Pido disculpas por la tardanza, espero que haya merecido la pena. En cuanto tenga el informe final si quieren lo pongo acá en la descripción, ya que todavía no salió. Que tengan una feliz semana!

@maurovera62

Ай бұрын

Agradecemos el detalle en hacerlo y que hayas tomado los recaudos de no opinar o dar certezas del hecho cuando el caso sigue en investigacion (a diferencia de otros canales de MSTS que han empezado recientemente). Esperamos que esto pueda resolverse favorablemente, y vuelva a ponerse énfasis en el transporte ferroviario PÚBLICO. Cualquier arreglo siempre podras corregirlo con un remake. Excelente Trabajo!!!

@omarsanita1330

Ай бұрын

Muy buen trabajo. La espera lo vale

@Mimikyu.10.05

Ай бұрын

Gracias por sacar buenos videos ❤

@paranormalsecurity2568

Ай бұрын

Muchas gracias unreal ahora sí la gente sabe que paso

@NCA1000

Ай бұрын

MENOS MAL QUE EL TREN DE ADELANTE TENIA UN VAGON DE PASAJEROS PERO QUE SUERTE QUE NO LLEVAVA NINGUN PASAJERO

Estos son los canales que hay que apoyar! No los tik tok de la chavona 😑

Yo cuando lo vi en el noticiero digo "esto sale en unreal si o si"

@YouTubeLaConchaDeTuMadre

Ай бұрын

x2

@TheKosmo2007

28 күн бұрын

Literal jajajajaj

@ThomasAAnderson-oe2rw

26 күн бұрын

X2 😅

@chechoalegre4269

24 күн бұрын

x3 😅

@YouTubeLaConchaDeTuMadre

24 күн бұрын

X2

La línea San Martín siempre ha sido siniestra; durante tres años viajé diariamente desde Retiro hasta Caseros, donde trabajaba, y los accidentes eran habituales. Como el servicio era deficiente (poca frecuencia en horas pico, cancelación de trenes), los vagones iban abarrotados y mucha gente viajaba haciendo equilibrio en los estribos y, como el espacio entre los vagones y la perfilería de hierro de los puentes es muy escasa, golpeaban o se enganchaban contra el puente y caían del tren, con consecuencias fatales. Yo tenía la suerte de viajar en contracorriente, con los vagones casi vacíos, pero llegué a ver cosas espantosas que no quiero recordar. ¡Muchas gracias por la recreación, es excelente!

@federico2236

26 күн бұрын

y no solo eso, cuando fue el mundial y estábamos viajando para el obelisco la gente de los trenes empezaron a saltar en el vagón del tren haciendo que todo el tren tiemble con los saltos y incluso casi rompiendo el tren, lo se por que me acuerdo y yo estaba en el tren y lo ví todo cuando estaba viajando

@Tortugachiquitaxxd

26 күн бұрын

Mal

@alanvillar1786

23 күн бұрын

pfff en las epocas que no tenia puerta hermética, sabes los accidentes que habia en el puente reconquista, iban colgado y se enganchaban las mochilas y cada 2x3 un muerto!

@SalchyDev

18 күн бұрын

​@@alanvillar1786 Te acordás del accidente en el puente de Palermo también? No me acuerdo cuantos habían caído juntos, creo que 6 u 8 personas, terrible

@NTserviceBA

16 күн бұрын

Pero en ese caso, la culpa es de la gente.

Está Historia Se Repite Como en el año 2010 Con el tren Mitre en Palermo Enel otro Puente 😢Yo Fui Unos de los heridos 😢Pero Gracias A Dios Sigo Vivo

@user-bs2qn5rb1y

29 күн бұрын

Esera que?

Es impensado como aún los trenes no usan servicios de geolocalización en tiempo real para que no sucedan estás cosas. Semanas atrás subí al Mitre retiro tigre el cual el maquinista frenaba 1 o 2 veces entre estaciones para hacer tiempo. Viaje interminable. Llegue a notar que pasaba semáforos en rojo lo cual pregunté al guarda y se asombro como lo noté y dijo estamos trabajando como la fraternidad nos dice...

@gabrielromero9388

28 күн бұрын

No están trabajando como la fraternidad dice, se está trabajando como lo indica el RITO (reglamento interno técnico operativo) justamente para evitar estos incidentes. Es imposible agilizar los servicios con todo el problema de infraestructura y señalamiento que esta sufriendo el ferrocarril...

@linea67

27 күн бұрын

trabajo en la linea mitre y es imposible que pase señales con aspecto a peligro porque tienen freno automatico!!!

