＜訂正＞ 6:03　誤）熱帯低気圧　→　正）温帯低気圧　になります。 失礼いたしました。

一昔前大型タンカーの乗組員としてここを通過したことがあります。 15万トンの船でしたがテーブル上のコーヒーカップが滑り落ちる程荒れた状態が3日は続きました。

実際に昭和基地に行きましたが暴風圏抜けてからのあのベタ凪、鏡の様な海面は幻想的で本当に美しかった。 南極の氷海を歩く時は海に落ちたら即筋肉が硬直してしまい自力では這い上がれないから単独行動は絶対禁止て言われました。 氷海で釣れたハゼみたいな魚は美味しゅうございました。

@GM-jv6or

3 ай бұрын

すごいですね、お仕事ですか？

@wqmpw982

3 ай бұрын

@@GM-jv6or 砕氷艦しらせに乗せて貰い越冬隊ではなく夏隊として参加させて貰いました。

@GM-jv6or

3 ай бұрын

@@wqmpw982 いいですね、大変でしょうけど私も行ってみたいものです✨

@kerakeraism

3 ай бұрын

すごい体験だ

@fukifuki2975

2 ай бұрын

しらせのドキュメントを見たことがありますが、40・50・60越えの時本当に船内の傾きが凄くてびっくりしました テーブルの上の食器は流れて落ちるし、立って歩けないのでヤバいヤバいの連呼とか @wqmpw982様は貴重な体験をされたのですね 凄いです

バミューダトライアングルは場所的に見てもわかるように船も飛行機もバンバン通ってる。

@user-zc6gl5ul1u

3 ай бұрын

そりゃそうよな　言うて都市伝説だし通ってる乗り物が事故ってないってことはそういうことよな

@user-wj6pi8wr6q

3 ай бұрын

浅い海域だしメタンガスが噴出したら船は沈没、高高度の飛行機は別にして低空飛行ではメタンと言う燃料投下と気圧変動で影響は間違いなし。当時のメタン活動と現在は同じとは言えないがあの辺りの資源調査はしていないのだろうか。

@kumamarukun701

2 ай бұрын

@@user-wj6pi8wr6q まぁそう言われてるけどキューバも近いし旧冷戦時代以前は撃沈、撃墜されたけど政治的に公にできないから事故ってことにしたってのも多いと思うけどね

@Daphnis_et_Chloe

Ай бұрын

なるほどね…あの地帯は偏西風を遮るものが見事にほぼ無い😵

@user-qh8xd2gc2x

Ай бұрын

冷戦時代にキューバから攻めてこないようにCIAが流したデマですね。当然正規軍ならそんな噂関係なく通るんだけど、当時のキューバから来るのはゴロツキや傭兵のような噂を信じる一般人が多かったから、一定の効果はあったようです。

ドレーク海峡は気象が相手だから解放されることはない。 北極海航路は気象条件と流氷だけでなく、地政学的にロシアが大きく関わってくるから、ロシアがロシアであり続ける限り解放されることはない。（流氷はゼロにならない、トラブル発生時に大型貨物船やタンカーが寄港できる大型の港が沿岸部に全くない、港があっても大半がロシアの港、救助はロシア頼み、海賊がいないことが売りだというがロシア海軍が海賊化しないとは限らない）

@sawakodouglas186

4 ай бұрын

北極北西航路のカナダ側は、カナダの沿岸警備隊が、基地に常駐しています。巨大な砕氷船も、ヘリコプター🚁2機搭載しています。近年は氷山が早く漂っています。FBの写真では、2月の半ばに、カナダの北東部で、家より大きな氷山が2つ観測されていました。

@Saiga_12SS

4 ай бұрын

本来のロシアそのものは割と安全だが、国際緊張による米露対立が深刻化すると使えなくなるからゴミなんですよね

@sawakodouglas186

4 ай бұрын

横ですが、ロシアの件です。普段飛行機が北米西海岸から、日本に行く場合北太平洋を通過するのですが、アラスカから日本まで、急患が出てもロシアのカムチャツカやクリル列島には、降りません。アラスカの空域を出る前に、アラスカのアンカレッジ(の医師が来ていました)に戻った事が有ります。機体の不具合時は、アリューシャン列島のシェミヤ島(昔の航空機の給油地)の米軍基地に降ります。今は全ロシア上空を避けています。

