Є власником такого автомобіля 14-го року, прекрасний автомобіль за свої гроші. Як на мене найкращий плагін гібрид за даний бюджет!

дякую за відео! Не вистачало контенту на рідній мові по цьому авто, хоча, мені здається, інфо по цьому авто вже безліч на просторах інету)

лучшая машина на рынке, конкурентов нет в сегменте запас хода , цена и качество. Лучше вольта только вольт2

Авто просто супер!

Маю Opel Ampera 2013 року вже 3 роки. Не до кінця чоловік вивчив матеріальну частину по Volt/Ampera. За огляди рідною мовою дякую!

Дякую за українську мову.

Дякую. Огляд від власника. Це супер.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

На черзі ще кілька таких відео :)

Льоша, дякую за огляд. Піду замовлю зі штатів другу машину для дальніх поїздок))

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Головне, щоб її не попросили розмитнити як звичайну бензинку)

Дякую за ваші відео👌 вподобайка 👍🇺🇦

Перша генерація Вольта доволі суперечлива. І в першу чергу по салону. Наприклад, другорядні прилади керування сенсорні, їх забагато. Або задній ряд та багажник. В другій генерації управління кліматом та мультимедіа стало стандартним від шевроле, на задньому ряді з горем можна умостити третю людину. Тай взагалі у другій генерації дизайн просто фантастичний. Ще в другого Вольта ДВЗ з безпосереднім впорском, та змінені алгоритми роботи трансмісії. Але перша генерація дуже харизматична. Як на мене, то дизайн, стайлінг та взагалі відчуття авто 80-х років. Чи погляд дизайнерів 2000х на дизайн 80-х.

Гарний огляд, дякую

Дякую

Подовжуй в тому ж дусі. На мою думку для нас по практичності більш підходить як раз плаг ін, ніж електро.Володію Кіа Ніро Гібрид, Класний,розхід 3.4л-4.0л по місту.Але вже хочеться плаг ін,бо зараз маю невеликі пробіги. Але хочу саме Ніро.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Дякую. Мав знімати ніро електро на вихідних, але чоловік продав авто :(

Хороший огляд

Добрий день.ще з'явилося питання з приводу проставок,з якого вони матеріалу і як машина себе веде при різкому повороті керма? попалась інформація,що вона нестійка. І чи треба знімати резину на "губі",бо вона чіпляє? Дякую.

это лучший электромобиль после Теслы. прошить под ELR, получить +1 кВт ёмкости, 7 секунд до 100 вместо 9 и класс. а если на дальние расстояния ездить и поставить газ…)

👍👍👍👍👍

В мене hyundai ioniq plug-in 2017р.в. до 140км/год їде на електриці. В режимі діда можна проїжав 77 км. В нормальному режимі 50-60 км.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Іоніки дуже економні, по специфікації там 9 квтг, тобто доступних лише на 1 квтг менше ніж в першому вольті, тому 60 км має бути реалістичним

класне авто, маючи живу батарею 10.6квт поїде 70-75км на електриці, більше їде кларіті 90-110км після 100км/г їде, точніше не їде, ну відповідно своїм 82л.с. у 1.4л ДВЗ....немає чого очікувати. обгін тільки тапку в пол і чекаєш вічність. по місту динамічно, не швидше 9.5с/100 без перепрошивки по трасі менше 5.9л/100 не бачив і то при 90 км/год, 100-110-120 буде 6.2-6.4л/100км по комфорту в порівнянні з фюженом погірше буде, а місця дуже мало, лиш у передніх сидінь достатньо, але в ширину теж мало... максимум розмір форд фокус /

легенько привідкривай заднє вікно коли переднє відкриваєш і не буде "бубоніти"

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Годний лайфхак 👍🏻

Пассат phev було б дуже цікаво побачити

вольт 1 це- суперавто, її свого часу зняли з конвеєра, шоб вона не зарубала взагалі світовий автопром, бо конкурентів у неї нема, ну небуло, поки не випустили вольт 2 , але особливо мені більше подобається саме перший вольт.

Можна посилання на групу в Телеграмі по Chevrolet Volt?

