超重要!!開始騎車之前你一定要注意的四件事情!!!!【好好上課】#6

Автокөліктер мен көлік құралдары

超重要!!
開始騎車之前你該注意的四件事情!!!!!|
讓車輛變的就手是非常重要的事!
快來一起上課吧!!!
__________________________________
"超激人六月周邊"
6/18蝦皮全館免運!
創意貼紙!!!
爆幹催油!
shopee.tw/product/6795192/112...
油杯套V3
shopee.tw/product/6795192/885...
防疫期間!離我遠一點!
shopee.tw/product/6795192/866...
我沒有被海...只是看不到!
shopee.tw/product/6795192/789...
反光經典套組!最划算!只要480免運
shopee.tw/product/6795192/689...
00:00 開場
00:56 油門間隙與離合器間隙
08:28 把手的仰角很重要
11:42 踏桿的高度怎麼調?
17:48 座墊與油箱貼!
#SUZUKI
#YAMAHA
#KAWASAKI
#HONDA

Пікірлер: 197

@user-bv4co3su4s3 жыл бұрын
你看超激人也是可以很知識型YT的
@shengbarista_23073 жыл бұрын
這真的爆幹實用很多都是不知道怎麼用問車行也是一問三不知像腳踏兩邊高度問一堆都無解這集直接解惑推爆
@hunggenius3 жыл бұрын
感覺有時候校長講解的時候手部在車上有動作但是在畫面外如果對車子比較不熟悉的話會不太好想像 (例如是講到離合器間距旋鈕的時候) 想許願之後可以多一個小畫面專門特寫手的操作和車子的部分~~ 感謝~!!
@driver19793 жыл бұрын
這個要存檔了啊~ 不只要背，還要用身體習慣給他記憶起來
@charles883 жыл бұрын
騎車調整知識油門間隙離合器間隙把手仰角腳踏高度坐墊油箱貼
@kitrorotube3 жыл бұрын
這教學超好的，希望可以多拍點這類教學，謝謝分享🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@akou273 жыл бұрын
超級實用！！！！！！！！！！希望超激人可以出一個系列都是說這些小知識的影片，超級喜歡
@patrickchang84393 жыл бұрын
謝謝教學！這些東西真的太受用了👍👍
@user-ot3vz2wu7p3 жыл бұрын
非常實用的技巧我自己的油門間隙習慣也是1mm但實際上卻不是所有每次入彎收油都要自己抓不能全放🥲
@yichuan02283 жыл бұрын
其他頻道教學很少看到這方面的知識欸~ 實用👍
@user-uk9cf8lp4r3 жыл бұрын
這個系列很棒! 可以吸收一些實用技巧
@user-tg1jk6ii1y3 жыл бұрын
這對於有問題就丟車行的我來說，超實用！ #感恩校長讚歎老師
@user-eo6ot8qx8c3 жыл бұрын
骑车快两年了，为什么没有人告诉我这些。必须给个大大的赞！谢谢超激人！
@user-lu7gr4rx7y
3 жыл бұрын
不客氣XD
@KK-kx3iq3 жыл бұрын
看到最後最後的片尾，我決定按讚😘😘
@tomato0000003 жыл бұрын
新手如我獲益良多剛好要來調整腳踏就出了這一集感恩老師讚嘆校長
@pjhung24233 жыл бұрын
實用推剛上新車懸吊的預載調整也很重要對應體重不同或單雙載情況都有不同設定能否完整運用車子懸吊行程也跟安全息息相關進階一點再根據路況、騎乘風格調整壓縮回彈這類影片要出多一點啊！幫助廣大新血多了解自己的車不能出門就在家摸一模調一調吸一吸車子保持身心健康！ Ride safe~
@lincheng12133 жыл бұрын
最後結尾被爆音嚇到TAT
@user-rn2uq6lt2s3 жыл бұрын
踏桿直接學起來！！還有正打左彎要加速勾的話腳可能會卡到地板
@eaglelin123 жыл бұрын
應該全面執行反打，遇到緊急情況要加減速才能更即時、更有效率其他調整真的很重要~
@vansd69833 жыл бұрын
感謝！超實用的!!!
