Cinghia Distribuzione Fiat Multipla 1600 16V benzina 182B6000 Timing Belt 1600 16V petrol 182B6000
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Ciao a tutti
Finalmente son riuscito a preparare un condensato di tutte le riprese fatte durante la sostituzione della cinghia di distribuzione della Fai Multipla, con motore benzina 1600cc 16 Valvole (182B6000).
Sicuramente non è un lavoro adatto per chi è alle prime armi a causa di parecchie difficoltà.
E' molto importante avere gli attrezzi giusti se si vuole ottenere l'eccellenza, mi è capitato di sentire motori girare molto male al minimo è questo molte volte vuol dire che non è stata rispettata la giusta procedura.
Buon divertimento a tutti!!!!.........
Пікірлер: 27
Sei un MAESTRO Grazie per il video
@Meccanicaedintorniilfaidate
5 ай бұрын
Grazie mille per il prezioso feedback!!!🤗🤗🤗
@releo8967
5 ай бұрын
Grazie per il video,,, ci siamo sentiti qualche mese fa (prima di Natale 🎄) proprio sullo stesso argomento, bravissimo tutto da manuale! Aspettiamo il video “sostituzione guarnizione testata” e sostituzione pompa. Entrambi interventi che ho fatto da solo, sullo stesso motore, delirando non poco ! ❤
@Meccanicaedintorniilfaidate
5 ай бұрын
@@releo8967 grazie a te per il prezioso feedback!!! si ricordo 💪💪bravo👍👍🤗❤️
Ottimo video, è un motore non facile su cui effettuare interventi del genere, davvero bravo!
@Meccanicaedintorniilfaidate
5 ай бұрын
Grazie mille per il prezioso feedback!!!🤗🤗 In effetti hai ragione, non è semplice fare la distribuzione a quel motore …
@Meccanicaedintorniilfaidate
3 ай бұрын
Aggiungo per esempio che un mio collega, molti anni fa aveva portato la sua 147 1.6 16v con la guarnizione della testa da sostituire (in quanto bruciata) da un meccanico . Dopo aver speso ben 2000 € quel motore non è mai più andato bene. Non girava bene al minimo e dopo averla portata a vedere allo stesso meccanico più di una volta ed anche in altre officine, aveva deciso di darla in concessionaria per un auto nuova dalla disperazione . Questo per dire che alcuni meccanici “non tutti per fortuna” trovano banali alcuni passaggi, e per far più “in fretta”(perché il tempo è denaro) semplificano abbreviando il processo per chiudere in fretta il lavoro. Quindi se va bene, in poco tempo fanno il lavoro intascando bei soldini, se va male, in molti casi, il difetto è quasi impercettibile, ma dopo svariati km potrebbero nascere svariati problemi …
Bravo bel👍 lavoro preciso
@Meccanicaedintorniilfaidate
3 ай бұрын
Grazie per il prezioso feedback!! 🤗
👌
Ciao per il gognometro mi puo ondicare dove acquistarlo?
@Meccanicaedintorniilfaidate
5 ай бұрын
Ciao, riguardo il goniometro non saprei dove acquistarlo, quello nel video è autocostruito. Però per esempio si può cercare da chi vende materiale da disegno per la scuola, purché abbia il diametro adatto alla puleggia
@sofienelhadi5949
5 ай бұрын
@@Meccanicaedintorniilfaidate mi può dare il diametro del suo ? E di plastica?
@Meccanicaedintorniilfaidate
5 ай бұрын
@@sofienelhadi5949 diametro esterno 130 mm il materiale è plexiglass
@sofienelhadi5949
5 ай бұрын
@@Meccanicaedintorniilfaidate grazie mille
Здравствуйте, есть информация по количеству зубов на ремне, так как многих приспособлений как у вас нет. Буду пробовать так. Машина в России и уже нет защитного кожуха с метками. Спасибо
@user-et7hp2yn7g
2 ай бұрын
Проблема с метками на распределительных валах
@Meccanicaedintorniilfaidate
2 ай бұрын
привет, я могу посчитать количество зубьев у моего ремня, рассказываю вам о бензиновом двигателе 1600 16V 182B6000
@Meccanicaedintorniilfaidate
2 ай бұрын
оригинальный ремень ГРМ имеет 158 зубьев, оригинальный код Fiat - 0055188191. двигатель 182Б6000
@user-et7hp2yn7g
2 ай бұрын
@@Meccanicaedintorniilfaidate у меня тоже бензиновый 1.6 . Количество зубъев между метками, нет такой информации. Просто от хозяина поступила информация, что погнуло клапана, но ремень на месте и целый, якобы он перескочил и загнулись. Вот хочу сначала установить ГРМ и попробовать прокрутить.
@Meccanicaedintorniilfaidate
2 ай бұрын
@@user-et7hp2yn7g Я сделал отметки перед тем, как удалить его, но мой был на правильной стадии. если ваш вышел из строя и вы все разобрали, вы не сможете сделать то, что сделал я. вам нужно использовать шаблоны и поставить поршень номер 1 в верхнюю мертвую точку.
Ciao buongiorno,io ho una multipla bipower benzina metano 1600 16v potresti cortesemente dirmi quando devo cambiare la cinghia della distribuzione,ovviamente l'auto è usata e sulla plastica nera della cinghia c'è scritto ma nn si legge bene o 129000 o 139000 che presumo siano i km di quando è stata cambiata la precedente,se riesci ad aiutarmi,grazie mille per la disponibilità.
@Meccanicaedintorniilfaidate
2 ай бұрын
Buongiorno, se hai il libretto uso e manutenzione, dovresti trovare l’informazione sotto la voce manutenzione programmata . A me, per la versione benzina 16v, dice di sostituirla a 120000km , oppure per impieghi severi, climi freddi, uso cittadino con lunghe percorrenze al minimo o zone polverose , ogni 3 anni (se non si raggiunge prima il kilometraggio) … credo che sia valida anche per la versione a metano…
@moebius71b
2 ай бұрын
@@Meccanicaedintorniilfaidate si infatti sul libretto dice così, quindi per adesso sto tranquillo 😁 grazie mille.