Ребят подскажите ну вот собираюсь брать 2:36

Эта машина в несколько раз лучше чем гранта

Здравствуйте я катаюсь на этой машине уже два года серьезных проблем не было машиныой доволен

Интересные обзоры продолжай не останавливайся 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Ребята что лучше, авео т300 или данная нексия?

Салон маленький еслиб сделали немного шире был бы топ

Что лучше гранта или шевроле нексия

Сделай сравнение с кобальтом

Usb возле ручника , это для задних пассажиров.

Здравствуйте. Поменял подшипники с передней части, оба. Но звуг гул грт грт есть. В чем проблема)?

@Nauka007

Жыл бұрын

при повороте? Это возможно связано с развалом, там железка одна(забыл название) задевает. Я так чуть не поменял рейку.

Чем проще машина тем дольше будет служить,тем более на чугунном блоке,другим производителям стоит поучиться у Узбекистана.и машина хорошая

@Alex40041

2 ай бұрын

Узбекистан это страна производства, а разработан автомобиль компанией GM в США в 2002 году, дизайн итальянский. Авто снят с производства в 2020 году

Стоимость данного автомобиля, нового, по "парралельному" импорту, на площадках торговых составляет 1.150 - 1.300 миллиона. Тот же кобальт в обычной комплектации стоит 1.200 - 1.250 , в топе 1.300. Стоит ли говорить, что кобальт во всем лучше данного авто, и выглядит презентабельно и более массивно? Так же внутри, там чувствуется, что машина всё-таки не такая старая, нежели в Нексии этой. Стоит ли экономить 50-100 тысяч рублей ? Ну выбор каждого. Как по мне, лучше чуть-чуть переплатить и взять Кобальт. Стоил бы он хотя бы 950 - 1 лям, тогда была бы разница. А так...

@Fedor_XXX

Жыл бұрын

На кобальте мотоциклетный спидометр, а на нексии👍

@ilkincatv

Жыл бұрын

Это означает что в кобальте все дешевое , по этому и он стоит как нексия

@user-vb1tp7mz5n

Жыл бұрын

Тогда уж Лачетти брать, чуть дороже, чем кобальт этот

Уже год езжу, машиной довольна, были поломки, пролечились по гарантии.

@user-expert.na.divane

Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, что ломалось? У меня пробег 34т. км. и пока всё норм.

@user-gk8cn4gd9x

Жыл бұрын

@@user-expert.na.divane вентилятор, помпа, генератор (шоколадка)

Шевроле Авео, ЗАЗ Вида, Равон Р3 и Шевроле Нексия - это всё близнецы с вариациями мотора и трансмиссии, но с запчастями проблем нет, а надежность проверена временем 👍

Есть ещё один узбекский собрат, Самый младший и дешёвый Равон р 2-шевроле Спарк

🤝👍

Страшнее даже Гранты! Взял бы Кобальта, но от его лупоглазых фар блевать охота! Жду в новом кузове. Оникс по моему называется. С 24 года появится в России.

ОТЛИЧНАЯ МАШИНА!И ГЛАВНОЕ В ЭТОЙ МАШИНЕ НЕЧЕГО ЛОМАТСЯ ГЛАВНОЕ ВО ВРЕМЯ ОБСЛУЖИВАТЬ!

Пробег был 7.000 км ехал на дальнее расстояние 2800 км, примерно через 1.000 км пробега продавливается водительское сиденье и ты едешь на металлической подложке под сиденьем. Расход по трассе даже если в овощном режиме минимум 7,8 литров на 100 км. Коробка может пинаться на горячую может на холодную. Парусность автомобиля просто ужасная Так как при обгоне фуры перед лесополоса в машину сдувает. Динамика автомобиля отсутствует. Банально фуры которые едут 90 км в час при лёгком встречном ветре практически невозможно обогнать. Кондиционер работает посредственно сильную жару практически не справляются. В остальном отличный автомобиль для дедушки которой два раза в месяц ездит на дачу. То кстати у дилера тоже не дешёвая хотя меняют только масло минимум 8 - 9000 р.

кобальт солиднее, но в Нексии есть система стабилизации и помощь на подьеме, поэтому цена сравнима с Кобальтом

@BayterNaAgro

11 ай бұрын

Кобальт в 2 раза уродливее чем этот авео

@Almat962

4 ай бұрын

​@@BayterNaAgroох эти фары и пластик в салоне

Не запаска! А докатка потому что р14

Телеги и сани тестируй. Парал импорту хана.