@marianokrop

27 күн бұрын

@@linea67 pero pasaba en rojo muy despacio. Ese viaje fue eterno

@marianokrop

27 күн бұрын

Busco la fecha en la sube si querés

@gabrielromero9388

27 күн бұрын

@@linea67 Si es posible, la línea Mitre abarca varios ramales y no todos cuentan con el sistema ATS/ATSD activo(Tigre/Retiro no lo tiene activo)... Y el RITO tiene procedimientos que permiten trasponer señales absolutas a peligro bajo algunas circunstancias...

Me encantan estos vídeos de accidentes ferroviarios, Me sorprende la cantidad de accidentes que hay en Argentina, algo no funciona bien en ese país.Un saludo desde España, que tampoco es un ejemplo de país a seguir!

@nestorsaavedra6004

27 күн бұрын

Amigo de España: yo le cuento qué es ese algo que no funciona bien en Argentina: la Justicia. Es lenta y desigual. Si no, ni faltarían cables para señales, ni los operadores se equivocarían con tanta frecuencia porque temerían la punición. Argentina no tiene un problema de raíz económico, ni escolar, ni de salud, sino de Justicia. Es muy barato portarse mal. Saludos.

@diegojavier8276

7 күн бұрын

"Algo" no. Nada funciona acá.

Que GENIO SOS!!!... esperaba éste video.... Menos mal que no fué fatal... Gracias y abrazo

Por fin, excelente video... No lo sabía fue el fallo de comunicación de la cabina, y justo frenar el tren de VyO en miedo de puente tras robo de cables no funciona señalización antes de choque es lo repito en el año 2021 fue mismo también, por suerte ningún fallecido ya que está bien Es el único error: un coche materfer de puertas bajas tiene graffiteda, e te faltó lo usará uno de coches elevados, pero está bien son hecho... ¡ Excelente recreación de 10 que bien lo gustó lograr hizo ! =D Hasta el próximo, que lo tengo buenas noches y buen semana Saludos

Estaba esperando este video con ansias porque se que acá puedo encontrar la mejor información recopilada de todo!!

terrible fue ese accidente, justo tenia que ser por el día de mi cumpleaños lpm, encima una de mis primas de formosa, estaba yendo a tomar el san martin, peor tuvo suerte de no tomarlo. buena recreación!

@user-bs2qn5rb1y

29 күн бұрын

Ami tambien me paso porque iba von mi mama yo y mi dos hermanas wn ese tren y en palermo nos bajamos gracias a dios no estube en ese tren despues de que nos bajaramos

Excelente video te mereces 100.000 suscriptores Postdata: de los primeros😅😅

Excelente la cantidad de detalles de los trenes! cada vez mejor!

Que buen laburo, felicitaciones y gracias por compartir.

Hoy por hoy, los trenes al igual que las personas que tienen celulares y tienen WhatsApp (en el chat pueden compartir su ubicacion en tiempo real, con internet o datos mediante en caso de estar en la calle), me pregunto como un tren no cuenta con algo asi posiblidad de compartir su ubicacion en tiempo real con otros trenes geolocalización en tiempo real o incluso mejor desarrollado donde se puedan ver todos los trenes en la via circulando entiendo que esta puede no ser una alternativa adecuada (a traves de un celular y por WhatsApp ya que depende en gran medida de la estabilidad de conexión que muchas veces no es buena), pero la verdad que tendrian que contar con ese recurso si estuviese mejor desarrollado

@juansebastian4461

20 күн бұрын

Ese recurso lo tienen todas las oficinas y la oficina de control. Todos los trenes tienen GPS.

Muy biem, estas son las recreaciones que espera la comunidad. La informacion muy bien detallada, las numeraciones acertadas, los tramos bien hechos. El unico error (aunque casi no aporta nada al accidente) fue que el materfer usado era reformado a puertas elevadas. Sacando eso, esta de 10 puntos la recreacion, felicitaciones.

Si, la historia se repite, que gran trabajo hiciste.

las canciones que ponés posreconstrucciones es absolutamente increibles. te felicito por encontrarlas y ponerlas.

Los verdaderos culpables son los robacables y quienes compran a los robacables.

@ddam57

27 күн бұрын

No, alguno de los dos cabines no siguió el protocolo

mas allá del robo de cables, 30000 empleados para que pasen estas cosas... ojala de acá para delante todos los agentes involucrados empiecen a hacer las cosas como corresponde

@solonachopro3753

Ай бұрын

los 30000 empleados no trabajaban solo en el cabin ocampo. Estan distribuidos en toda la argentina.

