La cererea membrilor noștri, acest clip este acum public. Nu este nimic mai puternic decât o idee căreia i-a venit vremea. Sper ca acest clip să te ajute în orice conversație cu românii care sunt încă păcăliți de industria petrolului. ATENȚIE. Datele prezentate sunt valabile pentru 2022-2023. În 2024 procentele sunt mai bune în favoarea energiei regenerabile.

@PriceBySize

25 күн бұрын

As vrea sa vad un videoclip de ce pretul sucului, shaormei, prosoapelor si orice alte obiecte care vine in mai multe marimi au pretul in functie de marime dar hainele, incaltamintea au pret fix la toate marimile

@zyd3507

25 күн бұрын

George , eu inteleg punctul tau de vedere , dar vezi ca te duci spre egoism...maine poimaine te vad si pe tine lipit de asfalt blocand milioane de oameni , ambulante , pompieri ..etc , ca vezi domne doar interesele voastre , al unui grup mic de oameni sunt importante . Era mai simplu , vizioneaza si trage tu concluzia , nu electricu vine , cumpara , mai spre obligatoriu .... Eu de exemplu , sustin arderea petrolului , ca nu imi plac masinile electrice , si nu vreau asa ceva ....si ca mine procentajul este mare , dar nu ies in public sa incerc sa fortez oamenii sa renunte la electric , doar pentru ca eu asa cred ca este mai bine . Cu drag , ma dezabonez , si voi raporta continutul , si daca cei de la youtube , constata ca este ok , ma supun deciziei lor , si voi ramane doar cu dezabonarea .

@costiruse

25 күн бұрын

​@@zyd3507 - rata mortalitatii in orasele RO fata de cele din lume care au redus semnificativ poluarea, este mare. Ramai in poluare ?

@cosmin748

25 күн бұрын

​@@zyd3507de ce ai raporta continutul? Te afecteaza cu ceva pe tine sau oamenii dragi? George isi spune opinia si vine cu ,,facts,, . De cand e asta o crima? Adevarul e ca intr o lume cu atat de multi oameni sensibili, e periculos sa mai ai opinii...

@georgedumitrache3320

25 күн бұрын

Asa da ca am vreo câțiva tantalai de prieteni și neamuri care considera ca mașinile electrice sunt mai poluante și fel și fel de teorii ale conspiratiei

Ca și fost inginer petrolist, sunt total de acord cu informațiile din acest video. Bravo George! Industria petrolului se estimează la 8 trilioane de dolari anual. De aceea este o miza imensa pentru susținerea modului clasic.

E amuzant ca a fost data drept exemplu Norvegia ca fiind tara cu cele mai multe masini electrice, iar ei fiind cei mai mari exportatori de petrol din Europa. Un dealer adevarat nu is consuma marfa, ci doar o vinde mai departe.

@ammongamacorporation1075

24 күн бұрын

😂😂😂 bună rău asta cu Dealerul…

@Them340dguy

22 күн бұрын

Norvegia unde de când s-au tăiat subvențiile pt electrice băieți se întorc la benzină. Dar asta hai să nu menționăm 😑

@RazvanTSibiu

21 күн бұрын

Probabil au constatat ca nu e nevoie de petrol de asta îl vând ei.

@susadavidus

15 күн бұрын

Pentru ca in Norvegia produce energia electrica e la bani marunti, majoritatea e hydropower, e un dealer care nu consuma, cum zicea @assassin11fly

@brukanbrugner6978

3 күн бұрын

​@@Them340dguy de unde ai scos asta? Scrii ce gandesti sau ce e real?

Mi-ar fi plăcut sa văd și procesul de transformare a minereului de litiu la fel ca cel al petrolului. Și transportul și costurile și poluarea.

@isay685

22 күн бұрын

Pai in cazul asta hai sa vedem si costul de transport si productie al tuturor materialelor si pieselor folosite la crearea unui motor termic si al tuturor mecanismelor auxiliare, complicate care asigura functionarea motorului termic in parametrii optimi (spoiler, totul este super complicat si nu se compara cu producerea unui motor electric simplu, prin comparatie) Adunat cu bateria sa zicem ca ar duce tot pe la acelasi nivel de poluare cu producerea normala a unei masini pe combustie. Dar nu cred.

@dariusdareme

22 күн бұрын

s-au facut calculele astea, luand totul in considerare, o masina electrica face jumate carbonul pe care il face o masina electrica azi pe o perioada de 10 ani.Orice peste 10 ani e tot mai curat. Si daca se trece tot mai mult la energie regenerabila sau nucleara, va fi 10%. Daca mai multe procese vor trece pe curent ( ex: basculantele care transporta litiul) atunci va scadea si mai mult. Poti sa te uiti la video-uri de la plug life television, fully charged, joe scott, unde dau date si statistici. Si in romania, procentual e se produce mai multa energie regenerabila decat in SUA ( de unde sunt statisticile lor)

@PescuitSimpluAlex

22 күн бұрын

@@dariusdareme Eu am înțeles ce vrei sa zici tu doar ca mie mi se pare ca aceste statistici trebuie date de niște surse impartiale. Adica sa nu fie nici fani electricitate și nici fani petrol astfel încât sa prezinte toate repercursiunile negative in egala măsura atât pentru electricitate cât și pentru energie electrica. Gandeste-te ca in unele tari mai slab dezvoltate din afara uniunii europene oamenii încă merg cu mașina pe motorina și vorbim despre populații de miliarde de persoane.Impactul pe 10 ani va fi cam nesemnificativ fiindca e foarte dificil sa înlocuiești o industrie dezvoltată in lant pe milioane de metri pătrați cu una bazată pe energie electrica. Eu sper sa se reușească însă dacă calculezi cu pixul și foaia o sa îți dai seama ca dacă toți oamenii din România, absolut toți ar trece pe masini electrice,din punct de vedere al poluării și raportat la Europa impactul o sa fie unul nesemnificativ. E posibil sa respiram un aer mai curat însă pentru tot ceea ce folosim noi (haine,alimente,obiecte de uz,materie prima) consumam energie iar aceasta nu este întocmai BIO. Nu mai spun ca de pe urma noastră rămân deșeuri iar unele se pot reprocesa dar altele nu prea. In România încă se îngroapă deseul.. despre ce vorbim? (Vezi reportajul pe KZread-mafia gunoaielor)

