Mon oncle Michel, venait avec ma tante nous rendre visite avec la même ! Ils leur fallait énormément de courage maintenant que j'y repense, plus de 50 après....car ils venaient de La Roche sur Yon en Vendée, et nous habitions....CHARTRES !! Dans l'heure et Loir !! Ils devaient partir à l'aube! (Bravo pour cette exceptionnelle restauration 👏👏👏) .

L’ho avuta identica. Che nostalgia! Spaziosa, comoda, brutta ma simpatica. La ricomprerei subito.

Beau reportage avec quelques erreurs sur l'autenthicité. J'ai été propriétaire d'ami 6 de 1962 à 1967, en fait j'en ai eu 3. Celle que vous avez restaurée en plus est de couleur bleu Camargue, comme ma première. En 1962, le tableau de bord était, comme par la suite d'ailleurs, de couleur gris clair, le rétroviseur était sur la planche de bord au centre à la place de la vis dans le renfoncement, il n'y avait pas d'autoradio mais un cendrier, on ne voit pas les feux rouges, dommage car celà nous aurait permis de situer avec plus de précision l'année du modèle, sauf si ceux de l'épave ont été conservés sur le modèle que vous nous présentez. Par contre félicitations sur votre admirable travail, même s'il y a quelques erreurs, entreprendre un tel chantier relève du prodige. BRAVO!!

@jean-lucjla2987

Жыл бұрын

Et la radio à la place du cendrier ... Très belle restauration

@Seraphin-19480

Жыл бұрын

@@jean-lucjla2987 Ceci est votre point de vue respectable certes mais quand on entreprend un travail de restauration aussi fantastique, il est tout de même regrettable de s'écarter de la réalité. Dommage mais grand respect pour le reste

elle est superbe !! J'adore le bruit du moteur et l'impression de sécurité que ressentie à l'intérieur. Confort, tenue de route j'adore !!

Toute mon enfance!!! Par contre, je ne me souvenais pas qu'elle faisait autant de bruit! Et trop fort le generique de "Le Cinema du Dimanche Soir". Merci!!

Ça c'est une voiture bravo

Et le bleu annees 60.....tt y est..epoque insouciante....bravo pour la restauration..

Cet horrible bruit de casserole est absolument magnifique!

Moi j'aime bien le volant, bravo pour cette restauration

Bravo pour cette remise à neuf! Une voiture devenue très rare et qui mérite d'être sauvée et conduite!

@alextwuh

2 жыл бұрын

Merci.

beatiful and french car!!! I love vintage citroen😎👍

Chouette voiture, rien que d'entendre le bruit du moteur, beaucoup de souvenirs me remontent en mémoire.

Quel boulot ! Bravo ! En tout cas, elle est MAGNIFIQUE !!!!! Ce petit tour m'a fait rêver ! Je suis resté complètement gamin ! C'est ma jeunesse, la douce France que j'aimais tant, hélas disparue ! L'Ami6 berline, c'est la voiture de mes rêves, la voiture de "la joie de Vivre" !

Geweldig mijn vader had er zo een en we kwamen in heel het land begin jaren 60. Hij liet ons nooit in de steek. Rij nu al jaren BMW 6 cilinders. Niet te vergelijken maar dat stukje nostalgie blijft toch hangen, mooie herinneringen 😉

On sent bien la puissance monstrueuse du moteur 602 cm3.... Ma maman avait la même en bordeaux et j'ai une photo avec mon frère et moi dedans en 1973.

Souvenirs, souvenirs ! Mon père a eu une ami 6 break "Club" année 1968, puis une ami 8. La mieux était l' ami 6. Quel confort et quel couple moteur, il la poussait à 110 km/h dans les descentes ! Une folie ! j' adorais ça. Bravo à vous de m' avoir fait redécouvrir le tableau de bord et le fameux volant "1 branche", ça, c' était vraiment rigolo !

@cyrilcyco9005

7 жыл бұрын

Oui enfin le couple moteur...ma tante en avait une c'était un veau phénoménal à côté duquel la R4 GTL de ma mère me donnait presque l'impression d'être performante.

