Me sorprende tanto que haya gente que flipe con las C15 y ni siquiera han conocido el Visa. 🤦🏻‍♂️

En verdad, fueron coches simples que hacían un buen servicio...mis felicitaciones por el buen estado que está, si no me equivoco está en estado original, nunca restaurado ... Me alegro que exista gente que pueda conservar coches clásicos y estos no terminen en la chatarra

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

Esta original sí, se dio una pulida a la pintura y nada más.

Económico rendidor firme motor pequeño, interior increiblemente comodo y maletero amplio.

@alfredo_yugo

3 ай бұрын

Un buen autito

Que pasada de cacharro, yo tuve la c15 del 85.

Es un tesoro y una preciosidad de coche tienes una obra de ingeniería no hay coches así encima color azul es único y precioso enhorabuena disfruta mucho de ese gran vehículo es fascinante como está de cuidado

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

Es de un amigo que lo cuida y lo disfruta.

Hecho de menos el ruido del 2cv, me trae recuerdos de peque.

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

Un sonido inconfundible y a mi también me trae recuerdos de infancia jeje.

@tdli80ac59

Жыл бұрын

@@alfredo_yugo los renault con motor cleon-Sierra también sonaban muy chulos.

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

@@tdli80ac59 Precisamente esos 2 motores y su sonido marcaron mi infancia, el Sierra 1108cc y el Visa 652cc

@tdli80ac59

Жыл бұрын

@@alfredo_yugo pues yo soy nacido en 1980, nos hacemos viejos amigo.Recuerdo jugar en la calle y escuchar esos motores citroen en 2cv,visa,citroen 8,. I el Renault, lo tuvimos en casa con el R7 y express, aparte vecinos con Renault 4, 6 y demás.

Coche super sencillo que cumplía con lo que tenía que hacer de manera honesta. Ojalá hicieran ahora coches similares. Ese motor boxer además era un mechero. Me encanta como suena!

@alfredo_yugo

9 ай бұрын

Suena mejor que un 3 Cilindros de esos modernos.

Qué chulo. Cuando todos empezamos a tener el primer coche, un amigo tuvo uno. Era un visa chalinger. Creo que era 1.1. Qué coches más simples y prácticos... Y sin adblue. Gracias de nuevo. Saludos

Precioso coche.. poquisimas unidades.. ya no lo recordaba! Conservalo 😉👌

😢 Maquinas, tuve 2 aca en Chile, magnifico auto

Citroen siendo cintroen, ahora solo El.nombre.

A mi Alfredo....este sonido de motor,me pone mas que cachondo🤷‍♂️.

Un bicilíndrico!!! Y con cuadro de satélites. Como el que tengo 😍 Esos coches aunque parezcan poca cosa, son más duros que una piedra. Y ese sonido del boxer bicilíndrico es encantador. Muy buena unidad!!!

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

La pena es que el motor se queda algo corto para el peso del coche y los encendidos electrónicos Dan muchos problemas. Pero el sonido mola mucho.

@alexisg311

Жыл бұрын

Es una rareza esta unidad. Había otro Citroen que también llevaba el motor bicilíndrico, el LNA.

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

@@alexisg311 LNA si que quedan pocos. Lleva este mismo motor de 652cc

@LucianoMarcelo27011965

Жыл бұрын

Exacto son de alta calidad y fiabilidad, como un tanque y suave como una pluma

@jordi1956-cat

9 ай бұрын

@@alfredo_yugo a mi nunca me dio problemas eso si , para canviar bujias lo tenia que llevar al taller porque era muy dificil el canvio , me duro 115000 km y el que lo compro al concesionrio que lo canvie solo le duro tres meses porque lo chocaron en cadena y llego al desguace . Para mi me resulto muy bien con 652 cc , en esa epoca estaba muy bien

Yo rompí mano con un visá, pero si no recuerdo mal era un 1100 a gasolina, que recuerdos

Asi es cuando llego a uruguay en 1980 era una "nave espacial" al lado del resto de los autos

@alfredo_yugo

5 ай бұрын

Citroën durante muchos años tuvo unos diseños muy diferentes al resto de marcas.

Qué bonito interior

Y la dirección superdura, ya luego terminé de mecánico, y arreglé algunos, saludos desde Canarias...