@PescuitSimpluAlex

22 күн бұрын

@@isay685 Ai dreptate pe undeva dacă le punem in balanța însă problema poluării atmosferei nu sunt mașinile cu ardere interna sau cele electrice ci noi și modul in care ne folosim de ele,modul in care reciclam,modul in care trăim și ne manifestam pe aceasta planeta. Eu înțeleg ca se pot reduce emisiile și poluarea însă dacă nu faci educație in masa despre poluare și emisii omul nu își va schimba percepțiile și schimbările mici și putine nu vor avea impactul dorit.

@dariusdareme

21 күн бұрын

@@PescuitSimpluAlex nu exista asa un lucru ca surse impartiale, cel putin nu surse care nu sunt subiective. Dar stiinta e stiinta. Un om pro benzina o sa zica ca un tesla nou a produs mai mult CO2 decat un vw polo pe benzina din cauza materialelor de constructii. Un om pro electrice o sa iti zica ca tesla produce 0 emisii pe durata de viata a masinii pentru ca nu scoate nimic pe toba de esapament. Niciunul nu minte, dar fiecare evita adevaruri incomode. Dar adevarul nu e undeva la mijloc. Adevarul e ca electricele produc mai putine emisii si in viitor se vor apropia de 0. Cele pe combustibil sunt la consumuri minime, sunt o tehnologie matura. Nu mai ai ce sa le faci, doar sa stai cu plamanii distrusi in centrul Bucurestiului.

Bun tare! Ne-ar ajuta pe toți dacă l-ai pune la liber să facem trimitere la acest clip când ne contrazicem cu oamenii care pun botul la toate dezinformările de pe net. Devine din ce în ce mai obositor să susții cauza electrificării, pentru că sunt mulți mai mulți cei care dezinformează. ✌🏻&♥️

@cbitzy8966

16 күн бұрын

ca bine mai spui. unde mai pui si ca dezinformarea este valabila in ambele sensuri !!!

Ce te faci cand trebuie sa astepti 1h -2h sa alimentezi cand pleci intr-o drumetie? Asta de mai multe ori, daca e distanta mare.. Ce te faci cand iti trebuie N aplicatii pentru incarcare? Unele statii inchise si nefunctionale? Si o masina daca ai in fata la rand, deja inseamna o asteptare extra, pentru ca s-ar putea si el sa vrea sa incarce un "full"...

Ma bucur in sfarsit ca cineva s-a gandit sa traduca acest video din engleza in romana!Felicitari George!

@dennka201

24 күн бұрын

A mai fost tradus acum ceva ani dar nu mai știu dacă de Top opt sau de Atenție cad mere

Clipul asta i-a placut atat de mult fetitei de 9 ani, ca a vrut sa-l mai vada o data. Felicitari !

@TheOlivix

23 күн бұрын

😂😂😂😂😂 exact pentru segmentul ăsta de vârstă este conceput...ce om matur si cât de cât inteligent poate crede inepțiile spuse în acest video?

@costiruse

23 күн бұрын

​@@TheOlivixEste o realitate dura pe care unii vor sa o evite. "Nu-i asa ", "Nu e la noi !", "Oamenii nu mor din asta !"

@patrickrazvan

23 күн бұрын

​@@TheOlivix și care sunt inepțiile de care zici?

@TheOlivix

23 күн бұрын

@@patrickrazvan căutați si veți găsi...nu așteptați totul să vi se dea mură în gură...că oricum nu credeți...studiați voi, cercetați dacă sunteți într-adevăr interesați de subiect si veți găsi adevărul

@cbitzy8966

16 күн бұрын

@@TheOlivix chiar crezi? vor cauta si studia tot ceea ce le confirma parerea lor. nu argumente din ambele parti.

Ai omis milioanele de tone de ulei de motor, filtre, aditivi, antigel, curele... pt producerea lor se consuma la fel de multa energie...

@orionbetelgeuse1937

24 күн бұрын

de asemenea a omis complet toate celelalte utilizari ale petrolului cum ar fi plasticul, adezivii, vopsea, si tot ce ai in jurul tau fara care nu ai putea supravietui. Probabil ca masina electrica ar trebui facuta din lemn si piei de animal fara petrol. De asemenea a uitat complet ca energia "regenerabila" e intermitenta necesitand grid storage. De asemenea a uitat complet ca nu este niciun tractor electric, ar trebui sa manance el atata mancare cata poate fi produsa fara petrol si sa o tina in frigidere fara plastic si sa foloseasca atatea bunuri cate pot fi fabricate fara petrol si transportate cu vapoare si camioane cu baterii fabricate fara petrol. E usor sa spui prostii cand nu trebuie sa le si pui in practica. Fara petrol am fi aproximativ la nivelul anilor 1900.

@Xjaje

24 күн бұрын

+ Omis procesul de extractie a Litiului, transportul litiului si fabricarea bateriei care este la fel de...poluanta.

