73年我初行船當五軌, 太古公司高级船員是全職僱用, 初行船時是每一年有兩個月休假, 是全薪的, 兩年後參加二軌Part B試, 因太古是英國公司, 所以要案工會规定三個月有薪讀書假期, 考試成功, 有了英國二軌執照, 案工會规定, 假期計算是two on one off, 即每兩天在船上工作便可得一天假期, 後來繼續考大軌執照, Part A and Part B, 每Part 有三個月假期, 所以共有六個月全薪讀書假期。 Good old day!
不適用 所有的船隻嗎: The Maritime Labour Convention 2006 (‘MLC’) applies to seafarers working on a ship of a country that has ratified the MLC. 遠洋漁船: The MLC also does not apply to ships engaged in fishing; or ships of traditional build such as dhows or junks; or to warships or naval auxiliaries. 郵輪: The MLC does not apply to ships navigating only in inland or sheltered waters, or areas where port regulations apply.
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73年我初行船當五軌, 太古公司高级船員是全職僱用, 初行船時是每一年有兩個月休假, 是全薪的, 兩年後參加二軌Part B試, 因太古是英國公司, 所以要案工會规定三個月有薪讀書假期, 考試成功, 有了英國二軌執照, 案工會规定, 假期計算是two on one off, 即每兩天在船上工作便可得一天假期, 後來繼續考大軌執照, Part A and Part B, 每Part 有三個月假期, 所以共有六個月全薪讀書假期。 Good old day!
每一期都引起極大的興趣，李船長真的好厲害！
謝謝李船長的講解，讓我更了解船上工作及生活日常
李船長晚安。簡單明瞭，敘述清析。聽明白了，謝謝您，祝健康快樂。
感謝李船長的資訊，小弟今天有面試上船員訓，未來應該在陽x服務，您的資訊消除了我很多疑惑，也讓我更有方向去準備未來的工作，期望未來的您順心如意，我會持續關注您的影片.....
@xan2628
2 жыл бұрын
高科大陽明專班甲板班？
@tn384999
2 жыл бұрын
招募路過……
@jasonyao6015
2 жыл бұрын
阳明不错
@qazw2022
9 ай бұрын
在船上工作沒有想像的不好，應該不是包裝出來的船上生活福利
身為一位汽車維修員，身上帶個扳手也是合情合理的 身為一位銅匠，身上帶著鋼管也是合情合理的
@PartyonMars.
2 жыл бұрын
他自己都承认了是打架防身用的
@Alihuzzysf
2 жыл бұрын
@@PartyonMars. 你没看过少林足球吗？
@user-jr7mk4hh8r
2 жыл бұрын
身為屠戶，身上帶把屠刀也是合理的。
@II-ot5to
Жыл бұрын
医生到哪带手术刀也是合理的？
@wu2300086
Жыл бұрын
這是少林足球的哏~別太認真
*感谢🙏李船长精彩的分享和揭露真相的精神！* 🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃🥃
謝謝船長分享，開學了不得空