@matiasr109

Ай бұрын

Que tiene que ver la cantidad de empleados?? Casi 150 años que hay autos en el mundo y los autos siguen chocando.

@homero93lol

Ай бұрын

@@solonachopro3753 tenemos 9000 empleados mas que españa y 2000 mas que estados unidos...

@modenzo

Ай бұрын

​@@homero93lolFíjate lo que pones. Porque es una BURRADA la comparación con Estados Unidos y España.

@homero93lol

Ай бұрын

@@modenzo tenemos más que esos dos paises, y el servicio es siquiera semejante? o como se puede justificar tal magnitud de empleados? no crees que, basicamente, es 0 eficiente? no es nada en contra de los trabajadores, es en contra de todos los que permitieron que haya ocurrido eso, ya sean estado o empresarios

Hey nada mal estaba buscando uno de esos vídeos desde que pasó el accidente de Palermo

Muy buena la recreacion, buen trabajo. En cuanto a las causas ya se sabe bien donde estuvo el error,(humano)Aqui hay dos causas que se suman, la primera el motivo de proque se detuvo la >G26, que era la 1001, asignada tambien a trenes de larga distancia, ( por ahi esta el primer problema) la segunda parte, se centra en Palermo. No dare detalles......

Excelente trabajo, gran profesional ,impecable la explicación y los gráficos 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🇦🇷🙏

Hay otra tragedia que ocurrió ayer acá en Argentina en la línea roca y era con un tren proveniente de constitución por la vía quilmes eso es todo lo que se mas información en un video que si encuentro te lo paso

Cómo siempre una representación de lujo

Exelente trabajo gracias a dios no hubo víctimas fatales en ese accidente..

Que gran video, la calidad de la imagen es sensacional. Gracias por subir tan rápido este video!

La tecnología actual permite que cada locomotora, cada maquinista, tenga un monitor con la posición de las otras formaciones adelante y atrás, sin depender del tendido de cables, que se lo roban. Y además con alertas temprana de colision, automatizada. Además si la formación esta vandalizada con grafitis, por falta de vigilancia, también hay que suponer que esos vándalos roban cables. Esto es consecuencia de la terrible inoperancia de los gerentes y funcionarios de la empresa, que tienen la mentalidad del siglo 19. Incapaces de modernizarse.

por qué se detiene esa alco en el puente ?

Muy buen vídeo lo estaba esperando!!!!

Muy buen video !!! Super detallado.

@UnRealcito

19 күн бұрын

Muchas gracias!

Excelente video, como siempre 👋

Excelente trabajo!!!

Estaba esperando el video 😁 gracias!!!

Excelente video mas claro no podia ser!!! Almenos a ese horario no viajaron tanta gente, por que si hubiera sido en hora pico la cantidad de heridos que iba a ver seria impresionante.

Muy buen trabajo Soldado!!!

Buena simulación UnReal,me tranquiliza saber que no hubo perdidas que lamentar en el accidente Buenas noches UnReal,recien pude responder,perdon por llegar tarde👋🏻🌃 Saludos desde provincia de Salta-Argentina🇦🇷

Hola pana buen video harías el de la línea 12 del metro de CDMX

Pienso que si no fuera por el sistema de señalizacion , una vez que es necesario que intervengan manualmente, ciertos inoperantes, hacen cagadas !!!!

Estás si son reconstrucciones de verdad, esa calidad si se puede ver, hermosos gráficos Y muy buen video por cierto

Estaba en el trabajo y alguien me contó sobre este caso, yo estaba en una clase virtual en mi trabajo y cuando terminó, me vuelvo a casa. Antes de comer milanesas con ensalada vi en los medios de este trágico accidente. Hoy tome el tren de Villa Devoto hasta Palermo y ahora con todo lo que pasó salen de Palermo los trenes no a retiro, la locomotora solo va a retiro nada más, ojalá algún día puedan solucionar el tema del transporte y la señalización porque esto pasó en Castelar y otros hechos que los pasajeros perdieron la vida. Hermoso video y te mando un abrazo grande

Che amigo gracias lo queria ver Te mereces un like👍

Gracias por el video ,la verdad que asta los conductores son ciegos ,por ese carril se ve todo lo que hay de frente ,lo mejor es que no frenaron y le dieron a 30kl a un tren que esta con frenos activos

Muy bueno en video, gracias por compartirlo. Lo que no puedo entender es, que hacía ahí parado el tren de carga, y porque no le dieron la orden de avanzar.