@user-gi4wr8qx6r

4 ай бұрын

こりゃ、シベリアに分離独立してもらうしかないね

ずっと昔のゲーム大航海時代でどうしても南米南端を通過できず入江に吹き寄せられて脱出出来ず食料が尽きて終わることを十数回繰り返した覚えがある。なんとなく偶然的に突破してなんだか全然わからなかったがマゼラン海峡を突破したのだろう。こういう話を知ったのはごく最近この手の動画から。

@nagoyashimin569

4 ай бұрын

私になったことがある。 初代は上陸すると食糧と水が減らなくなるんで風が変わるまで上陸し続けるという手も有った、風が変わるのが半年ごと何だけどね・・・

@user-bm7cr4xz7p

3 ай бұрын

同じことを思い出した

単独・無寄港・無補給の世界一周ヨットレース、ヴァンデ・グローブ(Vendée Globe)もこの海峡を通ります。 たった一人でここを通過していくとか、狂気の沙汰。 いやKZreadの映像みても本当に狂気の沙汰。

オキアミとかこの辺りから獲ってくるらしいっすね 漁師やべぇ～

南極環流の強い流れを裏付けるように、海峡の地形が東方向への弁のような形になってるのが面白いですね

@hellharmony

Минут бұрын

俺らも体内にもってる心臓の弁のようで 生命体ガイアなんて幻想に思いを馳せてしまう

何故かおすすめに出てきました笑 わかりやすい解説ありがとうございます❢

水泳部だった人ならわかると思うが、水温が14度くらいになると冷たくて泳ぐどころじゃなくなる。また肌が冷たいというより痛く感じる。

本当に勉強になりました🎉

全く知らないことだったので非常に面白かったです。

パナマ運河が通れなくなっても次はマゼラン海峡を通るんじゃないの？ドレーク海峡は通らないような。

「宇宙よりも遠い場所」で40°以南の海の荒れようは出てきてたな 現在の船でも大変だから大航海時代はもっとすごかったろう

「吠える40度」は経験したよ。メルボルンからタスマニア島にフェリーで渡った時に。でも穏やかな時だったのか、そんなに揺れは感じなかった。荒れた時の地中海の方が、揺れは酷かった。

めっちゃ面白かったです

南極環流ってなんとなくロマンがあるよな

つまり、ドレーク海峡のような南緯50度付近に 風車付きの無人船を浮かべれば大規模な風力発電が可能なのか

動画見てるだけで船酔いした。

10メートルって3階建てぐらいの高さなんだよね… 無理！

@Katoki-6801

2 ай бұрын

真冬の日本海で時化の際、10ｍ位の波は良く来ます。 ※時化の際常に1階から3階を常に往復してる状態です。 前後左右上下の揺れは凪になるまで続きます。

土渕海峡、言われなければただの川（しかも狭い）にしか見えない 両岸の二つの島でまるで一つの島みたいによんでるしな

地球ってすごいなぁ

ワンピのアレって元ネタあったのか

パナマ運河が水不足で、通行が限られる今、ドレーク海峡は重要な海運の要衝なんですね。

せっかくの素晴らしい知識を我々視聴者に提供してくれる神動画＆神チャンネルだと思っているからこそ一つだけ言わせてください！！ 冒頭のバミューダトライアングルは危険という話ですが、もちろんこれはオカルトです。印象的な事故がたまたま脚色して話題にされただけで、天候が荒れやすいというだけの海域で事故も特別多くなく、近年ではむしろ非常に事故が少ない海域となっています！ せっかくの良質な知識を得られる動画だけに、これからはこういうオカルトチックなことはしっかりとオカルトで科学的な事実はないと言い切って欲しいと思います！！ 本当にこのチャンネルの素晴らしさに感動し畏敬の念すら覚えているからこそ、失礼を承知でコメントさせて頂きました。 これからも沢山の動画を見られること、心待ちにしています。

