車站工程｜高雄車站暫撐牆拆除打破｢38度線｣廣場成圓

從2018年立起的高雄車站暫撐牆，在今年的七月完成了拆除作業，地下中央廣場正式成圓，這個劃分南、北高雄已久，傳說中的「38度線」，正式打破敲除，整個地下工程預計在年底完成施工，在明年的一月可以全面同步啟用北、中、南三座地下廣場。
一起來關心高雄最新消息喔
快來訂閱高雄都會台YT按小鈴鐺!
/ @ebabycatv
更多精彩的新聞請見：
中嘉新聞網(高雄)
news.homeplus.net.tw/localnew...
高雄都會台ch4-FB
/ ch4tktv
或是晚間6點敬請鎖定高雄都會台第4頻道~
DISCLAIMER: This is NOT a sponsored video! Some of the links are affiliated.
#高雄車站
#暫撐牆
#車站大廳
#高雄車站工程
#1130708港都新聞
#高雄新聞

Пікірлер: 178

@eiwhlp28 күн бұрын
1:11 還沒完工差點有人要獻祭了
@RHanGO517
28 күн бұрын
這你也能發現哈哈笑死
@susFries0
28 күн бұрын
笑死希望他沒跌倒
@kevin_11.16
28 күн бұрын
確定她已平安無事
@lemelbbs
28 күн бұрын
應該是快轉啦但是很好笑
@user-mj8dc3jz3g
26 күн бұрын
那個不是快轉喔你仔細用0.25倍檢查看看就知道了@@lemelbbs
@taiwanallen354428 күн бұрын
高雄的格局，讓人敬佩。一個偉大的建築
@user-qg7ff4mq5z28 күн бұрын
高雄火車站蓋25年.真的太久了.火車站前後.及兩側的商家倒的倒.租的租.售的售.沒有一點商業熱鬧氣息.
@ZhiHong0626
28 күн бұрын
真正沒落的原因是高鐵和捷運通車，外地人不會聚集在車站前了
@TheOgisun
28 күн бұрын
高雄火車站2019年移除臨時站開始蓋到現在是差不多5年，25年是包括地下化工程跟捷運工程而且同時還要維持營運，台北當年地下化也是弄了25年
@Mary-yb7tf
28 күн бұрын
@@TheOgisun 你以為高雄人沒去過北車嗎跟台北多鐵共構工程能比嗎
@chinghanho
28 күн бұрын
對外地人如我來說，左營才是「高雄車站」
@lazyfish2ify
28 күн бұрын
@@ZhiHong0626 真正沒落的原因是施工期間中山路塗掉一堆機車格,沒人要去中山路消費,商圈都外移了,就是要逼你坐捷運.
@s387311428 күн бұрын
可終於好了！有點感動呢！現在都28歲了
@elfin1601
26 күн бұрын
出生即成年，都28歲了 😂😂 蓋太久了啦！！
@kmama671527 күн бұрын
好漂亮
@ding9465
19 күн бұрын
漂亮不能當飯吃，不實際，愛搞虛花
@j.c.1687
16 күн бұрын
@@ding9465隨便蓋又有人說市容太醜，反正怎樣你們都能講
@bctvanw28 күн бұрын
跟招牌有關 1.古蹟上面的招牌該拆掉 2.站內藍色招牌該改色來融入建築
@user-cz7np7qj6y27 күн бұрын
很漂亮。
@user-sh6ii9ct3h28 күн бұрын
熱死人了
@yizhang470428 күн бұрын
中間的廣場以後會不會像台北車站一樣假日成外勞移工的聚集地
@wincent2121
28 күн бұрын
空間開放式的，沒有冷氣空調，應該不太會聚集
@user-dh8ce1nm9i26 күн бұрын
人的壽命不到百年就花了二十幾年在忍受一個工程上外地人是沒差當地人心情不知道如何
@user-rr9yg4qy9f
23 күн бұрын
從2003年開始鐵路地下化動工改臨時站，到現在2024年了新站還沒完工
@user-sb2px5bu2f
22 күн бұрын
我們的國家不比專制獨裁國家那樣~~他們設定好的基建~就是強制與強迫~~有些稱讚施工快速的人~不知道有沒有想過~這些所謂的快~是建築在別人的痛苦之上~~~當年有幸參與到R4工程~~滿滿的溝通會議~~三天一小會~~五天一大會~~月底再來一場~~~想快也快不了~~每日運輸土方運輸量上限遠少於計畫書上的最低量~~路權申請好了~~周邊環境也顧好了~~土方車出入場輪胎清潔也都好了~稽查也合格~所有的東西都弄好了~~就是有問題~~你說是潛鑽進度落後嗎?~~並不是~~~土方量沒運輸出去~你潛鑽再快也沒用~~~這樣能有進度嗎?
