszélsz!?

@annamariakelemen7500

4 жыл бұрын

Legolastar nekem úgy tűnik számoda könyebb sárt dobálni mint szabályosan közlekedni.😉

@laszlolenard178

4 жыл бұрын

Naaa az titok mar :D

nem mindegy hogy milyen a megbüntetett autós anyagi helyzete. egy 10 000-es bírságegy szerényebb autóst jobban megterhel míg egy vagyonosabb röhögve kifizeti és ott folytatja a troger közlekedést mint annak előtte. szerintem inkább százalékos büntetéseket kéne bevezetni. ami a jövedelem alapján lenne meghatározva mint pl Svájcban . annak talán nagyobb visszatartó ereje lenne

@salala182

4 жыл бұрын

Aki luxusautókkal krúzol, megnyugodhatsz, hogy ilyen oldalról a legszerényebb. Ők annyira kitudnák csalni a rendszert, hogy az állam fizetne nekik jutalmat, büntetés helyett. Bár most is így megy indirekt

@Gyurci45

4 жыл бұрын

Az a baj ez igy nem normalis! Felkellene ugy emelni a buntetes arat, hogy a jobb modban eloket is megviselje a buntetes kifizetese! Senki nem kotelez arra elmeletileg, hogy szabalytalansagot kovess el! Akinem nincs penze kifizetni a buntit az megjobban oda fog figyelni arra, hogy ne hibazzon!

@gyorgysule6539

4 жыл бұрын

@@Gyurci45 érdekes svájcaban müködik.minden csak akarat kérdése. Látom nincs jogsid amugy, nem reális amit leírtál.

@Gyurci45

4 жыл бұрын

@@gyorgysule6539 latod az igazat leirtad csak akarat kerdese az egesz! Van jogsim nekem is es nem allitom, hogy en mindig betartom a szabalyokat korant sem, de nem csinalok meredek dolgokat!

@HannibalHun

4 жыл бұрын

Na meg visszatérőknél emelni a tétet. Egy gyorshajtásba mindenki belefut. Legalábbis aki napi szinten megy. Egy húb'meg benéztem-be is. De aki rendszeresen buszsávozik meg kanyarodóból megy tovább egyenesen meg ilyenek az ... hagyjuk már :D Maradjon otthon és igyon inkább kakaót egész nap.

Ismerek olyat, aki már többször is ittasan vezetett. Kifizette a 300ezres bírságokat, elvették a jogsiját egy idő után visszakapta s vezetett tovább... Én pia miatt milliós bírságot adnék és soha nem engedném jogosítványhoz jutni!!! Több ilyet még! Jó a videó! Respect!

Nagyon jót tesz ez az akció a közlekedési morálnak. A pénzbírságokat én már nem emelném, hiszen ígyis olyan, mintha nem is lennének tiltások, csak beárazott viselkedési normák. Ára van a buszsávnak, (10k) a piros lámpás áthaladásnak, (50k) akárcsak a rokiparkoló használatának is. Mondjuk 50k /nap. Van akinek megéri! Viszont ezt a jogsi pontrendszert átgondolnám. Illetve bevezetésre kerülhetne a jármű lefoglalása is, amikor egy-egy ilyen közúti bűncselekmény történik. Csak mert nagyon gyakori, hogy a sofőr, jogosítvány nélkül, halál nyugalomban ellavírozgat, az ismerős környéken. Ám ha nem lenne mivel jaszkarizni 3-6 vagy 12 hónapig (persze bírság+tárolási kts-ért kiváltható lenne) akkor átgondolná mit csinál. Ugyanez érvényes lehetne, a notórius tilosban parkolókra! Akit többszőr megfognak rokiparkolóban, vagy a leállósávban, esetleg bicikliúton, attól el kell venni. Majd az állam tudja hova parkolja le, azt a gépjárművet, ha már a tulajdonos nem tudja.

A valódi büntetés ez lenne: “Zárja le az autót!” Ezzel mindent elmondtam.

@freniaskizo4369

3 жыл бұрын

Egyetértek ha a pofátlan sofőröket ott helyben kiszállítanák az autóból, és fél év múlva mehet a kocsijáért a rendőrségi telephelyre, kifizetve a fél évi parkolási díjat, szerintem visszatartóbb lehetne, mint a sima pénzbüntetés. A jogosítvány esetében újra kellene vizsgázni ahhoz, hogy visszakapja, némi vizsgadíj befizetése után. Persze ez nem mindenkinél hatásos pl: Molnár Richárdnál, akiről nem értem hogy miért van szabadlábon.

@rikkancs1689

3 жыл бұрын

@@freniaskizo4369 mi sem értjük...

ilyenkor jut eszembe, hogy nyaron elszabadulnak a kajak motorosok 1000cm3 as sportmotorokkal, eltakart rendszammal elindulnak, majd mire eszbe kap a rendor, addigra a motornak csak a hangjat hallja 5km-el odebb. a budos eletbe nem erik utol, hogyha meghallja a szirenat, es ismeri a terepet, valamint jo az idojaras...