最低條件 大部分台灣船公司 都要求服完兵役 並配有stcw 證書才能上船 受訓請參考航港局說明 工作累不累是看大副的~~ 船老保養就比較多了 如果又進出頻繁 基本上一天做8小時後還要常常加班 進出港待命 工作多久 台灣人簽的合同一般9加減一個月 之前疫情時常 沿合約幹超過一年也是普遍狀況 船上房間有沒有噪音呢 依據mlc規定 船上每個禮拜會用機器測量噪音跟震動 一般來說是大副 是符合法規的 正常都能適應 不用太擔心 船上有任何問題 請找船長進行協調 公司也配有投訴書 跟信箱
很喜歡聽船長說故事
李船長一個箭步，就後退 + 大喊 : 護駕，護駕，，，
遣返费用肯定由公司承担，有了这些公约船员的各方面权益得到了保障也能更好的吸引有志者来从事这一工作，进一步促进了国际海事业的发展
@kebirayn3616
2 жыл бұрын
那不一定，李船长说了是在MLC之前 的事
好，期待聽下一期解答
遣返费用肯定要公司承担，而且要求对方限定时间内达到指定地点，一般都是自己家乡。因为这个过程中，船员出事或者惹事，最后说成是公司派遣的，对于公司而言也是麻烦的事情，出点钱让他回家后，与自己就撇清关系了。
感谢李船长的分享
谢谢李船长！
先赞再看😄
不管怎麼樣。工作上難免有磨擦。可是主管者居中協調是一整個團隊主要。船長處理方式各個不同。出發點小事化無工作安全第一。😊
镜头里的东北二环、护城河、簋街太亲切了
先讚後看
在国外管理工人千万不能心软，不然你和公司有打不完的官司，还有工人坚决不能进入管理人员办公室，有什么事在保安室谈。都是血的经验！
戰鬥民族飆天津話也太有味。敲碗等李船長下回來一集全程天津話的😆
@Captain_Li
2 жыл бұрын
好，哈哈
了解很多
終於看完故事，船長說的真好。片尾的河邊散步、我還以為船長是......佳人有約，結果沒看到人家回頭，哈哈哈!
@Captain_Li
2 жыл бұрын
😁😁😁😂😂😂
@liuyuan2946
Жыл бұрын
船长应该有家室的吧。 如果回头了，这不是一个故事，而是一个事故~
李船长配的视频很神
好的👍👍👍
原來是帶了棍子被開除的啊 ! 他沒看過"功夫足球"嗎 ? 哈哈哈 下期見 😄😄😄
報到了。
很期待也很想知道船長 最後說的那幾個問題 還有這種大船是否常暈船跟能否克服 還有網路現在規定給多少流量有無限制使用程式 大概平均多久靠港一次 太多了想問的了哈哈
按照情節推斷.船員製造事端引發的處理成本按理來說應該由船員負擔.....但是船東及管理方因為權力強大....船員相對弱勢....所以除非特殊情況.....不然都是由船東負責支出.....我猜的!
刚上传八分钟就来了，一天刷新好几次
应该是公司承担吧，至少不可能要求对方付钱，即便是你在国外犯罪引渡遣返都是国家承担费用，何况只是开除呢。
8:47 這期的彩蛋 😂
福利真不错嘞，听说去年长荣40个月的年终奖，然后下面2年共100个月的年终奖，船长证实一下呗 😃
👍👍👍
休假薪資可能李船長因為是ILO會員國國民，所以適用MLC國際海事勞工公約的法令。而台灣勞工則是遵守國內的船員法.....就是大家所知道的 下船就是放無薪假，不然就是以其他名義發這筆薪水了......（乙訓當過船長的老師說的）
接着听说书！哈哈
3：33 越發嚴重，直接“單獨房” & 通報公司，靠岸送警羈押。 最後船長的提問……總覺得 看合約！不然不會有年初的 100個月的年終獎金。對吧？
簽到
還以為他會說 作為一個銅匠，有一條鋼管旁身，都好合乎邏輯。
老李是真有才
@sinfuldebt8125
2 жыл бұрын
老李您的微信多少
@sinfuldebt8125
2 жыл бұрын
老李能加您微信吗
船上不能开杀戒 开了就止不住了 以前那个鲁荣渔不就是这样 隐患要杜绝在牙苗
李船长以后可以不要吊胃口了吗？好难过啊！总算等到更新了
