Il vraiment il est vraiment .....le dieu du 80 ...... merci à toi et fait partager les 80tistes
@bowdengrace9309 жыл бұрын
great video. exactly what I was looking for. just wish it was in English.
@digitalbilly
Жыл бұрын
same! youtube translate works pretty good
@hasansobacoglu31983 жыл бұрын
What kind of change happens when you make this piece like this, the power increases?
@alideli976 жыл бұрын
Je n’ai plus de puissance au dessus de 2600 t/min sur pompe bosch dont les joint ont été remplacés. D’où cela peut-il venir ?
@tarikmakhlouf3883 жыл бұрын
Bonjour je regarde le tuto merci mais petite question est-ce que l'on garde toujour le même branchement pour le capteur pression turbo et l'eloctrovanne ? Ps pompe mécanique
@amineforce55536 жыл бұрын
Bonsoir monsieur l'axe modifier pour faire quoi exactement et comment je trouvé cet axe merci .
@lerougetoyhdj806 жыл бұрын
Il faut maintenant jouer sur la vis de richesse au cul de la pompe. Voir aussi sur l'avance de la pompe. Ici tu trouveras toutes les réponses aux questions concernant les 80 et les 100. series8et10.forumactif.com/forum
@hiteck0079 жыл бұрын
Yea whats that in English???
@leraff066 жыл бұрын
Ou trouver cette came ? Le mien a été modifié mais j ai vraiment rien de rien en dessous de 2000t limite il va caler et ne fume pas... Que faire?
@lerougetoyhdj80
6 жыл бұрын
C'est une came faite maison. Pour le tien, si la came a été modifié, il faut maintenant affiner les reglages. Richesse de le pompe, dureté du ressort ( roue crantée ). Si tu n'as rien en dessous de 2000 rpm, c'est peut être que ta came est mal positionnée et que le debit de gasoil est trop faible.
@leraff06
6 жыл бұрын
Merci du retour. La came était monté à l envers ( le biso côté doigt palpeur) je lui est donc fait un demi tour . Je fais les essai demain.. Je vais contrôle aussi ma couroie de distri voir si elle est bien calé . Si j ai toujours pas de puissance le vis la roue cranté ( il fume pas) ?? Je vous tiens au jus dès évolution...
@leraff06
6 жыл бұрын
Bon j ai fait mon essai.. Toujours pareil, j ai donc viser la vis cranté du puit 1 tour par 1 tour avec les essai après chaque tour.. Je suis arrivé à 5 tour donc serre à fond , ç est un peu mieu mais je trouve pas o top... J en est marre je sèche !!
@christophemd4157 жыл бұрын
Salut, est ce que sur un patrol gr 2,8 de 92 c'est le même système ou pas?
@lerougetoyhdj80
7 жыл бұрын
Si c'est un moteur turbo, il ya le même système.
@christophemd415
7 жыл бұрын
Oui moteur turbo, merci.
@jcduss2595
4 жыл бұрын
Oui et généralement , on donne un quart de tour à la came dans le sens horaire et deux tours de roue crantée dans le sens horaire aussi et normalement , le réglage n’est pas trop mal ..👌 gain de couple en bas etc
@digitalbilly9 жыл бұрын
please english translation
@luisasd5879
8 жыл бұрын
need to learn other languages, English is not the only one in the world
@user-ho1tt7zf8d8 жыл бұрын
да пошли вы со своим английским. Переводите сразу на русский))))
Пікірлер: 23
Excellent merci
Très belle vidéo
Il vraiment il est vraiment .....le dieu du 80 ...... merci à toi et fait partager les 80tistes
great video. exactly what I was looking for. just wish it was in English.
@digitalbilly
Жыл бұрын
same! youtube translate works pretty good
What kind of change happens when you make this piece like this, the power increases?
Je n’ai plus de puissance au dessus de 2600 t/min sur pompe bosch dont les joint ont été remplacés. D’où cela peut-il venir ?
Bonjour je regarde le tuto merci mais petite question est-ce que l'on garde toujour le même branchement pour le capteur pression turbo et l'eloctrovanne ? Ps pompe mécanique
Bonsoir monsieur l'axe modifier pour faire quoi exactement et comment je trouvé cet axe merci .
Il faut maintenant jouer sur la vis de richesse au cul de la pompe. Voir aussi sur l'avance de la pompe. Ici tu trouveras toutes les réponses aux questions concernant les 80 et les 100. series8et10.forumactif.com/forum
Yea whats that in English???
Ou trouver cette came ? Le mien a été modifié mais j ai vraiment rien de rien en dessous de 2000t limite il va caler et ne fume pas... Que faire?
@lerougetoyhdj80
6 жыл бұрын
C'est une came faite maison. Pour le tien, si la came a été modifié, il faut maintenant affiner les reglages. Richesse de le pompe, dureté du ressort ( roue crantée ). Si tu n'as rien en dessous de 2000 rpm, c'est peut être que ta came est mal positionnée et que le debit de gasoil est trop faible.
@leraff06
6 жыл бұрын
Merci du retour. La came était monté à l envers ( le biso côté doigt palpeur) je lui est donc fait un demi tour . Je fais les essai demain.. Je vais contrôle aussi ma couroie de distri voir si elle est bien calé . Si j ai toujours pas de puissance le vis la roue cranté ( il fume pas) ?? Je vous tiens au jus dès évolution...
@leraff06
6 жыл бұрын
Bon j ai fait mon essai.. Toujours pareil, j ai donc viser la vis cranté du puit 1 tour par 1 tour avec les essai après chaque tour.. Je suis arrivé à 5 tour donc serre à fond , ç est un peu mieu mais je trouve pas o top... J en est marre je sèche !!
Salut, est ce que sur un patrol gr 2,8 de 92 c'est le même système ou pas?
@lerougetoyhdj80
7 жыл бұрын
Si c'est un moteur turbo, il ya le même système.
@christophemd415
7 жыл бұрын
Oui moteur turbo, merci.
@jcduss2595
4 жыл бұрын
Oui et généralement , on donne un quart de tour à la came dans le sens horaire et deux tours de roue crantée dans le sens horaire aussi et normalement , le réglage n’est pas trop mal ..👌 gain de couple en bas etc
please english translation
@luisasd5879
8 жыл бұрын
need to learn other languages, English is not the only one in the world
да пошли вы со своим английским. Переводите сразу на русский))))