@legyes

4 жыл бұрын

Hát, nem egyszer fordult már elő, hogy otthon várták a motorost, akkor is, ha nem volt rajta rendszám... De ja..

@laszlohorvath2236

4 жыл бұрын

Jó találmany volt részedről Adolf az autópálya.

@petersarosi9204

4 жыл бұрын

Adolf Hitler Mindrn évben kb ez a 4 hónap mentsváram van amit leírtál , de mellette nap napután mentem a hülyék életét azzal , hogy nem verem telibe kamionnal mikor kikanyarodik elém,hogy kitalálom mit szeretne , hogy előre odébbmegyek mert tudom mit fog csinálni , mégis mi kamionosok vagyunk a közellenségek mert “hosszan előzünk” lassan megyünk , meg várni kell ránk néha mikor 2 sáv kell , hogy belanyarodnunk valahova ! Jah és az elsőszámú büntethető élőlény is a kamionos mindig kivétel nélkül , mert neki tudnia kéne. ACAB 🤬

Nem a bírságot kell emelni hanem a büntető pontot.

A politikusokat is megkene figyelni 😀 Dőlne tőlük a pénz, ha meg is buntetnek őket is!!

@hunkyhungarian378

4 жыл бұрын

meg kene figyelni

@laca7882

4 жыл бұрын

Honnan tudod, hogy őket nem figyelik és nem büntetik meg?

@Ggggggggggggggggggrrkekrjnf

4 жыл бұрын

@@laca7882 Te honnan tudod, hogy megbuntetik őket?

@proshadow790

4 жыл бұрын

@@Ggggggggggggggggggrrkekrjnf Innen látszik, hogy az emberek nincsenek tisztában a törvényekkel. A politikusoknak a mentelmi joga (sajnos) erre is vonatkozik.

@petricsadam6711

4 жыл бұрын

Mentelmi jog...

Több rendőr kellene, nem pénzbírságok és nefeledjük a rendőrök fizetését sem!

helyes!!

Tudom, hogy kozfeladatot latnak el a rendorok, de ha fellehetne erre ajanlani valamilyen formaban az adom 1%-at (kizarolag erre a celra), akkor egeszen biztos, hogy megtennem.

Nyilván be kell tartani a szabályokat, ez nem kérdés, de ezzel igen sokszor veszélybe sodrom saját és családom testi épségét. 27 éves a kisfiam gdim, rengeteget vezettem életemben, két balesetem volt,mindkétszer a másik fél volt a hibás. Az egyik, amikor a zebra előtt megálltam, mert gyalogos szeretett volna átmenni, majd hangos dudaszó és már telibe is kapta a kocsim hátulját a delikvens. Mikor kiszállt, fenyegetőzött és ordítozott vepem, hogy mekkora rgy madár vagyok, minek állok meg az út közepén, kinek fizettem a jogsiért....Ezek után rendőrt hívtam, mondván nagyon fáj a nyakam, tehát személyi sérülés történt...az úriember először a kiérkező rendőröket is nagy szájjal elküldte, majd pénzt ajánlott, aztán elvitték, mert nem tudott viselkedni. A másik esetem egy körforgalomban volt, szembe jött egy autós nagy sebességgel, nem volt hova kerülnöm. Itt is neki állt feljebb....ez is búcsúzott a jogsijától egy jó ideig. Egyébiránt rendszeres, ha 90-es táblánál gps 90-nel megyek, akkor még a nagy kamionok is sokszor a megfelelő követési távolság betartása nélkül nyomnak le az útról...Ezért szereltettem be dashcamet előre,hátra és bár nem értek egyet a feljelentősdivel, de minden neccesebb szituációt elküldök a rendőrségnek, hátha lesz foganatja ...eszméletlen, hogy egyesek mit meg nem engednek maguknak, főleg ha nem a családi Volvo,vagy Audi volánja mögött ülôk, hanem a céges tucatautóval közlekedek...

Nem elég ,hogy kb. 300k egy jogsi és még agyon is buktatgatnak... + Tanitásokat javasolnak + Pénzért... Szánalmas... (Gyorsítsák fel a jogosítvány letételét és tegyenek több hangsúlyt a rutin képzés-re! Ha meg nem akkor nem kell nyavajogni ,hogy nem tudnak szabályosan ésszel vezetni az emberek.)

