Citroën C3 Aircross 2021 | Contacto / Prueba / Review en español | AutoScout24
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El todocamino más exitoso de Citroën, el C3 Aircross se renueva de cara a seguir aumentando su número de seguidores. Un modelo made in Spain pues desde la planta zaragozana de Figueruelas se exporta a todo el mundo. Provincia a la que nos hemos desplazado para conocer en qué cambia este todocamino urbano de 4,16 metros.
Lo más destacado de esta renovación es, sin duda, un frontal que cambia por completo y le aporta mucha más robustez. Un detalle importante, la personalización tanto exterior como interior. En el habitáculo se mantiene su modularidad y amplitud, con un maletero que llega a los 520 litros, al tiempo que se aumenta su conectividad gracias a la pantalla de 9 pulgadas.
Por lo demás, lo conocido, pues el C3 Aircross 2021 mantiene su apuesta por las mecánicas de combustión tradicionales con dos opciones de gasolina de 110 y 130 CV así como otras dos diésel de 110 y 120 CV. Todo ello acompañado de un confort de marcha excepcional que, como te contamos en el vídeo, está aderezado con alguna que otra sorpresa. Pero no te desgranamos más, dale al play y comprueba en qué cambia este C3 Aircross 2021.
Y ojo, si quieres tener toda la información completa, picha en el siguiente enlace donde tendrás la prueba escrita:
www.autoscout24.es/informacio...
00:00 Presentación
01:44 Diseño exterior
05:23 Habitáculo
07:53 Plazas traseras
09:22 Maletero
10:18 Motores y Conducción
18:17 Despedida
Presentado por: Karam el Shenawy
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Пікірлер: 48
Muy buena prueba.
Me encanta
He tenido el modelo anterior 2 años de renting. Me ha gustado mucho. Por fuera no me convencía mucho, pero es muy muy práctico, amplio y cómodo. Se lo recomendé a mi hermano y cogió otro de renting y lo mismo. Ahora otro hermano ha comprado y lo mismo. Yo no me lo quedé por pasarme al C5 Aircross, pero vamos, como 2.º coche multipolivalente... es perfecto. Solo una cosa,... no entres fuerte en una curva cerrada porque no es su fuerte;-) Por cierto, a ese precio que dices,... ponme 3 para llevar. No creo que consigas el más básico por menos de 16.000 euros
Me gusto mucho como presentas el coche, se ve que conoces el equipamiento, lo único, el tema del precio, yo soy comercial de Citroen y los precios que dices no son correctos. versión básica (FEEL), live pack ya no existe, 19650€, pintura gris acero sin coste y tapicería de serie, si lo financias 17350€. gastos de gestoría y transportes incluidos. Lo digo mas que nada para no confundir al cliente, que luego viene a las instalaciones y no entiende la gran diferencia de precio entre lo que dicen en internet y lo que decimos en el concesionario. También es cierto que el video es de Junio 2021 y ahora estamos en Marzo 2022, ósea, no había impuesto de matriculación por aquella y algo menos costaba, pero no 12000 como dices. OJALA, vendería mas. un saludo y gracias por hablar tan bien del coche. y es cierto lo que dices, se vende como churros.
@alxxx9404
2 жыл бұрын
Por 12000 solo no lo compras ni de segunda mano con 100000 kms
Pero entonces tan comodos son los asientos o dentro de los suv segmento los hay mejores
megusta este c3 para migaraje es untamaño pequeno
Yo,en Autovia a 120 kms/h estabilizados con un 308 1.5 Bluehdi 130 cv consume 4,5 lts/ 100 kms e incluso menos,el Aircross es algo más alto
Una lástima que no hayan incluido algúna mecánica que pudiera optar a la etiqueta Eco. Para quien no necesite de etiqueta Eco, me parece una alternativa muy razonable: amplio, cómodo y con la tecnología necesaria. ¡Buen vídeo!