Excelente recreacion! Trabajo a la vuelta de la estacion de Caseros, nuestros clientes habituales son los trabajadores de la estacion y por ellos me entere del accidente.

Sería bueno saber por que se detuvo el tren que iba primero pero fuera de eso este pais solo tiene suerte de que los trenes no choquen más seguido

Hay dos incógnitas que explicarían el accidente: 1. Palermo le dio vía libre a Ocampo ? 2. Por qué se detuvo la formación sobre el puente ?

Bien los videos que haces yo tengo un amigo que tiene un canal de youtube que sube videos de accidentes de aviones se llama dante en la ciudad

Siiiiiiiiii muy bien unreal

exelente laburo y los datos que das

Buen trabajo 👍

gracias unreal

Está lleno de grones zabecas por eso paso así: -ah wueno loco andá nomá el de adelante ya debio pasar por Palermo tené vía libre

@matiasr109

Ай бұрын

Anda a estudiar

- Orden especial de vía con "precaución" significa avanzar a no más de 25 km/h. -Pues bien está expresado "precaución". -Respetando esa velocidad de precaución, todos los trenes que circulen por esa sección, se evitan esas sorpresas desagradable.

Buenardo el video te felicito

Contenido de calidad

Excelente recreación, ya que no estuve muy informada de lo sucedido ...soy de CABA. No tomo trenes pero falta mantenimiento en tantas cosas. De ahí los posibles accidentes.saludos !!!

Lo habías subido y lo bajaste, pensé que ibas a esperar a tener todo para hacerlo y subirlo

@videosf6236

Ай бұрын

Lo lógico hubiese sido que haga eso

@tomaspaturzo4084

Ай бұрын

@@videosf6236 Exactamente

No entiendo por qué motivo se encontraba la gt 26 con el vagón parada en el puente

@alanvillar1786

23 күн бұрын

iba a preguntar lo mismo y me puse a buscar en los comentarios jajaj

Excelente informe .Sería bueno que la justicia argentina agarre la pala y meta preso a los responsables y les cobre los daños .Pero eso es una utopía en Argentina .Me parece un accidente con muchas CAUSALIDADES................

Aunque este accidente es muy sospechoso, no voy a mentir, es realmente una pena que siga pasando. El servicio aun sigue reducido, y la Linea San Martin es una de las que mas uso por cuestion de cercanias a donde vivo.

@Alex-bi4zd

Ай бұрын

es mas que obvio que fue un atentado, no miras las noticias del día a día ?

@RavenSixx_

Ай бұрын

@@Alex-bi4zd Muy poco, y sé que fue un sabotaje, pasa que no quería problemas de alguno que comenta acá.

@Alex-bi4zd

Ай бұрын

@@RavenSixx_ perdoname

@modenzo

Ай бұрын

Los que dicen que es un sabotaje, no tienen IDEA de los que es el ámbito. Guardense sus boludeces para ustedes.

@mane8129

Ай бұрын

​@@modenzoExplica con tus palabras, a ver, que pudo haber pasado.

Siii, estaba esperando este video

Muy raro el porque de la detención de esa formación en el puente y la mala operación de los trabajadores.

@NTserviceBA

24 күн бұрын

De le aplicó emergencia pirque actuó un dispositivo de seguridad

yo vivo en pilar :0

Me acuerdo cuando corriamos "carrera" (un decir nomas ) a la altura de gral sarmiento con el san martin, hasta la curva jose c paz , como corria esa alco , mamadera

Gracias campeón

Cómo te extrañe unreal

Una pregunta: capaz que ya alguien la hizo y yo me la perdí: ¿Se supo el motivo por el cual el tren de trabajo redujo la velocidad y se paró sobre el puente en lugar de seguir hasta la estación de Palermo?¿o todavía depende de la investigación en curso? ¡Muy bueno el video, como siempre! 😊

de donde sacaste la ruta

Excelente, pero super excelente video, clarísimo el error humano, y quedan tantas dudas, pero bueno, aue aclare la justicia, y mas incapie en que hay que estar alerta!....

Espere este video con ganas n.n

BIEN !!

Yo sabia q usted iba a mostrar como paso el accidnt en palermo saludos

UnReal yo encontre el video primero en, en vivo ya la vi aqui son fan de UnReal y sus Videos

Sos un capo

Que sinulador usan?