Van itt bármi foganatja a kommentelésnek? Tisztelt ATV Magyarország! Mindig nézem a Heti Naplót, érdekesnek és aránylag objektívnek találom. Jelen riportot viszont cseppet részre hajlónak érzem a kötelék javára. Nagyon kíváncsi lennék, és szerintem még itt néhányan, hogy mi lenne az eredménye egy oknyomozásnak a közlekedés csírájában, a hatósági forgalmi vizsgák, zeg-zugos, kenőpénzes, gyártelepes legmélyebb bugyraiban. Úgy gondolom hogy amíg lehet pénzért jogosítványt venni, addig egyáltalán nem legitim hogy az adófizetők pénzéből élő rendőrök, az ugyan ebből a keretből vásárolt jobbnál jobb autókkal, drágábbnál drágább traffipaxokkal, bokrokból, utcasarkokról előugorva kitapossanak némi forintot az amúgyis adótőrbe csalt állampolgártól, akinek az egyetlen bűne, és a boldogulasa utjában álló dolog az hogy ebbe a körülmetélt, kifosztott, búbánatos kis országba született, és itt szeretné leélni az életét. Tudjuk, a vélemény az olyan mint a fing... azért leírnám az enyémet: Nem lehet elvárni emberektől a helyes és felelősségteljes használatát valaminek amire meg sem lettek tanítva. Nem a KRESZ-ről van szó, az alapvető egyetemes értékekről, és a morálról. Ezek után az új nemzeti alap tantervről, remélem nem is kell szót ejteni. Az egyenlőség meggyalázása. Liberté, Égalité, Fraternité

Az autót kellene elkobozni, ahogyan bűncselekménynél teszik az elkövetéshez használt tárgyak vonatkozásában!

Engem azok idegesítenek a legjobban akik képtelenek felvenni a forgalom ritmusát vagy túl lassú vagy túl gyors számukra és ezzel vagy feltartanak vagy letolnak az útról.

6:58 most vagy pixeles a kép, vagy az tényleg egy balra mutató zöld lámpa?

@bencur8818

4 жыл бұрын

Jól látod.

@jelenember

4 жыл бұрын

Nekem is úgy tűnt.

@matyxgame3002

4 жыл бұрын

Szerintem csak hülyén törik a fény de lehet csak haluzok

@InfiniteDesign91

4 жыл бұрын

Van ott egy balra kanyarodni tilos tábla is, pont azon a lámpán. Úgyhogy csak pixeles a kép.

@mrvbalazs

4 жыл бұрын

Igen, csak utána behajtani tilos van :D

végre.

Ki fogja meg büntetni azt a rendőrt aki előttem körforgalomba nyomkodta a telefont amikor vezetett??

végre valami értelmeset is csinál a rendőrség...

Olyan rendszert kellene bevezetni mint Svájcban van. A jövedelmhez képest, szabják ki a büntetést. Ez egy minimálbér esetén pl 50'000 forint, de egy jó kis maxibért keresőnek akár 500'000 is lehet, vagy mégtöbb.

A 3 évente új kresz oktatás jó koncepció lehet de ez kicseszés lenne azokkal akiknek semmi pontjuk nincsen. Talán az lenne megoldás, ha bizonyos pontszám felett újra le kell kreszből vizsgázni vagy csak elmenni legalább egy oktatásra..

Ittas vezetés, - közlekedési bűncselekmény - fél és jogsi elvonás! Röhej!

Kifejezetten örülök neki! Igen is be kell tartani a kreszt!

@jnonycash5648

4 жыл бұрын

Örüljééé

@danieldezso7576

4 жыл бұрын

Beee🐑

Nem 18 pont után kéne elvenni a jogsit hanem 8 büntető pont után!

oda kell figyelni a vonalakra.. nos az anyós ülésen ülő rendőr látszik hogy oda figyel..

@hunkyhungarian378

4 жыл бұрын

te meg odafigyelhetnel a helyesirasra :)

@BUCSA73

4 жыл бұрын

@@hunkyhungarian378 Te is!:)

@Ti-do6pz

4 жыл бұрын

most mit kell parasztkodni? mivan akkor ha nem vezna? annyira lejart ez a bantalmazas h a masik milyen kover, nojj mar fel

@cody46

4 жыл бұрын

@@Ti-do6pz tán te is szumós vagy? 😀

És mi van olyankor ha a civil rendörautó provokálja ki a szabály sértést? Haverom járt ugy ment traktorral külterületen és ment elöte egy autó durván 30 km/h val meg elözte és már le is vilogták a civil autóbol gyorshajtásért.

1) Lehessen rendőrségi kamera minden autóban aki szerződik a rendőrséggel 2) A rögzített szabálytalanságot egy gombnyomással küldhesse neten a rendőrségi központba 3)Ha bírságot szabnak ki, akkor a bírság kiszabásának (nem behajtásának!) pillanatában pittyenjen a beküldő telefonján a bírság összegének 10%-a. Ezzel a megoldással mindenki lenne egyszerre zsákmány és vadász, így valószínűleg egy éven belül nem lenne szabálysértés a közutakon.