身為一個汽車維修員，隨身帶著一個扳手是很合理也很符合邏輯的🤣
@dongdongyangcom
2 жыл бұрын
您跟我想到一塊去了 ~ 哈哈哈
@user-xc7sg2dw9e
2 жыл бұрын
@@Captain_Li 看过少林足球吗？
@CW._
2 жыл бұрын
要看過周星馳的少林足才明白
@n4skywalker738
2 жыл бұрын
@@Captain_Li 少林足球的對白。那句話是少林隊對手在球埸上講的，能正常嗎
@lenchech
2 жыл бұрын
@@Captain_Li 出處支援： kzread.info/dash/bejne/lm1826ytfbDSYMY.html
長榮不錯蠻體貼，海事公約範本中英文對照，另外我懂了!想幹船員得記得跟船長及輪機長開會絕不能帶著鋼管，否則就甭想再幹船員~
我觉得这些都不是大问题,最大的问题是"性需求"的问题😊😊😊
李船长，我是否可以从那个对加班费不满意的船员角度看问题，是否世界货轮经常发生过(不是说您们)克扣船员报酬问题，和对此提出不满船员打击报复和更有甚者被丢进海里事情呢？
產生的費用,應該是船公司付
看前面一集我以為光頭輪機長跟維京海盜銅匠都是外國人， 我以為是全程用英文講，還在琢磨整段英文談判情境
两位领导别误会， 新学的钢管舞，今天给你们好好跳一段。😁
@Captain_Li
2 жыл бұрын
哈哈哈
這個要看船公司，按照公約是要給薪水的，因為船上沒有週休二日啊💕👍😘
上船最低的條件，船上忙不忙，這時候天空就飄來五個字
李船长误解了，铜匠带钢管是想理论不行就跳个钢管舞色诱下
以前的船公司在英國註冊的巴拿馬籍船上 據說 船長是要求被解雇的船員要負擔自己及接替人員的機票費用 不過也只是據說啦... 我也沒聽過真的實際例子
I am the first one to view this.
@Captain_Li
2 жыл бұрын
👍👍👍
銅匠遣返發生的費用自負，接班船員費用公司承擔。
船长你改说评书了，还有“扣”
有,在港2個月全薪,3,4月半薪,5月以後没薪留職 因工受傷全薪至痊癒,慰問保險金另計
@a5712677
Жыл бұрын
冒昧問一下你是哪個國家或公司船員......這福利聽起來很好~
那么问题来了 到底有没有少算铜匠的加班费？
1971年出海合約3年分2期,年半後回港休整不多於2個月再落船 1971年月薪港幣200元,不足40美元
@hungkwok6081
2 жыл бұрын
師兄你的年代需要剃光頭嗎？
@wingtang2380
2 жыл бұрын
@@hungkwok6081 我冇,我是有關係帶入行的
我若是船老板絕對必須船公司付全部額外花銷，以避免惹怒船員返港拿鋼管到公司鬧事，公司股東股價商譽玩不起這種惡劣影响，我会主動認輸認賠，才不在乎這小錢，息事寧人。
㊗️💯🎉
李船長您好，請問您這次休假休多久?
我投公司出錢遣返一票，他是違紀，不是犯法或故意損害公司利益，你要趕人家走，費用當然自認倒楣吸收。
你好，那請問船上的薪資結構呢？
這期沒調人胃口了。
找好久才找到？下集。
船員休假有工資嗎？和船長一起翻看國際海事勞工公約 ================================================= 記得70至80年代在欧洲特別是荷蘭比利時德國等港口,經常有ITF調查員上船 查看船員合約內容,有冇違反ITF規定,所以有二份不同薪金合約的
公司肯定不想牵扯麻烦，直接买单让他走人，我个人理解，以后不会再雇佣他
李船長好 我今年34歲，我看了李船長的視頻對於船上工作非常嚮往，明年35歲正好是我們台灣乙級船員訓練班的報名年齡界限，視頻中有提到大軌是歐洲人，那不是上您船上的都要會講英文不然怎麼溝通，還望船長您不吝指教!