@orionbetelgeuse1937

24 күн бұрын

@@Xjaje si facuta tot cu petrol si cobaltul extras cu copii si oricum masina electrica tine doar 8-10 ani si catre sfarsit e varza (adica are doar 70% din autonomia initiala) in timp ce varsta medie a masinilor din ro si din multe alte tari e dubla si aia e varsta medie. Ce e mai ecologic? sa fabrici 2-3 masini electrice pentru fiecare masina normala?? Aiureala cu refolosirea bateriei e maxima, bateriile vechi sunt foarte ineficiente si au tendinta la a lua foc din cauza incalzirii. Oricum ele nu sunt niste baterii ca bateriile din lanterna pe care le pui in telecomanda, au cipuri si coduri care nu le lasa sa functioneze asa oricum, trebuie ca bateria sa creada ca e pe masina.

@spectra9759

24 күн бұрын

@@orionbetelgeuse1937Foarte adevarat, multa lume habar nu are ca plasticul si multe altele nu ar exista fara petrol.

@spectra9759

24 күн бұрын

@@orionbetelgeuse1937Sunt curios din ce o sa mai faca ei miliardele alea de cauciucuri pentru masini fara petrol. 😂

Ăsta este cu mare diferență cel mai bun video explicativ pe care l-am văzut pe YT legat de ce tip de mașină poluează mai mult. Îmi pare bine că ați postat așa ceva deși eu în concret știam cum stau lucrurile dar sunt extraordinar de mulți habarniști și părerologi cu diplome care se dau mari activiști cu argumente nefondate sau inexistente. Chiar și așa cu siguranță va apărea cineva care are alte puncte de vedere și nici punându-i negru pe alb nu va rezona cu explicațiile și tot își va inventa vreo cine știe ce teorie a conspirației. Foarte bun și bine explicat. 👏👏👏

Eu cum nu am bani de o mașină electric, mi-am cumpărat o bicicletă electrică și sunt foarte mulțumit de ea.

Simplu și bine explicat. Să înțeleagă toți!

Am facut tranzitia de la un diesel Jaguar xf 2.2d la o tesla model 3 long range şi pot spune dupa doar 3 luni de cand o conduc, că este cea mai buna alegere pe care am facut-o. La servici o încarc gratuit iar acasa o încarc prin panourile solare. Aplicatia tesla imi spune că am economisit in 3 luni 340£ echivalentul in benzină. So far I will never come back to a ICE car. ŞI incă ceva, pot spune că mă deranjează mai mult acum, cand vad o mașină pe șosea când scoate fum, decat inainte cand conduceam un diesel. Excelent clip de informare ✌️

@petrupetru596

25 күн бұрын

Felicitari dar nu toata lumea iși permite ceea ce iți permiți tu ! La prețurile la care care se cer pe o mașina electrica ,cam greu ca toata lumea sa treaca pe electrice !

@stefanitadanmatei8174

25 күн бұрын

Dar ce facem cu cei care nu pot sa-si cumpere decât o rablă second hand?

@costel13112002

25 күн бұрын

ok. Si in cate 20 de ani iti scoti banii investiti in panouri si masina?

@ioantomescu8874

25 күн бұрын

sa vezi cat o sa economisesti cand te vor lasa bateriile sau cand vei ramane cu ea in drum, ca na e super electrificata, iti spun ca sunt patit!

@sunipopovici3490

25 күн бұрын

@@ioantomescu8874 Din 2010 umblam gratis cu 3 motociclete electrice Chinezesti,eu cu baietii si nu s-a stricat nimic!Din 2014 avem si masina electrica.

Insfarsit, trebuia sa faca cineva videoclipul asta, multumim George! Nu sunt fan inrait al electricelor, nici macar nu am una, dar nu pot sa fiu de acord cu aberatii doar pentru ca n-am eu masina electrica, cum fac multi.

@lucianstan2642

24 күн бұрын

F bine spus!

MULTUMTSC GEORGE ,LA NOI O SA FIE FOARTE GREU SA SCHIMBI MENTALITATEA MULTORAtotusi multumesc pentru efortul muncii tale in a deschide mntile unora

Asta fara a intra si in pericolele pe care le au muncitorii zi de zi, mai ales cei ce lucreaza pe platforme petroliere la excavare , procesare , intretinere si transport .Atatea cazuri de DeltaP (diferenta de presiune) in care scafandri au pierit in apa sau pe platforme, ca in cazul scafandrilor de la Paria Fuel Company in 2022 si Byphord Dolphin in 1983.

Asta trebuia lăsat la liber nu numai pt membri ca noi știm ca te urmarim😂🫡🤝👋✌️👍👍

@GeorgeVeltan

25 күн бұрын

"Partikip" 😂😂😂

@alexmwnteanu

24 күн бұрын

E la liber de cel puțin 3 ani: kzread.info/dash/bejne/iaV4urFxfcfHf5c.html

Acumulatorii sunt pentru ..... telefoane,iar pentru transport sunt ..... trenul,metroul,tramvaiul,troleibuzul..... Extinderea și modernizarea acestor mijloace,ar salva insuficientele zăcămintele de litium,nu credeți?! Dar,de..... "omul modern",alege să îmbătrânească in traficul electrificat, sau nu!

Foarte interesant DAR... Nu se poate elimina procesul de extragere si rafinare, se poate doar diminua. În video este explicat doar cum se ajunge la combustibilul folosit la motoare cu ardere interna... Dar din rafinarea petrolul se fac mult mai multe lucruri.... De la compusi chimici, la mase plastice si chiar medicamente.... Degeaba ai avea o mașină electrica daca nu ai asfalt care este facut cu ajutorul produselor petroliere... Da îmi doresc o mașină electrica.... Momentan nu îmi permit... Îmi doresc un aer mai curat.... "Petrolul" va rămâne mult timp in viețile noastre din păcate.

