Все верно сказал, но исходя из того что сказал в конце, я не могу сказать, что это плохо... Есть люди, которые хотят эмоции от машины, а эта тачка достаточна практично и лучшая на сегодняшний день в соотношении цена качество именно для повседневного семейного использования для среднего, так скажем, слоя населения

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

А что с ней потом делать? Сколько она потеряет в стоимости через три года?) Непонятно, где ты больше выигрываешь, экономя при покупке или если машина меньше теряет в цене и остается ликвидной

@user-ug3lk1rx9y

2 жыл бұрын

@@lesnevsky4490 не больше чем ведровер или бмв 🤪

Может я чего-то не понимаю, тогда объясните мне. Как можно брать машину на обзор, не подготовившись к этому обзору? Вот посмотрел я до 19 минуты, а пукан мой уже подгорает. Например: Вот ты говоришь, что обогрев только водительского сиденья... а то что с пассажирской стороны на дисплее тоже есть сенсорная кнопка, отвечающая за обогрев жопы пассажира, тебя вообще не волнует??? Память сидений не работает? А ты пробовал разбираться в настройках с этим? Не нужно на камеру, посиди в машине пару часов, потыкай настройки, посмотри другие обзоры, отзывы реальных владельцев, а потом уже с уверенностью рассказывай! Тем более, что машина не вчера появилась на рынке, её уже обсосали вдоль и в поперёк. Короче, за подготовку к обзору 3 с минусом!

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Там сказано подогрев подушки, и отсутствие подогрева спинки. Внимательнее смотрите)

@valentinantipov4704

2 жыл бұрын

А ему пох

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

@@valentinantipov4704 ну бывает, уши компотом мыл видимо..)))

@MaTpOcMaN

2 жыл бұрын

@@lesnevsky4490 а про память сидений?

Отличный обзор! Именно то, что я искал. Обзор от человека, который ездит на премиальных тачках. Хоть у кого-то послушать про минусы данного авто. А то как правило все нахваливают. У меня одни друзья купили 7 про, другие заказали 8 про. И я хотел бы уже сменить свою 10-ти летнюю тойоту камри. Да, я бы лучше Рав 4 новенький взял, да деньжат столько нету. И да, смотрю в сторону китайца из-за стоимости.

У друга киа спртэйдж 2015 года. На днях заехали потестили ЧериЭксид TXL,он говорит,что по сравнению с его машиной Чериэксид на много лучше,и по динамике,и по дизайну,и по аэргономике...

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

А по качеству всего остального?

Я хозяин такой машины и записываю про нее и даже есть видео где мы с другом практически сравниваем с хавал ф7 короче вы во многом не правы конкретно и что касается качество также многие корейцы и европейцы нервно курят в сторонке можете на моем канале посмотреть. Если взять в данной цене конкурентов нет не по качеству материалов не в многом другом не зря продажи чери выросли на 300 с лишним процентов за год

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Ну конечно европейцы курят в сторонке, Китай же великая автомобильная держава с многолетней историей и совершенными технологиями)) Цена - единственное конкурентное преимущество, но тут вопрос - что с ликвидностью? Мне кажется ликвидность на вторичке через три года будет нулевая

@aleksdrive3531

2 жыл бұрын

@@lesnevsky4490 добрый день. Ну на счёт ликвидности спорить не будем а просто подождем и посмотрим 👍 мне кажется что все будет норм. Китай очень хорошо научился копировать технологии и не ломит цену и это огромный плюс согласен хоть без напильника и не обойтись 😁 Удачи на дорогах.

У меня пробег 30 т км в год ,семейное авто ,для меня это идеальная машина,машина на всю семью и я езжу и жена, я их держу ровно три года , свои три года 120 т км отъездит, у меня на пассате Б-6 ,качество сборки салона хуже было

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Очень странно, может у вас Пассат был пересобраный с разборки? У Фольксвагена обычно безупречная сборка салона

@ildrou4377

2 жыл бұрын

@@lesnevsky4490 Пассат был с автосалона

Зачёт, особенно про то, что нет цельного продукта, всё как-то по отдельности. Пока китайцы видимо не научились делать цельный сбитый авто из набора крутых агрегатов: турбина, робот или вариатор, крутой жк дисплей, багажник с электроприводом т.д. С мобилами лет 5 назад было что-то подобное.

