witaj, co do filmu do twojej nagrzewnicy to masz wyłaczone komentarze pod tamtym filmem, a co do nagrzewnicy to masz za mało prądu. ustaw na 14 v i jezeli zasilacz da powyzej 8A to powinno ruszyc.

Mam wielką prośbę, może ktoś pomoże.... ponieważ nigdzie nie mogę tego znaleźć. W jakiej pozycji to ciegno jest w pozycji otwartej? Mam pęknięty ten łacznik i slyszałem że można je poprostu zostawić w pozycji otwartej.

Gdzie kupywales pamietasz

Jak dźwigienka silownika jest w pozycji wypchnietej to klapy są na max otwarte, czy tak?

@marcinkowalski5459

2 жыл бұрын

Tak. Jak siłownik jest wypchnięty, wówczas klapy są otwarte.

@piotrkotwroclaw

Жыл бұрын

@@marcinkowalski5459 W całym zakresie obrotów nie miał mocy? Czy pomiędzy 1000 a 2000? Czy jak się butowało mocno od startu to samochód jechał normalnie? Jak Pan doszedł do tego że ten zawór jest uszkodzony?

Tam nie ma klap wirowych tylko zawor Swirll zamyka dolot powietrza do drugiego zaworu ssącego w przedziale 0-2000obr.

@slawekl5928

5 ай бұрын

Mam pytanko w jakiej pozycji jest otwarty...? Bardzo proszę o odp.

@maaarccco1

5 ай бұрын

@@slawekl5928 u mnie po odpaleniu silnika podcisnienie zamykalo zawory w glowicy. Cięgno wchodziło do zaworu Swirll . Przy 2000 obr. Zawor Swirll odpuszczał

@slawekl5928

5 ай бұрын

@@maaarccco1 Czyli po odpaleniu silnika (obroty jałowe bez gazu) jest zamknięty? Chciałbym go na stałe otworzyć, słyszałem że tak jest lepiej. Co o tym myślicie?

@maaarccco1

5 ай бұрын

@@slawekl5928 u mnie kiedy Uszkodzony był zawór świr samochód w przedziale obrotów od 0 do 2000 był bardzo mułowaty z tego powodu iż mapa wtrysku jest wówczas zaniżona bo powinien dostawać mało powietrza z tego tytułu też przy prędkości obr. Silnika prawie 2000 wyskakiwał mi błąd i przechodził w tryb awaryjny