@user-dx1pw5yz8w3 жыл бұрын
很實用的分享，非常有用👍
@quinnwu39443 жыл бұрын
真是太實用了!!感謝分享
@sinyuan46452 жыл бұрын
非常喜歡這個系列，再出一些吧！
@user-fv4mu4jy4y3 жыл бұрын
多多分享這些東西還蠻棒的👍🏻
@135__film3 жыл бұрын
這系列很棒，學到很多
@sergeliao34903 жыл бұрын
這集內容不錯ㄟ，覺得又多知道一點了，然後覺得mumu哪天片尾把麥克風吃掉我也不會覺得意外了...
@8848asia3 жыл бұрын
這集超實用的啦~都是平常不會注意到的點~~最後吐舌頭很棒~~~XD 對了~什麼時候要教MUMU騎車啊??~~很久了~~
@currystephen6587
3 жыл бұрын
應該被客家人賣掉了😂😂
@number1314153 жыл бұрын
有學習到新知識🥰
@yuchungwei19903 жыл бұрын
好專業，佩服
@leontsai66013 жыл бұрын
20:38 正片開始
@JKJam3 жыл бұрын
超實用的一集👍
@ooxxla3 жыл бұрын
終於知道之前騎租來的SV650X為何騎沒多久會手麻👍👍👍
@OmHuang3 жыл бұрын
這篇好實用
@AkiyamaYT3 жыл бұрын
看來要想個辦法把RCS往右調了，往上調是為了不撞儀表版左舵打到底順便剎車XD
@user-os8lb2ye9m3 жыл бұрын
我的600rr油門線也是調整間隙那條外露也是有點白白的😂
@leo401133 жыл бұрын
我昨天在地下室後輪打滑摔車，我的離合器拉桿因為沒有鎖緊所以往上跑就存活下來了😆，最近一直下雨地下室真的超滑的😑😑😑
@user-wq7sz9lp2u3 жыл бұрын
真的姿勢台，希望可以調到人車一體，謝謝分享
@wr6321983 жыл бұрын
真的獲益良多啊~
@bunnyhop47783 жыл бұрын
哈哈剛好緊就好學到一招保住拉桿了
@YeahNah05023 жыл бұрын
知識量超載啦⋯🤯 本人腦力遲緩看到連桿那邊就快跟不上了🤣
@SUPERBIKER
3 жыл бұрын
重看!!!
@user-ct1bt4tv7m3 жыл бұрын
這集給個讚👍
@eex9032223 жыл бұрын
恭喜🎉8萬訂閱了！超激人果然是知識頻道+尬車頻道🤣🤣🤣
@SUPERBIKER
3 жыл бұрын
感謝!我們爬的好慢XD
@eex903222
3 жыл бұрын
@@SUPERBIKER 沒關係的😭我會好好繼續看下去！
@brian79053 жыл бұрын
真的很推新手來看
@a35193623 жыл бұрын
下班手作的可以量身訂做油箱止滑貼有需求可以問看看這消耗品很重要
@user-je9rz9xr6k3 жыл бұрын
客家雖客家可是看得出來用心在顧端子小傷無傷大雅當戰損車況很好呢！
@user-lu7gr4rx7y
3 жыл бұрын
想要買嗎XD
@user-je9rz9xr6k
3 жыл бұрын
@@user-lu7gr4rx7y 本人出現了是你想升級了吧！我是鈴木派的嘖嘖
@user-yk5ok7qt8v3 жыл бұрын
受益良多！
@gn22287753 жыл бұрын
這集有料喔
@clp988873 жыл бұрын
這集內容很讚
@dylan-DАй бұрын
感谢感谢🙏
@user-eh5ib2ot9f3 жыл бұрын
問一下老師大概什麼時候還會有衣服？有點想要超激人出連帽外套感覺很潮
@NATSUhsia3 жыл бұрын
Fitting真的很重要。
@user-wd1ny5fn6s3 жыл бұрын
這集很讚，長知識了
@user-iv7to4ge5l3 жыл бұрын
謝謝校長，我右手一直麻還以為中風了
@lewis24393 жыл бұрын
請問一下現在有些車是做到電子油門(不知道是不是這樣叫)還會有油門間隙嗎
@user-fc9jt2ww1d Жыл бұрын
謝謝
@xero36712 жыл бұрын
喜歡校長這種科普知識的
@sdu623 жыл бұрын
沒有改省力離合拉桿還有鈦螺絲
@user-wx4dh1kn6q3 жыл бұрын
還是期待老師跟校長開課
@liny83033 жыл бұрын
熟悉的牆壁磁磚熟悉的欄杆我之前也住在這住宅區
@zhangkevin16603 жыл бұрын
學到了新知識
@BenXT673 жыл бұрын
謝謝校長謝謝老師....