Olvide mencionar que mi primer automovil (comprado en 1985 y restaturado 100/100) fue una Citroen 2CV ( llamada en CHILE AX-330) del año 1972 ....una maravilla

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

Muy lindas las pick up de invención chilena llamadas citroneta y muy prácticos los portones enterizos del az330 y del 3cv argentino. En Europa no se vieron. Un saludo

Ya te digo .mandos de nave espacial jeje👌

Que chulada tenían menos mecanismo que un botijo

@tdli80ac59

Жыл бұрын

Los necesarios, yo tuve un 309 gld y no creas que tenía más cosas. Ni cuenta vueltas traía.

Precioso

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

Y el color de los típicos "raros" de Citroën

Una buena pulida con cera 3m y un poco de cariño un detaling como lo dicen ahora y New para coche de bodas

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

La pintura es la original, el dueño actual ya le dio una pulida en su día, pero se ha estado usando a diario.

@javiergarsanchez84

Жыл бұрын

Es un auténtico superviviente ,lo malo es que como siempre tienes que tener recambios para poder seguir manteniendo son auténticas obras de arte ,soy un nuevo subscriptor y paisano de Extremadura

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

@@javiergarsanchez84 Saludos Paisano y me alegro que te gusten los vídeos.

,👍😀

Yo hice mi primera práctica para el carné con uno de esos, y probé una vez una versión GTI, que agarraba en las curvas como pegamento, y como caminaba...

@hillmarc6792

Жыл бұрын

Tu diras...si montaba el mismo motor que el 205 Gti

Pues del Visa hubo una 1era generacion que en España no se comercializó, se vendio en Francia, Belgica, Holanda y algun otro pais de Europa pero aqui nos llego directamente la segunda fase que es el de este video

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

En Argentina también lo hubo, con parrilla y paragolpes en una sola pieza. Este es el fase uno de los españoles.

@tdli80ac59

Жыл бұрын

@@alfredo_yugo El nuestro fue ya el Visa 2.

Eran sencillos y andaban lo mismo

Por SUERTE , hay abundante stock de repuestos nuevos para este Motor Bicilíndrico refrigerado por aire y aceite. En Francia sobre todo, se pueden comprar toda clase de repuestos nuevos, para este Motor !

@alfredo_yugo

6 ай бұрын

Lo que suelen dar guerra del encendido electrónico.

@Pablo.Protasio

5 ай бұрын

@@alfredo_yugo Si, lleva encendido electrónico y no lleva distribuidor, con lo cual las dos bujías en todo momento del funcionamiento del motor, las bujías están produciendo chispas. No había oído nunca, que fuera avitual los problemas de encendido electrónico. En Francia hay una empresa, que venden todo tipo de repuestos nuevos para estos Motores Bicilíndricos Citroën!

@alfredo_yugo

5 ай бұрын

@@Pablo.Protasio Encendido DIS se llama o de Chispa Perdida a ese tipo de salto de Corriente en 2 cilindros a la vez

Los pilotos traseros no son los del r18 invertidos? O me lo parece a mi.

@alfredo_yugo

5 ай бұрын

No deberían de ser iguales, pero ahora que lo dices son muy muy parecidos.

Lleva alguna correa este motor?

@alfredo_yugo

6 ай бұрын

La del Alternador

Sabes cuánto costó el coche en su época??

@alfredo_yugo

Жыл бұрын

Ni idea, pero se puede investigar por las revistas de la época.

@tdli80ac59

Жыл бұрын

Era un coche muy barato, creo que unas 600.000 pelas sobre el 83.

@josemanuelgarcialopez7429

Жыл бұрын

800000 pts en 1988

@tdli80ac59

Жыл бұрын

@@josemanuelgarcialopez7429 en el 88 no estaba ya el AX? Yo diría que el último visa es del 87.Igual convivieron algún año ambos. Eso sí el Ax era mejor coche.

@josemanuelgarcialopez7429

Жыл бұрын

@@tdli80ac59 en Extremadura estaba

Diese Autos konnten nur Citroen Werkstätten reparieren

tube uno igual ! que vehiculo mas malo ! nunca mas compre esa marca

@alfredo_yugo

2 күн бұрын

@@alejgonzales8213 El principal fallo que sufrían estos Visa Bicilíndricos era el Encendido Electrónico.