I've been watching the restoration of the Citroen DS 23 from the U.S. with some degree of fascination. I live in a city where they scant few of these cars exist. Sunday, I was driving home from meeting with a friend when a Vert Iris green Citroën DS 23 pulled in front of me. The car appears to be in a well maintained, rust free, and unrestored condition. The interior was unrestored but intact. I followed it for 20 minutes. The engine wasn't smoking, and overall condition was very good for it's age. The Citroen was obviously out for a Sunday run in perfect weather. What a sight for sore eyes. J'ai suivi la restauration de la Citroën DS 23 venue des Etats-Unis avec une certaine fascination. Je vis dans une ville où il y a peu de ces voitures. Dimanche, je rentrais chez moi après avoir rencontré un ami lorsqu'une Citroën DS 23 peinte en Vert Iris s'est arrêtée devant moi. La voiture semble être bien entretenue, sans rouille, mais dans un état non restauré. L'intérieur n'a pas été restauré mais intact. J'ai suivi le propriétaire pendant 20 minutes. Le moteur ne fumait pas et l'état général était très bon pour son âge. La Citroën était visiblement partie faire un tour dimanche dans une météo idéale. Quel spectacle pour les yeux endoloris.

I think it was a very nice placement of the speakers in the front doors. I have mine in a totally different way (more under the window crank)!

Splendid, I owned a ds21 pallas here in montana usa in the years 1980. It was awsome and rare car. No one disputed its competence and comfort after riding and using it. I wish so much that citroen would revisit this design in a modern form. I appreciate immensely your quality of main-d'oeuvre and passion. thank you, Horace

@othellodj9557

3 ай бұрын

Thank you so much.

Hé bé … les inox refaits + des vitres neuves, il n’a pas de limite Michel. Il veut la perfection … plus neuf que neuf 🤪 Ce qui est effectivement déjà le cas. Neuve, l’intérieur sentait un peu comme une boîte à chaussures. Aura-t-elle conservé son parfum ??? 😉 Les HP dans les portes, c’est une précédente modif qui a été apportée, je suppose. En tout cas, félicitations pour cette absolue précision !!! Je suis totalement bluffé. Regarder ce travail de toute beauté, c’est juste transportant. Merci du partage.

La DS est vivante ! Très émouvant et intéressant.

Il a beaucoup de chance Michel …. Sa DS aussi . Bravo 👏 Chef

Bonjour sa remonte est puis sa démonte que de travail pour cette DS rien ne passe à coter dans le moindre détail , un travail de titan bravo à vous est une bonne dose De courage , merci est bonne semaine à bientot ...

C'est là que les éventuels ennuis peuvent commencer à l'issu du remontage final avec un tas de réglages et de mise au point à opérer, sans oublier le tracas de bruits dans l'assemblage. Rechercher le "crouic crouic" qui fait ch... quelque part! Je ne te le souhaite pas mais j'essaye d'anticiper car ça fait parti du boulot de mécano passionné.

Merci

Beautiful car ❤❤

Magnifique travail, à bientôt pour l’episode 24

All tilted widows!!

C'est vrai que les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Par contre, il y a des assemblages de couleurs qui ne valorisent vraiment pas le rendu. C'est un choix. Encore bravo pour le travail accompli...

Bei allem Respekt: Ich kann einfach nicht glauben das die Teppichfarbe gelb ist… furchtbar… aber das ist die Musik ja auch 😅

Elle va être superbe cette Pallas, mais la moquette "curry", c'est pas très raccord avec le reste, Elle était de quelle teinte à sa sortie d'usine ? Hâte de voir la suite !

@philoche5071

3 ай бұрын

Ça me chatouille également cette moquette mais quel superbe travail

@Fredodeslilas

3 ай бұрын

Intérieur cuir « havane » la moquette était beige … assez foncé sans trop. Genre coque de noix. 😉

@CENTAURE1312

3 ай бұрын

Ouai, les HP me choquaient moins que la moquette.

Besser als neu. Chapeau. LG aus Koblenz Christoph 👋 😊

It should lift up at the rear first......