Ke locura po dios😮😮😮😮

SIIII PORFIN OTRO VIDEO DE ACCIDENTES DE TRENES ARGENTINOOOOOOS

y pensar que en una epoca la culpa de estos accidentes la tenia LA PRESIDENTA

...ESA FECHA DE LA PORTADA ES EL DIA QUE MURIO MI ABUELO😪

mi critica constructiva es que le pondria una voz loquendo o alguna de ia pero muy buen contenido!

El tren de carga se freno por el mal funcionamiento del semáforo o que paso?

Una vez mas, un ejemplo de que los trenes que se usan acá hace rato que deberían haberse modernizado. No puede ser que se sigan usando locomotoras del año 70

❤❤❤❤

Faaaa rapidisimo se cocinó este video...

Con que motor gráfico fue creado? Me recuerda al Source

😮❤

Lo viste en noticias verdad?

La 1000 tiene que ser trompa Larga

Mas que excelente el video como sienpre, y desde mi desconocimiento pero desde mi interés en los ff.cc, quisiera saber que diferencia hay entre una G26 y una G22, vista desde la carroceria...diria que son iguales o escencialmente es una cuestion técnica? ....

@chater910

Ай бұрын

Las G22 Trocha Ancha (No confundir con las del Belgrano) en Arg. son del tipo G22CW, tienen un motor EMD 645 de 12 cil. con soplador roots (1600hp) y son mucho mas cortas que las GT22/G26. Las G26 en Arg. son dos G26HCW-2 compradas a Croacia, traen un motor EMD 645 de 16 cil. con soplador roots (2000hp), tienen electronica EMD Dash-2 (X eso el -2); Largo es el mismo que una GT22, no tienen el "bulto" caracteristico de las GT (Donde va el filtro de aire) y las luces son diferentes en la trompa corta. Despues estan las GT26, de esas hay cuatro GT26MC que compro ALL a Sudafrica y las trajo para aca en los 2000; Dos fueron abandonadas y las otras fueron convertidas a GT26CW-2 por Materfer, ahora operan en el Urquiza. Tienen un motor EMD 645 de 16 cil. con soplador y turbo, cosa que les da 3000HP, electronica EMD Dash 2, son bastante largas y tiene unas cuantas diferencias esteticas. Su diseño entre si casi lo mismo xq son de la segunda serie de locomotoras EMD de exportacion (GT18, G22, G26, GT22, GT26) Hay un par de diferencias dependiendo de en que pais se hicieron, pero esteticamente son casi iguales.

Porqué se habrá detenido la formación mas pequeña ?

Hola soy nuevo oye UnReal como conseguiste el juego

A los que debieron imputar solos, es al operario y el maquinista que quedó varado( si es que no aviso que se quedo en la vía

Y porque el tren de trabajo no paro en el cabin?

Yo me baje una estación antes xq queria ir al baño y no llegaba hasta palermo , cuando me entere lo que paso di gracias a Dios que justo tuve ganas de ir al baño a orinar

no se si chocaron tan fuerte a esa velocidad q marcaste , el tema es la inercia que tiene eso q rompe con todo lo q se choque. gracias a dios no hubo que lamentar fallecidos

Tiene link la ruta igual me encanto el video

L verdad que este sistema de control del transito de trenes no es infalible y las personas pueden cometer errores es un choque que se podria haber evitado, con las comunicacion necesaria, igual un dato no menor es el robo de cables que hay constantemente en esa linea como en otras, robar cables es un delito y no puede ser calificado como delito menor, debe haber mas seguridad a cargo de policias federales, la seguridad no depende de la empresa de Trenes Argentinos hay camaras, denuncias en las estaciones pero no en zonas descampadas donde si suele haber robos porque justamente no hay vigilancia, por eso pasa y tampoco hay consecuencias legales/judiciales para desalentar el robo (ellos pueden proteger los cables o el tendido de cables electrico, de inclemencias climáticas como la lluvia, pero no de que alguien lo robe y menos el trabajo circulo vicioso ir a reponer y despues roban, ir a reponer y despues roban de nuevo, no estan preparados para que roben cualquier parte que conforma la infraestructura ferroviaria propiamente dicha, es lo mismo que roben un riel o un durmiente, es como robar los cables de un semaforo en la calle, o del alumbrado urbano, lamentablemente la gente que roba no tiene limites, ni siquiera sabiendo que ponen su propia vida en riesgo como la de terceros, ojala que la situacion cambie, esto sirva para mejorar tambien para frenar el robo de cables y que no vuelva a pasar)

Lo que la comunidad necesitaba, aplaudible unreal, ahora traten d re-hacer todos los accidentes que hicieron mal (ironia)

Por que diablos se detiene el tren lpm...no explicas eso man...