@Captain_Li
2 жыл бұрын
長榮船上沒有歐洲人，那個故事是我來長榮前發生的
我是铜匠，随身带一根钢管不是很正常吗（滑稽）
這個銅匠錯在沒有看少林足球
MLC 適用於所有的船隻嗎？遠洋漁船，郵輪上的工作人員的待遇不怎的。
@tonyc5384
2 жыл бұрын
不適用 所有的船隻嗎: The Maritime Labour Convention 2006 (‘MLC’) applies to seafarers working on a ship of a country that has ratified the MLC. 遠洋漁船: The MLC also does not apply to ships engaged in fishing; or ships of traditional build such as dhows or junks; or to warships or naval auxiliaries. 郵輪: The MLC does not apply to ships navigating only in inland or sheltered waters, or areas where port regulations apply.
希望有序號
我比較好奇最後五秒是誰拍的？
ITF宗旨是反對方便旗註冊航行,提高船員福利 至今天的ITF可能已經沉寂了
👦👏👏👏👍👍👍💖💖
老李还是要小心点，个别性格内向不善言辞的船员长时间在那种封闭的环境中工作，有可能会因一点小事想不开而一时冲动……以前国企船长政委是有配手枪的，现在不清楚了，外轮不知道，总之出门在外小心驶得万年船，祝一切顺利！
@user-jl1sk9xk2q
2 жыл бұрын
船长政委是有配手枪,应该是因为那次渔船在公海上杀人事件才这样的吧
@matthewma3716
2 жыл бұрын
@@user-jl1sk9xk2q 不是，早期大陆船上别说手枪，步枪机枪手榴弹都有，一般都组织一个民兵排，一个防海盗，另一个防蒋匪...当然真面对国军正规海军能起多大作用就不好说了。
@jayhuang7747
2 жыл бұрын
你说的应该是写信的年代吧？现在动不动就开飞机过来。
是三十三个国家的商船总吨位，还是个别国家的商船总吨位呢？菲律宾国应该没有这么多商船吧。
@matthewma3716
2 жыл бұрын
当然是33个国家总吨位，不然利比里亚巴拿马什么通过了就达到了...
李船長仍在船上嗎？還未休假回家嗎？
我估计是得要铜匠自己承担的，因为他违反了规章制度，那围绕执行规章制度所造成的一切损失他肯定得自己贴出来。当然这些应当在签订劳动合同的时候就在合同中写明。
沙发～
帶鋼管鍛鍊應該是在練習鋼管舞吧…
不須要
8.48 是不是你爱人？船长！
@khoopeikim
2 жыл бұрын
船长欠你的赞！我按了！ok
基本薪水1,000美金，带薪休假的给付是233美金，没懂。铜匠的遣返，公司支付吧，他家在北极，你从南极把他遣返了，咋整。
有些不明白？為什麼是休假70天前每月付給200多美金薪資，而不是休假期間給付月基本薪，如何得知該員何時休假，又怎知他共有幾天假？
@Captain_Li
2 жыл бұрын
休假之後的前70天，不是休假前
@user-eg5qp4sh2j
2 жыл бұрын
所以是休完假才能拿到休假期間的薪水啊！好難懂！哈哈！
@user-bl3wy4bh7n
2 жыл бұрын
船長的意思應該是，下船休假開始算兩個月又10天的帶薪休假
欧洲轮机长家乡话我也听懂了。第一次听欧洲话，不难懂，像中国天津话。😅
@Captain_Li
2 жыл бұрын
哈哈哈
4:23 有人说了 俺点个赞就成了 ：）
所以這裡有台灣的船員可以幫忙證實一下這筆休假薪資存在與否= =