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Да и с корейскими машинами так было несколько лет назад, но корейцы быстро развиваются. А у китайцев подход не развиваться, а впарить набор деталей лишь бы купили, по ощущениям

Сегодня был в Мейджоре и зашел полазить по Киа. Смотрел Соренто и Спортейдж. Да не обидится никто, но разницы В КАЧЕСТВЕ материалов интерьера я не увидел никакой. Схожие материалы. Тот же черный глянец/рояльный лак. Посмотрел Хавэйлы - там чуть попроще материалы, особенно экокожа отличается в Ф7/Ф7Х. В Джолионе она получше, кстати.

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Эко кожа везде одинаковая, уж лучше тряпка чем дермантин. Вопрос как это собрано, подогнано и как работает например мультимедия. У корейцев в разы лучше все

Смотреть вообще незачем. Как заметил автор, весь обзор можно свести к одной фразе: цель - обосрать...

Тут ругают в комментариях, что не объективно, что субьективно и т.д. Вставлю свои 5 копеек. Считаю, что в современном автопроме китайские производители подтягиваются к уровню мастодонтов, а мастодонты постепенно опускаются до уровня китайцев... Объективность такова, что всем рулят маркетологи и цель одна - продать как можно большему количеству людей вообще без оглядки на какие либо традиционные ценности. И это грустно. Принципы, на которых строилась архитектура продукта в конце 20-го, начала 21 века, уже со второго десятилетия перестали ценится и оказывать влияние на глубину проработки и ту самую пресловутую целостность, которая так ищется, но постепенно растворяется с каждым новым поколением любого продукта.

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Может быть лет через десять они и подтянутся.. Пока говорить о том что европейские бренды скатываются к китайским - странно)

@anderprise

2 жыл бұрын

@@lesnevsky4490 почему странно?! Речь о дизайне и плюшках. Смотреть на некоторые модели именитых брендов без сожаления нельзя. Иной раз я не пойму, кто кого копирует на данный момент. У меня складывается ощущение, что Китайский дизайн за последние пару лет стал по своему самобытен, хорошо продается и почему бы не посмотреться к его оригинальной игрушечности? ...ну это я мысли европейских дизайнеров озвучиваю, которые занимаются разработкой среднего и бизнес сегмента. Возможно, кстати, это и связано с тем, что новая волна дизайнеров как таковых - это не чистокровные европейцы, а те же выходцы из Азии... Поэтому и с ног на голову привычное переворачивается.

Взял и разбил чью-то мечту😂

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

не нужны такие мечты))

Что, неужели Тигго лучше чем тигуан в средней комплектации?

как альтернатива автовазу, достаточно неплохо,но не более

@user-fh7cf7pj7h

2 жыл бұрын

Альтернатива автовазу должна быть с альтернативной ценой, скажем в 1-1,3млн, а эта уже соизмерима с кореей

@joniklevin3272

2 жыл бұрын

с какой Кореей? новый санта фе от 4 мультов. и тоже на роботе. и тоже материалы уже не те. и эмоции от неё не больше не меньше. так зачем переплачивать!? лишних миллионов нет сейчас у людей. я тоже считаю, что это оптима. если бы Корея и всякие шкоды не винтили за топы по мульту, то был бы разговор. посмотрим, что в итоге будет. когда-то и про Корею тоже самое говорили. а сейчас Китай впереди планеты в сей и в продаже авто тоже.

@user-fh7cf7pj7h

2 жыл бұрын

@@joniklevin3272 при чем тут имоции и Корея? Хочешь эмоции, бери немцев, корея это жоповозки, как и Китай. А по поводу продаж, Китай в России сколько, процентов, 3-5 от общих продаж? Уж лучше взять 2-3 летнего кодиака на гарантии и с историей, он подарит точно больше эмоций и будет более прогнозируем чем чери и на хорошем полном приводе, которого в чери нет не за какие деньги.

