Citroen Berlingo 2.0 HDI 66kW (90 KS) 2005g SID801A - AENovak Chip Tuning

Автокөліктер мен көлік құралдары

AENovak Chip Tuning
Citroen Berlingo
2.0 HDI 66kW (90 KS) 2005g
SID801A
Optimum Tuning
www.autodata.hr
www.chip-tuning.com.hr

Пікірлер: 30

  • @begomuharemovic6777
    @begomuharemovic67775 жыл бұрын

    Trough obd or bdm? Which is interface?

  • @zvonimirbosnjak1281
    @zvonimirbosnjak12818 жыл бұрын

    Koliko KS i koliko Nm okretnog momenta se dobije?Koliko je podignut tlak prednabijanja?

  • @jansdiordica9315
    @jansdiordica93153 жыл бұрын

    У меня так не чипованый едет, даже лучше, если ты не в гору конечно ехал А сколько лошадей добавил к 90?

  • @stomats
    @stomats8 жыл бұрын

    Sorry to say this, but that driver needs to be taught how to drive a Diesel before being allowed to test a Diesel vehicle. Early gear change for Diesel does it if you are looking for the fastest acceleration - no need to rev hard unless you are climbing a steep hill

  • @tim234mumba

    @tim234mumba

    4 жыл бұрын

    That is so fucking true. After 3500rpm he dont get anyting he yust waste dissel.

  • @arkasza2007

    @arkasza2007

    4 жыл бұрын

    @@tim234mumba Well yes and no here is what I think. F.ex on 1st gear you go up to 4800rpm like he did, switching to 2nd gear you have 3000rpm. It could be done better going up to 4000rpm and switching gear to like 2200rpm. But if he would change gears around 3500 rpm he would have gone into rpms where turbocharger is not working. So there is a point in going over highest torque range - to keep your rpms in turbocharger range in next gear. You have to know your diesel car if you want to accelerate as fast as possible.

  • @chaineadiverscontenus2263

    @chaineadiverscontenus2263

    3 жыл бұрын

    @@tim234mumba depending on the engine, generaly after 4000rpm increasing the rpm is very useless

  • @denizuysal9188

    @denizuysal9188

    3 жыл бұрын

    First please use the car and text comment after using this car.Look at the vidro the car can going to 4700 RPM easily.After 4700 RPM the car doesn't go.In the video it is true shifting

  • @denizuysal9188

    @denizuysal9188

    3 жыл бұрын

    @@tim234mumba Please use 2.0 HDi partner first

  • @superstargamer0355
    @superstargamer03555 жыл бұрын

    Süren arkadaş gereksiz fazla devir vermiş

  • @asaaaa1559

    @asaaaa1559

    3 жыл бұрын

    0-140 için 4 bin üstü gaza devam etmesi yanlış.Zaten bilen bilir 3500 sonrası güç kesiliyor.3750 devir zorlamak için yeterli

  • @denizuysal9188

    @denizuysal9188

    3 жыл бұрын

    Hayır gayet yeterli.Arabayı kullankadan etmeden gereksiz devir çevirtiyor demeyin araba belli yürüyor

  • @denizuysal9188

    @denizuysal9188

    3 жыл бұрын

    @@asaaaa1559 oha naptınız siz 3500 devir ne.Araba videodaki gibi ne güzel güç veriyor 4700 lere kadar.Kullanmadan etmeden yorum yapmayın lütfen viddodan da anlaşılıyor araba gidiyor zaten.Doğrusu bu

  • @kadirhanatmaca

    @kadirhanatmaca

    3 жыл бұрын

    @@denizuysal9188 doğrusu o değil 1.6 hdi kullanıyorum 4000 d/dk dan sonrası boş basmanın anlamı yok vakit kaybı .

  • @denizuysal9188

    @denizuysal9188

    3 жыл бұрын

    @@kadirhanatmaca ama bu 2.0 HDi işte 1.6 HDi değil

  • @joedon9758
    @joedon97589 жыл бұрын

    that still fuckin slow...

  • @KrzysztofGalara

    @KrzysztofGalara

    9 жыл бұрын

    That's fucking Diesel.

  • @joedon9758

    @joedon9758

    9 жыл бұрын

    Krzysztof Galara thats a piece of cancerfactory shit.

  • @KrzysztofGalara

    @KrzysztofGalara

    9 жыл бұрын

    Joe Don My Diesel doesn't accelerate between 3000-4000RPM as well as it can between 2000-3000. That's Diesel, respect it! :)

  • @fv7765

    @fv7765

    9 ай бұрын

    Of course, is not Ferrari?

Келесі