Владею Шевроле нивой , лет 5 -6. Машина превосходная, надёжная, подвеска мягкая, расход 10 литров по трассе, в городе 11-12. Свою стоимость , она окупает. Пробег 137 тысяч км, меняю масло и расходники. Были бы деньги, взял новую но к сожалению, их нет). Если сравнивать с Урбаном, Шеви комфортнее, а вот на бездорожье.. обычная нива выигрывает Шевроле, за счёт короткой базы и малого веса. Далее, насчёт кузова. Машина 08 года, есть пару жучков но не критично. Не дыр, ничего этого нет. Летом не много убрал рыжики, теперь вообще конфетка. Люблю эту машину, да, есть автомобили лучше, но я люблю деревню, а там этот автомобиль не заменим. Если думаете насчёт покупки, покупайте. Всем добра, автор ролика молодец!💪🤗

@danil3788

5 жыл бұрын

Забыл про двигатель, ребят, да, движок слабый. Но если вы не гонщик, вам нужна спокойная езда - Шеви Нива отлично впишется в вашу роль.

@MrBigvano

5 жыл бұрын

@@danil3788 извините,а по трассе вы с какой скоростью едете, что выходит 10л ? У меня машина 12 года, по трассе еду 100-110,обороты в зоне 3000 держу, и расход топлива 25 л на 300км,т.е. 8,5л на 100.

@danil3788

5 жыл бұрын

@@MrBigvano, ого, 25 литров это конечно, трэш. Если еду 90-100 км/ч, то получается в среднем 10 литров.

@danil3788

5 жыл бұрын

@@MrBigvano , Ой простите, думал 25 литров на 💯 км, а оказалось 8.5. Как вам качество, Шевроле нива 2012 года? Лучше стало, или хуже?

@MrBigvano

5 жыл бұрын

@@danil3788 ой, честно не могу сказать,это мой первый авто данного типа. Взял т.к.приходится ездить на две дачи,а там дороги ,ну как в любой глубинке РФ,хренпроедешь называется))) Больших поломок не было. Поэтому сравнивать не чем) А так всё устраивает, езжу спокойно,ни кому не мешаю).

Каждый раз убеждаюсь,что не ошибся с выбором!!спасибо

Для Камчатки идеальная машина, в любую пургу, и на природу, и по городу. Экономично, запчасти копеечные и всегда в наличии, если нет, заказал с Москвы или Тольятти, 2-3 дня и запчасть у вас, на японки некоторые запчасти ждут 3-6 месяцев.Катаюсь 11 лет, ни на какую криворукие обноски не поменяю. Мне двигателя хватает вполне, по городу едешь как все, а по трассе больше 140 и не поедешь.

@xronopotamus

Жыл бұрын

Да какой 140 не больше 110 везде камеры,единственное обгонять трудно не тянет она

@ShortsSerp

3 ай бұрын

Несмотря на категоричность, ваша точка зрения вполне имеет право на существование.

Не гони ,это не ребята из gm увеличили колёсную базу,это полностью разработка АВТОВАЗа.Эта модель называлась ВАЗ 2123

@Big297

Жыл бұрын

И что из того что это совковая разработка, если как всегда не хватило денег, чтобы начать выпуск. Таких разработок в союзе знаешь сколько было?

@user-wj7mo8cf1t

4 ай бұрын

В 90-х эти машинки уже бегали по стране. Опытные серии были. Я сам их видел в Перми в 90-е. То есть, машина уже была готова к серийному производству. Поэтому, пожалуйста, не надо трындеть про "совок". Просто ушлые амеры ловко освоили удачную модель. Без "совка" 30 лет прошло. Вы много новых моделей поставили на конвейер за 30 лет?

Безусловно! Абалденная машинка, надёжная, простая, работница!