@shamsiev93

2 жыл бұрын

@@user-fh7cf7pj7h в Чери эксид TXL есть полный привод. И к концу года приедет эксид VX тоже на полном приводе.

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

@@shamsiev93 Чери эксид это типа китайский премиум?))))

именно так, машина - инструмент! но инструмент должен быть классным, хотя бы для того, чтобы не отхерачить себе что-нибудь.

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

примерно так))

«Для многих из вас)))» 5 балов

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

А что тут не так?)))

...нужно добавить сдутый и надутый символ пукана, меняющий цвет: с синего на красный, и - наоборот))))).

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

))))))

Чтобы кайфануть надо курнуть

Писал афигеть какой длинный комментарий, но удалил, не вижу смысла. Обзор человека, ездивший на машине такого же класса,только брендовей. За обзор твёрдая 4 спасибо. Но не прав так же во многом , как и прав. А не прав, скажу коротко, машина вызывает и будет вызывать эмоции у автолюбителей , потому что покупают по некоторым своим личным факторам , которые ставишь в обзоре на самое крайнее место, что даже ты не упомянул,а не от того,что мерс надоел, хочу Черри. По логике обзора- все херня , если ездил на другой, более раскрученной машине временем . Не все могут себе позволить новую ласточку ,типа Мерседеса, бмв. Спасибо))

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Всегда есть вероятность купить за 2.3 миллиона Мерседес ML, хотя бы из уважения к себе любимому

Кстати это вроде как первый китаец с Гарантией 7 лет или 200ткм пробегу !? Можете обсирать китайскую гарантию ……

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

По ощущениям он развалится гораздо быстрее, чем 7 лет. И что, неужели на новый заменят

@sam-we3hf

10 күн бұрын

вы еще попробуйте воспользоваться этой гарантией)

Уважаемый блогер, твоя гламурность и возможность владеть и владение своим Рэнджиком не позволяет тебе объективно критиковать данный автомобиль. Гарантию видел на данный автомобиль? О которой ты даже не знаешь. 2000000 или 7 лет. Тебе для информации. При чем тут Дэо Нексия в сравнении? Бред

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Мне мой опыт позволяет критиковать что угодно, даже Бугатти Широн. При чем тут гарантия, если по ощущениям эта тачка - ведро

@fursadet1819

2 жыл бұрын

Ну ты крут конечно. И прическа из ночного клуба помогает обосрать бугатти. Твои обзоры отстой.

@sam-we3hf

10 күн бұрын

2 миллиона или 7 лет?)))

Как то агрессивно под конец стал говорить

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

весь ролик сдерживался)))

@cryptobio2685

2 жыл бұрын

@@lesnevsky4490 А причем тут кайфануть? Весь ролик на этом построен. Обьективность без субьектива то где? - про которую заявил в самом начале. Все сводится к минусам, если честно - для многих реально мелким и незначительным и непонятно с чем вообще сравниваете. Суть в том, что в других авто за эти деньги какие альтернативы, если речь про новое? - почему нет параллели с рав4, киа, шкода, хенде, мазда и пр т.е. с одноклассниками или близкими по классу авто? Я не понимаю за что отдавать деньги за какой-нибудь Сантафе, который стоит на более чем лям дороже и при этом НЕ дает чего то сильно лучше, чем этот Тигго 8 про.

автор несёт какую то дичь... в каждой фразе... давно не видел такого

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Госпади, еще один фанат китайщины..😂

муха китайская к бабке не ходи!

Готовьтесь лучше к обзорам . Двигатель кто делает , Австрия. Металл такой-же как на мерседес s класса, отделка лучше и качество чем мерседес. Кто дизайнер , от кого платформа , кто настраивал , чья коробка , чья электрика ... столько чуши сказано ...не обзор а идиотство .

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Вы видимо Мерседес видели только на картинках))

@lesnevsky4490

2 жыл бұрын

Поэтому идиотство это ваш комент)))