南極環流は海の山手線だったのか

@ib4950

4 ай бұрын

そういえば「グランドライン」も

風速を時速で表されるとどのくらいの風かわかりにくいですねw

西風海流がエグいんよな

帯状で円形の超荒れた海域ってグランドラインではないか

中央は水不足。 南回りは荒れた海。 では北回りは？ もっと荒れているということなのかな？

@user-po2dp4iw1u

4 ай бұрын

北は氷で夏場以外は通れません。

@user-hx9el7ne8w

2 ай бұрын

周りな？

@fhjjcy

18 сағат бұрын

@@user-hx9el7ne8wは？回りであってるやろ

バレーボールが飛んでくるジブラルタル海峡もあるぞ。

@レジスチル愛好家

2 күн бұрын

？？？「よぉブラザー！」

ホエール40度ってクジラがたくさん獲れる海域なのかと思ってた。

アメリカ東岸からアジアに行くなら、ドレーク海峡を通るよりも希望峰やスエズ経由の逆回りで向かうほうが実はいいんだよな。日本中心の地図だとなかなかそういう発想にならんけど

ボートで渡るの化け物すぎて草

その島に向かう船は… 巨大なイカによって航路を塞がれ 無事に辿り着くことはできない… その島とは… ジャマイカ

潮の流れで船が進まない「関門海峡」を忘れてるぞ（＾＾）

これもうワンピの新世界やん あるもんだねぇ、そういうのって

メガラニカという名前のレストランが山形県になかったかな？今もあるのか？

ロックマンの理不尽ステージみたいやな

1917年にアーネスト・シャクルトンが南極からサウスジョージア島に脱出したのは、ドレーク海峡を手漕ぎボートで横断した記録にカウントされないのだろうか？

これを一つづつ明らかにできる探検家？研究者？すごいわ。

@xxxaaa9188

3 ай бұрын

ずつ

@saku39ren

3 ай бұрын

@@xxxaaa9188 サンキュー！

ワンピースの『レッドライン』だったり『ノックアップストリーム』みたいな奴あったな

マゼラン海峡通ればいいからわざわざ通る必要もないという

@akihisakojima9524

5 ай бұрын

マゼラン海峡も、ここより少しマシな程度の難所だって事を知らない奴は黙ってた方がいいよ。 マゼラン海峡も、暴風と言えるぐらいの強風が吹き荒れる海峡。 その上狭いから陸地に跳ね返った強い風や海流が予測不能の動きをする事が非常に多い為に、マゼラン海峡も世界有数の海の難所。 マゼラン海峡が荒れる見込みなら、風も海流も素直で読みやすいこのクラーク海峡を通った方が安全だと言われてるのにさ(笑)

そもそも長距離航路だと最短経路になりにくい位置ってのもある（地球を逆にまわるかパナマ通ったほうが近かったり）

冒険家にとって前人未到の初の偉業ってたまらなく甘美な響きなんだろうな

アンチャーテッドの世界観だ

女性は止められない人多いとは知っていたが、尿検査のときに困るのか… 男はなんならホース押さえても止めれるしなぁ

地球を平面として見た時に南極大陸に行くにつれて遠心力が強くなってくるから海流の流れが速くなるわけです。

めっちゃ話は変わるんですけど、めっちゃ古いドラえもんの海底鬼岩城見たくなりましたｗ

9:00 南極環流の写真が明石で草

フラットアース

チリと南極の間がマゼラン海峡だと思ってたけど、ドレーク海峡というのが正しいんですね😅 しかも、これだけデンジャラスな海域とは知らなかった😨😨 北半球にいると、南の海は穏やかなイメージだけど、こんなリスキーだなんて😵 北のベーリング海峡、南のドレーク海峡というところか😰😰