Классный обзор. Люблю такие от "Эксперта мне кажется". Мне кажется это автомобиль, мне кажется руль круглый, мне кажется двигатель чугунный зачем это надо не знаю но скажу. Не знаешь про машину ни чего не трогай, зачем петросянить. Взял бы карты и погадал: Какая была какая есть какая будет.

Про плюсы Вы послушали, а теперь давайте про минусы: ГУР одна из проблем данного авто, рвет шланги и вытекает (была даже гарантийная компания), провода к датчикам ABS, ESP обламываются и загорается гирлянда на панели, лечится либо заменой датчиков, либо восстановлением провода. Пластик салона, царапается от ветра. Влага под ковриком водителя и еще много детских болячек. Я покупал новой за 530 тыс.рублей в предмаксималке, отъездил 100 тысяч и продал. За 100 тысяч замучал только ГУР и эти гребаные датчики в колесах… больше проблем не было, но второй раз, я бы ее не купил. Тем более за ту цену, что сейчас.

@user-bk2sy7mv9s

11 ай бұрын

Здравствуйте 👋 на скольких тысячах рвутся шланги гура? Чтобы заранее поменять.

@v_obektive

11 ай бұрын

@@user-bk2sy7mv9s у меня при условии эксплуатации на севере вздутие было на 30 тыс. И порвался так же на 30. Поменял и забыл, с магазина аналог оказался куда лучше. Так и продал без проблем, отъездив еще 70 тыс.

@alexpatsyura7249

8 ай бұрын

Нужно залить дикстрон 3 или 6 и не будет проблем с гуром. С завода залит дикстрон2 при минус 10 он замерзает и рвётся шланги.

@v_obektive

8 ай бұрын

@@alexpatsyura7249 😂, да друг! Эту операцию я чуть ли не каждую неделю производил! Поставил армированные шланги, стало выдавливать через крышку!

@user-hc8en1mi4x

7 ай бұрын

​@@v_obektive😮😅

Да, оператор от Бога🤦‍♂️, ты хоть показывай о чем он говорит, а не его

15.000 и они протираются…!

Владею с 17 года механика радуюсь мягкая денамика хорошая заливай хуть 80 92 95 ей пох едетзаливаю каждые 5 тыс масло и заеб неделею покупки даже бу советую покупки

Блин что за дизайн машины вообще? Неужели нельзя делать чуть по строже?

@ilkincatv

Жыл бұрын

У авео морда ещё хуже была ))

Делает обзор авто, не зная что и где находится!

И сколько стоит?)

@Tzariu

Жыл бұрын

Всего лишь на 50-100 тысяч дешевле кобальта. От чего возникают серьезные вопросы, а зачем тогда нужен этот автомобиль, если Кобальт во всем лучше, внутри современнее, и стоит всего на чуть-чуть дороже? Не понятно. Разница в цене совсем маленькая, а различие между кобальтом и нексией, можно сказать огромная.

@GeneGreenisUntouchable

Жыл бұрын

По поводу бензина на Кобальте , двигатель такой же ,на крышке написано RON 91+,по американскому стандарту,по нашему от 95.А там дело каждого.

@user-gk8cn4gd9x

Жыл бұрын

@@Tzariu у кобальта нет системы стабилизации. Нексия более управляема.

@Fedor_XXX

Жыл бұрын

@@Tzariu на нексии спидометр современный, не то что на кобальте - мотоциклетный

@Tzariu

Жыл бұрын

@@Fedor_XXX и только из-за этого нужно ее брать? Довольно не весомый аргумент, мягко говоря.

Я посмотрел по вашей ссылке сейчас там нет этой Шевроле Нексия... а Кобальт под два миллиона... 😯

@Suvorkin

5 ай бұрын

Прошел почти год) уже там много поменялось

Шевроле нексия для бедних для нищих для такси позор

@user-nr8fo1it5x

11 ай бұрын

И какая альтернатива? За 1.2 млн?

Обичний Авео

@Suvorkin

Жыл бұрын

Ну в принципе да)

@user-gz7nt4mg8f

Жыл бұрын

Только кузов, а по АКПП и двигатель совсем другие стоят

@Rus-jp1cx

Жыл бұрын

@@Suvorkin а на нексии кузов оцинкованный??

@user-gk8cn4gd9x

Жыл бұрын

@@Rus-jp1cx двери, капот и крыша неоцинкованы. Остальное в цинке.

@Rus-jp1cx

Жыл бұрын

@@user-gk8cn4gd9x спасибо