C est incroyable !ce qui me plaît ce sont les essuies glacés au milieu du pare-brise brise !En plus cela donne envie de voyager . Superbe et sympathique

Que de souvenir. Ma maman a eu toute la collection... 2cv, puis Ami 6, ensuite Ami 8, Visa, Ax et la Saxo qui roule toujours et que j'utilise tous les jours.

La même, il y a 40 ans je la conduisais avec bcp de plaisir. Merci pour la promenade.

@sachavoituredessins1902

2 жыл бұрын

Ma mère aussi en a conduit Une

@smallhonda6568

2 жыл бұрын

@@sachavoituredessins1902 Très bonne voiture et surtout très pratique, toute ma belle jeunesse.

Magnifique restauration 👍😉

Au top merci Snoopy

French car styles especially of this era were wonderful. The DS was a beautiful car. This Ami is kinda cool.

@sergiopalandri7125

3 жыл бұрын

the Designer of these cars was Italian named Flaminio Bertoni

Merci bien pour cette superbe vidéo. Belle restauration, chapeau. Ces voitures étaient plus confortables que les tapes culs actuels, même moderne. J'ai eu Dyane, 2 cv et ami 8. Actuellement, j'ai un haut de gamme moderne et tout ... et tout ... c'est bien pour l'autoroute, mais je redoute les petites routes. @+.

Mes parents en avaient une et m'emmenaient au collège avec. A 100 km/h on avait l'impression d'être dans un avion au décollage, mais la voiture ne décollait pas...

J avais une ami 8..un peu pareil. ..pour faire un dépassement il faut prendre rdv. Très confortable

Merci pour cette ballade :-)

Autant de bruit qu'une voiture de sport !!! Je roule régulièrement en 2CV6 Spécial ''AM 1988'' Gris Cormoran hayon ENAC banquettes Av & Ar ''jean'' et c'est toujours un régal... moi qui détestais ces deux pattes étant jeune j'en suis tombé raide dingue en prenant le volant de celle que mon paternel a achetée à un petit papy pour une bouchée de pain et 30.000 km en 2013... Pas mal de bricoles à faire dessus à l'époque... Nettoyage intérieur complet (les joies de la campagne), une aile et les parechocs à retaper et repeindre, mise en place d'un hayon type ''ENAC'' de chez 2CV MÉHARI CLUB CASSIS... deux pneux avant ''tout temps''... mais surtout le carburateur d'origine à refaire... défectueux depuis le début en 1988... un vrai casse-tête... et une bobine type moto en lieu et place de celle d'origine défaillante qui surchauffait... et le petit plus... un rétroviseur droit et des butoirs de vitres avant... Des frais certes mais cette trottinette donne le sourire au volant... 👍💙😸

Bravo Snoopy !

Belle amie 6 !!! 👍

La première en bas à gauche, pas de doutes nous sommes bien dans une ami! 😍 bravo belle resto!

Cette voiture est absolument géniale, j'ai moi même possédé une ami 8 avec laquelle j'ai vécu les meilleurs moments de ma vie. Merci pour cette vidéo.

@thomasharter8161

3 жыл бұрын

Est-ce que l'Ami 6 et 8 s'appelaient aussi la 3 CV. L'ami 8 était la version familiale?

@harveyjohnjohn1334

3 жыл бұрын

@@thomasharter8161 Les 3cv étaient l'ami6 et l'ami6 break. L'ami 8 était une version break uniquement avec une carrosserie légèrement différente mais à ma connaissance unique car il y avait qu'une version de carrosserie, s'appelait simplement l'ami 8 mais de mémoire faisait aussi 3cv. La cylindrée était peut être que très légèrement supérieure. L'ami 8 a été crée après l'ami 6 vers 1969, l'ami 6 vers 1961, beaucoup confondent l'ami 6 break et l'ami 8. Il y a même eu la version ami 8 super qui avait un moteur du style de la GS, et montait à 145 Km/h. J'espère avoir répondu, merci. @.+

@thomasharter8161

3 жыл бұрын

@@harveyjohnjohn1334 Réponse très exhaustive. Merci beaucoup, très gentil de votre part.

Unique car, nice driving, great adventure 👍😊

Belle restauration 👍

@derot846

3 жыл бұрын

pas du tout. en 1962 le haut du tableau de bord n'est pas noir et les sièges ne sont pas séparés !! et le reste ...