@user-dh8ce1nm9i
22 күн бұрын
@@user-sb2px5bu2f 我只是點出人民的無奈，沒有批評政府唷就像二十幾年前提出的大巨蛋一樣，多少球迷等不到它啟用的那天就離開人世了，人類有幾個二十年可以跟這些工程耗…
@user-tb7kx9mm2g
21 күн бұрын
我桃園人，我們桃園機場捷運就蓋了二十年，坦白說無感，一直都沒注意它，也對完工不抱有期待，我的心法是: 建設中的東西我都做它不存在XD
@essboa
21 күн бұрын
@@user-sb2px5bu2f 太過鄉愿....那一堆非洲中南美洲落後國家都沒建設不就是更自由不獨裁.....台灣這種能源需要靠進口的國家很多建設就是前人犧牲換來的就是要有一強力政府....但現在的人要他犧牲是很難既然不行就不該搞出那些好高騖遠的建設
@lwchen485328 күн бұрын
感恩高雄團隊辛苦了♡
@user-pf8ff6qe1x
27 күн бұрын
好暖哦！無能團隊加油！
@user-uq2zi4yo4p
23 күн бұрын
鐵路局的工程，跟高雄團隊有何關係，
@mikechou290719 күн бұрын
暖
@nychsueh29 күн бұрын
超熱的感覺😅
@popw3282
28 күн бұрын
心靜自然涼
@user-tb7kx9mm2g
21 күн бұрын
@@popw3282 心靜，意思是心臟停止跳動。自然涼，意思是死後身子涼了。
@popw3282
21 күн бұрын
@@user-tb7kx9mm2g kzread.info/dash/bejne/Y5WruNmugNnAYaw.htmlsi=zFVEziMZ6i4OhjO9
@ho.16822 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍
@shenkris040411 күн бұрын
地下廣場如果還為了省電，冷氣開不夠冷上次去一整個悶熱啊!
@AP-pw1iz27 күн бұрын
時間拉長一百年來看，一個偉大的城市車站需要高鐵進來高雄車站
@eachmoment621
21 күн бұрын
区区这样的人流跟经济规模，高铁要不拉进你家？
@denny98707
21 күн бұрын
@@eachmoment621 以中國現在水流規模大蓋三層樓高
@eachmoment621
18 күн бұрын
@@denny98707 对啊中国台湾这个车站盖了20年一流
@Sammy-uq8hg27 күн бұрын
圓的比較舒服
@user-vf7dk6ob9h27 күн бұрын
好漂亮！沒高鐵沒什麼人！
@yufuuuuu20 күн бұрын
其實，蓋的再好，四周都是租租租售售售，人潮，已經不在這裡了，除非商家進駐
@user-xz4ms8lt6o
18 күн бұрын
會回來因為你去看台北大巨蛋之前也是租租售售的現在ㄋ
@user-oj6fm4gv2q27 күн бұрын
不知花了多少錢蓋的
@wxw91912 күн бұрын
養活了一代人😂承包商表示開心
@user-lv2qu8of6r22 күн бұрын
急什麼高鐵還沒拉進來呢！明年高鐵站就要重新開工了
@user-rx6hn7gb8w26 күн бұрын
工程拖那麼久效率是？還是一直加施工費？高雄負債那麼高怎麼辦？
@ding9465
19 күн бұрын
出生在高雄的孩子，就要學會揹債，而不是前人種樹，後人乘涼
@cool.politics12 күн бұрын
可惜沒有高鐵，高雄人應該想辦法讓高鐵進到市中心。
@user-pu3cg5kb6u26 күн бұрын
高雄沒有塑膠草皮真好
@bensonli124714 күн бұрын
會有冷氣嗎?