@jdc36363 жыл бұрын
学习了。谢谢。
@metallica821103 жыл бұрын
長知識👍
@coly8633 жыл бұрын
這集好屌讚爆！
@user-gc2zu8pl1g3 жыл бұрын
很實用!!!
@asdfg29883 жыл бұрын
水啦轉型成知識型YTR
@user-tf3ow3su3p2 жыл бұрын
這集，好營養ww
@shanyen8783 жыл бұрын
真的是超級實用的知識！想請問像您已經習慣了反打的狀況在一般道路上也是採用反打？那如果突然騎到正打的車子會不會不習慣呢？如果新手會建議一開始就改成反打嗎？
@SUPERBIKER
3 жыл бұрын
建議還是要練習後再常態的改
@yeuyeulin28843 жыл бұрын
說真的我還是期待校長開轉彎跟卡普的課程無奈現在疫情嚴重 !! 希望疫情過後校長能開班就算我要我騎600魯從桃園下去台中我都願意 ! XD 願各位車友們都平安 ~ peace
@tonylongkuan
3 жыл бұрын
R15自學磨膝成功運氣好沒摔過，新竹有個小場地要來玩嗎XD
@sheng_chiu
Жыл бұрын
@@tonylongkuan 摔了才會進步
@tonylongkuan
Жыл бұрын
@@sheng_chiu 捨不得阿，而且又要花時間處理，也不想車爛爛的給別人看到誤以為猴子又給別人壞印象
@hyc57003 жыл бұрын
校長和布乳老師:你們好，有機會是否也拍幾部確認車況的影片，很多年輕人因為沒錢只能買二手車，但又無法確定車況。或者原本是好的，騎一段時間後，根本不知道那些部分該去保養跟維修，當然也不知道要去處理...最終結果就是在某一次的失誤或突發狀況，搭配一直不佳車況就出事了...
@SUPERBIKER
2 жыл бұрын
好
@kuohuanhuang3 жыл бұрын
校長親自授課~
@lazyweek17763 жыл бұрын
這集知識含量好高誒
@SUPERBIKER
3 жыл бұрын
我們料很多的(自豪)
@loganmao3 жыл бұрын
實用!
@user-gq9mb2hl9t2 жыл бұрын
轉知識型YTR了😍
@MrJacky108353 жыл бұрын
優質頻道
@Yoyomecow3 жыл бұрын
很棒的影片！很實用大推大推！按讚、分享、加訂閱～頂上去
@devil308193 жыл бұрын
看到片尾是沐沐掉漆就覺得很讚👍🏻
@user-mk5zt7qs9s
2 жыл бұрын
真香～～
@evilrock02113 жыл бұрын
請問校長，夾油箱時、膝蓋夾不到油箱，會頂到鋼管骨架，是不是只能靠腳踏後移去調高度位置？
@charleskwan2005
2 жыл бұрын
鋼管鋸掉(大霧~
@sjoseph273 жыл бұрын
(邊看影片邊調整弄完手真的不會麻了
@xxxsand5233 жыл бұрын
我還以為片尾終於正常一點了XD
@user-tb9th1lo4r3 жыл бұрын
應該早點出這種的
@emm38610303 жыл бұрын
MUMU永遠不會讓人失望。
@user-uc3qk9jk4i3 жыл бұрын
別人的老婆總是不會讓我失望
@tokento2262 жыл бұрын
請問買可調式拉桿~離合器的間隙一樣是1-2公分嗎?手比較小該調到張開剛好可以握嗎? 謝謝
@SUPERBIKER
2 жыл бұрын
可以啊!