Én azt is szorgalmaznám, hogy a büntetési tételek az elkövető anyagi helyzetéhez mérten legyenek megállapítva! Aki 30-40-50 milliós autóval szeg szabályt, vagy veszélyeztet, annak a 10-50ezres büntetési tétel abszolút nem elrettentő!!!! Ebben lenne már jó változást látni….

"Szavazzon" Ok, de hol lehet? :D

Bevonni a jogsit arra a típusra amivel elkapták (min egy hét).+díj fizetés a kiváltásához. Mindenkinek az a fontos hogy közlekedjen valamivel. Főleg ha az a megélhetésével kapcsolatos, S ha elveszik az engedély róla vagy szüneteltetik egy időre, akkor biztosan meggondolja az illető hogy szabályosan közlekedjen vagy ne legközelebb. Pénzbírság ezért nem hatásos nagyon, arra 3 fajta dolog van, hogy térüljön.

Zalaegerszegen már kétszer tört az Audi ,de igaz ott már 3 éve csinálják ezt az akciós és ha nincs meg a norma akkor nekiállnak tolni. Már 3x cserélték le a Mercin és az Audin a rendszámot ,hogy ne lehessen felismerni.A kanyarodós buszsávot nem értem. Ha a buszsávba nincs sor és az a sáv kell akkor minek rohadjak a dugóba 10 percig? Ha netalántán engem ilyenen kapnának akkor a büntetési összeget költség a leszerelésükre...

@tavbeszeloinformacio610

4 жыл бұрын

Fura az a buszsáv, pláne, ha évek óta nem látta vki oszt elfelejti...

Több összetevője van a szabálysértéseknek. A büntetési tételek növelése nem fogja csökkenteni a szabálysértéseket. De a Jogosítvány időleges bevonása már talán elgondolkodtató lenne. A vasútforgalomban dolgozók évente vizsgáznak. ( nem csak forgalomból). Az orvosi alkalmassági is szigorúbb. Az én véleményem az, hogy a kötelező óraszám kevés a forgalmi vizsga előtt. Minimum 3 évente elméleti vizsgát kéne tenni minden járművezetőnek. De ezen intézkedések sem adnának sokkal több garanciát a balesetek ill. szabályszegésekkel szemben. Az emberek fejében kellene változni a dolgoknak. Ne azért tartsanak be szabályokat, mert másként büntetésre számíthat, hanem azért, mert megtiszteli a másik közlekedő ember társát és nem veszélyezteti vagy okoz neki kárt. Nem csak én szeretnék közlekedni, hanem sokan mások is. A családom tagjait is szeretném biztonságban tudni. De ki nem? Ezen kéne elgondolkodni. Ha én szabálysértő vagyok, akkor lehet, hogy a szeretteimet veszélyeztetem még ha nem is közvetlenül. Ki, mint vet, úgy fog aratni. Személyes tapasztalatom, ha figyelmesen, előzékenyen és udvariasan közlekedem, akkor azt visszakapom. (persze ilyenkor is bele lehet futni szabálysértőkbe.) Mindenki szeretne épségben eljutni a célállomására. A vezetéstechnikai tréninget én is kifejezetten támogatom. S oly dolgokat sem ártana gyakorolni, amivel ritkábban találkozunk a közlekedés során, de nem ártana tudni, miként is kéne cselekedni.

Csináljanak rendes utakat, ne szezonban zárják le a fél várost, teremtsenek megfelelő lehetőséget...Ne büntessenek!!!

Simán az angol módszerrel. Azt a 18 pontot le lehet vinni 12re. Ez maradhat 4 évig a jogsin. Ha valami komolyabb dolog van a háttérben akkor ne csak feljelentést tegyünk az autós ellen ha nem közöljük vele, hogy akkor mostantól séta. Nekem Glasgowba volt az, hogy lejárt a biztosításom. Elkaptak. A rendőr meg írta a papírt és máris ott volt a tréleres. Biztosítás 6 pont és azt hiszem 300 font volt. A tréleres csak, hogy felvegye az autót és el vigye a telepre másik 300 font utána napi 20 font a tárolás. Köss gyorsan biztosítást, mutasd be a rendőrségen majd mehetsz az igazolásal a kocsiért. 700 fontba volt nekem az, hogy "hogy lehettem ilyen hülye?". Lehet pénzel büntetni de nem sok haszna van. Aki jól keres az meg teszi még egyszer, vagy többször...

@faragogyorgy88

4 жыл бұрын

A pontrendszerben latok raciot. A jogositvany elvesztese akkora tet, ami visszatartana mindenkit. Mondjuk itt is hanyszor latod, hogy MoT es biztositas nelkul megy, meg provisional-el megy, es mikor megkerdik miert, qz a valasz, hogy hat munkaba valahogy jarni kell...

Gondolom, az autót azóta leselejtezték, a személyzetet meg elbocsájtották...mert ilyen már nincs.