@blackwolf-xd2mj

4 жыл бұрын

первые пару месяцев надежная, а потом как повезет

@kolyanich888

4 жыл бұрын

black wolf то же самое могу сказать и про абсолютно любую иномарку. Вот тока в последнюю бабла ввалишь значительно больше

Владею шевиком пятый год, для города самое то! Это автомобиль для спокойной жизни и глупо от него требовать диких внедорожных качеств С поставленными задачами справляется на отлично, этого достаточно)

@Lovchiy

6 ай бұрын

Когда то увлекался гонками но пересел на шевика уже у меня второй с пробегом 180т исейчас смело скажу так не сел бы на шевика ужебы разбился. Еездил 6а нем 2000км в одну сторону с прицепом да скоростью она меня не баловала но вполне уверено прошел все расстояние без изнеможденного состояния . Конечно хочется более мощного движка но и с этим можно вполне жить

обзорщик ты чего несешь ) 23 нива была разработана ВАЗом, а уж потом приложили руки шевроле ) так как посчитали модель перспективной

Шнива огонь!!!

Спасибо! Отличный обзор!

ребята из GM решили сделать ??? чего ??? после этих слов нет смысла дальше слушать этот поток бреда. (Эту ниву полностью разрабатывал и выпускал АвтоВАЗ, GM сделал инвестиции и постановил вешать свой шильдик, т.к. у ВАЗа не было средств запустить ее в серию).

@Lovchiy

6 ай бұрын

+100500

@Big297

5 ай бұрын

И что ты хотел сказать своим высером? Много кто и что разработал, а толку то. Без инвестиций, все так и осталось на бумаге.

@user-hu7cv8rv8b

4 ай бұрын

Абсолютно верно. Скорее всего, так думают тысячи сограждан , введенных в заблуждение

@user-yn2qq5tm5n

3 ай бұрын

​@@user-hu7cv8rv8b Это точно. Я один из таких. Сейчас смотрю полноприводник, и начал мониторить и изучать рынок. Выбор склоняется к шевику. И мое изумление, думал , что шевик это разработка GM. А окащывается вон оно как. А все из за шильдика на передке и рекламной компании. Очередной раз показывает плохую информационную повестку своих производителей.

По-моему ребята из GM кроме креста на решётки радиатора ничего особо нового не внесли)

@alexhummer9412

4 жыл бұрын

И на руле)))...а вообще грубо говоря - они дали денег на запуск машины в серию и соответственно имеют с этого дивиденды...

@user-xb8ej1vh4y

4 жыл бұрын

Ребята из GM дали деньги, которых у ваза вечно нет, они протянули руку помощи, в ответ получили говно, мол мы сами и прочее

@user-xj3zm4so3i

4 жыл бұрын

Парень по ходу ваще-е не знает историю создания авто..

@venevecc

3 жыл бұрын

Цену.

@user-AucT

3 жыл бұрын

Болтики под шестигранник!!!!

Шевинива, по сравнению с ладой 4*4, мерседес!)))

@ROSTENTV_TV

3 жыл бұрын

Согласен

@user-ml8nk4gs7t

2 жыл бұрын

@@ROSTENTV_TV А с нивой 2121?

@ROSTENTV_TV

2 жыл бұрын

@@user-ml8nk4gs7t та же нива только длинная

@user-ml8nk4gs7t

2 жыл бұрын

@@ROSTENTV_TV Пришло время машину менять,у меня старая 2121.Вот и думаю,что взять Шниву или Патриота...

@ROSTENTV_TV

2 жыл бұрын

@@user-ml8nk4gs7t ну я думаю лучше шниву, но каждому своё, можно и патриот если не жалко денег на бенз, а если бюджет позволяет лучше сантафе вторую, или что нибудь с этого сегмента. Русская есть русская у меня шнива так как вторая машина по работе да так по городу с плохими дорогами летать самое то

Топ за свои деньги !

@user-ll8xj9ir8j

4 жыл бұрын

Дорого. 680 стоит в минималке. 820 в максималке. Мне не потянуть из провинции такую машинку. Поэтому купил обычную ниву за 498 тыс. Трехдверную.

@user-qx5tn8dq9y

4 жыл бұрын

@@user-ll8xj9ir8j купил бы б/у за 250 остальные деньги можно было пропить.

Покажем на что способен стоковый автомобиль, но у нас мост заварен резина грязевая, какой он нахуй стоковый ...