Always a joy to see this DS progress during restauration. This one is becoming a masterpiece, not at least due to the attention to detail! Saying that, I did wonder about one detail: the lower rubber seal of the rear window looks damaged, but you did not renew this? Ik wondered what is the reason for this? But I admire your patience and eye for details! Looking forward to the next video. and the end result of Michels DS. Does it get a total respray ad the end?

Mais il y a tout qui dépasse côté moteur, bon je suppose que ça n'est pas terminé, on va attendre la suite !!

@othellodj9557

3 ай бұрын

Voilà, elle est loin d'être terminée. Etape par étape, vérifier son fonctionnement et continuer le remontage. Merci de votre fidélité.

Citroens version if a mini moke

❤❤❤❤👍👍👍👍👏👏👏👏👍👍👍👍

What´s that sphere down beside the gearbox? Never seen that before!

Cher Monsieur, Je vous suis depuis longtemps, et je suis particulièrement intéressé par ce modèle (Citroen DS 1973) Je suis intéressé par le prix final de cette voiture une fois les travaux terminés Salutations de Belgrade, Serbie

@Fredodeslilas

3 ай бұрын

Neuve, telle quelle (un modèle 74 en fait) j’avais pu la négocier en succursale à 53000 francs. Sans la clim. 😉 Et sans radio ! 😂 Celle ci, entièrement revue pièce à pièce, rebâtie, et améliorée …. ça n’a pas de prix. Je n’ose même pas y penser 😅

Bonjour, l'outil pour le règlage de la gèomètrie que controle? Magnifique travail comme toujour compliments

Beau travail , mais comment avez vous accumulé toutes vos compétences ? Je me régale à vous regarder régulièrement.. Thibaut

Tu as le phare directionnel avant droite qui est resté bloqué vers la gauche !!

@othellodj9557

3 ай бұрын

Alors les ailes sont juste posées comme ça. Rien n'est branché. Ne pas oublier que la DS est en cours de remontage loin d'être finie. 🙂 On voit que je redépose les ailes en milieu de vidéo 🙂

@joguard5940

3 ай бұрын

@@othellodj9557 oui j'ai bien compris cher ami, mais j'écris beaucoup trop vite, je suis impatient de voir le résultat final, alors à chaque fois que je vois quelque chose qui me déplaît je stop la vidéo pour écrire mon commentaire, sans rancune et bon courage à toi, à la fin tu nous diras combien de temps tu as passé sur cette remise à neuf !!

@othellodj9557

3 ай бұрын

Ah ah ah je me disais bien que tu as écris sans regarder la fin. Mais même cela, en fin de chaque vidéo, rien n'est définitif il y a tjs des choses pas montées ou montées provisoirement. @@joguard5940

I grew up in the backseats of these DS cars in South Africa - we had a few. I like the tan seats, but the yellow carpets are a bit much for me. Way ugly! 🙂

@grinjeanc.1483

3 ай бұрын

The real color is curry.

étrange qu'il manque les appuis-tête des sièges avant, le mien les avait….

@othellodj9557

3 ай бұрын

Ils sont prévue plus tard.

@patguess8524

3 ай бұрын

Les appuis-tête ont toujours été une option sur la DS !

@Fredodeslilas

3 ай бұрын

@@patguess8524 Je ne sais même pas si c’était une option ou un accessoire … toujours est-il que de façon générale, il n’y avait pas d’appuis-tête. Ni avant, ni arrière.

Who is Enzo?

This yellow carpet has no nice colour! It should be more brownish, to match the seats, and to be more original.

Tu es certain de pouvoir fermer le capot moteur avec ton radiateur qui dépasse ???

@othellodj9557

3 ай бұрын

Le radiateur est celui d'origine si jamais, les 23 IE avait ce gros radiateur. 🙂

@Fredodeslilas

3 ай бұрын

@@othellodj9557 Oui, de mémoire, le radiateur était semblable. Mais il n’y avait pas la gamelle de filtre à air … pardon, à clim 🤣