Szerintem is a pontrendszert kellene megváltoztatni pl úgy hogy piroson áthajtás első esete 50 e ft + egy hétre jogsit bevonni. 2. Eset 100 e 1 hónap jogsi elvonás. És így tovább.

Drágaságaim! A rendőr bírságol vagy feljelentést tesz - büntést pedig a bíróság szab ki!

6:20-nál a piros lámpázós autó után, a felvételen az látszik és hallható, hogy a kereszteződésbe érve (tehát a lámpához felfestett után) kapcsol szirénát és hangot a járőr, na most ügye, megkülönböztető fény és hangjelzés EGYÜTTES használata mellett, haladhatott volna át a lámpa vonalán. A büntető pont és a csekk járt a sofőr úrnak reméljük

Utánanéztem a jogszabályban, és nem büntethetnek meg azért, mert a buszsávból nem a legközelebbi kereszteződésnél kanyarodsz le, ugyanis nincs szabályozva, hogy mikor kell besorolni kanyarodás előtt, illetve csak annyi, hogy kellő távolságban kell besorolni. Így hát aki teheti, ne ismerje el azt, hogy szabálytalan volt, ha végül is jobbra lekanyarodik a buszsávból, és nem a legközelebbi kereszteződésnél.

@csigejozsef4063

6 ай бұрын

Nem ismered a záróvonalat? Hogy kaptál jogsit? Ne egy bekezdést olvass a jogszabályból, hanem az egészet!

Azért ez a felvétel is hibádzik mert sajnos a Police elvtársak között is szépen akad szabálysértő. Olyankor én is mondom a magamét. Ők sem példaértékűek.

@kovzoljan

3 жыл бұрын

Ugyanezt tapasztalom. Évek óta sűrűbben :(

ha majd ingyen lesz a tréning akkor tegye kötelezővé!! Azért ne essünk túlzásba se

A zene alatta🤣🤣🤣🤣

Most tényleg a buszsáv a legnagyobb gond? Felétől elvenném a jogsit, mertf vezetni sem tud. Mindjárt nem lenne dugó, és mindjárt jobb lenne a közlekedési morál.

@norbertpolyak88

4 жыл бұрын

Az ő idejük biztos sokkal fontosabb, mint bárkié a sorban állók közül!

@Sineseol

4 жыл бұрын

Az a tapasztalat, hogy az ilyen megmondóemberek azopk, akiktől hamar el lehetne venni a jogsit. Egyébként nekem anno oktatóm mondta, hogy elsősorban nem vezetni kell tudni, hanem közlekedni.

@kmike3528

4 жыл бұрын

@@Sineseol jaa, hogy nem kell tudni vezetni... aha! Akkor ezeket a pancserokat kerülgetem nyergessel. Bármikor beülhetsz mellém, és még pénzt sem kérek tőled érte. Az oktatókról csak annyit, hogy mazsolákat próbálnak az utakra nevelni, nem sofőröket. 50- ez táblánál 30- cal mennek pl. Tanítják még mindig a 10 óra 10 perces kormányfogást, légzsákos kocsiknál. Gratulálok! Órákig regélhetnénk még erről, de sajnos van egy réteg, akinek köze sincs a vezetéshez, de hall valamit a tv ben (amit egyébként már csak az elmaradott emberek néznek), és akkor bólogat, mert alkosson véleményt helyette mát, pénzt meg tudjanak beszedni a büntetésből. Oldják meg, hogy ne kelljen a buszsávot használni! ennyi...

@Sineseol

4 жыл бұрын

@@kmike3528 Na te se nagyon értetted meg miről is beszéltem. Pl. annak semmi köze a vezetéshez, ha 50 helyett 30-al megy, az épp azt mutatja, hogy közlekedni nem tud az utakon.

Mindenki mindig csak siet, de mégis mindig elkésik

Ezt jó látni és támagatom.Én szabálytartó vagyok de én is hibázok de emiatt is még jobban figyelek

gyöngyös és mátrafüred szakasz között kellene még rögzíteni az eseményeket

Nálunk szlovákiába ez úgy működik hogy a rendőr megbüntett minden szarért de viszont hogy ha nincs egy rendőr szolgálatba akkor ő neki mindent lehet.Telefonálhat biztonsági öv használata se szükséges úgyhogy bármit csinálhatnak..

3:12 "a legrosszabb esetben is" oke...

VR Janit láttam a borítón... 😂

Szigorítani! Nem a pénzeket kell emelni, hanem a jogsikat bevonni hosszabb - rövidebb időre! Pár tízezer senkit sem hat meg. Kifizetjük és holnap is 70-nel megyünk át a piroson a körúton.

A fújás a kedvencem, az még kellett a végére! :D Hogy mert kocsikázni úgy, hogy 4-kor még ivott... Istenem.