@vit01011978

4 жыл бұрын

И при этом не сильно лучше стока.

@tungus111

4 жыл бұрын

мост заварить, самая идиотская идея для авто.

Блин.... Вообще-то, товарищ Прусов делал машину совсем не для этого :))) А чтобы по неблагоустроенным сельским дорогам добраться до колхоза! ДА, заложили количество проходимости "с запасом". Но Нива - не ледокол! Вы всё-таки требуете от этого автомобиля больше, чем надо. Никто не ожидал от него поездок в дремучие леса и болота с торфяниками... И чего ты к мотору прицепился? 55 киловатт - огромная мощность для тракторных задач! На тракторах моторы по 60 сил!

мне очень нравится это авто!!

Как второе авто супер за свои бабки

Как всегда отличное видео! С заключительным мнением я абсолютно согласен.

Джинсы зачёт. По сезону ! ;)

GM только пластик навешал и эмблему. Разробатывал автомобиль ВАЗ, и называется он правильно - ВАЗ 2123.

GM не разрабатывали шниву, а лишь дали денег на запуск производства, если не ошибаюсь.

Так же в мою первую поездку взяли с собой хантер с лифтом и мт резиной, но вытаскивал его я, на комфорсерах 3000. Мт очень не плохо и по снегу и по укатанной трассе едут.

интересный обзор, спасибо, а какие сидения посоветуете?

шевик в максималке 2014 год - бокс под очки - удобная штука + на дверях нет ткани - это тоже крайне удобно. А т.к. я рыбак - в маленкий подстаканник идеально ложится баночка с апарышами)))) как для того и сделали)) И у меня сидения конечно намного лучше в люксовой версии.

Техник я рад что нашёл тебя. Лайк и подписка. Спасибо. С ув.

Да... водитель уровня "БОГ"!

это лучший обзор... СПАСИБО

Историю создания сначала надо изучать, а потом вещать

Красиво снято и смонтировано! Душевный кейф.

Могу сказать, моя шнива 2005 г, я на ней 200 000 км проехал. ездил и 180 км/ч и в грязь лазил! до сих пор ездию на ней! а вот про аварийку. там если вскрыть крышку. там болтик для откручивания панели)

Честно говоря незнание теоретической базы о машине видно в первые же пять минут

@technickreview

2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Мат. часть подтянем )

@user-gd2sf3ee2f

26 күн бұрын

​@@technickreview парни, сделайте обзор на новую Ниву Тревел 2024г

нормальный автомобиль для своих задач!

хорошая машина!!

Пробег моей "Девочки" 434 000 км (путь до Луны и на полпути обратно). Полёт нормальный. Обожаю её!

@user-kf9ef9qo6c

5 жыл бұрын

Капиталил?

@user-nw7fi7zx7b

5 жыл бұрын

@@user-kf9ef9qo6c нет, но начала масло подъедать, надо колпачки поменять

@odinokiykhaski

4 жыл бұрын

@@user-nw7fi7zx7b гонщик. Не гони. Колечки полюбому подкидывал

@user-nw7fi7zx7b

4 жыл бұрын

@@odinokiykhaski из "ремонта"- была заменена только прокладка ГБЦ. Мне не 16 лет, чтобы сочинять тут) Не к чему это.

@user-sl3mc4qz7r

4 жыл бұрын

@@user-nw7fi7zx7b поздравляю! Значит вы адекватный человек с руками и головой👍

Спасибо. Наконец адекватный обзор об этом автомобиле. А то вечно обсерают её. Кстати про фары не сказали ничего, там отличный свет.

@user-vj4xx8bv2b

5 жыл бұрын

Обычно отличный,но не конкретно на этой машине...тут фары вообще не светят ...возможно линзы устали,так как есть следы установки ксенона... Будем разбираться...

@user-ho8qu4rq7b

5 жыл бұрын

чем он адекватный? про тормоза наврал с 3 короба. Зад барабаны лишь внешне больше, литьё другое - под барабаном та же классика, те же колодки и цилиндр. А вот спереди стоят 3 поршневые 2 контурные суппорта.

