Wow that's fast, I don't know why anyone would complain about broken belts when the fix is this easy and they are so light you could keep 3 spares on you with out even noticing! 🙌
@surronzak8154
Жыл бұрын
You can even put a spare one directly arround the shaft and secure it with a ziptie, even faster
@petrusclassic2 жыл бұрын
Bravo monsieur. Vous êtes tout un crack !! Sérieux, c’est impressionnant comme tu fais ça vite…. Je vais essayer de comprendre en regardant plusieurs fois. Je pars en raid dans les Alpes et j’aimerai pouvoir faire ça si besoin au bon milieu de nulle part ! Merci
@zoomingflacon84272 жыл бұрын
Bjr C’est dommage tu devrais donner des indications vocales en même temps Ont ne voit pas très bien se que tu démonte Merci 🙏
@yodi52573 жыл бұрын
WOW trop fort ! Merci pour ce tuto !
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
Merci 😉
@Surroner Жыл бұрын
Voy a intentarlo 😅 gracias por el video 👍
@brunotresbien60692 жыл бұрын
Super !! Merci Beaucoup rid'eur shop , avec les com je devrais m'en sortir ... ( oui ,comme les autres coms , on aurait aimé d'autre angles ...en tous cas merci Encore !! bonne route pour 2022 !! )
@bloodbone833 жыл бұрын
wow thats fast :) good work
@michelgauthier92439 ай бұрын
A refaire avec la caméra de l'autre coté 🙂
@leoguidat1882 жыл бұрын
salut , super vidéo ! petite question ? ou est ce que tu achète tes courroies ? quand tu vois qu'elle sont vendu 45 euros sur les sites de pieces sur ron je sens la douille j'ai regarder sur des sites de courroie et on trouve les memes pour 10 euros de la meme marque sauf qu'elle est en 20mm de large est ce que l'origine est aussi en 20 de large ou en 12 ? merci d'avance et bonne soirée !
@rideureshop5432
2 жыл бұрын
Slt, j'achète chez SURRON direct car je suis revendeur, pour info c'est du 16mm de large les courroies
@leoguidat188
2 жыл бұрын
@@rideureshop5432 ça marche merci 🙏
@surronzak8154
Жыл бұрын
Moi j'achètes les courroies continental CXP et non CXA chez effrapo à strasbourg, 10 euro la courroie coupé à la largeur que tu demandes. Moi j'en ai vu qui te vendent des pas renforcées à 85 euros ptdrrrr là c'est plus une douille c'est un obus
@yoyobas3 жыл бұрын
Salut ! Technique différente ! Pas besoin de la douille spéciale crantée du coup avec cette technique ?
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
Non, une simple pince a bec plat suffit !
@yoyobas
3 жыл бұрын
@@rideureshop5432 super je vais tenter ça alors ! Par ce que la douille au prix d’une courroie c’est abusé
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
@@yoyobas oui carrément
@eltk13432 жыл бұрын
salut. sympa comme info mais la video reste toujours fixe en terme d’angle!!du coup si j’ai bien compris tu ne touches pas aux vis de tension de courroie. vu que l’ancienne a casser tu remontes direct la nouvelle. pour ce qui est des couples de serrage,les respectes tu?tu as desserré les vis tenant l’amortisseur pour avoir du « jeu » sur le bras oscillant pour le bouger plus facilement?merci👍
@rideureshop5432
2 жыл бұрын
Slt, oui c'est ça je ne touche pas aux vis de tension de courroie, je ne respecte pas le couple de serrage je les remets en face des marques bleues de repère d'origine, oui j'ai desserré juste les 2 vis de la biellette en triangle pour détendre la pression du cadre sur le bras pour retirer et surtout remettre l'arbre intermédiaire transmission !
@eltk1343
2 жыл бұрын
@@rideureshop5432 ca roule. remarque c est vrai que ca a l’air relativement simple comme ca ;-) je verrai sur ma prochaine courroie. je te dirai😉😉
@surronzak8154 Жыл бұрын
Je crois que tu vas avoir u paquet de vues des US d'un coup ^^ de rien Xp
@regnardin3 жыл бұрын
10 minutes ? Montre en main 🤔
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
6.30mn exactement ;)
@regnardin
3 жыл бұрын
@@rideureshop5432 Heureusement que les bras oscillant n'est pas tombé :)
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
@@regnardin meme avec l'axe retiré complètement le bras ne tombe pas, mais c'est plus chiant pour tous réaligner !