Wow what smooth gear change !

Ma parole elle fait autant de bruit que le R 2087 !

J'ai la nostalgie de ce genre de voiture où tu mets l'accélérateur au plancher et ça n'accelere pas . Il n'y en a plus aujourd'hui. La moindre twingo tu te retrouves à 140 en moins de deux....

elle est géniale... bravo !

Avec la radio Continental Edison " vintage" d' époque en lieu et place du gros cendrier ! Bellissimo Signor Flaminio Bertoni, design qui n' est pas banal de nos jours ! Bertoni meut en 1964, année de la sortie de la version Break( il a du la dessiner !) La petite DS du Styliste Bertoni, la piccola DS del Bertoni designer nativo della Lombardia( Varese, prossimmo della Svizerra Italiana)

Belle voiture !

Cool idea great car !

parfait

Le rêve..

Ma première voiture en Avril 73 je l'avais monté à 150 sur autoroute en descente.

Magnifique ! .From Brexitland

A casa ne abbiamo avute 2! Quanto vorrei averne una! 😀

Cool to see it shifting with a thumb-press, but... oh that poor little engine.

Superbe..la même année que la mienne..et d'ailleurs..normalement le Tdb est en carton ,pas comme celui ci ,en plastique noir..l'ancien était foutu..??.et ou est passé le rétroviseur intérieur visé dessus..? En tout cas..elle est classe..bravo..et c'est la,qu'on s'aperçoit que la radioen est vraiment un accessoire beau mais sûrement inutile vue le chant bien présent du moteur..😜😜

🌹😘👍

Estos motores tenían intercooler?

QUELLE POTTIN ! CETTE AUTO d un autre temps .

Bonjour. Combien c'est vendu cette ami 6 ? Il faut compter combien pour ce beau modèle ?

My first car was a 1967 Ami 6 estate car (break/wagon).

I love the eccentricity of French cars from the Sixties and Seventies. Can I ask what the rectangular dial is in the middle of the dashboard?

@theobertrand3704

4 жыл бұрын

hi, yes, these cars were pretty original (do you know about the Citroën SM ? i love it) this dial was probably a radio

@AlexEssex8

4 жыл бұрын

Theo Bertrand CDG I love most Citroens; the SM is a work of art but my overall favourite would be a 1979 CX Pallas auto (I love the tennis ball ashtray from that year!).

@pascalbondon2308

3 жыл бұрын

This is a Radioën radio tuner, manufactured by Continental-Edison.

@theobertrand3704

3 жыл бұрын

@@AlexEssex8 Ah, yes, it looks absolutely stunning !

Deux anachronismes, d'abord la calandre est d'après 65 et les sièges avants séparés qui devrait être une banquette. Les sièges avants séparés sont apparus bien plus tard sans compter le rétro intérieur qui provient du break, il devrait être en bas.

@pietrodelbelgio

3 жыл бұрын

et le compteur jusque 140 km/h

O el micrófono está en el vano motor o es mucho más ruidoso que el 2 caballos y el dyane 6

Quelle casserole ! Le bruit d’enfer !

Est-ce que l'Ami 6 s'appelait aussi la 3 CV?

@alextwuh

2 жыл бұрын

Oui, c'est bien ça.

Is it a Lancia Flavia coupe in the garage?

@alextwuh

5 жыл бұрын

Peugeot 504 Coupé

Chouette voiture, j'en ai fait des kilomètres dans cette 3 chevaux ! Belle restauration, bravo ! Par ailleurs, les paysages et le village me font penser au département de la Meuse, je me trompe ?

@alextwuh

8 жыл бұрын

Bonjour, c'était presque ça: Haute-Saône, mais connaissant les deux, il est vrai que ça y ressemble !

@dominiquesanfaute6604

7 жыл бұрын

moi je suis de la meuse pres de revigny sur ornain je monte dans mon ondine de 1962 refaite a neuve et je part faire un tour salut

@basoraulysse7983

4 жыл бұрын

@@alextwuh jaime beaucoup ami6 cetait des bonne voitures ca pas comme aujourdhui

Gravre le bruit 🙂

Quelle musique était utilisé pour l'intro de cette vidéo? Elle est très cool!