@jerrylin747928 күн бұрын
全國最貴最久車站，很多年輕人都等到老了，老人走了!小孩都成年了!誰知道到時候驚人經費又下來又要蓋什封住了!這些年不就都這樣玩
@user-dq6vn5ce7l
28 күн бұрын
到今天為止還不清楚什麼時可全部完工錢是這様拿的這是當今政府歪哥的策略能改嗎？夢想在夢裡改吧．！
@charlie5435215 күн бұрын
身為台中人的我不理解，為何南北部的人都喜歡往地下挖
@shinchiehwu6937
15 күн бұрын
因為南部很熱很曬？北部寸土寸金沒空間橫向拓寬只能往上下發展？然後北部太愛下雨⋯
@deer1498
12 күн бұрын
使用心得來說，往地下挖很值得... 街道市容開闊很多大概是因為文心路夠大，所以你才感覺不到地上捷運的阿雜XD 還有就是，地下化的捷運一走進去都是冷氣，使用上是舒適的 ! 回台中搭個捷運渾身汗啊... QQ by 住雙北快20年的台中人
@charlie54352
12 күн бұрын
@@deer1498 台中車站戶外是真的熱
@cross-cub5025 күн бұрын
台北車站變成街友站
@ws92842 күн бұрын
好的建設等個百年有何妨😂
@user-mj8dc3jz3g26 күн бұрын
沒去過高雄欸
@popw3282
21 күн бұрын
歡迎來走走
@takekun197219 күн бұрын
很美~~很美~~很擔心.實不實用.動線順暢嗎?
@owlm.m801722 күн бұрын
25年吃飽拿好.....
@johnnytry867828 күн бұрын
現在還碰到高鐵延伸高雄火車站！？.......現在車站快完工叫週邊民眾如何是好？... (目前高雄火車站也還只有一條捷運路線！？
@sunjinchantaiwansrailways
28 күн бұрын
用潛盾
@user-oo7wx8sq3s
28 күн бұрын
@@sunjinchantaiwansrailways你出錢
@user-jb7bq3iv8n
28 күн бұрын
所以高鐵延伸的到高雄火車站通過確定要蓋了嗎？
@jpv817
28 күн бұрын
淺頓？就不用縮路嗎？去台北看看連成路，萬大路，繼續下一則10年黑暗期啦
@user-dv9hk2qg7m
28 күн бұрын
@@jpv817通風井還是要挖一下不過因為很深的關係可能不用挖那麼多馬路
@kyl966110 күн бұрын
沒有一個地下廣場是真的生意興隆的。
@JasonLiuShow25 күн бұрын
這個狀態維持三年了
@user-wl9rs8hh7i27 күн бұрын
工程是慢工出細活，這樣工程完成後不要有積（漏）水及品質瑕疵。
@TheWarwick1188
25 күн бұрын
慢工出錢水你懂的
@ding946519 күн бұрын
城市美學敏感度不足，當代流行簡約、時尚，留白設計，密集恐懼症的人會發作
@3000roger22 күн бұрын
不是又有討論說要高鐵進車站嗎，繼續蓋阿，再蓋20年，高雄車站完工還能叫高雄車站嗎
@hsutony58527 күн бұрын
也還沒蓋好
@user-dm8wf5ri7u27 күн бұрын
也沒人會坐車去可悲高鐵那邊好逛多了
@user-CLC717428 күн бұрын
做的再怎麼漂亮，能挽回車站附近的經濟嗎？圓環是舊時代的交通規劃，偏偏高雄車站現在成為全世界最大的圓環，浪費多少用路人寶貴的時間。
