日生行きの優等列車…なるほど、つまり日生エクスプレス(錯乱)

岡山県とJRの関係で難しいかもですが、播州赤穂まで延長されれば新しい需要が生まれたかと思いますね。 それにしても、ダイさんの動画は10分ほどの中に上手く伝えたい情報が詰められていて非常に観やすいと思います。

赤穂線の優等種別は大昔急行つくしであったなぁ〜✋🚃 快速も備前片上直通も設定しされていたからスゲー懐かし杉るよ🚃

ダイさん、今度ぜひ播但線221系運用も取り上げて下さい。

ラマルドボア！ せとうち、しまなみ、ことひら、備前長船とありますが、 やっぱり備前長船はレアですね！！

ラ•マルド•ボア一度乗ってみたいです！😊

ラ.マル,ド.ボァ懐かしいですね 2016年デビュー当時に乗車したなあ 当時は二両とも座席タイプだったでしたね リニューアルされて寂しい限りです

赤穂線来てくれたんですね!ありがとうございます！赤穂線は自慢のところです！

赤穂線って難読駅名多いな　どれも一発で読めない自信がある

@Ngames-channel

23 сағат бұрын

そうですよね！

年に数回赤穂線に乗る機会があるのですが知りませんでした 通過駅があるのが不思議な感じです 次回は8月みたいですね～狙ってみようかな

昔はチボリ号が走ってそれ以来の優等かなと。ゆったり走る快速ですね。

へぇ…ラ・マル・ド・ボアの存在は知ってましたが、赤穂線に乗り入れてるのは知りませんでした。これに乗って日生にカキオコ食べに行きたいですね。

乗車お疲れさまです。 いつかラマル乗りたい

このままフェリーに乗り換えて小豆島い行くのもいいですね‼

@user-it2id8rl4q

5 ай бұрын

定期船が去年末で休止したんです…

これは貴重

旧西大寺市の中心駅を通過

ラ•マルドボアいつか乗車してみたいです。

赤穂線(岡山県)と呉線(広島県) どちらも海岸沿いを走るが、車窓の美しさは呉線が✌🌊

赤穂線麻雀みたいな名前の駅あるよね

@galaxy4276

4 ай бұрын

天和駅

ラ・マル自体初めて知りました。

ダイさんの動画待ってました！

尾道で見たことあるよ😁👍

昔、関西のどの駅始発か忘れましたが、「快速　備前片上行」というのがありました。 明石から各駅停車で播州赤穂まで来て、そこから備前片上まで再び快速運転となり 途中停車駅は日生のみでした。地味でしたが、一応、赤穂線内の「快速」でした。

ラ・マルに乗りたくなる。

乗車券くりこま高原駅発行岩手県 普通列車専用グリーン車高鼻駅発行山形県 岡山‼️

車内がディズニーリゾートライン

能勢電鉄はNissei 赤穂線はHinase

備前長船本数少ないからなぁ… ラ・マル用213をもう1編成作ったら少しは楽になると思うんだがなぁ

@Anjyo-fh3qq

5 ай бұрын

じゃあウララをもっと宇野線や瀬戸大橋線に投入しないと…

ラ・マル・ド・ボァ（旅行カバン）…一回乗ってみたい…

赤穂線は単線で所要時間が長い。相生から赤穂線で岡山に戻った時、すごく思った。相生や姫路に行くなら山陽線の方が圧倒的に早いが、瀬戸〜相生間の本数が少ない。個人いるには車両減らしても本数増やしてほしい

ラ・マル琴平なら乗ったことある

日生への観光客がターゲットだと、本来なら姫路発着にして東京や名古屋からの新幹線の客と京阪神からのスーパーはくとやはまかぜの客を受けるのが理想。 JR東日本なら、回送してでもそういう形にしそうですが、JR西日本は面倒なのか岡山基準ですね。 4:45 近鉄16200系「元丸屋根の通勤車の看板特急ですが何か？」

@user-js1zd1kq4l

5 ай бұрын

姫路だと管轄が変わりますからね… ラ･マルはあくまで岡山支社の観光列車なので。

@Anjyo-fh3qq

5 ай бұрын

なら7時ちょっと前くらいに設定してサンライズの乗客を拾えば？って思うけど…

5番線日生行きだけど着メロは相変わらず瀬戸の花嫁か悪くない