@DanNicolaeServerHost

21 күн бұрын

Industria petrochimica nu va disparea prea curand, va dainui mult dupa disparitia "fosilelor", deci va fi suficient reziduu petrolier pentru a avea asfalt nou. Sunt de acorc cu tine, inca sunt scumpe electricele, mai asteptam 4-5 ani, moment in care cel mai probabil vor ajunge mult mai mature si mai accesibile. :)

Felicitari domnul Buhnici, scurt si la obiect. Haideti să electrificăm România. 😇

@Them340dguy

22 күн бұрын

Hai să nu

Eye opening. Multumesc

Mulțumim pentru clip , eu până acum eram împotriva mașinilor și electrice dar după asta mi am schimbat părerea :) .

@mirceavis

20 күн бұрын

😅😅😅

Omiti niste detalii cheie in acest clip. Rafinariile sunt necesare nu doar pentru transport ci si pentru a produce diverse materiale derivate din petrol precum Plasticul sau lubrifiante, deci nu pot fi eliminate. Iar legat de reciclarea bateriilor, este o utopie si naivitate sa crezi ca tarile fac asta de buna voie, foarte multi le arunca direct in oceane, reciclarea nu se intampla asa cum ne dorim noi, in continuare avem multe gunoaie aruncate si putin reciclate. O alta problema a masinilor electrice este riscul de foc comparativ cu o masina obisnuita. Daca litiu ia foc, efectiv nu-l poti stinge si arde cateva ore bune, iar riscul e cu atat mai mare daca sunt accidente nasoale comparativ cu cele cu motor cu arderea interna. Nu mai zic ca o masina electrica SH se devalorizeaza masiv, nu vrea nimeni sa riste sa cumpere o masina cu o baterie degradata si schimbarea bateriei costa cat o masina. Pe timp de iarna, autonomia bateriei scade semnificativ datorita temperaturii scazute, este problematic la drumuri lungi, nu o sa vrei sa stai jumatate de ora/1h sa-ti incarci bateria la masina pe cand la pompa ai alimentat si esti din nou pe drum. Totusi, de ce ai prezentat tot procesul de extractie si transportul petrolului dar nu ai mentionat ca si Litiu are nevoie de acelasi proces, extractie, transport si fabricarea bateriilor care consuma energie.

@deprintraficadunate5325

24 күн бұрын

exact! De acord 100%

@mitransilviu

24 күн бұрын

Într-adevăr mai avem nevoie de rafinării momentan și pentru materiale derivate care sunt la fel de periculoase sau poate chiar mai periculoase decât combustibilul. Toate aceste se pot înlocui cu timpul dar momentan sunt mulți bani la mijloc și nu se vrea Reciclarea bateriilor este un proces destul de simplu. Sunt foarte multe locații în care bateriile sunt reciclate. Sunt câteva videouri pe YT în care se explica pas cu pas reciclarea lor. La riscul de incendiu mai mare la o mașină electrica față de una cu combustie interna nu ești nici măcar pe aproape. Diferența dintre incendiile cauzate de de ambele tipuri de mașini este imensa în defavoarea celor cu combustie internă. Și aici ma refer la calcule făcute pe același număr de mașini nu pe numărul lor total. Nici eu nu eram foarte sigur de mașinile electrice. M-am documentat de ambele părți și am decis sa fac pasul și sa încerc. Pe lângă masina electrică aproximativ un an de zile am mai avut o a doua mașină pe motorină din cauza fricii ca poate cea electrica nu face fata cerințelor mele. Eu conduc undeva la 25000km pe an. De când am luat mașină electrica, cea pe motorina nu a mai mișcat din parcare pana când am vandut-o. Am mers din nordul Norvegiei pana in sud estul României (3800km) cu masina electrică și nu am avut nici un fel de probleme. Am făcut același drum de 5 ori cu masina cu motor diesel și am făcut același timp. Într-adevăr la cea electrica trebuie sa îți plănuiești destul de bine călătoria

@LiviuGhiura-ud9fb

16 күн бұрын

corect, daca te uiti la industria modei, electrocasnicelor, Farma si altele, cred ca 50% din petrol, cel putin este folosit oriunde altundeva si nu in rezervoarele si motoarele masinilor. In primul rand trebuie sa eliminam risipa de orice fel, opulentele fara sens, consumerismul asta stupida de acum si reciclarea corespunzatoare. Daca rezolvam toate astea, putem sa mergem linistiti cu masinile si Terra nu va fi suparata.

@assassinW

12 күн бұрын

Se poate de vorbit foarte mult la tema data. Dar va invinge ceea ce este mai rentabil, oamenii singuri vor alege

big up, tot asa, share masiv, sa speram ca desteptam lumea!

Foarte bun clipul. Poate așa îl văd mai mulți din cei sceptici când aud de electrice. Petrolul e foarte poluant în întregul lanț de producție.

Trebuie menționat si pericolul folosirii acestor tip de acumulatori la nivel global . Bateriile pe Lithium ard ca o torță in contact cu oxigenul, stingerea acestora este mult mai dificilă. Ele fiind considerate o adevarata amenințare pentru mediul înconjurător .

Video cumparat de oculta mondiala :))) Kidding, of course! Un video explicat clar, concis si necesar, pentru ca nu inteleg de ce atat de mult lobby pentru petrol in media.

Videoclipul nu include toata poluarea inclusa in procesul de productie si logistica a surprusului de piese pe care o masina cu combustie interna le are.

@alexandruilea915

24 күн бұрын

Corect, sunt multe piese care trebuie schimbate frecvent+ uleiuri si filtre pentru întreținere.

