Citroen C5 X 1.6 PureTech: Veľmi dobre postavený Citroen

Автокөліктер мен көлік құралдары

Nový Citroen C5-X nás viac prekvapil tým ako rozumne a poctivo je postavený, než toľko vyzdvihovaným komfortom jazdy. Ten je tiež skvelý, ale oveľa viac nás oslovil interiérom, výberom materiálov aj spracovaním, odhlučnením, vnútorným priestorom, využitím kufra a úsporným a dynamickým motorom. Pozývame k sledovaniu podrobného testu, v ktorom sme zaradili zdvihák, vyhýbací manéver aj test spotreby, hluku a využitia batožinového priestoru.
Kamera: Roman Buocik
Strih: Rastislav Blažek
Redaktor: Michal Karpat
Partnermi youtube kanálu Autožurnál sú: Unipetrol/Orlen, ZSE Drive , vermont.sk, Tirol Apart, Homola autoservisná technika, AutoTrip.sk (Thule)
Citroen testy a prvé jazdy: • Citroen testy a prvé j...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Citroen #c5x

Пікірлер: 33

  • @bukajjan-ry5le
    @bukajjan-ry5le11 ай бұрын

    Ako stále, vynikajúce 👍👍👍 Ďakujem Vám za vašu prácu!👏👏👏

  • @MichalKarpatAutozurnal

    @MichalKarpatAutozurnal

    11 ай бұрын

    My dakujeme!

  • @matus7183
    @matus7183 Жыл бұрын

    Super test, všetko skvelé zhrnuté. Zvažoval som toto auto pri kúpe, keďže komfort bol pre mňa dôležitý, ale odradili ma svetlá, absencia vyhrievania sedačiek vzadu(kvôli manželke, ktorá sedí vzadu s dcérou) a možno pre niekoho blbosť ale zadný stierač je pre mňa nutnosť. :)

  • @daav777

    @daav777

    9 ай бұрын

    A do čoho si nakoniec išiel?

  • @matus7183

    @matus7183

    9 ай бұрын

    @@daav777 Nissan X-trail

  • @daav777

    @daav777

    9 ай бұрын

    @@matus7183 tak to si šiel do cenovky o triedu vyššie. 👍

  • @matus7183

    @matus7183

    9 ай бұрын

    to áno, cena je výrazne vyššia, ale bolo to jediné auto, ktoré spĺňalo moje preferencie( výkon nad 150kW, panel klimatizácie tlačítkový, vyhrievané sedadlá vzadu, zadný stierač, posuvná zadná lavica a hlavne, aby to vyzeralo dobre z vnútra) skoro na 100% od neprémiových značiek@@daav777

  • @michalhruska2552
    @michalhruska2552 Жыл бұрын

    Moc pěkné auto.. Škoda, že se nenabízí s turbodieselem😐 Jinak super test jako vždy 😊

  • @andreakovacova6963
    @andreakovacova6963 Жыл бұрын

    Skvelé auto s DNA hodnotami CITROEN. Toto auto ma charakter a preto sa ani nečudujem, ako sú po teste novinári prekvapený aké je to priestranné, komfortné auto s kvalitným interiérom. Vidieť že vývojári v CITROENe rozmýšľajú. Dúfam, že 1,6 THP už má upgrade ... .

  • @milhaushk
    @milhaushk Жыл бұрын

    Mám stejnou kombinaci motoru a převodovky v 5008. Souhlasím s hodnocením výkonu a spotřeby. Jediné, co mě štve, že při potřebě větší akcelerace když přišlápnu pedál (ne kickdown), tak trvá třeba dobré 2 vteřiny, než auto začne něco dělat. Už jsem se tak několikrát dostal do nebezpečných situací a přemýšlím, co s tím.

  • @anndy8333

    @anndy8333

    Жыл бұрын

    Teoreticky pár možnosti je: - myslieť 2s dopredu a tak konať - športový režim, či manuálne radenie - kombinácie oboch

  • @mrstanlez

    @mrstanlez

    5 ай бұрын

    Vymenit auto za ine, ak sa da.

  • @marianmarian8285
    @marianmarian8285 Жыл бұрын

    Pekné auto je to, ešte pridať zadný pohon cez elektromotor. Keď tam už dávajú ten trojvalec tak by aspoň mohli zvýšiť jeho objem na 1,5l

  • @FilipDzurjovcin
    @FilipDzurjovcin Жыл бұрын

    Kedy pribudne video XTrail-u ? Som ho tam zahliadol :)

  • @MichalKarpatAutozurnal

    @MichalKarpatAutozurnal

    Жыл бұрын

    Tento tyzden na nom ideme robit 😜

  • @FilipDzurjovcin

    @FilipDzurjovcin

    Жыл бұрын

    @@MichalKarpatAutozurnal vyborne :) Tesim sa :)

  • @Tommypd1
    @Tommypd1 Жыл бұрын

    Ak ste chceli testovat podvozok a jeho "vyzehlovanie", mali ste si zobrat verziu s adaptivnym podvozkom...

  • @MichalKarpatAutozurnal

    @MichalKarpatAutozurnal

    Жыл бұрын

    No vzali sme, co nam na test ponukli :-) Ked bude prilezitost, radi si vyskusame aj plug-in s adaptívnym podvozkom.

  • @mirosrholec8122
    @mirosrholec8122 Жыл бұрын

    Mazda 6 má LEN 1366 kg

  • @t_o_m_a_s_56097
    @t_o_m_a_s_56097 Жыл бұрын

    1.3ku benzin ked nalozim štyrmi ľuďmi + batozina plny kufor to sa pohnem ci ma musia roztlacat? 😬🤦 Ten motor po 100 tisic km bude jak špongia 😬

  • @danschni100
    @danschni100 Жыл бұрын

    19 cm svetlej výšky ma byt dobrý? Mišo, sklamal si ma.

  • @MichalKarpatAutozurnal

    @MichalKarpatAutozurnal

    Жыл бұрын

    Na crossover rozhodne. SUV mavaju od 17 cm

  • @luboszimovcak6389

    @luboszimovcak6389

    Жыл бұрын

    @@MichalKarpatAutozurnal Zdravím. Poprosím, neviem, či viete odpoveď, dajú sa tieto tlmiče kúpiť aj pre iné značky áut? Dík pekne za odpoveď a radu 👍

  • @andreakovacova6963

    @andreakovacova6963

    Жыл бұрын

    @@luboszimovcak6389 Tieto tmiče si patentoval CITROEN, aj preto ich nemá ina značka ani v samotnom koncerne STELLANTIS. Existuje možnosť vymeniť štandardné tlmiče za tlmiče nastavitelne s inou charakteristikou tlmenia, no budú mať skôr športovú charakteristiku.

  • @stancok76

    @stancok76

    Жыл бұрын

    co sa ti nepaci, pocuj moj ty si ale inak narocny... 19cm u triedy fastback/liftback crossoveru? ti je malo, ako ze si ok? vsetko tam hore v poriadku? za mna nadmieru dost, az moc.. aj 18 by mi stacilo

  • @danschni100

    @danschni100

    Жыл бұрын

    @@stancok76 u mňa v poriadku, ale u automobiliek je to horšie. Ideálna svetlá výška áut je 14cm. Ak chceš do terénu 40cm a VIAC. Nič mezi tím. Tieto pseudoterene hračky sú na dve veci. Na nič a na h....

Келесі