@dan.t3 жыл бұрын
硬是要客家fitting～
@user-tigra2006 ай бұрын
電子油門怎麼辦...
@user-daichi3 жыл бұрын
太晚發了啦我一直覺得打檔桿位置不太順就請人處理腳踏後移了可惡沒有提早看到
@qq720283 жыл бұрын
希望校長講解的時候鏡頭可以對到在講解的東西上面……
@nk02153 жыл бұрын
好知識真不習慣XD
@motorpsycho98353 жыл бұрын
其實反打主要是為了能在左轉的時候還能升檔。也因此很多賽車在左手也有後煞車。
@user-lu7gr4rx7y
3 жыл бұрын
其實... 正打的話，在彎中可以退檔... 我覺得這是相對的
@motorpsycho9835
3 жыл бұрын
@@user-lu7gr4rx7y 在慢進快出的原則之下，除非失誤，不然彎中應該只會升檔，不會降檔
@user-lu7gr4rx7y
3 жыл бұрын
@@motorpsycho9835 在彎中搞到只有反打才能進檔，我覺得也是一種失誤！我們講的是賽道上的情境下，車輛應該要透過齒比和檔位的搭配做最佳化的設定，如果光一個反打就可以克服彎中進檔的問題，那比亞基怎麼可能用正打騎到250世界冠軍？所以說這並不是選手選擇反打的主因！只能說反打有利於加速，但並不是針對在左彎最大傾角時還要進檔的這種明顯車輛設定錯誤或車手操作失誤的補償情況下而產生的需求。
@motorpsycho9835
3 жыл бұрын
@@user-lu7gr4rx7y 其實，我覺得賽車發展為反打主要還是為了能避免錯過最佳的升檔時機。當然，能在彎中順利升檔也是優勢之一。踩比勾輕鬆，也比較不容易失誤，所以分秒必爭的賽車多為踩升檔。而市售車會在公路檔檔紅線計較那零點幾秒不然會被紅燈擋住的應該是極少數，反而不管在市區或山路對降檔有比較有利的正打適合我們這些技術一般般，騎車求平安開心的普羅大眾。不同的賽道有不同的設定，但是市售車除了前後齒盤還能設定什麼？為了避免在彎中換檔而更改設定也不一定是最全面的做法。改變路線甚至接受彎中換檔或許會比較理想。最後，我不否認比亞吉的成就，但是有幾個世界冠軍正打？
@user-lu7gr4rx7y
3 жыл бұрын
@@motorpsycho9835 對！沒錯！這也是為什麼市售車都是正打的原因！感謝你的補充說明！
@user-wx5by9xi1b2 жыл бұрын
受惠良多
@user-kf5of7ek8n3 жыл бұрын
250小忍！！！！！！想看試駕
@user-ci8jn1iz6y3 жыл бұрын
我覺得畫面可以多帶到校長手的部分不然校長已經在操作了，畫面還是一直卡著他的臉🤣
@user-lu7gr4rx7y
3 жыл бұрын
@全能的天才...
@okdwnk3 жыл бұрын
小撇步真的很實用
@NeroStar01303 жыл бұрын
YA ! 是MUMU！！
@windhong36913 жыл бұрын
校長的總幫
@user-pd7sp3oc1v3 жыл бұрын
为什么国际挡不直接设计成反打？
@kuobbevil2 жыл бұрын
我想看校長試騎4代的Z1000
@HELLO1234567643 жыл бұрын
超實用的一集但我不懂的是既然反打這麼好用為何市售車不要出廠就反打呢?
@davidlee-bd5kv
3 жыл бұрын
因為用普通人的習慣，腳上勾，檔位上升，腳下踩，檔位下降，比較容易理解。就跟你走下樓卻變成上樓，爬上樓卻到了樓下，很反人類直覺，普通人比較無法適應。所以車廠賣車當然優先考慮普通人的直覺感，勾升踩降。至於賽道車手因屬專業領域非普羅大眾之輩，個人優化適應反打增加賽道成績是個人行為。這是我的理解。
@xsosso3 жыл бұрын
等你借啊哈哈哈