Treceti pe electrice sa se mai ieftineasca motorina, pleaseee :)))

@Schumy1684

22 күн бұрын

Nu se ieftinește, ci o vor scumpi ca să te oblige sa renunti la tractor.. 😅😂

Salut George! Am urmarit multe clipuri prezentate de tine dar asta este de departe cel pentru care ti-ai facut datoria de jurnalist cel mai putin. Ai inghitit toate datele GasTroll prea usor fara a cerceta. Transportul maritim este nereglementat? Vapoarele sunt tractate "dead ship" in porturi? Petrolul se extrage doar pentru benzina nu si pentru laptpuri, tricouri si medicamente?

Salut , cum îmi pot cumpăra o mașină electrică cu un salariu de 4500 de lei pe lună ? După plata facturilor la energie , gaz , internet , telefonie și a alimentelor. mai îmi rămân undeva la 400 de lei până la următorul salariu , cum procedez dl Buhnici ? Și apropo frumoasă prezentarea asta în stil cartoon network.

@bubu23101989

23 күн бұрын

Numai noi in Romania avem impresia ca noua ni se cuvine orice.

Eu cred că majoritatea populației ar vrea mașini electrice. Ideea este că sunt extrem de scumpe timpul de încărcare este destul de mare iar range ul destul de mic

Să nu uităm și de curentul pe care-l consumă pompele care alimentează auto/camioane etc.

Pe mine ma amuza argumentele de tip "vor sa ne controleze". Faptul ca depind de companiile petroliere si de pretul de la pompa nu ii face sa se simta controlati. Ori aveti rafinarii in curte si va produceti "combustibilul" ca utilizatorii de EV si sisteme fotovoltaice? Da, dar daca se strica bateria dupa 10 ani si costa, apropo, mai putin decat un bloc motor nou de bmw? :)))

Genial 👍 Big big big like George ( și echipa ) Ai explicat tot “mură în gură” pt toți 🙃 Mulțumim frumos 👍

Superb clipul!❤

misto format, poate mai faceți

Foarte bun!!❤❤

Mi-a plăcut videoclipul 😊

Dar a calculat cineva cat poluează fumatorii?

Multumim!

Foarte bine realizat video-ul!

Cel mai bun video și cel mai clar

Of, of...fixismul nu duce la nimic nun. Si nici absenta Viziunii.

Totul mi se pare foarte corect! Bravo George!

Big like. Multumim!

Dacă aș putea ți-aș da 1000 de like-uri. Ai pus punctul pe i pentru tot ce înseamnă această dezinformare în masă asupra mașinilor electrice.. eu susțin treaba asta de mult timp cu poluarea gravă a mașinilor pe combustie internă și producerea petrolului.. Acum am un AS în mânecă să pot arăta lumii adevărul.

La minutul 1:58 e o greseala. 1m3 de motorina nu e egal cu o tona de motorina. Conform google, densitatea motorinei ar fi de 800-850 kg/m3.

@FlowChannel13

22 күн бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@cbitzy8966

16 күн бұрын

ai tot filmuletul asta si tu ti-ai gasit sa te iei de densitatea la motorina? 🤣🤣🤣🤣🤣

Oricum, trebuie sa ne intoarcem inapoi la trenurii. Nici masinile electrice nu sunt foarte bune, plus nu este suficient litiu ca sa puteam sa facem complet tranzitia de la masini conventionale la cele electrice.

@dariusdareme

24 күн бұрын

Ba da, este lejer destul litiu. Mai citeste. Plus ca se poate recicla. Nu se consuma ca petrolul. Cred ca te referi la Cobalt. Deja incepe sa se renunte la el. Model 3 deja are baterii fara cobalt -> LiFePO4. Plus ca sunt multe alte chimii cu care sa faci baterii.

@tudoralexandru8740

24 күн бұрын

e suficient lithiu sa faci 10 mașini de persoana și mai rămâne.

@DiamondKing-em7oc

24 күн бұрын

@@dariusdareme Nu, batteriile la masinile electrice trebuiesc chimbate o data la 5-10 anii, deci este necesar o cantitate monstruoasa. Plus, nu poti recupare litiu prin reciclarea bateriilor

@spopovici

24 күн бұрын

@@DiamondKing-em7oc Nu mai sunt nevoiti sa schimbe bateriile intregi. Pot schimba doar celulele/modulele "stricate" ceea ce scade exponential cantiatile de litiu/cobalt folosite.

@filippetric8191

24 күн бұрын

Nici nu este nevoie să facem tranziția completă. Este suficient să combinam mașina cu bicicleta, trotineta, si mersul pe jos. Deci în primul rand trebuie să ne schimbam mentalitatea, iar după aceea lucrurile se vor regla de la sine.

In sfarsit un video valid in romana ca sa le dau reply troll-ilor de pe FB, ca astia de obicei nu inteleg engleza

Bunici, in general ptr cum ai dat-o in bara de multe ori pe partea de IT. Dar de data asta ai nimerit-o. Te-ai documentat foarte bine, calculele sunt corecte. Dap, chiar am ajuns sa scoatem din pamant 100 de milioane de barili/zi, cand in 2008 se spunea ca am ajuns la peak-oil la 85 de mil. In loc sa scadem consumul de petrol, l-am crescut darotita forarii orizontale si "frakin-ului". Revenind, clar electricele sunt cea mai buna alternativa pe termen lung. Problema sunt bateriile. Inca astept bateriile alea pe nanotuburi de carbon de 1 MWh si ceva putere, care canteresc maxim 100 de kg si se incarca in 3 minute. Fiindca acela va fi viitorul ! Intre timp la panouri solare, deja poti cumpara baterii LiFePo4 la pret de seminte. A ajuns sa coste 1KWh stocare 500 de lei ~ 100 euro. Dirt cheap. La fel, 1Kwh de panouri solare ~ 200 de euro acum. Ceea ce in urma cu 3-4 ani era de neimaginat. Suntem pe drumul cel bun, dar mai e mult pana departe.