@yunoh734820 күн бұрын
對於有密集恐懼的人真心不喜歡這種天花，好壓迫的感覺~~不能簡單俐落一點嗎？後現代或流線或極簡風格~~不是挺好嗎？
@johnnyhg16829 күн бұрын
好久喔
@user-ci7cq9rb4w27 күн бұрын
笑，從我人生開始有記憶到現在30年了還沒蓋好
@jarretkc20 күн бұрын
等老天來驗收
@user-bz5uy6je6u15 күн бұрын
高鐵要不要進高雄車站？又要再研議二十年吧 😅
@user-qg5mg9zf7e28 күн бұрын
人家日本韓國等國家車站招牌等字的眼色要不是黑的就是白色帶LED燈條，台灣車站字體完全展示出了老人審美，還一堆人覺得黑白不吉利，吉你媽，那個藍字醜成這樣，還有很多東西也是這樣都五顏六色的超醜。
@HermesYuan
25 күн бұрын
完全同意。高雄車站四字是由董陽孜題字
@user-qc7fp7gm5y
21 күн бұрын
改成綠字就一定超好看
@isaogo
18 күн бұрын
日本明明就有不同顏色像樓上說的綠色不要學噁心韓國好嗎
@changehapper280524 күн бұрын
工程作了拆，拆了再做，中間價差不得了，法官員們該是去好好查了
@alienvsprodigy24 күн бұрын
有個走下樓梯女生快摔倒了😆
@user-qm6iw5vr6z26 күн бұрын
還要搞多久
@user-cm9hk3bz9x26 күн бұрын
高雄很有錢
@stona79323 күн бұрын
這種口條能當媒體果然南部哈哈
@JuiMingWu22 күн бұрын
中間應該要挖水池??? 高雄太熱了
@Mary-yb7tf28 күн бұрын
爛死了搞了幾十年
@user-vr6zo7fe5o28 күн бұрын
陳市長將名流千史❤😂😂😂😂😂😂
@user-uq2zi4yo4p
23 күн бұрын
鐵路局的工程，跟市府沒關係
@vasio5426 күн бұрын
表面工程，回扣工程，請陳菊趕快把贓款歸還國庫，去警察局自首。
@user-wc6wy8ls8o26 күн бұрын
施工25年太久了，新加坡二十年都已經變成未來世界，我們卻停留在遠古時代。去一趟新加坡，或者越南，就知道什麼叫做貪婪政客，倒楣民眾。
@user-sb2px5bu2f
22 күн бұрын
我們的國家不比專制獨裁國家那樣~~他們設定好的基建~就是強制與強迫~~有些稱讚施工快速的人~不知道有沒有想過~這些所謂的快~是建築在別人的痛苦之上~~~當年有幸參與到R4工程~~滿滿的溝通會議~~三天一小會~~五天一大會~~月底再來一場~~~想快也快不了~~每日運輸土方運輸量上限遠少於計畫書上的最低量~~路權申請好了~~周邊環境也顧好了~~土方車出入場輪胎清潔也都好了~稽查也合格~所有的東西都弄好了~~就是有問題~~你說是潛鑽進度落後嗎?~~並不是~~~土方量沒運輸出去~你潛鑽再快也沒用~~~這樣能有進度嗎?
@uforz
15 күн бұрын
@@user-sb2px5bu2f新加坡是專制國家？
@user-sb2px5bu2f
15 күн бұрын
@@uforz google是個好東西~~~
@renchris717826 күн бұрын
天花板怎麼設計的這麼噁心
@owlm.m8017
22 күн бұрын
招灰塵...
