Super Video und sehr gut Erklärt Top Arbeit 👍👍

@caferacerbikedesign224

Жыл бұрын

Ein like und vielleicht ein Abo würde mich freuen

Cool, interessant... 👍

Super Video. und sehr gut erklärt. DANKE

6:51 Das sieht mir nach zwei Neodyniummagneten aus. Ich vermute, damit wird die Drehzahl reguliert. Tolles Video, jetzt weiss ich wie so ein Ding von innen aussieht. :)

Schön erklärt 👍

@caferacerbikedesign224

Жыл бұрын

Ein like und vielleicht ein Abo würde mich freuen

@lahntalstromermarkus

Жыл бұрын

@@caferacerbikedesign224 👍immer und Abo schon lange 😉

@mixologyy6761

Жыл бұрын

Guten Abend kann man die Dichtungen von Eberspacher nehmen an den China Heizern? Vielen Dank im voraus für eine Antwort.

@caferacerbikedesign224

Жыл бұрын

Kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Frag mal in der FB Gruppe

Hi. Ich suche genau solch eine mobile „Tankstelle“, die auf manchen Filmen von Dir zu sehen ist (dieser graue Tank mit den ausgeprägten Griffen und Zapfpistole…) Da Du ja pumpe7 bist, hab ich bei dir nachgeschaut, aber leider nichts in dieser Form gefunden…. Hast Du einen Link für mich? Lg

@caferacerbikedesign224

9 ай бұрын

Ich habe diese Tankstellen damals direkt importiert und mir ist kein weiterer Importeur bekannt der diese hier in Europa anbietet.

Welche Lager muss man da kaufen, in der Beschreibung steht nix. Danke

@caferacerbikedesign224

6 ай бұрын

Ich habe die Lager bei eBay gekauft. Die waren für diesen Einsatzzweck beschrieben.

Hallo, kennt Wer den 3 stelligen Code für das Menü? Vielen Dank

@caferacerbikedesign224

Жыл бұрын

Habe ich nicht

Das dünne Blech zum Brennraum (16:00) ist kein Problem und muss nicht 100%ig dicht sein, da es ohnehin eine offene Verbindung zum Brennraum gibt, da wird ja die Luft reingeblasen. Die äußere Dichtung (18:44) ist aber sehr wohl wichtig!

@caferacerbikedesign224

Жыл бұрын

Das sehe ich etwas anders denn sonst würde der Brennraum kaum eine sehr dicke Dichtung verbaut haben. Die äußere Dichtung hingegen kann kaum so wichtig sein denn die Durchführung der Dieselleitung ist nur mit einem schwachen Gummidurchführung gesichert.

@Joachimton

Жыл бұрын

@@caferacerbikedesign224 Die innere Dichtung hat natürlich schon einen Sinn, nämlich dass die Luft den richtigen Weg nimmt. Zuerst in das Rohr, in dem die Flamme brennt und von dem Rohr dann in die Alukammer (Wärmetauscher), von der Alukammer geht es dann über den Auspuff nach draußen. Sollte die innere Dichtung nicht ganz dicht sein, dann würde etwas Luft direkt in die Alukammer und zum Auspuff, anstatt in das Brennrohr gelangen. Das ist aber nicht weiter schlimm, nur nicht ideal für die Verbrennung. Solange sich der Motor dreht, und der Auspuff nicht verschlossen ist, wird nie etwas aus der Brennkammer zurückkommen, weil es immer einen Luftstrom Richtung Auspuff gibt. Nur im aller schlimmsten Fall, wenn es eine Flamme gibt und der Motor sich plötzlich nicht mehr dreht, ist es möglich das Abgase aus der Brennkammer zurückkommen. Dabei ist es dann aber völlig egal ob die innere Dichtung dicht ist oder nicht, denn die Öffnung zum Brennrohr ist viel viel größer, und die Abgase werden sich den einfachsten Weg suchen. In diesem Fall schützt also nur die äußere Dichtung vor den Abgasen, und ja, da spielt dann auch die Gummidichtung rund um die Diesel Zuleitung eine Rolle.

@caferacerbikedesign224

Жыл бұрын

Durch einen abgesoffenen Brennraum hatte ich jetzt „Fehlzündungen“ die in den Einlasskanal zurück geschlagen sind das der Luftfilter abgeflogen ist. Dann kommen die Abgase aus allen Öffnungen.

@Joachimton

Жыл бұрын

@@caferacerbikedesign224 Ui, gar nicht schön! Und glaube ich dir sofort. Aber auch da hilft die innere Dichtung gar nichts, denn das kommt dann über den Lufteinlass vom Brennrohr zurück, und wenn die äußere Dichtung halbwegs dicht ist, dann sind die einzigen verbleibenden Öffnungen der Luftfilter und der Auspuff.

1 liter Heizöl hat ca 9 kW Leistung. Da dieser Heizungen nie mehr als 0,4 Liter die Stunde verbrauchen, stimmen diese kW Angaben sowieso nicht. Lg