@alextwuh

4 жыл бұрын

Il s'agit de la musique du film du dimanche soir utilisée par TF1 dans les années 70/80, pas un morceau existant... dommage.

@hintergrundrauschen

4 жыл бұрын

@@alextwuh Merci beaucoup pour ta réponse quand-même!

Belle restauration;c'est un des premiers modèles(feux AR"pots de yaourt"). Par contre sauf erreur de ma part, la planche de bord ne devrait pas être noire, mais gris clair, idem pour les poignées intérieures des portières.. mais bien belle voiture qui a l'air de bien tourner, alors moteur d'origine(22 cv) ou plus récent(28 ou 35 cv?)

@garyflex1

9 жыл бұрын

bouille18 Effectivement tu as raison ! La mienne est avec les feux yaourt 6 volts et elle l'a la planche grise ,radioen aussi mais avec des boules blanches pour ouvrir les volets d'aeration , les boutons starter, demarreur, essuie glaces ect devraient etre dorés .La planche noire et les poignées noires sont sur les modeles suivant avec les feux arriere carrés . je crois 1968 mais pas tout fait sur ! Je pense qu ils ont monté des feux anciens yourt sur une caisse 1968

@the314116

8 жыл бұрын

+garyflex1 Juste. J'en possède 2, une de fin 64 (AM 65) et une d'avril 68. La 65 possède les 2ème feux (en forme d'obus), et planche de bord grise, en 6V. La 68 possède les feux carrés et la planche noire, mais poignées toujours grises. Je suis sur de ce que j'avance sur cette dernière étant donné qu'elle a été achetée neuve dans la famille et que carte grise actuelle date de 88! J'ai aussi remarqué dans la vidéo un compteur gradué jusque à 140, spécifique aux moteurs 35ch normalement. Il y'a un bon mélange, comme bien souvent dans les restos. La face avant est celle d'une voiture d'après 67, mais elle devrait avoir la boule noire comme le tdb. Les commandes de clignos et phares sont d'ailleurs noires, alors que sur les modèles où la boule du levier était encore blanches, ces comodos étaient blancs. Les glissières des vitres ne correspondent pas à un modèle d'après 67 (ça devrait être des gros boutons à taquet noir qui tournent et pas ce modèle chromé), et la manette en haut du tdb qui sert a rétrécir ou élargir le champ d'action du dégivrage n'existe en théorie plus sur les tdb noirs, tout comme le gros voyant de charge au centre de la casquette du compteur qui a disparu au profit d'un mano que l'on aperçoit d'ailleurs sur le compteur. Et pour finir, le rétro intérieur des berline se situe sur le tdb et non en haut. C'est en gros ce que j'ai remarqué.

@moimoi-wb5dd

8 жыл бұрын

+FlatTwinMan La boule du levier me semble étrangement inclinée vers le conducteur au point-mort. Sinon excellentes remarques : c'est une ami modèle 67/68 un peu vieillie avec quelques pièces de 65/66. Le moteur devrait être un M4 mais au bruit je pense à un M28, qui siffle d'ailleurs un peu. Évidemment les bandes son sont parfois trompeuses. En tout cas il prend des tours et il les prend vite. Les ami à feux arrière obus ne sont pas non plus sensées avoir des compas de portes à arrêtoirs, mais de simples boutonnières en plastique renforcées d'une feuille d'acier empêchant simplement la porte de s'ouvrir trop loin, sans blocage porte ouverte comme on en voit un sur la porte passager. En tout cas les positions du levier de vitesse au point mort et en marche arrière me font sérieusement penser à un m28/1 de deuche sur boite à tambours en swap. Ou alors le levier sur boite est déréglé.

@davidboet5556

5 жыл бұрын

juste remarque pour la planche de bord. .il devrait y avoir un revêtement gris en espere de truc cartonné marbré. .le rétroviseur intérieur ne doit pas etre en haut, mais sur la planche de bord. . sinon tres jolie. .mais aussi tres bruyante. 😄😄

ma maitresse d'école en avait une je suis montée dedans

Wim, As far as I'm concerned, THE ONLY Citroen, is a Citroen-Maserati. I was a TRUCKER, in Dueschtland in the MID 70s. Let UNCLE SAM, pay ME, to tour Europe. JS

oh ce bruit moteur ! l'enfer automobile !