@nobleapril29 күн бұрын
然後高鐵若又改線到高雄車站，繼續施工🤣🤣
@TheAs8663463
28 күн бұрын
如果高鐵確定改採高雄案高雄車站又要拆掉蓋高鐵站體
@nobleapril
28 күн бұрын
@@TheAs8663463 並不用啦，當初設計已經預留高鐵月台了🤗🤗
@user-fy9vj3lo1c
28 күн бұрын
@@TheAs8663463不可能
@user-xu6ep5re6y
28 күн бұрын
@@TheAs8663463當初蓋新高雄車站就有考慮到高鐵
@hauditw
28 күн бұрын
當初有預留站體了@@TheAs8663463
@klchao27 күн бұрын
站體醜又悶熱，周邊交通亂又危險，對行人來說超不友善
@user-kw3hh5ly3o27 күн бұрын
多個地方可以逛
@user-zm3bf1yq1k27 күн бұрын
這麼大的車站向地下一樓的手扶梯只有一部還超窄超小站兩個人都不太夠這個動線規劃蠻爛的
@kurolee120428 күн бұрын
阿伯感覺很期待到九如路排毒
@you8164tube27 күн бұрын
只要让我多走路，我就要骂人
@richardstudio28 күн бұрын
整個車站最醜的就是高雄車站那組字，無意義的字體加上無意義的藍色。其實用黑體配上深灰色 / 黑色、或白色發光就好了。
@holiyt
28 күн бұрын
白紙黑字就用在你家
@susFries0
28 күн бұрын
藍色是因為台鐵代表色吧
@user-jb7bq3iv8n
28 күн бұрын
你不喜歡就說醜，我就認為不會醜阿你說的那樣才是真的醜
@holiyt
28 күн бұрын
@@richardstudio 是歷史的延續，而不是單純的美醜
@richardstudio
28 күн бұрын
@@holiyt 如果要講歷史的延續，Google 一下就很容易可以找到高雄舊站最早的「高雄車站」四個字是甚麼樣式。另外白底黑字生活中四處可見，不懂你想表達甚麼。
@LYS258217 күн бұрын
還沒好是在報3小
@user-sm4yh3eg1c23 күн бұрын
天花板好粗糙廉價的質感
@sunnysunny93728 күн бұрын
到底貪污了多少錢啊！🤑
@exp23328 күн бұрын
感受到滿滿民主的暖 😊
@3942315020 күн бұрын
高雄有一個很智障的點，就是人家是交通服務景點，高雄反過來沒有景點但做一堆交通建設，車站做這麼大幹嘛??已經可以預期沒有人，然後又開始把高鐵延伸到高雄車站，再20年。
@zeph1747
19 күн бұрын
高鐵不太會延伸到高雄車站，畢竟沒可能和臺鐵共軌，而且已經有北高雄和左營站了，要去屏東直通或者經小港機場通往潮州都比去高雄車站好得多
@LSDai
7 күн бұрын
先做交通再發展才是正確的，因為這個時候土地成本低，黑暗期影響層面也最低
@user-bs5kt8hw1l24 күн бұрын
高雄人這麼少浪費錢
@shannalee995611 күн бұрын
冷氣都跑掉了熱死🥵
@sinkirhong446626 күн бұрын
那個屋頂天花板的設計可不可以改一下啊, 讓我有密集恐懼症起來! 誰設計的? 這什麼爛品味啊???
@aniketk868924 күн бұрын
我奶奶都過世了，車站還沒蓋好😢
@aniketk8689
24 күн бұрын
我們家族在長明里至少住了五十年，沒能在奶奶生前讓她看到車站完工，真是我心中的一大遺憾。😢
@user-rr9yg4qy9f
23 күн бұрын
@@aniketk8689 從2003年開始鐵路地下化動工改臨時站，到現在2024年了新站還沒完工
@user-qc7fp7gm5y
21 күн бұрын
明明高雄站是高雄市裡單日客流最多的，反而周邊的單日客流量少的站卻先完成地下化、啟用，喊經費不足卻不先集中讓最重要的車站完工，分散經費去作周圍的鐵路地下化，看看新的左營站也比高雄站早完工，客流量不足的情況下，廠商進駐的意願也不高。
@aniketk8689
14 күн бұрын
@@user-qc7fp7gm5y 沒，火車站是沒落以後才地下化的，沒落的原因是舊車站上方王玉雲蓋的中山路橋，你說的有人已經是三十年前的事了。
@user-tt1bk6nu5b19 күн бұрын
冒出中國的氣息了，歌頌完建築，人口還是持續外移
@eachmoment62121 күн бұрын
这个记者要命，发音语速表达成这样。无语
@user-cj4kw4mn2p28 күн бұрын
誰家馬桶燒美金