Защиту бы какую,под капотом грязи картошку сажать можно.

Симпатичная вишня

Бездорожье на видосе, конечно, такое, где и на запорожце проехать можно. Но аппарат на первый взгляд неплохой, тем не менее. Мягкий, комфортный. Пока пробег около 2000, посмотрим дальше, что отвалится).

@aroundcars

9 ай бұрын

Будем надеяться, что ещё не скоро что-нибудь отвалится))

@user-yw5bu5ui1q

7 ай бұрын

Отвалится не больше чем на корейце или японце если с головой ездить. А если без нее то развалить можно все что угодно.

С защитой клиренс всего 170 мм, что для кросса очень мало. Уже по грунтовке по колее будешь чиркать защитой.

@user-cn2tw8uw3d

9 ай бұрын

Да, это вообще позор какой-то. Как у легковушки... Ездить можно только по чистым дорогам :D

@aroundcars

9 ай бұрын

@@user-cn2tw8uw3d ну на видео не чистые дороги)) А вообще, когда будем снимать полноценный обзор, обязательно замерим клиренс.

@shuuvaaloovv

9 ай бұрын

так у него вроде 190 просвет согласно ТТХ, плюс ходы подвески хорошие

@user-cn2tw8uw3d

9 ай бұрын

@@shuuvaaloovv написали, что если защиту ещё ставить, а нужно ставить обязательно. Тогда уйдет до 180-170 )

@sunglelive

6 ай бұрын

@@user-cn2tw8uw3d Там уже есть защита, и не плохая, глушитель только не защищен

Вы бы ещё детскую песочницу опробовали бы

@aroundcars

9 ай бұрын

При съёмках полного обзора попробуем его завести на чуть более суровое бездорожье. Но не забывайте, это городской паркетник.

Детский сад, а не бездорожье. Я на шкоде суперб более лютые преграды проходил

@aroundcars

9 ай бұрын

Как только будут полноценные съёмки, так найдём что то более бездорожное. Но на самом деле я не понимаю, почему всем хочется запихать городской паркетник в лютое бездорожье?

А где бездорожье то?

@aroundcars

5 ай бұрын

А вам какое нужно было бездорожье?)) по песку, по грязи покатали. Или вы хотели увидеть как этот автомобиль месит грязь на равне с рамными подготовленными внедорожниками?

Обратите внимание, что на место испытания автомобиля, своим ходом добрались и другие моноприводные

@aroundcars

Ай бұрын

Я на своей не рискнул ехать там же. Но подъездных путей в том районе много, в том числе и с твёрдым покрытием

Для кроссовера такого бездорожья с головой хватит Мне нужно доехать до места отдыха, а не покорять болота и Эверест

@aroundcars

25 күн бұрын

Вот именно! А то многие считают, что городской кроссовер должен целину пахать.

Сравни ее с Омода с5 полный привод

@aroundcars

6 ай бұрын

С5 поменьше будет)) по технике тоже самое. Остальное дело вкуса (я имею в виду интерьер и экстерьер).

@marvinmode9326

2 ай бұрын

Видел обзор где OMODA тест на диагональное вывешивание провалила, как с этим у Черика, не пробовали?@@aroundcars

@aroundcars

2 ай бұрын

@@marvinmode9326 к сожалению нет. Но что то мне подсказывает, что разница не большая будет. Всё таки начинка практически одинаковая. С другой стороны, там муфта как у многих тех же европейцев. И если у кого то она работает хуже, то это проблемы прошивки, а это со временем правится. И не стоит забывать, что это городской кроссовер, а диагоналку и серьёзное бездорожье в городе найти не просто)) И посмотрите полный обзор на этот автомобиль на моём канале. Там много интересного!)

@marvinmode9326

2 ай бұрын

спасибо@@aroundcars

Протестируйте на лесовозной дороге, да через болото!!Вот я поуссываюсь!!

@aroundcars

Ай бұрын

А за чем, вы можете объяснить?

@Computersvolf65

Ай бұрын

@@aroundcars Протестировать " проходимость".... Собираюсь покупать, ездить на Луазе на дачу надоело!😄😄

@aroundcars

Ай бұрын

@@Computersvolf65 ну ЛуАЗ проедет дальше))

Рено дастер намного лучше был и надежнее!!

@aroundcars

9 ай бұрын

А лучше в чем? Надёжнее? Это относительно, пока к этим моторам и коробкам нареканий нет. При этом дастер меньше, менее безопасный и оснащение мягко говоря проще. Плюс выглядит как логан на стероидах, то есть на любителя. Плюс тормоза хуже, динамика хуже, комфорт ниже. Материалы салона как в Логане. Много раз имел дело с дастером. Он может превзойти тигго 7 только на бездорожье, ну так тигго городской кроссовер

@user-gw6xs7gf4d

9 ай бұрын

@@aroundcars здесь ещё неизвестно какая надёжность с этими роботами, 3года может пробегает, а потом то содержать все это надо, а китайцы счас дорогие в обслуживании

@aroundcars

9 ай бұрын

@@user-gw6xs7gf4d ну эти роботы с 2015 года на БМВ, рено, ниссан, черри, эксид, мини и ещё куче разных машин ездят и не имеют больших проблем. Поначалу по ПО были недоработки но их прошили ещё в 2015-2017гг. А моторы AVL. С 2019 года по ним нареканий нет. Время конечно покажет, но детских болячек у этих агрегатов нет. Новую брать можно)))

@megatronov

9 ай бұрын

Дык это getrag немецкий. К Китайцам отношения не имеет. Как и двигло с муфтой (AVL и ZF). Антикором залить по уши и кататься.@@user-gw6xs7gf4d

@user-kw2qb4il2z

9 ай бұрын

Неееее, дастер с тигго 7 сравнивать просто нелепо, чери в каждой мелочи лучше сделан. Даже тигго 4 получше

Так авд это же передний привод

@Ainstain.Ainstain

9 ай бұрын

AWD это автоматически подключающийся полный привод

@aroundcars

9 ай бұрын

All wheel drive