@alihan77000

3 жыл бұрын

Свет отличный начиная 2014 года по 2016.после, начали халтурить во всём фары отхлебывают отделка салона пластика другого качества и тд..

2:05 про отдельную раздатку и унифицированную КПП - это было ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНОЕ решение! ТОЛЬКО благодаря такой широкой унификации, все Жигули стали легендой! Иначе, были бы наши Жигули там же, где Волги с Москвичами! (а если бы вал был "тонюсеньким" и проблемным, его бы уже давно поменяли или "затюнили")

2:45 у 2121 по моему тоже двух поршневые тормоза из начально стояли.

Безумству храбрых нет предела! )))

Автор ты неуч. Это ВАЗ 2123. Ребята из дженерал обычные барыги. Купившие готовый авто за бесценок.

@Big297

Жыл бұрын

У тебя совковое мышление, если бы не эти как ты говоришь барыги хер бы мы что увидели. Амеры делают бизнес не бесплатно конечно, но они что то дают, а наши ничего не дают, даже последнее забирают. Так и кто здесь барыга?

@user-no3bm9lb6k

Жыл бұрын

Согласен, подтверждаю

У шевика трех поршневой супот ,сейчас за 30-40 к продаются готовые наборы компрессоров для увиличения мощьности ,жал что на заводе их не ставят .

без релингов не смотрится!!))

Там не только переключатели подрулевые,а сам корпус колонки от туда же,на Гранте точно

Авто супер владею 5 лет до этого были нивы 3 д

10:08 у него из под капота пар валит, а он пошел трогать лёд. Суровый парень

@mikitakey8921

4 жыл бұрын

Ну пар от встречи воды с нагретыми деталями. Ничего страшного.

Я купил недавно её. Я доволен.

Крутая видео супер класс нармальная широкое нива

А скажи пожалуйста какой размер резины гудрич? И как встала

Шнива рулит!

Подача отличная.

На этой шниве сидения старого образца с возможностью откинуть спинку вперёд. Поэтому оно и болтается. С 15 года спинка с сидушкой более жёстко связано. И сам наполнитель спинки и сидушки жёстче. Говорю как владелец Шнивы 15 года.

Рядом с кнопкой аварийки, заглушечка, под ней саморезик, чтобы снять панель приборов.

Впервые широкой публике автомобиль ВАЗ-2123 был представлен на Московском международном автосалоне в "ЭкспоЦентре" на Красной Пресне, проходившем 24-28 августа 1998 г. - это были образцы серии 200 с измененным передком. В то же время в ОПП в 1999 г. была организована сборка так называемой "товарной" партии несколько упрощенных автомобилей (в том числе с карбюраторным двигателем - первые 50 автомобилей). Те из них, что были переданы на испытания, именовались "Серией 500". Первый товарный кузов из опытно-промышленной партии был сварен в ОПП 3 июля 1999 г. Из-за того, что подготовка производства некоторых деталей и узлов задерживалась, многое делалось по упрощённой или обходной технологии - полуоси, передняя подвеска и др. Всего за период 1999-2001 гг. было собрано около 1000 автомобилей ВАЗ-2123, часть из которых разошлась по заводам, производящим комплектующие, и дилерам, а часть пошла в свободную продажу. Впоследствии производство было передано на СП "GM-АвтоВАЗ", где автомобиль выпускался под именем Chevrolet Niva. Дизайнер этой Нивы - Валерий Сёмушкин. www.autowp.ru/lada/niva-2/vaz-2123_niva_prototip/pictures/ugd1f2/

@ab.c596

4 жыл бұрын

Это доказывает только одно, спасибо GM, иначе эти разработки так и пылились бы в музее автоваза, как многие другие! За 20 лет не могли сделать ещё пару двигателей на выбор! Не опелевский, а свои!

У Шевроле нива очень красивая дизайн

Машина огонь!!!!! после волги в моём случае нарадоваться не могу!!! А подвеску какая мягкая. Да что то надо сделать подшипники ступичные, натяжитель цепи есть больные места! На любителя кто знает тот поймёт, на канале у меня немного об этом авто. лайк и подписка по любому.

