No video

Changement came LDA sur Land cruiser HDJ80 12s

Пікірлер: 23

  • @MyDom55
    @MyDom554 жыл бұрын

    Excellent merci

  • @teinyvannick7733
    @teinyvannick77332 жыл бұрын

    Très belle vidéo

  • @Moramora.
    @Moramora.10 жыл бұрын

    Il vraiment il est vraiment .....le dieu du 80 ...... merci à toi et fait partager les 80tistes

  • @bowdengrace930
    @bowdengrace9309 жыл бұрын

    great video. exactly what I was looking for. just wish it was in English.

  • @digitalbilly

    @digitalbilly

    Жыл бұрын

    same! youtube translate works pretty good

  • @hasansobacoglu3198
    @hasansobacoglu31983 жыл бұрын

    What kind of change happens when you make this piece like this, the power increases?

  • @alideli97
    @alideli976 жыл бұрын

    Je n’ai plus de puissance au dessus de 2600 t/min sur pompe bosch dont les joint ont été remplacés. D’où cela peut-il venir ?

  • @tarikmakhlouf388
    @tarikmakhlouf3883 жыл бұрын

    Bonjour je regarde le tuto merci mais petite question est-ce que l'on garde toujour le même branchement pour le capteur pression turbo et l'eloctrovanne ? Ps pompe mécanique

  • @amineforce5553
    @amineforce55536 жыл бұрын

    Bonsoir monsieur l'axe modifier pour faire quoi exactement et comment je trouvé cet axe merci .

  • @lerougetoyhdj80
    @lerougetoyhdj806 жыл бұрын

    Il faut maintenant jouer sur la vis de richesse au cul de la pompe. Voir aussi sur l'avance de la pompe. Ici tu trouveras toutes les réponses aux questions concernant les 80 et les 100. series8et10.forumactif.com/forum

  • @hiteck007
    @hiteck0079 жыл бұрын

    Yea whats that in English???

  • @leraff06
    @leraff066 жыл бұрын

    Ou trouver cette came ? Le mien a été modifié mais j ai vraiment rien de rien en dessous de 2000t limite il va caler et ne fume pas... Que faire?

  • @lerougetoyhdj80

    @lerougetoyhdj80

    6 жыл бұрын

    C'est une came faite maison. Pour le tien, si la came a été modifié, il faut maintenant affiner les reglages. Richesse de le pompe, dureté du ressort ( roue crantée ). Si tu n'as rien en dessous de 2000 rpm, c'est peut être que ta came est mal positionnée et que le debit de gasoil est trop faible.

  • @leraff06

    @leraff06

    6 жыл бұрын

    Merci du retour. La came était monté à l envers ( le biso côté doigt palpeur) je lui est donc fait un demi tour . Je fais les essai demain.. Je vais contrôle aussi ma couroie de distri voir si elle est bien calé . Si j ai toujours pas de puissance le vis la roue cranté ( il fume pas) ?? Je vous tiens au jus dès évolution...

  • @leraff06

    @leraff06

    6 жыл бұрын

    Bon j ai fait mon essai.. Toujours pareil, j ai donc viser la vis cranté du puit 1 tour par 1 tour avec les essai après chaque tour.. Je suis arrivé à 5 tour donc serre à fond , ç est un peu mieu mais je trouve pas o top... J en est marre je sèche !!

  • @christophemd415
    @christophemd4157 жыл бұрын

    Salut, est ce que sur un patrol gr 2,8 de 92 c'est le même système ou pas?

  • @lerougetoyhdj80

    @lerougetoyhdj80

    7 жыл бұрын

    Si c'est un moteur turbo, il ya le même système.

  • @christophemd415

    @christophemd415

    7 жыл бұрын

    Oui moteur turbo, merci.

  • @jcduss2595

    @jcduss2595

    4 жыл бұрын

    Oui et généralement , on donne un quart de tour à la came dans le sens horaire et deux tours de roue crantée dans le sens horaire aussi et normalement , le réglage n’est pas trop mal ..👌 gain de couple en bas etc

  • @digitalbilly
    @digitalbilly9 жыл бұрын

    please english translation

  • @luisasd5879

    @luisasd5879

    8 жыл бұрын

    need to learn other languages, English is not the only one in the world

  • @user-ho1tt7zf8d
    @user-ho1tt7zf8d8 жыл бұрын

    да пошли вы со своим английским. Переводите сразу на русский))))