米軍が昔っからパナマックスにこだわる理由はこれだったのか… 廻航のコストはかかるにしろ雌雄を決する戦艦のサイズを制限するデメリット大きいだろと思ってた

トランプ氏がアメリカとメキシコの国境に壁を作ってるけど、逆にそれを運河にしたらどうだろう 途方もないことはわかっていますが

@priceostia6292

3 ай бұрын

途方もないのはおっしゃる通りなので、陸地が細い場所にしか運河は作られませんな。

@user-vy9lm4qh3d

3 ай бұрын

まず水が無い所に運河掘っても意味が無いのと高低差も考えないといけないからね

@user-hx9el7ne8w

2 ай бұрын

世界各国に張り巡らされてるアメリカ軍をメキシコとの国境に配備してセキュリティ強化した方がいい。

南緯60度付近で熱帯低気圧が発生するなんて初耳です。間違ってませんか？

@yuruchiri_yukkuri

5 ай бұрын

「温帯低気圧」の誤りでした。 ご指摘ありがとうございます。

２年掛けて風が緩い時を探して成功 ↓ 船なら余裕だろう ↓ ✕同じタイミングなら余裕だろうけど、違うから無理 って言いたい訳ね？

魔の海域😢

通り難いんじゃ無いかと思う。

危険な海峡全く知りませんでした

て言うかマゼラン海峡通ればよくね？ だれか教えて

これ見ると陸は昔一つでってつくづく思うなぁ

マジェランストレイト(大陸間水道)とドレイクパッセイジ(南米側内水道)とでは異なるのでは？

@恙恙

4 ай бұрын

あれ逆さに覚えてましたかね？😅

ボートとか狂気の沙汰じゃん

関門海峡は？

フィリッピにスキニやーん 12:38

地球の心臓みたいな場所ですね。 地球温暖化はここを人為的に温めてるからですね。 ありがとうございました。

@poponsingers

3 ай бұрын

エネルギーを使えば熱が放出される。加速度的に熱くなり温暖化という言葉では当てはまらなくなる。人類全体の人口も増える一方。普通に考えればそうなる。

4:35 頃に出てくる世界地図に違和感がある

@MASTERHAND-xb7ug

3 ай бұрын

メガネ大陸

こんな人智を越えた過酷な環境下に、自費で挑んで、せれなりの成功を納めた、「白瀬のぶ」中尉は偉大だと思います… ※「のぶ」の漢字が変換できませでした…😢

@user-tn3qz3bl6n

2 ай бұрын

訂正します。 ❌ せれなりの ⭕ それなりの

ドレーク海峡を遠泳で横断に成功する人が出るのはいつ頃だろう。

太平洋と大西洋をつなぐあの狭い海域。年中荒れる決まっていると言うのは華厳の滝ではなく過言（さささのささやん引用）？　世界地図、地球儀を見た人で気象に多少の関心がある人の大半は危ない海峡と思うだろう。感心のない人には無縁の世界感かも。

バミューダトライアングルが他の海域に比べて極端に事故が多いデータは存在せず、データ的に何度も否定されてきた。なのでただの都市伝説ですよ。

長い

荒れた海域だからじゃないの 常に暴風地帯、ドレック海峡 冬の日本海もそうだよ 来島海峡は潮の流れが速くて 大変だよ大潮を段差が1m以上あるよ、、潮目が危険だから 灯台で左右のルートを支持しているよ、霧も多いから 海難事故が多いですよ

南米南端にも航路は存在する。これだと南米南端は航海不能のような誤解を与える。

せっかく良い話なのにその声どうにかならないかなぁ… 聞き取りづらい！

バミューダトライアングルは船も飛行機も通りまくっているだろ そのうちいくつかが謎の失踪しただけの話

端に行くほど自転の影響大きそう　(小並感

磁力が強すぎる超音波が人間不快感与える磁石は狂わされ方向が定まらない😮

生命知らずの、プッツン冒険野郎ぐらいなドレイク海峡、御魚もいらっしゃらないかも?、パナマ運河が、出来てからは、行く必要性は薄れたんだけれどね。

以前大西洋と太平洋に境目が出来るっていうフェイク動画を見たけど 唯一その境になるドレーク海峡 ぜんぜんそれどころじゃないや

残念ながら地球は温暖化せず寒冷化しているぞ…。ここ数十年ではなく数百年単位で調べてみてくれ(-｡-;

2:29地図にも記載されてる、「宗谷海峡、対馬海峡」は？ 5:25時速20～40Km？メートルじゃなくてキロ何ですか？