Всё, что не идёт с завода(шноркель,большие колеса и т. д) нужно оформлять в гибдд!

@user-mm4td9cb2o

3 жыл бұрын

Так шноркель идёт в комплектации люкс с салона,

Давай ХардБлок в дифференциалы внедряй! Электро блокировка.

А потом на Авито он такой напишет, ( авто грчзи невидел, в покатушках неучавствовал, чисто городской режим езды)😂

@user-qv9mn9vt6r

3 жыл бұрын

У меня шива фам 1 думал породать нет ее надо беречь двс Орель 1. 8 кпп с раздаткой Сузуки это просто...

@user-qv9mn9vt6r

3 жыл бұрын

Ездил в церковь молиться за машину

Шнива идеальна но только после доработок )))

шевинива 2007 года пробег 86 тыс.км проблемм нет доволен рекомендую своевременное обслуживание и здравый смысл в использовании альтернативы за эти деньги для меня нет б/у не рассматриваю

@user-gf1dc2rg4w

5 жыл бұрын

Вот лучше не скажешь , совершенно верно , руки и понятие в этом деле главное

Нихера себе сток!!!!

здорово :) когда УАЗ дергал шниву .....я думал что он ей что то оторвет ) а вообще очень приятно смотреть обзоры Техника :) интересный рассказ о очень интересной машине :)

@technickreview

5 жыл бұрын

Вживую было ещё страшнее )))

@luckiest7154

5 жыл бұрын

@@technickreview да верю тебе :) но ты очень настойчивый и рисковый парень :) следующий раз ....обязательно проедешь :) только пусть там будет не так глубоко ) и еще очень понравилось твое высказывание о том, что Ниву придумал очень не вредный человек с хорошей кармой ) точно это и объясняет популярность и живучесть Нивы .....поистине бессмертная машина )

@technickreview

5 жыл бұрын

@@luckiest7154 мы, кстати, проехали этот ручей чуть позже. Историю прокачки этой шнивы выкладываем на канале наших друзей из Иж-Техно. Там уже 4 серии. Ссылка на их канал есть в описании к видео.

@luckiest7154

5 жыл бұрын

@@technickreview на этой же шниве проехали ?) наверное когда эта речка замерзла совсем :) очень удивляюсь всегда , почему у таких интересных и качественных видео с очень хорошей музыкой .....так мало просмотров (

@technickreview

5 жыл бұрын

@@luckiest7154 да, на этой же машине и ручей был в том же состоянии. Но шнива была уже в другом состоянии к этому времени ))

При езде по небольшой колее в грязи, может вывернуть задний бампер наизнанку, можно потярть номер при этом. Защиту заднего бампера выручит. До 10 года был другой бампер, не рвался. Также, с десятого года пошел новый руль и ручку на рычагах. После пары лет эксплуатации начитает начинают облезать, как-будто машине 20 лет.

@user-dn2jw5gj5m

5 жыл бұрын

Руль надо перетягивать кожей. Как вариант..

@vasya6551

5 жыл бұрын

@@user-dn2jw5gj5m lf? Да, желательно сразу, после покупки одеть оплетку на руль, и резиновые презервативы на набалдажники коробки и раздатки (на Алиэкспрессе продаются) Дерьмонтиновые защитно-декоративный пыльники рычагов, тоже под замену. И еще, на Алиекспрессе есть брелки в стиле Ауди. Перепрошиваюся вместо наших корявых. У родных прелков Шнивы отваливаются малюсинькие радиоэлементы с платы, и брелок перестаёт открывать/закрывать.

@user-dn2jw5gj5m

5 жыл бұрын

@@vasya6551 Спасибло, ссылочки на али не помешали бы, согласен полностью.

Подскажите, пожалуйста, какой размер резины и вылет дисков на ней?

@user-xw8wt6fe6u

8 ай бұрын

узнал?

Автор, Вам случайно Виннипух не доводится? )))

Блин, ну если уж так хочется туда, где волки срать не ходят - может взять для этого уже серьёзный тракторец?

Не заглушка под прикуриватель а подогрев сидений! В шнивах дорестайл реггулировка зеркал была устроена лучьше! Но подстаканников таких небыло!