@ihaszzoltan5024

4 жыл бұрын

Én a büntetés mértékét keveslem. Ittasan vezetett és "szerencsére" nem ölt meg senkit de csak fél évre vonják be a jogosítványát.

@baladar1353

4 жыл бұрын

Nem hajnal 4-kor ivott a pali utoljára, az alkohol 3 órával az elfogyasztás után már nincs jelen a szervezetben, értsd: szonda, vérvétel nem mutatja ki.

Pont most voltam GKI tanfolyamon ahol szó volt arról, hogy 3 év alatt 18 pontot aki összegyűjt ugrik a jogsija fél évre. Na de most jön a csavar. Ha közelítesz a 12 ponthoz és önként jelentkezel az utóképzésre akkor 9 ponttal csökken a pontok száma, 12-és 17 közt pedig hattal. Magyarul nem sok értelmét látom ennek a pont rendszernek...

@martinelo6871

4 жыл бұрын

Képzés mellett le kell tenni kb 80ezret még...

@hunorkortesi3081

4 жыл бұрын

@@martinelo6871 Azt rendben van, de ahogy a riportban is elhangzott a lóvé nem visszatartó erő.

2 évente mindenkinek PÁV, kresz és forgalmi vizsga. Az ország fele busszal járna!

@jacksdojo6960

4 жыл бұрын

János Nagy Nem hinném, mert akkor buszsofőrök sem nagyon lennének.. 😄

@janosnagy7198

4 жыл бұрын

@@jacksdojo6960 De akiknek megmaradna a jogsija, azok nem lennének potenciális veszélyforrások. 65 felett meg amúgy is ingyenes a közösségi közlekedés. A 80 éves bácsik nem jönnének szembe fel at autópályára.

A kutyasimogatás kikészít. Teljesen irreleváns a kutya jelenléte a műsorban.

Egy kicsit átkéne gondolni ezeket az összegeket... Egy öv 10ezer, buszsávban való folyamatos haladás 10ezer, telefonozás 10ezer egy piros lámpa meg 50ezer? Biztos jó ez így?

@salala182

4 жыл бұрын

Lejebb lehet vinnk a zebrás büntetést, cserébe a gyalogosok kapjanak jogot, hogy saját maguk bosszulhassák meg a zebránál szabálytalankodókat. Gondolok itt fényszóró betörésre, vagy ablakok betörésére, sőt ha elég ügyes a gyalogos ki is ránthatná a vezetőt GTA módra.

@tamaspapai4921

4 жыл бұрын

@@salala182 Ó, ha csak a szabálytalan gyalogosokat mindig megbüntetnék, évi pár száz milliárddal nőne a bírságok összege.

@salala182

4 жыл бұрын

@@tamaspapai4921 A szabálytalan autósokat se büntetik meg mindig, egyébként biztos szoktak büntetni gyalogosokat is.

@salala182

4 жыл бұрын

@@tamaspapai4921 Amúgy nem lenne hülyeség az az arcfelismerő térkamera rendszer amilyet kínában használnak, úgy már tök jól lehetne kivitelezni ezt.

@csabahorvatics

4 жыл бұрын

@@salala182 Nyugati pályaudvar előtti zebra. Az autósok rendszeresen megállnak a zebrán, a gyalogosok pedig kerülhetik. Ha szólsz az autósnak, neki áll feljebb és elkezd ordibálni.

@2:26 "és mi lesz az ebéd fánk?" sírok xD

@20icecool

4 жыл бұрын

Pont ezen röhögök 10 perce xD

0.44 légalkoholszint nagyjából azt jelenti, hogy hajnali négykor megivott 3-4 deci vodkát (ha korábban is ivott, akkor nyilván kevesebbet), így jön ki nagyjából az, hogy egy átlagos termetű férfiben még van délben ennyi alkohol

2:28 amikor a dagi csávó a vonalairól beszél 😂😂

@zselatyne

4 жыл бұрын

Igen, ahhoz kevés a fánk, kell hozzá 12 óra autóban rohadás is.

Hät ha a ritmust nem veszed fel az ember igenis belecsuszhat egy pirosba peldäul särgän befekez az elöted levö akkor most ällj meg a zebrän vagy menj ät a piroson de viszatolatni mär nem tudsz mert märt beälltak möged tehät 2 lehetöseged van vagy ätmesz a piroson vagy megällsz a zebrän te melyiket tenned? Köszönöm a välaszokat.

Ha én betartom a szabályokat, mondjuk lakott területen a megengedett sebességgel közlekedek. Ha megállok a zebránál és átengedem a gyalogost, nehogy már az utánam jövő idegbeteg mondja meg hogy hogyan csináljam! Szerintem ha valaki siet valahova inkább idő előtt induljon el.

@jnonycash5648

4 жыл бұрын

Köszi, erre nem gondoltam😉

Még több ilyen civil autókat kellene alkalmazni , még több rendőrt a biztonságra . Az autópályára is kellene civil autó a leállósáv használata miatt . Így tovább .....