órale un carro MUI diferente

pas mal , mais le moteur me semble anormalement bruyant...normalement le son est beaucoup plus feutré...

Le tableau de bord ne me semble pas d'origine car si je me souvient bien j'ai eu en 1969 une ami 6 de 1963 et le bandeau du tableau était blanc cassé le bloc compteur ne possédait pas ampèremètre de charge batterie il y avait juste le voyant rouge, l'ampèremètre est arrivé vers 1967 avec le passage en 12 volts et un alternateur à la place de la dynamo

@danielhelfrich9854

3 жыл бұрын

d’ailleurs sur cette vidéo voici un tableau de bord de 1967: kzread.info/dash/bejne/ZattzNVyXcTMY7w.html

Domage que le micro se trouve dans le moteur

La 2CV du riche.

j ai une dyane 6 de 1974 qui a le méme moteur et franchement elle fait pas de bruit par rapport a celle la.

je ne me rappelle pas d'un tel bruit à l'intérieur ni du volant recouvert de guidoline comme les DS

y s'avait des casques anti bruit dans le temps les gars pour conduire !!!!!???? LOL !

Tu mets deux moulins à café un à chaque oreille et tu as les mêmes sensations

belle restauration mais graissez les portieres

Bruyant, mais bon, c'est ainsi...

Ha il motore di un tagliaerba

@Listerstormableblasphemy-zt5je

3 жыл бұрын

È il bicilindrico della 2cv

@giampi2648

3 жыл бұрын

@@Listerstormableblasphemy-zt5je lo so lo storico indistruttibile economico 2 cilindri raffreddato ad aria. Che bei tempi....

C'est quoi cette musique déjà ? Quarante ans c'est loin.

@alextwuh

7 жыл бұрын

Bonjour, c'est le générique du cinéma du dimanche soir de TF1 dans les années 70/80.

elle fait plus de bruit qu'une formule 1

pourquoi donc n'avions-nous pas d'auto-radio dans cette bagnole ?

@christophedoucefontaine5666

6 жыл бұрын

Pour avoir une auto radio, encore fallait il pouvoir l'entendre...

muuuuuhhhhhuuuuuhhhhuuuuhhhhhúúúúúúúú.......,

Comment qu'est ce tu dis , parle plus fort ! Je dis u,;,; r e ,:;,:,,g ,:,:, h :,:,:,: t ... ha d'accord j'avais cru mal comprendre.

Uh, that's noisy :)

pourquoi elle fait autant de bruit ? on dirai qu il y a tout qui va s éffrondrer..Moi j ai une 2cv 6 spécial sa fait moins de bruit.Pourtant ce n est qu une 2cv,et normallement une ami 6 c était la deuche de luxe sans bruit nn?par contre tu tire trop sur les rapports de vitesse..le moteur va souffrir prématurément.Moi je tire beaucoup moins et sa avance bien..Mon moteur est a la méme cylindré que ton ami 6..c est un 602 double corp d une 30 éne de ch que j ai..quand je passe ma 4 a 70 km/h mon moteur respire bien et pas besoin de tirer dessus..a 70 si j accélère a fond je la monte a 120 ,,130 compteur ma 3 cv spécial de 1987.

@Minecrafteuification

5 жыл бұрын

Oui mais l'ami fait 200 kg de plus !

@opusdei3153

5 жыл бұрын

sinon je suis rester béte de voir une ami 6 de 62 qui fait 22 ch sae c est a dire19 ou 20 ch din,qui tire aussi bien..Donc l ami 6 de 1969 qui a 34 ch double corp,sa doit pousser pas mal

@michelbm8878

4 жыл бұрын

je trouve aussi ça fait mal d entendre les rapport tirer a fond surtout au démarrage avec le starter ,a peine chaude mais bon le conducteur a l' air d être meccano ...😏😏😮😮

omfg..

@alextwuh

5 жыл бұрын

And what does it mean omfg ?

"C est un diesel ? " ^^

Quel vacarme, dommage, car voiture sympa à conduire, mais le passager se payait l'essuie glaces dans le champ de vision, pas top!.

quelle boucan par rapport a la r6 tl

une bagnole.....