Sunt de acord, dar întrebarea mea este " ce combustibil folosesc mașinăriile care mizează litiu? "

@alexandruilea915

24 күн бұрын

Deocamdată motorină, dar litiul trebuie minat o singură dată, după care se poate recicla la infinit. Petrolul pe de altă parte, este de "unică folosință"

@florinb7834

24 күн бұрын

Sau ce combustibili folosesc vapoarele care transporta multe dintre masinile electrice produse peste ocean? Dar avioanele care ne duc peste tot in lume? Dar autotrenurile care transporta inclusiv aceste masini electrice din porturi? Si lista poate continua ...

@alexandruilea915

24 күн бұрын

@@florinb7834 toate pe rand, în primul rând trebuie scoasă poluarea din orașe. Cât despre vapoare, poți să cumperi doar mașini fabricate în Europa și scapi de grijă vapoarelor.

@florinb7834

24 күн бұрын

@@alexandruilea915 acel transport maritim este foarte important. Este indidpensabil, cel mai rentabil si acopera toata suita de marfuri inclusiv mancare. Dar voi vedeti doar "masini electrice". Analizati dincolo de acest subiect si vedeti daca momentan ar fi posibil renuntarea la exploatarea petrolului.

@florinb7834

24 күн бұрын

@@alexandruilea915 acel transport maritim este foarte important (la fel si cel aerian sau terestru). Este indispensabil, cel mai rentabil si acopera toata suita de marfuri inclusiv mancare, la nivel mondial. Dar voi vedeti doar "masini electrice". Analizati dincolo de acest subiect si vedeti daca momentan ar fi posibil renuntarea la exploatarea petrolului.

Mi-ar fi placut sa vad o comparatie intre km parcurs cu combustibili fosili si km parcurs cu energie verde, incluzand toata poluarea facuta de fiecare. Dar cum masuram poluarea? Efect de sera, deseuri?

frumos simplu si eficient :)

Faina prezentare

Si ce facem cu transportul litiului din australia catre china, ca sa fabrice baterii, pe urma transportul bateriilor catre fabricile tesla din america, pe urma, transportul masinilor electrice in alte colturi ale lumii? Transportul astora nu se pot face cu barci cu vele sau electrice

Un mare like ❤

E foarte important ca exista si voci si continut media care demonteaza polarizarea asta aproape fanatica a sustinatorilor masinilor cu motor termic si mai ales diesel. Good job, George!!!

Bravo!

Este un video bun dar nu fac o comparație corecta pana la capăt. Ar fi fost bine dacă la EV-uri menționau și cata energie e necesara pentru minerit și din ce surse, ce energie e necesara pentru fabricarea bateriilor. Astfel haterii de EV-uri ar fi avut mai puține argumente contra. E adevărat însă că un om care știe ca mașinile convenționale sunt mai bune are argumente și discuta pe când un om care crede ca mașinile convenționale sunt mai bune sare la bătaie pentru ca întotdeauna credință trebuie apărată pana la moarte 😂

Nu e rau ce zici, DAAAR sa nu uitam ca si acele campuri de panouri solare impiedica vegetatia sa creasca(fotosinteza etc.) si in unele zone se fac si defrisari (si pentru eoliene). Daca ar fi mai ieftine masinile electrice as fi mult mai motivat. Totusi sustin ideea ta si sper sa prinda cat mai mult. Spor in continuare.

Salut ,ai putea sa imi dai versiunea in germana acestui clip ,sau cum as putea face rost de ea ? Mersi !

George, tie chiar iti place să-ți faci "prieteni"! 😂😂😂 Minunat clipul! ❤❤❤❤

Ms de clip

Un clip animat, atât de drăguț, unde vedem o parte din ce poluare produce petrolul. Partea cea mai importantă este că dacă s-ar limita autovehicule pe baza de petrol în orașe, nu am mai respira aerul eliminat de motoarele cu ardere internă. Drumul este lung, autovehicule electrice sunt încă destul de scumpe pentru o familie cu un venit mediu, iar dacă schimbarea nu vine de la cei ce conduc statele, vom înainta cu pași mici. Asa cum arată si în clip, poluează și producerea bateriilor, dar aceste baterii nu sunt produse în oraș, însă tot poluează planeta într-un fel sau altul. Pe viitor sigur vor exista mult mai multe soluții pentru energie regenerabila. Sperăm la mai bine.

Mulți vad ,putini înțeleg sau nu pot accepta.

Bravo pentru spitting fax!

Cat la % din motorina produsa e folosita pentru producție si logistica?!

Share cât mai mult 🙏🏻

Salutare! Eu nu o sa-mi permit prea curand sa cumpar o masina electrică, mai ales de noua, insa am optat in a-mi monta o instalatie gpl, cel mai important motiv este din punct de vedere al costurilor de deplasare, dar in acelasi timp poluez si mai putin.

bravo 👏👏👏

Da ce parere ai de masinile pe hidrogen?

Sunt proprietar de Hyundai Kona electric cu baterie mica de 39KW,stau la casa si nu mi am pus incarcator acasa si nici nu imi voi pune,nu i vad rostul.Am masina de 1 an de zile,in tot timpul acesta am facut 15.000 de km si am incarcat doar la statiile de prin orase.Masina electrica este alegerea perfecta pentru oras,insa nu cred ca se poate trai fara stres cu o masina electrica deocamdata,cel putin una accesibila.Daca pe langa masina electrica ai si o masina termica pentru drumuri lungi sau pentru perioada de iarna,esti cel mai castigat.