érdekes német jogsi jó egy életre, a pályán mehetek 200is (ahol nincs korlátozás) mégis sokkal kevesebb a baleset, sokkal jobban betartják a kreszt.... ez a megújjítás nem segít azon h betartsák a szabályokat...

En ezen csak nevetni tudok 😅

Kedves ATV! Lennének más meglátásaim mik okoznak még balesetet a haladáson, gyorshajtáson, ittas vezetésen kívül...Zöld lámpa autó áll 20mp-e rádudálsz te jössz mögötte a megengedett sebességgel de sehol semmi reakció az illetőre nézve...Fékezel...Ismét dudálsz..Mire összegyűjti a gondolatait és kitudom kényszeríteni a zöldön való tovább haladását addigra mázlimra pont elcsípem a pirosat...Szabályosan haladtam zöldön akartam átmenni...Na? Erre mi az okosság? Ha forgalomban veszel részt szerintem a legalapabb Kresz szabálynak kell érvényesülnie a környezet folyamatos pásztázását..Kövezzetek meg. Ismételt példa...Index elmulasztása, megfelelő reakció hiánya (idősebb driverek esetén alkalmasságuk bevizsgálása) De akár hozhatnám példának a hölgyek oktatását is...Túl finoman vezetik bele a közlekedés trükkjeibe, legtöbbször irreálisan analfabéta módszerekkel. Itt nem az összegen van a hangsúly, hanem azokon az embereken akiknek kerékpárt sem szabadna vezetni de mégis megkapják a vezetési engedélyüket...Semmi fajta pszichológiai alkalmasságin nem kell átesni és elég hozzá a 8 általános. Valamint a sebességhatárokkal is bajok vannak példának tudnám felhozni az 50-es korlátozást ami azt jelenti ,hogy annyi az adott maximum, de hol a minimum? Semmi problémám ha az ember betartja a szabályokat de mi van akkor ha másképp állunk neki ehhez a kérdéshez? Ha átértelmezzük a Kresz alapját? A biztonságot a visszájára fordítjuk...Ha nem gyorsan haladunk hanem indokolatlanul lassan? Ezen kérdések marcangolásán tudnánk ez ügyben tovább haladni és nem egy helyben toporogni ,hogy mi is lenne a megoldás. Mi a veszélyesebb? Ha gyorsan hajtunk vagy ha gyorshajtásra kényszerítünk? Az ittas vezetésre viszont nincs mentség...Nem fél évre vonatnám be a jogosítványt hanem örökre...Régóta dédelgetett álmom a kettő különálló sáv létrehozása ha az adott útfelület erre lehetőséget ad...Gyors sáv illetve lassú sáv (hasonlóan az autópályákhoz bár annyi különbséggel ,hogy itt a belsősávban kötelező minimum lenne amit tábla szabályozna minden más lassabban haladó járműnek a szélső sávot kellene használnia. Valamint Budapestre bevezetni a számlálós jelzőlámpákat ami több nagyvárosunkban kiválóan működik (tapasztalatból mindig minden résztvevőnek sikerült időben elindulni és megállni)ezen poszt nem elég nagy arra ,hogy minden ponton kifejthessem gondolataim de így egy kis darabját sikerült. Ki ,hogy mérlegelni egyénileg el lehet dönteni de a közlekedés közös ügyünk és a büntetésekkel nem fog megoldódni ez a globális probléma...

A kifogások: azonnal van. A büntetés: nagy az infláció!. A KRESZ: elavult. Ötévente újraírni, egyszerűsíteni, a közlekedőket pedig felelőssé tenni. ☺

08:16 A tréning Ausztriában a jogosítvány megszerzése után ha jól tudom fel éven belül kötelező , különben el veszik a vezetői engedélyt .

6:19 nél 5 db autó ment át piroson, de legalább 3 om. Nézzétek meg jobban!

9:53 ooh ezt elrakom a sok okosnak, aki szerint a gyalogos a hibás mindig....

a vezetéstechnikai tréninget támogatom, de nem ártana a jogsi megszerzésénél/megújításánál egy pszichológiai vizsga is

A buszsávba bármikor kisorolhatsz,(az elsőbbség szabályainak alkalmazásával természetesen) amennyiben az ELSŐ lehetőségnél jobbra, kis ívben kívánsz kanyarodni. Legalábbis a mi időnkben még ezt tanították. Ha ez 100méter (~4 busz hossza) akkor annyi.Sok helyen nem is lehetne pesten máshogy, mert ott állnál a középsőben 2-3 perceket, feltartva a fél pest forgalmát, miközben a buszsávban taxis konvojok, mentők, vérszállítók, egymás mögé szorult buszok zárt sora dönget.Ameddig kamera figyelte a buszsávot a legforgalmasabb főutakon, pont ezek miatt nem volt életképes, a kamerarendszer a rengeteg sarkon, egymás, buszok, taxik takarásában közlekedő járműveket képtelen volt figyelni, azonosítani.(pont a zárt sorban fél várost átszelő "nekem mindent lehet" pofátlanokat nem, hanem a kisorolást elnéző 1-2 utcát elcsúszó "balekokat" kapta csak el).