Дуже чекаю огляду на китайський VW ID4. З якими проблемами стикаються власники при зарядці в місті, які перехідники використовують та як часто вони (перехідники) не працюють. Чи варто використовувати розетки без заземлення у випадку, якщо зарядка всього 3квт.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Важко знайти власника ID.4 який хоча б з осіні-зими їздить. Більшість власників лише місяць-два :( але я шукаю

@sergiydy2820

Жыл бұрын

Є огляд VW ID4 з Кропівницького - kzread.info/dash/bejne/X6hl2Zd_d5rYZc4.html

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

@@sergiydy2820 вчора відзняв власника ID.4, один з перших в Україні, їздить з листопада, найбільше шарить цю машину, їздив взимку і по трасах. Відео на днях

Олексію, шукай другий Вольт і зроби теж випуск плз ) Є якийсь форум, чи шо там зараз модно, по Вольтам?

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Пошукаю)

Добрий вечір.скажіть будь ласка якої висоти стоять проставки і чи не шкодить це ходовій? дякую

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Спитав в Ігоря, він передав "вони бувають 2см 2.5см і 3см,в мене стоять 3см але вони не в пружини а над стійками , тобто зверху над макферсонами тому на ходову ніяк не впливають,по керованості також зауважень не маю,бо був час що їздив без них,є хіба один нюанс,що коли машина на підйомнику, краще колесами не крутити тобто від мотора,бо дуже великий кут для шруса,бо збільшується виліт колеса в низ коли машина в повітрі"

@dragracingukraine7558

Жыл бұрын

Приставки ніколи не шкодять вони ж де стійки

Датчиків дощу не буває в жодній комплектації.

Бачу полюбився Олексію Вулик :)

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Так, добра локація для ночівлі, вечері і зарядки) а тепер і для зйомки.

Можна посилання на групу в Телеграмі

что такое Chevrolet Volt w/lep?

Підкажіть,будьласка,чи можливо знайти того майстра,що на 3D принтері виготовив поворотник на дзеркалі у мене також розбився,або знайти группу в телеграмі.Дякую.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Попросив Ігоря допомогти

@user-cs9gf4xx1f

Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia дякую

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

@@user-cs9gf4xx1f Ігор каже в телеграмі написати @shivithsa_8

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

@@user-cs9gf4xx1f якщо з цим контактом не вийде, напиши тут свій тг щоб ігор тобі написав може щось ще підкаже

@user-cs9gf4xx1f

Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia дякую

ELR трохи спортивна, але ж погодьтесь там і ціна зовсім інша.

Зараз електроавтомобілі актуальні. Volt достойне авто. Д Продовжуйте огляди українською

+++

На жаль, але Volt вже не випускається :(

Скажите ходовая в нем мягкая?

@OleksiiBodnia

2 ай бұрын

Дякую за перегляд та коментар. Ходова непогана, не сильно жорстка. Але динаміка дуже слабенька порівнянно з електричними моделями або ж з Volt 2

владелец плохо знает свою машину, двигатель только вырабатывает электричество для батареи, крутят колёса только электрические двигатели, после прошивки на тот же ELR при тапке в пол двс включается, но, опять таки, только чтобы выдать батарее больше электричества, прямого крутящего момента от двс на колёса у этой машины нет

Знайомий ще газову установку поставив 😄😁

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Так, на вольта можна поставити газ, теж чув за таке 😂

Як до речі власник слідкує за ТО бензинового мотору? Пробіг ж рахує і на електротязі і на бензі.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

У машини є свій механізм підрахунку мото годин

Спасибо за обзор! Тоже думал в своё время купить такое авто, но кум отговорил; будешь иметь все нюансы электромобиля плюс не уходишь от ремней свечей масел и фильтров как в обычной машине, смысл говорит? Бери тогда Камри и ставь туда газ, выйдет одно на одно, но только на Камри будет комфортнее как не крути, ну или надо брать электричку без всяких двс . Теслы тогда были только модел s и что то похожее на авто выходило за 50 к$. Кроме них еще ездили Лифы, но этого не хотелось. Решено было на Манхейме брать Шеви Болт без ДТП, авто 17 года стала со всеми платежами с доставкой и постановкой на учёт в 30 к$ премьер комплектация. Откатал 2.5 года и не разу не было не поломки не каких либо проблем, заряжал дома его родной зарядкой на 2.5 кВт но всегда на дальние поездки брали второе авто с двс и ездили. У меня уже второй электромобиль а я не разу не был не на одной платной зарядке. Вот такая история если кому интересно)) гибриды это тупиковая ветвь в развитии автомобиля это 100%

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Дякую за те, що поділились своєю історією. За пару тижнів на каналі буде відео з власником Volt Restyle, який 100 км на електриці проїзжає. Можливо те відео теж буде цікавим :) Про болт теж є відео на каналі. Дуже надійні машини, на високих пробігах добре себе показують

Скільки ви проїхали на ній ? 25-26 тисяч...в кінці відео на одометрі 22500 миль...пффф і чек...