NU toata lumea isi permite financiar masina electrica! NU toata lumea are posibilitatea sa incarce masina "la scara"! NU toata lumea are timp pretios din viata de pierdut cu incarcarea! (cei care nu stau la casa si nu pot nici la job sa incarce) Cine vrea sa-si cumpere EV o sa-si cumpere, cine nu, NU si gata. REPET: pentru multi nu e ca nu vor, NU POT !!! Pomparea acestor tipuri de clipuri - "hai sa-ti spun eu cum e bine" - e total imbecila si la 90% din populatie nu se poate aplica! Iesi un pic din BUC. TM, CJ etc. si o sa vezi alta lume, alt nivel de trai care in mare parte e de la o luna la alta ... despre ce vorbim???

@bubu23101989

23 күн бұрын

Doamne ajuta ca pe aceasta planeta romanii reprezinta sub 1% ca la asa mentalitate nu ne prindeam nici anul 1000.

Gresesti grav cand vorbesti despre "nereglementarea" oceanelor. In realitate sunt foarte multe norme anti poluare pe mare sau in aer. Si combustibilii folositi sunt din ce in ce mai scazuti in noxe. Incepe sa se foloseasca masiv gazul. Statistic transportul naval muta 90% din marfurile lumii dar e responsabil pentru 3% din poluarea atmosferica.

Si daca totul ar fi asa, iar urgenta ar fi mare pentru masinile electrice ca sa mirosim aer fresh, nu cum miroseau acum 150 de ani cand circulau cu caruta si caii scoteau noxele pe fundac... o intrebare de bun simț atunci : de ce costa mult mai mult decat cele clasice ?

@bubu23101989

23 күн бұрын

Pentru ca ai nevoie de ceva cercetare si dezvoltare sa faci o masina electrica. Nu pui un motor deja existent pe o caroserie si aia e.

@dejannagy9259

23 күн бұрын

@@bubu23101989 ceva cercetare ? E usor de aruncat cu vorbele . Ai spus ceva dar n ai spus nimic. Inca o data, DACA ARDE ATMOSFERA ASTA de mirosul tevilor de esapament, de ce nu se ieftinesc electricele ca sa treaca lumea la ele ? E nevoie de cercetare ? Istoria recenta ne spune ca nu chiar..vezi plandemia si povestea cu vaccinurile cand fara cercetare au fost aruncate la treaba ( sfidand legi ale organizatiilor ce reglementeaza medicamentele in US, care obligau la o cercetare cum o numesti tu de 5 ani) Nu sunt impotriva si nici pro, dar iubesc adevaril

Oceanele nu sunt reglementate???Vapoarele folosesc peste tot pe unde merg pacura???Wow!!!!Multumesc pentru informatie!😁😅🤣😂

Oricum incearca sa ne puna multe piedici chiar si celor care vor sa devina prosumatori, de ex in Localitatea Afumati, ti se da maxim 20 kw putere instalata,dar nu au nicino problema sa iti instaleze 3 contoare pe aceias propietate legate la acelas stalp, fiecare legatura fiind de 20 kw

Super

foarte bun video-ul!!! 👏👏👏

👏 Ai dreptate 👏

Un punct de vedere destul de valid, dar ce facem cu cei care nu își pot permite să dea 20-30.000 euro sau chiar mai mult pe o mașină, pentru că, să fim serioși, nu am văzut mașini electrice care să permită și omului de “rând” să le achiziționeze, de aceea în România toată lumea preferă mașinile pe carburant pentru că o mașină pe carburant costă 1000 de euro (nu mă refer la cele de top)! Acum calculați voi 1000 euro pe lângă 20.000 + euro… Hai să privim și partea asta, nu doar beneficiile/ dezavantajele!

@cbitzy8966

16 күн бұрын

cel mai simplu ar fi ca daca nu-ti poti permite o masina, sa mergi cu tramvaiul.

@z3nw0lf95

14 күн бұрын

@@cbitzy8966 comentariul meu era bazat pe faptul ca nu trebuie sa ne gândim doar la noi! Există oameni care sunt dependenți de mașină, au nevoie de mașină să meargă la medic în alte orașe, la rude, sau să se deplaseze pur și simplu, există oameni cu probleme de sănătate care nu pot depinde de autobuze! O mașină la 1000+ euro poate fi la fel de funcțională ca și una de 30.000+ euro! Dacă încercai să mi te adresezi mie ca ar trebui să merg cu tramvaiul, ai greșit persoana, pentru ca eu în prezent dețin un BMW pe care îl pot întreține foarte ușor: la fiecare revizie îi schimb brațe,bucși, telescoape etc doar pentru ca vreau să mă simt în siguranță și nu sunt ieftine piesele , pentru ca nu le pun din dezmembrări! Dar revenind la subiect, să ne gândim la procentul foarte mare al românilor care au nevoie de mașini, dar își permit doar mașini în bugetul 1000 - 1500 €!

Consumul Navelor este foarte reglementat ! Din 2020 procentul de sulf admis a scazut de 7 ori de la 3.5% la 0,5 % ! in majoritatea porturilor civilizate si in apele teritoriale -including RO - norma este de chiar 0.1%! Pentru asta se foloseste ori Combustibil "usor " gen Diesel sau Ultra Low Sulphur Fuel ( mai scump ) , propulsie pe LNG si chiar exista asa zisul EGC ( Scrubbers) - un catalizator imens care "curata" emisiile de gaze ! Pe scurt ...pt cei care lucreaza pe nave , viatza a cam devenit hell ! :)

Ar mai fi de mentionat si extragerea prin "fracking" care e si mai ineficienta si tot mai raspandita.

S-a omis faptul ca electricitatea pentru mașinile electrice tot vine din arderea combustibilurilor, si atunci ce sens mai are, atâta timp cat nu se va rezolva problema energiei verde masinile electrice nu prea au sens

Și ar mai fi ceva, petrolul se termina, este folosit pe scara larga la asfalt, drumuri, utilaje... Pe măsură ce toate țările evoluează nu o sa ne mai ajungă. Deci și ca vrem și ca nu tot vom renunța la petrol.