@regnardin
3 жыл бұрын
@@rideureshop5432 Généralement le hub... axe secondaire ? est souvent coller au bras oscillant , et pour remonter le bras oscillant faut compter une bonne demi heure si ce n'est pas plus :p
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
@@regnardin oui, c'est tout l'intérêt de ne pas le démonté pour gagner du temps .
Пікірлер: 29
Wow that's fast, I don't know why anyone would complain about broken belts when the fix is this easy and they are so light you could keep 3 spares on you with out even noticing! 🙌
@surronzak8154
Жыл бұрын
You can even put a spare one directly arround the shaft and secure it with a ziptie, even faster
Bravo monsieur. Vous êtes tout un crack !! Sérieux, c’est impressionnant comme tu fais ça vite…. Je vais essayer de comprendre en regardant plusieurs fois. Je pars en raid dans les Alpes et j’aimerai pouvoir faire ça si besoin au bon milieu de nulle part ! Merci
Bjr C’est dommage tu devrais donner des indications vocales en même temps Ont ne voit pas très bien se que tu démonte Merci 🙏
WOW trop fort ! Merci pour ce tuto !
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
Merci 😉
Voy a intentarlo 😅 gracias por el video 👍
Super !! Merci Beaucoup rid'eur shop , avec les com je devrais m'en sortir ... ( oui ,comme les autres coms , on aurait aimé d'autre angles ...en tous cas merci Encore !! bonne route pour 2022 !! )
wow thats fast :) good work
A refaire avec la caméra de l'autre coté 🙂
salut , super vidéo ! petite question ? ou est ce que tu achète tes courroies ? quand tu vois qu'elle sont vendu 45 euros sur les sites de pieces sur ron je sens la douille j'ai regarder sur des sites de courroie et on trouve les memes pour 10 euros de la meme marque sauf qu'elle est en 20mm de large est ce que l'origine est aussi en 20 de large ou en 12 ? merci d'avance et bonne soirée !
@rideureshop5432
2 жыл бұрын
Slt, j'achète chez SURRON direct car je suis revendeur, pour info c'est du 16mm de large les courroies
@leoguidat188
2 жыл бұрын
@@rideureshop5432 ça marche merci 🙏
@surronzak8154
Жыл бұрын
Moi j'achètes les courroies continental CXP et non CXA chez effrapo à strasbourg, 10 euro la courroie coupé à la largeur que tu demandes. Moi j'en ai vu qui te vendent des pas renforcées à 85 euros ptdrrrr là c'est plus une douille c'est un obus
Salut ! Technique différente ! Pas besoin de la douille spéciale crantée du coup avec cette technique ?
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
Non, une simple pince a bec plat suffit !
@yoyobas
3 жыл бұрын
@@rideureshop5432 super je vais tenter ça alors ! Par ce que la douille au prix d’une courroie c’est abusé
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
@@yoyobas oui carrément
salut. sympa comme info mais la video reste toujours fixe en terme d’angle!!du coup si j’ai bien compris tu ne touches pas aux vis de tension de courroie. vu que l’ancienne a casser tu remontes direct la nouvelle. pour ce qui est des couples de serrage,les respectes tu?tu as desserré les vis tenant l’amortisseur pour avoir du « jeu » sur le bras oscillant pour le bouger plus facilement?merci👍
@rideureshop5432
2 жыл бұрын
Slt, oui c'est ça je ne touche pas aux vis de tension de courroie, je ne respecte pas le couple de serrage je les remets en face des marques bleues de repère d'origine, oui j'ai desserré juste les 2 vis de la biellette en triangle pour détendre la pression du cadre sur le bras pour retirer et surtout remettre l'arbre intermédiaire transmission !
@eltk1343
2 жыл бұрын
@@rideureshop5432 ca roule. remarque c est vrai que ca a l’air relativement simple comme ca ;-) je verrai sur ma prochaine courroie. je te dirai😉😉
Je crois que tu vas avoir u paquet de vues des US d'un coup ^^ de rien Xp
10 minutes ? Montre en main 🤔
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
6.30mn exactement ;)
@regnardin
3 жыл бұрын
@@rideureshop5432 Heureusement que les bras oscillant n'est pas tombé :)
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
@@regnardin meme avec l'axe retiré complètement le bras ne tombe pas, mais c'est plus chiant pour tous réaligner !
@regnardin
3 жыл бұрын
@@rideureshop5432 Généralement le hub... axe secondaire ? est souvent coller au bras oscillant , et pour remonter le bras oscillant faut compter une bonne demi heure si ce n'est pas plus :p
@rideureshop5432
3 жыл бұрын
@@regnardin oui, c'est tout l'intérêt de ne pas le démonté pour gagner du temps .