@georgedomse

4 жыл бұрын

A videón lévő autós (ha ránézel a térképen, látod), kb 350-400 métert tett meg a buszsávban. Plusz, a KRESZ szerint a buszsáv a kanyarodás előkészületére használható szabályosan, ami ebben az esetben egész biztosan nem állt fenn, de akár 100 méternél sem áll fenn. A rendőrnek pedig nem mindig van lehetősége mérlegelni.

Egyszer látunk BMW-t indexelni, akkor is megbüntetik :D

@wpetya

3 жыл бұрын

Volt benne indexkar? A BMW-kben nem szokott lenni. :)

@markizord

3 жыл бұрын

@@wpetya Lehet hogy valami utólagos "tunying" :D

Ahogy Sváby is mondta, az a bosszantó, amit csak tudva és akarva lehet elkövetni. Azon belül minél veszélyesebb, annál bosszantóbb. Engem a telefonálás bosszant egyik legjobban. Én minden egyéb büntetés mellett elvenném a telefont is.

De meghízott a VR Jani :D

az a magyar csávo aki driftel a körforgalomba1:22nél az itt cegléden is volt 1ora környékén 1 éles kanyart akart volna ki driftelni de nem ment neki olyan 100as sebességgel telibe neki csapodott 1ház oldalának a salát szememmel végig nézztem meg 1 barátommal!!

"..deja vu lett urrá rajtam.." *eurobeat intensifies*

kreszszabályok állandó betartása, nem mindig életképes. Hallgassatok a rendőrökre, ők is így gondolják, és cselekszik. 🤔

@theNextStage9

4 жыл бұрын

Persze, például a stop táblás történet is érdekes. Engem azért még soha nem csesztek meg, mert nem álltam meg a STOP vonalánál, viszont az elsőbbséget megadtam. (Pedig mögöttem volt a rendőr) De ha úgy kivágok, mint a rakéta (mint a videóban is), és nem adom meg az elsőbbséget sem, akkor nincs min csodálkozni.

@rrrbbb9916

4 жыл бұрын

Tibor Berta rendőr autó messze volt a kereszteződéstől

@gerrardsteven2135

4 жыл бұрын

@@theNextStage9 ez is rendőr függőőőőőőő

IGEN! SZIGORITANÁM!! Nem kicsit,NAGYON!!

Nem tudom otthon van e Blackbox a kocsikba, de én most tettem le Angliaban a jogsit és az olcsóbb biztositasért Blackboxot épitettem be a kocsiba, ami gyakorlatilag egy nyomkövetőként működik és értékeli minden egyes utamat.Applikacion keresztül lekövethetők a pontjaid és az utjaid, ennek függvényében drágul vagy csökken a biztosod ára.Minden kocsiba beszerelnem ezt...mindbe

@faragogyorgy88

4 жыл бұрын

Ez azert egy picit tulzas. Angliaba azert kell a blackbox, mert a sok tinedzser ugy kozlekedik az 1.2-es clioval, mintha a WTC-s karrierje mulna rajta. Tapasztalatlanok es eletveszelyesek. Igy a biztosito konnyeben tudja eldonteni, hogy volt e szabalysertes vagy sem.

Soroksári-Haller sarka. Gyakorlatilag keresni kell csúcsidőben, de lassan azon kívül is, aki nem piroson hajt át. Buszok is... 8:16 És hol van az ehhez szükséges infrastuktúra a sok millió jogsisra? Én 2016-ban vizsgáztam le, de akkoriban is már hónapos várólista volt oktatóra. Kb. azért találtam oktatót, mert én hétvégén vezettem csak szinte, ő neki meg jó volt az is. Többért. De az oktatóm bőven 50+ volt. Lassan ott tartunk, hogy az oktatók is kihalnak.

Látom a riporter hölgy is betartja a kreszt, a járda szélén adva riportot :D

@Peacetoy_

4 жыл бұрын

Miért lenne nem kreszbe illő 🤣

nálunk MYL-560 van elég csunyán lebuktattam őket multkor:c

Bár ez lenne a mai Magyarországi közlekedés legsúlyosabb problémája, hogy a buszsávban halad..... Amit most mondok se lesz az: Körforgalomból indexelés nélküli kimenetel.. Olcsóbb, nem kell a drága benzint fogyasztani a jardnak, de a bírság ugyan úgy megvan... Csak egy tipp.

6:58 Lámpa balra mutat. Mi a gond?