Combustibilul navelor este reglementat în apropierea coastelor vezi vezi convenția Marpol cu cele 6 anexe, în curând 8 sau mai multe. Navele nu sunt remorcare în port pentru a nu arde combustibil, remorcajul este datoria capacităților mici de manevra în rade și porturi înguste ajutându-se remorchere și piloți maritimi dar motorul principal și auxiliare funcționează cu combustibil reglementat în majoritatea tarilor care au aderat la convenția de mai sus prin mecanismul IMO în tot răstimpul manevrelor dar și în port în cazul motoarelor auxiliare

am panouri solare si trei ev-uri,dar nu e corect facut calculul. trebuie facut ceva de genul :cat se consuma pe 100000 de km parcursi

Bravo

Dar cu fabricile ce facem? Cum le băgăm si pe ele pe energie electrica, pt ca si ele sunt o problema considerabila

@alexandrugrosu3127

24 күн бұрын

N-are rost sa vii cu argumente rationale :)

@gbuhnici

24 күн бұрын

Avem exemple pe CaseBune cu o fabrică mare din București trecută integral pe fotovoltaice. Fabricile sunt primele care vor să economisească pentru a-și reduce costurile.

@andi_teodorescu

24 күн бұрын

@@gbuhnici corect; o sa fie ok

Când masina electrică se va incarca in 10 minute și va avea atonomie de cel putin 800 km atunci va fi cu adevărat eficientă. Sa nu mai vorbim de prețuri

@brukanbrugner6978

3 күн бұрын

Ba, hai sa vorbim de preturi. O Dacia Sprin o iei cu 10-11 mii. Un Duster nou e 30k. Nu iti trebuie Duster in oras. Stiu, nu sunt din aceeasi gama. Alege Sandero. Tot e mai scump. Sa alegem o Tesla model 3, costa 35k. O masina pe combustie cu performante similare e 90k+. Luam si un BMW seria 4 vs I4. Electrica e sub 50k, combustia cu performantele ei costa mult mai mult. Luam un Tiguan, bine dotat sare de 50k. Un ID4 costa chiar si sub 40. Din nou, si mai performant. Skoda Kodiaq, nu vRS, sare si de 50k. La aceiasi bani sau ceva mai ieftin iei o Enyaq. Performante net mai bune pt EV. Combustil mai ieftin. Nu ai taxe, deocamdata, parcare moka in Bukale. Nu dai la racleta iarna, nu pornesti gazoasa sa o racoresti vara. Mai vrei exemple?

Și încălzirea globală are un profit !.

⭐⭐⭐Toate procesele acestea poluează mult, dar vă spun sincer, eu m-am mutat în Germania din Frankfurt într-o comună dacă pot să o numesc așa, unde am căutat linistea după atâția ani de oraș, cam 7 ani. După 5 ani într-o comună aflată la peste 600m altitudine unde aerul simte mai puține mașini și poluare , pot spune că de fiecare dată când fac o călătorie scurtă într-un oraș ca Frankfurt sau altele la fel de mari , chiar medii, este incredibil cum pur și simplu simt poluarea și efectele ei după doar prima zi și sincer nu m-aș mai muta direct într-un oraș decât pe lângă din pricina poluări. E groaznic să respir aerul murdar la care creierul se adaptează și nu-l mai simți , te "obișnuiești" cu răul , decât când faci o schimbare drastică de peisaje ca mine, dar asta nu înseamnă că nu te afectează când îl respiri. Trageți voi concluzia! Eu văd rostul mașinilor electrice în toate marile orase sau medii și din păcate mafia petrolului nu se va opri prea curând, dezinformarea e peste tot și noi respirăm un aer foarte poluat. Suntem singurii care pot să schimbe ceva, poate nu e soluția mașina electrică pentru viitor, dar asta avem acum și hai să scăpăm cât putem de poluare cumpărând una și încercând să folosim surse regenerabile.✅✌️ Respect dacă ai citi până aici.💯💯💯

@cbitzy8966

16 күн бұрын

ai dreptate. rolul masinilor electrice este in oras. problema e ca ni se prezinta si impun ca salvatoarele globale.

Ce te faci cu infrastructura de transport de energie? Ce s-ar intampla daca am avem un procent de 70-80 % de EV?

Deosebit de informativ fata de manipularile din media generala. Cand il lasi la liber sa il putem transmite cunoscutilor?

Intrebare: "CINE POLUEAZĂ DE FAPT?" - Răspuns: OMUL!

Un vis frumos sa fie cât mai devreme electrificare în masa și energie verde.

❤❤❤

e adevarat ce spuneti dar trebuie sa se implice si guvernele ca sa trece pe electric. Eu masina nu am dar folosesco bicicleta electrica.

@Cypryn

25 күн бұрын

păi știi că bicicleta electrică poluează mai mult decât bicicleta normală? de ce nu folosești picioarele la pedalat decât să poluezi planeta cu motoare, baterii și energie consumată pe un vehicul la care poți pedala? huoooooo

@heromixzen6941

25 күн бұрын

Și eu folosesc bicicletă electrică ajută să am o rază mai mare decât aș pedala eu când fac naveta sau cu treburi prin oraș !nu mai zic de avantaje bicicleta în orașe . Cat aș polua dacă aș folosi mașina în oraș stat în trafic

nuuuuu este generator diesel este un generator pe gaz din gazul de extractie -o turbina

@MarcoVB

24 күн бұрын

diferenta fiind care? nu arde tot un combustibil fosil? se consuma echivalent energetic mai putin? si cu cat?

@grupinfractionalorganizatp5003

24 күн бұрын

Nu motorina Este important aici - mai putine noxe, daca tot o zguduim atat cu motorul pe motorina - sa-l eliminam