@alxxx9404
2 жыл бұрын
En realidad si no estás todos los días conduciendo y haciendo kilómetros un híbrido hoy en día no merece la pena
@torreven
2 жыл бұрын
El mio si la tiene
@alxxx9404
2 жыл бұрын
Si es un C3 aircross con depósito de GLP si es posible tiene etiqueta eco
@torreven
2 жыл бұрын
Me he equivocado tiene etiqueta C
@alxxx9404
2 жыл бұрын
Los C3 aircross vienen todos de serie con etiqueta c pero como cualquier coche si te interesa puedes llevarlo a un taller especializado e instalarle el depósito de gas licuado por unos 2000 euros más o menos y te darían la etiqueta eco
Muy bueno el vídeo, pero de dónde sacas el precio de 12.000€? Por lo que he visto hay unos 6000€ de diferencia con los descuentos y demás
@alxxx9404
2 жыл бұрын
No vale 12000 euros vale mucho mucho más seguro por mínimo 18000
Una pregunta??? El modelo de citroen c3 aircross del año 2018 ¿ Tiene cubrecarter?? O viene de serie sin el?? Hace poco me compré uno de segunda mano y he descubierto que no lo tiene... Lo trae de serie ( el del 2018)
@torreven
2 жыл бұрын
El mio es el nuevo de este año y no tiene
Yo estoy esperando que me entregen uno espero me salga bueno hasta hora hentenido el c3
@alxxx9404
2 жыл бұрын
Es un gran coche sin duda. Cuando lo conduces te sorprende para bien
@torreven
2 жыл бұрын
Yo tuve el c3 y fue muy bien ahora lo he cambiado por el c3 air cross
Hola tengo un C3 aircross mi ❓ es , se puede instalar las cámaras traseras y delanteras? No las traen en el navegador ,y si precio de instalación? Gracias
@marijosedelgado1819
2 ай бұрын
De aparcamiento y los sensores tampoco los trae me podríais decir si se puede y precio?,,, otra .cositas ,como se le instala en el navegador la aplicación de los radares? Gracias
Me acabo de comprar uno hace 3 días y es el modelo c-series y no encuentro ninguna manera de desplazar los asientos traseros longitudinalmente hacia delante, cómo sería en mi modelo? Gracias
@AutoScout24Spain
Жыл бұрын
mira que tenga "tiradores", como si fueran los asientos delanteros porque es posible q el tuyo no lo monte y solo lo sea en un acabado superior
Lo de los asientos de atras solo esta en el acabado mas alto. No está en toda la gama.
La verdad para ese mini suv tan pequeño con más de 500 litros, hubieran puesto uno de 375 litros y más espacio para las personas de los asientos traseros.
Los precio que das no se yo si son acertados,a me me ha dado precios más altos
@santiagolinguer2634
2 жыл бұрын
los precios que da son incorrectos, hoy el mas basico en gasolina esta en 17350 financiando con el grupo. impuesto de matriculación incluido
que mania los de PSA lo del climatizador en la pantalla con lo bien que sería con botonera o rueda exteriores.
@alexprin8
2 жыл бұрын
El C4 nuevo los tiene exteriores!!!
@alxxx9404
2 жыл бұрын
Esa es la única pega que tienen los psa para mí gusto
@artur4945
2 жыл бұрын
@@alxxx9404 bueno tiene alguno más en los asientos de atras todavina no han logrado quitar o dejarlo todo a la misma altura en el tema donde van los pies, y otros marcas si
Y el con el doble fondo pasa lo mismo
Una nevera con 4 ruedas
Si mides más de 180cm, el espacio interior está muy bien. Si eres de metro sesenta o poco más, me parece insuficiente. Los diesel también son tricilíndricos? No debe ser precisamente bonita su sonoridad 😬😬😬
@marcosd.m5315
3 жыл бұрын
Los diésel son el 1.5 BlueHdi de cuatro cilindros.
@Rubendelaprada
3 жыл бұрын
@@marcosd.m5315 Gracias por la aclaración, en el vídeo no me quedaba nada claro y cómo ahora procuran tirar para los tres cilindros... 👍👍👍
@alxxx9404
2 жыл бұрын
Esa sonoridad de 3 cilindros hoy en dia es menor que la de un diesel los diesel siempre vibran mas
Buscar problema adblu Citroen y se os quitarán las ganas de diesel
@mamella76
2 жыл бұрын
Del idiot del calero???? Esta ya resuelto
@alxxx9404
2 жыл бұрын
El diesel ha mejorado pero yo me quedo con el gasolina
@bernischez9214
Жыл бұрын
Quien compra un diesel en estos tiempos? Stellantis ya no invierte en I+D en motores diésel. Prefiere pagar la garantía o una atención al cliente que cambiar todo lo que le supone solucionar el problema con el adblue. De ahí, que sea más interesante comprar gasolina. Las revisiones son más baratas, da menos problemas, la gasolina está más barata... te compensa el litro que gasta de más cada 100km. Es mi opinión.
Un error que el coche no sea un microhibrido. Este modelo está muerto.
@antoniodeltoro6408
2 жыл бұрын
Contra menos rollos,mejor
@mamella76
2 жыл бұрын
Menuda pollez. Una hibridacion es un cuenta monas que lo único que sacas algo de ventaja es en ciudad. Con los consumos. Pero las ciudades están en contra del coche ,no hay espacio ni para circular ni para aparcarlo. El concepto de coche y urbano es un error.
@alxxx9404
2 жыл бұрын
Los microhibridos son un timo