このまま福塩線に直通しそうな感じからの福山止まりはおもしろい。

福塩線直通かと思ったらガチの福山止まりか

@Shimaneko227

4 ай бұрын

福山到着後、留置線へ転線するようですね。

ボックス、転クロ、ロング、全てのシートを楽しめるのめっちゃいいね

山陽本線を走る105系といえば、新山口発宇部線経由下関行き無くなってしまいましたね...

福塩線の夕方輸送は105系4連×2と115系3連×2で回すのですが105系4連編成が1本早くに府中に引っ込みかつ115系は20時前発で1本岡山に返却なので(11:04ですれ違う電車)、それと交代、という感じの時間設定っぽいです ただ4両で20時台後半の福塩線に突っ込ますと明らかな過剰なので福山で分割し、この2編成で終電まで回してます 12:32 福山7番は1日4回あります(福塩線直通×1、この電車、福山停泊×2) 13:16 この光景もダイヤ改正で見納めになりました(発車順序が交代) 長文ですみません

福山駅で山陽線下り＆福塩線始発に接続。乗客の利便性を考えたgoodダイヤですね。

検査の関係で、岡山支所に入れてた編成の送り込みを兼ねてるのかな。

この列車とすれ違ったときに「ロングシート？？」って思ったんですが、山陽線でもまだ105系残ってたんですね。 この時間結構混んでるのでロングシートのほうが歓迎なのですが。

今からでも、105系のロングシートに戻してくれませんか。西日本様😭 可部線民

@user-dz3ww2sp3m

4 ай бұрын

広島地区の在来線は芸備線はキハ４０で それ意外は２２７系に統一されましたね あと可部線は今以上に増便するのは 無理でしょうね。🤔

福塩線民が困惑するだろうな

105系運用前は103系運用だったんですが 103系廃車になってから105系運用に変更になって現在に至っています 西日本で最後の国鉄型通勤車両本線走行って貴重ですね

105系で直通はレアですね。

福塩線懐かしいなぁ。今は非ワンマン時は運賃箱にカバーは掛けてないんですね。あと車体の青いラインがいつの間にか無くなってる・・・・まだ福塩線は岡山への直通運転はしているのかな？一時期、福塩線にも快速がありました。

227系のペラペラの転換クロスよりもこっちの方が座り心地いいかも。

この105系もいつ227系に追い出されるかわからんから 乗るならお早めに

ﾟ+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ *)ぉぉﾟ.:｡+ﾟ いい日旅立ちちゃんと撮れてる スバロシア

この前岡山で105系みました

８年前までは１０５系で福山から岡山まで行く運用もありましたよ。また府中から岡山の運用も１０５系の運用も昔はあったような

ダイヤ改正で残ったのだろうか？

今日もダイさんの動画投稿！待ってました！

この福山行きはさらに進む場合乗り換えが大変だ。

いやー岡山エリアでオールロングシートで行くって違和感あって乗る価値がありますね！

山吹色の105系、張り上げ屋根、アルミ窓枠、分散クーラーカバー、2両編成。 私鉄の車両みたいですし、いかにも電車らしい形が好きです。

懐かしい✨❤❤かれこれ20年以上前に母の実家があります所に行くのに福塩線に乗った事がありますが、変わってない😂😂😂(ちなみに今の福山駅舎やその周辺も撮ってくれたらもっとありたがった群馬県民😅😅😅)

福塩線に行かない105なんて珍しい

スリムになったよ。 以前は山口県まで直通する普通列車もあったから。

国鉄大疾走😮

105系は懐かしい。

これ、夜勤のときに笠岡まで乗ることがあります チャンネル登録しましたよ(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

福山駅の福塩線ホームに止まるのは珍しい

運賃箱が収納出来ないのか🤔