Задних ст.подемников на шниве не за какие бабки нету!( на сколько я в курсе)

У Шнивы отличное настоящее и отличное будущее! www.zr.ru/content/articles/915520-novaya-shevrole-niva-ne-stanet-krossoverom/ Я уже на 3й Шниве езжу, и меня все-все устраивает, особенно, когда снежка подвалит и в особенности не почистят - ловим завистливые взгляды моноприводных собратьев!) Если все сделают как в статье написано, то однозначно будет и четвертая Шнива!)

@deniskononov2708

5 жыл бұрын

Это точно) Ездил раньше на Шниве, пересел по воле случая на французского пузотера, теперь все больше желания снова поменять его на Шнивика, особенно после последних снегопадов!

@user-sc5yd4jy9s

5 жыл бұрын

@@deniskononov2708 Вот!)

Во первых возле аварийки заглушка снятия приборки а кондей на общей панели кнопок

бля на 12 .10 я подумал что ты без штанов))))

Машина отличная

Такие места как за посёлком ягул

Заметил неточность - задних электростеклоподъёмников в Шниве нет ни в какой комплектации.

да первого блогера смотрю который не в курсе откуда появилась шнива))))

Не Дженирал Моторс, а Автоваз. У нас в городе уже в 1999 ездили уже несколько ВАЗ 2123, опытно-промышленного производства с логотипом ЛАДА. Под капотом Шеви есть табличка: по лицензии АВТОВаз!

Отличный обзор. Недавно в Авторевью Шнива 2-е место заняла в конкуренции с Вестой и Икс-рей кросс - потенциал отличный в авто, только Рено палки в колеса сует Джм-автоваз.

@leopard3252

5 жыл бұрын

Каким местом суют и зачем?

@user-dy4hu4sh5w

5 жыл бұрын

@@leopard3252 Движок вазовский 1.8 допускает продольное расположение - самое то для Шнивы, но зачем Рено такой сильны конкурентДастеру и Каптюру? Они гниды и на автовазе полный привод только на ниве оставили, той-же Весте вполне могли приделать.

@leopard3252

5 жыл бұрын

@@user-dy4hu4sh5w ну тут скорее вопрос не в том зачем им конкурент дастеру или каптюру а будут ли её покупать по цене дастера каптюра? Надо ведь понимать что 1,8 мало просто воткнуть, надо ещё будет залезть очень много куда, а это все приведёт к увеличению стоимости итак не дешёвой уже машины, конечно хорошо было-бы еслиб они 1,8 поставили и дизель и оставили такую цену яб уже в очереди стоял, но так увы не бывает.

@leopard3252

5 жыл бұрын

@@user-dy4hu4sh5w да и весте зачем полный привод? С ума сходить то ненадо, для чего легковушке пп я хрен его знает, у нас дофигища кроссоверов с одним приводом, люди даже покупают с передним когда есть с полным варианты но нет берут с передним, а вам весту подавай 4х4))

@1891ALEXey

5 жыл бұрын

Рено просто не желает финансировать проект конкурентов своей Дачи/Дастера (это я про Ш-Нива-2). В GM видимо эту ситуацию прекрасно понимают и не хотят быть крайней стороной в складывающемся любовном трио, в котором ВАЗ пытается усидеть сразу на двух стульях.

Много неточностей. Моя шнива 13г.в. Сиденья удобные, тормоза 3-х поршневые требуют внимания и специаной смазки. Прошил мозги залил дорогую трансмиссионку. Максималку замерли 167км.ч по gps. За эти бабки очень хороший аппарат.

Какой нахрен дженирел-увеличил базу, это Российский кузов ещё был разработан в начале 90-х !!!

Что за диски на ней?

Вообщето этот авто разработали не ребята из GM а ребята из автоваза . Ее просто в 2000 продали джиэму. До сих пор можно найти первые модели предсерийные когда еще это была лада. Их было выпущено около 100

Лифт? Колеса какие стоят на нем?

на 469 уазике проехал бы не заметил:)

У нас на фирме два шевика ...самой старшей 4 года..пробег под 130 тыщ км...арки под накладками гниют ..ПЕЧАЛЬ !