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Підкажіть на якій секунді побачили 22500 миль. Я бачу на 47:01 на приборці 193023 км

@olegnou4673

Жыл бұрын

@@OleksiiBodnia 53-00

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

@@olegnou4673 то ілюстративна картинка з інтернету щоб показати "підкову" 😂😂

@borodavideo

Жыл бұрын

Це малося на увазі, власного досвіду,а не загальний пробіг автомобіля, якщо цікавить загальний пробіг то він складає на даний момент 190k

Скіньце спасылку на тэлеграм канал Volt

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Група закрита, можете адміну написати з проханням додати @Ivan_Gumenyuk

Какой нахрен этиловый бензин? ))

Власник авто поставив рекорд по розхвалені свого авто) але це добре напевно коли людина наскільки любить свою машину) єдиний мінус що втрачається об’єктивність в описі машини. У машини 149 к.с. І 320 моменту, як кажуть чудес не буває , тому і 8.5 до сотні, повільно так, автор відео це також підтверджує, але це реалії такої потужності, зі слів власника то боліт, по друге він багаторазово каже «дуже важка батарея» , він з чим порівнює із вагою мобільного телефону, 16 кіловат якщо я не помиляюсь це десь кілограм напевно 100… та він сам важить більше, це не важка батарея, важка це коли батарея 80+ кіловат і важить з пів тони. По дальності ходу ну це також звичайна цифра, на 10 кіловатах проїхати 60 км, Тесла по місту якщо дуже захотіти то можна 100 км на 10 кіловат проїхати , питання в комфорті такої їзди . Ну і фактично всі плюси що власник розповідає то звичайні параметри такого класу машини. Але відео цікаве, хоча мені не дуже подобаються гібриди, або вже електрику або вже просто бензин. До речі такі гібриди правда більш технологічні зараз багато роблять китайські фірми, в них там батареї в декілька раз більші , відповідно більший і пробіг в рази що вже реально можна прирівняти до електромобіля з невеликою батареєю але є і двигун-генератор як в цієї машини із тесту.

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

То звичайна річ, коли власник любить своє авто і суб'єктивно оцінює його здібності вище ніж ті, хто їздять на інших авто. Звісно, 100 кг батарея то не багато, але враховуючи що в авто на двз її нема, то це пристойна вага. Звісно, мати 80 квтг цікавіше ніж мати двз помічник (хоча є люди, що не погодяться з цим), але за його ціну в ~13к доларів машину з 80 квтг батареєю не купиш) тому тут варто зважати на вартість :)

@pantiohapantioha

Жыл бұрын

Так , в Китаї є Li One, запас ходу на батареї 220км плюс бак 65л, мотор 1.5л-Сумарний запас ходу 1100км.Дуже технологічний авто.

@BoevExclusive

3 ай бұрын

Батарея Вольта важить 200 кг.

на даному авто двс ніяк не з'єднаний з колесами напряму він служить тільки як генератор, а закон так побудований тому шо так люди будуть більше бабла платити ,,,

@OleksiiBodnia

2 ай бұрын

У нас закони дуже далекі від досконалості. Багато норм які протирічуть одна одній і цілі професії людей, які тлумачать закони

За мову не дякую , так повинно бути.

мій рекорд 77 км

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Круто!

Такое чувство, что гость, сам писал текст и выучил его наизусть !!

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Хто реально їздить на машині тривалий час то все знає про неї на пам'ять) спеціально так не вивчиш

4 места , за этот гермафродит,нет смысла говорить ....

@OleksiiBodnia

Жыл бұрын

Більшість седанів чотирьохмісні насправді, в середнє місце зазвичай не садять, а розкладають підлокітник

Назвіть будь ласка вашу групу в Телеграмі!

Дружина цього літа 94 км проїхала. віддала 10,6 квт. їхала 75км/г без клімата.

@OleksiiBodnia

5 ай бұрын

Ого, сильно