个人发表一些看法 ，大家不要喷我😁 只有铜匠一人反应加班费少了，不能就认定铜匠记账虚报了。可能有些员工从来就不记账，也有可能是发现少了但不是很多，就选择息事宁人，要是为了这一两个加班和领导闹矛盾，怕日后被穿小鞋，再加上船上就这几个人，抬头不见低头见。李船长的处理方法个人认为不是很好(可能因为不是领导)让铜匠每次加班都通知船长过来就不太现实了。主要是每次加班船长都在就不好摸鱼了(谁上班没摸过鱼啊😅)有几个能8小时全负荷工作的(上厕所耍会手机 再弄根烟一刻钟没了 领导整天看着你的话估计就不太敢这么长时间了)铜匠站那儿半天不吱声，估计也在权衡利弊。 李船长也没说这次的加班费怎么算，铜匠来就说加班费少了的，您直接说以后怎弄，换谁都有点懵啊，毕竟之前没准备好怎么说，懵了。个人认为以后加班让船员轮机长各记录一份(船长要是不嫌麻烦也可以记录一份)月份结算工资的时候把几份记录拿出来对比一下，这样就不会出错了，还能看出哪些船员老实。 至于最严重的钢管，可能真就是给自己壮胆，并没有真要动手的意思。听您的描述您和轮机长应该关系不错，经常一起喝酒，而且都是管理层，加上轮机长人高马大，铜匠无论从身份还是身体都处理弱势一方，心里害怕也很正常，不然不会紧张把钢管掉出来。铜匠带钢管的确是过了，喝点酒壮壮胆吵吵两句就好了，带武器干嘛呢，这性质可就变了😳 轮机长掌握一定的权利，这权利要受到监督(人上班累死累活的不就是为了一点工资 轮机长的这个权利还是很大的 县官不如现管)
@znathan4375
2 жыл бұрын
有点道理
@matthewma3716
2 жыл бұрын
天真，没管过人吧，首先财务制度保证了轮机长少算加班钱也到不了自己口袋里，第二就算轮机长看他不顺眼蓄意少算他加班，船长看出来了也必须先维护轮机长的权威，然后再跟轮机长单独谈话，不然都不服从上级船上就真乱套了。军队的规矩也是类似，平时军营里越级投诉上级可以按程序调查处理，执行任务中必须优先维护等级制度。
@user-yq1lh8yr3k
2 жыл бұрын
@@matthewma3716 抱歉！我上面的言论对轮机长不公，有偏向铜匠的意思。但有没有这种可能，轮机长并没有故意少算，可能真就是哪一天忘了记录了，那么船长同样为了维护轮机长的权威，是否对铜匠不公呢！
@user-yq1lh8yr3k
2 жыл бұрын
@@matthewma3716 少算的工资的确进不了领导的口袋，多算的可以(是我太阴暗了)国内逢年过节给领导送礼的大有人在
@matthewma3716
2 жыл бұрын
@@user-yq1lh8yr3k 看您写那么多，再回一下。世界上公平是相对的，而且不是免费的。沙漠里我一瓶水卖你1000块，公平不公平？只要我没拿枪逼着你买那就是公平。不公的事很多，但只要有申诉途径，那就可以认为是公平的。铜匠认为不公，大可以离船后雇律师跟船东打官司么。他自己认了，您完全不在现场，不了解情况，猜想他被冤枉了，对船方是不是也不公呢？
更新了
想請問李船長航海和航空的公約哪個比較複雜🤔？
@Captain_Li
2 жыл бұрын
航空來自航海
船长有微信群吗
三四十年前休假工資每個公司不同以香港右派公司每合同十二個月給基本工資三個月可能少于半數出海工資英國鬼公司高級舩員做一年休六個月全薪美國箂克斯兄弟公司據他們船員說南非豆本到美國密細細比河做一航次休息一航次全薪
哇靠，想海上喋血啊 看來以前傳聞跑船會被丟下海，基本上還是不會的⋯⋯
@user-my5iz6jy1c
Жыл бұрын
現在還是有，只是少了
遣返费用肯定由公司承担，如果件事再複雜一些，甩手時鐵管飛向你們把你們弄傷，當然維京海盜負上刑責，你們醫療費用工資補償如何計算,誰負責?維京海盜要哪個法院來判刑?
@Captain_Li
2 жыл бұрын
屬地審判
船长是天津人？？？
轮机长原来是塘沽海盗。。。：）
@Captain_Li
2 жыл бұрын
😁😁😁
请问船员必须用英语交流吗？
@Captain_Li
2 жыл бұрын
跟自己國家人不用