Не пизди про задний эл стеклоподьемник если не знаешь матчасть, на всех комплектациях сзади весла

Попробуйте на стоковых джипах проехать, сразу попадете на бабки.

@user-uy2yq6bt2e

4 жыл бұрын

базкр те паря..в тему!

@alihan77000

3 жыл бұрын

В точку.я также говорю всем кто обсирает шниву. Цена дорого согласен но за эту цену внедорожник иномарку просто жалко на офроуд гнать и ремонт обойдётся дороже чем на шниве когда что нибудь сломаешь или порвешь

Умный в лужу не пойдет! Умный лужу обойдет!

Земляк, где катались?

Почему заварка в заднем мосту? Почему не блокка от Иж техно?

@technickreview

4 жыл бұрын

В проекте показали все стадии взросления доморощенного оффроудера-шнивовода )) поэтому была и заварка в истории этого авто, была и блокка, а продан он был с двумя пневмоблокировками в итоге. Все серии проекта смотрите на канале ИжТехно

Если уж решили поломать ведерко, разгонять перед ручьем, надо было с приличьного растояния и в пол! Может и пролетели бы ! Нива и шнива ллбят идти ходом!

Тормоза с 3 цилиндрами а не с 2 и до появления GM это машина ездила под брендом нива 2123.

@Big297

5 ай бұрын

Ты совсем дурак? Где и когда она ездила?

@user-zv3yz3xf2j

5 ай бұрын

@@Big297посмотри архивные съёмки самого завода ну или на крайняк( зинкевича нива 2123)он тебе подробно объяснит что да как . Кусок дебила

Прошу конечно прощения Но ВАЗ 2123 выпускается с 1998 года, в 2002 году GM просто прилипил свой шильдик.. С 1998 по 2002 год изготовлено более миллиона экземпляров.Парни из GM единственное что тут сделали это поставили обвес,, Бертон" под которым скапливается грязь и начинается невидимая коррозия...

Владею Шевиком с 16 года пробег 46т.нареканий нет. Из ремонта замена заднего амортизатора .

@user-rh9fq8wv6n

4 жыл бұрын

Как дела?)

@user-rs8jr9iu1x

3 жыл бұрын

Блокировка в задний мост . Автоспринтер . Полёт нормальный .

👍👍👍

Ну не может она стоить 800к, ну нееет!!!

@arseneskenderov237

5 жыл бұрын

Если новый купить то лучше Дастер,а вот подержанные автомобили нива Шевроле ,за 300-350 тыс вполне можно найти.

@user-bb6jv2xh7g

4 жыл бұрын

А соларис под лям может? А дастер? По моему на все цены завышены

gm в разработке кузова не принимал участие, все разработал автоваз, только денег реализовать не получилось, и gm выкупили бренд Нива, поэтому шильдик шевролет , а нива (трехдверка) стала 4х4

24.35..у меня бокс под очки стоит, и ручка кпп лучше. Да и вообще - сборка лучше чем новые нивы пошли. Проверяли. Даже машина едет лучше, не говоря уже про то, что у меня заводская резина континенталь шла, а не то говно, что сейчас ставят на машину в максималке. Удачного года машину я купил.

Надежность мотора ,если во время замениш гидронатяжитель на мех.исай....

Эй.земляк,откуда ты??

"RENAULT DUSTER Продавай Свою Шниву" так продавать или нет? что лучше то?

@user-ib2cs8hd1s

4 жыл бұрын

дастер конечно лучше...нива каменный век,да ещё и собрана из говнолиновых запчастей и такими же руками...разница в цене как раз уйдёт на ремонт и обслуживание...плюс потеря стоимости...а лучше бэй япония или корея...

С заварочкой не опасно ездить ? Проще было самоблок поставить. А я всё мечтаю о принудилове )

@technickreview

5 жыл бұрын

Сейчас на этой шниве уже блокка Ижтехно стоит. В описании к видео есть ссылка на канал Ижтехно, там вся история этой машины (и она ещё не закончена, съёмки проекта продолжаются).